Szerk Racingline.hu

Címke: Frédéric Vasseur

  • Decemberben Bottas akár már az Alfa Romeót is vezetheti

    Decemberben Bottas akár már az Alfa Romeót is vezetheti

    Az Alfa Romeo már a fiatal pilóták tesztjén beültetné Valtteri Bottast az egyik autójukba.

    A finn versenyző a jövőre visszavonuló Kimi Räikkönent váltja majd a svájci istállónál. Ezért az alakulat abban reménykedik, hogy a csillagosok előbb elengedik a nastolait, így az utolsó futam után már vezethetné a versenygépet.

    A szabályok szerint a fiatal pilóták tesztjén minden csapat két autót használhat. Az egyik konstrukcióra a még érvényben lévő abroncsokat kell felszerelni, míg a másikra már a 18 colos gumik kerülnek. Ezen felül az egyik versenygépet egy feltörekvő versenyzőnek kell terelgetnie, míg a másikat egy aktív pilótának.

    Frédéric Vasseur a finnt tenné be az egyik autójukba, így tárgyalásokat folytat a csillagosokkal.

    ,,Találkoztunk azóta Valtterivel (Bottas) néhányszor, és tárgyalunk a Mercedesszel arról, hogy Abu Dhabiban őt ültessük az egyik konstrukciónkba. Ugyan jövőre teljesen más autók lesznek, viszont néhány rendszer miatt fontos ez az alkalom számunkra. Visszajelzéseket szeretnék kapni azzal kapcsolatban, hogy jól csináljuk-e dolgokat, ezen felül lehetőséget tudnánk így adni Valtterinek arra, hogy együtt dolgozzon a csapattal. Így meg tudják előbb ismerni egymást, és elkezdhetik kiépíteni a kapcsolatokat. Jó a kapcsolatom a Mercedesszel és Valtterivel, számomra ez fontos. Remélem sikerül elérnünk azt, hogy nálunk vezethessen.” – nyilatkozta az Alfa Romeo csapatfőnöke.

    Ugyanakkor Bottas leendő csapattársát decemberben fogja csak megnevezni az alakulat.

  • Az Andretti-felvásárlással pilótával is gazdagodna az Alfa Romeo?

    Az Andretti-felvásárlással pilótával is gazdagodna az Alfa Romeo?

    Az isztambuli paddockban felrepültek a pletykák, hogy Michael Andretti 80 százalékban bevásárolta magát az Alfa Romeo anyacégéhez.

    A híreket mind Vasseur, mind az amerikai csapat cáfolta.

    „Ha minden igaz lenne, amit az elmúlt hetekben írtak, már 25-ször eladtam volna a csapatot.” – túlozta el a helyzetet a francia csapatfőnök. – „Remélem a jelenlegi tulajdonosoknak jól jön ez, a végén úgy is ők döntenek.”

    A Blick újságírója, Roger Benoit azonban még eggyel továbbment. Szerinte a tulajdonosváltás miatt nem jelentették be a második pilótát, aki – ha minden jól – megy az Andretti Autosport kötelékéből kerül majd ki.

    Ugyan már olyan nevek is felmerültek az ülés kapcsán, mint a két legutóbbi Formula E bajnok Nyck de Vries és Antonio Félix da Costa, valami úton-módon mégis két Alpine junior – Zhou és Piastri – tűnik befutónak.

    Az Andretti jelöltje ezzel szemben Colton Herta lenne, az idei IndyCar bajnokság 5. helyezettje. Az amerikait ugyan már bejelentették jövőre is, de talán nem lenne nehéz „csapaton belül” áthelyezni Európába.

    Vasseur ezzel szemben a csapat juniorját, Théo Pourchaire-t látná szívesen a Forma-1-ben, de elismerte, 2022 még korai lenne a franciának.

    „Amikor egy fiatal pilótáról beszélünk, aki egy új autóval kezd új kalandba, szerintem úgy jobb, ha van lehetőség meghosszabbítani vele. Nem többéves szerződés, de valami, amivel több évre lehetőséget biztosíthatunk neki.” – jelezte a csapat preferenciáját Vasseur.

  • Megoszlik a csapatfőnökök véleménye arról, hogy Verstappen vagy Hamilton lesz a bajnok

    Megoszlik a csapatfőnökök véleménye arról, hogy Verstappen vagy Hamilton lesz a bajnok

    A csapatfőnökök is máshogy vélekednek arról, hogy Max Verstappen vagy Lewis Hamilton lesz a Forma-1 2021-es évadjának bajnoka.

    Gyakorlatilag már a szezon elején kirajzolódott, hogy ha idén lesz bajnoki csata, akkor az kettejükről fog szólni. Hét versennyel a vége előtt pedig már kijelenthető, hogy ez beteljesedett, hiszen mindössze két pont választja el a két aspiránst, most épp Hamilton vezet.

    „Én személy szerint nyilván remélem, hogy Verstappen nyer” – jelentette ki Franz Tost, az AlphaTauri csapatfőnöke, akinek a keze alatt debütált a holland.

    „Nehéz megmondani” – felelte a kérdésre a Ferrari szakembere, Laurent Mekies. „Ez remek csata. 15 vagy hány futam után két pontra vannak egymástól, jó látni. Kívülről nézve úgy tűnik, hogy Maxtől több sebesség várható az utolsó futamokon, de biztos vagyok benne, hogy nagyon kemény küzdelem lesz az utolsó futamig.”

    „Nagyon nehéz megjósolni, csak mert olyan közel vannak” – mondta Otmar Szafnauer. „Két nagyszerű versenyző, akik egy nagyon értékes világbajnoki címért küzdenek. Tényleg nehéz megmondani. Lewis nagyon tapasztalt. Tudja, hogyan kell világbajnokságot nyerni. Max nagyon gyors, szóval majd látjuk. Már csak egy negyedév van hátra.”

    Viszont az Aston Martin csapatfőnöke inkább nem nevez meg senkit mint végső győztes: „Nem tehetem! Ha mondok valakit, akkor valószínűleg a másik nyer.”

    „Szerintem kiszámíthatatlan és nem is fontos, hogy mit mondok. Nem gondolkodom túl sokat ezen, mert vannak más ügyeink és problémáink is. Szóval, nem érdekel” – jelentette ki Jost Capito.

    Mindenesetre a Williams szakembere élvezi a csatát: „Igen, persze, hogy élvezem, de ha a boxfalnál vagy, akkor annyira bele vagy merülve abba, hogy mi történik az autóiddal, hogy néha a végén meg kell kérdezned, hogy ki nyert.”

    Günther Steiner azonban konkrét tippel állt elő: „Szóval az a kérdés, hogy szerintem ki nyeri a bajnokságot? Röviden, Max. Mert a végén több pontja lesz, ennyi.”

    Végezetül Frederic Vasseur is megszólalt ezzel kapcsolatban: „Nehéz bármit mondani. Ez egy nagyon szoros küzdelem, de azt hiszem, tényező a megbízhatóság is. Most hétvégén láthattuk, hogy Lewisnak be kellett vállalnia egy motorcserét, ez büntetést jelent, és ez akár a bajnokság szempontjából is döntő lehet, mert annyira közel vannak egymáshoz. Minden egyes apró esemény dönthet a bajnokságról. De azt mondanám, hogy Lewis. Ezzel 1-1 lesz. Ha Günther Maxot mond, nekem Lewist kell.”

  • Heteken belül eldől, kié lesz az Alfa Romeo második ülése

    Heteken belül eldől, kié lesz az Alfa Romeo második ülése

    Már csak hetek kérdése és teljessé válik a 2022-es Forma-1-es rajtrács, vagyis az Alfa Romeo is megteszi a bejelentést, hogy ki lesz Valtteri Bottas csapattársa.

    A legnagyobb esélyes erre vélhetően a kínai Guanyu Zhou, de ott van a nemrég szóba kerülő Oscar Piastri is. No meg persze a csapatnál jelenleg vezető Antonio Giovinazzit sem lehet kizárni. Frederic Vasseur azonban kijelentette, hogy valójában „öt-hat” pilótát fontolnak meg.

    „Nem sietünk a döntéssel, több lehetőség is van, és időt kell szánnunk rá” – szögezte le a francia csapatfőnök. „A helyzet nem fog változni a következő napokban, és hamarosan megszületik a döntés. Minden érintett féllel tárgyalunk. Nem könnyű a választás, hiszen jövőre új szabályok lesznek.”

    „Ez egy új út az F1 számára, és mindent figyelembe kell vennünk. Hasznos volt megnézni az F2 legutóbbi versenyeit Monzában és Szocsiban” – tette hozzá, az F1 előszobáját sejtelmesen kiemelve. „Most ilyen a helyzet, és a következő hetekben meghozzuk a döntést.”

  • Kimi nem akar Forma-1-es csapattanácsadó lenni

    Kimi nem akar Forma-1-es csapattanácsadó lenni

    Kimi Räikkönen cáfolta azokat a pletykákat, amelyek szerint jövőre az Alfa Romeo csapattanácsadójaként térhetne vissza a Forma-1-be. 2007 világbajnoka jövő vasárnap tölti be 42. életévét, a szezon végén visszavonul, és páratlanul sok, több mint 350 nagydíjon indulást tudhat maga mögött.
    A finn jelenlegi főnöke, Frederic Vasseur szerint Räikkönen a versenyzés mellett a csapat- és autófejlesztés terén is hatalmas segítséget ad a svájci csapatnak:
    „Nem a mindennapi eredményekről beszélek, hanem a projekt középtávú fejlesztéséről. Pontosan tudja, hogy miből lesz teljesítmény. Szóval azt hiszem, lesz időnk megbeszélni, hogy mit tehetünk együtt a jövőben.”
    Heikki Kulta F1-es újságíró finn F1-es pilótákról szóló új könyvében, azonban Kimi tagadta, hogy érdekelné egy Niki Lauda-féle csapattanácsadói szerepkör:
    „Nem tudok elképzelni egy ilyen szerepet, mert alapvetően továbbra is pontosan ugyanaz lenne az időbeosztás és ugyanannyit is kellene utazni. Ebben az esetben, ha minden alkalommal ott kell lennem, akkor inkább továbbra is vezetnék. Másnak semmi értelme nem lenne.”
  • Vasseur szerint meg kellett volna büntetni Norrist

    Vasseur szerint meg kellett volna büntetni Norrist

    Fred Vassuer szerint már csak a múltban történt hasonló eset miatt is meg kellett volna büntetnie Lando Norrist a versenybíráknak az Orosz Nagydíj során.

    A vitatható eset az 53 körös verseny végén történt meg a McLaren brit pilótájával, amikor az eső intenzitása már elég nagy volt. Norris próbált kint maradni a száraz pályás gumikon, azonban ez annyira nem jött össze a számára, hogy a kiállása előtti körben már alig tudta pályán tartani az autóját. A bokszba jövet pedig átcsúszott a fehér vonalon és csak szabálytalanul tudott behajtani oda, ahol megkapta a csapatától az átmeneti eső gumikat.

    A versenyt követően a stewardok ugyan beidézték a 21 éves britet az incidens miatt, azonban mindössze egy megrovással megúszta az egészet. Az Alfa Romeo csapatfőnökét pedig ez nagyon bántja, különösen amiatt, mert pilótája, Kimi Räikkönen mér egy 5 másodperces büntetéssel is Norris elé kerülhetett volna a verseny végeredményében. Vasseur ugyanakkor szomorú volt a McLaren fiatal titánja miatt, aki a rossz döntése miatt vélhetően karrierje első F1-es futamgyőzelmétől esett el.

    „Nagyon szomorú vagyok Lando miatt, mert fantasztikus teljesítményt nyújtott Szocsiban” – ismerte el a francia szakember. „Ugyan sajnálom, de egyértelműen szabályt szegett. Ha ugyanis átléped a fehér vonalat, akkor annak automatikusan büntetést kellene vonnia maga után.”

    „Az utóbbi időben mindig kapott büntetést, aki ezzel szegett szabályt. Példának okért ott van Tsunoda spielbergi példái vagy Räikkönen tavalyi eset Mugelloban és akkor még Hamilton 2019-es hockenheimi esetéről még nem is beszéltem.”

    A három eset közül a Mercedes hétszeres világbajnok a kakukktojás, ugyanis őt azért büntették, mert a boksznál található bóját rossz irányból kerülte ki a behajtása során.

    „Lando emiatt pedig rengeteget nyert” – folytatta Vasseur. „Így nem kellett megtennie még egy kört a vizes pályán a száraz pályás gumijaival, amivel akár 25 másodpercet is jelenthet időben. 5 másodperc pedig nem lett volna elég. Emlékszem, anno Hamilton büntetése után is mindenki azt hangoztatta, hogy súlyosabb büntetésre lett volna szükség.”

  • Zhou: Az idei az utolsó F2-es szezonom

    Zhou: Az idei az utolsó F2-es szezonom

    Az Alfa Romeo F1-es csapatával összeboronált Guanyu Zhou elég magabiztos abban, hogy jövőre már nem lesz a Formula 2 mezőnyének a tagja.

    Az Alpine kínai junior versenyzője harcban van az F2 bajnoki címéért, emellett pedig jelentős, harminc millió dolláros szponzori támogatással rendelkezik, emiatt sokan őt tartják a legesélyesebbnek az egyetlen szabad helyre az F1-ben, Nyck de Vries és Antonio Giovinazzi ellenében.

    Ugyan az Alfa Romeo szoros kapcsolatban áll a Ferrarival, könnyen lehet, hogy ez sem lesz elég, hogy megmentse a vörösök támogatását élvező Giovinazzi ülését. A gárda csapatfőnöke egy legutóbbi interjúban elismerte, hogy a 22 éves kínai is a jelöltjeik között van:

    „Zhou nagyszerű munkát végez a Formula 2-ben. Ezért ő is a listánkon szerepel.” – ismerte el.

    Miközben az érintett úgy érzi, készen áll a nagy ugrásra, és egy sokat sejtetőnek tűnő mondatot is elhintett.

    „Ha megnyerem a bajnokságot, vagy a dobogón végzek, akkor az F1-es lehetőség el fog jönni. Ez lesz az utolsó F2-es szezonom, ez teljesen biztos, Szerintem három év elég volt a bizonyításra.” – vélekedett Zhou.

  • Az Alfa Romeo nagyon bízik Bottas kvalitásaiban

    Az Alfa Romeo nagyon bízik Bottas kvalitásaiban

    Az Alfa Romeo elmondása szerint Valtteri Bottas az élmezőnyben nyújtott jó teljesítménye meggyőzte őket arról, hogy több éves szerződést kínáljanak a finn pilóta számára, aki így évekig vezető személyiségéve válhat a hinwili istállónak.

    Bottas öt év után fogja elhagyni a Mercedest, akikkel ezen időszak alatt 9 futamgyőzelmet, 17 futamgyőzelmet, 64 dobogós helyezést és négy konstruktőri bajnoki címet szerzett. A finn helyére a brackley-i istálló junior programjának égköve, George Russell fog érkezni, aki az idei szezonban megszerezte első F1-es dobogóját a Williams csapatával.

    Bottas pedig az idei szezon végén visszavonuló Kimi Räikkönent fogja váltani az Alfa Romeónál. Így 2007 világbajnokát egy olyan pilóta váltja majd, aki a tapasztalatával képes lesz segíteni a svájci kiscsapat munkáját az új szabályrendszerben is.

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur – aki az alsóbb kategóriákban már dolgozott együtt Bottasszal – szerint a finn élmezőnyben eltöltött évei kapóra jönnek a számukra, ugyanis a svájci kiscsapat a középmezőny szeretne előrébb kerülni az erősorrendben 2022-re.

    „Számomra Valtteri egy igazi harcos” – nyilatkozta a francia szakember, akit hónapról hónapra alkalmaz az Alfa Romeo. „Tisztára emlékszem a GP3-ban eltöltött szezonjára még 2011-ből. A szezonkezdete nehéz volt, de azt követően össze tudta kapni magát és képes volt megnyerni hat vagy hét versenyt egymás után.”

    „Ha visszanézed az elmúlt 10 évet, akkor láthatod, hogy Bottas mindig ott volt a mezőny elején és képes volt a pole-pozíciókért és a futamgyőzelmekért harcolni Ez a fajta tapasztalat pedig nagyon jól fog majd jönni a számunkra. Hamiltonhoz képes sem volt olyan messze az időmérőkön, mert rendre két tizedmásodpercen belül tudott maradni hozzá képest, alkalmanként pedig le is tudta győzni őt. Az is előnyünkre válhat, hogy egy olyan csapatot erősített éveken keresztül, mint a Mercedes. Bottasnak minden megvan ahhoz, hogy rövid időn belül a csapatunk vezéregyéniségévé váljon.”

  • Giovinazzi még mindig az Alfa Romeo hívását várja

    Giovinazzi még mindig az Alfa Romeo hívását várja

    Antonio Giovinazzi azt állítja, még mindig nem biztos benne, hogy 2022-ben is Alfa Romeóval fog versenyezni. A Frederic Vasseur vezetette svájci székhelyű csapat jelenleg Valtteri Bottas jövő évi csapattársát mérlegeli – a pole pozícióban a jól kitömött kínai F2-es élmenő, Guanyu Zhou áll. Vasseur szerint a végső döntés októberben születhet meg, amint kiderül a Formula 2-es bajnokság végkimenetele. Szocsiban a Ferrari által támogatott Giovinazzi, – aki 2019-ben debütált F1-es karrierje során ennél a csapatnál -, így nyilatkozott:

    „Nem tudom, mikor születhet döntés a szerződésről. Ez nem nekem kérdés, hanem Frederic Vasseur-nek. Nincs más lehetőségem, mint megpróbálni ugyanolyan magabiztosan teljesíteni, mint az előző két futamon, és ha lehet, pontokat szerezni. Remélem, ez elég lesz.”

    A hírek szerint egyes olasz hivatalok a Ferrarihoz csatlakozva szeretnének beállni a 27 éves versenyző mögé, hogy továbbra is az F1-ben versenyezhessen. Giovonazzi erről ennyit tud:

    „Valaki állítólag ezt mondja, de nincs róla konkrét információm. Személyesen senkivel sem tárgyaltam erről.”

    Ha mégis elvesztené a versenyülését, az olasz elismeri, hogy meg kell vizsgálnia a lehetőségeit, hogy máshol hosszabbítsa meg autóversenyzői pályafutását:

    „Jelenleg minden erőfeszítésem arra irányul, hogy az F1-ben maradjak. Ha ez nem jönne össze, el fogok gondolkodni más opciókon, de ez már csak jövőre lesz akkor.”

  • Vasseur Zhou 30 milliójáról: Ez baromság

    Vasseur Zhou 30 milliójáról: Ez baromság

    Ha Guanyu Zhou 2022-ben csatlakozik az Alfa Romeóhoz, az nem azért lesz, mert a szponzorai 30 millió eurót fizetnek a csapatnak. Fred Vasseur csapatfőnök szerint ez „baromság”.

    A 2022-es szezonra már csak egy szabad versenyzői hely van, méghozzá az Alfa Romeónál. Kérdés, hogy ki lesz Valtteri Bottas csapattársa: a jelenleg is alfás Antonio Giovinazzi marad a csapatnál, vagy más érkezik? A „más” pedig jó eséllyel a jelenleg Formula 2-ben versenyző Zhou. A pletykák szerint a kínai pilóta 30 millió eurós szponzori csomaggal érkezne.

    Vasseur azonban csak nevet ezen.

    „A számok, amiket mondanak, puszta spekuláció és baromság” – mondta a GPFansnek.

    Azt azonban ismét elismerte, hogy Zhou rajta van a listájukon, de ugyanígy Oscar Piastri is, aki jelenleg előrébb áll az F2-es pontversenyben, mint a kínai.

    „Piastri fantasztikus munkát végez, Zhou a második, a bajnokság éllovasa (Piastri) mögött, és figyelembe kell vennünk az F2-t is.”

    „Ha megnézzük az elmúlt néhány szezont, az összes fiatal srác, aki az F2-ből érkezett, remek munkát végzett. Számomra ez azt jelenti, hogy ez egy lehetőség, de nem az egyetlen.”

    „Jelenleg ott van Antonio. Tökéletesen ismeri a csapatot, jó munkát végez. Volt két nagyon lenyűgöző kvalifikációja Zandvoortban és Monzában.”

    „Személy szerint úgy gondolom, hogy egyre előrébb lép. Ez azt jelenti, hogy jót tesz neki, ha időt adunk neki, aztán majd meglátjuk.”

    Vasseur kitart amellett, hogy amikor eljön a döntés ideje, akkor azt pusztán a csapat számára legjobb opció alapján fogja meghozni, nem pedig az alapján, hogy ki fizet a legtöbbet.

    „Számomra a legfontosabb a csapat teljesítménye” – mondta a francia. „Az én feladatom az, hogy erre koncentráljak.”

    „Az biztos, hogy egy bizonyos szakaszban figyelembe kell venni a költségvetést, és ez igaz minden egyes csapatra, igaz mindenkire a rajtrácson; teljes baromság, ha azt mondod, hogy nem veszed figyelembe ezt a szempontot, vagy a nemzetiséget, vagy valamilyen más szempontot.”

    „De a végén, a végső cél, a tiszta teljesítmény. Ez azt jelenti, hogy a különböző szempontokra koncentrálunk.”