Címke: Frankie Vojtíšek

  • Hivatalosan is bemutatkozott a Révész Truck Racing Team – Galériával!

    Hivatalosan is bemutatkozott a Révész Truck Racing Team – Galériával!

    2020-tól kezdve a kétszeres kamion Európa-bajnok Kiss Norbert csapata az újonnan felállt Révész Truck Racing Team. Egyszer már a koronavírus-járvány magyarországi kezdetekor lett is volna ezen új alakulatnak sajtótájékoztatója, de érthető okok miatt az akkor elmaradt. Tegnap a Hungaroring és a szállítmányozós vállalat látta végül vendégül a sajtót, és a cég meghívottjait, és igazán megadták az alaphangot a nyitányhoz.

    Elmondhatom, hogy azon kevesek közé tartozom, akik gyakorlatilag végigkövették a szombathelyi pilóta kamionos pályafutását. Azt gondolom, hogy sok mindenért már ezen tegnapi nap is kárpótolta Kiss Norbit. Ott voltam már akkor, amikor kvázi Bakó Csabival egy túl futurisztikus kinézetű „űrhajót” épített az akkori magyar csapata Kissnek, javarészt cseh segítséggel, Frankie Vojtisekék részéről. Akkor is mellette álltam, sőt gonosz módon egyik főszervezője voltam annak a bulinak, amikor Norbi 10 éves autóversenyzői pályafutását ünnepeltük meg. Még Michelisz Norbi is üzent neki akkor, videón keresztül. Az inkább elmaradtnak mondható egy, majd kétszeres Európa-bajnoki ünnepen is jelen voltam.

    Végigasszisztáltam azon négy évet is, amelyet az elmúlt időszakban egy német csapatnál töltötte egy Mercedesnél. Itt talán az volt a legkiemelkedőbb ünnep, amikor Wörth am Rheinben volt az akkori kamionja bemutatója. Azonban most kapta meg valójában Kiss azt, amit az elmúlt 10 évben nem, és relatíve „ismeretlen” emberektől. Kelet-Magyarországon nem biztos, hogy a Vas megyei srác eredményeit ismerik annyira, és követik a pályafutását. Azonban jó volt látni azt, hogy milyen hamar a szívükbe zárták, és állnak tettre készen a 2020-as Európa-bajnoki szezon rajtja előtt.

    A leleplezés után láthatóvá vált kamionról meg azt kell hogy mondjam, hogy eddig Norbi még soha nem kapott a keze közé ennyire jól felkészített MAN-t. Tényleg minden teljesen új rajta. A mezőnyből gyakorlatilag csak Jochen Hahnnak, meg mondjuk René Reinertnek van ilyen szinten karban tartott versenykamionja. Bakó Csabi is úgy úgy gondolja, hogy a „Balu” névvel ellátott #40-es kamion az eddigi legjobb, amihez köze volt. Miért 40? Ennyi éves a Révész Csoport.

    Rég nem látott magyar akarat összpontosul tehát most a Révész Truck Racing Teamnél. Talán kijelenthető az is, hogy a hungarocamionos korszak óta nem volt ennyire erős hazai jelenlét a szériában. Nyilvánvalóan ezért volt is némi megilletődöttség akár a tulajdonos, vagy a csapat irányítói részéről is. Mert azt ne feledjük, hogy Európába hirtelen kilépni így relatíve az ismeretlenségből, azért komoly vállalás. Egyelőre azonban szerencsés csillagzat alatt haladt a felkészülés, hiszen hasznosan telt a COVID-19 miatt bő három hónappal eltolt szezonkezdetig az idő. Nagy kérdés lesz az, hogy milyen ütemben sikerül felvenni a kamionsportban megszokott ritmust az újonc csapatnak.  Könnyen tudnak-e majd alkalmazkodni az új helyzetekhez, amelyeket ráadásul most még gyorsabban kell majd megoldani. Hiszen ne feledjük: rövidebb és sűrített lesz a versenynaptár. Annyit azért a főmérnök úr elárult, hogy őket nem zavarja össze ez a dolog, Norbi végig támadni akar.

    Azt, hogy a csapat hosszútávra tervez jól mutatja, hogy 2021-ben még egy versenykamiont „hadrendbe” állítanának, amely feltehetően már egy fiatal pilóta eszköze lenne, ezzel is segítvén a magyar utánpótlás nevelést.

  • Folytatódik Kiss szezonja: Irány a Cseh Köztársaság!

    Folytatódik Kiss szezonja: Irány a Cseh Köztársaság!

    A hétvégén újra dübörög a FIA kamion Európa-bajnokság, Kiss Norbiéknak is. Újra az Autodrom Most a helyszín, a Cseh Köztársaságban, ahogy azt a kamionsport szerelmesei már évek óta megszokhatták.

    Ezzel megkezdődik a szezon sűrű második fele is, hiszen négy fordulót hat hétvége alatt zavarnak le. A szezonzáró pedig Jaramában lesz október 6-án. A 2019-es szezon ötödik állomása tehát 21 kanyarral várja a mezőnyt, ahol a hazaiak leginkább Adam Lackonak szurkolnak majd. A Buggyra versenyzőre legalább olyan csodás szombatra számít, mint 2018-ban, amikor két győzelmet is aratott. Lacko az év előzését is bemutatta itt tavaly, amikor egy merész manőverrel kívül ment el kívülről René Reinertnek az utolsó kanyarban az utolsó métereken. Neki ugyanilyen hősies küzdelem a terve idén is, pláne ha harcban akar maradni a bajnoki címért.

    Lacko 75 pont hátrányban van Hahnhoz képest, aki idén eddig minden versenyhétvégén legalább egyszer nyert. Az igazán durva a német eredményeinél pedig az, hogy 22 hónapja már annak, hogy folyamatosan úgy jött el a versenyhétvégékről, hogy minimum egy győzelmet aratott. Utoljára 2017 októberében Jaramában fordult elő az, hogy Jochen nem tudott nyerni.

    A pontversenyben jelenleg legközelebb hozzá Antonio Albacete található, de ős is 67 pontnyira van tőle lemaradva, hiába szerez folyamatosan pontokat a spanyol pilóta. Jelenleg tehát inkább úgy néz ki, hogy a bajnokság második helyéért lesz igazi küzdelem a hátralévő versenyeken.

    A bajnokságban jelenleg a Tankpool24 versenyzője, Kiss Norbert a negyedik, csak egy ponttal lemaradva Lacko mögött. Steffi Halmnak ezúttal azonban nem volt szerencséje a hazai futamán a Nürburgringen, így az összetett második helyéről visszaesett az ötödikre.

    Sascha Lenz idén már tudott nyerni a Hungaroringen és a Slovakia Ringen is, de csak a hatodik helyen áll, 25 pontnyira a második Albacetétől. További két német IVECO-s pilóta azonban harcolhat a dobogókért: René Reinert és André Kursim. Mindketten nyertek már idén, hiszen Reinert Misanoban, Kursim Magyarországon volt eredményes. Előbbi ráadásul tavaly Mostban megnyerte az utolsó futamot.

    José Rodriguez is remek versenytempóra képes 2019-ben a Reboconort MAN-jével, de Anthony Janiec is újra visszatér a csalódást keltő nürburgringi szereplése után.

    Komoly név is visszatér a kamionversenyzéshez pár év kihagyás után: Mika Mäkinen egy korábbi Buggyra Freightlinerrel a Mad Croc Racing színeiben elindul a hétvégén. A finn a bajnokságban utoljára 2015-ben versenyzett. Természetesen a hazai futamáról nem hiányozhat majd a veterán Frankie Vojtisek sem.

    A menetrend a szokásos: pénteken edzések, szombat délelőtt viszont már időmérő, majd következik a két verseny. Vasárnap szintén időmérő és kettő futam várja a kamionversenyzőket.

  • Nürburgring: Németek parádéja a világ legnagyobb kamionversenyén!

    Nürburgring: Németek parádéja a világ legnagyobb kamionversenyén!

    A FIA ETRC leglátogatottabb és legnagyobb presztízzsel bíró versenyéhez érkezett a széria, gyakorlatilag a kamionversenyzés lelke nem más, mint a Nürburgring. A kamionos fesztivál karneváli hangulatban telik itt, köszönhetően annak, hogy nagy és hűséges helyi kamionos hagyományok vannak. A 2019-es kamion Európa-bajnokság negyedik versenyhelyszíne lesz ez a pálya, és a több mint 100.000 néző 24 kamion viadalát láthatja majd. Ezen a hétvégén ráadásul a helyiek örömére hat német pilóta is esélyes lehet akár a győzelemre.

    Jochen Hahn egyértelműen esélyes az IVECO-jával, idén eddig hat győzelmet szerzett. Az ötszörös bajnok remek szezont tudhat eddig a magáénak, és nehéz is lesz őt legyőzni. Üldözői azonban örülhetnek, mert a Nürburgring nem volt annyira kegyes az utóbbi években Hahnhoz. Ő csak kétszer tudott nyerni a legutóbbi 11 indulásából itt.

    Steffi Halm folyamatos pontszerző idén, többször is a dobogóra ért, és egyre biztosabban közelít Hahnra is a bajnoki címért folyó harcban. A Team Schwabentruck csapat versenyzőnője 2016-ban és tavaly is emlékezetes győzelmeket aratott itt, a közönség nagy kedvence. René Reinert, André Kursim és Sascha Lenz pedig idén már mindannyian tudtak nyerni, és tennék mindezt hazai környezetben is.

    Reinert az új IVECO-jával már méjusban Misanoban nyerni tudott, ahogy Sascha Lenz is. Kursim nyert ugyan a Hungaroringen, de a Swen Walter által irányított Don’t Touch Racingnek két hete elég nehezen alakult a hétvégéje.

    A németek életét természetesen három korábbi Európa-bajnok, Kiss Norbert, Adam Lacko és Antonio Albacete keseríthetik meg. Mindannyian ki vannak éhezve a győzelemre, miután szolidabban kezdték az évet mint a többiek.

    A Lion Truck Racing visszatérő pilótája, Anthony Janiec is reménykedik abban, hogy meg tudja ismételni a tavalyi nagyszerű győzelmét. José Rodriguez is egy kényszerű kihagyás után újra a mezőnyben lesz, és a portugál pilóta újra megbarátkozna a dobogóval, ahogy tette azt a Hungaroringen is egy hónapja. Shane Brereton is visszatér, egy teljesen új kinézetű, lila kamionnal. Ő egyébként teljes szezont menne 2020-ban.

    Nagy visszatérő lesz a veterán Gerd Körber is, de csak egy verseny erejéig idén, természetesen a Schwabentruck csapat második IVECO-jában. Újra elrajtol majd Terry Gibbon is, és bizony szép számmal érkeznek majd olyanok is, akik csak erre a legendás versenypályára adták le a nevezésüket.

    Újre itt lesz az egyébként francia bajnokságban érdekelt Teo Calvet, a széria korábbi promóterének a fia. Némi meglepetésre érkezik egy újabb hölgyversenyző is, Anthony húga, Jennifer Janiec is indul majd a hétvégén. 2016-ban Jaramában volt erre utoljára példa, hogy két nő is lesz a mezőnyben. Narancssárga festésű Volvójával bemutatkozik a szintén francia Franck Conti is. További újonc lesz a német Heinrich Clemens-Hecker is, akit majd a 25-ös rajtszámú MAN-ben kell majd keresni.

    Végül de nem utolsósorban újra indul Erwin Kleinnagelvoort is a SCANIA-jával és a cseh veterán Frankie Vojtisek is, tehát minden adott lesz hétvégén a parádéhoz!

  • A Slovakia Ring kérdése: Ki állítja meg Jochen Hahn-t?

    A Slovakia Ring kérdése: Ki állítja meg Jochen Hahn-t?

    Robog tovább a kamion Európa-bajnokság, és Pozsony közelében a Slovakia Ringen lesz a hétvégén újabb négy futam. Ide 2017-ben látogatott el a mezőny, és azóta is kedvelt és állandó helyszíne lett a páneurópai versenysorozatnak. Szeretik a versenyzők és a rajongók is, és ez a pálya a leghosszabb a jelenlegi versenynaptárban. Tavaly is remek versenyek voltak, négy különböző győztessel: Jochen Hahn, Antonio Albacete, Shane Bereton és Kiss Norbert is tudott nyerni 2019-ban.

    A 2019-es szezon eddig úgy alakult, hogy Hahn megnyerte az eddigi versenyek 50%-át, és kényelmes 23 pontos előnyt szerzett Antonio Albacetével szemben. Rajtuk kívül persze Norbi sem ül a babérjain, ő is nyerni menne a szomszédba, az elmúlt két évben itt háromszor is diadalmaskodni tudott. ÉS ezen a hétvégén újításokkal is készülnek a Tankpool24-nél, aminek köszönhetően felzárkóznának Hahnra.

    Az IVECO-sok táborából Steffi Halmnak vannak még innen szép emlékei, 2017-ben nyert itt, és az idei első győzelmét is megszerezné a Team Schwabentruckkal. René Reinert csak tavaly ismerkedett meg először a felvidéki pályával, de idén indul először itt IVECO-val. Mindig veszélyes tud lenni a dobogósokra a német pilóta, aki jelenleg ötödik a bajnokságban.

    Adam Lackonak eddig azonban eléggé csalódást keltően kezdődött a 2019-es szezon, és a Hungaroringen is az egyik legrosszabb versenyhétvégéjét teljesítette. Csapata a Buggyra Racing egyenesen horrorisztikusnak írta le azt ami eddig velük történt, de a csehek megpróbálják maguk mögött hagyni a Magyarországon történteket.

    Akik viszont szintén bezavarhatnak a műsorba, az a két német fiatal, André Kursim és Sascha Lenz, akik rendre látogatják már a dobogókat. Magyarországon ráadásul mindkét pilóta nyerni is tudott.

    A megszokott versenyzőkön túl pedig egy veterán pilótát is köszönthetünk újra a mezőnyben, aki tavaly Jarama óta n em indult: Frankie Vojtisek és a Czech Truck Racing Team MAN-je is száguldani fog a hétvégén.

  • Most már folytatódik a kamion EB is, Mostban!

    Most már folytatódik a kamion EB is, Mostban!

    Hosszúra nyúlt a nyári szünet a kamion Európa-bajnokság versenyzőinek, csapatainak és rajongóinak, de a hétvégén már újra jön a mennydörgés. A helyszín Autodrom Most, a Cseh Köztársaságban, ami otthona a regnáló bajnok Adam Lacko/Buggyra párosnak. Ugyan vannak hasonlóságok a tavalyi szezonnal, de a ponttáblázat élén álló pilóta 57 pontos előnnyel érkezik a cseh pilótához képest a pályára.

    Tavaly fordítva esett a dolog: akkor 58 ponttal Lacko állta jelenleg vezető Jochen Hahn előtt. A négyszeres bajnok Hahn egyértelműen az idei cím várományosa, így elmondható, hogy MAN után az IVECO-val is sikerre vitte csapatát, a Hahn Racinget. A német pilóta hatszor nyert idén, az utolsó négy versenyhétvégén legalább egyszer nyert mindenütt 2018-ban.

    A Buggyra versenyzője viszont kalandos évet tudhat magáénak, viszont csak egy győzelmet tudott szerezni 16 indulásból eddig idén. Hét alkalommal ugyanakkor a dobogóra állhatott, ennek köszönhető az, hogy még behozható a lemaradása. A tapasztalt cseh hazai környezetben mindenképp Hahn előtt végezne, és csökkentené a lemaradását. Tavaly mindketten nyerni tudtak egyszer-egyszer Mostban, és pole pozíciókat is ugyanilyen leosztásban szereztek itt 2017-ben. Feltehetően idén is szoros lesz az ő párharcuk ezért ugyanitt.

    Az üldözők közt elsőként kell megemlíteni Kiss Norbertet a Tankpool24 Mercedesszel, Antonio Albacetét és Steffi Halmot, akik bizonyosan harcban lehetnek a győzelmekért. Ők összesen négy győzelmet szereztek eddig 2018-ban. Információink szerint Kiss és alakulata előre tudott lépni az elmúlt hetekben, és olyan munkákat is be tudtak fejezni a kamion körül, ami már régóta szükséges volt ahhoz, hogy még eredményesebben versenyezhessen a szombathelyi születésű fiú. Némi motorfejlesztés is történt, úgyhogy az elkövetkezendő napok eredményei nagyban befolyásolhatják majd a magyar pilóta idei mérlegét.

    Shane Beretonnak is fekszik a pálya, hiszen tavaly itt szerezte meg az első Európa-bajnoki győzelmét, de Sascha Lenz is haraphat, akinek az első futamgyőzelme idén Misanóban adatott meg. Mellettük André Kursim és René Reinert is beleszólhat a nagyok játékába a hátralévő versenyhétvégéken. A tavaly sikeresen szereplő portugál José Rodriguez is túl akar lenni már a frusztráló idei eredményein, és meg akarja mutatni azt, hogy a tavalyi győzelme még a Red Bull Ringen nem a véletlen műve volt.

    Lacko mellett a veterán Frankie Vojtisek is természetesen rajthoz áll majd a hazai megmérettetésen a fehér MAN-jével. Ő emlékezetesen kezdte az évet, hiszen kigyulladt verseny közben a cseh építésű kamion Misanoban, de a nyári szünetben sikerült újra finomhangolni a betonszaggató szörnyeteget, és új nevet is kapott az eszköz, érthető módon „Főnix” névre keresztelték el a poraiból feltámadt száguldó nagyvasat.

    Visszatér egy másik ismerős név is: Jusé-Eduardo Rodrigues is indulni fog, a legöregebb Eduardo helyett, aki ki kell, hogy hagyja a hétvégi versenyt egészségügyi okokból. Aki és akik viszont hiányozni fognak, az Ryan Smith és a magyar csapat. Nyár közepe óta nincs releváns információ róluk, Ryan feltehetően Angliában is marad a „Jázmin” nevű versenykamionnal együtt, így hiába is keresnénk őt/őket a nevezési listán a hétvégi versenyekre.

    Jelenlegi információink szerint nem várható, hogy lesz internetes stream a versenyekről, így csak a live timingot lehet majd bújni a magyar rajongóknak is.

  • Durva: Így gyulladt ki Vojtisek kamionja verseny közben!

    Durva: Így gyulladt ki Vojtisek kamionja verseny közben!

    A tegnapi első versenyén Misanóban a kamion Európa-bajnokságban Frankie Vojtisek volt az, aki a legrosszabbul járt a 21 kamiont felvonultató mezőnyben: MAN-je a futam elején egyszerűen kigyulladt. A Czech Truck Racing Team vizsgálata kiderítette, hogy a problémát a megrepedt tartály és a kardántengely csuklós csatlakozása a sebességváltóról a hátsó tengelyre okozta.

    Jól látható a most publikált videón az, hogy az eset mennyire összezavarta Oly Janest, a Buggyra angol pilótáját, akinek nem sikerült jól kikerülnie az égő járművet, így palánknak csapta a Freightlinert.

    A veterán cseh versenyző a mai két futamon már biztosan nem tud indulni, de a június 16-17. között rendezendő magyar versenyhétvégére már rendbe akarják rakni a kamionjukat, és Frankie indulni akar a Hungaroringen.

    https://www.facebook.com/czechtruck/videos/1848131651904069/

  • Dobogón kezdett Kiss, de Lenz is megszerezte az első győzelmét!

    Dobogón kezdett Kiss, de Lenz is megszerezte az első győzelmét!

    A mai nappal megkezdhette a menetelését Kiss Norbi is a 2018-as kamion Európa-bajnokságban, amelynek az első versenyhelyszíne a Misano World Circuit Marco Simoncelli, Olaszországban. 21 versenygépet neveztek ide, és már az időmérőn is nagy volt a tülekedés, főleg az élmenők között. A szombathelyi fiú az idei új #3-as rajtszámú Tankpool24-Mercedes versenykamionjával a harmadik helyet szerezte meg az időmérő edzésen.

    Az első helyről a négyszeres bajnok Jochen Hahn, a másodikról a háromszoros Európa-bajnok Antonio Albacete indulhatott, a 15:00-kor kezdődött első versenyen. A repülőrajtot követően Hahn fordulhatott elsőként őt támadta a spanyol, Norbi a harmadik volt, őt követte Reinert és Lacko, aki sikeresen ment el Ryan Smith mellett. A visszatérő francia Anthony Janiec kilátogatott inkább a sóderágyba, míg a négyes kanyart Steffi Halm nézte el. Kiss friss csapattársának, Steffen Faasnak nem sikerült jól a bemutatkozás, mert összeakadt Shane Beretonnal, de a franciák is egymásra találtak, mert Thomas Robineau és Anthony Janiec is ütköztek. A piros zászlót viszont nem miattuk kellett elővenni: a veterán Frankie Vijtisek új MAN-je végigfolyatott valamit a pályán, majd kigyulladt.

    Majdnem egy órán át takarították a pályát és állt a mezőny, ekkor a sorrend: Hahn, Albacete, Kiss, Reinert, Smith, Lacko, Körber és Kursim. Janiec defektjét és Halm kamionjának a sérüléseit is sikerült helyrerakni, így ugyan a bokszutcából, de ők is újra csatlakozhattak a mezőnyhöz. Beretonnak elment teljesen a kormányzás, de Faas szintén elindulhatott újra. Az új rajtot követően Lacko begyújtotta a rakétákat, hiszen egyik kedvenc pályája egyébként az olasz, jól fekszik a Freightlinernek Misano, egészen a harmadik helyig előre jött. Az ezt követő zavarban Kiss és Smith is egymásra talált, ahogy tavaly is tették ezt a Hungaroringen, de ezúttal nem lett szerencsére komolyabb probléma. Steffi Halm mindeközben a megtépázott mezőnyben feljött már a 9. helyre. Lacko-Kiss és Smith egyébként igen komolyat meccseltek az utolsó dobogós helyért, az angolnak lógott is az első lökhárítója. A műsor ugyan a célvonalig tartott, de az angolt végül megbüntették, mert érintett egy bóját, ahogy Thomas Robineau is. Az utolsó körben Albacete végül hibázott, így Hahn mögött Lacko és Kiss érhetett be. Az IVECO Schwabentruck erősségét azonban mindenképp mutatja, hogy a szimpatikus versenyzőnő végül az ötödik tudott lenni, a büntetéseket követően. *

    A szombati nap második versenye jó nagy csúszással indult már a fentebb leírtak miatt. Jamie Anderson újonc találta magát a fordított rajtrácsos poleban az első versenyes kavarodásnak köszönhetően, mellőle Sascha Lenz indulhatott, akinek a munkáját idén már az ismert magyar mérnök, Bakó Csaba is segíti. A rajtnál ellentmondást nem tűrően a német pilóta el is ment az angol kolléga mellett, a középmezőnyben viszont komoly ütközet volt, amelynek az áldozata ezúttal Ryan Smith lett. Albacete sem járt jól, a jelentősen sérült járművével a 17. helyről kezdhette meg újra a felzárkózást. Elöl Lenzet aztán Janiec és Lacko követte az első körökben.

    Steffi Halm ezen a versenyen is pokoli felzárkózást kezdett el, és már viszonylag hamar a nyolcadik helyen haladhatott. Jóval mögötte, a 14. helyért is komoly csata alakult ki, a spanyol Recuenco megtalálta a „szomszéd” portugál Eduardo Rodriguest. Hahn mindeközben rácsatlakozott negyedikként az élmenőkre, bár Lenznek sikerült kicsit meglépnie. A magyar Kiss aránylag magányosan, minden balhéból kimaradva végül az ötödik helyen ért be. Sascha Lenznek végül sikerült a bravúr, és megnyerte élete első Európa-bajnoki kamionversenyét, Adam Lacko és Anthony Janiec előtt.

    Folytatás holnap, 10:30-tól már időmérő edzés.

    * Albacete is időbüntetés miatt maradt le a dobogóról, de Norbit is kizárták, mert a kamionja súlyhatár alatt volt.

  • Monstrumok Misanóban: Újra száguld a kamion Eb!

    Monstrumok Misanóban: Újra száguld a kamion Eb!

    Vége a várakozásnak! A 2018-as FIA ETRC szezon Misanóban ezen a hétvégén elkezdődik, és az egyik legígéretesebb szezonjának néz elébe. Nem kevesebb, mint négy Európa-bajnok feszül egymásnak idén, és bármelyikük nyerhet versenyeket, valamint esélyes a bajnoki címre.

    A regnáló bajnok Adam Lacko újra a Buggyra International Racing System „FatFox” becenévvel illetett Freightliner indul harcba, a jól megérdemelt első bajnoki címe után, amelyet tavaly szerzett meg. A cseh pilótától pedig ismert nevek szeretnék elvenni ezt, mégpedig Jochen Hahn (2011, 2012, 2013 és 2016), Kiss Norbert (2014, 2015) valamint Antonio Albacete (2005, 2006 és 2010).

    Hahn tovább fejlesztette a IVECO-ját, miközben Kiss (Tankpool24 Racing) és Albacete (Trucksport Lutz Bernau) is hisznek abban, hogy ott lehetnek a végelszámolásnál. Az idei kamion Európa-bajnokság első versenye szombaton 15:00-kor kezdődik.

    A bajnokoknak azonban nem lesz annyira egyszerű a dolguk, mert akadnak olyan kihívók, akik már nyeregettek az elmúlt években. Ezen versenyzők közül is kiemelkedik Steffi Halm, aki a Reinert Racingtől eligazolt a Team Schwabentruckhoz. A német hölgy már több sikeres szezonon is túl van, és már az élmenőkhöz tartozik, nyolc győzelmet szerzett az elmúlt három évben.

    Halm korábbi csapattársa René Reinert is visszatért 2018-ra, miután egy évre „szabadságra ment”. Őt újra az ismert #77-es rajtszámú kék kamionban kell majd keresni, és célja az, hogy mielőbb formába lendüljön már Olaszországban.

    Két német fiatal is komoly ambíciókkal vág neki az évnek: Sascha Lenz és André Kursim. Lenz meríthet abból, hogy tavaly már pole pozíciót is szerzett Le Mansban, és az új kamionjával a győzelemre hajt. Ahogy Halm, Kursim is csapatot és márkát váltott, őt a nagy terveket szövögető Sven Walter által irányított Don’t Touch Racing IVECO-jánál kell keresni.

    Visszatér a britek egyik kiválósága is, Ryan Smith, az újraszervezett csapatával. Ő egyike a legelhivatottabb karaktereknek, biztos, hogy mindent bele fog adni, és növelné az eddig két megszerzett győzelmének a számát.

    José Rodrigues egyike volt 2017 nagy felfedezettjeinek, nyerni tudott a Red Bull Ringen, és megszerezte a Promoter’s Cup elismerést is. A portugál egy nagyon okos versenyző, így idén tovább növelheti a győzelmeinek a számát. Őt azonban még ne keressük Misanoban, későbbi állomáson csatlakozik majd a mezőnyhöz.

    Visszatér még Anthony Janiec is, aki tavaly csak egy hétvégén indult a Nürburgringen, de kétszer is felért a dobogóra. A francia az ismert sárga Lion Truck Racing kamionnal áll majd rajthoz, és vele tart Gerd Körber is ezúttal, aki ugyan visszavonult az egész éves szerepléstől, de még pár versenyre azért visszatér idén. Marad is a régi csapatában, a Team Schwabentruck IVECO-jánál, így erre a hétvégére Steffi Halm csapattársat kap.

    Nem csak Ryan Smith lesz az egyetlen aki érkezik majd Angliából, egész komoly brit invázió lesz a FIA ETRC-ben 2018-ban. Shane Bereton tavaly jó benyomásokat szerzett a kontinensbajnokságról, sőt Autodrom Mostban nyerni is tudott. Oly Janes lesz a tavalyi bajnok Adam Lacko csapattársa, így egyből bajnoki technikával kezdhet. Ő Nagy-Britannia dél-nyugati részéből érkezik, és édesapja, Geoff Janes is ismert kamionversenyző volt a múltban. A brit elköteleződéshez Terry Gibbon és a T Sport Racing MAN-je tesz még hozzá, ő is több versenyen akar majd indulni az év további részében. További angol versenyzők akik ott lesznek a mezőnyben: Ray Coleman és Jamie Anderson. Ők mindketten bizonyítottak már a hazai szervezésű kamionversenyeken, és idén európai babérokra törnek, a GRAMMER TRUCK CUP-ban.

    További újonc a FIA ETRC világában majd Misanóban Luis Recuenco, aki honfitársával, Antonio Albacetével alkot majd párost, és a spanyol tereprali szakágból érkezik. Annyira meg már nem új arc, de Steffen Faas is az első teljes szezonjára készül a kamionsportban Kiss norbi mellett, a Tankpool24 Racingnél. A feltörekvő német tavaly fertőződött meg a kamionversenyzéssel, miután remek eredményekkel mutatkozott be a Nürburgringen és a Slovakia Ringen.

    Nem hiányozhatnak a kamion Európa-bajnokságról a leghűségesebb versenyzők sem, akik 2017-ben is egész évben a szériában voltak, olyanok mint Eduardo Rodrigues és Erwin Kleinnagelvoort az ismert alakulataikkal. Tavaly mindketten a Promoter’s Cupban dobogóra is állhattak, és több pezsgőre is vágynak, de az idősebb Rodrigues és Kleinnagelvoort is 2018-ban a Hungaroringen kezd majd, a Kamion EB és Fesztiválon június 16-17-én.

    Thomas Robineau is újra nekivág a kalandnak a tavalyi hősies küzdelme után, és egy örök bútordarab is megint teljes évet futhat, mégpedig a magyarok számára még a Hungarocamionos időkből is ismert Frankie Vojtisek. A cseh versenyző az elmúlt 30 évben megjárt szinte minden top kamiont, és a Hungaroringen 2016-ban azt is megmutatta, hogy akár képes lenne dobogós helyezésre is.

    A legszínesebb egyéniség viszont kétséget kizáróan a SCANIA-s Frans Smit lesz, a „Rainbow Warrior”-ra keresztelt csodával, ő először látogat el Olaszországba.

  • Hivatalosan is 20 egész éves nevezés a kamion Európa-bajnokságon!

    Hivatalosan is 20 egész éves nevezés a kamion Európa-bajnokságon!

    A 2018-as FIA ETRC, tehát a kamion Európa-bajnokság 20 egész évre nevezett versenyzővel kezdődik egy hónap múlva, Misanoban, Olaszországban. Több mint egy évtizede nem volt ekkora mezőny, és komoly az érdeklődés a versenyenkénti nevezésekre is, ami azt jelenti, hogy a rajtrács jobban fog kinézni, mint bármikor eddig.

    A nevezési lista élén természetesen a regnáló bajnokot találjuk, Adam Lacko büszke az #1-es rajtszámra a Buggyra Racing által épített Freightlineren. A cseh pilóta emlékezetes 2017-es szezonon van túl, és mindent meg fog tenni azért, hogy a nehezen megszerzett bajnoki elismerését meg is védje. Lacko mellé a Buggyra a brit Oly Janest szerződtette, aki a brit bajnokságból érkezik, és gyorsan igyekszik megvetni a lábát már az első évében a kamion Európa-bajnokság szintjén.

    Lacko mellett további három bajnok is tagja lesz az idei mezőnynek, így mint Kiss Norbert (Tankpool24 Racing), Antonio Albacete (Trucksport Lutz Bernau) és Jochen Hahn (Hahn Racing). Ők mindannyian további Európa-bajnoki trófeát tennének a saját vitrinjükbe.

    Aki beleköphet a nagyok levesébe idén, az pedig Steffi Halm, aki a Reinert Racingtől eligazolt a Team Schwabentruckhoz. A többszörös győztes egyike a legsikeresebb női versenyzőknek, és Halm nagyon eltökélt, hogy az új kalandjának köszönhetően további serlegekkel gyarapodik majd.

    Halm korábbi főnöke és csapattársa, René Reinert is visszatér a FIA ETRC világába, és újra a Reinert Racing ismert kék színű kamionjával kergeti majd a többieket.

    Feltűnő új építésű kamionjával Sascha Lenz is azt vette a fejébe, hogy csatlakozna a győztesek köréhez, miután tavaly már több dobogós helyezése és pole pozíciója is volt. A fiatal német versenyjárműve minden elemében új, és a csapata a téli szezon alatt éjt-nappallá téve dolgozott azon, hogy elkészüljenek időre.

    A britek inváziójának egyik legismertebb képviselője Ryan Smith is idén már teljes szezont futhat majd a versenykamionjával. A versenyképes pilóta nyert már versenyeket Autodrom Mostban az elmúlt két évben, és abban a hitben vág neki a szezonnak, hogy az élmezőnnyel tud majd tartani. További teljes szezonra nevezett brit versenyzők majd Shane Brereton, Terry Gibbon és Jamie Anderson lesznek.

    A Trucksport Lutz Bernau is benevezett mégegy spanyolt, Luis Recuencót. Recuenco eddig a évekig Seat Leon kupában versenyzett, illetve más túraautós szériákban Spanyolországban. Sikeres teszteket tudhat maga mögött a spanyol ralikrosszban is.

    A Tankpool24 Racing is indít egy második kamiont, amelyben Steffen Faas ülhet majd egész évben, aki tavaly már sikeresen bemutatkozott a Team Schwabentruck színeiben Nürburgringen és a Slovakia Ringen.

    Újonc, és feltűnő csapat lesz idén a paddockban a fura nevű Don’t Touch Racing aki mögött a régóta a kamionsportot eléggé tudatosan támogató Sven Walter áll. Pilótája az az André Kursim lett, aki tavaly Zolderben arathatta az első győzelmeit, akkor még a Tankpool24 színeiben.

    A portugál családi csapat is visszatér, így újra láthatjuk majd apát és fiát egyszerre a pályán, hiszen visszatér José és Eduardo Rodrigues is.

    Nem hiányozhat természetesen a holland Erwin Kleinnagelvoort és az ismert fehér SCANIA-ja sem majd a rajtrácsról.

    Christoph Gerlach, az ETRA csapatok szabályzásáért és a rendezvényekért felelős igazgatója elégedett:
    „Az idei mezőny a legversenyképesebb és a legdinamikusabb lesz jó ideje. Ez is mutatja, hogy mióta átvette az irányítást az ETRA 2016-ban, jó irányba haladunk, és a FIA ETRC remek lehetőségeket rejt, és fantasztikusan mutatja be a kamionversenyzés világának a krémjét. Négy bajnokunk lesz a rajtrácson, akik az elmúlt 13 évben diadalmaskodtak, ez mindenképp unikum lesz a motorsportok világában is. Hozzájuk jönnek még a tapasztalt sokat megélt versenyzők, és új résztvevők, illetve a gyártók is komoly szinten képviselik magukat. Biztosak vagyunk benne, hogy az átlagos mezőnyhöz képest ami az elmúlt években volt jellemző, a mostani több nevezés miatt hatással lesz az iparágra, a kereskedelmi kapcsolatokra, és abban hiszünk, hogy még izgalmasabb jövő előtt állunk.”

    Rajtszám Csapat Gyártó Versenyző
    1 Buggyra Racing Freightliner Adam Lacko
    2 Jochen Hahn IVECO Jochen Hahn
    3 Tankpool24 Racing Mercedes Kiss Norbert
    11 André Kursim IVECO André Kursim
    14 José Fernando de Araujo Rodrigues MAN José Rodrigues
    15 Erwin Kleinnagelvoort SCANIA Erwin Kleinnagelvoort
    17 Shane Brereton MAN Shane Brereton
    22 Buggyra Racing Freightliner Oliver Janes
    23 Truck Sport Lutz Bernau MAN Antonio Albacete
    24 Tankpool24 Racing Mercedes Steffen Faas
    30 Sascha Lenz MAN Sascha Lenz
    32 Truck Sport Lutz Bernau MAN Luis Recuenco
    37 Terry Gibbon MAN Terry Gibbon
    38 Eduardo Rodrigues MAN Eduardo Rodrigues
    44 Team Schwabentruck Racing IVECO Steffi Halm
    77 René Reinert MAN René Reinert
    88 GFS Motorsport Egyesület MAN Ryan Smith
    91 Czech Truck Racing Team MAN František Vojtíšek
    TBC LRS Racing MAN Ray Coleman
    TBC Anderson Racing MAN Jamie Anderson

    Csapatban is hat páros lesz a 2018-as FIA ETRC-s indulók közt. Természetesen a Buggyra Racing 1969 célja itt is az, hogy megvédjék a csapatbajnoki címüket.

    Rajtszámok Csapat Gyártó Versenyzők
    2 , 44 Die Bullen von IVECO Magirus IVECO Jochen Hahn / Steffi Halm
    1, 22 Buggyra Racing 1969 Freightliner Adam Lacko / Oliver Janes
    3, 24 Tankpool 24 Racing Mercedes Kiss Norbert / Steffen Faas
    23, 32 Truck Sport Lutz Bernau MAN Antonio Albacete / Luis Recuenco
    14, 38 Reboconort Truck Racing Team MAN José Rodrigues / Eduardo Rodrigues
    30, 77 Team Reinert Adventure MAN Sascha Lenz / René Reinert
    17, 88 TBA MAN Shane Brereton / Ryan Smith

    A 2018-as kamion Európa-bajnokság Misanoban indul május 26-27-én, de figyelem, rögtön a második versenyhelyszín majd a Hungaroring lesz, június 16-17-én! Addig is a türelmetleneknek egy kis hangulatos videó, a szezon előtt:

  • Ez történt a FIA ETRC 2018-as szezon előtti tesztjén Mostban

    Ez történt a FIA ETRC 2018-as szezon előtti tesztjén Mostban

    Most már az utolsó fázisába érkezett a 2018-as felkészülés az ETRC-re, azaz a kamion Európa-bajnokságra. A három napos teszt Autodrom Most pályáján zajlott, itt keltek idén életre először a monstrumok. Rengeteg ismerős név, de új arcok is részt vettek ezen.

    Egyre inkább úgy tűnik, hogy a 2018-as év egyike lesz a legjobb szezonoknak, mert a formálódó mezőny nagyon közel lesz egymáshoz, így izgalmas kamionversenyek várnak ránk. A pálya állapota folyamatosan javult, szerdára már meleg, napos időjárás fogadta a pilótákat a kezdeti nyomott esőshöz képest, így hamar birtokba is vették a 4.2 km hosszú cseh pályát.

    A regnáló bajnok, Adam Lacko büszkén mutogatta Buggyráján az #1-es rajtszámot, míg új csapattársa, Oly Janes itt mutatkozott be a nagyérdeműnek. Mindketten tisztes mennyiségű kilométert pakoltak bele a versenytechnikába.

    A Hahn Racing is rögtön két kamionnal állt elő, egyiket a négyszeres bajnok Jochen, másikat fia Lukas vezette. Ők már nem mentek annyit az IVECO-kkal, viszont az egyértelmű volt, hogy Jochen elkezdi mentorálni a legfiatalabb Hahn-t, így hamarosan bemutatkozhat náluk is a legfiatalabb generáció.

    A Team Schwabentruck a frissen igazolt Steffi Halmmal, illetve a veterán Gerd Körberrel rótta a köröket, nagyjából hasonló mennyiségben mint a Hahn csapat. Körber ugyan tavaly ősszel visszavonult, de továbbra is segíti a narancssárga IVECO-k fejlesztését, Hahnékkal egyetemben.

    René Reinert 12 hónapig távol volt a kamionos paddocktól. A népszerű német versenyző az ismert kék MAN-jével versenyez majd továbbra is, és láthatóan máris úgy megy, mint aki nem hagyott ki egy percet sem.

    A drámát még hétfőn szolgáltatta André Kursim, aki elhagyta a pályát az új sárga Don’t Touch Racing IVECO-val. Szerencsére nem lett akkora probléma, mint az elsőre kinézett, így Kursim másnap már tudta folytatni az érdemi munkát a Sven Walter vezette csapatban.

    A Truck Sport Lutz Bernau már nem csak Antonio Albacetével indul harcba, hanem csatlakozik mellé egy második kamionnal honfitársa, Luis Recuenco is. Inkább Recuenco teljesített most mért köröket a pályán Mostban, mert neki kell inkább összebarátkoznia az MAN-nel, hiszen 5 hét múlva jön a szezonnyitó, Misanoban.

    Ryan Smith is megjelent a felújított kamionjával, hamar fel is gyorsult azon a pályán, ahol már két győzelmet is aratott. Nagy tervei vannak idén, győzelmeket vár magától az eddigiek mellé.

    Sascha Lenzék teljesen új MAN kamiont építettek. A német pilóta tavaly pole pozícióból indulhatott Le Mansban, és nem sokkal elkészülte után tesztelhette az új versenyeszközét Mostban, éppen csak elkészültek vele.

    Frankie Vojtisek jelenléte némileg meglepetés volt, de mindenki örömmel várja vissza a veterán FIA ETRC harcost, és meg is tette az idei első kilométereit. Fehér MAN-je feltartóztathatatlanul rótta a köröket Mostban. A cseh versenyző közel lakik Mosthoz, és még most is azon dolgozik, hogy részt tudjon venni az idei kamionos Európa-bajnokságon.

    Az igazi meglepetés azonban Mika Mäkinen érkezése volt, aki jelentős mennyiségű adattal „kínálta meg” az IVECO-ját. A finn pilóta utoljára 2015-ben vett részt kamion Európa-bajnoki futamon, de nagyon vissza akar térni.

    A 2018-as FIA ETRC-re április 26-ig kell beadni a nevezéseket, amint ez lezárult, a széria irányítói hamarosan publikálják is a listát.