Szerk Racingline.hu

Címke: Frédéric Vasseur

  • Akár egy új pilótapárossal vághat majd neki 2022-nek az Alfa Romeo

    Akár egy új pilótapárossal vághat majd neki 2022-nek az Alfa Romeo

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur szerint nyitottak arra, hogy két új pilótát igazoljanak 2022-re az érkező szabályváltozások ellenére.

    A hinwili istálló két jelenlegi pilótája, Kimi Räikkönen és Antonio Giovinazzi szerződése is csak az idei szezon végig érvényes és a maradásuk egyáltalán nem biztos. A 41 finn Jégember egyre többet hibázik és már az időmérős tempója sem a régi. Emiatt pedig már sok szakértő kezdte el temetni 2007 világbajnokát és váltig állítják, hogy Räikkönennek az idei lesz utolsó szezonja az F1-ben. Giovinazzi ugyan jobban teljesít jelen pillanatban finn kollégájánál, de neki akár más csapatoknál is adódhat lehetősége a következő szezonra.

    Ha Valtteri Bottast nem tartja meg a Mercedes és a helyére George Russell érkezik a brackley-i istállóhoz, akkor a kilencszeres futamgyőztes finn pilóta jó eséllyel pályázik a svájci csapat egyik ülésére. A másik befutó pedig akár az Aston Martin teszt és tartalékpilótája, Nico Hülkenberg lehet, aki a 2019-es szezon végeztével szorult ki a Formula 1 mezőnyéből.

    Vasseur pedig ezen téma kapcsán elmondta, hogy nem ragaszkodnak a jelenlegi párosukhoz és szívesen belekóstolnának valami újba.

    „El lehet ismerni azt a tényt, hogy a folytonosság egy jó dolog, mert legalább van egy referenciád, amihez képes vagy mérni a pilótád teljesítményeit. Meglátjuk, mindenesetre próbáljuk a megfelelő időben meghozni majd a döntéseket. Minden nyitott, szóval bármi megtörténhet a pilótpárosunkkal. Lehet, hogy teljesen megújul, de az is megeshet, hogy változatlan marad.”

    „Az pedig, hogy nyitva hagyjuk a dolgokat, jó hír Kimi és Antonio számára is. Nem hiszem azt, hogy rossz dolog lenne a nyomás. Szükségünk van rá, mert ebben a helyzetben tudjuk a legjobbunkat nyújtani a versenypályán.”

    Vasseur – akit érdekes módon hónapról hónapra alkalmaz az Alfa Romeo – hozzátette, hogy „Giovinazzinak jó esélye van a hosszabbításra, de szeretne tőle többet látni, különösen a versenynapokon”, valamint azt is, hogy „Räikkönennel nyíltan tárgyalnak az új szerződéséről.”

  • Az új szerződés értelmében nem a Ferrari dönt az Alfa Romeo pilótáiról?

    Az új szerződés értelmében nem a Ferrari dönt az Alfa Romeo pilótáiról?

    Hiába hosszabbított az Alfa Romeo, nem az őket birtokló Ferrari, hanem a csapatfőnök, Frédéric Vasseur dönthet majd a 2022-es pilótapárosról.

    „Sokat beszéltek róla, de most már mindenki nyugodtan dolgozhat.” – mondta az egészről Räikkönen.

    Giovinazzi így reagált a hírre:

    „Nem tudom, ez az új szerződés mennyire befolyásolja az én jövőmet. Majd megkérdezem a Ferrarit és Fredet [Vasseur]. Meglátjuk. Mindenesetre jó, hogy az Alfa Romeo marad a Forma-1-ben.”

    Eddig köztudott tény volt, hogy a motorszállító Ferrari beleszólással rendelkezik a svájci csapat egyik ülésének sorsába. Giovinazzi – Ferrari juniorként – is így kapott lehetőséget Räikkönen mellett.

    A cég vezérigazgatója, Jean-Pierre Imparato Silverstone-ban azonban azt mondta, – lehet, hogy az új szerződés miatt – az olaszoknak nincs közük ilyesmihez.

    „Egyedül egy ember van, aki választ, ez pedig nem más, mint Fred Vasseur.” – idézi őt a L’Équipe. – „Én azt tudom, hogyan kell eladni autókat, ő azt, hogyan vezessen csapatot és válasszon pilótákat. Ő ezt a megfelelő pillanatban meg fogja tenni, ahogy eddig mindig tette.”

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur szintén hosszabbított a csapattal, és megerősítette ezt a felállást, egyúttal pedig a Mick Schumacherrrel kapcsolatos pletykákra is reagált.

    „Nem, még túl korai lenne, főleg most, hogy semmi köze nincs az ügynek az Alfa Romeóhoz. Teljes mértékben a csapat határozza meg a pilótákat.”

    „Idő kell nekünk, hogy megbeszéljünk mindent, és döntésre jussunk. Nem sürget minket az idő. Meg akarom várni, mi történik legközelebb, és a szezon második részében döntésre jutni.”

    Az Alfa Romeo kötelékéhez tartozik még Robert Kubica és Callum Ilott, akik mindketten vezették már az autót egy-egy idei szabadedzésen. A Formula 2-ben egy futamgyőztes, Théo Pourchaire élvezheti a Sauber támogatását.

  • Vasseur: az Alfa Romeo meglepetést okozna jövőre

    Vasseur: az Alfa Romeo meglepetést okozna jövőre

    Miután az Alfa Romeo hosszabbított a Sauberrel, biztosabbnak tűnik az istálló jövője. Vasseur, szerint ez lehetőséget nyújt nekik, hogy 2022-ben nagyot lépjenek előre.

    A Sauber 2018-ban lépett partnerségre az Alfa Romeóval, azóta a nyolcadik helyet tudták megszerezni a bajnokságban.

    Idén két pontot tudtak szerezni, melyen Räikkönen és Giovinazzi egy-egy arányban osztoznak meg.

    „Csapatként mi léptünk előre a legnagyobbat idén, annak ellenére, hogy az eredmények nem tükrözik ezt, csak az adatok.” – jelentette ki magabiztosan Vasseur.

    „A mezőny elejéhez viszonyított hátrányunk jelentősen csökkent, főleg, hogy Forma-1 kis különbségekkel teli világában a szabályok utolsó évébe léptünk.”

    Ami a 2022-es szezont illeti, Vasseur optimista az Alfa Romeo esélyeit illetően.

    „Mint mindig, amikor nagy változás van, van lehetőségünk arra, hogy nagyot lépjünk előre. Hogy a költségsapka ideje alatt tehetjük meg ezt, az még nagyobb esélyt ad nekünk.”

    „Nagyon hatékony csapat vagyunk olyan tekintetben, hogyan használjuk a forrásainkat. Éppen a költségsapka értéke alatt működtünk az elmúlt években, szóval nem változtatnunk, mint a riválisainknak.”

    „Úgy érezzük, mi lehetünk az új éra egyik meglepetése.” – jósolt az Alfa Romeo csapatfőnöke.

  • Hülkenberg: Mazepin nem ideális csapattárs Schumachernek

    Hülkenberg: Mazepin nem ideális csapattárs Schumachernek

    Nikita Mazepin nem ideális Forma-1-es csapattárs Mick Schumachernek, ezen a véleményen van Nico Hülkenberg. Az ifjú Schumacher honfitársa idén ugyan nem áll rajthoz, de ő a Mercedes és az Aston Martin csapatok tartalékpilótája. A 33 éves Hülkenberget szóba is hozták George Russell Williams-versenyülésével 2022-re, amennyiben a fiatal brit váltana. Schumacher 2021-es fejlődéséről pedig a német RTL-nek beszélt:

    „Nem könnyű az éve, de úgy gondolom, hogy a tanulási görbéje nagyon meredek és egyenletes. Igazán jó munkát végez.”

    A 22 éves Schumacher azonban a versenyképtelen Haas volánjánál ül, így a Ferrari fiatalját az Alfa Romeóhoz való átigazolással hozták szóra. Frederic Vasseur csapatfőnök elismerte, hogy Kimi Raikkönen jövője bizonytalan, de nem erősítette meg Bernie Ecclestone egykori F1 vezető állítását, miszerint Schumacher számára 2022-ben egy Alfa Romeo-ülés lenne akár kilátásban. A finn Ilta Sanomatnak viccelődve ennyit mondott:

    „Lehet, hogy többet tud, mint én.”

    Hülkenberg szerint Schumacher másik problémája 2021-ben Haas-csapattársa, a szintén újonc kollégája, Mazepin lesz:

    „Schumacher nyilvánvalóan egy olyan autót vezet, ami nem túl versenyképes, és ez persze nem könnyű, különösen újoncként. Rengeteg dolog történik körülötted, és annyi mindent kell megtanulnod. Egy olyan autóval, ami meg nem versenyképes, minden versenyen leköröznek. Tulajdonképpen csak a csapattársad ellen harcolsz.”

    Amikor az ellentmondásos orosz újonc Mazepinről kérdezték, Hülkenberg ennyit mondott:

    „Sportszakmai szempontból nem hiszem, hogy ő lenne a legjobb mérce Talán a karaktere is kihívást jelent, mert már most látszik, hogy van egy kis súrlódás kettejük között. Volt már egy-két tisztességtelen versenyhelyzet is, de olykor ez is hozzátartozik a dologhoz.”

  • Valtteri Bottas válthatja Kimit 2022-ben az Alfa Romeónál? – szavazással

    Valtteri Bottas válthatja Kimit 2022-ben az Alfa Romeónál? – szavazással

    A versenyzői piac rendesen felpörgött az utóbbi időben, és az egyik legnagyobb kérdőjel Valtteri Bottas helye. Miután Lewis Hamilton újabb két évvel meghosszabbította szerződését a Mercedesszel, minden szem a második helyre szegeződik. Ki ülhet majd be ide? Marad a Mercedes a finn pilótánál, akivel 2017 óta osztozkodik Hamilton a garázsukon? Esetleg lecserélik a csiszolatlan gyémánt George Russellre?

    Toto Wolff úgy döntött, hogy a nyári szünet végéig nem fedi fel a kártyáit. Ettől persze, még mindenki spekulál. Arról is esett már szó, hogy az Alfa Romeo versenyzője, Kimi Raikkönen a szezon végén visszavonul. A 41 éves versenyző a sport fizikai megterheléséről nyilatkozott, és arról, hogy szeretne valami lassabb tempójú dologra berendezkedni. Raikkönen visszavonulásának lehetősége felveti annak lehetőségét, hogy Bottas léphet honfitársa helyére az Alfa Romeónál. Az F1-es riporter, Dieter Rencken elemzi a finnek folytatásának a lehetőségét a csapatnál.

    A 2007-es világbajnok a Forma-1 legtapasztaltabb pilótája. Egy spanyol lapban azonban már a mai F1 fizikai kihívásairól beszélt, melyből kiderül, hogy már csak versenyezni szeret:

    „Szeretek versenyezni, de ez nem csak a versenyzésről szól. Ha kijöhetnék csak a pályára, részt vehetnék a versenyen és ennyi, az tökéletes lenne. Szeretnék minél több időt tölteni a családommal.”

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur arról is beszél, hogy Antonio Giovinazzi mennyit fejlődött versenyzőként, és már nem kell Raikkönentől elvárnia a főszerepet. Rencken hasonlóan érvel. Raikkönen kora és a sporttól megkövetelt sebesség már nem biztos, hogy összeegyeztethető számára. Az újságíró elemzi a Kimi és Sebastian Vettel közötti utolsó körös balesetet is:

    „Azon tűnődöm, hogy egész egyszerűen Kimi hibája a futam végén és nem egy fizikai elfáradásnak köszönhető. A Red Bull Ring egy olyan pálya, amely próbára teszi a pilóták állóképességét. Nagy itt a sebesség, és ezeket következetesen tartani olyan magas hőmérsékleten, mint múlt vasárnap volt, nem könnyű.”

    A zsurnaliszta még az újonc szezonjában készíthetett interjút Kimivel, és azóta látta őt fejlődni. A szezon végén megüresedő helyére úgy véli, hogy egy másik finn, Valtteri Bottas kerülhet. A kérdés persze mindenki fejében ott motoszkál. Bottas ígéretes másodszámú pilóta Hamilton mellett, de eddig nem ez a legjobb szezonja. Mivel Hamilton a szerződésének lejártával 38 éves lesz, a Mercedes talán új versenyzőt szeretne a csapathoz igazolni. Toto Wolffnak a Williams versenyzője, George Russell tetszett meg, aki tavaly egy elképesztő sakhiri futam után tette le a névjegyét a csapatfőnöknek. Sokan emiatt Bottas ellen fogadnának már most. Rencken is úgy véli, hogy Valtteri kapcsolata az Ezüstnyilakkal mélyponton van. Így zárja az írását:

    „Hallottam különböző pletykákat arról, hogy Bottas neve kerülhet 2022-ben Kimié helyére, és nem is hiszem, hogy ez olyan távoli, mint amilyennek látszik. Úgy gondolom, hogy Valtterinek minden adottsága megvan ahhoz, hogy az Alfa Romeóhoz menjen, és annak szimbolikus alakjává váljon.”

    Mivel magam is hallottam ezen kósza információkat a spielbergi paddockban, ezért utána jártam, már amennyire hirtelen lehetett. Megkérdeztem egy olyan informátoromat, aki 33 éve dolgozik a Forma-1-ben, és jelenleg is az Alfa Romeo kötelékét erősíti. Miután felvetettem neki ezt a finn cserét, és leküzdte a feltörő nevetését, csak ennyit mondott:

    „Ennyi erővel lehetne az új pilótánk akár Jackie Stewart is, nem?”

    Érdekes lesz látni, hogy ezek a pletykák beigazolódnak-e a 2021-es szezon végére. de addig nem marad más, mint a várakozás.

    [poll id=”201″]

  • Szakértők szerint Räikkönen kezd kiöregedni a Forma-1-ből

    Szakértők szerint Räikkönen kezd kiöregedni a Forma-1-ből

    Egyes Forma-1-es szakértők azon rágódnak, hogy esetleg már itt az ideje, hogy Kimi Räikkönen szögre akassza a sisakját. A pletykák szerint a Ferrari fontolóra veheti Mick Schumacher áthelyezését a Haastól az Alfa Romeóba, vélhetően azért, hogy 2022-től a 41 éves Räikkönen helyére kerülhessen. A finn 2007-es világbajnok az F1 történetének legtapasztaltabb pilótája, de 41 évével Räikkönen egyben a legidősebb is a rajtrácson.

    Jövője a második osztrák versenyhétvége után még intenzívebb beszélgetések tárgya, miután a futam végén megmagyarázhatatlanul összeütközött korábbi ferraris csapattársával és barátjával, Sebastian Vettellel, ami balesetet eredményezett nagy sebességnél. Räikkönent a stewardok megbüntették, de Vettel megvédte őt. a négyszeres világbajnok így érvelt.

    „Egyértelműen nem volt szándékosság egyik oldalon sem, de egy kicsit furcsa volt. Feltehetően csak nem látott engem. Azt hiszem, félreértés volt, szóval újra meg kell majd néznem az esetet, és beszélnem kell vele.”

    Räikkönen így látta az esetet:

    „”Láttam őt, de nem tudom, hogyan érhettünk össze. Nem tudom, hogy én mozdultam-e be, vagy ő mozdult. Meg kell majd néznem a felvételeket.”

    Az idei szezonban Antonio Giovinazzi egyértelműen jobb Räikkönennél a testvér Alfa Romeóval, míg a vasárnapihoz hasonló incidensek miatt egyesek már azon tűnődnek, hogy Kimi karrierje a természetes végéhez ért-e. Ralf Schumacher, korábbi autóversenyző a német Sky csatornán így nyilatkozott:

    „Ez teljesen abszurd volt Kimitől. Egyenesen belehajtott a másik autóba. Amit tett, az szégyenletes volt.”

    Räikkönen korábbi mclarenes csapattársa, az 50 éves David Coulthard úgy véli, hogy a kora is szerepet játszhat ebben. A Bildnek így fogalmazott:

    „37 éves voltam, amikor kiszálltam. Hirtelen hibákat követsz el, de nem akarod beismerni. Pedig te is ez vagy. Észrevettem, hogy a gyenge koncentrációhoz van köze, különösen a verseny vége felé. Ugyanezt láttuk Michael Schumachernél is az utolsó évében.”

    Egyetért ezzel a 49 éves Toto Wolff is, aki a Mercedes csapatfőnöke:

    „Egy hosszú autópályás út után is olykor eléggé letörtnek érzem magam. Talán egy idő után a korod válik a leginkább észrevehetővé.”

    Wolffot a Kleine Zeitung című is lap idézi a Räikkönen incidenssel kapcsolatban:

    „Talán az órát nézte, hogy mikor lesz végre vége!”

    Mick Schumacher ugyanakkor nem az egyetlen jelölt a helyére. A Ferrari talán Callum Ilottot szeretné előléptetni, de valójában olyan pletykák is keringenek, hogy a hinwili csapat szakíthat a Ferrarival, és helyette Renault-erőforrást használhat. Ebben az esetben a csapatfőnök, Frederic Vasseur talán a lenyűgöző tinédzser és a Sauber versenyzői akadémiájának tagja, Theo Pourchaire karrierjét gyorsíthatja fel.

  • Az Alfa Romeo még nem döntötte el, folytatja-e a Sauber mellett

    Az Alfa Romeo még nem döntötte el, folytatja-e a Sauber mellett

    Az Alfa Romeo a hétvégén ünnepli alapításának 111. évfordulóját, ez majd a festésükön is megjelenik minimálisan. Azonban a márka még nem döntött arról, meghosszabbítja-e az év végén lejáró szerződését a Sauber istállóval.

    „Az Alfa Romeo a jelek szerint még nem döntött arról, hogy 2022-ben folytatja-e” – mondta a veterán újságíró Roger Benoit. „A csapatfőnök Fred Vasseur, akit csak havi rendszerességgel alkalmaznak, szintén vizsgálja a jövőbeli lehetőségeit. Három szezon után a pilóták terén is várható változtatás.”

    A témával kapcsolatban természetesen Vasseur-t is megkérdezték, aki így nyilatkozott: „Ne aggódjanak a szerződésem miatt. A Saubernek dolgozom, és jó formában vagyok. Ami az Alfa Romeót illeti, folyamatban vannak a tárgyalások, haladunk előre, és remélem, hogy a következő hetekben sikerül lezárni valamit. Mi minden héten ugyanazt ajánljuk” – zárta gondolatát nevetve.

  • Vasseur: Az Alfa Romeo nagy fejlődésen ment keresztül

    Vasseur: Az Alfa Romeo nagy fejlődésen ment keresztül

    Jelenleg az Alfa Romeo a konstruktőri bajnokság nyolcadik helyén áll, arra azonban kevés az esély, hogy ennél feljebb tudjanak lépni, hiszen a két szerzett pontjuk nagyon kevés az előttük lévő Alpine 25 egységéhez képest. Mindazonáltal a csapatfőnök, Frederic Vasseur úgy gondolja, történtek előrelépések.

    Ez azonban nem feltétlen látszódott a szezon első néhány versenyén, egyszerű balszerencse miatt.

    „A tabella nem igazán mutat meg mindent, mert szerintem a teljesítményünk sokkal pozitívabb, mint amennyi pontot szereztünk” – nyilatkozta Vasseur a Formula Passionnek. „Csapatként nagy lépést tettünk előre, talán a legnagyobbat a rajtrácson lévő csapatok közül 2020-hoz képest. Az adatok önmagukért beszélnek: csak a kvalifikáción az átlagos lemaradásunk a pole pozícióhoz képest körülbelül egy százalékkal csökkent, míg a versenyen szintén jelentős, több mint fél százalékos előrelépést értünk el. Egy olyan rajtrácson, ahol a csapatok közel vannak egymáshoz, ez nagy előrelépés.”

    Ami a pilótákat illeti, az időmérőkön Giovinazzi látszik felülkerekedni, de a futamon általában Räikkönen végez előrébb. Mindkét pilóta neve mellett egy pont áll. Vassuer hozzátette, hogy nem csak a balszerencse számlájára írható az, hogy nem ott tartanak, ahol akár lehetne.

    „Természetesen volt néhány konkrét eset, amikor jobban is csinálhattuk volna, és jobban is kellett volna csinálnunk, mint például Giovinazzi bahreini boxkiállása, amikor pontszerző helyen autózott, vagy Kimi balesete Portugáliában. Sok esetben azonban nem tudtuk befolyásolni a dolgokat. Antonio spanyolországi versenyét például tönkretette az FIA ellenőrző rendszerének problémája, ami megakadályozta, hogy a safety car körülmények között csatlakozzon a csoporthoz. Vagy gondolhatok Kimire Imolában, amikor két pontot vontak le tőle egy vitatott büntetés miatt, vagy amikor ismét Imolában, Antoniót egy letépett sisakrostély lassította le, amely a hátsó fékcsatornában kötött ki. Az ilyen problémák megnehezítik a jó eredmény elérését, mert nincs helye a hibázásnak, amikor ilyen kicsi a mozgástér. Tovább kell dolgoznunk azon, hogy mindenen javítsunk, amit irányításunk alatt tartunk, és reméljük, hogy a sors hozza, amit kell.”

  • Vasseur: Nem most van itt az ideje a szárnyakról vitázni

    Vasseur: Nem most van itt az ideje a szárnyakról vitázni

    A Red Bull hajlékony hátsó szárnya igencsak a szabályosság határát súrolja a Mercedes szerint. A címvédő gárda pedig ezügyben óvást is tervez, amely egy komolyabb lavinát is elindíthat. Az FIA ugyanis a Francia Nagydíjtól szigorúbban fogja ellenőrizni ezen elemek rugalmaságát, így pár csapat módosításra kényszerül.

    A paddockban azonban olyan vélemények is felmerültek, melyek szerint nem most, szezon közben kellene egy ilyen horderejű témával foglalkozni. Az Alfa Romeo jelentőset fejlődött idénre, ám ez az ügy őket is negatívan érintheti, nem véletlen a csapatfőnök mérgelődése:

    „Majdnem mindenkinek át kell alakítania a szárnyát. Mindannyian a szabályok határait feszegetjük, ez a Forma-1 DNS-e. Volt egy egyértelmű szabály, egy fokos kitérés lehetséges 1000 N-os terhelésnél. Ez most emelkedik, erre pedig nekünk is reagálnunk kell.” – kezdte Frederic Vasseur.

    „Nem hiszem, hogy ideális a szezon közben szabályt változtatni. Az alkatrészeket a semmiből kell kifejlesztenünk és előállítanunk. Lehet, hogy ez a szélcsatornában töltött időnkbe is kerül majd.” – folytatta.

    „Mindezt egy olyan időszakban, amikor a költségcsökkentésekre törekedünk. Ez nem a helyes megközelítés. Ha szabályt akarnak változtatni, akkor azt tegyék a télen, amikor még fejlesztés alatt állnak az autók, ne most. Nem én hozom a szabályokat, de ez az időzítés nagyon rossz.” – zárta.

  • Vasseur: Túl korai még Räikkönen jövőjéről beszélni

    Vasseur: Túl korai még Räikkönen jövőjéről beszélni

    Lehetséges, hogy Kimi Räikkönennek az idei lesz az utolsó éve a Forma-1-ben a végső visszavonulása előtt.

    Az Alfa Romeo 41 éves versenyzője a legtapasztaltabb tagja a száguldó cirkusz történelmének, azonban az idei szezonban egyelőre rosszabbul teljesít csapattársánál Antonio Giovinazzinál.

    A Jégember nemrégiben a spanyol AS-nek adott nyilatkozatában elmondta, hogy már közel nem érzi olyan frissnek és üdének, mint a 2001-es bemutatkozásakor.

    „Igen, már nem vagyok fiatal, de mindig is aktív voltam,” – mondta Räikkönen. „Az egyik felem a versenyzés, azonban én sem fiatalodom az idő múlásával.”

    Az Alfa Romeo finn pilótája hozzátette, hogy magát a versenyzést szereti egyedül a Forma-1-ben és az összes motorsport szériában, ahol valaha is megfordult pályafutása során.

    „Nem szeretek utazni,” – folytatta 2007 világbajnoka. „Imádok versenyezni, azonban emellett még sok más dolognak is eleget kell tennem. Az lenne a legtökéletesebb, ha folyamatosan utazás nélkül versenyezhetnék különböző pályákon. Ez azért van, mert a létező legtöbb időt szeretném tölteni a családommal.”

    A hinwili istálló szoros együttműködésben áll a Ferrarival, ami miatt akár Maranellóiak meg is határozhatják a Frederic Vasseur által vezetett csapat versenyzőit. Így eshetett meg az, hogy Giovinazzi náluk mutatkozhatott be 2019-ben még Ferrari juniorként.

    Ugyanakkor az Alfa Romeonak azzal is számolnia kell, hogy Robert Shwartzman személyében egy újabb ígéretes fiatal versenyző kopogtat az F1 ajtaján. Az orosz fiatal is a Ferrari pilótaakadémiáját erősíti, így jó eséllyel pályázhat a rutinos Räikkönen helyére.

    „A Ferrari a közvetlen partnerünk, szóval velük fogjuk megbeszélni a problémát,” – nyilatkozta Vasseur a téma kapcsán.

    „Azonban még túlságosan korai erről beszélni. Ennél a dolognál most az sokkal fontosabb, hogy a pilótáink maximálisan az előttük álló versenyekre tudjanak koncentrálni.”