Szerk Racingline.hu

Címke: Formula E

  • Formula E: Bird nyerte a szezonnyitót

    Formula E: Bird nyerte a szezonnyitót

    A DS Virgin pilótája Sam Bird nyerte a Formula E 2017\2018-as szezonnyitó versenyét Hongkongban, pedig a futam során még bokszutca áthajtásos büntetést is kapott.

    Az élről Jean-Eric Vergne indulhatott, majd Bird, Heidfeld és Abt volt a sorrend. A rajtnál gond nélkül eljött a mezőny, ám pár kanyarral később André Lotterer okozott torlódást, ami miatt fél órán keresztül piros zászló volt érvényben.

    Az újraindítás után Vergne és Bird hamar elléptek a mezőnytől. A brit versenyző végül a 20.körben tudta maga mögé utasítani a Toro Rosso egykori pilótáját. A tempója pedig meg volt ahhoz, hogy innen meg is nyerje a futamot. Az autócseréknél Vergne jött ki hamarabb, majd egy körrel később a brit is követte. A Virgin versenyzője elmérte a boksz utcában a féktávot, és ahogy kanyarodott volna be a saját boksz épületének ment neki, kis híján elütve egyik szerelőjét.

    A hiba ellenére is a francia riválisa előtt tudott maradni, majd fokozatosan építette ki az előnyét. Bird-öt azonban vizsgálták az ominózus bokszutcai affér miatt, ugyanis nem a garázsban szállt ki az autójából, hanem még a bokszutcában, ami pedig nem szabályos. Meg is kapta az áthajtásos büntetését, azonban az éppen egymással nagy csatában lévő Vergne-Heidfeld páros elé jött vissza. A tempója továbbra is jobb volt, mint a mögötte haladóké, így kényelmesen szerezte meg a hatodik futamgyőzelmét a sorozatban.

    Az utolsó körökben Heidfeld és Vergne öldöklő csatát vívott a második pozícióért, de végül helycsere nem volt közöttük.

    Ami a mezőny hátsó régióját illeti: Turvey fantasztikusat rajtolt, a hetedikről a harmadikra jött fel, és Heidfelddel, Di Grassival, Abttal és Buemivel küzdött. A brit autója egyszer csak lelassult, némi időbe telt mire újra versenytempóban tudott haladni, de addigra már nagyon sok pozíciót vesztett. Az újraindítás után a két nagy rivális Buemi és Di Grassi talált egymásra, amikor is a svájci  egy vakmerő – de sikertelen – manővert hajtott végre ellenfelével szemben, össze is ütköztek. A baleset következtében a címvédő felfüggesztése megsérült, így a vártnál sokkal hamarabb kellett autót cserélnie. Buemi sem úszta meg, az ő autója pedig a pályán állt meg, újra kellett indítania.

    A negyedik helyen eredetileg Maro Engel ért célba, de túlzott energiahasználat miatt időbüntetést kapott és végül csak a 14.lett. Az ő helyét a 2014\15-ös bajnok Nelson Piquet Jr. örökölte meg, mögötte Abt és az Andrettis Da Costa végzett. Rosenqvist első köre borzalmasra sikeredett, majd az újonc Filippi is megforgatta őt – az olasz büntetést is kapott – végül a hetedik helyig tudta felverekednie magát.

    Eduardo Mortara, Alex Lynn és Nicholas Prost zárta a top10-et.

    Mivel Hongkongban dupla futamot rendeznek, így a bajnokság a holnapi napon folytatódik.

    Formula E Hong Kong első futam végeredménye:

    Poz. Pilóta Csapat Idő Kül.
    1.  S.Bird DS Virgin 1:17:10.486
    2.  J. Vergne Techeetah +11.575
    3.  N. Heidfeld Mahindra +12.465 +0.890
    4.  N. Piquet Jr. Jaguar +15.324 +2.859
    5.  D. Abt Audi +17.205 +1.881
    6.  A. Felix da Costa MS&AD Andretti +18.083 +0.878
    7.  F. Rosenqvist Mahindra +19.174 +1.091
    8.  E. Mortara Venturi +19.797 +0.623
    9.  A. Lynn DS Virgin +20.904 +1.107
    10.  N. Prost e.dams +24.785 +3.881
    11.  L. Filippi NIO +25.500 +0.715
    12.  S. Buemi e.dams +26.202 +0.702
    13.  M. Evans Jaguar +34.871 +8.669
    14.  M. Engel Venturi +35.752 +0.881
    15.  K. Kobayashi MS&AD Andretti +48.422 +12.670
    16.  A. Lotterer Techeetah +1:21.073 +32.651
    17.  O. Turvey NIO +1 kör
    18.  L. Di Grassi Audi +1 kör
    19.  N. Jani Dragon +1 kör
    20.  J. d’Ambrosio Dragon  Kiesett
  • Hétvégi autósport közvetítések a hazai televíziókban

    Hétvégi autósport közvetítések a hazai televíziókban

    december 1., péntek

    M4 Sport
    19.15 és 20.15: Túraautó-világbajnokság, Katar, 1. és 2. futam
    Eurosport 2
    12.30, és 13.30: Túraautó-világbajnokság, Katar, időmérők

    december 2., szombat:

    Eurosport 1
    8.00: Autósport, Formula E, Hongkong

    december 3., vasárnap:

    Eurosport 1
    8.00: Autósport, Formula E

  • Formula E autó vs. gepárd, Dél-Afrikában

    Formula E autó vs. gepárd, Dél-Afrikában

    A Forma-1-es szezon ugyan épp véget ért, ezen a hétvégén azonban rajtol a Formula E 2017/2018-as szezonja, Hong-Kongban!

    Addig is, míg el nem rajtol a mezőny, kedvcsinálónak itt egy remek videó az elektromos szériától, melyben Jean-Eric Vergne, a Techeetah versenyzője egy gepárd (angolul cheetah) ellen versenyez. A videóval a Formula E szeretné felhívni a figyelmet arra, hogy a gepárd egyike azon 10 állatfajnak, melyet veszélyeztet a klímaváltozás.

     

  • Massa szerint kétséges, hogy Alonso 2018-ban bajnok lehet

    Massa szerint kétséges, hogy Alonso 2018-ban bajnok lehet

    Felipe Massa év végén búcsúzik a száguldó cirkusztól, és elismerte, hogy karrierjének következő állomása valószínűleg a Formula-E lesz.

    „Szerintem ez a legérdekesebb hely, ahol újra versenyezhetünk és nyerhetünk, ez lesz az autók jövője,” – mondta a spanyol AS című lapnak. Ugyanakkor ő is az F1-ben szeretne maradni a Williams-nél, jelenlegi csapattársa, Lance Stroll mellett. A brazil szerint az F1-nek „jó kilátásai vannak” a Liberty Media kezében.

    „A bajnokság megszerzése érdekében a Williamsnek több pénzre lesz szüksége, de azt hiszem, ha jó néhány dolgon javítanak, akkor ott tudnak lenni a dobogón” – mondta Massa. Stroll-ról pedig a következő megállapításokat tette: „Sokkal jobb, mint év elején volt, de azt hiszem, többet tudunk mondani a jövőjéről a második vagy harmadik évében”.

    A lassan leköszönő Williams pilóta szerint a legjobb csapattársa, akivel együtt dolgozott, Fernando Alonso volt. „Azt mondanám, hogy Schumacher ugyanazon a szinten volt, mint Lewis” – tette hozzá. Vettel nagyszerű pilóta, de alacsonyabb szinten van és talán Verstappen is, bár nála hiányzik a következetesség” – mondta Massa.

    Ugyanakkor nem hiszi, hogy régi Ferraris csapattársa, Fernando Alonso jövőre meg fogja tudni szerezni a világbajnoki címet. A kérdésre, – miszerint a spanyol hogy fog tudni teljesíteni jövőre a McLaren-nél a Renault erőforrással – Massa azt válaszolta: „A jövő év jobb lesz neki, de nem fog tudni harcolni a címért.”

     

  • Nagyon valószínű, hogy Massa versenyezni fog a Formula E-ben

    Nagyon valószínű, hogy Massa versenyezni fog a Formula E-ben

    A hamarosan „nyugdíjba” vonuló F1-es pilóta, Felipe Massa talán hamarabb bemutatkozik majd a Forma E-ben mint gondolnánk, mondta a sorozat főnöke, Alejandro Agag.

    A nagy teljesítményű gyártók, mint például a Porsche és a Mercedes növekvő érdeklődése a teljesen elektromos sorozatban való jövőbeli részvétel iránt a Formula E-t is ösztönzi, hogy minőségi környezetet alakítson ki a versenyzők számára.

    Felipe Massa megjelenése nyilvánvalóan jót tenne a jelenlegi mezőnynek, állítja Agag.

    „Felipe egy nagyon szimpatikus személy és rendkívül tehetséges versenyző” – mondta Agag az e-racing365-nek. „Nagyon valószínű, hogy az ötödik szezonra csatlakozik hozzánk, de a döntés nem az én kezemben van, ez a csapatok feladata. Fantasztikus lenne, ha mielőbb megjelenne a bajnokságban, de a 4. évadra talán túl késő bekapcsolódni (2017. december 1.-jén veszi kezdetét Hongkongban – a szerk.) mivel az F1 november végéig tart.”

    „Ki tudja, lehet, hogy hamarabb sor kerül rá, például már a következő szezonban, ha a körülmények lehetővé teszik. Mindenesetre szeretnénk, hogy itt legyen velünk.”

    Az idáig 268 F1 futamon indult brazil pilóta 2002-ben debütált a Sauber színeiben, pályafutása során 11 futamot nyert a Ferrarival, és egyetlen ponttal maradt le a dobogó legfelső fokáról az év végi összesítésben 2008-ban.

    Korábbi hírek szerint Massa hivatalos szerepet vállalhat az FIA-nál, Brazíliát képviselve a Motorsport Világtanácsban.

    Waldner Bernardo, a brazil autósport szövetség elnöke meg is erősítette a helyi jelentéseket.
    „Általában a szövetség elnöke magát jelöli ki, hogy tagja legyen a Világtanácsnak” – mondta Bernardo Globo-nak – de belátom, hogy Felipe Massa hasznosabb lehet az FIA-ban, mint én. Meghívtam őt kedden, és mielőtt Európába mentem, felhívott, hogy elmondja, beszélt az édesapjával, a barátaival, és megértette, hogy így még többet tehet a sportért” – tette hozzá.

    A 36 éves pilóta az Abu Dhabi-i finálé után elhagyja a Forma 1-et, és ragaszkodik ahhoz, hogy továbbra is aktív versenyző maradjon, bár úgy véli, hogy túl korai lenne bármilyen határozott terv kidolgozása.

  • Kobayashi Hong Kongban debütál a Formula-E-ben

    Kobayashi Hong Kongban debütál a Formula-E-ben

    Az egykori Forma-1-es pilóta Kamui Kobayashi bemutatkozhat az elektromos sorozatban, az Andretti csapat színeiben fog rajthoz állni a hongkongi szezonnyitón.

    Az előzetes nevezési listán a csapat két pilótája Antonio Felix da Costa és Tom Blomqvist voltak, a csapat azonban bejelentette, hogy nem a svéd pilótával, hanem Kobayashival indulnak az évadnyitón, az okokat viszont nem részletezték.

    A csapatvezető Michael Andretti elmondta, hogy nagyon izgatottak, hogy a egyik legnépszerűbb japán versenyzővel dolgozhatnak együtt, aki mögött Japán egyik legnagyobb biztosító cége az MS&AD áll. Az MS&AD leányvállalata az MS Amlin, ami az Andretti csapat névadó szponzora volt az elmúlt két évad során.

    „Szerencsések vagyunk, hogy egy Kobayashi kaliberű pilótával indulhatunk Hong Kongban. A Formula-1-ben és a WEC-ben is megmutatta már, hogy mire képes. A Formula-E a következő lépcsőfok számára. Nagyon izgatottak vagyunk, hogy Japán egyik legnagyobb vállalatával és legnépszerűbb pilótájával dolgozhatunk együtt.” – mondta Andretti.

    „Először is szeretnék köszönetet mondani Michaelnek, az egész Andretti csapatnak és az MS&AD cégnek, hogy megteremtette nekem ezt a csodás lehetőséget, hogy Hong Kongban bemutatkozhatok az FE-ben. Teszt nélkül fogok nekimenni a hétvégének, ami nem lesz könnyű, de a csapat minden támogatást megad nekem. Remélem, hogy jó versenyeim lesznek.” – mondta boldogan Kobayashi.

    A hongkongi szezonnyitóra december első hétvégéjén kerül sor.

  • Kiderültek a részletek a Formula E – Hugo Boss partnerségről

    Kiderültek a részletek a Formula E – Hugo Boss partnerségről

    A Hugo Boss jelenleg a Forma-1-ben a Mercedes partnere 2015 óta, de az elmúlt bő 30 évben előttük a McLarennel szövetkeztek. A Formula E-ben azonban az ismert német divatmárka már nem egy konkrét csapat ruházatát szállítaná és ott jelenne meg, hanem a széria hivatalos ruházati partnerei lennének.

    A Hugo Boss logója megjelenne a széria tisztségviselőinek a ruházatán, a bajnokság demo autóján, valamint a pálya széli reklámként is. Alejandro Agag természetesen örömmel üdvözli az új partnerüket:
    „Remek hír, hogy egy újabb globális márka csatlakozik a Formula E családjához, különösen akkor, ha az egy annyira tisztelt és ismert márka, mint az a Hugo Boss a divat világában.”

    A szerződés már a 2017/18-as Formula E szezonnyitótól kezdve érvényes lesz, ami a következő hónapban rajtol majd el, Hongkongban.

  • A Hugo Boss is otthagyja az F1-et: Formula E-re váltanak!

    A Hugo Boss is otthagyja az F1-et: Formula E-re váltanak!

    Nem csak autógyártók szállingóznak a Formula E-be, hanem sok egyéb komoly támogató is. A legújabb nagy dobása az elektromos versenyautós szériának, hogy a Hugo Boss is már izgalmasabbnak tartja őket még a Forma-1-nél is.

    A Hugo Boss divatmárka teljesen kiszáll a Forma-1-ből, és a jövőben már a Formula E-re koncentrál majd. Mark Langer, a cég elöljárója a Focus magazinnak beszélt a döntés hátteréről:
    „Természetesen a Forma-1 a versenysportok királykategóriája, de a Formula E innovatívabb és fenntarthatóbb. A meghajtás, és az, hogy nagyvárosokban rendezik a versenyeket, tetszik a fiatalabb közönségünknek, és új lehetőségeket nyit meg.”

    Langer úgy véli, hogy nem is pénzügyi okai voltak a váltásnak, hanem inkább az, hogy szeretne a cég újraszerveződni. Ezzel a lépéssel a Forma-1-es bajnokcsapat Mercedes is elveszti az egyik fontos szponzorát, pedig 2015 év eleje óta támogatták őket. Persze még az is lehetséges, hogy a német divatóriás marad a stuttgarti autós vállalat partnere, és csak együtt szállnak be, majd a 2019/20-as Formula E szezonban.

    A Forma-1 világbajnokságban a Hugo Boss előbb 33 évig a McLaren partnere volt. 1972-ben kezdődött el egyébként a márka motorsport aktivitása, és először a német Jochen Masst támogatták, aki 1974 és 1977 között a McLarennél versenyzett. 1982-ben lett végül hivatalosan is szerződésük a brit versenyistállóval.

  • F1-es pályára kerülhet a Montreal ePrix

    F1-es pályára kerülhet a Montreal ePrix

    Új helyszínre kerülhet a montreali Formula E helyszín, miután a város azt szeretné, ha az a jövőben a Forma-1-es pályán kerülne megrenezésre.

    Valerie Plante lett Montreal első női polgármestere, legyőzvén azt a Denis Coderre-t, aki a három évre szóló megállapodást aláírta az FE-vel.

    Plante nem ellenzi a verseny megrendezését, a helyszínét azonban megváltoztatná. A helyi sajtónak pedig azt pedzegette, hogy inkább azt preferálja, hogy az FE verseny is a Circuit Gilles Villeneuve-ön legyen, ahogy az F1-s futamok, mert ezzel a város évente 10 millió dollárt tudna spórolni.

    „A Formula E gratulál Valerie Plante-nek, hogy őt választották Montreal új polgármesterévé.” – mondta az FE szóvivője. „Várjuk, hogy találkozzunk az új polgármesterrel és megvitassunk mindent, ami a Formula E eseményt érinti. Hajlunk az együttműködésre azzal kapcsolatban, hogy a montreali szezonfinálé sikeres legyen, és a legjobbat nyújtsa a városnak.”

    Az FE megvalósíthatósági tanulmányt készített az F1-es pálya és annak meglévő nyomvonala kapcsán. Azonban úgy tudni, hogy a Circuit Gilles Villeneuve nem biztos, hogy logisztikai szempontból ideális a szériának, mert annak új boxutcájának átépítését 10 nappal a júniusi F1-es Kanadai Nagydíjat követően elkezdik.

  • A Porsche szerződésben marad LMP1-es versenyzőivel

    A Porsche szerződésben marad LMP1-es versenyzőivel

    Nincs rá garancia, hogy miután a Porsche jövőre kiszáll az LMP1-ből, versenyzőinek lesz helye a Formula E 2019/20-as szezonjában.

    Andreas Seidl, a Porsche LMP1-es csapatfőnöke azt állítja, hogy mind a hat versenyzőjükkel megmarad a szerződésük, és más szériákban versenyeztetik majd őket. Hangsúlyozta azonban, hogy ez még nem garancia arra, hogy a hat versenyzőből kettő az FE-ben landol majd, noha elsősorban valóban a saját házuk táján néznek körül.

    Seidl utalt rá, hogy Andre Lotterer és Neel Jani talán rajthoz állnak majd az FE 2017/18-as szezonjában a Techeetah és a Dragon Racing csapatoknál, de ez nem egyenlő azzal, hogy a 2019/20-as szezonra ők előrébb valók lennének, mint a többi Porsche versenyző.

    Timo Bernhard, már az előtt is a Porsche versenyzője voltak, hogy a márka beszállt volna az LMP1-be. Nick Tandy és Earl Bamber a Porsche GT-ből érkezett LMP1-be 2015-ben.

    Brendon Hartley már tovább is lépett, ő Forma-1-ben debütálhatott, és meg van rá az esélye, hogy 2018-ban teljes szezont is teljesíthessen a királykategóriában.

    A Porsche jelen volt a Formula E szezon előtti tesztjén Valenciában, pár mérnökét beintegrálva a Dragon csapathoz.

    „Voltak embereink a boxban (a Dragonnál), és más csapatokat is szemügyre veszünk.” – mondta Seidl. „Valenciát egy lehetőségnek tekintettük arra, hogy első alkalommal belepillantsunk, milyen is az FE, szóval ha ez a szezon véget ér, megalkothatunk egy új struktúrát.”

    Arra a kérdésre, becsatlakozta-e a Porsche egy olyan meglévő FE csapathoz, mely nincs határozottan elköteleződve egy gyártó irányába, Seidl így felelt: „Előfordulhat, de jelenleg még minden (kérdés) nyitott.”