Ijesztő jelenetek játszódtak le a Formula Regional European Championship by Alpine idei utolsó előtti versenyhétvégéjén, de szerencsére ezúttal nem történt tragédia.
Egy fordulóval, összességében pedig két versennyel a szezon vége előtt eldőlt a Formula Regional by Alpine idei bajnoki címe, amelyet a Mercedes 17 esztendős támogatottja, Andrea Kimi Antonelli nyert meg. Szerencsére az olasz versenyző sikerét nem árnyékolta be ahhoz hasonló tragédia, mint ami a széria spái versenyhétvégéjén történt, ugyanakkor volt egy ahhoz kísértetiesen hasonló baleset.
Belgiumban július 1-jén a holland Dilano van ‘t Hoff vesztette életét, miután a mostoha látási viszonyok mellett az egyik riválisa nagy sebességgel belerohant a balesetet szenvedő, majd a pályára visszapattanó autójába. Az eset Forma-1-es berkekben is nagy felzúdulást keltett, többen pedig a spái pálya további módosítását követelték, a józanabb hangok ugyanakkor kiemelték, hogy az ilyesmi szinte bármelyik pályán megeshet.
Ezt részben bizonyította (ezúttal szerencsére senki nem halt meg) a FRECA utolsó előtti 2023-as fordulója a hollandiai Zandvoortban, amelynek második futama során újabb ijesztő balesetnek lehettünk szemtanúi. Ráadásul a verseny vége előtti valamivel több mint 17 perccel történt bukás biztonsági autó mögött esett meg, ami ebben az esetben igen nagy szerencse, hiszen nem volt akkor a tempó. A láncreakciót az indította el, hogy a kétszeres Forma-1-es világbajnok Emerson Fittipaldi 16 éves fia, Emerson Fittipaldi Jr. megcsúszott és a védőkorlátnak csapódott, majd az autója visszapattant a pályára.
Ezután többen is elhaladtak mellette, Maya Weug azonban későn reagált az előtte lassító versenyzőtársa manőverére, és ahogy félrerántotta a kormányt, egyenesen telibe találta a pályán keresztbe álló Fittipaldit. Mindezt ráadásul a legrosszabb módon, oldalról tette (van ‘t Hoff, illetve a 2019-es spái F2-es főfutamon Anthoine Hubert is így halt meg), Fittipaldinak azonban szerencsére nem lett baja, miként a Ferrari akadémiájához tartozó 19 éves spanyol versenyzőhölgy is önerőből szállt ki az autóból.
A baleset:
A védőkorlát javítása miatt ezután félbeszakított, de később újraindított futamot Andrea Kimi Antonelli nyerte, idei ötödik győzelmével pedig két versennyel a vége előtt bajnok lett. Az olasz tehetség ezzel az olasz és a német Forma-4-es bajnoki címe mellé újabb trófeát tett, ezek után pedig minden jel arra mutat, hogy jövőre már a Forma-2-ben fogjuk látni a Mercedes juniorját.
A W Series versenyzői, Abbi Pulling, Chloe Chambers és Tereza Babickova (nyitóképen), valamint a Formula 4 és Formula Regional versenyző Hamda Al Qubaisi még ebben a hónapban részt vesznek egy Formula 3-as teszten a franciaországi Magny-Cours-ban.
Az FIA Formula 3 promóterei bejelentették, hogy a négy hölgy 2022. szeptember 16-án és 17-én Franciaországban ül majd F3-as autó volánja mögé.
Ez lesz a második alkalom, hogy a jelenlegi F3-as autókkal női specifikus tesztet rendeznek, miután a W Series versenyzői, Nerea Marti, Irina Sidorkova, valamint az Iron Dames versenyzői, Maya Weug és Doriane Pin részt vettek egy hasonló eseményen. ugyanazon a pályán az elmúlt szezonban.
„Nagyon fontos számunkra, hogy egyre több női versenyző csatlakozzon a bajnokságunkhoz. A sokszínűség az egyik legfontosabb témánk a motorsport jövőjével kapcsolatban” – mondta Bruno Michel, az FIA Formula 3 vezérigazgatója.
„Tavaly kezdeményeztük ezeket a dedikált F3-as teszteket Nerea Marti, Doriane Pin, Irina Sidorkova és Maya Weug részvételével, akik mindannyian elmondták, hogy ez az egynapos teszt mennyire hasznos volt számukra a bajnokságunk követelményeinek megértéséhez. Idén négy új versenyzőt választottunk ki, mivel nemcsak a W Seriest, hanem más kategóriák női versenyzőit is szorosan követjük.”
„Ennek a tesztnek nem az a célja, hogy összehasonlítsuk a teljesítményüket, hanem egy lehetőség számukra, hogy megértsék, mit várunk el egy F3-as versenyzőtől minden szempontból, hogy felkészülhessenek a kihívásokra, amikor – remélhetőleg a közeljövőben – feljebb lépnek a bajnokságunkban” – tette hozzá.
„A női versenyzők számára több lehetőséget biztosítani az együléses versenyzésben, mindannyiunk számára kulcsfontosságú prioritás a Forma-1-ben és az egész sportágban” – tette hozzá Stefano Domenicali, az F1 elnök-vezérigazgatója.
„Ez a teszt, amely a második ilyen, valódi lehetőséget biztosít ennek a négy tehetséges versenyzőnek, hogy megmutassák a csapatoknak a bennük rejlő lehetőségeket, és hogy az elkövetkező években versenyképes ülést szerezzenek.”
Abbi Pulling
„Nagyon izgatottan várom, hogy tesztelhessem az F3-as autót Magny-Cours-ban, és nagyon hálás vagyok a nekem adott lehetőségért” – mondta Pulling. Remélem, hogy a legtöbbet hozhatom ki ebből a napból, és még jobban megértem majd, hogy mi kell ahhoz, hogy eljussak a következő lépcsőfokig, és hogy remélhetőleg egy nap ott is versenyezhessek majd.”
„Sokat jelent számomra, hogy ilyen gépeket vezethetek, és arra számítok, hogy nagyon más lesz, mint amit eddig megszoktam. Azonban várom a kihívást, és bízom benne, hogy megkapom a csapattól a szükséges támogatást ahhoz, hogy alkalmazkodni tudjak és a lehető legtöbbet tanuljak.”
Abbi Pulling | Fotó: W Series
Chloe Chambers
„Izgatottan várom ezt a lehetőséget” – tette hozzá Chambers. „Ez olyasmi, amit már régóta vártam, és nagyon hálás vagyok, hogy megkaptam. Úgy tekintek erre a tesztre, mint egy nagyszerű tanulási lehetőségre, hogy tapasztalatot szerezzek az F3-as autóval egy új pályán, új emberekkel, akiktől tanulhatok. Arra számítok, hogy felbecsülhetetlen tapasztalatokat szerzek, és jobban megértem, hogy hol kell továbbfejlesztenem a képességeimet.”
„Csak egy hatalmas köszönetet szeretnék mondani mindenkinek a W Seriesnél, a Monoflo Internationalnál, valamint Bruno Michelnek és csapatának, hogy segítettek nekem ebben a nagyszerű lehetőségben, hogy tapasztalatot szerezzek és megmutassam a bennem rejlő lehetőségeket.”
Chloe Chambers | Fotó: W Series
Hamda Al Qubaisi
A Prema versenyzője, Hamda Al Qubaisi így nyilatkozott: „Nagyon örülök, hogy az FIA F3 promóterei meghívtak erre a nagyszabású tesztre, ez egy nagyon erős üzenet a női versenyzők elismerésére, és személyesen szeretném megköszönni Bruno Michelnek a lehetőséget.”
„Határozottan hálás vagyok ezért a lehetőségért, és nagyon sokat jelent, hogy elismerik az erőfeszítéseimet és az eredményeimet a motorsportban, és felajánlják a lehetőséget, hogy tesztelhessem ezt a csodálatos gépet. Ez a természetes fejlődés a karrieremben, és ha minden jól megy, a következő szezonban már ebben a bajnokságban szeretnék versenyezni.”
„Alig várom, hogy megtapasztaljam, milyen érzés vezetni ezt az autót, amely nagyobb teljesítménnyel és leszorítóerővel rendelkezik, mint a jelenlegi versenyautóm. Nagyon keményen dolgoztam a fizikai és kondicionális oldalamon, hogy megbirkózzak a plusz G-erőkkel, és biztos vagyok benne, hogy jól fogom tudni kezelni ezt, megpróbálok minél többet tanulni, és a tesztek során javítani a vezetésemen és az autóval való összehangolódásomon.”
Hamda Al Qubaisi | Fotó: Diederik van der Laan/Dutch Photo Agency/Formula Regional
Tereza Babickova
„Nagyon hálás vagyok ezért a lehetőségért. A motorsportban minden versenyző számára az a cél, hogy magasabb kategóriákban és így természetesen erősebb autókban folytassa, ami nagy kihívás” – tette hozzá Tereza Babickova. „Tudom, hogy az F3-as autó vezetéséhez elég nagy fizikai erőre van szükség.”
„Még mindig újonc formula versenyző vagyok, így számomra ez a meghívás az FIA F3-as tesztre az eddigi edzés- és versenyzési elkötelezettségem elismerése, és nagyszerű motiváció a jövőre nézve. Természetesen az a célom, hogy a jövőben feljebb lépjek az F3-ba, ezért azt várom ettől a teszttől, hogy megmutassa, milyenek ma a valós képességeim, és min kell még dolgoznom ahhoz, hogy készen álljak.”
Minden nap két autó lesz majd a pályán, Pulling és Al Qubaisi az első napon, míg Chambers és Babickova az F3-as autók volánja mögött a második napon.
Sebastian Montoya csatlakozott a Red Bull által támogattott sportolók körébe. Az ex-F1-es és kétszeres Indy 500 győztes Juan Pablo Montoya fiának sisakján így ezentúl az energiaitalosok logója is feltűnik majd.
Félreértés ne essék, a kis Montoya nem tartozik a Red Bull pilótaakadémiájába, a Bikák csupán támogatják őt. A szponzoráció miatt a kolumbiai fiatal bukósisakján a Red Bull logóját is észre lehet majd venni és a legfrissebb Instagram bejegyzésében már azt a sisakját is hordta.
A 17 éves tehetség korábban Ferrari junior volt, de a két fél közötti együttműködés csupán egy évig tartott, amikor Montoya még gokartozott és abban támogatták őt.
Montoya remek formában kezdte a 2022-es évet, miután a Formula Regional Asia-ban két futamot is tudott nyerni a háromból, amin részt vett a Mumbai Falcons pilótájaként. Jelen pillanatban a Formula Regional by Alpine-ban bontogatja a szárnyait, ahol újoncként az összetett tabella 10. helyén áll, legjobb eredménye pedig egy 4. hely volt, amit a Hungaroringen ért el.
A PREMA Racing bejelentette, hogy a kolumbiai-amerikai versenyző, Sebastian Montoya 2022-ben is az istállónál marad, és a Formula 4-ből a Formula Regional European Championship by Alpine-ra vált. A 16 éves pilóta 2020-ban kezdte el az európai karrierjét, és az elmúlt két évben több dobogós helyezést szerzett az F4-es futamokon.
A csapat színeiben harmadik idényében a korábbi Forma-1-es pilóta és kétszeres Indy 500-bajnok Juan Pablo Montoya fia a Formula Regionalba lép fel, és a junior együléses versenyzők egyik legversenyképesebb és legszínvonalasabb versenysorozatához csatlakozik.
Montoya már megkezdte a felkészülést szimulátoros és tesztelésekkel a pályán is, valamint a Formula Regional ázsiai bajnokság kiválasztott fordulóin fog indulni. Az idényt rögtön az F4-es pályafutása befejeztével Monzában kezdi meg, mivel a hatalmas Autodromo Nazionale ad otthont a 2022-es Formula Regional Championship by Alpine európai szezonnyitónak április végén.
Rene Rosin, csapatfőnök:
„Nagyon várjuk, hogy egy újabb szezonban folytathassuk a közös munkát Sebastiannal. Tudjuk, hogy kiváló potenciál van benne, és a következő lépcsőfokot megtéve szeretnénk segíteni őt az alkalmazkodási folyamatban. A bajnokság az egyik legkeményebb versenysorozat, különösen egy újonc számára, de van némi tapasztalatunk arról, hogy a kemény munka kifizetődik. Biztosak vagyunk benne, hogy Sebastian is hasonlóan gondolkodik, ezért rendkívül elkötelezett és eltökélt. Az elmúlt néhány évben remekül éreztük magunkat együtt, legyen egy újabb jó évünk!”
Sebastian Montoya:
„Elképesztően boldog vagyok, hogy folytathatom a PREMA-val a kapcsolatomat. Igen sokat segítettek abban, hogy emberként és versenyzőként is fejlődjek. Mindaz után, amin az elmúlt 2 évben keresztülmentünk, ez az új kihívás sem lesz könnyű, de mint mindig, most is meg fogjuk ezt oldani. A célunk az, hogy továbbra is további serlegeket szerezzünk meg.”
2021-ben már sokkal vidámabb hely lett szerencsére a Hungaroring is, és újra rengeteg nézőt vonzottak a különböző versenysorozatok. A korlátozások enyhítésének és a koronavírus elleni védőoltások alkalmazását követően egyre nyitottabbá váltak a sportesemények, és az év egyik legnagyobb meglepetése is a Forma-1-ben már-már megszokott módon a Magyar Nagydíj lett, Esteban Ocon első királykategóriás győzelmével.
Újra összeszedtük kronológiai sorrendben tehát, hogy miért érdemes ellátogatni 2022-ben is a „Szentély”-be, mert lesz program, gazdagon. Természetesen a programváltozás jogát fenntartja minden szervező, mert sajnos még nem tudtuk magunk mögött 100%-ban a COVID-19-et, és a variánsait.
2022. június 10-12. Super Racing Festival – WTCR + ETCR + ETRC
Egy hónappal később, a megszokottakhoz képest, de parádéval indul a komolyabb nemzetközi szezon a Ringen. A túraautó világkupa, annak elektromos változata, illetve a kamionos Európa-bajnokság pilótái próbálják meg kihasználni a három nap adta keretet. Borítékolható a tumultus, és érdemes lesz mielőbb lefoglalni a jegyeket, hiszen a sikeres magyarokra nyilván sokan lesznek kíváncsiak. Már háromszoros Európa-bajnokként száll harcba a Révész Racing pilótája, Kiss Norbert. A túraautósok mezőnyét gazdagítja továbbra is feltehetően Michelisz Norbert, Tassi Attila, valamint a Zengő Motorsport is, akik érdekeltek lesznek az elektromos változatban is.
2022. június 17-19. Ferrari Challenge Europe
Akinek nem volt elég a száguldozásból júniusban, az alig egy héttel a szuper fesztivál után újra mehet a Hungaroringre, főleg, ha a piros autók szerelmese. Régebben volt, hogy akár Felipe Massa vagy Sebastian Vettel is tiszteletét tette erre a programsorozatra, ahol azért inkább amatőr pilóták indulnak. A Scuderia 2022-es versenyzőire biztosan nem lehet számítani, mert papírforma szerint akkor épp Kanadában lesz dolguk, de a tartalékpilótáik közül elviekben Antonio Giovinazzi vagy Robert Shwartzman akár rá is érhetnek… Kérdés az, hogy mekkora show-t akar hazánkba a márka.
2022. július 1-3. ELMS – 4 Hours of Hungaroring
Rég nem látott sportág tér vissza 2022-ben a Hungaroringre, utoljára 2010-ben voltak hasonlók, még a Le Mans Series égisze alatt. Aki rajongója a hosszútávú versenyzésnek, ki ne hagyja, és talán lesz itt is magyar érdekeltség már…
2022. július 9-10. International GT Open + EuroFormula Open + Formula Regional European Championship by Alpine
Továbbra is kiváló az együttműködés a széria és a magyar promóter között, így talán nem is volt kérdés az, hogy lesz-e folytatás. 2021-ben Keszthelyi Viviven okén volt némi magyar érdekeltség is. De kellene a GT-be már egy jó magyar istálló, magyar pilótákkal…
A Formula Regional európai változatában ugyanakkor már biztos, hogy lesz 2022-ben is magyar versenyző: Révész Bálint. Feltehetően Juan Pablo Montoya fia Sebastian is itt indul majd, miután kategóriát vált, így a szórakozásunk garantált.
2022. július 29-31. Formula 1 Magyar Nagydíj
Szerencsénkre nem kísérleteznek tovább a 2021-ben kitalált Formula 2 és Formula 3 versenynaptárakkal, így visszatérhetünk a megszokott kerékvágásba. Mindkét junior széria egyszerre jön majd hazánkba. Jó kérdés ezekután az, hogy mi lesz a W Series hölgy tagjaival, ők esetlegesen beférnek-e még itt a programba, mert nekik még nincs kiadott versenynaptárjuk. Elviekben igen, mert a Porsche Szuperkupa versenyzői jövőre nem látogatnak el hozzánk!
Kedvezményes jegyekért viszont érdemes sietni, 2021. december 31-ig!
Elnézve azt, hogy gyakorlatilag lesz 2 szűk hónapunk a Hungaroringen, de hatalmas parádéval, azt gondoljuk, hogy talán most lesz arra valós akarat, hogy az évek óta rebesgetett felújításnak nekiálljanak az illetékesek. Bő fél év múlva kiderül, hogy ebben igazunk volt-e…
Idén két új nevelőszéria, a W Series és az európai Formula Regionális sorozat (FRECA) is bővíti a Forma-1-es versenyhétvégék kínálatát. Utóbbi a tervezettnél hamarabb, már Imolában csatlakozhat a száguldó cirkuszhoz.
Az Endurance világbajnokság Spában tartja első fordulóját, és a tesztként szolgáló prológot is, emiatt nem tudják a formaautókat vendégül látni.
A rendszerint az F3 előszobájaként szolgáló sorozatban három F2-es/F3-as csapat (Prema, MP, ART) is szerepel. Emellett az egykor Horner által vezetett Arden, a Verstappent is felfedező Van Amersfoort Racing és az Alpine által támogatott, de Alonsóról elnevezett FA Racing is a mezőny része.
Ami a versenyzőket illeti, Paul Aron (Mercedes junior), Dino Beganovic (Ferrari akadémista), a korábbi Renault junior Hadrien David, az egykori Forma-1-es futamgyőztes, Rubens Barrichello fia, Eduardo és a tavalyi olasz F4 bajnoka, Gabriele Miní számít nagyobb névnek a Formula Regionális Európa-bajnokság mezőnyében.