Címke: Formula 3

David Schumacher átmenetileg Tóth László csapattársa lesz

David Schumacher vissza fog térni Imolában a Formula 3-ba. Ralf Schumacher fia Ayrton Simmonst fogja helyettesíteni a Charouz Racing System csapatánál, ahol Tóth László is versenyez.

A német fiatal – aki anyagi problémák miatt nem próbálhatta ki magát a Formula 2-ben – két teljes szezont teljesített a sorozatban. A 2019-es beugrását követően 2020-ban a Charouznál kezdte meg az évet, de év közben átszerződött a Carlinba és ott is fejezte be a szezont. A tavalyi évben a csapatbajnok Tridentet erősítette és végül az 55 megszerezett pontjával az egyéni bajnokság 11. helyén végzett.

Schumacher az újonc Simmons helyén fog majd rajthoz állni, akinek ez az első teljes éve a sorozatban és az első két versenyén még nem tudott pontot szerezni.

Beckmann is visszatér a Formula 2-be

A Charouz Formula 2-es csapatánál is zajlik az élet: Cem Bolukbasi az óriási Jeddah-i balesetét követően Imolában sem fog tudni autóba ülni, ami miatt David Beckmann fogja őt helyettesíteni.

A német fiatal már a tavalyi szezonban is cseh csapatot erősítette a Forma-1 előszobájaként is emlegetett sorozatban az orosz hétvégéig, ami tán ugyanis anyagi problémák miatt nem tudta folytatni az évadot. Most újra lehetőséget fog kapni a bizonyításra, de vélhetően csak addig, amíg Bolukbasi nem lesz száz százalékos a balesetét követően.

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Charouz Racing System (@charouzracing) által megosztott bejegyzés

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Charouz Racing System (@charouzracing) által megosztott bejegyzés

2022. április 21.
Correa nem fog rajthoz állni az imolai hétvégén

Juan Manuel Correa az Instagram oldalán jelentette be, hogy nem fog tudni elindulni a Formula 3 idei évadának második versenyhétvégéjén Imolában. A kolumbiai-amerikai versenyző az orvosaival való egyeztetés döntött így, ugyanis ha elindulna, azzal késleltette volna a lábán levő seb gyógyulását.

Correa még a Formula 2 2019-es belga hétvégéjén szenvedett egy olyan balesetet, ami teljes mértékben megváltoztatta az életét. Az ART Grand Prix pilótája a Radillion-ban ütközött össze Anthione Hubert-rel, aki a baleset következtében életét veszítette.

Correa jobb lábában szilánkosra törtek a csontok, ami miatt egy hosszabb rehabilitáció várt rá. Ehhez képest a kolumbiai-amerikai fiatal már a tavalyi szezonban visszatért a Formula 3-ba, és ugyan nem alkotott maradandót, de legalább képes volt újra autóba ülni és tovább harcolni azért, hogy megvalósítsa az álmait.

Az Alfa Romeo juniorja idén jól indított, mert a szezon első két futamán pontot tudott szerezni Bahreinben. Azonban a jó kezdésnek Imolában biztos nem lesz folytatása, ugyanis a lábán való sérülés miatt Correa nem fog tudni részt venni a sorozat imolai versenyhétvégéjén.

„Úgy döntöttem, hogy nem fogok versenyezni Imolában” – írta Correa a közösségi oldalán. „Nagyon szomorú vagyok emiatt, de a hegeim miatt sokat kellett konzultálnom az orvosaimmal és emiatt kellett így döntenem. Ha autóba ülök, azzal a sérülésem rosszabbá is válhatna és akkor még több versenyt kellene kihagynom. Otthonról fogok szurkolni a csapatomnak és remélhetőleg újra ott lehetek majd a rajtrácson.”

Az ART Grand Prix még nem adott információt arról, hogy fogják-e helyettesíteni a sérült Correát Imolában.

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Juan Manuel Correa (@juanmanuelcorrea_) által megosztott bejegyzés

2022. április 21.
Minardi átveszi Masi korábbi FIA szerepkörét

A Minardi F1-es csapat alapítóját, Giancarlo Minardit választották meg az FIA Együléses Bizottságának új elnökévé, miután a korábbi Forma-1-es versenyigazgató, Michael Masi helye megüresedett ezen a poszton. Masi helyét az FIA együléses szerepkörében Peter Bayer sportfőtitkár vette át ügyvivő jelleggel, amíg a tavalyi vitatott Abu Dhabi Nagydíjon történt események kivizsgálása zajlott.

Később megerősítették, hogy Masi nem tér vissza ebbe a pozícióba, Minardit pedig pénteken jelentették be teljes munkaidős utódként.

Minardi 1985-ben nevezte be először a csapatát a Forma-1-be, és egészen 2001-ig vitte is a csapatot, majd eladta azt Paul Stoddart ausztrál üzletembernek. 2005-ben a Red Bull tulajdonába került ez a csapat, amely ma már AlphaTauri néven versenyez.

Mohammed Ben Sulayem, az FIA elnöke, így nyugtázta a döntést:

„Szívből üdvözlöm Giancrlo Minardi megválasztását az FIA Együléses Bizottság elnökének. Ő a motorsport egyik nagy alakja. Nagyon várom, hogy vele együtt dolgozhassak az együléses piramis további fejlesztésén világszerte.”

Új szerepében Giancarlo felügyeli majd az irányító testület által szentesített összes együléses bajnokságot, beleértve az F1, F2, F3 és az összes regionális F3 és F4 versenyt.

2022. április 15.
Egészségügyi okok miatt szünetelteti pályafutását a Red Bull juniorja

A Formula-3-as Trident istálló brit versenyzője Jonny Edgar nem indul az idei F3-as szezon további futamain, miután egészségügyi gondok merültek fel nála.

A 18 esztendős Red Bull juniornál ún. Chrone-betegséget diagnosztizáltak, amely egy rendkívül ritka autoimmun betegség, ami a bél rohamokban jelentkező gyulladásával jár.

Edgar a közösségi oldalán jelentette be a szomorú hírt, ahol kiemelte, e betegsége miatt fizikailag nincs olyan állapotban, hogy magas szinten versenyezhessen.

„Egy családként egy hihetetlenül nehéz döntést hoztunk meg, vagyis nem folytatom tovább a 2022-es Formula 3-as idényemet egészen addig, amíg újra teljesen jól nem érzem magam. Nemrégiben diagnosztizáltak Chrone-betegséggel, emiatt pedig jelen pillanatban fizikailag teljesmértékben képtelen vagyok a szükséges szinten teljesíteni. Amint megkapom a megfelelő kezeléseket, remélem hamar lehetek újra teljesen fitt, de addig szükségem van egy ki időre, hogy a egészségemre koncentráljak. Szeretnék külön köszönetet mondani a Red Bullnak, a Tridentnek és a D Tolson & Sons-nak a rendíthetetlen támogatásukért, remélem hamarosan visszatérhetek.” – posztolta.

Ezzel párhuzamosan a Trident istálló bejelentette, hogy a helyét a dán Oliver Rasmussen fogja átvenni, aki tavaly egy teljes szezont már eltöltött az F3-ban, idén pedig a hosszútávú világbajnokságban szereplő JOTA csapatnál volt szerződése.

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Jonny Edgar (@jonny_edgar) által megosztott bejegyzés

2022. április 4.

Martins nyerte az F3 idei első főfutamát, Leclerc komoly felzárkózást produkált

Az F3-asok bahreini főfutama Victor Martins győzelmével ért véget, Arthur Leclerc pedig a 13. helyről jött fel a második helyre.

A Formula 3 2022-es évadjának első főversenye a vasárnap reggeli órákban rajtolt, az időmérő eredménye alapján Franco Colapintóval és Roman Stanekkel az első sorban. A pénteken harmadik leggyorsabb Kush Maini most is leghátra lett sorolva, Grégorie Saucy pedig háromhelyest büntetést kapott, mert a tegnapi futamon nekiment hátulról Victor Martins-nak, aki így a harmadik helyről rajtolhat csapattársa, Correa mellől.

A rajt után az első három között maradt a sorrend, azonban néhány pilóta félre kellett álljon, többek között az ötödik helyről induló Maloney, így jöhetett a safety car. A barbadosi pilótának néhány kanyart követően pusztán lelassult az autója és kiállt, viszont nem mindenki tudta elkerülni, például Pizzi is emiatt esett ki.

Az ötödik körben indulhatott újra a verseny, Martins pedig rögtön lecsapott és megelőzte Staneket a második helyért, akinek pár kanyarral később a versenye is véget ért egy defekt miatt. De rajta kívül Azman is kiesett, ami miatt egy rövid virtuális biztonsági autós fázis következett. Stanek Szmoljarral ért össze a 10-es kanyarban, emiatt kapott defektet. Valamivel hátrébb Leclerc ismét nagy felzárkózásba kezdett, a 7. körben már a tegnapi győztes Hadjart előzte a 6. helyért, sőt fél kör múlva már Vidalest is körbeautózta.

Miután az élen álló páros kiépített egy kisebb előnyt, a harmadik helyért kezdett kialakulni egy csata, melynek során Correa megelőzte Szmoljart. Az oroszt egy körrel később Leclerc is megelőzte, majd rögtön üldözőbe vette Correát, majd nem sokkal később maga mögött is hagyta. Szmoljar pedig Stanek után Hadjarral is összeért, szintén egy defektet okozva. A történtekért az andorrai színekben induló pilótát meg is büntették 20 másodpercre.

Martins hosszú körök után elszánta magát az előzésre, és egy komolyabb csatát követően elment Colapinto mellett, ezzel pedig az élre állt. Az ő szemszögéből ez éppen időszerű volt már, mert Leclerc nagyon komoly sebességgel közeledett rájuk. A monacói utol is érte Colapintót és komoly nyomás alá helyezte, eközben Martins kényelmes előnyt épített ki. Nem volt egyszerű dolga, de végül Leclerc is átrágta magát a pole pozíciós Colapintón. Az argentin problémái ugyanakkor még ezzel nem ért véget, mert a Correán is túljutó Saucy kezdte támadni, és ha ez nem lenne elég, kapott egy öt másodperces büntetést is pályaelhagyások miatt.

Martins tehát beért az első helyre, Leclerc nem tudta utolérni, Colapinto pedig a pályán megtartotta a harmadik helyét, de a dobogó legalsó fokának végül Saucy örülhetett. Leclerc Premás csapattársai is szépet mentettek a gyenge időmérő után, a 6-7. helyen értek célba Bearman-Crawford sorrendben.

Helyezés	Versenyző	Csapat	Különbség
1	Victor Martins	ART Grand Prix
2	Arthur Leclerc	Prema Powerteam	1.500
3	Gregoire Saucy	ART Grand Prix	6.800
4	Juan Manuel Correa	ART Grand Prix	9.000
5	Franco Colapinto	Van Amersfoort Racing	11.100
6	Oliver Bearman	Prema Powerteam	14.500
7	Jak Crawford	Prema Powerteam	18.700
8	David Vidales	Campos Racing	23.000
9	William Alatalo	Jenzer Motorsport	23.600
10	Kaylen Frederick	HitechGP	23.800
11	Jonny Edgar	Trident	26.900
12	Rafael Villagomez	Van Amersfoort Racing	28.200
13	Pepe Martí	Campos Racing	30.100
14	Hunter Yeany	Campos Racing	33.200
15	Niko Kari	Jenzer Motorsport	35.000
16	Ido Cohen	Jenzer Motorsport	35.000
17	Kush Maini	MP Motorsport	35.100
18	Reece Ushijima	Van Amersfoort Racing	35.700
19	Zak O’Sullivan	Carlin	36.200
20	Ayrton Simmons	Charouz Racing System	36.700
21	Brad Benavides	Carlin	38.100
22	Roman Staněk	Trident	38.300
23	Alexander Smolyar	MP Motorsport	38.700
24	László Tóth	Charouz Racing System	39.900
25	Isack Hadjar	HitechGP	49.700
26	Enzo Trulli	Carlin	1’51.600
	Nazim Azman	HitechGP
	Caio Collet	MP Motorsport
	Zane Maloney	Trident
	Francesco Pizzi	Charouz Racing System

2022. március 20.

Hadjar győzelmével indult az F3 idei szezonja

A szombati nap a Formula 3 sprintversenyével kezdődött meg, melyet a 17 esztendős újonc, Isack Hadjar nyert meg.

A pénteki időmérőn a szintén újonc Franco Colapinto bizonyult a leggyorsabbnak, mögötte Roman Stanek és Kush Maini zárt, ám az indiait megbüntették és száműzték a rajtrács végére, mindkét futamra. A hétvége első versenyén azonban Zak O’Sullivan és Bearman indult az első sorból, fordított rajtrácsos versenyről lévén szó.

Ők ketten igen szoros csatát vívtak az első kanyarban, ám végül O’Sullivan megtartotta az első helyét. Mögöttük azonban már jobban felfordult a sorrend, Vidales és Hadjar vezetésével kemény harcokat vívtak az üldözők. A három ART is egymást követte ebben a bolyban, a 7. helyezett Victor Martins-al az élen. Maloney és Szmoljar autózott még viszonylag elől, ők szépen zárkóztak is fel, a 4. körre már a 3-4. helyen autóztak ebben a sorrendben, Hadjart és Vidalest előzve. A hírekkel ellentétben Szmoljar végül azért rajthoz állt a sorozatban, andorrai licensszel.

Az élen álló páros ugyan ellépett, de kettejük közül is Bearman volt igazán gyors, hiszen az 5. körben elment O’Sullivan mellett. Eközben a két ART nem vigyázott eléggé egymásra, Martins és Saucy összeértek az egyes kanyarban, előbbi defektet kapott, utóbbinak a szárnya bánta. A csapatból egyedüliként versenyben maradó Correa pedig folytatta a felzárkózást, Vidalest megelőzve már a 6. volt. A spanyol további pozíciókat vesztett, Arthur Leclerc és Caio Collet is elment mellette. A monacói kifejezetten jól haladt előre a 13. helyről rajtolva. A 10. körre már a hatodik helyen haladt, de az előtte állókhoz képest már jelentősebb hátrányban, hiszen a legjobb öt ki tudott építeni egy bő három másodperces előnyt. Köztük is zajlott azért a csata, Hadjar visszaelőzte Szmoljart a negyedik helyért.

A Williams junior O’Sullivan egyre nagyobb gondba került azzal, hogy a Maloney-Hadjar-Szmoljar-féle trió utolérte a 14. körre, majd mindhárman szinte rögtön meg is előzték. Hadjar tovább emelte a tempót és Maloney-t is maga mögött hagyta. O’Sullivan mellett Leclerc is elment a 17. kör végén, Szmoljar pedig a harmadik helyre zárkózott Maloney-t előzve, akit a végén még Leclerc is majdnem elkapott.

Bearman ugyan hiába ért be elsőként, pályaelhagyások miatt kapott egy öt másodperces büntetést, így a negyedik helyről induló Hadjar ölébe hullott a győzelem, a Prema 16 éves újonca pedig meg kellett elégedjen a második hellyel.

Helyezés	Versenyző	Csapat	Különbség
1	Isack Hadjar	HitechGP	–
2	Oliver Bearman	Prema Powerteam	1.500
3	Alexander Smolyar	MP Motorsport	3.500
4	Zane Maloney	Trident	5.600
5	Arthur Leclerc	Prema Powerteam	5.600
6	Zak O’Sullivan	Carlin	8.800
7	Caio Collet	MP Motorsport	9.100
8	Kaylen Frederick	HitechGP	11.400
9	Juan Manuel Correa	ART Grand Prix	12.100
10	David Vidales	Campos Racing	19.100
11	William Alatalo	Jenzer Motorsport	21.200
12	Reece Ushijima	Van Amersfoort Racing	21.800
13	Jonny Edgar	Trident	28.300
14	Ido Cohen	Jenzer Motorsport	29.900
15	Kush Maini	MP Motorsport	30.700
16	Nazim Azman	HitechGP	34.800
17	Rafael Villagómez	Van Amersfoort Racing	34.900
18	Ayrton Simmons	Charouz Racing System	44.800
19	Francesco Pizzi	Charouz Racing System	45.600
20	Enzo Trulli	Carlin	46.500
21	Brad Benavides	Carlin	53.400
22	László Tóth	Charouz Racing System	53.700
23	Hunter Yeany	Campos Racing	54.200
24	Roman Staněk	Trident	1’07.100
25	Franco Colapinto	Van Amersfoort Racing	1’16.600
26	Niko Kari	Jenzer Motorsport	1’39.300
27	Jak Crawford	Prema Powerteam	1’40.400
	Pepe Martí	Campos Racing
	Gregoire Saucy	ART Grand Prix
	Victor Martins	ART Grand Prix

2022. március 19.

Indul a szezon: Formula 3-as kedvenceitekről is szavazhattok!

Hétvégén minden elindul! F1, F2, és a Formula 3 szezonja is elstartol!

Csak úgy, mint a Formula 2-be, a Van Amersfoort Racing a Formula 3-ba is beszáll, fedélzetén Rafael Villagómezzel, aki 2021-ben is náluk versenyzett az Euroformula Openben, Franco Colapintóval, valamint Reece Ushijimátval.

A 2021-es csapatbajnok, a Trident mindkét versenyzője átigazolt a Formula 2-be. Helyükre a Red Bull junior Jonny Edgar érkezik, valamint a 2019-es brit F4 bajnok Zane Maloney, aki a 2021-es Formula Regionális Európa-bajnokság 4. helyezettje lett, és Roman Staněk érkezik.

A Prema Racing versenyzője, Dennis Hauger a bajnokság megnyerése után 2021-ben elhagyta a Formula 3-at, és a csapattal a Formula 2-ben folytatja. Helyét a Ferrari által támogatott ADAC és olasz F4 bajnok Oliver Bearman veszi át. Mellette a Prema leszerződtette Jak Crawfordot, így lesz Arthur Leclerckel teljes a csapat képe.

Az ART Grand Prix is előléptetett egy pilótát a magasabb szintre, Frederik Vesti az alakulat Formula 2-es csapatához igazolt. Egyik versenyzőjük Juan-Manuel Correa, csapattársa pedig a Formula Regional regnáló Európa-bajnoka, Grégoire Saucy lesz. Vesti helyét pedig Victor Martins veszi át, aki az MP Motorsporttól érkezik a második szezonjára.

Az MP Motorsport leszerződtette a 2020-as BRDC Brit Formula 3 bajnokság második helyezettjét, Kush Mainit, aki Tijmen van der Helm helyére érkezett. Maini mellé az orosz Alexander Smolyar érkezik.

A Charouz Racing System a Campos Racingtől átigazoló Tóth Lászlót alkalmazza. A magyar versenyző Logan Sargeant helyére érkezik. A csapathoz érkezik Francesco Pizzi is, aki a Formula Regionális Európa-bajnokságban 2021-ben a 20. helyen végzett. Új a csapatnál a GB3-as bajnokság második helyezettje, Ayrton Simmons is, aki a 2021-es szezonzárón már versenyzett a csapatnál.

A Hitech Grand Prix-hez a Red Bull Junior Isack Hadjar érkezik, aki a Formula Regionális Európa-bajnokság ötödik helyezettje, valamint hozzá csatlakozik Kaylen Frederick és az Euroformula Openből érkező Nazim Azman.

A Campos Racing teljesen új versenyzői felállással áll rajthoz. Pepe Martí, Hunter Yeany, és David Vidales csatlakozott a csapathoz.

A Jenzer Motorsport trióját Ido Cohen, valamint két finn, William Alatalo és Niko Kari alkotja.

A Carlin pedig leszerződtette GB3-as bajnokot és Williams junior Zak O’Sullivant, valamint Brad Benavides-t és Enzo Trullit.

Te kinek fogsz szurkolni? Görgess lejjebb a szavazáshoz!

A Formula 2 hétvégi menetrendje:

03.18. péntek
14.20: időmérő (élő, F1TV, M4Sport)
03.19 szombat
11.00 sprintfutam (élő, F1TV)
23.00 sprinfutam (felv., M4Sport)
03.20 vasárnap
11.35 főverseny (élő, F1TV, M4Sport)

A versenyhétvége teljes menetrendjét megtaláljátok Facebook oldalunk borítóképén!

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Formula 3 (@fiaf3) által megosztott bejegyzés

[poll id=”229″]

2022. március 17.
Mégsem indul az F3-ban az orosz versenyző

Az eredetileg MP Motorsport színeiben induló Alekszandr Szmoljar mégsem vesz részt a Formula 3-as bajnokság idei küzdelmeiben.

Az orosz versenyző fő szponzora, az SMP Racing nem folytatja európai programját, ezek után jelentette be az orosz versenyző, hogy nincs tovább idén.

Csütörtökön kiadott közleményében az alábbiakat írta: „Idén nem indulok az FIA F3-ban és semmilyen nemzetközi versenysorozatban. Kiállok az SMP Racing azon döntése mellett, hogy leállítja európai programját, mivel az FIA példátlan követelményeket támaszt minden orosz versenyzővel szemben a nemzetközi versenyeken való részvétel feltételeként. Szívből köszönöm a támogatást ezekben a nehéz időkben.”

Az FIA a háborús helyzet következtében az orosz nemzetiségű versenyzőknek megtiltotta, hogy saját nemzetük színeiben versenyezzenek, semleges színekben lehetne csak nekik. A brit motorsport szövetség azonban azt sem engedélyezte, hogy részt vegyenek általuk szervezett versenyeken az említett nemzetiségű pilóták.

Az SMP Racinget Boris Rotenberg alapította 2013-ban, most viszont a brit kormány szankciókat vezetett be ellene, illetve Igor nevű unokaöccse ellen. A vagyonukat befagyasztották, és „nagyon nagy vagyonnal rendelkező magánszemélyként” beutazási tilalom alá kerültek az Egyesült Királyságban. A szerdai nap folyamán Nyikita Mazepin és édesapja is hasonló szankciók áldozata lett az EU által.

A tavaly W Series-ben versenyző Irina Sidorkovát is támogatja az SMP Racing, és ő sem tudott autóba ülni a széria előszezoni tesztjén.

2022. március 11.
A Hitech felmondja az Uralkalival a megállapodásukat

A Hitech Grand Prix felbontotta szponzori szerződését az orosz Uralkali műtrágyagyárral. A Hitech 2016 óta volt a cég partnere, abban az évben, amikor Nikita Mazepin, a vállalat társtulajdonosának, Dmitrynek a fia a csapat színeiben versenyzett az európai Formula 3-ban. Mazepin 2020-ban – abban az évben, amikor a csapat feljutott a bajnokságba – a Hitech színeiben versenyzett a Formula 2-ben, mielőtt a Haas-szal a Forma-1-be lépett volna fel.

A Companies House által a múlt hónapban közzétett dokumentumokból kiderült, hogy a Dmitry Mazepin lemondott az általa irányított holdingvállalat a Hitechben lévő részvényeiről, és a csapatfőnök Oliver Oakes vette át a teljes irányítást. Kedden a Hitech hivatalossá tette, hogy megszakította kapcsolatát az Uralkalival. Már a múlt heti bahreini teszt során eltávolították a márkajelzést a Formula 2-es autóikról.

Tavaly a negyedik helyen végeztek a Formula 2 bajnokságában, és három győzelmet szereztek. A Red Bull által támogatott junior, Juri Vips idén is a Forma-2-es csapatnál folytatja, és csatlakozott hozzá az egykori Ferrari pártfogolt, Marcus Armstrong. A Formula 3-ban Kaylen Fredericket, Isack Hadjart és Nazim Azmant küldik a mezőnybe.

2022. március 9.
Jarno Trulli fia a Formula 3-ban versenyez idén

Egy újabb második generációs F1-es palánta került egy lépéssel közelebb a Forma-1-hez. Az egyszeres F1-es futamgyőztes Jarno Trulli fia idén a Carlin színeiben áll rajthoz a Formula 3-ban.

A még csak 16 éves Enzo Trulli – aki ezzel a mezőny egyik legfiatalabb tagja lesz – mindösszesen a második forma autós idényére készül. Tavaly az Egyesült Arab Emirátusok Formula 4-es bajnokságában kóstolt bele az együléses versenyautókba, az ismerkedés annyira jól sikerült, hogy a bajnokság során négy versenyt is nyert, amivel megszerezte a bajnoki címet is.

Európában az Euroformula Open elnevezésű szériában is teljes idényt töltött előbb a Drivex School majd a szezon felétől a Carlin csapatokkal. Összesen négyszer állt dobogón, az összetettben pedig a hetedik helyen zárt.

A fiatalabbik Trulli már tavaly novemberben a szezont követő F3-as teszten megismerkedett a Dallara-típusú F3-as autókkal.

„Nagy örömömre szolgál bejelentem a megállapodásomat a Carlin csapattal a 2022-es FIA Formula 3-az szezonra. Örülök, hogy maradhatok a Carlin-családban és megtapasztalhatom velük ezt az élményt, miután sikeres volt az első közös évünk az Euroformula sorozatban. Hálás vagyok Trevor Carlinnak és az egész gárdának, amiért hittek bennem.” – kezdte Trulli.

„Természetesen ez egy tanuló év lesz a számomra, figyelembe véve a minimális tapasztalatomat, és a limitált kilométereket, amit ezekkel az autókkal eddig megtettem. Készen állok a kemény munkára és a csapat támogatására a fejlődésben, hogy a Carlin az F3 csúcsára érjen. Ez egy fantasztikus lehetőség, alig várom, hogy elkezdhessem a tanulási folyamatot.” – folytatta.

A csapat vezetője pedig igencsak nagyra tartja a fiatal olaszt.

„Enzo egy figyelemre méltó első évet teljesített a forma autózás világában. Nagyon lenyűgözött minket az Euroformula Open-ben, noha minimális tapasztalata volt csupán. Az esős Monzában – ami az első esős együléses versenye volt – mutatott teljesítménye különösen sokat mondó volt a gondolkodásmódja és a hozzáállása tekintetében. Az F3 egy olyan sorozat, ami remek kihívást jelent az olyan versenyzők, akik csak a második évükre készülnek. Enzonak most a tanulásra kell fókuszálnia és arra, hogy minden hétvégéből merítsen valamit. Nagyon örülünk, hogy vele együtt dolgozhatunk, és alig várjuk már, hogy segítsük őt a fejlődésben.” – vélekedett Trevor Carlin.

2022. március 1.