Jean-Eric Vergne szerint a monacói utcákon való autózás ijesztőbb Formula E autóval, mint a Forma-1-essel.
A francia 2012-14 között a Forma-1-ben versenyzett, 58 futamon indult a Toro Rosso színeiben. Ezt követően a Formula E-be igazolt, ahol sikereket ért el, és 2017-18-ban és 2018-19-ben egymás után két bajnoki címer nyert.
A Forma-1 és a Formula E ritkán versenyez ugyanazon a helyszínen, az utóbbi elsősorban utcai pályákon való versenyzésre összpontosít, de Monaco mindkettő esetében szerepel a versenynaptárban.
Miután Vergne Formula E és Formula 1-es autóval is nekivágott a híres utcáknak, arról számolt be, hogy a Formula E autóban nagyobb veszélyérzete volt.
„Teljesen más egy Forma-1-est vagy egy Forma-E-t vezetni” – idézi őt a Motorsport.com a Blackbooknak adott interjújában.
„Nem teszteltem az új F1-es autót, de sokkal több a támasz, sokkal több a tapadás, szóval nehéz megmondani. De tapasztalatom szerint teljesen más vezetni.”
„Először is, Monacót leszámítva nem ugyanolyan típusú pályákon versenyzünk.”
„Monacóban például a Formula E-ben jobban félek egy kvalifikációs kör előtt, mint a Forma-1-ben, még akkor is, ha az F1-ben sokkal gyorsabban megy az ember.”
„Az F1-ben nagyon nagy a tapadás, 280 km/h-val érkezünk az alagút kijáratához.”
„A Formula E-ben nehéz az autó; elég erős, de nincs tapadása. A gumik, amiket használunk, száraz aszfaltra tervezettek. Ezek a gumik nem slickek, így nagyon korlátozott a tapadásuk. Ez nagyon kényessé teszi az autót.”
Azonban Vergne-nek tetszik, hogy a Formula E sokkal nyitottabb, különböző csapatok és pilóták küzdhetnek a pole-ért és a győzelemért.
„Ami nekem tetszik a Formula E-ben, ami az F1-ben nem így van, az az, hogy több csapat küzdhet a pole pozícióért és a győzelemért” – magyarázta Vergne.
„Az F1-ben azt hiszem, ez volt a legnagyobb problémám, amikor a Toro Rossóhoz érkeztem. Régebben mindig nyertem, minden kategóriában, ahol indultam. Egyértelmű utasításokat kaptam a főnökömtől, Dr. Helmut Markótól: ha nem nyersz, nem mész a Forma-1-be.”
„Győzni szoktam, és amikor megérkeztem a Forma-1-be… Emlékszem, hogy az első futamon nyolcadik lettem, ahogy a másodikon is; ezek voltak az első pontjaim, nem voltam csalódott, de nem is voltam boldog. Azt, hogy láttam, hogy a csapat annyira örül a nyolcadik helynek, kicsit nehéz volt elfogadnom.”
„Azt hiszem, nem értettem, míg az F1-ben voltam, hogy néha a Toro Rossóval nyolcadik, hetedik vagy hatodik helyen végezni valójában nagyszerű eredmény, és elégedettnek kellett volna lennem vele.”
„Kicsit bonyolult volt, de a Formula E-ben az első, Punta del Este-i futamtól kezdve olyan volt, mintha hirtelen megváltam volna egy kavicsokkal teli hátizsáktól, amivel addig versenyezni próbáltam.”
„Ugyanazokkal a feltételekkel küzdöttem, mint a bajnokság többi versenyzője. Üdítő volt számomra, hogy azt mondhattam, ‘nos, jó kört megyek a kvalifikáción, nem leszek messze a pole pozíciótól’.”
„Mert az F1-ben tökéletes köröket mentem a kvalifikáción, és nem jutottam be a Q3-ba. E tekintetben nagyon szeretem a Formula E-t.”
