Szerk Racingline.hu

Címke: Frédéric Vasseur

  • Binotto szerint alaptalan az, hogy kivágná a Ferrari

    Binotto szerint alaptalan az, hogy kivágná a Ferrari

    Mattia Binotto szerint minden alapot nélkülöznek azon pletykák, amelyek szerint a Ferrari csapatfőnöki posztjáról való menesztése küszöbén állna.

    Miután kihagyta a Brazil Nagydíjat, akárcsak Mercedes-es kollégája, Toto Wolff is, a páros Abu Dhabiban a 2022-es szezonzárón újra a pálya mellett van. A hét folyamán az olasz média azt találgatta, hogy a Ferrari elnöke, John Elkann úgy határozott, hogy Binottót az Alfa Romeo csapatfőnökével, Frederic Vasseurrel váltja le 2023-ra. Szombaton Binotto már a kérdést is kinevette:

    „Nem számítottam erre a kérdésre, hadd gondolkozzak egy kicsit.”

    Az olasz elárulta, hogy a Ferrarit körülvevő szenvedély együtt jár sok kritikával és pletykával:

    „Nyilvánvalóan, amikor ezek a találgatások megjelentek, egyeztettem az elnökömmel, John Elkannal, együtt nyíltan megvitattuk, mi a legjobb módja a továbblépésnek, és úgy döntöttünk, hogy kiadunk egy közleményt. Talán ez volt a legjobb módja annak, hogy lezárjuk a spekulációkat, és egyértelműen olyan pletykákról van szó, amelyek teljesen alaptalanok, totálisan minden alapot nélkülöznek.”

    Ugyanakkor elismerte, hogy azt, ha Elkann esetleg meggondolja magát 2023-ra, akkor „nem rajtam múlik, hogy eldöntsem”. Végül így zárt:

    „Viszont elég nyugodt vagyok. Azt hiszem, ha visszatekintek a szezonra, igen, volt pár hullámvölgyünk, de azt hiszem, elértük a fő célunkat, ami az volt, hogy újra versenyképesek legyünk a 2022-es autók új korszakában.”

    Lebukott Binotto és Vasseur Abu Dhabiban?

  • Lebukott Binotto és Vasseur Abu Dhabiban?

    Lebukott Binotto és Vasseur Abu Dhabiban?

    Günther Steiner szerint nincs semmi extra abban, hogy Mattia Binotto és Frederic Vasseur az Abu Dhabi paddockban feltűnően egyeztettek.

    Az olasz média hatására vad pletykák keringenek a Yas Marinában arról, hogy a Ferrari csapatfőnök Binottót a jövő év elején az Alfa Romeo Vasseurje válthatja a posztján. A Ferrari átszervezése a Steiner vezette Haast is érintheti. A maranellói márka ugyanis az értesülések szerint Simone Resta technikai főnököt szeretné visszahívni a kis amerikai csapattól. Amikor Binottóval és a francia Vasseurrel való találkozójáról kérdezték, Steiner az olasz Skynak ennyit mondott:

    „Mattia épp az F1-es bizottságból történt visszatérése után fuvarozott minket, egy darabon, ennyi az egész. Beszélgettünk, de mi mindig egyeztetünk egymással.”

    Az F1 Bizottság ülésén számos új intézkedés került megvitatásra – többek között az új, esőfelverődést minimalizáló karosszériaelemek, a gumimelegítők tilalmának elhalasztása, a DRS korábbi engedélyezése a futamokon, a költségvetési sapka finomhangolása és még sok egyéb. Stefano Domenicali, az F1 vezérigazgatója erről így nyilatkozott:

    „Az FIA elnöke és én továbbra is a sportágnak a legjobb eredményeket szeretnénk maximalizálni, hogy 2023 még jobb éve legyen a Forma-1-nek.”

    Hiába cáfol a Ferrari, újabb váratlan név merült fel Binotto helyére

  • Sainz: Felesleges véleményezni a Binotto-pletykákat

    Sainz: Felesleges véleményezni a Binotto-pletykákat

    Carlos Sainz a 2022-es év utolsó futamán, Abu Dhabiban újságíróknak elmondta, hogy nem akar spekulálni a Ferrari csapatfőnök Mattia Binotto jövőjéről.

    Megbízható olasz médiaforrások, köztük a tekintélyes La Gazzetta dello Sport úgy tudja, hogy a Ferrari és a Stellantis elnök, John Elkann úgy döntött, hogy Binottót leváltja, és helyére januárban Frederic Vasseur kerül. Charles Leclerc, a Ferrari versenyzője, egy hete Brazíliában feltűnően felháborodott a csapat folyamatos hibái miatt, mégis így fogalmazott:

    „Mindig vannak pletykák a Forma-1 körül. Nem hinném, hogy túl nagy figyelmet kellene fordítanunk erre.”

    Csapattársa, Carlos Sainz egyetért vele, és ezt el is mondta az olasz Skynak:

    „Még nem tapasztaltam csapatfőnök-váltást, és nem is tudom, hogy mit kellene éreznem ezzel kapcsolatban.

    Ugyanakkor amíg ezek csak pletykák, addig inkább nem beszélnék róla. Nem tartom szükségesnek, mert az, aki ezt kitalálta, lehet, hogy olyasvalaki, aki nem értett valamit jól. Nyugodt vagyok, egy higgadt istállót, és nagy egységet látok a csapaton belül. Ezek a pletykák és kritikák mindig is ott lesznek a Ferrarinál – ez már éntizedek óta így van. Ha ezen a hétvégén egy kettős győzelmet érnénk el, akkor hirtelen minden elfelejtődik, és haladunk tovább.”

    A Ferrari korábbi versenyzője, Rubens Barrichello, aki Michael Schumacher csapattársa volt a század eleji aranykorszakban, utalt rá, hogy a maranellói csapat idei a pozitívuma a versenyképesség javulása. A Corriere dello Sportnak nyilatkozott:

    „Ki kell értékelnünk, hogy mi történt egy gyors és nyertes autóval, de az autó nagyon gyors, és remélem, ez így is marad. Az idei évre nézve fontos, hogy kiértékeljék az elkövetett hibákat, egy dolgot nem feledve – együtt nyerünk vagy veszítünk.”

    Hiába cáfol a Ferrari, újabb váratlan név merült fel Binotto helyére

  • Hiába cáfol a Ferrari, újabb váratlan név merült fel Binotto helyére

    Hiába cáfol a Ferrari, újabb váratlan név merült fel Binotto helyére

    A Ferrari válaszolt azon pletykákra, amelyek szerint Mattia Binottót leválthatják a csapatfőnöki posztról – miközben egy másik ismerős nevet is kapcsolatba hoztak a maranellóiak vezetői állásával.

    Több hiteles olasz médiaforrás, köztük a neves sportnapilap, a La Gazzetta dello Sport is azt állítja, hogy az olasz Binottót januárban leváltják a förtelmes 2022-es bajnoki harc miatt. A csapat közleményében azonban ez áll:

    „A Ferrari kijelenti, hogy ezek a pletykák teljesen megalapozatlanok.”

    Ezt a nyilatkozatot az a hét elején széles körben elterjedt spekuláció váltotta ki, mely szerint a francia Frederic Vasseur-t, aki állítólag közel áll Charles Leclerc menedzseréhez, Nicholas Todt-hoz, elküldik a Saubernél betöltött jelenlegi pozíciójából. A hinwili székhelyű, jelenleg Alfa Romeo néven ismert alakulat nem reagált a megkeresésekre. Később azonban arról szóltak a hírek, hogy a Ferrari is visszahívja Simone Restát az általuk támogatott Haas technikai igazgatói posztjáról.

    Ráadásul a McLaren csapatfőnökét, Andreas Seidlt is emlegetik Binotto lehetséges utódjaként, hiszen a Ferrari, Stellantis és az Exor elnöke, John Elkann állítólag közvetlenül beavatkozott, hogy új felső vezetést találjanak a maranellói istállónak.

    Binotto látványosan hiányzott a múlt hétvégén Brazíliában, de ugyanígy volt ezzel a Mercedes irányítója, Toto Wolff is, amikor a német csapat végre szerzett győzelmet 2022-ben is.

    A La Gazzetta dello Sport tudósítói, Luigi Perna és Giusto Ferronato kitartanak amellett, hogy az 54 éves Vasseur, aki történelmi stratégiai kapcsolatban áll a korábbi Ferrari-főnökkel, Jean Todttal, egyértelműen az első számú kiválasztott Binotto helyére. Szerintük már tavaly nyáron egyeztetett vele Elkann, de még hozzátették:

    „Vasseur-nek megszilárdult kapcsolata van a Stellantis csoport felső vezetésével, amelyet a Sauber irányításának évei alatt épített ki, és most Alfa Romeo márkaként ismerünk. Ő fordulópont lehet a menedzsmentben, tekintettel az önéletrajzára. Igazi versenyző alkat, aki a múltjában számos alacsonyabb szériás csapatot is irányított.”

    Olaszországban már Binotto kirúgása a téma, két jelölt van a helyére

  • Olaszországban már Binotto kirúgása a téma, két jelölt van a helyére

    Olaszországban már Binotto kirúgása a téma, két jelölt van a helyére

    Az olasz sajtóban megjelent hírek alapján nem marad következmények nélkül a Ferrari szezon közbeni visszaesése, ugyanis a csapatfőnök Mattia Binotto lehet az áldozat.

    Binotto 2019 januárjában vette át a Scuderia vezetését, azóta a csapat hét futamgyőzelmet és 23 pole-pozíciót szerzett, 2019-ben második helyen végeztek a konstruktőrök között, amire idén is nagy esélyük van egy futammal a vége előtt.

    Csakhogy az idei év nem így indult. A vörösök Bahreinre a mezőny egyik, ha nem a legerősebb autóját hozták, kettős győzelemmel is indítottak, sőt három verseny után tetemes előnnyel vezették mind az egyéni mind pedig a csapatok versenyét.

    A magabiztos előnyből aztán nagyon sima vereség lett a Red Bulltól és Max Verstappentől. A visszaesésük látványos, főleg annak fényében, ahogy a Mercedes felzárkózott rájuk, Brazíliában pedig kettős sikert is arattak.

    A visszaesett teljesítmény mellett pedig a sorozatos stratégia baklövések is jellemzik őket, így nem meglepő, hogy a Ferrari vezetőségénél betelt a pohár, legalábbis a maranelloiakkal kapcsolatban mindig jól értesült Leo Turini újságíró szerint.

    Szerinte a John Elkann vezette vezetőség már mérlegeli a jelenlegi helyzetet, el szeretnének beszélgetni Binottoval, hogy milyen válaszokat tud adni a csapat „összeomlására”, illetve a sorozatos rossz döntésekre. Emellett a technikai gondokat, illetve a Leclerc-kel való feszült viszonyát is felróják neki hibaként.

    Amennyiben a váltás mellett döntenek, Turini két nevet vett elő, akik reális eséllyel lehetnének a Scuderia új vezetői. Az egyik az Alfa Romeo jelenlegi csapatfőnöke a francia Frederic Vasseur, aki mellett az szól, hogy ő volt Charles Leclerc első csapatfőnöke, illetve jó kapcsolatot ápol a monacói menedzserével Nicholas Todt-tal illetve magával Leclerc-rel is.

    Frederic Vassuer remek viszonyt ápol Charles Leclerc-rel, hamarosan újra együtt dolgozhatnak? (Fotó: Xavi Bonilla / DPPI / Alfa Romeo Racing Orlen)

    A másik név Antonello Coletta, a Ferrari Hypercar-porjektjének a vezetője, aki teljesen jól ismeri a Scuderia közegét, embereit, felfogását. Ő esetében viszont hátráltató az a tény, hogy a Ferrari jövőre tér vissza a sportautózás elitjébe, így nem biztos, hogy jó döntés lenne a kezdés előtt vezetőt váltani, így, ha hinni lehet Turini szavainak, akkor Vasseur érkezésére lehet nagyobb pénzben fogadni.

    Antonello Coletta képes lenne feladni az F1-ért azt a Hypercar-programot, amiért annyit dolgozott? (Fotó: Scuderia Ferrari Press Office)
  • Pourchaire lehet az Audi egyik versenyzője

    Pourchaire lehet az Audi egyik versenyzője

    A Sauber juniorversenyzője, Theo Pourchaire lehet a svájci istálló egyik pilótája, amikor azok szövetségre lépnek az Audival, 2026-tól.

    A csapatfőnök Frederic Vasseur azonban egyelőre inkább nem ígér semmit, hiszen van még mit megbeszélniük ezzel kapcsolatban.

    „Az biztos, hogy Valtteri és Zhou itt vannak a fedélzeten, és akkor ott van még Theo. De erről még egyeztetnünk kell” – mondta a jövőről.

    A még mindig csak 19 esztendős Pourchaire idén második teljes évét tölti a Formula 2-ben, ahol az összetettben második lett. Az őt támogató Sauber, mely jelenleg Alfa Romeo néven versenyez, jövőre tartalékpilótaként számol vele.

    „A tartalékpilóta szerepe sokrétű” – folytatta Vasseur. „Sok versenyző, aki ma az F1-ben tündököl, nem teljesít jobban, mint ő tenné. Ráadásul tényleg nagyon fiatal. Azt a következtetést vontuk le, hogy egy kicsit jobban kell őt struktúrálnunk, több tapasztalatot kell biztosítanunk neki, több technikai munkával – különösen az autón kívül.”

    Az már most kezd körvonalazódni, hogy milyen feladatai lesznek Pourchaire-nek jövőre: „két első szabadedzés, szezon közbeni és szezon utáni tesztek is lesznek.”

    „Ezenkívül a szimulátorban és a versenyhétvégéken is ő felel majd a fejlesztésért. Ez a program igaázn jól formálja majd, mert lesznek előzetes és utólagos eligazítások, időt tölt majd a mérnökeivel, a szerelőivel, és saját magával a felkészülés közben. Amikor 18 vagy 19 éves vagy, nem mindig könnyű helytállni az apád korabeli profikhoz képest. De én nem aggódom emiatt. Szerintem csak helyzet és a lehetőség kell hozzá.”

    Akár az F2-ben is folytathatja

    Habár korábban Pourchaire biztosra vette, hogy jövőre már nem tér vissza az F2-be, most mégis felülbírálhatja magát. Főnöke ugyanis kifejezetten fontosnak tartja, hogy a francia éles maradjon, ezért 2023-ra a japán Super Formula sorozat mellett egy újabb F2-es év is felmerülhet mint lehetőség.

    „Ha van egy jó szerződés és egy jó lehetőség, miért ne csináljam újra az F2-t?” – tette fel a kérdést Pourchaire. „19 éves vagyok, jövőre még mindig az egyik legfiatalabb versenyző leszek. Lehet, hogy a tartalékversenyzői szereppel nem fogok tudni mit kezdeni. A szimulátor jó, de nem a valóság. A fő szerepem a tartalékversenyző lesz, hogy segítsem a csapatot. Készülök a 2024-es évre. Az az álmom, hogy az F1-ben legyek, és hogy megnyerjem a világbajnokságot.”

  • Leleplezett titok: Az Audi nélkül nem lenne jövője a Saubernek

    Leleplezett titok: Az Audi nélkül nem lenne jövője a Saubernek

    Fred Vasseur úgy hiszi, a Saubernek lehetetlen lett volna független csapatként folytatni a Forma-1-ben, ha az Audi nem szállna be a csapatba.

    Jelenleg az Alfa Romeo F1-es indulását biztosítják, 2026-tól az Audi gyári csapata lesznek, miután a két fél nemrég stratégiai partnerséget kötött. Vasseur megerősítette, hogy az Audi biztosítja majd a motort – amelyet az alig több mint három év múlva életbe lépő új szabályok szerint építenek – a neubergi üzemben, míg a Sauber a versenyautó fejlesztését felügyeli. Vasseur az Audi érkezéséről és arról, hogy mit jelent ez a Saubernek, így nyilatkozott:

    „Rövid távon nem lesz komoly hatása, kivéve, hogy tudjuk, hogy tovább tudunk lépni. Ugyanakkor hatalmas lehetőség lesz a toborzás szempontjából, és hogy a jövőben vonzóbbak legyünk a szponzoroknak. Középtávon biztosan megváltoztatja a helyzetet, hogy van egy ilyen együttműködésünk, mert a Forma-1 egyre nehezebbé válik. Az F1 az elmúlt 10 évben hatalmas lépést tett előre, és ma már elég lehetetlen független csapatnak megmaradni. Feltehetően ez az Audi-megállapodás volt a legjobb lehetőség, amit elérhettünk, így igazán boldogok vagyunk, hogy a jövőre nézve ilyen megállapodásunk van.”

    A költségvetési keret bevezetése a kisebb csapatok számára volt hivatott kiegyenlíteni a versenyfeltételeket, hogy megpróbálhassák felvenni a versenyt a Mercedes, a Red Bull és a Ferrarihoz hasonló csapatokkal.

    Még ha a tavaly 145 millió dollárban, az idei szezonra pedig 140 millió dollárban határozták is meg a költségvetést, Vasseur megerősítette, hogy a Sauber „még mindig messze van” ettől a számtól. Az Audival a fedélzeten a Saubernek most lehetősége van arra, hogy a plafonig feszítse a határt, és különösen 2026-tól kezdve még inkább harcoló alakulattá váljon, folytatta Vasseur:

    „Azért küzdünk, hogy a költségvetési sapka határánál legyünk, és abszolút az eredményektől függünk. Amennyiben hosszú távú a cél, és csak három-négy független csapatunk van, akkor csak egyre nehezebb lesz.”

    Az egykori csapatfőnök szerint is jó lesz a Saubernek az Audi

  • Mindenki benne lesz Brad Pitt Forma-1-es filmjében

    Mindenki benne lesz Brad Pitt Forma-1-es filmjében

    Minden csapat és versenyző részt vesz a Forma-1-ről szóló játékfilmben, amelyben a hollywoodi sztár, Brad Pitt is szerepet kap.

    Az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali Austinban, ahol az 58 éves Pitt prominens vendégként vesz részt az Amerikai Nagydíjon, így nyilatkozott:

    „Ez izgalmas, mert minden istálló részt vesz majd benne. Versenyzők is, mindenki.”

    Tanácsadóként Lewis Hamilton is komolyan érintett a projektben, aki még az év elején Hollywoodban is találkozott Pitt-tel és a Top Gun filmproducerével, Jerry Bruckheimerrel, hogy kidolgozzák a forgatókönyvet. Joe Kosinski rendező és CGI-szakértő is részt vesz a projektben, a Forma-1-es csapatfőnökök pedig pénteken a Circuit of the Americas pályán kaptak előzetest a speciális effektek technológiájából. A Haas csapatfőnökének, Günther Steinernek, elmondták, hogy az új Top Gun-filmhez is ugyanezt a technikát használták, és igazán elégedett volt:

    „Különösen lenyűgözött az a technológia, amit bemutattak nekünk. Azt hiszem, jelenleg ők a legjobbak, akik képesek ilyesmire.”

    Greg Maffei, a Forma-1 tulajdonosának, a Liberty Mediának a vezérigazgatója is jelen volt. Frederic Vasseur, az Alfa Romeo csapatfőnöke hozzátette:

    „Szerintem ez egy mega előrelépés lehet a Forma-1-nek általánosságban, úgy, ahogy a Netflix is volt az pár éve.”

    A projektről azon kívül, hogy Pitt egy fiatalabb feltörekvő mellett egy idősödő versenyzőt fog alakítani, egyelőre nem sokat tudni, a forgatás a következő szezon második felében kezdődik.

    10 autós/autósportos film, hogy elüsd a hétvégéket az F1-es szezonkezdésig!

  • Életre szóló élményt ajándékozott egy japán kisfiúnak az Alfa Romeo

    Életre szóló élményt ajándékozott egy japán kisfiúnak az Alfa Romeo

    Az Alfa Romeo nem mindennapi történetet osztott meg közösségi médiás felületein, ami még a Japán Nagydíjról származik.

    A sztori még 2019-re nyúlik vissza, amikor egy nagyon különleges rajongói levelet kaptak, benne 19 euróval, és egy elképesztően aranyos üzenettel. Egy japán kisfiú írta, aki így próbált segíteni kedvenc csapatán, azt viszont sajnálta, hogy nem tudott több pénzt áldozni a svájci alakulat fejlesztéseire.

    A levélben a Goto névre hallgató kisfiú semmilyen elérhetőséget, de még egy vezetéknevet sem adott meg. Most viszont, hogy újra el tudott látogatni Japánba az F1, az Alfa Romeo elhatározta, megtalálja a lelkes rajongót, és meglepi egy életre szóló élménnyel.

    A kisfiút behívták a csapat garázsába, ahol rengeteg fotót készítettek, sőt Goto beülhetett az autóba, illetve a pitwallra is felvitte őt Frederic Vasseur. De ez még nem minden, ugyanis a gyermek neve rákerült az autó egyik szponzorfelületére, egész pontosan a padlólemezre, így téve őt a csapat legkisebb tőkével rendelkező, ámde egyértelműen legaranyosabb szponzorává.

  • Hivatalos: Zhou jövőre is az Alfa Romeo versenyzője lesz

    Hivatalos: Zhou jövőre is az Alfa Romeo versenyzője lesz

    Az Alfa Romeo nemrég bejelentette, hogy Guanyu Zhou jövőre is a csapat pilótája lesz.

    Bemutatkozó évében a kínai versenyző letette a névjegyét a sportban. A szezon elején meglepően versenyképesnek tűnt a csapat, ám a technikai hibák sűrűn hátráltatták a versenyzőket. Valtteri Bottas oldalán azonban bizonyított Zhou, így az alakulat 2023-ra is aláírt a pilótával.

    Az első kínai pilóta már Bahreinben pontot szerzett, és attitűdjével, munkamoráljával meggyőzte a csapatot. Zhou csapattársával is jól kijön, így az Alfa Romeo továbbra is rájuk szeretne építkezni.

    Jelenleg a hatodik helyet foglalja el az istálló a konstruktőri tabellán, és remények szerint közelebb kerülhetnek az előttük lévő McLarenhez.

    Frédéric Vasseur, az Alfa Romeo csapatfőnöke:

    „Alig várom már, hogy folytassuk a közös munkát Zhou-val. Az első napjától kezdve lenyűgözött a munkához való hozzáállása, ez mindig egy nagy erény. Tisztában voltunk azzal, hogy gyors, de meglepetés volt számunkra milyen gyorsan tudott alkalmazkodni a Forma-1 világához. Nagyon kedves srác, a csapatban mindenki kedveli a személyiségét és az attitűdjét. Meg volt benne a kellő alázat ahhoz, hogy kérdezzen és tanuljon a mérnököktől és Valtteritől (Bottas) is. Ezt a tapasztaltot a következő szezonban kamatoztathatja, biztosak vagyunk abban, hogy jövőre újabb fejlődést érhet el.”

    Guanyu Zhou:

    „Boldog és hálás vagyok amiatt, hogy az Alfa Romeo lehetőséget adott nekem arra, hogy ismét bizonyíthassak. Az álmom valóra vált azzal, hogy az F1-be kerültem, az az érzés, mikor először vezettem egy Forma-1-es autót örökre megmarad. A csapat az első naptól kezdve támogatott, befogadtak és segítettek alkalmazkodni a motorsportok egyik legösszetettebb kategóriájához. Még mindig sokat kell tanulnom és csapatként sokat kell fejlődnünk, de bízom a közös munkánkban.”