Szerk Racingline.hu

Címke: François Ribeiro

  • Hivatalos lett a WTCR barcelonai tesztidőpontja!

    Hivatalos lett a WTCR barcelonai tesztidőpontja!

    A  2019-es WTCR szezon első hivatalos tesztjének az időpontja most már végleges: március 28-29. Barcelona ugyanakkor immáron másodszor fogadja egymást követő évben emiatt a mezőnyt.

    Tavaly az WTCR első szezonjának a mezőnye is a spanyol pályán kezdett, és idén újra Katalónia ad otthont a 2019-es próbafutásoknak, egy héttel a valós marokkói szezonnyitó előtt. A versenyzők nagy része ott lesz, bár pár kivétel akadhat, mivel Laguna Secában épp International GT futam is lesz, olyan  versenyzőkkel, mint Frédéric Vervisch, Nicky Catsburg és Augusto Farfus, ők tehát nem lesznek ott.

    Francois Riberio, a WTCR promótereként így nyilatkozott:

    „Barcelona egy egyértelmű választás részünkről a két napos tesztre. Egy ismert teszthelyszín, remek építményekkel, különféle kanyarokkal, és ideális helyen van a csapatoknak, mielőtt hajóra szállnak és átmennek Marokkóba az első versenyhelyszínére az új szezonnak.”

  • Nem lesz idén Facebookos közvetítés a WTCR futamokról

    Nem lesz idén Facebookos közvetítés a WTCR futamokról

    A Túraautó Világkupa (WTCR) tavaly a Facebookon élő stream formájában közvetítette a hétvégék első versenyét. Ez viszont 2019-től kezdődően megszűnik, mivel nem hozta az elvárt nézőszámot.

    Ettől az évtől kezdődően a bajnokság összes futama élőben lesz követhető az Eurosport TV-n, emellett különböző klipeket, összefoglalókat fognak feltölteni a különböző közösségi oldalakra. A szabadedzésekről és az időmérőkről továbbra is lesznek közvetítések a facebookon is.

    „Az élő Facebookos közvetítés egy nagy csalódás volt.” – jelentette ki a sorozat promótere, Francois Ribeiro. „A Facebook az egy média, de hogy hogyan is működik rajta az élő közvetítés azt ki kell tapasztalni. Ilyeneket hallottam, hogy ’Francois, ha a Facebookra is felteszitek a közvetítést akkor milliós nézettségetek lesz.’ Az igazság viszont az, hogy nagyon sok kreatív dolgot csináltunk, különböző klipeket készítettünk a versenyzőkkel, és ezt a jövőben is folytatni fogjuk. De az élő közvetítést azt abba hagyjuk, mivel közel sem az elvárásaink szerint alakult a nézőszám.”

    „Az edzések és időmérők közvetítése megmarad, de a versenyé már nem. A három versenyről viszont már nem lesz live, mert nem tudom megmagyarázni a csapatoknak és a szponzoroknak, hogy miért van az, hogy a tv-ben 50 millióan nézik, a Facebookon pedig alig százezren. Tehát 2019-től a közösségi médiát beszámolókra, klipekre fogjuk használni, élő közvetítésre nem.” – tette hozzá.

  • Hyundai 2019: Michelisz, Tarquini és még két meglepetés név!

    Hyundai 2019: Michelisz, Tarquini és még két meglepetés név!

    Négy versenyzővel képviselteti magát a Hyundai Motorsport a FIA WTCR-ben a második szezonban. A márka sikerességét meg mi sem mutatja jobban, mint hogy az összes TCR szériában 2018-ban 53 győzelmet arattak.

    Gabriele Tarquini természetesen marad, és megpróbálja az idén megszerzett egyéni bajnoki címét megvédeni, egy Hyundai i30N TCR volánja mögött. Akik viszont szeretnének nagyon is borsot törni az orra alá csapattársaként az Michelisz Norbert, és a márkához érkező két másik pilóta: Nicky Catsburg és Augusto Farfus!

    2018-ban Thed Björk és Yvan Muller is képviselte a márkát az YMR pilótáiként, míg Tarquini és Michelisz a BRC Racing Team színeiben tündököltek. Utóbbi garnitúra marad is, ugyanakkor Catsburg és Farfus érkezésével a Hyundai Motorsport két további top pilótát ültet az i30 N TCR-be, akik először a járgányt majd jövő hónapban, egy három napos teszten próbálhatják ki, Portugáliában, az Algarve International Circuiten.

    A széria promótere, François Ribeiro szerint igen erős kvartettel indul neki a következő szezonnak a dél-koreai márka:

    „A Hyundai privát csapatainak a versenyzői felállása az első azon sorban, amelyik megmutatja, hogy erősödik a mezőny 2019-ben a WTCR-ben. Nagyon jó hír az, hogy magasan képzett nemzetközileg is ismert versenyzők, mint Nicky és Augusto is visszatérnek a rajtrácsunkra. Mindketten megszokták a versenyképes környezetet, és motiváltan érkeznek, hogy elnyerjék az első FIA WTCR bajnoki címüket. Nem kétséges, Augusto, Nicky, Gabriele és Norbi is hihetetlen tapasztalattal és tehetséggel bírnak a két Hyundai privát csapatban majd.”

    És mi a véleménye a versenyzőknek?

    Nicky Catsburg: „Nem titok, nagyon a részese akartam lenni 2019-ben a WTCR-nek. Nem vezettem még TCR-es autót, de Gabriele megnyerte a bajnokságot, így azt gondolom, hogy hamar fel tudom venni a ritmust.”

    Augusto Farfus: „Miután láttam, a WTCR-ben a versengés magas szinvonalát, nagyon izgatott vagyok, hogy csatlakozhatom hozzájuk 2019-ben.”

    Michelisz Norbert: „Mindenki láthatta 2018-ban, hogy milyen erősek a Hyundai i30 N TCR-ek. 2019-ben is az élmezőnyben fogunk harcolni.”

    Gabriele Tarquini: „Idén nagyon versenyképes votl a széria. Jövőre még szorosabb küzdelemre számítok.”

    Tények:
    Nicky Catsburg (Hollandia) Kor: 30, WTCC győzelmek: 2
    Augusto Farfus (Brazília) Kor: 35, WTCC győzelmek: 15
    Norbert Michelisz (Magyarország) Kor: 34, WTCC győzelmek: 8, WTCR győzelem: 1
    Gabriele Tarquini (Olaszország) Kor: 56, WTCC győzelmek: 22, WTCC bajnoki cím: 1, WTCR győzelmek: 5, WTCR bajnoki cím: 1

    https://www.facebook.com/HMSGOfficial/videos/vb.501750213224200/339597996851372/?type=2&theater

  • Kris Richard lesz a másik szabadkártyás a Nordschleifén

    Kris Richard lesz a másik szabadkártyás a Nordschleifén

    A korábbi ETCC bajnok Kris Richard csatlakozhat a regnáló DTM bajnok René Rasthoz, és a WTCR mezőnyhöz a Nordschleifén. A 23 éves pilótának már volt sikere a 25 kilométeres pályán, 2016-ban a második ETCC versenyt megnyerte itt.

    Idén eddig az ADAC Zürich 24 órás versenyen indult a múlt hónapban, egy Audi R8-assal, úgy, hogy elég későn kapta meg azt a lehetőséget. A mostaniról ennyit mondott:
    „Ez egy remek lehetőség, pláne amiért egy ilyen különleges pályán lesz. Ez a kedvenc versenypályám. Nem olyan mint a többi, nagyon hosszú, sok a kanyar, vannak emelkedők, lejtők, folyamatos kihívás az egész. Már nyertem itt az ETCC-ben egy TCR-es autóval, így ez egy tökéletes alkalom arra, hogy megmutassam a közönségnek a képességeimet, illetve a szponzoraim is láthatják majd, hogy kezelni tudok egy olyan helyzetet, ahol ilyen versenyképes versenyzők lesznek a rajtrácson. A célom az, hogy 2019-ben én is a WTCR mezőnyének a tagja legyek, így ez lehet a legfontosabb versenyem az évben, ahol megmutathatom, hogy mit tudok.”

    Egyelőre nem árulták el, hogy melyik csapat ad autót Richardnak, de François Riberio szerint a dolog alkalmas lesz arra, hogy a fiatal pilóta bizonyíthasson:
    „Kris karrierjét követjük azóta, hogy 2016-ban ETCC bajnok lett. Tavaly két WTCC versenyen vehetett részt, ez is jutalma volt annak, hogy bajnok lett az ETCC-ben, és sikerült is némi támogatóra szert tennie így. Kris megnyerte az ETCC futamát a Nordschleifén, és nagyon is ismert arca a VLN versenyeknek. Közel állt ahhoz, hogy idén egész évre a WTCR-be szerződjön. Túl rövid volt az idő egy megegyezéshez, de biztosak vagyunk benne, hogy ez a célja jövőre, így reméljük, hogy ezzel a szabadkártyás lehetőséggel a Nürburgringen érvényesülni tud a tudása, és segít majd elérni ezen célját.”

  • Stefano Comini a TCR Europeban indul egy teljesen újonc csapattal!

    Stefano Comini a TCR Europeban indul egy teljesen újonc csapattal!

    A vagabundnak beállított Stefano Comini 2018-ban is a nemzetközi túraautózás része lesz, és a TCR Europeban köt ki hasonlóképp mint a magyar Tassi Attila is, hiába voltak eredményesek mindketten akár magasabb szinten is. A szezon ráadásul a hétvégén kezdődik is Le Castelletben, Franciaországban, így újra elmondható az, hogy ahogy tavaly is, a túraautózás James Huntja az utolsó utáni pillanatban egyezett meg a csapatával.

    Na de kik is azok, akik bizalmat szavaztak a François Riberio szerint is pokolian gyors, de kezelhetetlen pilótának? Egy teljesen újonc csapat, a Race Republic az, akik együtt akarnak felérni a csúcsra a kétszeres TCR International Series bajnokkal.

    Napokon belül kiderül az is, hogy milyen autóval indulnak el a majd júliusban a Hungaroringre is ellátogató széria keretein belül. Egyes részletek hamarosan kikerülnek majd a csapat Facebook oldalára, így lehet majd kirakósozni, hogy mégis mi, de kiindulva a már publikált overálból, nem valószínű az, hogy valami unalmas festésű dolog lesz ebből.

    https://www.facebook.com/RaceRepublic/photos/a.228391141047760.1073741828.228164831070391/230490434171164/?type=3&theater

     

  • Riberio elárulta nekünk, mi a helyzet Stefano Cominivel

    Riberio elárulta nekünk, mi a helyzet Stefano Cominivel

    Tegnap tartották a WTCR magyar fordulójának a sajtótájékoztatóját, ahol persze szabadon lehetett kérdezni a megjelentektől, így François Ribeiro-tól is. Bennünket mindenképp feszített az a kérdés, hogy miért maradt ki az idei „szaknévsorból”, azaz a mezőnyből a túraautózás James Huntja, Stefano Comini. Mentek is róla pletykák, hogy lehet kissé túltolta a feelinget, és a derék svájci is elkezdte magáról terjeszteni, hogy mégis inkább jó fiú lett. Lehet, hogy túl későn?

    Napokkal ezelőtt mi is beszámoltunk arról, hogy lehetséges a visszatérése, esetlegesen máris Zandvoortban a Top Run csapat Subarujával. Rákérdeztünk erre a szária promóterénél, és Riberio pedig a következőképp válaszolt.

    „Stefano egyértelműen megérdemelne egy versenyülést az idei teljes szezonra. Nem ismerem azonban igazán. Azt hallottam a paddockban, hogy komoly problémák adódtak a viselkedésével illetve a hozzáállásával az elmúlt két évben, de amint a kormány mögé ül, pokolian gyors. Az általad is említett csapat pedig nem keresett meg, Stefano meg nem holland, így nem fér bele azon kategóriánkba, akiknek szabadkártyát tudunk biztosítani. Mindig is mondtuk, hogy ezt a lehetőséget a helyi versenyzőknek szánjuk.”

  • Majdnem a WTCR-ben kötött ki Jose Maria Lopez

    Majdnem a WTCR-ben kötött ki Jose Maria Lopez

    A háromszoros WTCC világbajnok, Jose Maria Lopez nagyon közel állt ahhoz, hogy csatlakozzon a WTCR mezőnyéhez, de aztán megérkezett a Dragon Formula E csapat ajánlata. Lopez újoncként a kilencedik helyen végzett a debütáló 2016/17-es szezonjában a Formula E-ben a DS Virginnel, de a csapat végül dobta őt. Eléggé kérdőjeles volt a WEC-es szerződése is a Toyotával a tél elején, mivel elkövetett ott pár eléggé egyértelmű hibát tavaly. Az argentin pilóta végül maradhatott a gyári csapatnál, és a 2017/19-as Formula E szezonból is csak a szezonnyitót hagyta ki Hong Kongban. A Dragont elhagyta Neel Jani, így az ő helyére érkezhetett meg végül.

    Lopez most elárulta az Autosportnak, hogy majdnem a most megszületett WTCR-ben kötött ki egy meg nem nevezett csapatnál, de aztán megérkezett a Dragon ajánlata:
    „Lett egy lehetőségem, hogy csatlakozzak a WTCR-hez már idén, amikor épp nem voltam a Formula E-ben, és épp a toyotás programom sem volt biztos. Nagyon közel álltam ahhoz, hogy részt vegyek ebben a bajnokságban. Nem mondhatom meg, hogy kivel, de majdnem szerződést kötöttünk. Az utolsó pillanatban telefonált rám a Dragon, és döntenem kellett.”

    Lopez elismerte, hogy a döntése egyeseket elkeseríthette, de az, hogy újra csatlakozhatott a Formula E mezőnyéhez újra olyan kihívások elé állította, hoghy korábbi Forma-1-es versenyzők ellen harcolhat, amit meg szeret:
    „Tudom, hogy mit értem el a túraautózásban, mindenki tudja. Bőven van még időm arra, hogy visszatérjek a WTCR-be. Arra azonban már nem biztos, hogy sokáig lehetőségem lesz, hogy résztvegyek egy olyan bajnokságban, ahol azért a kor jobban behatárol.”

    Az viszont kifejezetten előremutató szerinte, hogy 2018-ban a WTCC átvette a TCR szabályrendszerét és pár év vegetálás után bebiztosította a széria a jövőjét:
    „Rossz volt látni azt, hogy a bajnokság színvonala mennyire lecsökkent. Ez volt az a bajnokság, amelynek köszönhetem azt, hogy ma is a WEC-ben indulhatok. Amit elértem a WTCC-ben, elkezdtek újra beszélni rólam, pedig sok évig csak Argentínában voltam jelen. Néha hátrább kell lépni egy kicsit, szerezni pár jó pillanatot, és azt gondolom, hogy épp emiatt jó dolog az, hogy a TCR rendszerére váltottak. Mindenki szeret olyan sorozatot nézni, ahol rengeteg autó van, még úgy is, ha hivatalosan nincs is gyári csapat. Szégyen, hogy már nem világbajnokság, de meg kell erősödnie. Sok sikert kívánok Francois Riberionak meg mindenkinek, akik ebben érintettek, és remélem, hogy sikerül megerősödniük. Remélem, hogy hamarosan újra lesz WTCC.”

  • A DTM bajnok indul majd a WTCR nürburgringi fordulóján egy Audival!

    A DTM bajnok indul majd a WTCR nürburgringi fordulóján egy Audival!

    René Rast, a DTM címvédője indul majd a Nürburgringen szabadkártyával a WTCR-ben és egy Audi RS 3 LMS-t vezethet majd, amelyet a Team WRT készít fel. Rast érthetően örül a lehetőségnek:
    „Az, hogy a túraautózás világának a legjobbjaival találkozhatok, fantasztikus. Várom már, hogy négy világbajnok és a többi bajnok ellen küzdhessek.”

    Az Eurosport Events részéről François Ribeiro is egyértelművé tette, hogy elégedett, hiszen René indulásával megtörténik hogy a 2017-es WTCC, TCR International Series és DTM bajnok is egy mezőnyben indul:
    „Megtiszteltetés, hogy René Rast indul a WTCR német fordulóján. Az ő indulása is csak növeli a már amúgy is szuper versenyképes mezőnyünk értékét. Ez lesz az első alkalom, hogy a három túraautó óriás bajnokai találkoznak, ami egy remek üzenet a túraautózás világa szerelmeseinek.”

    A 31 éves pilóta rendszeresen indul a Nürburgringen, és idén igazán nem fog ráérni azon a hétvégén, mert a 24 órás versenyen is indul majd, de ott már egy Audi R8 LMS-sel. Az Audi részéről Chris Reinke nyilatkozott:
    „René a GT3-as sportautónkkal indul, de kipróbálja magát a FIA WTCR-ben is. Ezzel is kiterjedtebb lesz az audi Sport privát versenyprogramja ezen a kiemelkedő eseményen, amelyet a 24 órás futam árnyékában futnak le, így ez egy újabb szenzáció lesz.”

    A német versenyhétvége, amely a Nordschleifén is fut, majd május 10-12-én kerül megrendezésre.

  • Folytatódik Micheliszék WTCR mozija, a főnökök is előkerültek!

    Folytatódik Micheliszék WTCR mozija, a főnökök is előkerültek!

    Tavaly a WTCC megszűnésekor forgattak egy búcsúvideót az akkori legmenőbb pilóták, és most a WTCR-nél folytatódik a kaland. Akkor komolyan összevesztek azon, hogy az új szériában több legyen-e az ütközés, vagy ne legyen, Michelisz Norbi az utóbbi dolog mellett kardoskodott. A buliba beszálltak most a széria irányítói is.

    Valahol Goth… szóval Párizsban, Gordon rendőrf… tehát François Ribeiro és Pierre-Noël Luiggi, az Oscaro alapítója és igazgatója együtt hívják Batm… izé, a WTCR szupersztárjait. Sejthető, hogy lesz még ennek a műsornak folytatása, és ezúton követeljük Marcello Lottit is a promó videókba, ha már az ő TCR-es rendszerét vette át a FIA is az új világkupa megalkotásakor.

  • Mindenki megnyugodhat: a WTCR marad a szabadon fogható M4 Sporton!

    Mindenki megnyugodhat: a WTCR marad a szabadon fogható M4 Sporton!

    Az MTVA ingyenesen és szabadon fogható sportcsatornája az M4, a tervek szerint a 30 tervezett WTCR versenyt élőben adná 2018-ban, sőt év végén majd egy összefoglalót is.

    Michelisz Norbert harcban lesz majd a bajnoki címért a BRC Racing Hyundai versenyautójával, ami egy kulcselem volt abban, hogy legyen WTCR közvetítés az M4 Sporton, és a 33 éves pilóta is szeretné azt, hogy a rajongói élőben követhessék az akcióit a tévén keresztül:
    „Az MTVA és azon belül is az M4 Sport nagy támogatói a túraautózás világának, és igazi megtiszteltetés az, hogy tervezik adni az összes WTCR futamot élőben 2018-ban. Az új szabályok és a kibővült mezőny miatt rengeteg korábbi bajnok lesz a WTCR első szezonjában, így ez igazán ígéretes. Remek, hogy a magyar motorsport rajongók ezrei követhetik majd körről-körre élőben a versenyeket.”

    François Ribeiro, a WTCR promótere és vezetője az Eurosport Eventsnek, így nyilatkozott: „Amit Norbi művel a kormány mögött, és a sikerei a pályán nemzeti hőssé tették, az MTVA-nak pedig a túraautó világbajnokság közvetítése pedig segített abban, hogy nagyon magas színvonalúra emelkedjen a közvetítés minősége. Ennek is köszönhető az évenkénti verseny a Hungaroringen, ami mindig megtelt főtribün előtt zajlik. Mindig azt láttuk, – sőt, inkább hallottuk, hogy talán a legjobb hangulatot teremtik a magyar rajongók itt, így örülök annak, hogy a rajongók elhivatottsága is jutalmazásra kerül azzal, hogy amikor Norbi épp nem otthon versenyez, akkor is követni tudják majd, hogy miképp fejlődik, és mi történik vele.”

    Vaszily Miklós, az MTVA/M4 Sport vezérigazgatója hozzátette: „Örömmel folytatjuk a közös munkát a WTCR promóterével, ami most a top túraautós széria. Michelisz Norbert egyike a legnépszerűbb sportolóknak Magyarországon, több ezer néző követte a versenyeit az M4 Sporton a múltban, így a WTCR nagyon fontos eleme a motorsportos portfóliónknak, és minden tőlünk telhetőt megteszünk azért, hogy mindhárom versenyt leadhassuk majd a versenyhétvégéken. Reméljük, hogy a közönség is élvezni fogja az akció-dús versenyeket ebben a szezonban.”

    A WTCR első szezonja Marrákesben, Marokkóban kezdődik majd április 7-8-án, majd a magyar WTCR hétvége következik a Hungaroringen Budapest mellett április 27-29-én.