Szerk Racingline.hu

Címke: Formula E

  • Formula E autót fog tesztelni Rast, ő lehet Abt utódja

    Formula E autót fog tesztelni Rast, ő lehet Abt utódja

    A kétszeres DTM bajnok René Rast júliusban fogja tesztelni az Audi Formula R autóját, azért, hogy megnézze a német gárda, hogy mire képes.

    Mint ismert, az Audi azonnali hatállyal elküldte Daniel Abtot, miután csaláson kapták az egyik virtuális Formula E versenyen. Már rögtön ezután megindultak a találgatások, hogy ki ülhet a helyére, és gyakorlatilag két név volt végig képben, és most úgy nézi ki, hogy a kevesebb FE rutinnal rendelkező Rastra eshet a választás.

    A DTM-ből való választás azért lenne kézenfekvőnek a gyári csapat számára mivel a gyártó az év végén kiszáll a Német Túraautó Bajnokságból és sok versenyző így ülés nélkül marad.

    Rast számára egyébként nem lenne teljesen új az elektromos sorozat, ugyanis 2016-ban a mára már megszánt Team Aguri-val indult a Berlin ePrix-n. ám azt a versenyt akkor nem fejezte be.

    A 33 éves pilóta számára azonban a tényleges Formula E-s szereplés nagyban attól is függ, hogy a DTM és a Formula E átdolgozott naptára mennyire fog ütközni, mivel számára idén még a túraautózás élvez elsőbbséget.

    „Számomra, az egyetlen, ami most tervben van az a július eleji Formula E tesztem a Lausitzringen. Amíg viszont nincs hivatalos Formula E naptár addig nem igazán tudom biztosra tervezni, hogy fogok-e versenyezni ott idén vagy sem. Ha a DTM és a Formula E naptára ütközik, akkor utóbbiban nem tudok elindulni, mert számomra a DTM élvez prioritást. Tehát minden a naptárból függ. De egyébként engem nagyon érdekel a Formula E, az egyik legjobb bajnokság, és mivel az Audi kiszáll a DTM-ből ez a sorozat marad számomra az egyetlen lehetőség, hogy gyári pilótaként versenyezhessek Audival.” – nyilatkozta Rast.

  • Wehrlein azonnali hatállyal távozik jelenlegi csapatától

    Wehrlein azonnali hatállyal távozik jelenlegi csapatától

    Az egykor még Forma-1-ben versenyző Pascal Wehrlein a közösségi média oldalán jelentette be, hogy azonnali hatállyal távozik a Mahindra Formula E csapatától.

    A német versenyző a 2018/2019-es szezon óta versenyzett az indiai csapatnál, ahova az egy éves DTM kalandját követően került, miután a 2017-es évad végén nem kapott újabb lehetőséget a Sauber csapatánál.

    Wehrlein legjobb eredménye az elektromos szériában továbbra is a 2019-es Santiago ePrix-n elért második helyezése volt. Az szintén abban az évben rendezett Mexikói ePrix-t meg is nyerhette volna, azonban az utolsó körben elvétett kanyar átvágása miatt egy öt másodperces büntetést kapott, ami miatt végül csak a hatodik lett.

    Azonban a hétfői nap folyamán egy rövid bejelentést tett közzé egy Instagram poszt formájában, amiben a Mahindrától való távozása szerepelt.

    „A mai naptól fogva már nem vagyok tagja többé a Mahindra Racingnek. A célom az volt, hogy velük fejezzem be az idei szezont, azonban a jelenleg uralkodó helyzet nem tette ezt lehetővé.

    „A jövőmről még nem nyilatkozhatok, de idővel informálni foglak majd titeket róla. Köszönöm a támogatásotokat, találkozunk a pályán!”

    Habár a 25 éves Wehrlein továbbra is a Ferrari fejlesztő pilótájaként fog tevékenykedni, egyes források szerint a Mahindrától való távozása lehetővé teszi majd számára, hogy átszerződjön a Porsche csapatához, akik az idei szezonban csatlakoztak az elektromos széria mezőnyéhez.

    Ha igazak a pletykák, akkor az eddig gyenge3 teljesítményt nyújtó, többszörös LeMans győztes Neel Jani helyét veheti majd át a stuttgarti márkánál, ahol André Lotterer csapattársa lenne.

  • Stoffel Vandoorne bajnok lett a Formula E virtuális sorozatában

    Stoffel Vandoorne bajnok lett a Formula E virtuális sorozatában

    Formula E e-bajnoksága, a Race at Home Challenge tegnap bajnokot avatott, méghozzá az ex-Forma-1-es pilóta, Stoffel Vandoorne személyében.

    A sorozatban mind a 20 hivatalos Formula E pilóta szerepel (néhányszor ugyan helyettesíteni kellett őket), és az UNICEF számára gyűjtenek a koronavírus elleni védekezésre.

    Vasárnap rendezték az e-bajnokság Nagy Fináléját, melynek a belga 14 pont hátrányból vághatott neki bajnoki riválisa, Pascal Wehrlein mögött. A berlini pályán megrendezett futamon ráadásul dupla pontokat osztottak, így még nagyobb esély nyílt a fordításra.

    A versenyt Oliver Rowland nyerte, míg Wehrleint az első körben megforgatták, amivel 21- helyre esett vissza. Hiába kapaszkodott vissza a 9. helyre, Vandoorne második helye ezzel bőségesen elégnek bizonyult a bajnoki címhez.

    „Jó bajnokság volt, élveztem. Már várom, hogy a valóságban is visszatérhessünk és folytatni tudjuk a szezont. Jó lenne átmenteni a formámat oda is.” – nyilatkozta a győztes.

    Hogy erre mikor kerülhet sor, még nem tudni. A márciusi leállást követően az FE nem tett közzé új versenynaptárat, hanem egyszerűen felfüggesztették a szezont.

  • Helmut Marko szerint Daniel Abt megérdemli a sorsát

    Helmut Marko szerint Daniel Abt megérdemli a sorsát

    Dr. Helmut Marko nem igazán megértő Daniel Abt. most már csak korábbi Formula E versenyző kirúgásával kapcsolatban sem. Az Audi gyári csapatát korábban az Abt család birtokolta, most azonban a 27 éves németet kirakták, amiért titokban egy profi e-játékost alkalmazott maga helyett egy hivatalos Formula e-sport versenyen.

    Marko, a Red Bull versenyzői programjának a vezetőjeként nyilatkozott most az egykori junior pilótájáról az Österreichnek, valamint arról, hogy mit szól Max Verstappen e-sportos szórakozásához a koronavírus-helyzet miatt. Az újság is leszögezte, hogy Abt csalása nem volt vicces, de Marko még tovább ment ennél:

    „Abt egy rossz példa. E-sportban sem volt gyors, de az igazi versenyülésben sem.”

    Az osztrák szakember azt is megismételte újfent, hogy a Red Bull Racingnél nem lesz hely 2021-ben a Ferraritól távozó Sebastian Vettelnek sem:

    „Rendszeresen beszélek Vettellel, folyamatos közöttünk az eszmecsere. Szerződésben azonban Verstappennel és Albonnal állunk.”

  • A többi partnerkapcsolatát nem szakítja meg a ROKiT

    A többi partnerkapcsolatát nem szakítja meg a ROKiT

    Mint ismert, a ROKiT a Williams névadó szponzora váratlanul felbontotta a szerződését az F1-es istállóval. Ezek után felmerült a kérdés, hogy a többi motorsportos partnerségükkel mi lesz, most a cég közleményben tudatta, hogy a többi partnereik iránt továbbra is elkötelezettek.

    A Williams-szel kötött tavalyi megállapodásuk eredetileg 2023-ig lett volna érvényes, ám ezt pénteken idő előtt felbontották. A telekommunikációs vállalat az elmúlt években egyre több helyen jelent meg a motorsportban, ezek közül a W Series és a Formula E-s Venturi istálló esetében bírnak komoly szponzorációval.

    „Mint csoport, a ROKiT továbbra is elkötelezett marad a többi motorsportos érdekeltségével emellett pedig a közeljövőben újabb stratégiai partnerségeket hozhat létre.” – nyilatkozta szűkszavúan a vállalat szóvivője.

  • Wehrlein nem szeretne a középmezőnybe visszatérni

    Wehrlein nem szeretne a középmezőnybe visszatérni

    Úgy tűnik, Pascal Wehrlein elzárkódik attól, hogy egy potenciális új Forma-1-es csapatnak segítsen a fejlődésben.

    A koronavírus-járvány alatt új csapat jelent meg Silverstone-ban: a Panthera Team Asia csapatnak nem titkolt szándéka az, hogy 2021-től a Formula 1-ben bemutatkozhasson. Tavaly év végén Adrian Campos, aki egy Formula 2-es csapat vezet hintette el, hogy tervei vannak Pascal Wehrleinnal, aki egykor a Sauber és a Manor versenyzője is volt

    Azonban a 25 éves pilóta, aki jelenleg a Formula E-ben szerepel és a Ferrari szimulátoros versenyzője elismerte, hogy igen kicsi az esélye, hogy visszatér a Forma-1-es mezőnybe.

    „Többé már nem akarok egy olyan csapatnál versenyezni, amelyik a középmezőnyben vagy hátul helyezkedik el. Nem volt túl jó móka számomra” – mondta a ran.de-nek.

    „A Manorral 4 másodperccel voltunk lassabbak, mint a top csapatok, illetve összesen 80 alkalmazott volt nálunk, szemben a legjobb istállók az 1500 fővel. Itt jönnek elő a különbségek.”

    Bár Wehrlein beismerte, hogy egy Formula 1-es autó vezetését nem lehet túlszárnyalni, azonban mindig olyan érzéssel ülne be, hogy a 15. helynél jobbat nem érne el.

    „A top csapatok nagy tapasztalattal rendelkező pilótákkal rendelkeznek, akik már jól teljesítettek, így nehéz lehetőséget szerezni.”

    Időközben Wehrlein is beszélt arról, hogy el tudja képzelni a Mercedes alkalmazni fogja Sebastian Vettel 2021-től, annak ellenére, hogy a német csapat erősen gondolkodni fog ezen.

    „A Mercedes az utóbbi években a jelenlegi pilótáikkal nyert, de ez normális, hogy egy csapatnak nehézsége van az embereik cseréjében” – mondta. – „De el tudom képzelni.”

  • René Rast vagy Nico Müller kaphatja meg Daniel Abt helyét az Audinál?

    René Rast vagy Nico Müller kaphatja meg Daniel Abt helyét az Audinál?

    A kétszeres DTM bajnok René Rast és Nico Müller is várományosa a Daniel Abt által hagyott helynek az Audi Formula E csapatában.

    Az Audi kivonulása versenyülés nélkül hagyná a DTM-es pilótát, de jó teljesítményének köszönhetően már korábban is fontolgatták, hogy a Formula E-ben kínáljanak ülést neki.

    Most Daniel Abt botrányos kirúgásával keletkezett egy üres ülés a márka elektromos istállójában.

    Rast eddig egy versenyt teljesített a sorozat második szezonjában, a mezőny végére tartozó Aguri csapattal. Akkor hazai futamán az időmérőn fél másodpercet vert csapattársára, majd a versenyen egy első körös ütközés miatt elúszott az esélye egy jó eredményre.

    Igazán figyelemreméltó volt annak fényében, hogy Rast előtte 2003-ban vezetett együléses versenyautót, még a Formula BMW ADAC sorozatban.

    „Tudta, hogy ez egyszeri lehetőség lesz, ezért nem volt veszítenivalója. Tisztán emlékszem, nagyon lenyűgözött, hiszen előtte nem volt lehetősége gyakorolni. Láttuk, hogy nagy tehetséggel rendelkezik, határozott volt és jó visszajelzéseket adott.” – emlékezett vissza Mark Preston, a Team Aguri akkori csapatfőnöke.

    „Szerintem rendes teszteléssel és előkészületekkel igazán gyors lehet.”

    Azóta – első német bajnoki címét követően – már több csapattal is tárgyalt a visszatérésről.

    Az Audi másik pilótája, Lucas di Grassi jelenleg szintén a folytatásról tárgyal az alakulattal. A másik ülésre vagy Rast, vagy a hasonló helyzetben lévő, de a sorozatban tavaly Dragonnal debütáló Nico Müller is esélyes.

    Müller neve már akkor is szóba került, amikor tavaly Abt hosszabbítása kapcsán kerestek más alternatívát az ingolstadtiak. Akkor Rast még kizárta, hogy más sorozatba nyergeljen át.

    A Formula E minden bizonnyal augusztusban folytatja megkezdett szezonját Berlinben a Tempelhof repülőtéren.

  • Az Audi kirúgta Daniel Abtot!

    Az Audi kirúgta Daniel Abtot!

    Még súlyosabb következményekkel járt Daniel Abt hétvégi csalása. Nem elég, hogy kizárták a virtuális sorozatból és pénzbüntetést is kapott, még a csapata az Audi Sport ABT is menesztette őt.

    Az Audi ugyan a felfüggesztés szót használta a versenyzőre, de csupán azért, mert hosszas procedúra lesz felbontani a pilóta érvényes szerződését.

    Mint ismert, a hétvégi virtuális Monaco ePrix-n Abt saját maga helyett egy profi szimulátor versenyzőt indított, csak hogy ez kiderült. Utólag pedig több, komoly büntetést is kapott.

    Noha tettéért elnézést kért, és elfogadta a büntetést, az anya vállalat az Audi AG közleményben tudatta, hogy megvállnak a versenyzőjüktől.

    „Nem maga Daniel Abt vezette az autót május 23.-án, a Formula E Race at Home Challenge ötödik állomásán. Helyette egy profi szimulátor pilótát kért meg, hogy induljon a nevében. Miután kiderült, azonnal elnézést kért és elfogadta a kizárást.”

    „A tisztesség, az áttekinthetőség és a szabályok teljes mértékű betartása az Audi legfontosabb prioritásai, ez minden olyan tevékenységünkre vonatkozik, ahol e márka képviselteti magát, kivétel nincs. Ezért az Audi Sport úgy döntött, hogy azonnali hatállyal elbocsájtja Daniel Abtot.” – áll a vállalat közleményében.

    A 27 éves Abt a kezdetek óta tagja az Audi Formula E csapatának, két győzelmet tudott eddig szerezni, mindkettőt a 2017/18-as idényben.

    A menesztés után az Audinak meg kell majd találnia a helyettesét a Formula idei idényének hátralévő versenyeire, erre az ülésre a csapattal már tesztelő Kelvin van der Linde és Mattia Drudi lehetnek esélyesek.

  • Abt büntetést kapott, mert más versenyzett helyette

    Abt büntetést kapott, mert más versenyzett helyette

    A Formula E versenyző Daniel Abtnak sikerült elérnie, hogy egy jótékonysági virtuális versenyen botrányt okozzon, kizárják és pénzbüntetéssel sújtsák.

    Abt a Home Challenge nevű virtuális Formula E versenyen vett részt, mellyel az UNICEF-nek gyűjtöttek pénzt, és a harmadik helyen ért célba, azonban kiderült, hogy csalt, egy profi sim versenyző játszott helyette.

    A verseny után Stoffel Vandoorne állt elő azzal a feltevéssel, hogy Abt nem is vezetett a versenyen.

    „Nagyon nem vagyok boldog, mert nem maga Daniel vezetett, és ezzel tönkretett mindent. Nevetséges volt.” – mondta Vandoorne Twitch streamjében.

    A Formula E ma közleményt tett közzé, melyben megerősítették, hogy Abtot diszkvalifikálták a sportszerűtlenség miatt. Ezzel elbukta első pontjait a virtuális versenysorozatban, továbbá arra kötelezték, hogy fizessen 10 000 eurót (kb 3,5 millió forint) egy választott jótékonysági szervezetnek.

    Abt később elnézést kért, amiért nem vette kellően komolyan a virtuális versenyt.

    „Szeretnék elnézést kérni a Formula E-től, minden rajongómtól, a csapatomtól és a versenytársaimtól, amiért külső segítséget kértem a szombati versenyen.” – mondta Abt. „Nem vettem annyira komolyan, mint kellett volna. Különösen sajnálom azért, mert tudom, hogy mennyi munka van ebben a projektben a Formula E szervezősége részéről.”

    „Tisztában vagyok benne, hogy a vétségem keserű szájízt okoz, ám soha nem vezérelt direkt rossz szándék. Természetesen elfogadom a versenyből való kizárásomat.”

    Abt helyett az a 18 éves Lorenz Hoerzing sim racer versenyzett, aki szintén az Audi színeiben vezet/játszik a bajnokság kifejezetten esportosainak létrehozott sorozatában.

  • Ismertette jövő évi autosportos programját Monaco

    Ismertette jövő évi autosportos programját Monaco

    Az idei Forma-1-es versenynaptárban szereplő helyszínek közül Monaco volt az, amelyeket a legérzékenyebben érintette e koronavírus. Majdnem az összes idénre tervezett autosportos esemény elmarad a hercegségben.

    Ezek elsősorban a Historic Grand Prix és a Forma-1. A Formula E naptárában idén nem szerepelt Monaco. A monacói automobil klub elfogadta a helyzetet, és gőzerővel dolgoztak azon, hogy mihamarabb meglakosság a saját, 2021-es naptárjukat.

    Monaco számára az április és május lesz az ünnep, autosport szempontból. Három kiemelt eseményt öt hét alatt fognak lebonyolítani. Elsőként április 23 és 25. között rendezik majd a Historic Grand Prix nevű eseményt. Majd két hétre rá, május 8-i hétvégén fogadják egy év szünet után a Formula E mezőnyét.

    A Forma-1 látogatása pedig május 20-23. között lesz a hercegségben, ezzel ez az első helyszín a 2021-es naptárban, aminek már fix az időpontja.