Címke: Formula 3

Hivatalos: Latifi a Williamsnél debütál 2020-ban!

A Williams Racing egy videó formájában közölte a közönséggel, hogy hivatalosan is eldőlt, hogy ki lesz George Russell csapattársa 2020-ban.

Ahogyan arra számítani lehetett, ő nem más, mint Nicholas Latifi. Nicholas meggyőzően teljesített a csapat tartalékpilótájaként idén, több alkalommal is tesztelhetett, és még hat alkalommal szabadedzésen is részt vehetett. A 24 éves fiatal pilóta teljesen megfelelt a szerepében, szorosan együttműködött a csapattal a pályán és a gyárban is, értékes visszajelzéseket adott az FW42 és FW43 fejlesztése kapcsán is. A kanadai sikeres volt a junior kategóriákban, több futamot is nyert a FIA Formula 2-ben, és 2019-re komoly bajnokaspiráns lett, jelenleg is második a szezonzáró előtt. Ezelőtt a Formula Renault 3.5 szériában indult, valamint a Formula 3 European bajnokságában.

A bejelentést követően Nicholas Latifi így nyilatkozott:

„Nagyon örülök annak, hogy 2020-ban már versenyző lehetek. Élveztem, hogy idén dolgozhattam már a csapattal, támogathattam az autó fejlesztését, valamint ott voltam a pályán vagy a gyárban, amikor szükség volt rám. Várom már ezt a kalandot, izgatott vagyok, hogy bemutatkozhatok a Forma-1-ben az Ausztrál Nagydíjon 2020-ban.”

Claire Williams, hozzátette:

„Örömmel jelenthetem be, hogy Nicholas tartalékpilótából előlép, és George csapattársa lesz 2020-ban. Mindannyiunkat a Williamsnél lenyűgözött amit elért idén a FIA Formula 2-ben, miközben elkötelezett volt az istállónk iránt is, és a háttérben dolgozott velünk. Nicholas egy bevált tisztelt tagja lett a Williamsnek, és várjuk, hogy bemutatkozhasson az új szerepében, és visszaküzdhessük magunkat a középmezőnybe.

https://www.facebook.com/WilliamsF1Team/videos/2227734840851085/

2019. november 28.
Vergne emlékezik még rá, milyen kemény éveket élt meg Marko mellett

A kétszeres Formula E bajnok Jean-Eric Vergne visszaemlékezett a Forma-1-es korszakára, amelyet elég nehéznek titulált. A ma már 29 éves francia pilóta egyike azon ismertebb versenyzőknek, akik a Red Bull versenyzői programjából kerültek ki, majd fiatalon pár évvel később mégis kirakták a csapatból. A Canal Plusnak mesélt Vergne, aki három évig a Toro Rossónál szolgált, egészen 2014-ig:

„Nem fogom támadni őket, mert nélkülük nem tartanék ma itt, ahol. Ugyanakkor ez egy igazán bonyolult történet.”

A Red Bull junior programjának az irányítója, dr. Helmut Marko egy nagyon kemény karakter, Vergne szerint is indokoltan:

„Amikor kezdtem a Formula 3-ban, felhívott, és ennyit mondott: „Ricciardo megmutatta, hogy kell ezt csinálni, ha nem nyered meg a bajnokságot, mehetsz is.”

Másik alkalommal ezzel hívta fel a franciát Marko:

„Az első helyről indultam és természetesen meg is nyertem a versenyt, de Marko szerint az tűrhetetlen volt, hogy nem szereztem meg a versenyen a leggyorsabb kört. Nos, ő ilyen.”

Sebastian Vettel is mondogatta akkoriban, hogy Marko kemény arc, ugyanakkor egyenes is, és Danyiil Kvjat is elismerte, hogy az osztrák szakember hozzájárulása sok versenyző karrierjéhez nyilvánvaló. Az orosz is röhögve mesélte el egy kalandját vele:

„Talán vagy három-négy másodperccel voltam lassabb az első Formula BMW-s tesztemen esőben, erre reggel hétkor felhívott, és csak ennyit mondott: „Úgy néz ki, hogy elég hasztalan vagy esőben.”, majd lerakta a telefont.”

2019. november 27.
Richard Verschoor nyerte meg a 66. Makaói Nagydíjat

Az MP Motorsport versenyzője, Richard Verschoor hatalmas győzelmet aratott Makaóban, miután sikerült maga mögött tartania a poleból induló Jüri Vipset.

Már a rajtnál bekövetkezett a dráma, ugyanis a Formula 3-as bajnok Robert Shwartzman és az ART Grand Prix versenyzője, Christian Lundgaard egymás mellett haladtak a vezető Vips mögött, amikor összeértek. A dán autója nem sérült meg, azonban az orosz versenyzőnek begyűrődött az első szárnya az autója alá, ami miatt defektet kapott. Shwartzman kénytelen volt leparkolnia az autóját a bukótérben, számára már az első körben véget ért a Makaói Nagydíj.

A negyedik helyről rajtoló Verschoor pedig az ütközést kihasználva tudott bevetődni a belső íven, megszerezve ezzel a második helyet. Azonban a Hitech GP észt versenyzője már az első kört követően majdnem két másodperces előnyre tett szert.

Azonban ez a különbség kérész életű volt, ugyanis Leo Pulcini a Lisboa kanyarban csapta oda az autóját a korlátnak, miközben pozícióért harcolt. Ezt követően pedig Habsburg Ferdinánd csapta a palánknak az autóját a pálya technikás részén. A két pályán maradó autó miatt be kellett hívni a biztonsági autót.

Az újraindítást követően Verschoor azonnal elvette Vipstől az első helyet, ugyanis a holland a Lisboa kanyarban tudta maga mögé utasítani a kvalifikációs verseny győztesét. Vips ezt követően többször is megpróbált visszatámadni, azonban Verschoor szépen védekezett és maga mögött tudta tartani az észtet és végül sikerült megnyernie a nagy múlttal rendelkező versenyt.

A holland mindössze a tizenharmadik helyen végzett a Formula 3-as bajnokság egyéni pontversenyében, azonban az egész makaói hétvégén zseniálisan versenyzett úgy, hogy ez volt az első versenyhétvégéje a Guia Circuiten.

A hollandot Vips követte, a dobogó legalsó fokára pedig a szintén újonc Logan Sargeant állhatott fel. Az amerikai fiatalnak meg kellett küzdenie a harmadik helyért, ugyanis miután megelőzte az ott tartózkodó Lundgaardot, a dán versenyző a verseny végéig támadta őt. A dánnak ugyan nem sikerült visszaszereznie a harmadik helyét, azonban Alessio Lorandit sikerült maga mögött tartania.

Lornadit a Ferrari junior Callum Ilott követte, akinek ez volt az ötödik Makaói Nagydíja, de most sem sikerült felállnia a dobogóra. A britnek sem volt egy nyugodt versenye, ugyanis az új-zélandi Liam Lawson nagyon szerette volna megelőzni őt, azonban végül be kellett érnie a hetedik hellyel.

Lawsont pedig a honfitársa Marcus Armstrong követte, aki a kvalifikációs futamon egy balesetbe keveredett egy csak a tizenhetedik helyről várhatta a piros lámpák kialvását. Azonban az új-zélandi Ferrari junior nem adta fel és valósággal átgázolt a mezőnyön annak ellenére, hogy a makaói pályán rendkívül nehéz előzni.

Sophia Flöersch a tavalyi szörnyű balesetét követően ugyan visszatért Makaóba, azonban a német versenyzőnő most sem tudta befejezni a versenyt, ugyanis a verseny féltávjánál egy technikai hiba miatt kénytelen volt feladni a nagy presztízsű versenyt.

2019. november 17.

Vips rajt-cél győzelemmel hangolt a főversenyre Makaóban

Jüri Vipset senkinek sem sikerült megállítania, ugyanis az észt fiatal rajt-cél győzelmet aratott a Makaói Nagydíj kvalifikációs futamán, ami a vasárnapi főverseny rajtrácsáról döntött.

Az észt pilótát az idei Formula 3-as bajnok, Robert Shwartzman követte és a dobogó legalsó fokára Christian Lundgaard állhatott fel, miután sikerült megelőzni Callum Ilottot.

Vips reülőrajtot vett, így Shwartzmannak szinte esélye sem volt arra, hogy már a rajtnál átugorja őt. Az élen haladó kettős mögött Lundgaardnak azonban sikerült lerajtolnia a harmadik helyről rajtoló Illotot. A dán ezt követően a Prema orosz versenyzője mögé sorolt be.

A mezőny azonban nem úszta meg baleset nélkül a versenyt, ugyanis már az első kanyarban kitört a káosz, ugyanis Daniel Ticktum megpörgette az indiai Arjun Mainit, akinek az autójába még Jake Hughes és Enaam Ahmed is nekiment. Se Hughes, sem pedig Ahmed nem tudták elkerülni az ütközést. A másik két Premás, Marcus Armstrong és Frederic Vesti rajta vesztettek a baleseten, ugyanis mindketten beragadtak az összetört autók mögé, miközben a fél mezőny el tudott menni mellettük. A baleset legnagyobb nyertese pedig Enzo Fittipaldi volt, aki a harmincadik helyről rajtolt és az első kör végén már a tizenötödik helyen haladt.

Amikor a baleset miatt érvénybelépő biztonsági autós fázis véget ért, az újonc Richard Verschoor tovább folytatta nagyszerű szereplését és elkezdte támadni Ilottot. Alessio Lorandinak és David Schumachernek is sikerült bekerülnie a top 10-be, azonban utóbbinak ki kellett állnia a boxba, ami miatt visszaesett a mezőny legvégére.

Shwartzman tovább üldözte az élen haladó Vipset. Az orosz versenyző sikerült 1,8-ról 1,1 másodpercre faragnia a hátrányát a Hitech GP versenyzőjéhez képest. Azonban Vips felébredet és a következő körben meg is futotta a verseny leggyorsabb körét, hogy elvegye orosz vetélytársa kedvét a támadástól.

Eközben Verschoor már Ilott sarkában volt, ami miatt holland pilóta a célegyenesben használhatta a DRS-t, aminek segítségével végül sikerült megelőznie a Sauber Junior Team by Charouz brit versenyzőjét.

A kockás zászló előtt azonban még volt egy kisebb baleset: Felipe Drugovich mérte el a Lisboa kanyar féktávját és csúszott bele a falba. A brazil versenyző sértetlenül szállt ki az autójából, azonban számára a verseny véget ért.

Vips végül zavartalanul autózhatott és sikerült elsőként átszelnie a célvonalat a Guia Circuit-en Shwartzman és Lundgaard előtt. A negyedik helyen az újonc Verschoor, az ötödiken pedig Ilott végzett. További sorrend: Logan Sargeant, Alessio Lorandi, Ferdinand Habsburg, David Beckmann és Leonardo Pulcini.

Ez azonban csak a kvalifikációs verseny volt, a főversenyt holnap reggel, magyar idő szerint 8:30-kor kezdődik majd. A kvalifikációs verseny eredménye alapján fogják majd elfoglalni a versenyzők az őket megillető rajtpozícójukat. Vajon ki emelheti majd a magasba a 66. Makaói Nagydíj győztesének járó trófeát?

Végeredmény:

	Versenyző	Csapatnév
1	Jüri Vips	Hitech Grand Prix
2	Robert Shwartzman	SJM Prema Theodore Racing
3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix
4	Richard Verschoor	MP Motorsport
5	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz
6	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing
7	Alessio Lorandi	Trident Motorsport
8	Ferdinand Habsburg	ART Grand Prix
9	David Beckmann	Trident Motorsport
10	Leonardo Pulcini	Campos Racing
11	Keyvan Andres	HWA RACELAB
12	Lukas Dunner	MP Motorsport
13	Hon Chio Leong	Jenzer Motorsport
14	Enzo Fittipaldi	Sauber Junior Team by Charouz
15	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix
16	Yuki Tsunoda	Hitech Grand Prix
17	Marcus Armstrong	SJM Prema Theodore Racing
18	Frederik Vesti	SJM Prema Theodore Racing
19	Andreas Estner	Jenzer Motorsport
20	Liam Lawson	MP Motorsport
21	Sophia Floersch	HWA RACELAB
22	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix
23	Oliver Caldwell	Trident Motorsport
24	Alessio Deledda	Campos Racing
25	David Schumacher	Sauber Junior Team by Charouz

2019. november 16.

Teljes lett a 66. Makaói Nagydíj nevezési listája

Véglegessé vált, hogy kik fognak majd részt venni a 66. Makaói Nagydíjon. A nagy múlttal rendelkező verseny – amit november 17-én egy 6.120 kilométer hosszú utcai pályán rendeznek meg minden évben – 10 csapat 30 versenyzője vesz majd részt.

A Formula 3-ban komolyabb változások történtek az idei szezonra, ami a Makaói Nagydíjra is kihatással lesz. Például az eddigi csapatok (például a tavalyi győztes Motopark, a TOM’S vagy a Toda) nem lesznek majd ott a rajtrácson. Helyettük az idei szezonban versenyző Formula 3-as csapatok versenyzői fognak majd megmérkőzni egymással a győzelemért.

A versenyzők kiléte is részben megváltozott, ugyanis a tavalyi pilóták közül pedig nem láthatjuk majd többek között Joel Erikssont, Sacha Fenestraz-t, Mick Schumachert, Ralf Aront, Guanyu Zhout, Marino Satót vagy Alex Palout sem.

A 66. Makaói Nagydíj nevezési listája:

SJM Prema Theodore Racing: Marcus Armstrong, Jehan Daruvala, Robert Shwartzman
Hitech Grand Prix: Jüri Vips, Max Fewtrell, Yuki Tsunoda
ART Grand Prix: Christian Lundgaard, Ferdinand Habsburg, Sebastian Fernandez
Trident: Olli Caldwell, David Beckmann, Alessio Lorandi
HWA: Jake Hughes, Keyvan Andres Soori, Sophia Flöersch
MP Motorsport: Lukas Dunner, Liam Lawson, Richard Verschoor
Jenzer Motorsport: Arjun Maini, Hon-Chio Leong, Andreas Estner
Sauber Junior Team by Charouz: Callum Ilott, David Schumacher, Enzo Fittipaldi
Carlin Buzz Racing: Logan Sargeant, Felipe Drugovich, Daniel Ticktum
Campos Racing: Alessio Deledda, Enaam Ahmed, Leonardo Pulcini

2019. november 5.
Sophia Flörsch újra rajthoz fog állni a Makaói Nagydíjon

Sophia Flörsch is részt fog venni a 66. Makaói Nagydíjon az idei hónapban annak ellenére, hogy a tavalyi versenyen egy óriási balesetet szenvedett, amiben súlyos hátsérüléseket szenvedett el.

Mindenki azt hitte, hogy a német versenyzőnő karrierje megpecsételődött az egy évvel ezelőtti Makaói Nagydíjon, miután egy óriási baleset következtében még a pályáról is kirepült Flörsch autója. A német pilóta súlyosabban megsérült a balesetben, azonban nagyon rövid időn belül fel tudott gyógyulni sérüléseiből és az idei szezonban már versenyzett is a Formula Regional Championshipben.

Flörsch nemrégiben pedig a Formula 3 évzáró tesztjén is részt vett Valenciában, ahol a HWA csapatának egyik autóját próbálgathatta a Circuit Ricardo Tormon. A német pilóta a súlyos balesete ellenére döntött úgy, hogy ismét rajthoz fog állni a nagy múlttal rendelkező makaói versenyen. A hírt az Instagram oldalán jelentette be.

„Idén is versenyezni fogok Makaóban,” – írta Flörsch az Instagram oldalán. „Nagyon boldog vagyok, hogy végre elárulhattam nektek ezt srácok. A 66. Makaói Nagydíjon a HWA csapatának színeit fogom majd képviselni. Számomra mindig is egyértelmű volt, hogy vissza akarok térni erre a helyszínre és ez meg fog történni, ami fantasztikus!

„Érdekes lesz, ugyanis mindössze egy alkalommal vezethettem az FIA Formula 3-ban használatos autót esős körülmények között. Alig várom már, hogy autóba ülhessek, hogy tanuljak és minden egyes kört élvezhessek, amit ezen a pályán fogok megtenni.”

A német versenyzőnő eredeti Instagram bejegyzését itt tekinthetek meg:

https://www.instagram.com/p/B4VRprBCl75/

2019. november 2.
Binotto: 2020 döntő lesz Schumacher jövőjének a szempontjából

Mattia Binotto a Bildnek nyilatkozott Mexikóban, és eszerint Mick Schumacher jövőre még nem léphet a Forma-1-be. Úgy tűnik, hogy meghozta a döntését a Ferrari versenyzői akadémiája köszösen a 20 éves pilóta menedzsmentjével, így Schumacher egy újabb szezont tölthet a Formula 2-ben. Két egyértelmű oka van ennek: egyrészt a fiatal német pilóta a 12. helyen áll az F2 bajnokságában, úgy, hogy már csak egy fordulójuk van hátra. A másik pedig az, hogy nincs elegendő pontja az F1-es szuperlicenszhez.

A Forma-1-es legenda Michael Schumacher fia 2019-ben a korábbi F3-as bajnoki címének köszönheti azt, hogy előrébb léphetett. Viszont az eddig megszerzett pontjai közül lesz ami elévül, attól függően, hogy hol végez a jelenlegi bajnokságában. Binotto ennyit tett hozzá:

„A következő éve lesz számára a döntő.”

2019. október 28.

Billy Mongerrel a soraiban tesztel a Formula 3 mezőnye

Ma veszi kezdetét a Formula 3-asok számára a hivatalos szezon utáni teszt Valenciában. Szokás szerint pedig számos újonc is részt vesz majd rajta, többek között Billy Monger, Dan Ticktum vagy Habsburg Ferdinand is.

A három napos teszt lesz az F3-as csapatok utolsó előtti szereplése idén, ugyanis nekik még hátra lesz majd a hagyományos makaói megmérettetés is. A versenyzőknek most lesz lehetőségük arra, hogy meggyőzzék a csapataikat arra, hogy alkalmasak a 2020-as ülésükre, de extrémebb esetben már a novemberi makaói hétvégén is rajthoz állhatnak.

A versenyzők vasárnap és hétfőn reggel 9 és délután 5 között gurulhatnak pályára, míg kedden csak 4 óráig lesz erre lehetőségük.

Az újoncok közül a legnagyobb név Billy Monger, illetve a kétszeres makaói győztes Dan Ticktum, aki a GP3-ban már szerepelt korábban.

A legmeglepőbb pedig talán a listán az idén a DTM-ben versenyző Habsburg Ferdinand neve.

Az ismerős versenyzők mellett olyan tehetségekkel egészült ki a mezőny, mint a Formula Renault Eurocup bajnok Oscar Piastri, illetve a 2017-es brit F3-as bajnok Enaam Ahmed.

Formula 3-as év végi teszt résztvevőinek névsora

Rajtszám	Versenyző	Nemzetiség	Csapat
1	Ferdinand Habsburg	AUT	ART Grand Prix
2	Sebastian Fernandez	ESP	ART Grand Prix
3	Christian Lundgaard	DNK	ART Grand Prix
4	Richard Verschoor	NLD	MP Motorsport
5	Lorenzo Colombo	ITA	MP Motorsport
6	Lukas Dunner	AUT	MP Motorsport
7	Alexander Smolyar	RUS	Sauber Junior Team by Charouz
8	Joao Vieira	BRA	Sauber Junior Team by Charouz
9	Jonathan Hoggard	GBR	Sauber Junior Team by Charouz
10	Fabio Scherer	CHE	HWA RACELAB
11	Jake Hughes	GBR	HWA RACELAB
12	Linus Lundqvist	SWE	HWA RACELAB
14	Federico Malvestiti	ITA	Jenzer Motorsport
15	Lirim Zendeli	DEU	Jenzer Motorsport
16	Calan Williams	AUS	Jenzer Motorsport
17	Devlin DeFrancesco	CAN	Trident
18	Alessio Lorandi	ITA	Trident
19	David Beckmann	DEU	Trident
20	Yuki Tsunoda	JPN	Hitech Grand Prix
21	Jack Doohan	AUS	Hitech Grand Prix
22	Max Fewtrell	GBR	Hitech Grand Prix
23	David Vidales	ESP	Campos Racing
24	Alessio Deledda	ITA	Campos Racing
25	Yu Kanamaru	JAP	Campos Racing
26	Logan Sargeant	USA	PREMA Racing
27	Oscar Piastri	AUS	PREMA Racing
28	Enaam Ahmed	GBR	PREMA Racing
29	Dan Ticktum	GBR	Carlin Buzz Racing
30	Billy Monger	GBR	Carlin Buzz Racing
31	Theo Pourchaire	FRA	Carlin Buzz Racing

2019. október 20.

Vips veszi majd át O’Ward helyét a Super Formulában

A Red Bull junior versenyzője Jüri Vips a következő hétvégén esedékes szuzukai szezonzárón mutatkozhat majd be a Super Formulában.

A 19 éves Vips még a tavalyi évben csatlakozott a Red Bull pilótaakadémiájához. Az észt versenyző az idei szezonban a Fomula 3-as bajnokságban versenyzett, ahol végül az összetett negyedik helyén zárt, közvetlenül a három Premás versenyző mögött. A fiatal észtnek Ausztriában, Angliában és Oroszországban is sikerült futamot nyernie, azonban még éppen, hogy nincs elég szuperlicensz pontja a Forma-1-hez.

A Red Bull még nem döntött Vips 2020-as programjáról, azonban az már biztos, hogy az észt versenyző rajthoz fog állni a Super Formula utolsó versenyhétvégéjén Szuzukában. Az észt a Team Mugen autóját fogja vezetni, amivel korábban Daniel Ticktum és Patricio O’Ward is versenyezhetett.

A kétszeres Makaói Nagydíj győztes Ticktum volt sokáig az energiaitalosok következő nagy reménysége és még az RB15-öst is pályára vihette Bahreinben. Azonban a viselkedése és a Super Formulában nyújtott gyenge teljesítménye miatt a Red Bull végül lapátra tette őt. A brit helyét az IndyLights bajnok O’Ward vehette át a következő három verseny erejéig.

Mindenki meglepődött. amikor a mexikói a szezon közepén bejelentette, hogy immáron a Red Bull pilótaakadémiájának a tagja. O’Ward a Super Formula mellett még a Formula 2 osztrák versenyhétvégéjén is részt vett az MP Motorsport pilótájaként.

2019. október 19.
Spanyol F1-es csapat a láthatáron?!

Az egész, a spanyol Salvatore Gandolfótól és Adrian Campostól indult ki. A két kezdeményező, aki számíthat a Monaco Increase Management (MIM) csoport anyagi támogatására, F1-es projektbe kezdett. Szakember gárdát gyűjtenek egy új csapathoz.

Felvették Peter McCool-t műszaki igazgatónak, mellé pedig Ben Woodot szerződtették, a majdani aerodinamikai részleg tetejére. Mindkettejük dolgozott már korábban bajnoki alakulatban, és azon kívül is sokszínű tapasztalattal rendelkeznek.

Július végén egy csapat Forma-1-es múlttal rendelkező mérnök lekezdett egy tanulmányon dolgozni egy esetleges F1-be való belépésről, amit be is fejeznek majd, amint az új szabályokat ismertetik október végén.

A csapat jelenleg előrehaladott tárgyalásokat folytat a jelenlegi csapatokkal és a motorgyártókkal, hogy a lehető legjobb feltételeket biztosítsa a jelenleg „Spanish Formula 1 Team” néven futó projektnek 2021-től.

Már van is két versenyzőjelöltjük, Pascal Wehrlein és Alex Palou személyében, akik jelenleg is szerződésben állnak az MIM-mel.

Wehrlein, a legfiatalabb DTM-bajnok most a Formula E-ben versenyez a Mahindrával, és a Ferrari fejlesztőversenyzője. Ráadásul már két F1-es szezon van a háta mögött.

A fiatal Alex Palou jelenleg harmadik helyen áll a Super Formula bajnokságában, Japánban, csak négy pontra lemaradva az éllovastól. Eddig egy győzelme van Fujiból, és két pole pozíciója.

„Az, hogy 2021-ben csatlakozzunk a Forma-1-es világbajnokság mezőnyéhez, egy hosszútávú projekt. Tudjuk, sok kihívás vár még ránk, de van egy szakértőkből álló gárdánk, akik éjt nappallá téve dolgoznak azon, hogy megteremtsük az anyagi fedezetet, amit az FIA kér, és sikerre vigyük ezt a projektet.” – mondta Salvatore Gandolfo.

Aztán hozzátette: „A költségsapka, az új jövedelem elosztás és a szabályváltozások utat nyitnak a kisebb csapatok belépése felé, és hogy A Forma-1 egy izgalmasabb és kiegyensúlyozottabb bajnokság legyen.”

Azt is megerősítette, a Campos F2-es és F3-as csapatai továbbra is nevelőegyesületek maradnak, akik új tehetségeket terelnek majd a királykategória felé.

2019. október 3.