Címke: Formula E

  • Vergne még nem mer az újabb bajnoki címre gondolni

    Vergne még nem mer az újabb bajnoki címre gondolni

    A DS Techeetah versenyzője, Jean-Eric Vergne egyelőre függetleníti magát a bajnoki címvédés gondolatától. A francia pilóta kényelmes előnnyel vezeti a bajnokságot a New York-i duplafutam előtt, még gondolni sem mer arra, hogy ő lesz az első olyan pilóta az elektromos széria történetében, aki képes lenne megvédeni a címét.

    A regnáló bajnok 32 pontos előnnyel vághat majd neki az ötödik szezon utolsó két versenyének New Yorkban. Vergne előnye nagyobb a tavalyi évhez képest, ugyanis akkor 23 ponttal vezetett Sam Birddel szemben az utolsó versenyhétvége előtt. Tavaly már az első verseny után sikerült bebiztosítania a bajnoki címét, ugyanis a Virgin britversenyzőjének közel nem úgy alakult a hétvégéje, ahogy ő azt eltervezte.

    Vergne szerint, ha sikerülne megvédenie a címét, akkor az lenne karrierje legnagyobb eredménye. „Még nem merek a bajnoki címre gondolni,” – jelentette ki a DS Techeetah francia versenyzője. „Egyáltalán nem agyalok azon, hogy „Mi lenne, ha a második címemet is New Yorkban zsebelném be?”

    „Remélem emlékeztek, hogy tavaly előtt Sebastien Buemi 10 ponttal vezette a bajnokságot Lucas di Grassi előtt két futammal a bajnokság vége előtt. Lucas nagyszerű eredményeket ért el az utolsó két futamon Montreálban,aminek segítségével meg is nyerte a bajnokságot Sebastien előtt.

    „Még semmi sem biztos, ugyanis a Formula E-ben rendkívül gyorsan megváltozhatnak a dolgok. Jó érzés, hogy bajnoki éllovasként utazhatok majd New Yorkba. Az idei előnyöm nagyobb, mint tavaly volt, azonban ez lényegtelen. Az eredeti céljaimmal fogok nekivágni a New York-i hétvégének: nyerni akarok és a legjobbamat nyújtani a páláyn.”

    Di Grassinak egy kisebbfajta csodára lenne szüksége ahhoz, hogy bajnok legyen

    A DS Techeetah előny nem csak az egyéni, hanem emellett még a konstruktőri bajnokságot is magabiztos, 43 pontos előnnyel vezetik az Audi előtt, akik tavaly pont őket győzték le a konstruktőri bajnokságért folytatott harcban.

    Di Grassi úgy lett második a tavalyi bajnokságban, hogy az utolsó két futamon már matematikai esélye sem volt esélye az egyéni bajnoki címre, amit Vergne már az első futamon megnyert.

    A harmadik szezon bajnokának idén még van esélye az egyéni bajnoki címre, azonban egy hatalmas fordításra lenne szüksége ahhoz, hogy megszerezze második bajnoki címét a sorozatban.

    „Egy kisebb fajta csodára lenn szükség, azonban a nyomás JEV-en (Vergne) van,” – véli az Audi brazilja. „Nyugodt szívvel fogok vezetni és a célom az, hogy mindkét futamon engem intsenek le először a kockás zászlóval. Soha nem lehet tudni, lehet, hogy Vergne-nyel is történni fog valami, ugyanis a Formula E kiszámíthatatlan. Soha nem tudod megmondani előre, hogy mi fog történni.”

  • Elkezdte érdekelni a Hondát a Formula E

    Elkezdte érdekelni a Hondát a Formula E

    A Honda érdeklődik a Formula E iránt is és a sorozatba való csatlakozáson is elgondolkodtak.

    A Motorsport.com értesülései szerint az elektromos autókkal operáló sportág szeretne betörni a japán piacra, és a sorozat elnöke Alejandro Agag futamot is rendezne a szigetországban, sőt egy japán versenyzőt is szívesen látna a kategóriában.

    A Honda a Formula E költséghatékonyságának és technológiájának az egyik rajongója, és a japán gyártó F1-es ügyvezető igazgatója Masashi Yamamoto elmondta érdeklődést mutatnak a csatlakozás iránt, főleg amiatt, hogy az autógyár hamarosan Európában is bemutatja első elektromos autóját. Yamamoto azonban hozzátette, egyelőre a Formula 1-es projekt van előtérbe.

    ,,A Formula E a városok szívében működik, utcai versenypályákkal operálnak és ez egy olyan dolog, ami inkább reklámozza a folyamatot, minthogy az igazán tiszta versenyzésről szóljon. Mint a Honda képviselője beszélgettem Alejandro Agaggal, és rajta tartjuk a szemünket a kategórián. Már bejelentettük az elektromos autónk gyártását, ami hamarosan az európai üzletekben is megtalálható lesz. Rengeteg vásárló érdeklődik az elektromos autók iránt, így számukra ez egy nagyon jó hír. Továbbá fontos számunkra az, hogy olyan technológiákat alkalmazzunk, amelyeket a versenyzésből az utcai autókba tudunk átültetni, és pontosan ezért érdeklődünk a Formula E iránt.” –nyilatkozta Yamamoto.

    A japán gyártó jövője még ismeretlen, ám Max Verstappen győzelme akár hosszabb elköteleződésre is sarkalhatja a Hondát. A 2020-as szezon még biztosítva van számukra, a továbbiakról viszont a jövőbeli eredmények fognak dönteni. Mindenesetre annyi biztos, hogy a 2020/2021-es Formula E idény előtt nem fog szerepet vállalni a sportágba a gyártó, azonban a rajongóknak nem kell csüggedni, mert a Porsche a következő szezonban megérkezik az elektromos szériába.

  • Super Mario Kart stílusban promózza a szezonzárót a Formula E

    Super Mario Kart stílusban promózza a szezonzárót a Formula E

    Végéhez közeledik a Formula E 2018/19-es szezonja. A szezonzáró duplaversenyre július 13-14-én kerül majd sor, New Yorkban.

    Ehhez pedig az elektromos bajnokság különleges promó videót készített: a versenyjeleneteket kiegészítették videójátékos, elemekkel, akadályokkal, így olyan, mintha Super Mario Kartot néznénk. 😀

    https://www.instagram.com/p/BzfjPyll6bK/

  • Nyilvánosságra került a Formula E legújabb helyszínének alaprajza

    Nyilvánosságra került a Formula E legújabb helyszínének alaprajza

    Bemutatták a Formula E legújabb versenyhelyszínének, a szöuli pályának az alaprajzát. A tizenkilenc kanyart tartalmazó versenypálya a Jamsil Sport Centrumban található, ahol az 1988-as olimpiai játékokat is rendezték.

    Dél-Korea fővárosa lesz az egyik új versenyhelyszín az elektromos széria versenynaptárjában. A Szöuli ePrix-t közvetlen a párizsi és a berlini verseny között, 2020 május 3-án kerül majd megrendezésre.

    A versenyzők az utcán is fognak versenyezni és az ötös kanyarban fognak belépni a sport centrumba hét kanyar erejéig. Komoly féktávokkal és trükkös kanyarokkal kell majd megbirkózniuk a versenyzőknek. „Nagyon várom már, hogy a következő szezonban a mezőny Dél-Korea fővárosában, Szöulban versenyezhessen,” – nyilatkozta a sorozat vezető elnöke, Alejandro Agag.

    „Szöul egy nagyon sokoldalú, élénk város és emellett a versenyrendezésben is van tapasztalatuk. A Formula E autók nagyon gyorsak lesznek majd ezen az egyedi pályán, ahol egy stadion rész is található.”

    https://www.instagram.com/p/BzaNc2QlFMf/

  • Hülkenberg a Formula-E-be igazolhat?

    Hülkenberg a Formula-E-be igazolhat?

    A legfrissebb pletykák szerint Nico Hülkenberg távozhat a Forma-1-ből, és a Formula-E-ben folytathatja a Porsche gyári csapatánál.

    Nem ez az első, hogy Hülkenberg a figyelem középpontjába kerül, korábban szóba hozták a Red Bullal, de arról is lehet hallani, hogy Ocon ülhet be az ő helyére 2020-tól.

    Volt már egyébként a Porsche pilótája Hülkenberg, még 2015-ben a WEC-ben, és akkor meg is nyerte velük a Le Mans-i 24 órást.

    Az Osztrák Nagydíj helyszínén, ahol az F1 most hétvégén vendégeskedik, Hülkenberg nem kommentálta ezeket a pletykákat, elmondása szerint az F1-re fókuszál továbbra is.

    „Vannak lehetőségeim a Renault-nál, amik még mindig működhetnek” – jelentette ki az Auto Motor und Sport hasábjain. „Tudok majd nyugodtan aludni a következő hetekben.”

    Hülkenberg nevéhez fűződik egy nem igazán irigylésre méltó rekord, ő teljesítette a legtöbb F1-es futamot dobogós helyezés nélkül. Nagyra tartják a paddockban így is, viszont idén komoly ellenfele érkezett házon belül: Daniel Ricciardo, aki gyakran ellopja a rivaldafényt a némettől.

    „Tudja, mit csinál” – válaszolt Hülkenberg mosolyogva, amikor az ausztrálról kérdezték. „Nekem nem mindig mentek olyan simán a dolgok, néha magam miatt, néha a technika, néha pedig a körülmények miatt. Viszont mindent meg fogok tenni, hogy a megfordítsam a párharcunkat.”

    Hülkenberg jövője egyelőre eldöntetlen.

    „Nagyon egyszerű: szeretnék egy versenyképes autót. Most nincs mit mondanom, a versenyzésre koncentrálok. Nem kell kapkodni, majd látjuk, hogy alakul.”

  • Akár ezen a héten eldőlhet Lotterer jövője a Formula E-ben

    Akár ezen a héten eldőlhet Lotterer jövője a Formula E-ben

    Kulcsfontosságú hét előtt állhat a DS Techeetah német versenyzője, André Lotterer, ugyanis akár már ezen a héten eldőlhet, hogy a német melyik Formula E-s csapatot fogja erősíteni a hatodik szezonban.

    A 37 éves Lotterer, aki a negyedik helyen áll az egyéni pontversenyben, szerződése van a DS Techeetah csapatával a 2019/2020-as idényre. Azonban az is benne van a pakliban, hogy a háromszoros Le Mans győztes pilóta otthagyja jelenlegi csapatát az újonnan csatlakozó Porsche kedvéért.

    Lotterer menedzsere ugyanis már Svájci ePrix helyszínén tárgyalt a kínai csapattal a német pilóta jövőjét illetően. „Igen, szerződésem van a DS Techeetah csapatával,” – nyilatkozta Lotterer. „Még zajlanak a tárgyalások, szóval még semmi nincs eldöntve. Normál esetben maradok, azonban bármi megtörténhet még. Nem most szeretnék erről dönteni, ugyanis rengeteg időm van még erre.”

    A Porsche, akik a következő szezontól csatlakoznak az elektromos szériához, már elhasználta az engedélyezett tesztnapok felét. A német gyártó még mindig nem jelentette be, hogy ki lesz a másik versenyzőjük a svájci Neel Jani mellett.

    A DS Techeetah csapatfőnöke, Mark Preston a Svájci ePrix helyszínén elmondta, hogy szíve szerint nem változtatná meg a csapata jelenlegi pilótapárosát. „Jelen pillanatban nincs okom arra, hogy megváltoztassam a pilótafelállásunkat,”- mondta Preston.

    Lotterer azt is elmondta, hogy még sokáig szeretne profi szinten versenyezni. „Egészen 2025-ig szeretnék aktívan versenyezni, azonban nem biztos, hogy addig a Formula E-ben tudok maradni. Szóval az elkövetkező évek nagyon fontosak lesznek a számomra a Formula E miatt, ráadásul még van egy másik dolog is, ami szintén nagyon fontos. Azonban még nem tudom, meglátjuk, hogy mit hoz majd a jövő.”

  • Kollégánk fotói a Bern E-Prix-ről

    Kollégánk fotói a Bern E-Prix-ről

    Az elmúlt hétvégén Svájcba látogatott a Formula E mezőnye, ám ezúttal Zürich helyett Bern adott otthont az elektromos bajnokságnak. 
    A verseny előtt ráadásul fel is vonultak a városban, így egészen különleges volt, hogy járókelők, bringások és tömegközlekedési eszközök között tűntek fel a versenyautók.

    Jo Klausmann fotói
    ©️ A fotók felhasználása, újraközlése a fotós engedélye nélkül tilos!

  • Vergne hihetetlen csatában győzte le Evanst Bernben

    Vergne hihetetlen csatában győzte le Evanst Bernben

    A DS Techeetah francia versenyzője, Jean-Eric Vergne nyerte a Bern ePrix-t, ahol az utolsó körökben a megérkező eső szolgáltatta a műsort. A francia pilóta parázs csatát vívott a mögötte autózó Mitch Evansszel a győzelemért. A regnáló bajnok ezzel a győzelmével egy lépéssel közelebb került a címvédéshez.

    A verseny egy hatalmas balesettel indult, aminek következtében félbe kellett szakítani a versenyt. A Dragon németje, Maximillian Günther beleterelte a falba Pascal Wehrleint, ami miatt feltorlódott a mezőny. Robin Frijnst emiatt torpedózták meg hátulról, ami miatt az Envision Virgin Racing hollandja kiszállt a meccsből.

    Több, mint negyven percig állt a mezőny a boxutcában. A rajt utáni kavarodás miatt a versenyzőknek vissza kellett állnia az eredeti rajthelyükre. Ezek után a mezőny a biztonsági autó mögül rajtolt újra.

    Evans nem sokkal az újraindítás után elhasználta az első Attack Modeját, ami segítségével elkezdte támadni az élen autózó Vergne-t. Egy körrel később azonban a francia pilóta is aktiválta azt és sikerült kivédekeznie új-zélandi riválisának támadásait. Evansnek ezek után a tükrét kellett figyelnie, ugyanis a mögötte érkező Sebastien Buemi sokkal gyorsabb volt nála az Attck Mode miatt.

    Eközben Vergne csapattársa, Andre Lotterer is megkezdte a felzárkózást és számos előzést bemutatva kötött ki az ötödik helyen. A verseny vége felé pedig még Sam Bird hibájából is sikerült profitálnia a németnek, megszerezve ezzel a negyedik helyet.

    Már csak két perc volt hátra a versenyből, amikor elkezdett szakadni az eső. Az első négy pilóta nagyon közel ért egymáshoz. Evans nézelődött Vergne mögött, de a franciára nem volt ellenszer a mai nap folyamán és végül megnyerte a versenyt.

    Vergnenek ez volt a harmadik győzelme idén és mivel Lucas di Grassi csak a tizedik helyre tudott felzárkózni, ezért ez azt jelenti, hogy a bajnoki címvédő 32 pontos előnnyel várhatja a szezon utolsó két versenyét New Yorban.

    Di Grassi mellett a BMW portugálja, Antonio Felix da Costa is  előrébb tudott kerülni egészen a tizenkettedik helyre úgy, hogy a portugál pilóta csak a huszadik helyről vághatott neki a versenynek.

    A végeredmény:

    Hely Versenyző Csapat Idő Különbség
    1 Jean-Eric Vergne DS Techeetah 1:25’26.873
    2 Mitch Evans Jaguar 1:25’27.033 0.160
    3 Sebastien Buemi Nissan e.Dams 1:25’27.593 0.720
    4 André Lotterer DS Techeetah 1:25’27.979 1.106
    5 Sam Bird Envision Virgin 1:25’29.869 2.996
    6 Maximillian Günthter Dragon Racing 1:25’31.498 4.625
    7 Daniel Abt Audi 1:25’33.803 6.930
    8 Alex Lynn Jaguar 1:25’36.845 9.972
    9 Felipe Massa Venturi 1:25’39.183 12.310
    10 Lucas di Grassi Audi 1:25’39.946 13.073
    11 Stoffel Vandoorne HWA 1:25’40.259 13.386
    12 Antonio Felix da Costa BMW i Andretti 1:25’40.790 13.917
    13 José Maria Lopez Dragon Racing 1:25’41.144 14.271
    14 Alexander Sims BMW i Andretti 1:25’41.587 14.714
    15 Jerome D’Ambrosio Mahindra Racing 1:25’48.745 21.872
    16 Tom Dillmann NIO 1:26’06.957 40.084
    17 Oliver Torvey NIO 1:26’13.495 46.622
    18 Gary Paffett HWA 1:26’49.385 1’22.512
    Oliver Rowland Nissan e.Dams 1:11’49.736 10 Kör
    Pascal Wehrlein Mahindra Racing 55’22.173 20 Kör
    Edoardo Mortara Venturi 47’42.561 26 Kör
    Robin Frijns Envision Virgin

     

  • Minden, amit a Svájci ePrix-ről tudni érdemes

    Minden, amit a Svájci ePrix-ről tudni érdemes

    Az ABB FIA Formula E Championship következő versenyét Svájc fővárosában, Bernben rendezik majd meg. Ez lesz az elektromos széria történetének második Svájci ePrix-je. Íme minden fontos információ, amit a versenyhétvégéről tudni érdemes.

    A verseny teljes neve: Julius Baer Svájci ePrix

    A pálya neve: Bern Street Circuit

    Pályahossz: 1.65 mérföld

    Résztvevők: 11 csapat 22 versenyzője

    A hétvége programja:

    Szombat (július 22.)

    8:55 – Első szabadedzés

    11:20 – Második szabadedzés

    13:30 – Időmérő edzés

    14:15 – Super Pole

    18:00 – Verseny (45 perc + 1 kör)

    Előző nyertesek: 2018 Lucas di Grassi (Zürich)

    A korábbi időmérők nyertesei: Mivel ez lesz az első verseny a pályán, ezért nincs

    Versenyzői vélemény a pályáról: „Nagy kihívás lesz majd versenyezni Bernben. A pálya egyik fele a hong-kongira, a másik pedig a római pályához hasonlít leginkább. Van néhány emelkedő, azonban nem olyan vészesek, mint Rómában. Nehéz lesz majd előzni, ugyanis eléggé szűknek találtam a pályát a szimulátorban,” – nyilatkozta a pályáról a HWA brit versenyzője, Gary Paffett.

    Gumiszállító: Michelin

    Időjárás: Nagyrészt felhők és kisebb záporok is várhatók

    Az időmérőt és a futamot közvetíti majd az Eurosport, a szabadedzéseket pedig az oldalunkon megosztott élő adásban követhetitek majd.

  • Három alkalommal is ütközni fog a Formula E és WEC versenynaptára

    Három alkalommal is ütközni fog a Formula E és WEC versenynaptára

    A 2019/2020-as WEC szezonból három verseny fog majd ütközni az ABB FIA Formula E-vel, ami sok pilótának okozhat majd komoly problémát.

    Az elektromos széria következő szezonjának versenynaptárából három versenyt közvetlenül ugyanakkor fognak megrendezni, mint a WEC nyolc órás bahreini, a tizenkét órás sebringi és a hat órás spai fordulójával fog majd ütközni.

    A bahreini nyolc órás versenyt december 14-én rendezik majd meg. Pont ugyanezen a napon kerül majd megrendezésre az elektromos széria harmadik versenyét, aminek a helyszíne még ismeretlen. Egyes források szerint a harmadik futamnak az északnyugat-afrikai ország, Marokkó fog majd otthont adni.

    A következő WEC szezon második fordulója, a sebringi tizenkét órás verseny lesz, ami a tavalyi szezonban tért vissza a hosszútávú széria versenynaptárjába. A verseny március 20-án lesz, a Formula E kínai futamát pedig egy nappal később, március 21-én rendezik majd.

    Hat téttel később pedig a Spában megrendezett hat órás verseny fog majd összetűzésbe kerülni a Formula E történetének első Szöul ePrix-jével. A spái versenyt május 2-án, a dél-koreai versenyt pedig március 3-án lesz majd. A Szöuli ePrix egy márciusi dátumot is kaphatott volna, azonban a rossz időjárási körülmények miatt végül le lett szavazva.

    Nem ez lesz az első alkalom, hogy a két széria valamelyik versenye ugyanakkor legyen, ugyanis 2017 júliusában a nürnburgringi hat órás verseny és a két New York City ePrix ütközött egymással.

    Az idei szezonban hét olyan versenyző volt, aki mindkét széria összes futamán részt fog venni: Sam Bird, José Maria Lopez, André Lotterer, Sebastien Buemi, Antonio Felix da Costa és Tom Dillmann. Olyan versenyzők is akadnak, akik csak alkalmanként szerepeltek a WEC-ben, mint például Jean-Eric Vergne, Alex Lynn, Alexander Sims vagy Stoffel Vandoorne.

    A versenyzői piacon még számos változás mehet még végbe a hatodik szezon kezdetéig, ami a szaúd-arábiai Ad-Diriyahban veszi majd kezdetét november végén.

    A Porschénél debütáló Neel Jani megerősítette, hogy a következő idényben nem fog versenyezni a hosszútávú sorozatban. Az előbb említett versenyzők nagy részének pedig még nem biztos a jövője a Formula E-ben.