Szerk Racingline.hu

Címke: Formula 3

  • Botrány az F3-ban: el kellett volna tiltani Alonso neveltjét

    Botrány az F3-ban: el kellett volna tiltani Alonso neveltjét

    Elképesztő eseménysoroknak lehettünk szemtanúi a Formula 3 melbourne-i hétvégéjének szabadedzésén. Az ART Grand Prix bolgár pilótája, Nikola Colov nemes egyszerűséggel a falba terelte Alex Dunne-t, és az eltiltás helyett csak egy három rajthelyes büntetést kapott.

    Az Alpine-junior Colov gyorskörön volt, és elkezdett Dunne autója felé húzódni, aki nem sokkal előtte feltartotta őt. Azonban a Fernando Alonso menedzsmentjéhez tartozó bolgár fiatal végül nemcsak megközelítette, hanem neki is ment az MP Motorsport ír pilótájának, aki emiatt a falnak csapódott és össze is törte az autóját.

    Colov – aki a három rajthelye mellé még két büntetőpontot is kapott – az esetet követően azonnal a kritikák kereszttüzébe került, és elmondta, hogy szerinte a tettében semmi szándékosság nem volt. A stewardok azonban másként látták, mert ők a beszámolójukban azt írták, hogy Colov a felvételek alapján a manőverével elégtételt vett versenytársán.

    Ezek alapján úgy tűnt, hogy a versenybírák úgy ítélték meg ezt az esetet is, mint bármelyik ehhez hasonló ütközést. Emellett azt is hangsúlyozták, hogy az eset nem volt szándékos, annak ellenére, hogy elkerülhető lett volna.

    Ez talán megmagyarázza a rajtbüntetés alkalmazását, mert állítólag az ítéletet a korábbi esetekkel összhangban hozták meg. Azonban ehhez hasonló baleset nem nagyon történt a sorozat 2019-es kezdete óta. Itt nem csak egy ütközésről volt szó, mert a szándékos kitérés egyáltalán nem normális, a megfelelő döntés azonban mégis elmaradt.

    Az FIA Nemzetközi Sportszabályzata kimondja, hogy egy autót tilos kiszámíthatatlanul vagy olyan módon vezetni, hogy az más versenyzőkre potenciálisan veszélyt jelenthesen. A szándékot leszámítva azonban Colov minden kétséget kizáróan ezt tette, hacsak a stewardok nem azt gondolták, hogy a manőverében semmi kivetnivaló nem volt. Az FIA első számú feladata az lenne, hogy felszámolja az ehhez hasonló versenyzői viselkedéseket, még akkor is, hogyha azok a pillanat hevében kialakuló érzelmekkel megmagyarázhatók.

    A Forma-1-ben legutóbb a 2017-es Azerbajdzsáni Nagydíjon történt egy hasonló eset Lewis Hamilton és Sebastian Vettel között. A német négyszeres világbajnok úgy érzékelte, hogy a brit riválisa féktesztelte őt a biztonsági autó mögött, ami miatt a Ferrarijával nekiment az akkor még csak háromszoros világbajnok Mercedesének. Vettel végül három büntetőpontot és egy 10 másodperces stop and go büntetést is kapott, utóbbi a kizárást leszámítva a legsúlyosabb büntetésnek számít a Forma-1-ben.

    Ha valaki nagy sebességénél nekimegy egy versenytársának, és a falba teszi őt, akkor abban az esetben már az eltiltásnak is fel kellene merülnie, mint lehetséges büntetés. Ehelyett az enyhítés tényén van a súly, mert maga a sértett (Dunne) is megrovást kapott a feltartás miatt. A stewardok szerint ez azt mutatja meg, hogy az MP Motorsport versenyzőjének jobb ítélőképességre lenne szüksége és a pályán is tudatosabban kellene közlekednie.

  • Kiderült, hol folytatja pályafutását a Formula 3 első női pontszerzője

    Kiderült, hol folytatja pályafutását a Formula 3 első női pontszerzője

    Sophia Flörsch az idei szezonban történelmet írt a Formula 3-ban. A szóban forgó sorozat első női pontszerzője jövőre is rajthoz fog állni a Van Amersfoort Racing versenyzőjeként.

    Flörsch az idei évadot a PHM Racing by Charouz csapatánál teljesítette. Ugyan az idény első felében még nem igazán jöttek a jó eredmények a német versenyzőnő számára, azonban második felében több kiemelkedőbb versenye is volt.

    Csak pár óráig élt az F3 első női pontszerzése

    Az Alpine kötelékéhez tartozó Flörsch – aki 2020 után idén először teljesített teljes szezont a Formula 3-ban – az osztrák főfutamon az előkelő kilencedik helyet szerezte meg, azonban sajnálatos módon a pontjait az utólagos kizárását követően nem kaphatta meg. Azonban a sors kárpótolta őt a Spielbergben ért sérelmeiért, és a spái főversenyen a hetedik helyen lett rangsorolva, aminek köszönhetően 6 pont került a neve mellé.

    „Örülök, hogy visszatérhetek a VAR-hoz, máris olyan érzésem van, mintha otthon lennék – nyilatkozta a 23 éves versenyzőnő, aki a holland csapat pilótájaként szenvedett óriási balesetet a 2019-es Makaói Nagydíj során. – Biztosan megvan a képességem ahhoz, hogy a következő szezonban tovább tudjak fejlődni, és jó eredményeket szállítsak a csapatom számára.”

    Flörsch az idei Makaói Nagydíjat már a Van Amersfoort Racinggel teljesítette, ahol végül egy jó versenyt követően a 11. helyen zárt.

    Megszületett az első női pontszerzés az F3-ban

  • Kiderült, hol folytatja pályafutását az ifjú Montoya

    Kiderült, hol folytatja pályafutását az ifjú Montoya

    Nemrégiben vált hivatalossá, hogy Sebastián Montoya melyik sorozatban fog versenyezni a következő szezonban. Az ex-F1-es Juan Pablo Montoya fia a Campos Racing csapatát fogja erősíteni.

    Az amerikai-kolumbiai származású pilóta idén az első teljes szezonját teljesítette a Formula 3-ban, és egy igazi hullámvasút utazást élhetett át. Már az idény második hétvégéjén dobogóra tudott állni Melbourne-ben, de ekkor még nem sejthette azt, hogy ez a pillanat lesz az évadának abszolút fénypontja.

    Az ifjú Montoya ugyanis a második helyén kívül mindössze pár pontszerzésre volt képes a Hitech pilótájaként, ami miatt mindössze a csalódást keltő 16. helyen fejezte be az egyéni pontversenyt.

    A Campos azonban nem lesz ismeretlen terület a számára, ugyanis a tavalyi Formula 3-as szezon legvégén beugróként a spanyol csapatnál kapott lehetőséget az amerikai-kolumbiai versenyző. Akkor meghálálta a bizalmat, és a hétvége mindkét futamán pontot tudott szerezni.

    Sebastián Montoya, Campos Racing
    Montoya már a Campos Racing pilótájaként versenyzett Makaóban Fotó: Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool

    „Nagyon izgatott vagyok, hogy a Campos Racing csapatánál versenyezhetek – lelkendezett a Red Bull junior Montoya a bejelentést követően. – Őszintén, már most nagyon sokat tanultam, pedig még csak most tértem vissza a csapathoz. Sajnos Makaóban nem úgy teljesítettünk, mint azt szerettük volna.”

    „A potenciál azonban ott van, és mindössze annyi a feladatunk, hogy maximalizájuk az előttünk adódó lehetőségeket. Tudjuk, hogy erős az autónk, és képesek leszünk vele folyamatosan a pontszerzők között végezni. Bízom abban is, hogy a futamgyőzelmekért is harcba tudunk majd szállni.”

  • Durva baleset után kigyulladó autó borzolta a kedélyeket a Makaói Nagydíjon (videó)

    Durva baleset után kigyulladó autó borzolta a kedélyeket a Makaói Nagydíjon (videó)

    Luke Browning nyerte meg az idei Formula 3-as Makaói Nagydíjat, ami egy késői baleset miatt a biztonsági autó mögött ért véget.

    A Hitech fiatal brit pilótája – aki a tegnapi kvalifikációs versenyt is megnyerte – végig képes volt irányítani a főversenyt, miután senki sem veszélyeztette őt, és a biztonsági autós újraindításokat is kitűnően hajtotta végre. Browning mögött Dennis Hauger és Gabriele Mini állhatott még fel a dobogóra.

    A verseny rajtjánál Browning nagyon jól indult, és az egyes kanyarba menet tökéletesen védekezett Minivel szemben. Az első sorból rajtoló Alex Dunne megpróbálta kihasználni a rajtnál való kavarodást, de a végén a gumifalban találta magát a Lisboa kanyarban, és kiesett a versenyből.

    Minit ezt követően a csapattársa, Dino Beganovic támadta, aki az idei Formula 3-as szezonban is a Prema csapatát fogja erősíteni. Azonban a svéd pilótát elkapta a hév, és a csata hevében elfékezte magát, ami miatt ő is falban kötött ki. Az incidens miatt másodjára is alkalmazni kellett a VSC fázist.

    Az újraindítás után Browning el tudott szakadni gyorsan Minitól, Hauger pedig megkezdte a felzárkózását. A norvég pilóta először Paul Aront előzte meg, aki nem sokkal később Mari Boyával szemben is pozíciót veszített. Az észt pilóta folyamatosan esett vissza, és a 8. körben az S kanyarokban bukott akkorát, hogy lángokba borult az összetört Premája.

    Az összetört autó mellett rengeteg törmelék is került a pályára, ráadásul még a szalagkorlátot is javítani kellett, ami miatt a piros zászló is előkerült. Azonban a törmelékek miatt az ex-F1-es Alexander Wurz fia, Charlie is kiesett a versenyből, miután komoly kár keletkezdett a sebességváltójában.

    A szalagkorlátot majdnem egy óra hosszán keresztül javították, de az újabb újraindítás sem zavarta meg Browningot, aki a 12. körben is mesterien rugaszkodott el, és őrizte tovább a vezető helyét. Hauger ezt követően nem sokkal elvette Minitől a második helyet az egyes kanyar féktávján. Azonban a norvég nem tudott mit kezdeni az előtte autózó brittel, majd Nikola Tsolov balesete miatt az időből is kifutott.

    A bolgár versenyző a pálya hátsó részén történő balesete miatt be kellett hívni a biztonsági autót, és mivel már alig volt hátra a versenyből pár kör, így a pályabírók nem tudták időben eltakarítani a roncsot.

    Browning nyert, megelőzve Haugert és Minit. Rajtuk kívül még Boya, Marti, a legutóbbi győztes Richard Verschoor, Isack Hadjar, Zane Maloney és Laurens van Hoepen fért be a top10-be. A kétszeres makaói győztes Dan Ticktum egy nagy felzárkózás után zárt a 13. pozícióban.

  • Már az utolsó versenyek előtt eldőlt az F3-as bajnoki cím sorsa

    Már az utolsó versenyek előtt eldőlt az F3-as bajnoki cím sorsa

    Gabriel Bortoleto számára csak az idő kérdése volt, hogy mikor szerzi meg a Formula 3 2023-as kiírásának bajnoki címét. A Trident brazil fiatalja már a sorozat utolsó hétvégéjének időmérőjét követően behozhatatlan előnyre tett szert versenytársaival szemben.

    Bortoleto 38 pontos előnnyel utazhatott Monzában, ahol az idei Formula 3 utolsó versenyhétvégéjét rendezik meg. Mivel egy F3 versenyhétvégén maximum 39 pont szerezhető, ezért a közvetlen rivális Paul Aronnak kellett volna nyerni az időmérőt, hogy az ott megszerzett 4 ponttal életben tartsa a bajnoki esélyeit.

    Alonso brazil neveltje lehet a Formula 3 idei bajnoka

    A Mercedes észt fiatalja minden tőle telhetőt megtett ennek érdekében, de végül csak a 3. helyet érte el, durván másfél tizedmásodperccel lemaradva a pole-t megszerző Oliver Göethétől. Rajta kívül még Pepe Marti maradhatott volna harcban a bajnoki címért, de ő csak a 16. pozíciót szerezte meg, így az 5. helyen rangsorolt Bortoleto lett a bajnok.

    „Most már végre az FIA Formula 3 bajnokának mondhatom magam” – nyilatkozta az örömmámorban úszó Bortoleto a kvalifikációt követően. – Mindezt az újonc szezonomban tudtam elérnem. Mindenki itt van a családomból a helyszínen, szóval ez egy nagyon különleges pillanat a számomra, hogy itt Monzában válhattam bajnokká.”

    „Nagyon boldog vagyok, nem is igazán tudok mit mondani. Köszönöm azoknak, akik támogattak az idei évben, különösen a brazil szurkolóknak. Nyomjuk tovább!”

  • Jövőre is lesz F2 és F3 a Magyar Nagydíjon

    Jövőre is lesz F2 és F3 a Magyar Nagydíjon

    Nyilvánosságra került a Formula 2 és a Formula 3 2024-es szezonra való versenynaptára. Az előbbi sorozatnál egy kieső helyszín van, amíg a legkisebbeknél nem lesz változás az idei versenyekhez képest.

    A változások legnagyobb vesztesei a holland szurkolók, ugyanis Zandvoort az F3 mellett az F2 mezőnyét sem látja majd vendégül a 2024-es szezontól kezdődően. Max Verstappen hazai futamának így mindössze egyetlen betétsorozata, a Porsche Szuperkupa marad 2024-től.

    A Formula 3 naptára ugyanaz lesz, mint az idén volt. 10 különböző helyszín, összesen 20 verseny vár majd a sorozat versenyzőire. Az idei szezonban ez a szám csak 9 és 18, mivel az imolai hétvégét törölni kellett a térségben való heves esőzések és árvizek miatt.

    A Formula 2-ben 14 versenyhétvége és 28 verseny lesz a következő évben. A távozó Zandvoort helyére pedig az idei szezonban visszatérő Katar kerül majd, ahol a MotoGP-hez hasonlóan a Lusail International Circuit ad otthont a futamnak.

    A 2 sorozat vezérigazgatója, Bruno Michel elárulta, hogy ugyan az F2-ben több tengerentúli futam lesz, és rengeteg hasonló helyszín érdeklődik irántuk, biztosítani fogják azt a csapatok számára, hogy a költségek ne ugorjanak egy adott szint fölé.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Formula 2 (@formula2) által megosztott bejegyzés

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Formula 3 (@fiaf3) által megosztott bejegyzés

  • Alonso brazil neveltje lehet a Formula 3 idei bajnoka

    Alonso brazil neveltje lehet a Formula 3 idei bajnoka

    Ugyan Gabriel Bortoleto spái hétvégéje közel sem úgy alakult, mint ahogyan azt eltervezte, a riválisai gyenge szereplése miatt a Formula 3-as bajnoki cím kapujába került. A fiatal brazil versenyzőnek mindössze egyetlen pontot kell szereznie a monzai szezonzárón, hogy matematikailag is bebiztosítsa a bajnoki elsőségét.

    Bortoleto – akit sok más fiatal pilóta mellett Fernando Alonso menedzsel – egy zseniális, 13 versenyig tartó pontszerzési sorozatot volt képes produkálni, ami most Spába megszakadt. A Trident brazil fiatalja önhibáján kívül esett ki a sprintverseny 9. körében, miután Dino Beganovic elfékezte magát, eltalálta az autóját, aminek megsérült a hátsó felfüggesztése.

    Bortoletónak a főfutamon sem volt szerencséje, a 11. helyen ért célba, éppen a pontszerző zónán kívül. Azonban ebben a rosszban is volt számára valami jó, mivel a közvetlen riválisa, Paul Aron a Prema rossz stratégiájának köszönhetően a győzelmet jelentő 25 pont helyett csak 4 pont volt képes szerezni. A Mercedes észt fiatalja így a szezonzáró monzai hétvégére 38 pontos hátránnyal érkezik majd meg. Ez pedig azt jelenti, hogy Bortoletónak mindössze egyetlen pont kell ahhoz, hogy bajnokká váljon.

    Egy Formula 3-as versenyhétvégén maximum 39 pont szerezhető. A sprintversenyen való sikerért 10, a főfutamon elért első hely 25 pontot ér. Ezeken kívül még az időmérő megnyerésért lehet 2, illetve a versenyeken futott leggyorsabb körökért lehet még egy-egy bónuszpontot szerezni, így jön ki a matek.

    Ugyan Alonsónak a legutóbbi pár versenyhétvége nem alakult valami jól, de legalábbi a juniorjai jó szereplése miatt boldog lehet, mivel Bortoletón kívül még Pepe Marti is ott van a legjobb 5 pilóta között az F3 egyéni összetettjében.

    A Formula 3 egyéni bajnokságának állása (top5):

    1. Gabriel Bortoleto – 144 pont
    2. Paul Aron – 106 pont
    3. Pepe Martí – 105 pont
    4. Zak O’Sullivan – 101 pont
    5. Franco Colapinto – 100 pont
  • Megszületett az első női pontszerzés az F3-ban

    Megszületett az első női pontszerzés az F3-ban

    Sophia Flörschtől most már senki nem veheti el a Formula 3 spái főfutamán megszerzett pontjait. A PHM Racing női versenyzője a 7. helyen ért célba, ami F3-as karrierje eddigi legjobb eredménye volt.

    Ugyan Flörsch az osztrák hétvége főversenyén már célba tudott érni a top10-en belül, akkor a versenybírák találtak egy rendellenességet az autóján, ami miatt kizárták őt a futam végeredményéből. A PHM Racing németje egy 9. helyet és az ezzel járó 2 pontot veszítette el, azonban a sors Spa-Francorchampsban kárpótolta őt.

    Csak pár óráig élt az F3 első női pontszerzése

    Mivel Flörsch hátulról, egészen pontosan a 24. helyről indult, ezért a csapata kockáztatott, és az esős gumikon küldték fel a versenyzőnőt a rajtrácsra. A pálya pedig még számos helyen nedves volt, ezért ez volt a jó döntés. A mezőny túlnyomó része azonban száraz pályás gumikon startolt, ezért az esős gumikon érkezők villámgyorsan rágták át magukat rajtuk.

    Így tett Flörsch is, aki már az első kört követően a 8. helyen haladt, és a futam végéig képes volt még egy pozíciót nyerni. A befutónál pedig az 5. és 6. helyen végző Caio Collet-től és Sebastian Montoyától is csak centiméterek választották el őt, szóval a német versenyzőnő elégedett lehet a saját, és csapata teljesítményével is.

    Mondani sem kell, Flörsch nagyon örült a 7. helyének, és a 6 pontjának is. Megköszönte a helyszínen szurkolóknak a támogatást, és a csapatának is a kemény munkát. A német versenyzőnő a pontjait a Spában tragikus módon életét veszítő fiatal pilótának, Dilano van’t Hoffnak ajánlotta fel.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Formula 3 (@fiaf3) által megosztott bejegyzés

  • Biztonsági vészhelyzet a Magyar Nagydíjon  – rövidül az F3-as verseny hossza

    Biztonsági vészhelyzet a Magyar Nagydíjon  – rövidül az F3-as verseny hossza

    Szokatlan döntést hozott meg az FIA és a Formula 3-as sorozat vezetői. A ma reggel esedékes főfutam „biztonsági okokból” öt körrel rövidebb a tervezettnél, miután a Pirelli abroncsai nem úgy bírják megfelelően a terhelést.

    A vasárnapi főfutam eredetileg 24 kör lett volna, azonban a Pirelli elemzését követően jelezte, hogy csökkenteni kell azt. Az olasz gumigyártó ugyanis arról számolt be, hogy a tegnapi futam során sokkal jobban koptak az abroncsaik a vártnál.

    A Pirelli a mostani hétvégére egy lágyabb keverékkel készült, ezzel is biztosítva azt a pilóták számára, hogy agresszívabban versenyezhessek. Silverstone-ban ezen téren voltak problémák.

    Az FIA emellett még a versenyzők beszámolóit is számításba vette, mielőtt 19 körre rövidítették a versenytávot. A tegnapi futamot megnyerő Gabriele Mini szerint a gumik a verseny fele környékén egyszerűen már használhatatlanok voltak.

  • Csak pár óráig élt az F3 első női pontszerzése

    Csak pár óráig élt az F3 első női pontszerzése

    Sophia Flörsch történelmet írt a Formula 3 spielbergi hétvégéjének főfutamán. A német versenyzőnő ugyanis a pontszerző 9. helyen fejezte be a futamot, és ezzel ő lett az első női pilóta, aki pontot tudott szerezni a 2019 óta fennálló sorozatban. FRISSÍTÉS: Egészen, addig, amíg utólag ki nem zárták.

    Az Alpine kötelékéhez tartozó Flörsch már 2019-ben is részt vett a sorozatban a Campos Racing versenyzőjeként, de akkor nem sok szerencséje volt. A szezont végül pont nélkül zárta, és a versenyzői karrierlét az European Le Mans Seriesben folytatta tovább.

    Sophia Flörsch német csapattal tér vissza a Formula 3-ba

    Az idei Formula 3-as évadra azonban visszatért a Charouz helyét átvevő PHM Racing pilótájaként. Ugyan az eddigi futamok során egyszer sem került közel a pontszerző helyekhez, a mostani hétvégén megtört a jég. Flörsch a 20. helyről indult, és számos szép előzést mutatott be a 26 körös versenyen.

    A PHM Racing versenyzőnője emellett a balesetbe keveredett és a hibázó pilótákat is meg tudta előzni, aminek köszönhetően a 2 pontot érő 9. helyen tudta befejezni a versenyt. Flörsch természetesen nagyon boldog volt a pontszerzését követően.

    „9. hely, pontok” – írta a német versenyzőnő a spielbergi főfutam után a közösségi oldalán. – Végre egy remek autó volt alattam, köszönöm a PHM Racing munkáját.”

    A futamot a Prema pilótája, Zak O’Sullivan nyerte meg a bajnokságot vezető Gabriel Bortoleto és Caio Collet előtt.

    FRISSÍTÉS: Néhány órával később azonban kiderült, hiábavaló volt a német pilóta és csapata öröme, hiszen a technikai átvizsgálás során az FIA biztosai úgy találták, hogy Flörsch autója első szárnyának véglapjai az előírtnál közelebb voltak a szabályokban lefektetett referenciasíkhoz. Mivel az autó nem felelt meg a technikai szabályoknak, a német versenyzőt kizárták a futamról, így elveszítette 9. helyét.