Címke: Formula E

  • De Vries több F1-es csapattal is tárgyalt

    De Vries több F1-es csapattal is tárgyalt

    Nyck de Vries azt mondja, számos Forma-1-es alakulattal egyeztetett a 2019-es évad során, de el kellett fogadnia, hogy nem voltak megnyíló lehetőségek.

    A holland a Formula E 2019/20-as szezonjában szerepel majd a Mercedesszel Stoffel Vandoorne oldalán, aki már második szezonját kezdi majd a sorozatban.

    De Vries, aki múlt hétvégén biztosította be Formula 2-es címét Szocsiban, elárulta, hogy folytatott tárgyalásokat, de tudja, realitása nem volt annak, hogy versenyülést szerezzen.

    Több beszélgetésem is volt [a csapatokkal], de egyszerűen nem volt elég mozgás.” – mondta a Ziggo Sportnak – „Mindenki többé-kevésbé maradt, ahol volt. Persze, a Forma-1 egy álom, de a jelenlegi helyzetben ez nem volt reális.”

    De Vries azt is hozzátette, a Formula E jelenleg a legjobb lehetőség, hogy folytassa pályafutását, hiszen rengeteg gyártó vesz részt a sorozatban.

    „Szerintem ez karrierem eddigi legjobb lépése. Hálás vagyok a Mercedesnek a lehetőségért. Az elmúlt években a Formula E lett az egyik legnagyobb sorozat a Forma 1-en kívül, hét vagy nyolc gyártóval.”

    „A Mercedesnek négy autója van, ami a világ minden részén versenyez: kettő az F1-ben, kettő az FE-ben. Most enyém az egyik. Ráadásul, tavaly is már dolgoztam a Mercedesnél, mint szimulátor-versenyző, és ezt folytatni is fogom.”

    A 24 éves versenyző megjegyezte, nem frusztrált amiatt, hogy nem került be, hiába nyerte meg a legrangosabb nevelőszériát.

    „Az elmúlt öt évben minden bajnok bejutott az F1-be, tavaly pedig az első három. Mégis, nincs garancia arra, hogy ez mindig így lesz, tudtam ezt. Nem tudom ezt befolyásolni, tehát nem aggódhatok emiatt.”

  • Spanyol F1-es csapat a láthatáron?!

    Spanyol F1-es csapat a láthatáron?!

    Az egész, a spanyol Salvatore Gandolfótól és Adrian Campostól indult ki. A két kezdeményező, aki számíthat a Monaco Increase Management (MIM) csoport anyagi támogatására, F1-es projektbe kezdett. Szakember gárdát gyűjtenek egy új csapathoz.

    Felvették Peter McCool-t műszaki igazgatónak, mellé pedig Ben Woodot szerződtették, a majdani aerodinamikai részleg tetejére. Mindkettejük dolgozott már korábban bajnoki alakulatban, és azon kívül is sokszínű tapasztalattal rendelkeznek.

    Július végén egy csapat Forma-1-es múlttal rendelkező mérnök lekezdett egy tanulmányon dolgozni egy esetleges F1-be való belépésről, amit be is fejeznek majd, amint az új szabályokat ismertetik október végén.

    A csapat jelenleg előrehaladott tárgyalásokat folytat a jelenlegi csapatokkal és a motorgyártókkal, hogy a lehető legjobb feltételeket biztosítsa a jelenleg „Spanish Formula 1 Team” néven futó projektnek 2021-től.

    Már van is két versenyzőjelöltjük, Pascal Wehrlein és Alex Palou személyében, akik jelenleg is szerződésben állnak az MIM-mel.

    Wehrlein, a legfiatalabb DTM-bajnok most a Formula E-ben versenyez a Mahindrával, és a Ferrari fejlesztőversenyzője. Ráadásul már két F1-es szezon van a háta mögött.

    A fiatal Alex Palou jelenleg harmadik helyen áll a Super Formula bajnokságában, Japánban, csak négy pontra lemaradva az éllovastól. Eddig egy győzelme van Fujiból, és két pole pozíciója.

    Az, hogy 2021-ben csatlakozzunk a Forma-1-es világbajnokság mezőnyéhez, egy hosszútávú projekt. Tudjuk, sok kihívás vár még ránk, de van egy szakértőkből álló gárdánk, akik éjt nappallá téve dolgoznak azon, hogy megteremtsük az anyagi fedezetet, amit az FIA kér, és sikerre vigyük ezt a projektet.” – mondta Salvatore Gandolfo.

    Aztán hozzátette: „A költségsapka, az új jövedelem elosztás és a szabályváltozások utat nyitnak a kisebb csapatok belépése felé, és hogy A Forma-1 egy izgalmasabb és kiegyensúlyozottabb bajnokság legyen.”

    Azt is megerősítette, a Campos F2-es és F3-as csapatai továbbra is nevelőegyesületek maradnak, akik új tehetségeket terelnek majd a királykategória felé.

  • James Calado lesz Mitch Evans csapattársa a Jaguarnál

    James Calado lesz Mitch Evans csapattársa a Jaguarnál

    A gyári Ferrari GT versenyzője, James Calado fog majd versenyezni Mitch Evans mellett a Jaguar Formula E csapatában az elektromos széria hatodik évadjában.

    Caladonak – aki a második helyen zárta 2011-es GP3-as bajnokságot, majd 2013-ban a harmadik legtöbb pontot gyűjtötte a GP2-ben, mielőtt csatlakozott volna a Ferrari WEC különítményéhez – ez lesz a bemutatkozó szezonja a Formula E-ben. A brit versenyző már a szezonközi teszteken is segítette a Jaguar munkáját, ugyanis számos alkalommal tesztelhette a brit autómárka elektromos autóját. Calado mellett Evans próbálgathatta az autót, akinek ez lesz a negyedik szezonja a Jaguarral a sorozatban.

    „Ez volt a Formula E egyik legkeresettebb ülése és nagyon örülök, hogy nekem ajánlották fel,” – nyilatkozta Calado a Jaguar autóbemutatóján. „A Jaguarnak hatalmas története van a motorsportban és ez egy remek lehetőség a számomra, hogy egy ilyen csapat tagja lehetek.

    „Annak ellenére, hogy az elektromos versenyzés még új a számomra, magabiztosan várom ezt az együléses kalandot és hiszem, hogy jó eredményeket leszek majd képes elérni a csapat számára. Magasak az elvárások velem szemben és alig várom már a szezon első versenyét Ad-Diriyahban.”

    A brit – aki 2017-ben megnyerte a WEC GTE Pro bajnokságát a Ferrarival és emellett még az idei Le Mans-i 24 órás versenyt is – hivatalosan a valenciai teszten fog majd megjelenni először a Jaguar csapat színeiben.

    „Szeretném üdvözölni Jamest a csapatunk köreiben,” – nyilatkozta a Jaguar csapatfőnöke, James Barclay. „James rengeteg tapasztalatot gyűjtött már másik Formula autós sorozatokban, ami a későbbiekben még nagyon jól fog jönni a csapatnak. Az előző szezonban már megízlelhettük a győzelem ízét és idén még többet szeretnénk elérni.

    „Ha sikeres akarsz lenni a Formula E-ben, akkor két olyan versenyzőre van szükséged, akik minden versenyen a dobogós helyekért képesek harcolni. Mitch és James személyében megvan ez a két versenyző, ugyanis mindketten nagyon jó versenyzők és a segítségükkel  még több győzelmet és dobogós helyezést szerezhetünk majd.”

  • De Silvestro szerephez jut a Porsche Formula E projektjében

    De Silvestro szerephez jut a Porsche Formula E projektjében

    Simona de Silvestro lesz a Porsche Formula E csapatának teszt- és fejlesztőpilótája a 2019/2020-as évadra.

    A svájci pilóta egy lesz a Porsche két tesztpilótája közül, társa Thomas Preining lesz. A páros a versenypilótákkal (Andre Lotterer és Neel Jani) dolgozik majd együtt a gyári alakulatnál.

    De Silvestronak nem idegen a Formula E, két versenyen rajthoz állt a 2014/2015-ös szezon végén az Andrettivel. Valamint a 2018/2019-es évadban a Venturi hivatalos tesztpilótája is volt.

    Kettejükben két kipróbált tehetséget tudhatunk a fedélzeten.” – mondta a Porsche sportrészlegének alelnöke. „Simona rendkívül sok tapasztalattal rendelkezik, ráadásul a Formula E-vel is volt már dolga. Már várjuk, hogy együtt dolgozzunk vele és a Porsche-családban köszöntsük. Thomas pedig 2017 óta van velünk, és azóta többszörösen bebizonyította tehetségét a GT kategóriában.”

     „Most az FE program keretében megadjuk nekik a lehetőséget, hogy fejlődjenek pilótaként, és hogy pozitívan járuljanak hozzá a projekthez.”

    De Silvestro így nyilatkozott: „Nagy megtiszteltetés ilyen nagy presztízsű márkánál dolgozni. Az elmúlt években szerzett tapasztalataimmal igyekszem segíteni, hogy a Porsche az élre kerülhessen.”

    Ez a bejelentés további kételyeket vet fel a jövőjével kapcsolatban. Jelenleg az ausztrál Supercars sorozatban versenyez a Kelly Racinggel. Szerződése az év végén lejár, és úgy tudni, elhagyja a csapatot, akár marad Ausztráliában, akár nem.

    Eközben kollégája, az osztrák Preining tesztpilótai feladatait kombinálja, ugyanis a WEC-ben szerepel majd Patrick Dempsey csapatával.

  • Hülkenberg tagadja, hogy a Formula E-be igazolt volna

    Hülkenberg tagadja, hogy a Formula E-be igazolt volna

    Nico Hülkenberg tagadja, hogy a Formula E-be igazolt volna.

    A német elvesztette az ülését a Renault-nál, és a lehetőség, hogy az Alfához vagy a Williamshez szerződne, valószínűtlennek tűnik. Szocsiban az a pletyka kapott szárnyra, hogy aláírt a Mahindra FE csapatával.

    Nem”- reagált Hülkenberg, amikor arról kérdezték, ez igaz-e. “Nem tárgyalok velük. Nem értem, honnan jönnek ezek a pletykák.

    Arról, hogy kapcsolatban áll-e más FE csapatokkal, ezt mondta:

    Személyesen nem. Hallottam, hogy van érdeklődés, barátoktól és ismerősöktől, de én még nem beszéltem senkivel.”

    Amikor a jövő évi tervei kerültek szóba, a következőt nyilatkozta:

    Majd meglátjuk. Még nem tudom. Két hét múlva többet fogunk tudni, de most még semmi nem dőlt el.”

    Amennyiben a Forma 1-ben marad, az Alfa Romeo lehet a célja, ám a svájci istálló a Ferrari támogatottjával, Antonio Giovinazzival hosszabbítana szerződést.

    Monza és Szingapúr két jó hétvégém volt, és most Szocsiban is nyomnom kell. Ha megtartom a jó formám, akkor több lehetőségem lesz.”

  • A Forma-1 után a Formula E-ben folytathatja majd Hamilton

    A Forma-1 után a Formula E-ben folytathatja majd Hamilton

    Sajtóhírek szerint az ötszörös világbajnok Lewis Hamilton a Forma-1-es visszavonulása után a Formula E-be teheti át a székhelyét, ahol szintén a Mercedes versenyzője lehet.

    A Mercedes a következő idénytől lesz komoly gyári szereplőre az elektromos sorozatnak, ahol Stoffel Vandoorne és Nyck De Vries lesznek a pilóták. Miután a német óriás belépett az elektromos sorozatba, egyből felmerültek azon találgatások, hogy vajon idővel Lewis Hamiltont is áthozhatják-e majd a sorozatba.

    Mindezekre Toto Wolff szavai adtak alapot, aki az SNTV-nek nyilatkozva elmondta, hogy erről már beszéltek házon belül.

    „Lewis rengeteg motorsport sorozatot követ, és mi már beszéltünk vele a Formula E-ről. Amikor Shanghaiban egyikünk sem tudott aludni éjjel akkor leültünk a TV elé és együtt megnéztük a futamot. Rengeteget ötlet felvázoltunk akkor ennek kapcsán. Lewis egy sokoldalú versenyző, aki folyamatosan szemmel tartja ezt a sorozatot is. Ha a Formula E népszerűsége ilyen ütemben nő továbbra is, akkor nyitott lehet erre a váltásra. De most a Forma-1-re összpontosít.” – mondta Wolff.

    Hamilton szerződése 2020 végén jár le, és a brit nem titkolt célja, hogy megdöntse Michael Schumacher rekordjait, amire jó esélye is van, hiszen az idei meg a következő szezont is behúzza, akkor utolérte a német legendát a bajnoki címek számában is.

  • Evans meghosszabbította a szerződését a Panasonic Jaguar Racinggel

    Evans meghosszabbította a szerződését a Panasonic Jaguar Racinggel

    A Jaguar Racing bejelentette, hogy Mitch Evans a Formula E 2019/2020-as szezonjában is az ő csapatukat fogja erősíteni. Az új-zélandi versenyző egy több éves szerződést írt alá a James Barcklay által vezetett istállóval.

    Evans már három szezon óta versenyez a Jaguar csapat színeiben az elektromos szériában. Az új-zélandi a tavalyi szezonban megszerezte a brit autógyártó első győzelmét Rómában és a győzelem mellett még további négy alkalommal vehetett részt a pódium ceremóniákon.

    „Nagyon boldog vagyok, hogy immáron a negyedik szezonomat is a Jaguarnál kezdhetem majd meg,” – mondta Evans. „A tavalyi szezonban már megízlelhettem a győzelem ízét és a következő szezonban még többet szeretnék elérni. A csapat nagyon motivált és én nagyon otthonosan érzem magam itt.  Alig várom már a folytatást a Panasonic Jaguar Racinggel, ugyanis az előző szezonban elért sikereinkre szeretnénk építkezni a soron következő évadban.”

    Evans csapattársának kilét ugyan még nem ismert, azonban egyes források szerint a brit James Calado jó esélyekkel pályázik a Jaguar másik ülésére.

    „Örömmel jelenthetem be, hogy Mitch további évekre kötelezte el magát a csapatunkkal,” – nyilatkozta a Jaguar csapatfőnöke, James Barclay. „Mitch továbbra is a csapatunk vezető személyisége lesz. Az elmúlt három évben közösen fejlesztettük az autót és most már fel tudjuk venni a versenyt az élmezőny csapataival. Alig várjuk már, hogy közösen írhassuk meg a Jaguar Racing történetének következő fejezetét.”

  • Több Formula E csapat is érdeklődik Hülkenberg iránt

    Több Formula E csapat is érdeklődik Hülkenberg iránt

    Miután kiderült, hogy a Renault Nico Hülkenberg helyére leigazolta Esteban Ocont 2020-ra, sokáig úgy tűnt, hogy a német versenyző a Haas csapathoz fog igazolni. Nem így lett, az amerikai csapat szerződést hosszabbított Romain Grosejeannal.

    A Red Bull és a Williams már jelezte, hogy nem kell nekik Hülkenberg, így az egyetlen F1-es lehetőség talán csak az Alfa Romeo maradt, amennyiben elküldik Antonio Giovinazzit.

    Mivel a lehetőségek fogynak, Hülkenberg már nem zárja ki azt sem, hogy más bajnokságban folytatja majd.

    Már kiderült, hogy a McLaren megkereste őt IndyCar lehetőséggel, míg az Auto Bild szerint több Formula E csapat is érdeklődik iránta, többek között a Jaguar.

    „Megkerestek emberek abból a bajnokságból (Formula E), de még nem mentem bele (a beszélgetésbe). Nem veszem fontolóra, míg egyértelmű nem lesz, hogy itt (F1) nem fog működni.”

  • Grosjeannak a DTM volt a B-terve

    Grosjeannak a DTM volt a B-terve

    Romain Grosjean elismerte, hogy volt már terve arra az esetre, ha kikerül a Forma-1-ből, ez pedig a DTM volt.

    A Haas a Szingapúri Nagydíjat megelőzően jelentette be, hogy 2020-ra sem változtat a felállásán, így Romain Grosjean is maradhat az amerikai istállónál.

    A francia korábban már utalt rá, hogy voltak tervei arra, hogy ha nem marathat a jelenlegi munkaadójánál, most pedig bevallotta, hogy ez a B-terv a DTM volt.

    „Ez az egész egy komoly személyes elmélkedés volt a részemről, vagyis a Forma-1-ben akarok továbbra is versenyezni, ahol csekély esélyem van a bajnoki címre, vagy elmegyek egy másik sorozatra, ahol erre reális esélyem lehet. A DTM már 2006 óta elbűvöl engem. Ez egy remek bajnokság és az autók is jól néznek ki.” – kezdte.

    „A DTM-et és a Formula E-t viszont lehet kombinálni, utóbbiban rendre remek szezonok vannak. Számomra az A-terv a Forma-1 volt, a B és C-tervem pedig a DTM vagy a Formula E volt, esetleg a kettő együtt. Hosszú ideig rágódtam ezen a kérdésen. „Akarom-e folytatni a Forma-1-et?” Tudom, hogy ez a motorsportok csúcsa, de az frusztráló, hogy nincs meg nekem az a körülmény, hogy sikeres legyek. Magammal és a gyerekeimmel is beszéltem, és végül arra jutottam, hogy a Forma-1-et egy kicsit még jobban akarom.” – tette hozzá.

  • Jakarta bekerült a Formula E hatodik szezonjának versenynaptárába

    Jakarta bekerült a Formula E hatodik szezonjának versenynaptárába

    A Formula E vezetői megerősítették, hogy Jakarta ePrix része lesz a hatodik szezon versenynaptárának. Az indonézt főváros érkezésével azonban egy kicsivel másabb lesz a versenynaptár az eredetihez képest.

    Az első Jakarta ePrix 2020 június 6-án kerül majd megrendezésre, a pálya pedig a város központjában lesz majd kialakítva a közvetlen a Nemzeti Emlékmű mellett. A pálya végleges alaprajza azonban majd csak a későbbiekben kerül majd nyilvánosságra.

    Az elektromos széria vezető elnöke, Alejandro Agag elmondta, hogy a sorozat már régóta versenyt szeretett volna rendezni az indonéz fővárosban és most az álmuk végre valóssággá vált.

    A jakartai verseny miatt számos versenyt arrébb kellett tolni: a szöuli versenyt május 3-ra rakták át, a Berlin ePrix-t pedig május 30 helyett majd csak júniusban kerül megrendezésre. A New York e Prix új időpontja július 11, a londoni szezonzárót – ami két versenyből fog majd állni – június 25-26-án rendezik meg. Az elektromos széria új versenynaptárát októberben a Világ Motorsport Találkozóján fogják majd véglegesíteni.

    „A Formula E következő szezonjának versenynaptára már így is elég különleges volt, azonban így, hogy még Jakartával még egy ázsiai helysín csatlakozott, ez így még különlegesebb,” – nyilatkozta Alberto Longo, aki a sorozat egyik vezető helyettese. „Indonézia már a korábbiakban is jelen volt a motorsport világában, ugyanis számos versenyt rendeztek már itt és számos olyan indonéz versenyző is van, aki folyamatosan lépkednek felfelé a ranglétrán.

    „Másfelől Indonéziában egyre nagyobb piaca van az elektromos autóknak, ugyanis itt is egyre többet tesznek a tisztább, friss levegőért az városi emberek. A Formula E azzal szeretne segíteni ebben a pozitív változásban, hogy ebbe a városba is elhozza a legversenyképesebb csapatokat versenyezni.  Alig várom már, hogy 2020 június 6-án kialudjanak a lámpák Jakartában és elkezdődjön a verseny.”

    Két olyan verseny van még, amit még nem tudunk, hogy hol fognak majd megrendezni. Mindkét verseny az első versenyek között van. A december 14-én megrendezendő verseny ütközne a WEC bahreini, a másik ismeretlen verseny, ami valószínűleg a második Sanya e Prix lesz, pedig a sebringi versennyel ütközne időben.

    Az első ismeretlen versenyt nagy valószínűséggel Marrakeshben kerül majd megrendezésre annak ellenére, hogy a marokkói helyszín még nincs benne a jelenlegi versenynaptárban.