Címke: Frédéric Vasseur

Arcpirítónak gondolja a Wolff-ügyet a Ferrari csapatfőnöke

Frédéric Vassuer szerint elég kínos volt az FIA vizsgálata a Wolff-házaspár ellen.

A szezon végén sem maradt „dráma” nélkül az F1, ugyanis a Gála előtt a Szövetség összeférhetetlenségi vizsgálatot indított a Mercedes csapatfőnöke és az F1 Academy ügyvezetője ellen. Az BusinessF1 információi szerint több csapatvezető is panaszt tett Wolff ellen, mivel az egyik ülésen elszólta magát, és olyan dolgokról beszélt, amiről még nem tudhatna. Ezen felül 2022-ben, a Szingapúri Nagydíjon ő árulta el először a médiának a Red Bull túlköltekezését, holott a csapatot még hivatalosan nem értesítették.

A vizsgálat kihirdetése után a Mercedes és Susie Wolff is elutasította a vádakat. A következő napon a csapatok ugyanazt a közleményt kiadva tudatták, nem tettek hivatalos panaszt az osztrák vezető ellen, nem történt semmilyen furcsa információátadás és kiállnak az F1 Academy törekvései, valamint az ügyvezető mellett.

Az FIA a Gála előtt törölte a vizsgálatot. Lewis Hamilton az estély előtt elmondta, nagyon csalódott az ügy miatt, míg Susie Wolff szeretné kideríteni, ki áll az egész mögött. Mindaddig a csillagosok jogi útra terelik az ügyet.

A Ferrari év végi vacsoráján a francia csapatfőnök kínosnak titulálta az egész helyzetet.

„Úgy gondolom, hogy ez az egész történet elég kínos a sportágunk számára. Az egész egy újságban megjelent cikkel kezdődött, bár nem hinném, hogy ez rá a megfelelő szó. Úgy vélem, mikor egy személyről beszélsz, vigyáznod kell arra, mit mondasz. 24 órára volt szükségük az első és a második bejelentés között. Szerintem az FIA-nak a két bejelentés közötti 24 órát arra kellett volna használnia, hogy elkerülje a rossz közvéleményt. A múlt heti incidens után legalább a csapatok egységet alkottak. Képesek voltunk együtt fellépni és cselekedni. Nem gyakran fordul elő az, hogy még a Red Bull is támogatja Totót!”

2023. december 18.
A Ferrari is akarja Verstappent, de Hamiltonnal is beszélgettek

Frédéric Vasseur, a Ferrari csapatfőnöke elismerte, a potenciális versenyzők listáján ott van Max Verstappen és Lewis Hamilton neve is.

A 26 éves versenyző 19 futamot nyert idén, amivel saját rekordját döntötte meg. Harmadjára vehette át a bajnoki trófeát, miközben, több, mint 1000 kört tett meg az élen. Eredményei és képességei miatt a legtöbb csapat szívesen látná a soraiban a hollandot, ezalól a Scuderia sem kivétel.

A vörösök a középmezőnyben kezdték az évet, ám a fejlesztési verseny során sikerült a előrelépniük. A Mercedesszel harcoltak a konstruktőri második helyért, ám végül alulmaradtak a csillagosokkal szemben.

Versenyzőik kontraktusa 2024 végén jár le, ám valószínűsíthetőleg hosszabbít Charles Leclerc-rel és Carlos Sainzcal a csapat. Ugyanakkor a francia vezető elismerte, a 2028-ig „lekötött” Verstappent minden alakulat szívesen fogadná.

„Ha mind a 10 csapatnak feltennéd ezt a kérdést a rajtrácson, véleményem szerint mindannyian azt válaszolnák, hogy szívesen látnák őt. Maxnek (Verstappen) 2028-ig van szerződése a Red Bull-lal. Nekünk magunkra kell koncentrálnunk és a saját dolgainkkal kell foglalkoznunk, arra kell fókuszálnunk akik a csapatban vannak. Nem csak a versenyzőkről van szó, az egészet kell nézni. Így tehát erről (Verstappen esetleges szerződtetéséről) egyelőre nem kell beszélnünk. Ugyanakkor, soha se mondd, hogy soha” – nyilatkozta Vasseur.

A Ferrari csapatvezetője elismerte, beszélgettek Hamiltonnal is, ám azokat nem tekinti komoly tárgyalásoknak.

„Bakuban beszélgettünk egy kicsit, és onnantól kezdve mindenki erről kezdett diskurálni. Ám ha mindenkivel szerződést kötnék, akivel korábban dolgoztam vagy nálam versenyzett, az egy vagyonba kerülne” – tette hozzá nevetve a francia vezető.

2023. december 18.
A Ferrari jelentette be elsőként, hogy mikor mutatja be 2024-es autóját

A Ferrari a Forma–1-es mezőnyből elsőként bejelentette, mikor mutatja be jövő évi autóját. Frédéric Vasseur csapatfőnök azonban egyéb részleteket nem árult el a 2024-es modellel, illetve a leleplezés körülményeivel kapcsolatban.

Csupán három hete ért véget a Forma–1 2023-as szezonja, de bizonyos értelemben már most elindult a következő idény. Persze érdemi esemény még nem történt, és a csapatok még mindig javában fejlesztik a 2024-es autójukat, de mondhatni, hogy a Ferrari már most „elkezdte” a jövő évet. A Scuderia ugyanis a mezőnyből elsőként jelentett be egy fontos időpontot.

Ez pedig nem más, mint az autóbemutató dátuma. A Ferrari 2024. február 13-án fogja leleplezni a kocsit, amellyel reményeik szerint az ideinél mindenképpen jobb eredményre lesznek képesek. Mindezt Frédéric Vasseur, a maranellóiak csapatfőnöke közölte a nyilvánossággal. „A bemutatóra február 13-án, Valentin-nap előtt egy nappal kerül sor” – árulta el.

Mást viszont egyelőre nem mondott a francia szakember, így a bemutató pontos időpontját és helyszínét sem lehet tudni, ahogyan azt sem, hogy milyen módon tervezik leleplezni az autót. Sőt, még az sem ismert, hogy az új modellnek mi lesz a neve: az egyik lehetőség az SF24-es, de jó néhány évben előfordul, hogy nem az évszámhoz, hanem valamilyen mérföldkőhöz kötik az elnevetést. „A többit majd 13-án meglátják” – fogalmazott sejtelmesen Vasseur.

A „piros” ünnepen megérkezett a piros autó, így fest az idei Ferrari

A Ferrari idén szigorúan véve egy nappal később, február 14-én, Valentin-napon mutatta be az SF23-ast, de jövőre ugyanúgy keddi napon leplezik le az autót, mint ebben az évben. Vasseur elárulta, hogy ennél későbbre már nem tudták tenni a dátumot, ugyanis nyolc nap elteltével, február 21-én már kezdődik a bahreini előszezoni teszt.

„Kicsit korábban van a teszt [az idei évhez képest], és nagy kihívás mindent összerakni – magyarázta el az 55 éves szakember, de úgy véli, nem ők lesznek az utolsók a sorban. – Nem volt más lehetőségünk. Úgy gondolom, hogy néhány csapat 14-re teszi. Azonban nagy lesz a kihívás, hogy elkészüljünk Bahreinre.”

Bár a Ferrari idei szezonja csalódást keltően alakult, hiszen csupán a harmadik helyen végeztek a konstruktőri bajnokságban, és esélyük sem volt a Red Bull ellen, a szezon előtt mindenképpen ők vitték a prímet. A bemutatót ugyanis a fioranói tesztpályájukon tartották, és rögtön pályára is vitték az új autót. A megoldás nem volt kockázatmentes, hiszen egy technikai probléma nagy lebőgést jelentett volna, de ezt elkerülték, így a közvélemény szemében nagy sikert aratott a bátor döntésük. Hamarosan kiderül, hogy jövőre is húznak-e merészet ezen a téren.

2023. december 17.
„Ha jövőre nyomás alá kerül, akkor Verstappen is hibázni fog”

Frederic Vasseur, a Ferrari csapatfőnöke úgy véli, ha sikerül a Red Bull ellenfeleinek fogást találni a csapaton, akkor Max Verstappen is többet fog hibázni.

A holland versenyző és az osztrák csapat rekordokban gazdag szezont zárt 2023-ban. A 26 éves pilóta 19 futamgyőzelmet szerzett az évben, amivel saját rekordját döntötte meg, emellett megszerezte a harmadik bajnoki címét is. Mindaddig a Bikák egy verseny nem álltak csak a dobogó tetején, Szingapúrban ugyanis Carlos Sainz szelte át először a célvonalat.

A rivális istálló vezetője elismerte a regnáló bajnok és csapata kiváló munkáját. A Ferrari csapatfőnöke kihangsúlyozta, Verstappen képességeit nem lehet kétségbe vonni.

„Nem hinném, hogy bárkinek kétségei lennének efelől, megaszezonja volt. Az első versenyeken még Checóval küzdött, majd utána más ligában játszott. Az egész szezon során szinte nem is hibázott. Mikor az időmérőn küszködött, talán Jeddah-ban, az is egy technikai problémának volt köszönhető. Mindig ott volt, mindig jól rajtolt, ütközés nélkül. Az egyetlen kivél Las Vegas, ahol történt egy kis összeérés” – nyilatkozta Vasseur.

A francia csapatfőnök hozzátette, ha jövőre nagyobb nyomás helyezedne a Red Bullra, akkor Verstappen számára sem lenne ennyire sima és kényelmes a helyzet

„Az egész szezont dominálta, ehhez kétség sem fér. Ám ha nagyobb lesz rajta a nyomás, akkor többet fog hibázni, ez mindenkivel így van. Ebben az évben viszont senki sem tudta ezt a helyzetet tartósan megteremteni. Az utolsó 2-3 versenyt kivéve, vagy Szingapúrban, ahol Carlos (Sainz) nyert. Ekkor kezdett el hibázni és a Red Bull is félre ment a beállítások terén. Egyszerűen túl messze voltunk tőlük ahhoz, hogy nyomást gyakoroljunk rájuk.”

2023. december 5.
Ferrari: Verstappen nyomás alatt biztosan hibázni fog

A Ferrari csapatfőnöke, Frédéric Vasseur szerint még a majdnem tökéletes szezont teljesítő Max Verstappen is hajlamos a hibákra. A francia szakember úgy véli, hogy ehhez mindössze nyomást kell gyakorolniuk a holland világbajnokra.

A Red Bull holland kiválósága az idei 22 versenyből 19 alkalommal ünnepelhetett a dobogó legmagasabb fokán. Rajta kívül még Sergio Pérez tudott megnyerni két versenyt a szezon elején Szaúd-Arábiában és Bakuban, azonban a Red Bull ennek ellenére sem zárt tökéletes szezont. A bikások erről szőtt álmát Carlos Sainz és a Ferrari zúzta szét, miután a spanyol pilóta nem talált legyőzőjére Szingapúr utcáin.

Eldőlt, milyen sorsot szán a Ferrari a versenyzőinek?

Verstappen a nagyszerű eredményei mellett még az autójára is nagyon vigyázott, miután csak két három ütközése volt a szezon során. Egyszer a Brit Nagydíjon hajtott ki rosszul a bokszutcából, és veszítette el a szárnyának bal oldali véglapját, a másik két alkalommal pedig George Russell-lel került összetűzésbe. A duó először a bakui sprint rajtjánál, majd Las Vegasban ütközött egymással, utóbbi esetben a brit pilóta büntetést is kapott a figyelmetlensége miatt.

Vasseur nemrégiben elárulta, hogy szerint a Ferrari nem adott megfelelő kihívást az immáron háromszoros világbajnok számára az idei szezon során.

„Nem hiszem, hogy bárki kételkedne ebben, Max egy remek szezont zárt – nyilatkozta Vassuer az Autosport.com-nak. – Az első két vagy három versenyen még harcolnia kellett Checóval (Pérez), de onnantól kezdve egy teljesen másik bolygón járt.”

„Nem csinált hibát az egész szezon során, és amikor például a Jeddah-i időmérőn is szenvedett, az is csak egy technikai hibának volt köszönhető. Ezt leszámítva minden a helyén volt, és még a rajtjaiban sem volt semmi kivetni való. Emellett az ütközésekből is kimaradt, mindössze Vegasban volt egy kisebb kontaktja.”

„Szerintem valamivel közelebb tudtunk kerülni hozzá, és ugyan hazudnék, ha azt mondanám, hogy nyomást helyeztünk rá, mert Abu-dzabiban kellett izgulnia senki miatt sem. Azonban az előnye kevesebb volt, mint mondjuk Zandvoort-ban volt, ahol valósággal szárnyalt.”

„Biztos vagyok benne, hogy ha nyomás alá kerül, akkor hibázni fog. Erre azonban rajtunk kívül senki volt képes, mert a szezon utolsó három futamán közelebb tudtunk hozzá kerülni, és ehhez még hozzájön Carlos (Sainz) szingapúri győzelme is.”

Ezen a napon lesz hivatalosan Verstappen háromszoros világbajnok

2023. december 3.
Csúnya beszéd miatt magyarázkodhatott a Ferrari és a Mercedes csapatfőnöke

Las Vegasban nem szalonképes kifejezéseket használt a nyilvánosság előtt Frédéric Vasseur és Toto Wolff, erről Abu-Dzabiban vonták kérdőre őket.

Vasseur és Wolff csúnya szavakat használva beszélt a Las Vegas-i Nagydíj edzésén bekövetkező csatornafedeles incidensről, bár nem ugyanabban a témában: előbbi a fedőn áthajtó, az autóját megrongáló Carlos Sainz edzésére mondta azt, hogy „elb*sztuk”, utóbbi pedig egy újságíró kritikájára reagált ingerülten eképp: „Hogy merészel bárki is rosszat mondani egy olyan eseményről, ami vadonatúj mércét állít fel a sportban. Egy kib*szott csatornafedélről beszélünk, ami nem lett megfelelően lerögzítve.”

Az FIA már Las Vegasban szerette volna az kérdőre vonni Vasseur-t és Wolffot az elhangzottakért, de ott nem volt rá lehetőség, ezért halasztották a meghallgatást a mostani versenyhétvégére.

Hivatalosan azért idézték be a két csapatfőnököt, hogy megvizsgálják, megsértették-e a Nemzetközi Sportkódex azon cikkelyét, miszerint az F1 résztvevőinek tilos az FIA vagy az autósport értékeit, érdekeit sérteni a cselekedeteikkel, nyilatkozataikkal.

Végül mindketten hivatalos figyelmeztetést kaptak az illetlen szavak használata miatt.

Wolff odaszúrt Masinak a két évvel ezelőtti sérelemért

2023. november 23.
Visszahozta a Ferrarihoz a sikergyáros Todt módszereit az új csapatvezető

Jean Todthoz hasonlítja Frederic Vasseur vezetési stílusát a Ferrari elnöke, John Elkann, aki szerint a csapathoz az idei szezontól érkezett francia régen elfelejtett kultúrát hozott vissza Maranellóba.

A Ferrari már másfél évtizede keresi Todt méltó utódját, akinek csapatvezetői ténykedése alatt az ezredforduló környékén az istálló története legsikeresebb időszakát élte, zsinórban öt világbajnoki címhez juttatva Michael Schumachert.

A csapat utolsó egyéni vb-címe még mindig 2007-ből, Todt ténykedésének utolsó évéből való, és a konstruktőrök között sem értek fel a csúcsra 2008 óta. Amióta a francia távozott – hogy aztán 12 évig az FIA elnöke legyen – a Ferrari négy olasz csapatfőnököt fogyasztott el Stefano Domenicali, Marco Mattiacci, Maurizio Arrivabene és Mattia Binotto személyében, a tavalyi év végén azonban hosszú idő után ismét kívülről igazolt egy vezetőt, és ismét egy franciát.

Vasseur a juniorsorozatokban már hosszú ideje ténykedett, és az F1-be való 2016-os megérkezése előtt elsősorban az ART csapat tulajdonosaként és csapatvezetőjeként volt ismert. Néhány évnyi Forma-1-es jelenléte alatt előbb a Renault, majd a Sauber/Alfa Romeo csapatvezetője volt, majd megkereste őt a Ferrari. A cég elnöke, John Elkann sikeresnek értékeli Vasseur irányításának első évét, amely során elkezdte kiszűrni a csapat életét korábban gyakran nehezítő bokszutcai és stratégiai hibákat.

Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

„Az elszámoltathatóság egy olyan döntő fontosságú terület, amelyen az ellenfeleink előrébb járnak. Ugyanígy jobban kell teljesítenünk a gyors reakcióképesség terén, dacára a szervezetünk nagyságának. A többiek általában fürgébbek” – idézi Elkannt a BBC.

„Fred pedig rendelkezik ezekkel az értékekkel, hiszen egész élete során az autósportban dolgozott, különböző kategóriákban volt nagyon sikeres, de már az F1-ben is irányított kisebb csapatokat. Egyrészt magával hozta a felelősségvállalás és az elszámoltathatóság kultúráját, másrészt pedig azt is tudja, hogyan kell hatékonyan, reakcióképesebben működtetni egy csapatot.”

Az elnök itt vont párhuzamot Todt vezetési módszereivel, aki szerinte olyannyira egységbe tudta kovácsolni a csapatot, amihez hasonló szervezettség azóta sem volt jelen a Ferrarinál.

„Az ő irányítása alatt nagyon átláthatóan működött a szervezetünk. Fontos, hogy mindenki azt érezze, hogy összetartozunk, és ezt a hozzáállást igyekeztünk erősíteni az elmúlt néhány évben. Ennek pedig feltétele az elszámoltathatóság. Ez nem arról szól, hogy legyen kit hibáztatnunk, hanem arról, hogy mindenki tisztában legyen a felelősségeivel. Ez a kultúra pedig elhagyta a csapatot azóta, hogy Jean Todt és Stefano irányított” – fogalmazott Elkann.

Vasseur első évében a szezonzáró előtt a Ferrari az egyetlen csapat, amely el tudott csenni egy győzelmet a domináns Red Bull elől, az istálló pedig Abu-Dzabiban a konstruktőri második helyért készül nagy csatára a Mercedes ellen.

Mercedes vagy Ferrari? – három feszült csata, amelyek Abu-Dzabiban fognak eldőlni

2023. november 22.
Las Vegas „brutális” volt, az F1-es pilóták mintha hallucináltak volna

Az F1-es Las Vegas-i Nagydíj bőven kapott kritikákat, és konszenzus látszik kialakulni abban, hogy az éjjeli versenyzésen változtatni kellene.

Az éjszakai versenyzés már egyáltalán nem szokatlan a sportágban, de olyan későn még sehol sem rajtolt el futam, mint Las Vegas utcáin. A több időzónára lévő Európából, egy fárasztó szezon végén érkező csapatoknak ez igencsak megterhelő volt, az ütemterv a pihenés rovására ment, és sokak szerint ez nem fenntartható a jövőben.

„Brutális hétvége volt mindenkinek, aki a háttérben dolgozott. Úgy gondolom, meg kell néznünk, hogyan javíthatunk ezen a jövőben” – jelentette ki a Red Bullt irányító Christian Horner.

A Ferrari csapatfőnöke, Frédéric Vasseur az Autosport kérdésére válaszolva egyetértett ezzel. „A menetrend az, amin javítanunk kell. Nem könnyű olyan időpontot találni, ami megfelelő Ázsiának, Európának, az Egyesült Államok keleti és nyugati partjának is. Régebben ezzel nem volt probléma, mert az F1 az európaiak napirendjét követte, mostanra viszont globális sportág lett” – mondta.

Nem úszta meg az F1: a nézők beperelték őket a Las Vegas-i Nagydíjon történtek miatt

A november közepi időpont miatt F1-es mércével szokatlanul hideg is volt a Las Vegas-i Nagydíj éjszakáin, bár annyira nem hűlt a levegő, mint amitől többen féltek. A pilóták részéről Max Verstappen is változtatásokat kezdeményez.

„Szerintem túl nagy időeltolódás alakult ki, főleg itt a szezon végén, amikor már mindenki elfáradt. Talán jobb lenne máskor tartani a versenyt, egy amerikai túrával egybekötve – mondta. – Nem tudom, a jegyeladásoknak ez kedvező-e, de talán van megoldás. A tizenkét órás időeltolódás és a megszokottól eltérő versenyzési napirend túl sok volt.”

Daniel Ricciardo a mezőny azon részéhez tartozik, aki gyakran kiruccan az Egyesült Államokba, de még neki is meggyűlt a baja a menetrenddel. „Úgy érzem, hogy én, meg szerintem mindenki kicsit delíriumos állapotba került, mintha hallucinált volna” – idézte a véleményét a The Race.

Utána megkérdezték, mi a véleménye arról, hogy jövőre Las Vegas egy tripla hétvége első állomása lesz. Ricciardo ezt nem tudta, és ellenszenvvel fogadta a hírt, mert szerinte ez kicsinálja majd a mezőnyt.

2023. november 21.
A Ferrari a szervezőktől hajtaná be a Sainz autójában keletkezett károk összegét

A Ferrari kitalálta, hogy kitől hajtaná be a Carlos Sainz autójában a pálya hibája miatt keletkezett óriási anyagi kárt. Az olasz istálló a Las Vegas-i Nagydíj részvényeseivel fog privát beszélgetéseket folytatni a téma kapcsán.

A Ferrari spanyol pilótája még az első szabadedzésen hajtott át egy nem megfelelően rögzített csatornafedél felett, ami óriási károkat okozott az SF-23-ban. Az erőforrás mellett az akkumulátort, a monokokot és az energiatárolót is ki kellett cserélni a maranellói istálló, aki számára eléggé költséges volt a pálya egyik hibája.

A Ferrari es a Mercedes főnöke is kiakadt, de teljesen mas véleményen vannak

A bevezetésben felvázolt történet egyáltalán nem ismeretlen az F1-ben, mivel a 2017-es Maláj Nagydíjon volt már rá precedens. A szóban forgó versenyen Romain Grosjean autója sérült meg a pálya egyik hibáját követően, és végül a sepangi pálya szervezői megtérítették a Haas kárát.

„Privát beszélgetéseket fogok folytatni erről a Las Vegas-i pálya részvényeseivel – ismerte el a Ferrari csapatfőnöke, Frédéric Vassuer, aki elfogadhatatlannak minősítette a Sainz-cal történteket.

A francia szakvezető azt is elmondta, hogy ez az eset a költségsapkában elköltött összegükre is komoly hatással lesz.

„A költségsapka nem tartalmaz egy olyan rendelkezést sem, ami kizárná a balesetet – folytatta Vasseur. – Ez számos extra költséggel jár. A padlólemeztől kezdve az akkumulátoron át a sebességváltó is súlyos mértékben károsodott, ráadásul az erőforrás is halott. Ennek különböző anyagi és sportszakmai vonzatai is vannak, szóval már csak emiatt sem lesz egyserű dolgunk.”

Vassuer azt is elmondta, hogy véleménye szerint az első szabadedzésen túlságosan későn szakították félbe az edzést. Az eset helyszínén ugyanis a pályabírók már az incidens előtt lengették a sárga zászlót a pálya azon részén, ahol Sainz eltalálta a csatornafedelet. Az FIA ezt érthetetlen módon nem érzékelte, és csupán az eset után rendelt el piros zászlót.

„A baleset körülményeiről is beszélnünk kell. Nem csak arról van szó, hogy feljött a fedél, hanem arról is, hogy a sárga és a piros zászló között egy perc is eltelt. Ez azt jelenti, hogy már a sárga zászlónál láttak valamit a pályán. Ezt követően egy perc kellett ahhoz, hogy a pirosat is elővegyék, ez pedig soknak számít szerintem.”

Sainz még mindig nem hiszi el, hogy büntetést kapott

2023. november 20.
A Ferrari es a Mercedes főnöke is kiakadt, de teljesen mas véleményen vannak

Frédéric Vasseur és Toto Wolff sem hagyhatta szó nélkül a Las Vegas-i Nagydíjon kibontakozott újabb botrányt. A Ferrari csapatvezetője szerint elfogadhatatlan, ami történt, a Mercedes szakvezetőjénak azonban nem volt problémája az elszabadul csatornafedéllel.

Alig vette kezdetét a Las Vegas-i Naygídj, máris egy óriási problémával kell szembenéznie a Forma-1 vezetőinek és az FIA-nak. Az első szabadedzés elején ugyanis Carlos Sainz Ferrariját eltalálta egy nem megfelelően rögzített csatornafedél. Az incidesn után prios zázsló lépett érvénybe, és a további vizsgáltaok miatt már nem is indították újra az első szabadedzést.

Óriási lebőgéssel indult a Las Vegas-i Nagydíj, lefújták az edzést

Ugyan a múltban is láttunk már hasonló esetet utcai pályákon, a probléma óriási fejfájással járt, mivel ez a pályán lévő összes csatornafedéllel megtörténhet, miután ahibás darab rekord gyorsasággal adta meg magát.

A Ferrariban jelentős károk is keletkeztek az eset miatt. Az olasz istálló szerint a spanyol autójának monokokja, erőforrása és az akkumulátora is olyan mértékben károsodott, hogy a kukába kell dobniuk őket. Nem csoda, hogy Vasseur felháborodva nyilatkozott a média munkatársainak az első gyakorlás lefújását követően.

„Az a helyzet, hogy a monokokban, a hajtásláncban és az akkumulátorban is komoly kár keletkezett, és ez szerintem elfogadhatatlan – fogalmazott a Ferrari francia származású csapatfőnöke.

„Ez nagyon rosszul érintett minket, és egy vagyonba fog fájni a javítás. Elb*sztuk Carlos edzését, aki így biztosan nem lesz ott a második edzésen, miután ki kell cserélnünk a monokokját.”

„A show az remek, és minden szuper, de ez akkor sincsen rendjén szerintem, hogy ilyesmi megtörténhet.”

Nagy meglepetésre Wolff egyáltalán nem úgy látja a dolgokatm, mint Vasseur, és tagadja azon állításokat, miszerint a szóban forgó incidens negatív fényben tünteti fel a sportágat.

„Ez nem okoz kárt a számunkra, semmiség az egész – véli Wolff. – Egy csütörtöki napon vagyunk, és van egy olyan szabadedzésünk, amit nem teljesítünk. Most még mindenki a csatornafedélről beszél, de holnapra már mindenki elfelejti az egészet.”

„Nevetséges az egész. Hogy merészel bárki is rosszat mondani egy olyan eseményről, ami vadonatúj mércét állít fel a sportban. Egy kib*szott csatornafedélről beszélünk, ami nem lett megfelelően lerögzítve. Ez már a múltban is megtörtént, semmi különleges nincsen benne.”

„Inkább ismerjétek el azon embereket, akiknek köszönhetően létrejöhetett ez a verseny, és mindennél nagyobbá tették ezt a sportágat.”

2023. november 17.