Szerk Racingline.hu

Címke: Formula 3

  • A Formula 2 is elmegy Oroszországba versenyezni

    A Formula 2 is elmegy Oroszországba versenyezni

    A Forma-1-hez hasonlóan a Formula 2 is most már részt vesz az Orosz Nagydíjon, és ezzel a tizedik megerősített helyszíne lesz a szezonnak. A királykategória mindeközben már közeledik a jól megszokott versenyhétvége számhoz, amelyet egy évadban megszoktunk.

    A Formula 2 túl van már hat versenyen. A Forma-1-hez hasonlóan ebben az osztályban is Ausztriában és Magyarországon versenyeztek eddig a fiatalok, egy főfutamot illetve sprintfutamot teljesítve minden hétvégén. Az első nyolc helyszín már tisztázott volt eddig is, de most már alakul a szezon további része is.

    A Forma-1 azóta öt további helyszínt nevezett meg, a kezdő nyolcas után, de az F2 és az F3 maradtak 9 versenyhétvégénél. Egyedül a toszkánai verseny Mugellóban lett hozzáadva. Az F2 azonban most változtatott.

    A tizedik versenyhétvégéjük Szocsiban lesz, Oroszországban. Az F2 12 versenyhétvégével számolt a koronavírus előtt, és most jó úton haladnak, hogy elérjék ezt a számot. Feltehetően Bahreinbe és Abu Dhabiba is ellátogatnak majd a szezonjuk végén, ahogy az várható a száguldó cirkusz esetében is. A Formula 3 marad 9 hétvégénél jelenleg, és nem adták hozzá Oroszországot a versenynaptárjukhoz.

  • David Beckmann nyerte az F3-asok második futamát

    David Beckmann nyerte az F3-asok második futamát

    A hétvége folyamán már nem meglepő, hogy folyamatosan más, és más körülmények fogadják a pilótákat, most az F3-as mezőny vizes pályán állt fel a rajtrácsra. A rajtnál ugyan nem esett az eső, azonban a pálya még nedves volt, illetve biztosak voltak benne, hogy a futam alatt érkezni fog égi áldás.

    David Beckmann indult az élről aki kitűnő rajtjával meg is tudta tartani pozícióját, ellentétben a mellőle rajtoló Clement Novalakkal aki végül a harmadik helyen tudott eljönni az első pár kanyar után, ugyanis Hauger megelőzte őt. Dennis Hauger nem állt meg itt, a második körben már el is ment Beckmann mellett.

    A mezőny közepében ugyan a közvetítés nem reflektált rá, de a holland Viscaal folyamatosan előzte a többieket, ezzel egyre feljebb és feljebb lépett a pozíciókban.

    A nyolcadik körben Lawson autója ma is megadta magát ami miatt bejött a biztonsági autó.
    A biztonsági autó behozatala után Viscaal folytatta menetelését, egy kör alatt a hatodikról a harmadik helyre jött fel. Ám a hollandok versenyzője nem állt meg itt. Elképesztő tempóval érkezett meg a vezető kettősre, és hagyta is ott őket, azonban a verseny izgalmához az is hozzátett, hogy kapott egy öt másodperces büntetést.

    A verseny első felét vezető Hauger láthatóan szenvedett, hiszen mind Beckmann, mind Piastri megelőzte őt, és folyamatosan szakadt le róluk.

    A 20. körben Malvestiti összetörte autóját, ezzel előidézve a második biztonsági autós fázist, amellyel Viscaal végleg elvesztette az esélyét a dobogóra ugyanis egy pályaelhagyásos előzés miatt kapott még öt másodpercet, így a mezőny leiskolázása után a 17. helyen zárt.

    Így tehát Beckmann nyerte meg a második hungaroringi F3-as futamot Piastri, és Hauger előtt.

  • Pourchaire domináns győzelmét hozta az F3-as főverseny

    Pourchaire domináns győzelmét hozta az F3-as főverseny

    Meggyőző előnnyel ért elsőként célba az ART 16 éves pilótája, Theo Pourchaire az F3 magyarországi főversenyén. Őt két Premás, az összetettben vezető Oscar Piastri, illetve Logan Sargeant követte.

    A még kissé vizes, száradó pályán pole pozícióból induló Smolyar versenye az első kanyar után véget ért, ugyanis hátulról eltalálta a mellőle induló Sargeant. Ez hátrébb még több incidenst szült, melyekbe a remek időmérőt záró Calan Williams mellett Frederik Vesti és Olli Caldwell is belekeveredett többek között. Természetesen ezek hatására érkezett a biztonsági autó, ami a második kör végén távozott is. Ekkor már Pourchaire vezetett, és innentől nem is adta ki a kezéből ezt a pozíciót, meg sem állt zsinórban második győzelméig. Mögötte pedig ugyanúgy állt a két Prema, ahogy végül célba értek, vagyis Piastri-Sargeant sorrendben.

    Liam Lawson a negyedik helyen ugyan próbálta támadni Sargeantet, de végül meghibásodott az autója, és jól fel is olajozta a pályát, főleg az első kanyar féktávját. Emiatt először újabb safety car fázis, majd végül körülbelül félórányi piros zászló következett. A második újraindítás után már komolyabb incidens nélkül lefutott a verseny. Több büntetést is kiosztottak, a remekül felzárkózó Fittipaldi például boxutca áthajtásos büntetést kapott, mert elhagyta a boxutcában a gyorssávot. Az első kanyaros incidensek miatt viszont végül senkit sem büntettek.

    A negyedik helyen Bent Viscaal, az ötödiken Richard Verschoor végzett. A hatodik Fernandez, a hetedik Alex Peroni lett. A további sorrend az első tízben pedig így alakult: Hauger, Novalak, Beckmann. A holnapi sprintversenyen tehát Beckmann-Novalak első sor lesz. Utóbbi esetében ez hatalmas bravúr, mert a most elért 9. helyét a 26. rajtkockából indulva érte el.

  • F3: A 16 éves Pourchaire nyert, miután a két élmenő kiesett

    F3: A 16 éves Pourchaire nyert, miután a két élmenő kiesett

    Stájer Nagydíj hétvégéjén szombat délelőtt került sor a Formula 3 második versenyére. Ezúttal száraz körülmények fogadták a mezőnyt.

    Az élről Hughes indulhatott, őt Pourchaire, Lawson, Verschoor, és Sargeant követte.

    Nem sokkal a rajtot követően Pourchaire át is vette a vezetést, Hughesnek pedig arra kellett figyelnie, hogy ne veszítse el a második pozíciót is. Próbálta visszaszerezni az első helyet, közben azonban érkezett mögötte Lawson.

    Utóbbi igen szemfüles is volt, a harmadik helyről hirtelen az első helyre hozta fel magát. Nem élvezhette azonban sokáig az első helyet, mivel azt Hughes visszaszerezte.

    Lawson újra támadni kezdte Hughest, miközben Pourchaire is jó tempóra kapcsolt, sőt közeledett a top 3-hoz Sargeant is.

    Később a safety car is szerephez jutott, Smolyar és Flörsch került incidensbe, melynek eredményeként utóbbi elkaszált egy hungarocell táblát és leparkolta autóját a pálya szélén.

    Még éppen a biztonsági autó érkezése előtt Lawson pont megelőzte Hughest. Innen folytatódott tehát a csata a biztonsági autó távozása után.

    Később azonban újabb incidens következett, ráadásul az élen. Hughes lecsúszott kicsit a pályáról, és közben nekiütközött Lawsonnak, végül mindketten kiestek. Újabb safety car fazis következett, az első helyet pedig Pourchaire örökölte meg.

    Ahogy a biztonsági autó távozott, a versenynek vége is lett.

    Így a futamgyőztes a 16 éves Pourchaire lett Sargeant és Beckmann előtt.

    A további sorrend a top 10-ben: Verschoor, Piastri, Caldwell, Fewtrell, Vesti, Fernandez, Zendeli.

  • Idő előtt ért véget az F3 mai vesrenye, Vesti nyert

    Idő előtt ért véget az F3 mai vesrenye, Vesti nyert

    A Formula 3-as mezőny is elérkezett a második hétvégéjéhez, ismét a Red Bull Ringen. Most azonban esős körülmények fogadták a fiatal versenyzőket.

    Frederik Vesti indult a pole-ból, meg is tartotta első helyét a rajt után, mögé pedig Beckmann jött föl.
    Mindeközben a harmadik helyről induló Sargeant a 7. helyre esett vissza.

    Beckmann nem sokáig örülhetett a második helynek, Zendeli megelőzte őt.

    Az 5. körben Smolyar törte meg autóját, ezért virtuális biztonsági autót kapott a mezőny.

    A 9. körben Novalak kapott bal hátsó defektet, ami miatt pályára küldték a safety cart, noha a versenyző a defektes gumival még beevickélt a boxba.

    Nem sokkal az újraindítás után újabb kiesés miatt (Fernandez) előbb pályára küldték a biztonsági autót, majd megszakították a versenyt.

    A mezőny a boxutcában sorakozott fel, arra várva, hogy újra lesz-e indítva a futam, de végül teljesen lefújták a versenyt.

    A csonka verseny így Vesti-Zendeli-Beckmann dobogót hozott. David Schumacher 12., Enzo Fittipaldi 15., Sophie Flörsch pedig 19. lett a 30 fős mezőnyben.

  • Egy Prema és egy Hitech győzelemmel indult az idei Formula 3-as szezon

    Egy Prema és egy Hitech győzelemmel indult az idei Formula 3-as szezon

    Az FIA Formula 3 szezonnyitó versenyhétvégéjének első főfutamán a Prema újonc versenyzője, Oscar Piastri diadalmaskodott, amíg a vasárnapi sprintverseny végén a Red Bull junior Liam Lawson örülhetett.

    Főfutam

    A poleból induló Sebastian Fernandez borzalmas rajtjának köszönhetően egyből veszített két pozíciót, majd ki is esett a versenyből, miután ráfordult Piastri Premájára és kipördült a bukótérbe.

    Az ausztrál újon azonban szinte semmit nem veszített a lendületéből és egyből elkezdte támadni az élen haladó Lirim Zendelit. A szélárnyék segítéségével pedig Piastri már a hármas kanyarban az első helyen találta magát.

    Ezután Piastri csapattársa, Logan Sargeant támadta, majd előzte meg Zendelit a második helyért. A Trident német versenyzője azonban nem csak az amerikai fiatallal szemben veszített pozíciót, hanem a hibáját a tavaly horror balesetet szenvedő Alex Peroni is kihasználta, amiért Zendeli egy kanyarban két pozíciót is veszített.

    Az előzést követően azonban Sargeant már több, mint három másodperc volt a lemaradása Piastrival szemben. Amikor Peroni már nem volt veszélyes az amerikaira, Sargeant elkezdte lefaragni a hátrányát, azonban a leintésnél is csak 1.6 másodpercre tudta megközelíteni újon csapattársát, aki rögtön győzelemmel mutatkozhatott be a sorozatban.

    A harmadik helyen Peroni futott be a Camposszal, aki ráadásul még a plusz két pontot is bezsebelte, miután megfutotta a verseny leggyorsabb körét. A negyedik helyen a harmadik Premás versenyző, Frederik Vesti ért célba. A regnáló bajnok olasz istálló ezzel jelezte, hogy idén sem szeretnék kiengedni a bajnoki címeket a kezeik közül.

    További pontszerzők: (6-tól tizedik helyig sorban) Lirim Zendeli, Liam Lawson, David Beckmann, Richard Verschoor, Alexander Smolyar és Clement Novalak.

    Sprintverseny

    A Red Bull junior Liam Lawon egy parádés verseny végén szelhette át elsőként a rajt-cél vonalat az ötödik helyről rajtolva, miután sikerült kivédekeznie a Makaói Nagydíj nyertes Richard Verschoor támadásait.

    Az új-zélandi Alexander Smolyar lassú indulásnak köszönhetően már a rajtnál előrelépett a negyedik helyre, majd a kettes kanyarhoz vezető egyenesben Verschoort utasította maga mögé a harmadik helyért.

    Ebőől következően Lawson már a verseny elején a célkeresztjében láthatta az élen haladó kettőst: a pole-ból rajtoló Clement Novalakot és David Beckmannt.

    Az élen folyamatosan ment az adok-kapok, ugyanis az első kilenc versenyző nagyon szorosan követte egymást, ezzel egy „DRS vonatot” kialakítva.

    A verseny közepén egy virtuális biztonsági autós fázis is volt az első versenyen remeklő Alex Peroni autója miatt. A sz ausztrál versenyző egy technikai probléma miatt volt kénytelen félrehúzódni a pálya szélére.

    A fázis végén pedig Roman Stanek szaladt le pályáról és találta el a DRS táblát, ami miatt az berepült a pályára és rengeteg szemét keletkezett. Az eset miatt be kellett hívni a biztonsági autót, hogy a pályabírók biztonságban feltakaríthassák azt.

    Két körrel a verseny vége előtt indították újra a versenyt, ami miatt már nem lehetett DRS-t használni. Így Verschoor nem tudta komolyabb nyomás alá helyezni Lawsont, aki végül megszerezte az idei első győzelmét a Hitech GP-nek. A dobogó legalsó fokára az újon Novalak állhatott fel.

    További pontszerzők: (4.-től 8.-ig): David Beckmann, Lirim Zerndeli, Frederik Vesti, Alexander Smolyar és Oscar Piastri

    Ki kell emelni Enzo Fittipladit, aki egy hatalmas felzárkózást bemutatva hozta be a HWA-ját a kilencedik helyre. A brazil fiatal egyébként a mezőny végéről vitte véghez ezt, ami egy 30 fős mezőnyben hatalmas bravúrnak számít.

    A bajnokság a jövő héten fog folytatódni a második Red Bull Ring-i hétvégével.

  • Ralf Schumacher nem nyilatkozik a testvére állapotáról

    Ralf Schumacher nem nyilatkozik a testvére állapotáról

    Az ifjabbik Schumacher testvér úgy nyilatkozott, hogy nem szegi meg azon szabályát, mely szerint beszél a testvére egészségügyi állapotáról a médiának. Michael hétszeres világbajnok lett, 91 győzelmet aratott, de semmit sem lehet tudni az állapotáról a 2013-as síbalesete óta, amelyben agykárosodást szenvedett. Amikor mégis kérdezték az 51 éves testvére állapotáról, Ralf így nyilatkozott a Kölner Expressnek:

    „A családom és én megfogadtuk, hogy erről nem beszélünk.”

    A Schumacher név ugyanakkor a Forma-1-ben továbbra is erős, Michael fia, Mick már potenciális jelölt 2021-ben az Alfa Romeónál. Sőt, Ralf fia, David is már a Formula 3-ban van, a német RTL pedig már azt adta elő, hogy Schumacher visszatért a Forma-1-be, amikor a 18 éves srác vezethetett a Racing Point e-sport alakulatában, de Ralf lehűtötte a kedélyeket:

    „Schumacher visszatért a Forma-1-be ugyan viccesen hangzott, jót is nevettünk rajta. Jó szórakozás volt, és egyáltalán nem egyszerű azoknak a srácoknak akik ezt profin művelik, de ettől még ez csak egy játék.”

  • Íme a Formula 2 és a Formula 3 módosított versenynaptára

    Íme a Formula 2 és a Formula 3 módosított versenynaptára

    Miután végre hivatalosan is kiadták a változtatott Forma-1-es versenynaptár első részét – ami csakis kizárólag európai helyszíneket tartalmaz – a két alsóbb kategória, a Formula 2 és a Formula 3 versenynaptárát is bejelentették.

    Mindkét bajnokság Bahreinben vette volna kezdetét a március 20-tól 22-ig tartó versenyhétvégével, azonban a koronavírus járvány miatt el kellett halasztani a hétvégét és kötelező szünetet kellett elrendelni csakúgy, mint az összes többi bajnokságban.

    Azóta az F2 és az F3 közösen elemezte a helyzetet a Forma-1-gyel – akik szorosan együttműködnek számos európai szervezettel és az FIA-val. Mindezt azért tették, hogy a lehető leghamarabb képesek legyenek elkészíteni a módosított versenynaptárat, hogy visszatérhessenek a versenyzéshez.

    A Forma-1 által kiadott közlemény kimondja, hogy az egészség és a biztonság lesz a lefontosabb tényezők ezen események megrendezése során. Ebből következik, hogy szigorú szabályozások lesznek érvényben a helyszíneken, az előbb említett kritériumok biztonsága érdekében. Ezen szigorú rendelkezések nem csak a Forma-1-re, hanem a Formula 2-re és a Formula 3-ra is érvényesek lesznek.

    „Először is szeretném megköszönni a Forma-1 vezetőinek és az FIA-nak, hogy képesek voltak megálmodni ezt a versenynaptárat,” – mondta a két kisebb kategória ügyvezető igazgatója, Bruno Michel. „Örömmel tölt el, hogy a Forma-1 mellett a Formula 2 és a Formula 3 is folytatódhat az első nyolc kijelölt versenyhelyszínen.

    „Az viszont sajnálatos, hogy ezeken a versenyhétvégéken nem lehetnek jelen a szurkolók, azonban örülünk annak, hogy a televízió képernyőin keresztül nyomon követhetik majd a sorozatokat és újra szurkolhatnak kedvenceiknek.

    „Biztosítok mindenkit, hogy a 2020-as szezon Monza után is folytatódni fog. Amint lehet, be fogjuk jelenteni a szezon második felének versenyeit.”

    A két sorozat versenynaptára teljes mértékben megegyezik a Forma-1 versenynaptárával, azonban ezen szériákban minden versenyhétvégén két versenyt szoktak rendezni: egy fő és egy sprintversenyt.

  • Schumacher: Frank és Claire Williams hagyják el a Forma-1-et!

    Schumacher: Frank és Claire Williams hagyják el a Forma-1-et!

    A Williams megbukott, és nem tudják felvenni a ritmust a modern Forma-1 korszakában, közölte egykori versenyzőjük, Ralf Schumacher. A német hat versenyt nyert a brit csapattal 2004-ig, és a Speed Week kérdezte arról, hogy mit szól ahhoz, hogy a volt csapata eladó:

    „Úgy néz ki, hogy sem Frank Williams, sem a lánya nem tudja már irányítani a csapatot a ma elvárható módon.”

    A Williams 2019-ben is tök utolsó volt, most pedig pénzügyi támogatásra is szorulnának, amiről szintén megvan a véleménye Schumachernek:

    „Nagyon sok dolgot rosszul menedzselnek. Ezt az utat már évekkel ezelőtt tisztázniuk kellett volna fiatal menedzsmenttel. Magam is megjártam ezt az utat, az idők egyszerűen megváltoztak. Frank Williams rendszere mindig is arról szólt, hogy komoly nyomást gyakorolnak felülről.”

    A 44 éves Schumacher szerint a grove-i istálló visszatérhet, de csak akkor, ha Frank és Claire teljesen visszavonulnak, és jó befektető érkezne a fedélzetre:

    „Még mindig azt hiszem, hogy ők egy remek versenycsapat, és a megfelelő partnerekkel és pénzzel akár én is beszállnék.”

    Feltehetően Michael Latifi akinek a fia Nicholas már amúgy is épp versenyez a Williamsnél, vagy az orosz oligarcha, Dmitry Mazepin lehet a csapat megmentője. Róla Ralf ennyit mondott:

    „Mazepin ugyanannak az útnak az elején áll mint Latifi és Stroll, de még gazdagabb is náluk. Eddig minden csapatot megvásárolt a fiának a Formula 3-tól kezdődően. Nem tudom hibáztatni ezért, örülök, hogy vannak olyan emberek akik szeretik a sportágunkat, és rengeteg pénzt akarnak befektetni, még ha ezt csak a gyermekeikért is csinálják.”

  • Massa semmit nem árul el Schumacher állapotáról, pedig tudna

    Massa semmit nem árul el Schumacher állapotáról, pedig tudna

    Felipe Massa megtartja magának azon információt, hogy milyen állapotban van egykori ismert ferraris csapattársa, Michael Schumacher. 2013-as síbalesete óta a Schumacher család majdnem teljes sikerrel tartja titokban a hétszeres világbajnok körülményeit, főleg az egészségét illetően. Egyike akik meglátogathatták otthon a Forma-1 legendát Svájcban, az Massa. A Fox Brasilnak nyilatkozott:

    „Tudom, hogy milyen állapotban van Schumacher. Rendelkezem információkkal, hiszen mindig is közel álltam hozzá. Még Corinnánál a feleségénél is talán jobban ismerem, mert ő nem volt ott az összes versenyén. Az a lényeg, és ezt mindannyian tudjuk, hogy a helyzete nem egyszerű. Egy nehéz fázisban van, és emiatt tiszteletben kell tartanunk a családja kívánságát. Nem szeretnének információkat kiadni, és ki vagyok én akkor, hogy mindezt megtegyem?”

    Felipe ma már a Formula E-ben versenyez, és így elmélkedik tovább:

    „Arról álmodom és amiatt imádkozom minden nap, hogy legyen jobban, és feltűnhessen újra egy pályán, különösen most, hogy a fia is versenyez. Könyörgöm azért, hogy ez egy nap bekövetkezhessen.”

    Michael testvérének Ralfnak a fia is a Forma-1 felé tart, de ő óvatosabban fogalmaz:

    „David még nagyon-nagyon messze áll attól, hogy a Forma-1-be kerülhessen. Először csendben és higgadtan meg kell szoknia a Formula 3 világát. Az F1 olyan messze van még ettől, hogy gondolnia is felesleges rá. Mickkel kapcsolatban úgy vélem, érdemes megvárni azt, hogy miképp alakul a szezonja. Ez egy nagyon fontos idény lesz neki a Formula 2-ben, és azt mondanám, hogy Micknek még idő kell ehhez.”

    Micknek ugyanakkor megadatódhat hamarosan ez a lehetőség szerinte, hiszen a Ferrari versenyzői akadémiájának a tagja:

    „Micknek van esélye bejutnia a száguldó cirkuszba, példának okáért ott van rögtön az Alfa Romeo egyik versenyülése. Kimi Räikkönen hamarosan befejezheti a versenyzői karrierét, Antonio Giovinazzi nem túl erős, így egy olyan fiatal pilóta mint Mick, kaphat itt egy esélyt.”