Címke: Formula 3

  • Felipe Nasr Watkins Glenben, jöhet az IndyCar karrier?

    Felipe Nasr Watkins Glenben, jöhet az IndyCar karrier?

    Egyelőre Felipe Nasr csak Castroneves vendégeként van jelen az IndyCar hétvégi versenyén Watkins Glenben.  A korábbi F1-es Sauber pilóta versenyzői ülést keres magának 2018-ra, és most barátja meghívására látogatta meg a tengerentúli bajnokságot. Felipe már pénteken kilátogatott, és nem is titkolja, hogy érdekelné akár egy IndyCaros lehetőség. Ráadásul Castronevesen kívül régi európai barátai is itt vannak, hiszen a Forma-1 előtt a Carlinnal is versenyzett, akik érdekeltek már az Indy Lightsban is, de tervezik hogy bemutatkoznának a legmagasabb tengerentúli nyitott együléses szinten is. Nasr így nyilatkozott Glenben:

    „Helio volt az, aki meghívott, persze a Carlinos srácokat is évek óta ismerem. Vezettem náluk az F3-ban, és a GP2-ben, így jó a kapcsolatunk. Jó látni azt is, hogy az Indy Lightsban is jól szerepelnek. Nagyon közel akarok most lenni, mert Helio meg fog mutatni mindent, ami érdekes.”

    A brazil pilóta állítja, hogy 2018-ban újra versenyautóban láthatjuk majd, de hogy milyenben, az még képlékeny:

    „Az az igazság, hogy tavaly minden nagyon későn történt. A Sauberes szerződés nem jött össze, december volt, és más kategóriákban is már le voltak osztva a lapok. Idén vezettem már mindenféle autót, és jövőre biztosan visszatérek a versenyzéshez, de még mindig nem tudom, hogy hová. Miért is ne akár ide? Lehet, hogy ez a széria a jövőm… El fogom árulni, amint minden lehetőséget mérlegeltem, így akár az IMSA-t, IndyCart, Formula E-t, WEC-et, ezek mind olyan kategóriák, ami érdeklik az embereket, és magas színvonalú bajnokságok.”

    Felipenek régóta tart a barátsága Castronevesszel. Helio egykoron ugyanis Nasr apjának a csapatánál versenyzett a dél-amerikai F3-ban:

    „Helio kisgyerek korom óta ismer. Apámnál versenyzett, a dél-amerikai F3-ban. Egyike a legképzettebb versenyzőknek a rajtrácson. Amikor az Indybe került, remek éveket teljesített, de mindig is jó kapcsolatban maradt a családommal. Kifejezettem öröm most itt sétálgatnom, és találkoznom emberekkel. Amikor meghívott, már akkor tudtam, hogy ez jó lesz! Ő azon fickók egyike, aki mellett jó lenni. Mindent tud arról, hogy miképp működnek itt a dolgok, mert azért eléggé más. Ez egy erős mezőny, erős csapatokkal. Én nézőként vagyok jelen. Helio viszont mindent megmutat, és láthatok izgalmasabb részleteket is az IndyCarból.”

    Castroneves egyébként a bajnoki címért is harban áll, nyernie kellene Watkins Glenben. 42 pont a hátránya Josef Newgardenhez képest, és még két forduló van hátra a bajnokságból.

  • Videón a tegnapi F3-as baleset

    Videón a tegnapi F3-as baleset

    Tagnap került sor az FIA Formula 3 European Championship zandvoorti fordulójának első futamára. Már az első kanyarban meg is történt a baleset.

    Guan Yu Zhou összeütközött Ralf Aronnal, majd eltalálta David Beckmannt is, akinek autója így a kavicságy felé vette az irányt, és amint elérte azt, megpördült a tengelye körül és fejjel lefelé állt meg.

    Azonnal a helyszínre érkeztek a pálya orvosai, és bár elsőre kicsit aggasztónak tűntek a látottak, miután az autót talpra állították, Beckmann maga szállt ki az autóból, látszólag sértetlenül.

    A futamot Lando Norris nyerte.

     

  • F3: Norris siker az első zandvoorti versenyen

    F3: Norris siker az első zandvoorti versenyen

    Lando Norris sikerével végződött a Forma-3-asok első versenye Zandvoortban, amely kissé kaotikusan kezdődött.

    A verseny elején egy komoly baleset történt. Az első kanyarban a nyolcadik helyről rajtoló Guan Yu Zhou meglökte Ralf Aront, aki nekicsúszott David Beckmannak. A német versenyző szerencsétlenül járt, hiszen a kavicságyban már fejjel lefelé érkezett és így is állt meg. A kínai pilóta kivételével mindketten feladták a versenyt. Beckmann hosszasabb mentési munkálatok után sértetlenül szállt ki az autójából.

    A baleset miatt Yu Zhou bokszutca áthajtásos büntetést kapott, mivel őt találták vétkesnek.

    A rajtot egyébként Norris remekül kapta el, nem úgy mint a mellőle induló Habsburg Ferdinand, aki csak az ötödik helyen fordult az egyes kanyarban. Norris mögött így Eriksson és Gunther haladt, amikor a baleset miatt pályára küldték a biztonsági autót.

    Az újraindítás után Eriksson azonnal megpróbálta maga mögé utasítani Norrist, de nem járt sikerrel. Innentől kezdve pedig a brit versenyző végig kontrollálta a versenyt, amit végül közel kilenc másodperces előnnyel nyert meg. A dobogóra még Eriksson és Gunther állt fel. A második helyről rajtoló Habsburg Ferdinand a negyedik helyen ért célba Callum Ilott előtt, aki a rajt után elé került, de később sikeresen vissza vette a pozícióját.

    A hatodik helyen is egy Premás autó végzett Mick Schumacher személyében. Zhou büntetése Pedro Piquet-nek és Jake Hughes-nak jött jól, ők haladtak közvetlenül a kínai mögött. Jehan Daruvala a Carlin versenyzője lett a kilencedik. Az utolsó pontért komoly csata alakult ki a verseny végére, ami végül Harrison Newey-é lett Nikita Mazepinnel szemben.

    Összetettben Maximilian Gunther megtartotta a vezető helyét, de előnye nyolc pontra olvadt Norrisszal szemben.

    „Nehéz előzni ezen a pályán, így az időmérő kulcsfontosságú volt. A Safety Car utáni rajtom nem volt jó, Joel megpróbált megelőzni, de visszavertem a támadását. Igaz, a jobb első kerekemet kicsit elfékeztem, de ez szerencsére nem került sokba nekem. Onnantól kezdve pedig nyugodtan versenyezhettem.” – értékelt a futam után a győztes.

    „Tudtam, hogy Landonak frissebbek a gumijai mint nekem, így megpróbáltam az újraindítás után megelőzni, ez nem sikerült. Ezt követően már nem volt esélyem, a második hely volt a maximum, amit kihozhattam ebből a versenyből.” – vélekedett Eriksson.

    Az első futam végeredménye:

    1 Lando Norris Carlin Dallara/Volkswagen 21 34m40.756s
    2 Joel Eriksson Motopark Dallara/Volkswagen 21 8.974s
    3 Maximilian Gunther Prema Powerteam Dallara/Mercedes 21 11.653s
    4 Ferdinand Habsburg Carlin Dallara/Volkswagen 21 12.493s
    5 Callum Ilott Prema Powerteam Dallara/Mercedes 21 13.002s
    6 Mick Schumacher Prema Powerteam Dallara/Mercedes 21 20.000s
    7 Pedro Piquet Van Amersfoort Racing Dallara/Mercedes 21 21.066s
    8 Jake Hughes HitechGP Dallara/Mercedes 21 21.761s
    9 Jehan Daruvala Carlin Dallara/Volkswagen 21 22.989s
    10 Harrison Newey Van Amersfoort Racing Dallara/Mercedes 21 24.258s
    11 Nikita Mazepin HitechGP Dallara/Mercedes 21 24.635s
    12 Keyvan Andres Motopark Dallara/Volkswagen 21 33.606s
    13 Ameya Vaidyanathan Carlin Dallara/Volkswagen 21 39.197s
    14 Joey Mawson Van Amersfoort Racing Dallara/Mercedes 21 43.819s
    15 Marino Sato Motopark Dallara/Volkswagen 20 1 Lap
    16 Guan Yu Zhou Prema Powerteam Dallara/Mercedes 20 1 Lap
    Tadasuke Makino HitechGP Dallara/Mercedes 8 kiesett
    Ralf Aron HitechGP Dallara/Mercedes 0 kiesett
    David Beckmann Motopark Dallara/Volkswagen 0 kiesett
  • Habsburg Ferdinánd FIA Formula 3-as futamot nyert Spában

    Habsburg Ferdinánd FIA Formula 3-as futamot nyert Spában

    Habsburg Ferdinánd az elmúlt hétvégén Spa-Francorchamps-ban megszerezte pályafutása első FIA Formula 3 Európa-bajnoki futamgyőzelmét. Az ifjú osztrák a rajtrács 8. helyéről verekedte át magát a mezőnyön, több tízezer autósport-rajongó szeme láttára aratva látványos győzelmet.

    A hétvége második futama remekül indult Habsburg számára, aki a rajtot követően kialakult káoszt sikeresen elkerülve, az első kör után két helyet javítva már a hatodik helyen fordult. A második körben sikerült feljönnie az ötödik helyre, ahol Carlin Racinges csapattársával, Jehan Daruvalával találta szembe magát.

    Az ötödik körben, Daruvalát megelőzve már a dobogós hely reményében vette üldözőbe Hughest. Alig két kör kellett hozzá, és a brit versenyzőt maga mögött hagyva már a vezető helyért csatázó Günther – llott kettőst vette célba.
    A Les Combes kanyarban végrehajtott fantasztikus előzési manőverének köszönhetően Habsburg feljött a második helyre, majd nem sokkal később az élen álló Günthert megelőzve átvette a vezetést. Majd ezt követően több mint 2 másodperces előnyt épített ki, amelyet a leintésig megőrzött.

    “Sikerült jó rajtot fognom, és bár a négyes kanyarban kissé szerencsétlenül jött ki a lépés, azonban ez mit sem számított, hiszen a Carlin rendkívül gyors autót biztosított számomra” – mondta el Habsburg. “Átverekedtem magam a mezőnyön, majd továbbra is remek tempót autózva sikerült magam mögött hagyni, és leszakítani magamról a többieket. Nagyszerű érzés itt Spában megszerezni az első futamgyőzelmemet. Ezúton is szeretnék köszönetet mondani az összes támogatómnak és a családomnak.”

    Az első futamon Ferdinánd a tőle már jól megszokott remek versenytempót megvillantva, 5 pozíciót javítva a tizenharmadik helyről a nyoldadikig menetelt előre. Versenye fénypontja egyértelműen az utolsó körben a tavalyi újonc bajnok Joel Eriksson ellen bemutatott előzési manővere volt.

    A harmadik futam is hasonlóan eseménydúsra sikerült. Egy rosszul elkapott rajtot követően nyolcadik helyről a tizedikre esett vissza. Habsburg elszántsága azonban ezúttal sem hagyott alább, és négy helyet javítva végül hatodik helyen fejezte be a versenyt, megkoronázva ezzel a remekül sikerült hétvégét.

    Ferdinánd menedzsere, a korábbi FIA GT és WEC LMGTE világbajnok Jamie Campbell-Walter rendkívül elégedetten nyilatkozott ifjú pártfogoltja teljesítményéről.
    “Ez az eredmény megerősíti Ferdinánd saját magába vetett hitét, hogy a jövőben konstans módon tudjon még magasabb szinten teljesíteni. Egy ilyen győzelem rendkívüli hatással tud lenni egy versenyző teljesítményére. Fantasztikus hétvégét tudhat maga mögött.”

    Ferdinánd következő versenye a hollandiai Zandvoortban lesz Augusztus 18-20 között.

     

  • Vaidyanathan az F3-as Európa-bajnokságban folytatja a Carlinnál

    Vaidyanathan az F3-as Európa-bajnokságban folytatja a Carlinnál

    A Carlin megerősítette, hogy Ameya Vaidyanathan az év hátralévő részében a csapat pilótája lesz az F3-as Európa-bajnokságban.

    Vaidyanathan jelenleg az Euroformula Open bajnokságban szerepel, ahol a harmadik helyen áll, azonban az év második felét az F3-ban fogja tölteni. Olyan pilóták csapattársa lesz, mint Lando Norris, Jehan Daruvala, vagy éppen Habsburg Ferdinánd.

    „Nagyon várom már, hogy csatlakozhassak a Carlinhoz az év hátralévő részére.”- nyilatkozta az indiai versenyző. „A csapat idén nagyon erős és három kiváló pilóta mellett küzdhetek, tanulhatok és fejlődhetek.”

    A Carlin az év első három versenyén a tapasztalt Jake Dennis-t alkalmazta, ám az utóbbi két nagydíjhétvégén (Hungaroring, Norisring) nem indították el a negyedik autót.

  • A 11 éves Juju Noda az F1 első női győztese lenne

    A 11 éves Juju Noda az F1 első női győztese lenne

    Juju Noda 11 éves versenyzőlány. Igazi csodagyerekként tartják számon. Fiatal kora ellenére már Formula 4-es autóban ül, és versenyez, körrekordokat döntve. Ő Japán legfiatalabb autóversenyzője, és már profi versenyzői szerződése és szponzora van. Hivatalos formaautós versenyen azonban 16 éves koráig nem indulhat.

    A helyiek kivételes tehetségnek tartják, olyannak, amilyen generációnként csak egy születik. A kislány célja pedig mi más is lehetne, mint a Forma-1.

    „Szeretnék nyerni a Forma-1-ben, az első lány szeretnék lenni, akinek ez sikerül.” – mondja Juju.

    A szakértők szerint pedig meg is van erre minden esélye.

    Elsődleges instruktora édesapja, Hideki Noda, aki maga is megpróbálkozott a Forma-1-gyel, és az IndyCarral is, ám a sikerek elmaradtak. Juju szponzora pedig a MikiHouse, japán gyermekruhákat gyártó cég.

    Juju már most megállná a helyét az idősebbek között, hiszen az Okayama International Circuit-en már megdöntötte a Formula 4-es körrekordot, 1:32.8-as idejével. Közel egy másodperccel volt gyorsabb a korábbi körrekordnál.

    „Próbálom neki megtanítani a versenyzés csínját-bínját, de ő nyers, természetes tehetség.” – mondja édesapja. „Tehetségesebb, mint én valaha voltam. Megvan a képessége arra, hogy érezze az autója határait, és a gumik tapadásának határát. Ez nagyon fontos, és olyasmi, amit nem lehet tanítani. De ő így született. Amikor Juju érzi, hogy a határon van, visszavesz, de továbbra is koncentrált, higgadt és gyors marad.”

    Mikor 240 km/h-nál fékez az egyenes végén, a 30 kilós kislányra 4G erő hat, de ez sem okoz neki gondot.
    Juju Noda három éves kora óta gokartozik, és gyakorlatilag minden versenyt megnyert eddig, amin elindult. Így aztán mikor lehetősége volt F4-es autóba ülni, nem tiltakozott.

    Egy nem hivatalos Formula 4-es (U17-es) versenyen két nála idősebb tinédzsert is legyőzött. És itt nem állnak meg, még idén szeretnék a kislányt egy gyorsabb, Formula 3-as autóba.

    „Most, hogy már ráérzett az F4-es autóra és ő tartja a körrekordot is Okayamában, ideje tovább lépni Formula 3-as autóra.” – mondja Juju édesanyja, Masae. „De azt hiszem ehhez még inkább koncentráltnak kell lennie, és keményebben kell edzenie, mert az F3-as autóhoz komolyabb erő és állóképesség kell, a nagyobb sebesség és G erők miatt.”

    Juju Noda és családja persze nagyon inspirálónak találja, hogy Max Verstappen és Lance Stroll is rendkívül fiatalon, és azonnal az F3-ból kerültek a Forma-1-be.

    A mielőbbi siker érdekében Juju már idén elkezd F3-as autóval gyakorolni, hogy már jól menjen neki, mire 16 évesen hivatalosan is elindulhat egy versenyen.
    18 éves korában pedig meg is szerezné a szuperlicenszt, hogy akár már indulhasson is a Forma-1-ben.

    A Forma-1 történetében eddig öt nő állt rajthoz, közülük Juju Lella Lombardit tartja a legjobbnak, aki a ’70-es évek közepén versenyzett az F1-ben és fél pontot szerzett is. Juju azonban ennél többet akar. Ő nem csak az első japán nő akar lenni az F1-ben, hanem az első női futamgyőztes is ő szeretne lenni a királykategóriában. Erre azonban fiatal kora miatt még mindenképpen várni kell, noha egyelőre úgy fest, hogy minden esélye meg van rá, hogy ez az álma teljesüljön.

  • F3: Gunther ölébe hullott a győzelem

    F3: Gunther ölébe hullott a győzelem

    Maximilian Gunther nyerte az izgalmasra sikerült első F3-as versenyt a Norisringen. Ehhez mondjuk az is szükségeltetett, hogy Jake Hughes és Lando Norris összeütköztek.

    Hughes a pole-ból rajtolt, mellőle Norris, aki mint szinte mindig, most is a rajtot rontotta el, el is veszített pár pozíciót. Később azonban visszakapaszkodott a második helyre.

    Joey Mawson Harrison Newey-val csatázott, végül mégis Daruvalával ütközött, és a falban kötött ki.

    Ferdinand Habsburg sem úszta meg, a rajtot követően koccolta egy versenyzőtársát, meg is forgott, és némi torlódást okozott a kanyarban. Ezt követően ki is esett a versenyből.

    A verseny vége felé közeledve Norris már az élen álló Hughes-t támadta, sőt a poros ívre terelte, így Hughes meg is forgott és kiesett a versenyből.

    Így a futamgyőzelem Gunther ölébe hullott a győzelem, míg a másodikként leintett Norrist azonnal meg is büntették a Hughes-zal való incidens miatt. 20 másodpercet adtak hozzá az idejéhez, így csak a 11. helyen rangsorolták.

    Gunther mellet így Pedro Piquet és Guanyu Zhou állhatott még dobogóra. Harrison Newey az 5. lett, míg Mick Schumacher a 7. helyen ért célba.

    A bajnoki tabella élén Günther előnye most 8 pont Erikssonnal szemben.

  • Hétvégi élő autósport közvetítések a hazai csatornákon

    Hétvégi élő autósport közvetítések a hazai csatornákon

     július 1., szombat:
    ——————-
    M4 Sport
    13.30: Autósport, DTM, Norisring, 1. futam
    15.45: Red Bull Air Race, Budapest

    Digisport 1
    11.05: Autósport, Forma-3, Norisring, 1. futam

    Digisport 2
    16.05: Autósport, GT Open, Hungaroring, 1. futam

    Digisport 3
    13.55: Autósport, Porsche Carrera Kupa, Norisring, 1. futam
    15.05: Autósport, Euroformula Open, Hungaroring, 1. futam

     július 3., vasárnap:
    ——————–
    M4 Sport
    15.45: Red Bull Air Race, Budapest
    17.15: Autósport, DTM, Norisring, 2. futam

    Digisport 1
    9.05: Autósport, Forma-3, Norisring, 2. futam
    13.05: Autósport, Euroformula Open, Hungaroring, 2. futam

    Digisport 2
    13.00: Autósport, Porsche Carrera Kupa, Norisring, 2. futam
    14.45: Autósport, Forma-3, Norisring, 3. futam

    Digisport 3
    14.05: Autósport, GT Open, Hungaroring, 2. futam

  • Racingline.hu képgaléria az F3 hungarorigni hétvégéjéről

    Racingline.hu képgaléria az F3 hungarorigni hétvégéjéről

    A DTM hungaroringi hétvégéjén az FIA F3 European Championship mezőnye is hazánkban versenyzett.

    Kaiser Erika és Tóth Zsombor képei.

    [Best_Wordpress_Gallery id=”20″ gal_title=”2017 F3, Hungaroring”]

  • Eriksson a bajnokság éllovasa a Hungaroringi hétvége után

    Eriksson a bajnokság éllovasa a Hungaroringi hétvége után

    Lezajlott a Formula 3 három hungaroringi futama is.

    Az első futamon Maximilian Gunther diadalmaskodott, aki a pole-ból rajtolva a harmadik győzelmét szerezte meg a szezonban. Azonnal elhúzott a mezőnytől.

    Később azonban Ralf Aron landolt a kavicságyban, miután ráfutott Piquet-re, így a teljes pályán sárga zászló volt érvényben. Aron persze kiesett, Piquet pedig új hátsó szárnyat kapott, de addigra már öt kör hátrányban volt. Végül nem is értékelték.

    Gunther mondhatni kényelmesen meg is nyerte a versenyt, mögötte Jake Hughes és Jehan Daruvala zártak. Győzelmével Gunther ekkor át is vette a vezetést a pontversenyben.

    Harrison Newey a 6., Lando Norris a 8., Mick Schumacher a 9., Ferdinand Habsburg a 15. helyen zártak.

    A második futamra már vasárnap került sor, melyen Callum Ilott aratott rajt-cél győzelmet. Uralta a versenyt, a 22 kör alatt 8,6 másodperces előnyt autózott ki a második helyezett Joel Ericssonhoz képest.

    A harmadik helyet a kínai Guanyu Zhou kaparintotta meg.

    A McLaren reménysége Lando Norris – szinte már várhatóan – elrontotta rajtját, méghozzá alaposan. A 3. helyről a 15.-re csúszott vissza a rajtnál, végül 14. lett. Ezzel a pontversenyben is visszacsúszott a 4. helyre.

    Mick Schumacher a futamon a 9., Ferdinand Habsburg a 10., Pedro Piquet a 13., Harrison Newey pedig a 18. lett.

    A vasárnap esti, harmadik versenyen a második helyről rajtoló Joel Eriksson állhatott fel végül a dobogó tetejére. Mögötte Callum Ilott és Guan Yu Zhou lett leintve, később azonban a kínai büntetést kapott, így hivatalosan Lando Norris lett a harmadik.

    A pontszerzésről épp csak lemaradt Schumacher és Habsburg, a 11. és 12. helyen zártak. Piquet 14. lett, Newey pedig ismét 18.

    A hungaroringi hétvégét követően Eriksson áll a tabella élén 183 ponttal. Őt Gunther (178), Illot (162) és Norris (158) követik. Habsburg 52 ponttal a nyolcadik, Newey 51 ponttal a kilencedik, Schumacher 49 ponttal a tizedik, Piquet 18 ponttal a tizenhatodik helyen áll.