Szerk Racingline.hu

Címke: Formula E

  • Daniel Abt a kórházból jelenti, hogy jól van a 20G-s ütközés után

    Daniel Abt a kórházból jelenti, hogy jól van a 20G-s ütközés után

    Daniel Abt ma, a Mexikói ePrix első szabadedzésén okozott piros zászlót. Az audis  versenyzője a tecpro falba csapódott a kilences kanyarban.

    Elég komoly volt a becsapódás, olyannyira, hogy a 27 éves versenyzőt helikopterrel kórházba szállították rutin kivizsgálásra és pár röntgenfelvétel elkészítésére.

    A motorsport-total.com beszámolója szerint Mexikóban általános, hogy helikopterrel viszik kórházba a pályáról a sérülteket, mivel az intézmény elég messze van.

    A baleset után az Audi megerősítette, hogy szoftverhiba eredményezte Abt balesetét. A mexikói hétvége előtt ugyanis szoftvert frissítettek az Abt csapat autói, valamint a Virgin autói esetében is.

    A baleset következtében annyira megsérült a tecpro fal, hogy a Jaguar I-Pace időmérőjét törölni is kellett.

    Később Abt Instagramon közölte a közönséggel, hogy jól van, nincs komoly sérülése.

    „Megvizsgáltak és kiengedtek a kórházból. Szerencsére semmim sem tört el. Ez volt karrierem legkeményebb balesete. Az autó nem lassult egy szoftverprobléma miatt és 20G-vel csapódtam be a védőfalba. Szeretnék köszönetet mondani a pálya orvosi csapatának, és a kórházból Angeles Acoxpának, és a mi audis orvosunknak, Vincenzonak, a csodás munkájukért. Nagyon köszönöm! Most úton vagyok vissza a pályára. Köszönöm a kedves üzeneteiteket.” – írta Abt.

    https://www.instagram.com/p/B8mSVHjIwmO/

    https://www.youtube.com/watch?v=kFWOdjtoors

  • 40 rajthelyes büntetést kaptak a Mahindra versenyzői

    40 rajthelyes büntetést kaptak a Mahindra versenyzői

    A Mahindra Racing számára nem indul jól a mexikói verseny, mely magyar idő szerint 23.00-kor kezdődik majd.

    A csapat mindkét versenyzője, Pascal Wehrlein és  Jerome d’Ambrosio is 40 rajthelyes büntetést kapott, miután autóikban váltót kellett cserélni, mert kérdésessé vált azok megbízhatósága.

    A FormulaEzone.com értesülései szerint a csapat felszakította a plombákat az autókon, hogy hozzáférjenek a szükséges alkatrészekhez. Mindez még az első szabadedzés előtt történt.

    Mivel azonban a mezőny „csak” 24 fős, a 40 helyes büntetés valójában nagyjából egy 5-10 másodperces idő-, vagy egy boxutcaáthajtásos büntetéssel ér fel.

    Nem lesz tehát könnyű napjuk a mahindrásoknak, pedig nagyon szükségük lenne a jó eredményre, mivel Wehrlein jelenleg 12., d’Ambrosio pedig 18. a bajnokságban.

     

     

  • Ne maradj le semmiről: íme a Mexikói ePrix programja

    Ne maradj le semmiről: íme a Mexikói ePrix programja

    Közel egy hónap szünet után, a mai nap folyamán folytatódik a Formula E hatodik szezonja a Mexikói ePrix-vel. Az Észak-Amerikában található országban rendezik majd az idei szezon negyedik versenyét, és a verseny rendkívül izgalmasnak ígérkezik, ugyanis a versenyzők egy rendkívül gyors pályán mérhetik majd össze a tudásukat.

    A korábbiakban már beszámoltunk róla, hogy a tavalyi szezonhoz képest egy új vonalvezetésű pályán fog majd versenyezni az elektromos széria. Az új pálya már több részt használ az eredetileg használt Forma-1-es pályából, azonban még így is nagy a különbség a két sorozat által használt vonalvezetés között.

    A tavalyi verseny rendkívül izgalmas volt, ugyanis Pascal Wehrlein és Lucas di Grassi egészen a verseny leintéséig harcolt egymással a győzelemért. A Mahindra németjének fogytán volt az energiája az utolsó körökben, amit di Grassi ki is tudott használni, és folyamatosan tudta támadni német riválisát. Az Audi brazil elérte célját és Wehrleinnak pont a célegyenes ráfordító kanyarban fogyott el az energiája, ami miatt di Grassi pont meg tudta előzni őt a célvonal előtt. Di Grassi élete legjobb versenyének titulálta a tavalyi versenyt és elmondása szerint még soha nem érzett annyi adrenalin a testében, mint akkor.

    A Mexikói ePrix programja magyar idő szerint:

    14:30-15:15 – első szabadedzés
    17:00-17:30 – második szabadedzés
    18:45-19:50 – időmérő edzés
    23:00 – verseny (45 perc + 1 kör)

    Ha pedig igazán rá szeretnétek hangolódni a versenyre, akkor az eddigi összes Mexikóban rendezett verseny összefoglalóját is megnézhetitek:

    https://www.youtube.com/watch?v=G7YJ5LgNvKw

  • Majdnem visszatérés: Vandoorne lesz a Mercedes tesztpilótája

    Majdnem visszatérés: Vandoorne lesz a Mercedes tesztpilótája

    Ma mutatta be a Mercedes az éles idei versenyautóját Silverstoneban, amellyel Lewis Hamilton újra a bajnoki címért hajt majd. Belga hírforrások szerint azonban egy informátor elárulta nekik, hogy honfitársuk, Stoffel Vandoorne lesz a csapat tartalékpilótája. Gyakorlatilag ugyanaz lesz a feladata, mint 2016-ban a McLarennél, akkor pedig helyettesítenie is kellett Fernando Alonso-t amikor hirtelen a Forma-1-be csöppent.

    Persze tesztpilótaként Vandoornenak nem garantált az, hogy újra teljes értékű Forma-1-es versenyzővé váljon, de legalább ez a pozíció is növeli ennek az esélyét. Történt is ilyen nemrég: tavaly Esteban Ocon volt a Mercedes tartalékja, és a franciát Toto Wolff is sokra tartotta. Mégis Ocon elment a Renault-hoz, így gyakorlatilag Vandoorne került a helyére.

    Az egyelőre nem tisztázott, hogy kap-e privát teszten is majd lehetőséget a belga pilóta. Ami biztos, hogy idén akár helyettesítheti Bottast vagy Hamiltont, amennyiben történne velük valami, és képtelenek lennének a versenyzésre. Helyzetén az is javít, hogy jelenleg vezeti a Formula E bajnokságát a Mercedes elektromos versenyautójával. Decemberben még így nyilatkozott erről az érintett:

    „Ha azt akarom, hogy csak egy kicsi esélyem is legyen arra, hogy újra versenyezzek a Forma-1-ben, akkor a legjobb hely ahol ücsöröghetek, az a Mercedes.”

  • Az indonéz kormánynak megváltozott a véleménye: zöld utat kapott a Jakarta ePrix

    Az indonéz kormánynak megváltozott a véleménye: zöld utat kapott a Jakarta ePrix

    A Formula E első indonéz versenyét az eredti tervek alapján fogják megrendezni, miután a helyi kormány mégis úgy döntött, hogy engedi versenyezni az elektromos széria mezőnyét Jakarta történelmi részén.

    Az előző hét folyamán a Formula E egy hivatalos közleményt adott ki, melyben az állt, hogy meg kell változtatni a jelenlegi pálya vonalvezetését, ugyanis a mezőny nem versenyezhet a Nemzeti Emlékmű körül, mert az a terület újraaszfaltozásával járt volna és a helyiek szerint abban az esetben megsérült volna a város legnevezetesebb emlékművének, a Monas kulturális értéke.

    Azonban a helyi kormány az eredeti kijelentésükhöz képest 180 fokos fordulatot vett és mégis engedélyezte azt, hogy a Nemzeti Emlékmű körül legyen a pálya. A hírről az államtitkárság egyik munkatársa, Setya Utama számolt be: „z Irányítóbizottság elfogadta, hogy a Formula-E versenyt megtartsák a Taman Medan Merdeka teret is használva, az erre vonatkozó törvények betartásával,” – idézi Utama szavait az Kompas nevezetű indonéz újság.

    A Jakarta ePrix egy öt éves megállapodással csatlakozott az elektromos széria versenynaptárához, és a mostani kijelentéssel rendeződni látszik a pálya vonalvezetése. A versenyt június 6-án rendezik majd, amennyiben a rendezők eleget tudnak tenni a megszabott feltételeknek. Ezekbe a feltételekbe tartozik például az, hogy a nézőtereket törvényes kereteken belül állítják fel az emlékmű körül. Az esemény szervezőinek ezek mellett a helyszín tisztaságra és a Medan Merneka területének növényzetét és biztonságát is szem előtt kell tartania.

    A Jakarta ePrix már csak az ázsiai versenyek miatt is fontos, ugyanis a Sanya ePrix-t a koronavírus miatt határozatlan időre elhalasztották, ami azt jelenti, hogy nagy valószínűséggel el fog maradni a tavaly bemutatkozó kínai verseny.

  • Ez lesz, ha a síelést keresztezed a Formula E-vel – VIDEÓ

    Ez lesz, ha a síelést keresztezed a Formula E-vel – VIDEÓ

    Az Audi egy elég merész ötlettel állt elő, ugyanis a német márka kitalálta, hogy mi lenne, ha összekötnénk a kellemeset a hasznossal, azaz jelen helyzetben az autosportot a síeléssel.

    Itt jön képbe az Audi ABT Sport Schaffler német versenyzője, Daniel Abt és a freestyle síelő, Benedikt Mayr, akik egy őrült mutatványt vittek véghez. Abt az Audi idei elektromos autójával száguldott a havas úton húzva magával a német síelőt az autójához kötött kötél segítségével.

    Mayr rendkívüli nagy sebességgel követte az elektromos autót, és közben rengeteg trükköt mutatott be a nézőközönség számára, valamint még egy Red Bullt is megivott, amit a mellette haladó közúti autóból kapott. A látványos menet sikeres volt, ugyanis mindkét fél hibátlanul teljesítette a rá bízott feladatot.

    Mivel mindkét sportoló profinak számít, ezért hangsúlyoznom kell, hogy senki ne próbálja ki otthon az alábbi videóban látottakat:

     

     

  • A DS Techeetah és az Audi is bemutatta a festését a Gen2 EVO-n

    A DS Techeetah és az Audi is bemutatta a festését a Gen2 EVO-n

    Mint arról már a korábbiakban beszámoltunk, a Formula E bemutatta a második generációs autó módosított változatát, amit a hatodik szezontól fognak majd használni az elektromos széria csapatai.

    A Gen2 EVO bemutatását követően a csapatok szinte azonnal nyilvánossá tették, hogy mikor fogják bemutatni a festésüket az új autón. A tizenkét csapat közül a DS Techeetah és az Audi már le is leplezte az autójuk leendő kinézetét. Igaz, ezeken a festéseken még bőven lesz idejük változtatni a csapatoknak, ugyanis a hatodik szezon majd csak 2020 végén veszi majd kezdetét.

    A csapatok bemutatóira még februárban sor fog kerülni, ugyanis még az utolsó csapat (Porsche) is február 23-án fogja bemutatni a következő szezonban használatos autójukat.

    Az autóbemutatók dátumairól és az új festésekről pedig itt találhattok képeket! Szerintetek melyik csapat festése mutat jobban a megújult külsejű Formula E autón?

    Autóbemutatók:

    https://www.instagram.com/p/B8O5JEbIRK5/

    DS Techeetah

    https://www.instagram.com/p/B8Rkd-2DdUU/

    Audi Sport ABT Schaeffler:

    https://www.instagram.com/p/B8TPk49jJgF/

     

     

  • Marko: Alex Albonnak többet kell nyújtania 2020-ban

    Marko: Alex Albonnak többet kell nyújtania 2020-ban

    Alex Albonnak többet kell mutatnia a képességeiből 2020-ban a Red Bull-Hondával, hogy megfeleljen Dr. Helmut Marko elképzeléseinek. Egy év alatt Marko újragondolta a Red Bull viszonyát a thai pilótával, aki Formula E versenyzőként kezdte a tavalyi évet, majd a Toro Rosso után top csapatba került, Pierre Gasly helyére. A Red Bull tanácsadója a Kronen Zeitungnak nyilatkozott, amelyből kiderül, hogy fél szezon után, Max Verstappen csapattársaként egyértelműen többet vár a thai versenyzőjétől:

    ” Alig hat hónap után egy top csapathoz csatlakozhatott. Tapasztalattal és jobb felkészüléssel többet várok tőle. Jobbnak kell lennie az időmérőkön, és összességében magabiztosabbá kell válnia. Biztos vagyok benne, hogy erre képes is lesz.”

  • Továbbra sem akar visszatérni a BMW a Forma-1-be, 2021-ben sem

    Továbbra sem akar visszatérni a BMW a Forma-1-be, 2021-ben sem

    A BMW még mindig nem igazán érdeklődik a Forma-1 hibrid korszaka iránt. A német gyártó 2009-ben szállt ki a királykategóriából, és a fő fókusz már a Formula E-n van náluk, az Andretti csapat elektromos versenyautós motorsport programján.

    2021-ben azonban a Forma-1 irányítói új szabályzást vezetnek be, amelynek nem titkolt célja az is, hogy további gyártókat nyerjenek meg a száguldó cirkusznak. Jens Marquardt, a BMW motorsport irányítója azonban lelombozó nyilatkozatot adott az Auto Bildnek:

    „A V6 turbó hibridnek semmi köze ahhoz, amit mi alkalmazunk az utcai autóinknál. Mérnöki szemmel nézve emelem a kalapom azért, amit csinálnak a Forma-1-ben, de annak a technológiának semmi köze sincs az utcai autókhoz.”

  • Szujó Zoltán a TV2-nél tér vissza, Formula-E magazin házigazdája lesz

    Szujó Zoltán a TV2-nél tér vissza, Formula-E magazin házigazdája lesz

    Szujó Zoltán tavaly távozott a Forma-1 kommentátori székéből, miután hosszú évek alatt hallhattuk az ő hangját a száguldó cirkusz futamai alatt.

    Azonban most egy Instagram posztban bejelentette, visszatér a tévé képernyőjére. Ám már nem Forma-1 témában fog tevékenykedni, hanem az elektromos versenyzés felé veszi az irányt, ugyanis egy Formula-E magazint fog vezetni.

    Az első adás vasárnap érkezik a TV2-n, 12 óra 40 perckor.