Címke: Frédéric Vasseur

Az Alfa Romeo tudja, katasztrofális a tempójuk

Az Alfa Romeónak időre lesz szüksége, mire el tud mozdulni a mezőny végéről. Mindezt Frederic Vasseur állította, aki a svájci bázisú csapat főnöke. A francia hozzátette, hogy a szezon kezdetén, Ausztriába menet nem is tudták, mire számítsanak.

„Volt folyamatban néhány alkatrész kifejlesztése, amikor Melbourne felé tartottunk, és ezeket el is hoztuk Spielbergbe. Ezek nyilván nem bizonyultak elégnek” – tette hozzá. „Elég jó a versenytempónk, de az időmérős tempó katasztrófa.”

„Nyugodtnak kell maradnunk, nem szabad túlreagálni, meg kell érteni a problémát. Ugyanakkor realisztikusnak kell lenni. Meglesz ez a hátrányunk, amíg nem javítunk az időmérős csomagunkon. Időt fog igénybe venni, mert a tőkénket tekintve lesz egy kis bizonytalanság. Meg kell szorítani a nadrágszíjat, amíg nem tudjuk meg, milyen lesz a naptár, és hány versenyt rendeznek.”

Az Alfa Romeo visszaesésében sokak szerint benne van a Ferrari motor legyengülése, Vasseur ezzel kapcsolatban is kifejtette a véleményét.

„Van egy rész, ami rajtunk múlt, meg van egy, ami nem. A ránk eső részt hamar ki tudjuk javítani. Ha néhány sorral előrébb sikerülne kvalifikálni, eljuthatnánk a pontszerzők közé vasárnaponként.”

A csapat gyengélkedése akár Kimi Räikkönen távozását is kiválthatja, de a csapatfőnök szerint nem demoralizálja a helyzet: „Nem ezt a szót használnám, főleg miután láttam a magyarországi versenyét.”

2020. július 28.
Robert Kubica vezeti az egyik Alfa Romeot az első stájer edzésen

Megkapja idei első lehetőségét Robert Kubica, hogy újra éles körülmények között Forma-1-es autót vezethessen. A lengyel pilóta fogja ugyanis vezetni az egyik Alfa Romeo autót a Stájer Nagydíj első szabadedzésén.

A lengyel versenyző tavaly tért vissza a Forma-1-be a Williams csapattal, ám idénre elvesztette a helyét. Ezt követően karolta fel őt az Alfa Romeo és lett a csapat tartalékpilótája a 2020-as szezonra.

A téli tesztek során már vezethette a svájci-olasz alakulat C39-es modelljét, most pedig Antonio Giovinazzi autóját kapja meg 90 percre a Red Bull Ringen.

Az elhalasztott szezonkezdet miatt Kubicának sokat kellett várnia az újabb lehetőségre, ám most, hogy megkapta, szeretne hasznosan szerepelni az első szabadedzésen.

„Várom már, hogy a hétvégén újra akcióba lendülhessek, különösen ezután a hosszú szünet után. A célom, mint mindig, az hogy a lehető legtöbb adattal szolgáljak a mérnökeinknek illetve visszajelzéseket adjak az autóból. Ez a hétvége mindenki számára egy új tapasztalat lesz, ugyanazon azon a pályán fogunk versenyzünk ahol pár nappal ezelőtt, így az Osztrák Nagydíj során összegyűjtött adatok finomhangolása és a beállítások tökéletesítése lesz szükséges.” – nyilatkozta Kubica.

A csapatfőnök Frederic Vasseur pedig a lengyel tapasztalatából kifolyólag hasznos munkára számít.

„Alig várom már, hogy pénteken újra autóban lássuk Robertet. Egy, az ő tapasztalatával rendelkező pilóta mindig hasznos visszajelzéseket tud adni, és képes arra is, hogy segítsen nekünk jobban megérteni az autót. Robert múlt héten is a csapattal volt, emiatt pedig teljes mértékben tisztában van azzal, amit a mérnökökkel beszéltünk az értekezleteken. Ez egy esély arra, hogy saját maga is megtapasztalja az autót és ezzel a tudással segítsen nekünk tovább haladni.” – fogalmazott a francia.

2020. július 7.
Az Alfa Romeo Racing ORLEN szerzett egy új szponzort

Az Alfa Romeo bejelentette, hogy magukénak tudhatják az Acer támogatását. A cég a nagy teljesítményű számítástechnikában vezető szerepet játszik, világszinten. Partnerségük a 2020-as új szezon kezdettől, Ausztriában kezdődik.

Hinwilben és a pálya mellett is Acer munkaállomásokat és monitorokat használnak majd a jövőben. A csapat és az informatikai vállalat pedig dolgozik majd szórakoztató és vonzó tartalmakon, az egyre növekvő közönségüknek. A GPTechnicalnak beszélt erről a csapatvezető, Frédéric Vasseur:

„Cégként a Sauber Motorsport és az Acernek közös az értékrendje. Vállalatainkat a 70-es években alapították, és mindkettő termékeinek a történelme az innovációról és a finomításról szól, az első naptól kezdve. A kérlelhetetlen kiválóságra való törekvés a közös szinergiánk, és egy olyan partner, mint az Acer ezt nyújtja. Várom már, hogy megoszthassuk velük a 2020-as évünk sikereit.”

2020. június 28.
Az Alfa Romeo kijelölte, mikor dönt a 2021-es versenyzőiről

A Ferrarival és a McLarennel ellentétben az Alfa Romeo nem tervezi elsietni a jövő évi pilótapáros bejelentését.

„Más helyzetben vagyunk” – szögezte le a csapatfőnök, Frédéric Vasseur. – „Mindig október-november környékén hozzuk meg a döntésünket, ezen nem változtatunk.”

„Először a versenyekre akarok koncentrálni, nem pazarolni az energiát. Teljesítenünk kell ebben az évben is, a díjazás miatt.”

Kimi Räikkönen és Antonio Giovinazzi jelenleg az Alfa Romeo pilótái, róluk a főnökük így nyilatkozott:

„Jó párosunk van, bízom bennük.” – jelentette ki.

„Antonio még fejlődik, de nagyon jól ment a tavalyi év második felében. 2021-ben is jó párosunk lesz, de erről meg később tárgyalunk majd.”

Pletykák szerint néhány új csapat is érdeklődne a sorozat iránt, ám Vasseur szerint ez jelenleg nem tartozik a prioritások közé, hogy a bajnokság új calakulatokat fogadjon.

„Mielőtt ilyesmin gondolkodnánk, meg kell menteni a jelenlegi csapatokat.” – szögezte le a francia.

„Az eladások nem fognak nőni még egy ideig, és ha ezek nem 10, hanem 12 csapat osztozik, az egyáltalán nem mindegy.”

Nekiszegezték a kérdést, hogy az Alfa Romeo megszűnteti-e az együttműködést a Ferrarival, de a csapatfőnök tagadta, hogy ilyesmi a napirenden lenne.

„Szorosan együtt dolgozunk velük, és ez így jól működik. Nem hiszem, hogy megváltoztatnánk a hozzáállásunkat ehhez.”

2020. június 27.
Vasseur: A költségvetési sapka segíteni fog a kisebb csapatoknak

Az Alfa Romeo csapatfőnöke Fred Vasseur úgy hiszi, hogy a költségvetési sapka a kisebb csapatokat fogja segíteni, azonban azt nem gondolja, hogy az Alfa a Ferrari és a Mercedes ellen fog harcolni 2022-ben.

A Forma-1 2021-től kezdődően bevezeti a költségvetési sapkát, amely 145 millió dollárban határozza meg a sportágra költhető összeg mennyiségét, annak reményében, hogy szorosabbá tegyék a mezőnyt és ezáltal jobb versenyeket láthassunk.

Az Auto Motor Sport-nak adott interjújában elmondta, hogy nehéz dolog lesz az összes csapatnak, azonban úgy érzi, hogy a kisebb csapatok jobb pozícióban vannak a változások kezelésére, mint nagyobb riválisaik.

„A költségcsökkentés egy nagyobb csapatnak sokkal nagyobb feladatot fog adni, mint egy kisebbnek.” – mondta

„Azonos feltételek mellett, a teljesítmények közötti különbségek csökkenésére számítunk. De nem várom magunkat a Ferrari vagy a Mercedes elé 2020-tól. Ettől függetlenül biztosan könnyebb lesz megbarátkozni a helyzettel, mint a nagyobb csapatoknak.”

A koronavírus okozta helyzet, jelentős hatással van a Forma-1-re is, rengeteg versenyt töröltek, és a csapatok anyagi problémákkal kezdenek küzdeni.

Arra a kérdésre, hogy hogyan befolyásolhatja a sportot ez hosszú távon, Vasseur azt válaszolta, hogy jelenleg rizikós bármilyen jóslásba bocsátkozni.

„Nehéz egy pontos képet rajzolni a jövőt illetően ma.” – mondta

„Nem tudunk jósolni erre az évre. Nem tudjuk, hogy ténylegesen hány futam lesz. És azt sem tudjuk, hogy ténylegesen mi fog történni a jövőben – a szponzorok, és a pénzdíjak oldaláról. Azt sem igazán tudjuk, hogy ez a krízis hogyan fogja befolyásolni a Forma-1-et. A 2022-es autókkal a kiadásoknak csökkenniük kell, azonban azt gondolom nem kell strukturális kiigazításokat csinálnunk a csapatban, és a költségvetési sapka alatt fogjuk folytatni.”

Mint az egyik kiscsapata a rajtrácsnak, az Alfa reméli, hogy kedvezni fog nekik előnyük fog származni az új rendszerből. Vasseur megerősítette, hogy csapata eddig is a 145 milliós limit alatt operált:

„A költségvetési sapka csupán kis hatással lesz ránk, mivel mi ezelőtt, és jelenleg is az említett limit alatti összegből gazdálkodunk.” – tette hozzá.

„Ami az igazi különbséget fogja számunkra jelenteni, az a pénznyeremények megemelt elosztása, illetve az, hogy a 2022-es autók olcsóbbak lesznek a mostaniaknál. Ez minden bizonnyal előrelépés. De hosszú az út odáig, hogy ebből profitáljunk is.”

2020. június 27.
Abiteboulnak mennie kell?

Frans Verschuur, aki egy GT4 csapatot vezet, úgy vélekedik, hogy Cyril Abiteboulnak távoznia kell a Renault Forma-1-es csapatának éléről.

„Véleményem szerint három ember van a Forma-1-ben, akinek mennie kell” – magyarázta a holland. „Abiteboulnak, Claire Williamsnek és Mattia Binottónak.”

Verschuur ki is fejtette, mit gondol Abiteboulról, akinek a vezetésével a Renault elvesztette Daniel Ricciardót 2021-re: „A Renault-nak jó sok elérhető pénze van. Azonban kiderült, hogy ez az ember alkalmatlan arra, amit csinál. Ilyen rossz eredményeket lehetetlen elérni ennyi pénzzel.”

„Egyszer beszéltem Frederic Vasseur-rel, és azt mondta róla, hogy nem tud vele együtt dolgozni, mert háború lesz, végül ezért távozott” – utalt a holland Vasseur és Abiteboul közös múltjára a Renault-nál. „Abiteboul csak tönkretesz mindent. Két barátja volt vezető pozíciókban, de mostanra ők távoztak, szóval szerintem szorul a hurok.”

2020. június 3.
Az Alfa Romeo csapatfőnöke meghozza a kedvet a fűnyíráshoz!

Az Alfa Romeo Racing egy olyan képet posztolt a csapatfőnök, Frédéric Vasseur-ről, ami bizonyára sokak kedvét meghozza a kerti munkához, de legalábbis a fűnyíráshoz.

Fred ugyanis felpattant Stiga fűnyíró traktorjára, és belenyírta a gyepébe, hogy F1. 😀
Bizonyára neki is mehetnékje van már a versenyekre, de úgy tűnik, hogy kreatívan üti el szabadidejét. 😀

https://www.instagram.com/p/CAS2jjPoZ3a/

https://www.instagram.com/p/B_NOU76JS-4/

2020. május 18.
Vasseur: Räikkönen nagy élvezettel segít a fejlesztésekben

Hiába 40 éves, Kimi Räikkönen továbbra nagy örömmel és élvezettel áll a csapat rendelkezésére a fejlesztésekben Frederic Vasseur elmondása szerint.

Hatalmas rutinnal rendelkezik a finn világbajnok, ami nagy hasznára vál minden kis- és középcsapatnak, mint például az Alfa Romeonak.

Räikkönen 2018 végén távozott a Ferraritól és visszatért a legelső csapatához az Alfa Romeo Sauberhez.

„Kiminek nem pénzre van szüksége, és nem is ezért versenyez. Csupán jól akarja érezni magát, és megmutatni, hogy még mindig képes remek teljesítményre. Elfogadta azt a tényt, hogy nehezen fog tudni már futamokat nyerni, de szemmel láthatóan elégedett azzal, ahogy a csapat fejlődik, menedzserként pedig ezt várom el.” – kezdte a Frederic Vasseur.

„Olyas valakit akartam a csapatba, aki tevékeny részese lehet a csapat fejlődésében. Hatalmas tapasztalattal rendelkezik, mind a versenyzésben, mind pedig a nagy csapatokkal kapcsolatban. Számos nagy névvel versenyzett együtt, számomra pedig ez egy óriási plusz.” – tette hozzá a francia.

2020. április 15.
Vasseur: Eljött a komoly költségcsökkentések ideje

Jelen helyzetben ugyan nem a sport az elsődleges szempont, az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur szerint mihamarabb lépni kell, hogy sok sportot és csapatot megmentsenek világszerte.

A koronavírus gazdásig hatásai egyelőre még megjósolhatatlanok, de az biztos, hogy legyen szó bármilyen sportról, a szerényebb költségvetésű csapatok komoly pénzügyi bajba kerülhetnek. Így van ezzel a Forma-1-es is, ahol az istállók fő bevételi forrásai a szponzori pénzek és a TV-s jogdíjak. Utóbbi esetében értelemszerű, hogy minél kevesebb verseny van, annál kevesebbet is kapnak belőle.

Márpedig a szerényebb költségvetésű alakulatoknak létfontosságú lenne, hogy minél több verseny legyen. Ám reális esetben az elmúlt 10-15 év legrövidebb Forma-1-es idénye állhat előttünk.

Ha az FIA nem akar több csapatot is elveszteni, akkor minél hamarabb egy vészhelyzeti megoldást kell kitalálniuk. Vasseur a L’Équipe-nek elmondta, hogy az FIA és a FOM már tett is az ügy érdekében, ami ráadásul hosszabb távon is nagy segítség lehet.

„Az FIA és a FOM már különböző terveken dolgozik. Nyitottak arra, hogy egy közös megoldást találjanak ki. Jean Todt személyesen segít ezekben a tervekben. Egymás oldalán harcolunk most a költségek csökkentéséért. Az FIA pontosan látja, hogy milyen helyzetben vannak az istállók. Ez a megfelelő idő arra, hogy nagyobb figyelmet szenteljünk a lehetséges költségek csökkentésére.” – nyilatkozta a francia csapatvezető.

2020. április 2.
Vasseur szerint meg lehetne hosszabbítani a gyárleállásokat

A jelenlegi három hetes, előrehozott nyári szünetben kötelezően le kell állni a Forma-1-es csapatok gyárainkba, ám az Alfa Romeo csapatfőnöke szerint ezt az időszakot is meglehetne hosszabbítani.

A koronavírus egyre drámaibb terjedése több olyan országot és területet bénított meg, ahol bizonyos F1-es istállók központja található. A munka így ellehetetlenült, az FIA pedig központilag rendelte el a kényszer leállásokat.

Olaszországban a helyzet nem igen javul, ám a Ferrari azt tervezi, hogy április 14.-én újra indítja a munkát Maranelloban. Frederic Vasseur szerint az ilyen esetek miatt kellene meghosszabbítani a kötelező leállást.

„Attól, függően, hogy Olaszországban, Angliában meg ott, ahol a csapatok főhadiszállása van milyen a helyzet, meg lehetne hosszabbítani a leállást. A világ most nem rólunk szól, nem vagyunk túl hasznosak most a társadalom számára. A Forma-1-nek most nyugodtan a háttérben kellene maradnia. Amíg az emberek megbetegszenek, addig nem helyes az autókkal körözni.” – vélekedett Vasseur.

2020. március 31.