Címke: Francia Nagydíj

  • Leclerc elmondta, hogy miért siettette Vettelt az időmérőn

    Leclerc elmondta, hogy miért siettette Vettelt az időmérőn

    Charles Leclerc az időmérő edzést követően elárulta, hogy azért siettette csapattársát, Sebastian Vettelt, mert félt, hogy ki fog futni az időből és nem fogja tudni megkezdeni a gyors körét a Q2-ben.

    A monacói, aki végül harmadik lett az időmérőn, kétszer is megkérte a csapatát a rádión, hogy mondják el Vettelnek, hogy menjen gyorsabban és ne hátráltassa csapattársát. Azonban az időmérő edzés utáni nyilatkozatában elmondta, hogy a német pilóta egyáltalán zavarta őt meg a mért körén.

    „Nem, egyáltalán nem zavart meg,” – mondta a fiatal monacói. „Azért szóltam a csapatnak, mert úgy jártam két alkalommal, hogy éppen akkor tudtam megkezdeni a körömet, amikor az óra nullát ütött az óra. Ez volt az egyetlen ok, amiért szóltam. Ezért kértem meg a csapatot, hogy szóljanak Sebnek, hogy kapcsoljon feljebb, ugyanis ha nem szóltam volna, akkor nagy valószínűséggel kifutottunk volna az időből.”

    Leclerc emellett azt is megmagyarázta, hogy miért veszítettek annyi időt a harmadik szektorban a Mercedesekhez képest. „Őszinte leszek: a tapadás miatt. Az egyenesekben gyorsak vagyunk, azonban a kanyarokban kisebb fajta problémáink vannak. Ezen a hétvégén számos olyan érdekes dolog történt, amire még mi sem tudunk magyarázatot adni.

    „Az első és a második szektorban még nem voltunk annyira lemaradva, azonban a harmadik szektorban rendkívül sok idő ment el. Dolgoznunk kell ezen, meg kell értenünk, hogy mi lehet a probléma.”

    Azonban a fiatal monacói meg volt elégedve az időmérőn nyújtott teljesítményével. „Tisztában voltam vele, hogy a legutolsó versenyeken az volt a gyengém, hogy nem tudtam összerakni egy jó kört a kvalifikáció harmadik szakaszában. Emiatt kezdtem el foglalkozni ezzel és örülök, hogy sikerült fejlődnöm ezen téren.”

  • A versenyfelügyelők beidézték Ricciardot, Grosjeant és Räikkönent

    A versenyfelügyelők beidézték Ricciardot, Grosjeant és Räikkönent

    Kimi Räikkönent, Romain Grosjeant és Daniel Ricciardot beidézték a versenyfelügyelők a Francia Nagydíj időmérőjének első szakaszában történt incidense miatt.

    Mindössze három perc telt el az időmérőből, mikor az ausztrál versenyző lassított a pályán, ami miatt az Alfa Romeo finn versenyzőjének el kellett rántania a kormányt és a bukótérbe kellett terelnie autóját a 11-es kanyarban. Mivel többen is gyors körüket teljesítették, ezért mikor Räikkönen visszatért a pályára, pont a mögötte autózó Haas pilótát akadályozta.

    A stewardok vizsgálatot rendeltek el az ügyben és behívták mind három versenyzőt, a meghallgatásra. Ricciardot azért kapott behívott, mert indokolatlanul lassan hajtott a pályán és ezzel akadályozta a finn világbajnokot, aki pedig emiatt a Haas versenyzőjét volt kénytelen-kelletlen feltartani.

    Ha bármelyik versenyzőt is bűnösnek találják minimum három rajthelyes büntetést kaphatnak, ugyanis korábban ilyen esetekben ezt a fajta büntetés módot alkalmazták.

  • Hamilton nyerte a Francia Nagydíj időmérő edzését

    Hamilton nyerte a Francia Nagydíj időmérő edzését

    Elsöprő Mercedes uralom mellett Lewis Hamilton szerezte meg a pole pozíciót mellőle majd csapattársa Valtteri Bottas rajtolhat, a harmadik helyet Charles Leclerc szerezte meg.

    Már a Q1-ben érződött a Mercedes dominancia, ám azt a szakaszt még Valtteri Bottas nyerte. Leclerc egy ideig tudta tartani a két Ezüst Nyilat, míg a McLaren versenyzői végig az első tízben haladta. Kimi Räikkönen gyors körén haladt, mikor a pályán az egyik lassan közlekedő Renault mögé ért, majd emiatt félre kellett rántani a kormányt, és a bukótérbe hajtott. Daniel Ricciardot ellen ezért vizsgálatot indított az FIA, ám a finn sem marad ki a buliból, ugyanis mikor visszatért a pályára mögött haladó Grosjeant tartotta fel egy pillanatra. Csak úgy záporoztak az idők a szakasz végén, ám Daniil Kvyatnak és az egész hétvégén küszködő Romain Grosjeannak kellett búcsúznia, Lance Strollal és a két Williamsszel karöltve.

    A Q2-ben Lewis Hamilton még magasabb fokozatra kapcsolt, ám őt csak finn csapattársa tudta követni. Az utolsó pillanatokban Sebastian Vettel még beférkőzött közéjük. Max Verstappen sokáig a két Ferraris pilóta szendvicsében találta magát, majd jött a két McLaren és a közepes keverékeken meglepően jó időt autóztak. Lando Norrist ötödikként intették le, Sainz a hetedik lett. A harmadik szakaszba még a lágy abroncsokkal próbálkozó Pierre Gasly, Daniel Ricciardo, és Antonio Giovinazzi fért be, aki idén harmadik alkalommal győzte le világbajnok csapattársát. A szakasz végén Alexander Albon, Kimi Räikkönen, Nico Hülkenberg, Sergio Perez, és Kevin Magnussen búcsúzott.

    A Q3-ban az első körök megtétele után az ötszörös világbajnok megvillant és rögtön az első helyre állt, őt Bottas és Leclerc követte. Vettel is elindult első körére, ám nem fejezte be azt, ugyanis váltójára panaszkodva inkább begurult a bokszba, és ezáltal csak egy lövése maradt. A Mercedes finn versenyzője második körén nem tudott javítani, ellentétben a brittel, aki abszolút pályacsúccsal szerezte meg a rajtelsőséget. A monacói versenyző lett a harmadik, őt a Red Bullos Max Verstappen követte. Meglepetésként Lando Norris lopta fel magát az ötödik helyre, csapattársával, aki hatodik lett, ezzel elérve idei eddigi legjobb teljesítményüket. Vettel csak a hetedik legjobb időt tudta kisajtolni magából és autójából, Daniel Ricciardo viszont ismét legyőzött egy Red Bullos autót a 8. helyen, a 10. rajtkockát végül Giovinazzi hódította el.

    1 Lewis Hamilton Mercedes   1:28.319  
    2 Valtteri Bottas Mercedes   1:28.605 0.286
    3 Charles Leclerc Ferrari   1:28.965 0.646
    4 Max Verstappen Red Bull   1:29.409 1.090
    5 Lando Norris McLaren   1:29.418 1.099
    6 Carlos Sainz McLaren   1:29.522 1.203
    7 Sebastian Vettel Ferrari   1:29.799 1.480
    8 Daniel Ricciardo Renault   1:29.918 1.599
    9 Pierre Gasly Red Bull   1:30.184 1.865
    10 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo   1:33.420 5.101
    11 Alexander Albon Toro Rosso   1:30.461  
    12 Kimi Räikkönen Alfa Romeo   1:30.533  
    13 Nico Hülkenberg Renault   1:30.544  
    14 Sergio Perez Racing Point   1:30.738  
    15 Kevin Magnussen Haas   1:31.440  
    16 Daniil Kvyat Toro Rosso   1:31.564  
    17 Romain Grosjean Haas   1:31.626  
    18 Lance Stroll Racing Point   1:31.726  
    19 George Russell Williams   1:32.789  
    20 Robert Kubica Williams   1:33.205  
  • Valtteri Bottasé a harmadik szabadedzés

    Valtteri Bottasé a harmadik szabadedzés

    Valtteri Bottas nyerte az időmérő előtt tartott harmadik szabadedzést második legjobb időt Lewis Hamilton autózta, míg a harmadik helyre Charles Leclerc férkőzött be.

    Az első pár perc eseménytelenül telt, majd Daniil Kvyat és Robert Kubica futott először mért időt. Az orosz versenyző áll az élre, majd őt Daniel Ricciardo taszította le a trónról.

    Az első komolyabb időt Valtteri Bottas szolgáltatta és rögtön élre is állt, a finnt Lewis Hamilton követte, majd Charles Leclerc két lila szektort produkálva és az utolsót elhibázva állt a második helyre majd egy újabb kör után már átvette az első pozíciót a nastolai versenyzőtől.

    Bottas azonban nem hagyta magát és a hétvége legjobb harmadik szektoridejével átvette ismét a vezetést, mögé csapattársa zárkózott fel. Eközben Max Verstappen az abroncsaira és tapadáshiányra panaszkodott.

    Ricciardo fél időnél felzárkózott a nagyok közé, a hatodik helyre, míg George Russell folyamatosan panaszkodott a rádión erőforrására és váltójára. Hülkenberg csapattársát követve hetedik helyen állt, őket a jól szereplő McLarenes versenyzők követték, a 10. pozícióban pedig a régi motorral versenyző Alexander Albon autózott.

    Az utolsó 10 percben elkezdődött a tűzijáték és záporoztak a gyors körök a két Mercedes mögött. Leclerc az első, míg Vettel a második szektorban szárnyalta túl az Ezüst Nyilakat, ám javítani nem tudtak idejükön, mögöttük a Red Bull párosa Verstappen-Gasly következett, őket Lando Norris követte. Kimi Räikkönen a tizedik helyig hozta fel Alfa Romeóját, míg Antonio Giovinazzi a tizenkettedik pozícióba egerészte fel magát. Mindeközben Nico Hülkenbergnek gyűlt meg a baja a forgalommal és rádiójában panaszkodott az előtte haladókra, míg végül ideje a 11. helyre lett elég.

    A végül Bottas maradt az élen, Hamilton a második lett, míg Leclerc legyőzve Vettelt érkezett meg a harmadik pozícióba. Az ötödik és a hatodik helyen Verstappen és Gasly lett a sorrend, majd Norris bérelte ki magának a hetedik helyet. Ricciardo lett a nyolcadik, Sainz a kilencedik, végül még Räikkönen fért be az első tízbe.

    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:30.159 18
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:30.200 0.041 15
    3 Charles Leclerc Ferrari 1:30.605 0.446 15
    4 Sebastian Vettel Ferrari 1:30.633 0.474 13
    5 Max Verstappen Red Bull 1:31.538 1.379 11
    6 Pierre Gasly Red Bull 1:31.599 1.440 14
    7 Lando Norris McLaren 1:31.654 1.495 14
    8 Daniel Ricciardo Renault 1:31.802 1.643 12
    9 Carlos Sainz McLaren 1:31.887 1.728 14
    10 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:31.943 1.784 16
    11 Nico Hülkenberg Renault 1:32.023 1.864 15
    12 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:32.171 2.012 15
    13 Alexander Albon Toro Rosso 1:32.178 2.019 16
    14 Romain Grosjean Haas 1:32.385 2.226 15
    15 Kevin Magnussen Haas 1:32.400 2.241 13
    16 Sergio Perez Racing Point 1:32.491 2.332 15
    17 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:32.540 2.381 22
    18 Lance Stroll Racing Point 1:32.678 2.519 14
    19 Robert Kubica Williams 1:33.902 3.743 21
    20 George Russell Williams 1:39.987 9.828 4
  • Binotto elégedetlen és csalódott az FIA döntésével

    Binotto elégedetlen és csalódott az FIA döntésével

    Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke kritizálta az FIA döntését, miszerint elutasították a maranellóiak által benyújtott felülvizsgálati kérelmet a Kanadai Nagydíjon történtekért.

    Mint ismeretes, az FIA versenyirányítása öt másodperces időbüntetést szabott ki Sebastian Vettelnek Montreálban, mivel a négyszeres világbajnok versenyző egy hibáját követően veszélyesen tért vissza a pályára. Vettel a büntetés miatt elveszítette a futamgyőzelmet, ami így Lewis Hamiltoné lett.

    A Ferrari fellebbezett, az FIA pedig döntött, és elutasították az olasz csapat kérelmét.

    „Anélkül, hogy túl sokat mondanék, kijelenthetem, hogy a Ferrarinál mindenki nagyon csalódott és elégedetlen a döntéssel” – mondta Binotto.

    „Nem csak a csapat, hanem a szurkolók miatt is csalódottak vagyunk. Többet azonban nem kívánok mondani” – tette hozzá.

  • A mezőny végéről rajtol majd Daniil Kvyat

    A mezőny végéről rajtol majd Daniil Kvyat

    Az orosz Daniil Kvyat a rajtrács végéről kezdheti majd meg a vasárnapi Francia Nagydíjat miután egy teljesen új erőforrást kapott.

    A két Red Bullos is megkapta a Honda legújabb fejlesztését, miközben Kvyat csapattársa Alexander Albon nem kapott új egységet a belső égésű motorból.

    Az új belsőégésű motor nagyjából 10 lóerő pluszt jelenthet a csapatoknak. Ez az elem önmagában csupán tíz helyes büntetést von maga után, de a Toro Rosso úgy döntött, hogy minden más elemből is újat rak be Kvyat autójába.

  • A versenyfelügyelők nem szankcionálják a Hamilton-Verstappen esetet

    A versenyfelügyelők nem szankcionálják a Hamilton-Verstappen esetet

    Lewis Hamilton megúszta büntetés nélkül a második szabadedzésen történt incidensét.

    A brit világbajnok a két héttel ezelőtti eseményekhez hasonlóan vesztette el autója felet az irányítás, ami kapcsán a bukótérbe hajtott, mikor visszatért a pályára a mögötte haladó Max Verstappennek kellett fékeznie, aki emiatt elvétette gyors körét és szintén szélesre vette a pályát.

    A gyakorlás után mind két versenyzőt beidézték a stewardok elé, a meghallgatásuk után pedig úgy döntöttek a versenyfelügyelők, nem szabnak ki semmilyen szankciót a Mercedes versenyzőjére.

    A hivatalos közlemény így hangzik:

    ,,Mindkét pilóta egyet értett abban, hogy az eset nem volt veszélyes, továbbá az incidens miatt Verstappen nem került hátrányba az szabadedzés további részében. Mindketten azt mondták, abban a szögben a 44-es autónak a látási viszonyai korlátozottak voltak, ezért nehezen vehette csak észre a mögötte haladó versenyzőt, mikor lassú tempóban visszatért a pályára. A versenyfelügyelők megvizsgálták a 44-es autó onboard felvételeit, ahol is jól észrevehető volt, hogy kétszer is a tükörbe nézett, mielőtt visszahajtott volna az aszfaltcsíkra.”

  • Bottas a versenytempóján javítana Hamiltonhoz képest

    Bottas a versenytempóján javítana Hamiltonhoz képest

    Valtteri Bottas a kvalifikációs teljesítményével elégedett, de a versenytempójával már kevésbé, vasárnaponként ugyanis sokat kap csapattársától, Lewis Hamiltontól.

    A Mercedes finnje jól kezdte a szezont: négy verseny után két győzelemmel állt a bajnokság élén, mostanra viszont már 29 pont a hátránya Hamiltonhoz képest, aki azóta minden futamot behúzott.

    „Versenyképesek vagyunk idén, csakúgy mint az előző években” – mondta Bottas a Francia Nagydíj előtt. „Most elég közel vagyunk egymáshoz Lewisszal, az időmérőn közelebb, mint bármikor eddig, de a versenytempóm is jobb, mint tavaly vagy tavalyelőtt. Ennek ellenére a versenytempón még mindig dolgoznom kell, hogy jobb legyek különböző pályákon, különböző körülmények között. Elég nagy pontelőnyünk van, ez is a versenyképességünket mutatja. Kis különbségeken fog múlni, és minden lehetőséget ki kell használni, minden egyes versenyhétvégén.”

    A szezon harmada már lement, de Bottas szerint közel sincs még vége. Versenyben akar maradni a bajnoki címért, ezért pedig a Francia Nagydíjon is mindent megtesz.

    „Még mindig van hátra 14 verseny, ami elég sok. Ezalatt még sokszor változhat, hogy ki van jobb formában. Különböző okokból én nem tudtam begyűjteni a maximálisan megszerezhető pontokat az elmúlt két hétvégén, de így sem változott semmi. Kanada után összeszedtem magam és most megpróbálok elmozdulni erről a pontról. Tudom, mire vagyok képes, ezen nem is nagyon tűnődöm, csak annyi a lényeg, hogy magamra figyeljek és a legjobbamat hozzam.”

  • Valtteri Bottas került most az élre, Hamiltont beidézték a versenyfelügyelők

    Valtteri Bottas került most az élre, Hamiltont beidézték a versenyfelügyelők

    Valtteri Bottas nyerte a második szabadedzést Franciaországban, második a vizsgálat alatt álló csapattársa Lewis Hamilton lett, míg a harmadik legjobb időt ismét Charles Leclerc autózta.

    Romain Grosjean miután az első edzésen a bokszában vesztegelt, rögtön az elsők között hajtott ki a pályára, és azonnal el is fékezte abroncsait, de nem tért vissza csapatához, ami a mérnökeinek nem tesztet ezért határozottan rászóltak a franciára, hogy ne ellenkezzen. Kisebb szóváltás után végül engedett a Grosjean, akinek eddig nem alakul túl fényesen a hétvégéje.

    Az első komolyabb időt Sebastian Vettel szolgáltatta a közepes keverékű abroncsokon, ám a bosszankodásból neki is kijutott, ugyanis az egyik kanyarnál leparkoló Williams miatt el kellett vennie a gázt. Pozícióját viszont nem sokáig birtokolta, ugyanis megjött Valtteri Bottas és az élre állt. Lewis Hamilton az első etapján panaszkodott az abroncsokra és a beállításokra, majd felzárkózott csapattársa mögé. Eközben Charles Leclerc is mért kört futott és túlszárnyalta ezzel Vettelt, majd jött Max Verstappen és felküzdötte magát a harmadik helyre, míg meglepetésként Lando Norris autózott egy negyedik helyet érő időt.

    A második felvonást a lágyakkal Bottas nyitotta, és meg is futott a leggyorsabb kört ismét, Hamilton viszont nem tudtam felvenni a fonalat, majd a sors fintoraként egy olyan esetbe bonyolódott bele, mint két héttel ezelőtt Kanadában, ám most Vettel szerepét rá osztották.

    Az ötszörös világbajnok a 3-4-es kanyarkombinációban elvesztette uralmát autója felett és miközben kicsúszott egy bóját is eltalált. Visszatérve a pályára a mögötte haladó Max Verstappent kényszerítette le az ideális ívről. Ebben a szituációban is közel voltak egymáshoz, sőt, Verstappen még a gyors körön is volt, ám az incidens miatt elmérte a féktávot és a bukótérbe kormányozta Red Bullját. Az FIA jelezte, később kivizsgálják az esetet.

    Leclerc és Vettel még próbálkozott könnyű autóval, majd sikerült harmadik és negyedik helyre kerülniük, míg utánuk az ötödik helyen az eddig kiemelkedő teljesítményt nyújtó Lando Norris végzett. Mögötte Verstappen, Sainz, Gasly, Raikkönen és Magnussen zárt a sort.

    Ezután versenyszimulációs körök következetek, idején már senki sem javított. Bottasra azonban most is dupla munka hárult, ugyanis Hamilton autóján hibát észleltek, ami miatt az ő programja sokkal rövidebb lett a vártnál, így a finnek kellett szorgalmasan adatokat gyűjtögetnie.

    Team Time Gap Laps
    1  Valtteri Bottas Mercedes 1:30.937 34
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:31.361 0.424 25
    3 Charles Leclerc Ferrari 1:31.586 0.649 31
    4 Sebastian Vettel Ferrari 1:31.665 0.728 32
    5 Lando Norris McLaren 1:31.882 0.945 31
    6 Max Verstappen Red Bull 1:32.049 1.112 29
    7 Carlos Sainz McLaren 1:32.432 1.495 27
    8 Pierre Gasly Red Bull 1:32.448 1.511 29
    9 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1:32.677 1.740 34
    10 Kevin Magnussen Haas 1:32.789 1.852 30
    11 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:32.973 2.036 34
    12 Daniel Ricciardo Renault 1:33.020 2.083 34
    13 Alexander Albon Toro Rosso 1:33.023 2.086 35
    14 Nico Hulkenberg Renault 1:33.081 2.144 32
    15 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:33.254 2.317 37
    16 Sergio Perez Racing Point 1:33.300 2.363 30
    17 Romain Grosjean Haas 1:33.591 2.654 27
    18 Lance Stroll Racing Point 1:33.884 2.947 32
    19 George Russell Williams 1:34.614 3.677 33
    20  Robert Kubica Williams 1:35.195 4.258 32

     

  • Verstappen: Egy másodpercet kapunk a Ferraritól az egyenesben

    Verstappen: Egy másodpercet kapunk a Ferraritól az egyenesben

    Max Verstappen tisztában van azzal, hogy van még hova fejlődni, de így is elégedett a Red Bull-Honda együttműködéssel.

    A holland idén elképesztően konzisztens, legrosszabb helyezése a legutóbbi Kanadai Nagydíjon megszerzett 5. hely. Emellett azt is elmondhatja magáról, hogy már 22 versenyhétvége óta veretlen csapaton belül a futamokon: legutóbb Daniel Ricciardo végzett előtte csapattársként, az ausztrál a tavalyi monacói győzelmével érte ezt el.

    Verstappen csapatának új motorszállítója, a Honda a hétvégi Francia Nagydíjon veti be legújabb motorját. A 21 éves pilóta szerint viszont még ezután is fontos lépések állnak előttük: „A hajtáslánc terén még van hova fejlődni, hogy felzárkózzunk, főleg a Ferrarihoz. Jobb a kasztnink, mint az övék, de ha egy másodpercet kapunk tőlük az egyenesben, úgy nehéz. A Mercedes meg szerintem jobb, mint amire mindenki számított.”

    A Red Bull tavaly ilyenkor már két győzelemnél járt, idén azonban a hét futamon elért legjobb helyezésük két harmadik hely. Verstappen ennek ellenére bízik a projektben.

    „Talán nem vagyunk a tavalyi szintünkön, de a Hondával egy nagyon érdekes projektben vagyunk, amit nagyon élvezek. Természetesen nyerni akarok, de azzal is elégedett lehet az ember, ha tökéletesen teljesít. Folyamatosan előre kell lépnünk az autóval és a motorral is, és akkor színesebbé tehetjük ezt a szezont.”