Szerk Racingline.hu

Címke: Formula 2

  • Új csapat veszi át a Charouz helyeit

    Új csapat veszi át a Charouz helyeit

    Hivatalossá vált, hogy a Charouz Racing System a Formula 2-ben és a Formula 3-ban is lehúzza a rolót. A cseh csapat helyét pedig mindkét bajnokságban a PHM Racing veszi majd át.

    A német csapatot Paul H. Müller alapította 2021-ben és eddig többek között és eddig leginkább a Formula 4-es sorozatokban (olasz, német és arab) képviseltették magukat.

    Tóth László egykori munkaadójának neve ugyan eltűnik, de nem teljesen, ugyanis az új csapat PHM Racing by Charouz néven fog ezentúl üzemelni és továbbra is jelenleg ott dolgozó emberek fogják működtetni a gárdát. A német alakulat első hivatalos megjelenése a február 14-15 és 16 között megrendezendő Formula 3-as és Formula 2-es szezonközi teszten lesz majd.

  • Emerson Fittipaldi unokája agyműtéten esett át

    Emerson Fittipaldi unokája agyműtéten esett át

    A Red Bull junior csapatához frissen szerződött Enzo Fittipaldi agyvérzést szenvedett, és agyműtétre volt szüksége a tavalyi ijesztő Formula 2-es rajtbalesete után. Erről testvére, a Haas F1 tartalékpilótája, Pietro Fittipaldi számolt be.

    A 26 éves brazil és 21 éves öccse, Enzo a kétszeres F1-es bajnok Emerson Fittipaldi unokái, és Európában igyekeznek egyre feljebb lépni az együléses juniorbajnokságok ranglétráján
    Enzo tavaly a Formula 2-ben kapott lehetőséget a szezon közepétől, de Dzsiddában egy baleset idő előtt véget is vetett a szezonjának. Eltörte a sarkát, és ki kellett hagynia a szezon utolsó fordulóját Abu Dhabiban.

    2022-ben azonban már teljes F2-es szezonra szerződött. Hat dobogós helyezést szerzett, és a 8. helyen zárt a bajnokságban.

    Mostanra azonban kiderült, hogy Fittipaldi a 2022-es szezonnak egy komoly műtét után vágott neki, még a 2021-es év végén történt balesetének komplikációi miatt.

    „Igen, elképesztő munkát végez idén” – mondta Pietro a testvéréről.

    „Tavaly hatalmas balesetet szenvedett, összetörte a sarkát. Sokan nem tudják, de amikor tavaly itt teszteltem [F1-es teszten, Abu Dhabiban], és koronavírusos lettem, 14 napig a karanténba kerültem. Ő ekkor repült haza, és kiderült, hogy valójában agyvérzése volt, és a sürgősségire mentek.”

    „Nagyon súlyos agyvérzése volt, úgyhogy agyműtétet kellett rajta végezni, meg minden.”

    „Azt hittük, hogy a szezon elején még nem fog tudni visszatérni” – mondta Pietro Fittipaldi.

    „Nyilvánvalóan jól volt utána, de ez egy nagyon komoly döntés volt, és úgy jött vissza, hogy a csontja még mindig nem épült fel teljesen. Az első két versenyen küzdött, de aztán egy fantasztikus szezonja volt.”

    Legendás név csatlakozik a Red Bull junior programjához

  • Mercedes junioré lett a Prema másik ülése

    Mercedes junioré lett a Prema másik ülése

    Kiderült, hogy ki lesz a Formula 3-ban remek újonc szezont maga mögött tudó Oliver Bearman csapattársa a Premánál. Az olasz csapatnál Frederik Vesti lett a bebefutó.

    A dán fiatalnak az idei volt az első teljes szezonja a Formula 2-ben. Vesti az ART Grand Prix-nál kapott lehetőséget, azonban az éve egy igazi hullámvasút utazás volt. Hol az élmezőnyben volt és futamokat nyert, hol pedig a középmezőnyben és a mezőny legvégén kullogott.

    Ennek a hullámzó teljesítménynek pedig egy egyéni 9. hely, 1 futamgyőzelem és 5 dobogós helyezés lett a vége. Vesti azonban az új idénynek már sokkal több tapasztalattal vághat neki és újfent esélyt kapott attól a csapattól, akikkel a Formula 3-ban sikert sikerre halmozott.

    „Örülök, hogy az útjaink ismét keresztezték egymást a Premával” – mondta Vesti a bejelentését követően. – A közös történetünk már 2019-ben elkezdődött a Formula Regional Championshipben. Ez egy hihetetlen csapat és jobb helyen nem is lehetnék. Bízom abban, hogy együtt, közös erővel képesek leszünk harcba szállni a bajnoki címekért. A csapatban nincsenek kétségeim, és a magam részéről én is igyekszem majd mindent beleadni.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Prema (@prema_team) által megosztott bejegyzés

  • Patinás csapattól kapott lehetőséget az ifjabb Leclerc

    Patinás csapattól kapott lehetőséget az ifjabb Leclerc

    A DAMS csapat bejelentette, hogy a Ferrari junior Arthur Leclerc lesz az egyik pilótájuk a Formula 2 soron következő szezonjában.

    A monacói fiatal a legutóbbi két évet a Formula 3-ban töltötte el a Prema csapatával, ahol komolyabb sikereket ért el. Charles Leclerc öccse végül a 6. helyen fejezte be a bajnokságot és itt volt az ideje számára, hogy eggyel feljebb lépjen a ranglétrán.

    Leclerc a DAMS-tól kapott lehetőséget, aki kegy patinás csapatnak számítanak az alsóbb kategóriákban. A francia csapatnál ugyanis olyan versenyzők tudtak bajnokságot nyerni, mint Romain Grosjean, Pierre Gasly és Jolyon Palmer. Az ifjabb Leclerc pedig már a szezonzáró teszten kipróbálhatja majd egy Formula 2-es autót a Yas Marina Circuit-en.

    „Örülök annak, hogy a DAMS-nál versenyezhetek majd a Formula 2-ben 2023-ban” – nyilatkozta Leclerc a bejelentést követően. – Ők egy rendkívül sikeres csapat, az évek alatt ugyanis rengeteg bajnoki címet voltak képesek nyerni. Remélem, hogy én is hozzájárulhatok majd egy újabb ehhez hasonló sikerhez.”

    „A csapatfőnök rendkívül sok mindent tett meg azért, hogy a csapat újra versenyképes legyen és győzelmekért harcolhasson. A jövőben szeretnénk folytatni ezt a tendenciát. Nagyon sok munka áll előttünk, de már alig várom, hogy a kaland már a szezon utáni teszten kezdetét vehesse.”

    A DAMS csapatfőnöke pedig nemrégiben az a Charles Pic lett, aki anno a Forma-1-ben is lehúzott két szezont. A francia 2012-ben a Marussia, 2013-ban pedig a Caterham versenyzője volt.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    DAMS (@damsracing) által megosztott bejegyzés

  • Iwasa nyerte a szezon utolsó futamát, Sargeant pedig a Williams pilótája lesz

    Iwasa nyerte a szezon utolsó futamát, Sargeant pedig a Williams pilótája lesz

    A pilótája, győzelmét hozta az idei Formula 2-es szezon utolsó versenye. A sikere mellett az is biztossá vált, hogy Logan Sargeant lesz Alex Albon csapattársa a Williamsnél 2023-ban.

    A két DAMS pilóta kerék a kerék ellen vívott egymás ellen már a rajtot követően, de Ayumu Iwasa és Roy Nissany is vigyázott, így ők maradtak az első két helyen. A mezőny azonban nem úszta meg kalamajka nélkül a rajtot, ugyanis Ralph Boschung összeakadt Juan Manuel Correával, ami miatt megpördült és lefulladt. A svájci pilóta autója rossz helyen állt meg és ezért VSC fázis lépett érvénybe.

    A zöld zászló a 3. kör közepén érkezett és az utolsó F2-es versenyét teljesítő Theo Pourchaire azonnal képes volt megelőzni Dennis Haugert, aki bealudt az újraindításnál. Az idei bajnok Felpie Drugovich megkezdte a felzárkózást és a 7. körben megelőzte a 2. helyen haladó Nissanyt.

    A kiállások már a 8. körben megkezdődtek és az élmezőnyből Pourchaire volt a legnagyobb vesztes, ugyanis a francia fiatal visszaesett Liam Lawson és Dennis Hauger mögé is, miután Nissany előzését követően egy hiba miatt értékes másodperceket veszített.

    A 13. körben Drugovich majdnem telibetalálta a féktávon Iwasát, ami miatt időt veszített és Lawson meg is próbálta kihasználni a hibáját, de végül nem járt sikerrel. A brazil ezt követően stabilizálni tudta a különbséget és próbált tapadni a futamot továbbra is vezető Iwasához.

    A 20. körre nagy csata alakult ki a Hauger és Pourchaire bonyolódott nagy csatába, amiből végül a francia pilóta került ki győztesen. Eközben az F1-es ülésére hajtó Logan Sargeant is egyre hátrébb került, miután Nissany megelőzte őt a 13. helyért.

    Az alternatív stratégiát alkalmazó versenyzők közül Jack Doohan állt a legjobban a 23. körben. Az ausztrál pilóta jól be tudta osztani a közepes abroncsait, azonban mindezt hiába tette. A csapat ugyanis a 26. körben nem rögzítette jól a bal első kereket, ami miatt az rögtön el is szabadult, amint Doohan visszatért a pályára. Ez kapóra jött Sargeantnek, akinek így már elég pontja lett ahhoz, hogy megszerezze magának a Forma-1-es szuperlicenszt és ezzel a Williams ülését is.

    Az utolsó körökben Drugovich aktívan támadta Iwasát és eközben Pourchaire autója elkezdett lassulni mögöttük, ami miatt az ART Grand Prix csapatbajnoki reményei teljesen elszálltak. Minden az utolsó körben dőlt el és a brazil bajnok végül nem tudta megelőzni a zseniálisan védekező Iwasát, aki így nyerni tudott.

    A hatalmasat csatázó duó mellett Lawson állhatott még fel a dobogóra. További pontszerzők: Hauger, Sargeant, Amaury Cordeel, Richard Verschoor, Jüri Vips, Marcus Armstong és Nissany.

  • Lawson nyerte a nagy balesettel tarkított F2-es sprintet, Drugovich megint nagyot ment

    Lawson nyerte a nagy balesettel tarkított F2-es sprintet, Drugovich megint nagyot ment

    Liam Lawson nyerte az idény utolsó fordított rajtrácsos sprintfutamát Abu Dhabiban, megelőzve Richard Verschoort, illetve Felipe Drugovichot.

    Verschoor és Lawson rajtoltak az első sorból, és meg is tartották a helyüket, de a második sorban, Cordeel és Hauger között is maradt a sorrend. Az első két kanyart még megúszták, de a nagy sebességű hármasban történt egy hatalmas baleset, miután Daruvala összeért Fittipaldival. Mindkét érintett saját lábán szállt ki a roncsból, de a techpro fal megsérült, így például ennek is köszönhető, hogy piros zászlós megszakítás következett.

    Az újraindításra bő fél órát kellett várni, de a sorrend nem egészen a piros zászló pillanatában kialakult volt, hanem néhány kanyarral korábbi. Ez főleg Sargeant-nek jött jól, aki így a hatodik helyről folytathatta a kilencedik helyett. Drugovich viszont maradhatott ötödik, ő még a legelején jött fel kettőt a hetedik rajtkockából.

    Az első néhány körben sok helycsere nem történt az első tízben, egyedül a pole pozíciós Iwasa esett egyre hátrébb a mezőnyben, de ő már a rajt után tízen kívülre került.

    Az élmenők egyáltalán nem szakadtak szét, Lawson végig igen szorosan követte Verschoort, és végül a 10. körben vetődött be a holland mellé a pálya leghosszabb egyenesének végén, ezzel átvette a vezetést.

    Kicsivel hátrébb a 17. kör környékén élesedett a helyzet, Drugovich ugyanis ekkor szánta el magát egy előzésre Hauger ellen, ami végül össze is jött. Néhány körrel később Cordeel-re is felért, őt a 21. körben előzte meg könnyedén, ezzel pedig már harmadik volt.

    Cordeel a végére olyannyira lelassult, hogy Hauger is meg tudta előzni, még egy sikertelen kísérlet is belefért.

    Mindeközben Lawson elsőségét semmi sem fenyegette, majd’ 8 másodperccel ért előbb célba, mint Verschoor, akit a nagyot zárkózó Drugovich követett a célban.

  • Shwartzman bejelentette, hogy feltehetően ennyi volt

    Shwartzman bejelentette, hogy feltehetően ennyi volt

    Robert Shwartzman elismerte, hogy a Forma-1-es versenyzésről szőtt álmai véget érhettek.

    Az orosz – aki az ukrán konfliktus közepette izraeli licencre váltva tartotta életben autóversenyzői karrierjét – idén a Ferrari teljes munkaidős tartalékversenyzője lett.

    Ugyanakkor a 23 éves versenyző szerint azonban az, ahogyan a 2023-as rajtrács üres helyei a következő szezon előtt beteltek, az eddigi legerősebb jele annak, hogy nem tudja megvalósítani álmát. Shwartzman az Ilta Sanomatnak nyilatkozott:

    „Ez a szezon igen nehéz volt. Sajnos sehol sem versenyeztem, ami egy autóversenyzőnek hatalmas csalódás. Még nem tudom, mi lesz, de nagyon nehéz bekerülni a Forma-1-be.”

    A finn lap szerint Shwartzman – a 2021-es Formula 2-es bajnokság második helyezettjének az utolsó szalmaszál addig tartott, amíg Logan Sargeant nem biztosította be a Williams versenyülését a jövő évre. Sargeant pedig Harry Sargeant III amerikai olajmilliárdos rokona. Így folytatta Shwartzman:

    „Vajon valóra válik-e az álmom vagy sem? Nem tudhatom. Sejtem, hogy valószínűleg nem, ami szomorú, mert annyira keményen dolgoztam érte. Manapság az F1 egy kicsit furcsa. Nem mindig értem igazán, hogy a csapatok miképp alakítják ki a versenyzői felállásaikat. Nem akarok neveket mondani, de szerintem a helyeket nem mindig képességek alapján osztják ki.”

    Binotto: Shwartzman megérdemelne egy esélyt a Forma-1-ben

     

  • A Ferrari következő nagy dobása a Premánál folytatja

    A Ferrari következő nagy dobása a Premánál folytatja

    A Prema bejelentette, hogy Oliver Bearman lesz az egyik pilótájuk a 2023-as Formula 2-es szezon során.

    A fiatal brit volt az idei Formula 3-as szezon egyik legnagyobb sztárja. Bearman már újoncként képes volt felvenni a harcot a nála tapasztaltabb pilótákkal és az utolsó pillanatig harcban volt a bajnoki címét. A bajnoki korona végül nem az ő fejére került ugyan, de az egyéni bajnokságban elért 3. eredménye is elég jónak számít.

    A Ferrari junior brit először majd a szezon végén esedékes teszten próbálhat majd ki egy Formula 2-es autót Abu Dhabiban. Bearman – aki a Formula 3 idei kiírásában 1 győzelmet és 8 dobogós helyezést szorgoskodott össze – már alig várja, hogy kezdetét vegye ez az időszak.

    „Örülök, hogy egy újabb szezont tölthetek el a Prema csapatánál, de ezúttal már a Formula 2-ben” – lelkendezett a brit fiatal. – A Formula 3-ban való bemutatkozásom jól sikerült, rengeteget fejlődtem és tanultam a szezon alatt. Ezekben a dolgokban pedig a csapat is sokat segített nekem.”

    „Tovább folytatom a közös munkát a Ferrari pilótaakadémiájával, hogy a létező legjobb formában kezdhessem meg a 2023-as évet. Nehéz lesz, mert mindenki nagyon keményen fog dolgozni a sikerért, de már alig várom, hogy elkezdődjön a versenyzés. Emiatt vagyok különösen izgatott a teszt miatt.”

  • Legendás név csatlakozik a Red Bull junior programjához

    Legendás név csatlakozik a Red Bull junior programjához

    A fiatal brazil Enzo Fittipaldi csatlakozott a Red Bull versenyzői akadémiájához. A 21 éves pilóta idén teljes munkaidőben versenyzett a Formula 2-ben a Charouz Racing System színeiben.

    Fittipaldi, aki a kétszeres Forma-1-es induló és Haas tartalékpilóta Pietro öccse, hat dobogós helyezéssel a hatodik helyen áll jelenleg az F2 tabelláján. A 2023-as szezonra vonatkozó terveit ugyanakkor még nem közölték. Fittipaldi a közösségi médiáján osztotta meg a hírt:

    „Nagy örömmel jelentem be, hogy csatlakozom a Red Bull családjához. Köszönöm Dr. Helmut Markónak és Christian Hornernek ezt a lehetőséget.”

    Fittipaldi nagypapája, Emerson 1972-ben és 1974-ben is Forma-1-es világbajnoki címet nyert.

    Brazíliának Felipe Massa 2017 végén történt visszavonulása óta nem volt állandó képviselője az F1-es mezőnyben. Felipe Drugovich idén megnyerte a Formula 2 bajnokságát, és azóta az Aston Martinnál tartalékosa lett.

    Drugovich az Aston Martinnál folytatja

  • Máris éles lehetőséget is kap majd a Forma-1-ben az idei F2 bajnok

    Máris éles lehetőséget is kap majd a Forma-1-ben az idei F2 bajnok

    Felipe Drugovich a múlt héten élvezhette először a Forma-1-es erejét, amikor több mint 300 kilométert teljesített az AMR21-es versenyautóval Silverstone-ban, és ezzel debütált az Aston Martin Aramco Cognizant Formula One™ Team színeiben.

    Felipe, nemrég nyerte meg a Formula 2 bajnokságát Monzában, és gyorsan megismerkedett a csapat 2021-es Forma-1-es autójával. A tesztkilométerek azt jelentik, hogy a 22 éves brazil teljesítette a követelményeket ahhoz, hogy megkapja a szuperlicencet, és részt vehessen az Abu Dhabi Nagydíj első szabadedzésén, majd Lance Stroll autójával.

    Felipe emellett a november 22-én, kedden megrendezésre kerülő szezonzáró Abu Dhabi tesztre is jelölt ként indul, a fiatal pilóták között.

    Felipe Drugovich ennyit mondott:

    „Csodálatos, hogy először ülhettem Forma-1-es autóban. Sokat tanultam, és minden szükséges munkát és kilométert megtettünk, hogy készen álljunk Abu Dhabira. Az időjárás némileg tréfált velünk, volt, de elég sok kört tettünk meg száraz gumikon, majd a nap végén vizes gumikon futottunk. Az autó teljesítménye lenyűgöző volt: például a sebességváltások simasága, és az oldalirányú tapadásnak köszönhetően nagyon nagy sebességet lehet bevinni a kanyarokba. Nagyon élveztem a napot; ez volt az első alkalom, hogy a pályán kezdhessek el rendesen dolgozni a csapattal. Nagyon köszönöm mindenkinek, aki ezt lehetővé tette.”

    Mike Krack, a csapatfőnök is nyilatkozott:

    „Felipe remek munkát végzett a silverstone-i teszten. Gyorsan alkalmazkodott az autóhoz és a változó körülményekhez, és már néhány kör után megvolt a tempója. Mindig érdekes látni, ahogy egy fiatal versenyző az első köreit teszi meg egy Forma-1-es autóban, és Felipe tényleg a lehető legtöbbet hozta ki a lehetőségéből. Intelligens versenyző, jól együttműködött a mérnökökkel, és lenyűgözött minket a profizmusával, a teljesítményével és a visszajelzéseivel.”

    Drugovich az Aston Martinnál folytatja