Címke: Formula 2

  • A Rexona is otthagyja a Williams istállót!

    A Rexona is otthagyja a Williams istállót!

    Nem elég, hogy súlyos válságban van a Williams, az egyik fő támogatójuk, a Rexona is most lelép. A PKN Orlen, a lengyel olajcég amelyik támogatja Robert Kubicát is átment az Alfa Romeóhoz, de a Sportowe Fakty írása szerint a Symantec, az Omnitude és a TATA és elhagyta a brit istállót. Ugyanezen lengyel forrás arról is ír, hogy most már a Rexona is otthagyta őket és nem újították meg a szerződésüket 2020-ra, pedig az elmúlt szezonokban eléggé láthatóak voltak az autóikon.

    Az ausztrál dezodormárka az Unileveré, és 2015-ben váltottak a Williamsre, előtte a Lotus csapatát támogatták. A spanyol AS úgy tudja, hogy a Rexonás szerződés 15 millió eurót jelentett a Williamsnek, és ezzel a második legnagyobb támogatója volt a csapatnak, a ROKiT után. Karácsonykor a Williams azt is bejelentette, hogy a különálló mérnöki részlegének, a Williams Advanced Engineeringnek a nagy részét eladták egy privát befektetői csoportnak.

    A Williams anyagi veszteségeit Nicolas Latifi 2020-as szerződtetésével kompenzálják, aki Michael Latifi fia, és neki van a McLarenben is egy 350 millió dolláros részvénye 2018 óta. Róla Claire Williams így nyilatkozott, miután 2019-ben a csapat tesztpilótája volt a kanadai fiatal:

    „Igazán jól sikerült beilleszkednie a csapatunkba. Remek személyiség, pompás munkát végzett a Formula 2-ben, és komoly szerepe lesz abban, hogy a csapat előrébb lépjen.”

  • Elkelt az MP Motorsport egyik Formula 2-es ülése

    Elkelt az MP Motorsport egyik Formula 2-es ülése

    A Forma-1-gyel ellentétben a Formula 2-ben sokkal nagyobb mértékű változás van a rajtrács összetételében. Legutóbb az MP Motorsport ismertette az egyik versenyzőjét.

    A holland istálló – melynek vezetése átalakult – egy abszolút újoncot választott először. A nevével ellentétben brazil állampolgársággal rendelkező Felipe Drugovich fogja vezetni az autójukat, aki már az Abu Dhabi teszten megismerkedhetett a csapattal, és rengeteg kilométert tett meg és a kilencedik lett. Ezzel pedig meggyőzte Sander Dorsman csapatfőnököt.

    „Felipe tökéletes munkát végzett nekünk a tesztek alatt és folyamatosan fejlődött. Egy másodpercig sem hezitáltunk, mikor alá kellett írnunk vele a szerződést. Már azóta a célkeresztünkben bolt, mióta sikereket kezdett el elérni az alsóbb sorozatokban, és nagyszerű most már őt a csapatunkban látni.” – nyilatkozta Dorsman.

    Drugovich korábban megnyerte az MRF Challenget és a spanyol Formula 3-as bajnokságot is, de tavaly csupán a 16.lett az első nemzetközi F3-as bajnokságban.

  • Hamilton le szeretné csökkenteni az alsóbb kategóriák költségeit

    Hamilton le szeretné csökkenteni az alsóbb kategóriák költségeit

    A hatszoros Forma-1-es világbajnok Lewis Hamilton elárulta az egyik hosszú távú célját. A Mercedes brit versenyzőjének az a célja, hogy egyensúlyozza az emelkedő költségeket az alsóbb kategóriákban.

    A junior szériák az elmúlt években még költségesebbek lettek, mint régen voltak, ami miatt a fiatal pilótáknak a tehetségük mellett a komoly szponzori hátérre is szükségük van ahhoz, hogy versenyezhessenek és eljuthassanak a Forma-1-ig. Egyes információk szerint már egy év a Formula 3-ban is millió eurókba kerül és akkor a Formula 2-ről még nem is beszéltünk, ami természetesen még a Formula 3-nál is költségesebb.

    „Ahol a motorsport jeloenlegi állapotában van – ha például ránézel a Formula 3-ra – akkor látszik, hogy a mostani állapot közel sem olyan volt, mint régen volt,” – jegyezte meg a száguldó cirkusz regnáló bajnoka. „Már nem a Formula Renault a mérce, pedig régebben még az volt az egyik legnívósabb széria.

    „A GP2 és a GP3 – amit most már Formula 2 és Formula 3 néven ismerünk – folyamatosan emelkednek a költségek, azonban nem kellene és a gokartozással is ugyanez a helyzet. Ennek pedig az azt ok, hogy az üzletvezetők nem követik az általam felsorakoztatott eszményeket.

    „Szóval folyamatosan azon gondolom, hogy miként tudnék javítani a helyzeten. Azonban a sokféleség egy folyamatos probléma és ezzel nem is fogunk tudni mit csinálni. Szerintem csak egy részét lennék képes megoldani a problémának.

    „Azon agyalok, hogy  hogyan tudnék dolgozni a Forma-1-ben ezen, sem, mint csak kipipálni egy kisebb problémát a sok közül. Értitek mire gondolok, nem?,” – érdeklődött Hamilton. „Amiket az üzletemberek csinálnak gyakran: valós döntéseket hozni, ami nagy hatással lehet a jövőre az adott témában. Még mindig próbálom megérteni, azonban a hosszú távú céljaim között ezt előnyben részesítem.”

  • A Racingline.hu 10 legolvasottabb cikke 2019-ben!

    A Racingline.hu 10 legolvasottabb cikke 2019-ben!

    A legolvasottabb cikkekre mi is minden évben kíváncsiak vagyunk, hiszen ez nagyban mutatja azt, hogy mégis mire vagytok a leginkább kíváncsiak. Ezért is szoktunk mindig mosolyogni magunkban akkor, amikor véres és habzó szájjal külditek el melegebb éghajlatra például Lewis Hamiltont. Ehhez képest a 2019-es top 10 cikkből négyben is ő a téma. Az van, hogy  a rajongói nyilván, a haterek meg pláne elolvassák, még ha utána nem is mindig bírnak magukkal a komment háborúk alatt. (Aminek egyébként semmi értelme, igazán rájöhetnétek már.)

    Ami meglep minket, hogy egy cikk sem került be az év első feléről, aminek egyébként sajnos technikai okai is voltak, és a mára már lényegesebb mobil megjelenítési formával voltak gondjaink, hónapokig. Ez nyilván árnyalja kicsit a képet, de igazából arra biztatunk mindenkit, hogy lendüljetek be, és olvassatok el mindent, amit írunk.

    Nézzük is, hogy mi izgatott fel benneteket leginkább 2019-ben!

    10. Charles Leclerc szingli lett

    Nagyon nincs mit ezen magyarázni, nyilván elsősorban a tinilányok körében aratott nagy sikert ez a cikk, és adott reményt. Ehhez képest nem is sokkal később már új csaja volt. Máskor tessék jobban sietni! 😀

    9. Egy kórházi dolgozó szerint Schumacher magánál van!

    Michael Schumacherről hat éve nem tudjuk, hogy valójában mi van vele, így az ősz egyik korai slágertémája volt, hogy hiteles információk kerültek ki a párizsi kezeléséről. A család ellenállása miatt sokkal többre a jövőben sem számíthatunk, hiába vannak bizakodók, hogy egyszer kiderül, hogy milyen állapotban is van valójában.

    8. Räikkönen visszatérhet a Ferrarihoz, Vettel helyére?

    A német idén nagyon nem találta a helyét a pályákon, így nem volt csoda, hogy felmerült akár az is, hogy mennie kell. Ki mással is pótolhatnák a Ferrari családon belül, mint a közönségkedvenc Kimivel? Erre végül nem került sor, mert az év végére csak összeszedte magát, még ha ki is kapott házon belül is Leclerctől.

    7. Lewis Hamilton állítólagos szerelme repülőgép szerelő volt!

    Még ha nem is valljátok be, meg bőszen tagadjátok, akkor is érdekel benneteket Hamilton szerelmi élete. Pedig valójában tényleg semmi közünk hozzá, azt csinál amit akar, már nagyfiú.

    6. Valaki a cseh autópályán azt gondolta, hogy ő Kimi Räikkönen!

    Akárki is volt, nagy forma és tisztelet! Talán továbbra sincs meg az elkövető, pedig keresték akkor rendesen a cseh rend őrei. A vicc, hogy fejlettebb arab országokban egy ilyen tettnek talán még hírértéke se lenne…

    5. Lewis Hamilton összetörhette Rossi MotoGP-s motorját!

    Nagyon várt esemény volt a két nagyágyú találkozója, aztán mégis amikor megtörtént, semmi hír nem volt róla, illetve de, ez. Persze egyből kaptunk a nyakunkba, aztán utólag maga az alany is megerősítette, hogy valóban akadt egy kis gond, bár egyben bevitte a gépet a boxutcába végül.

    4. Hamilton és Scherzinger újra egymás mellett pózoltak a kameráknak

    Az egykori szerelmespár újra összekeveredtek egy helyre, de ezúttal nem kezdték újra felmelegíteni a káposztát. Ez már a karma műve? Véletlen?

    3. Kiderült miért nem volt ott Vettel Lauda temetésén

    Nagy felháborodás volt belőle, mégis prózai oka volt a távolmaradásának. Később azonban egy szép beszéddel mégis megadta a végtiszteletet Vettel a maga módján.

    2. Az orosz modell állítja, hogy Ronaldo, Neymar és Hamilton is üzenetekkel bombázta

    Napok óta bőszen olvassátok, vagy inkább nézegetitek ezt a cikket. Megértjük. Bátor lány ez a Viki Odintcova, láthatjuk, és azt meg egyelőre csak az érintettek tudják, hogy mi ebből az egészből az igaz.

    1. Újabb közleményt adtak ki Correa állapotáról

    Az év legolvasottabb híre pedig az lett, hogy mi lett Anthoine Hubert balesetében részes másik féllel. Először komoly aggodalomra adott okot a Formula 2-es versenyző állapota, szerencsére ma már azonban ott tartunk, hogy már mankóval közlekedik, és próbálja, hogy mit bír a műtött lába.

  • Mick Schuamacher hálás, hogy egyenesen Vetteltől kapott tanácsokat

    Mick Schuamacher hálás, hogy egyenesen Vetteltől kapott tanácsokat

    Mick Schumacher elmondta, hogy rendkívül hálás, amiért az idei szezonban a négyszeres világbajnok Ferrari pilótától, Sebastian Vetteltől kapott iránymutatásokat.

    A fiatal német az idei szezonban a Formula 2-es bajnokságban versenyzett több-kevesebb sikerrel. Ugyan számos versenyen volt balszerencséje az ifjabb Schumachernek, még is képes volt megnyerni egy versenyt a 2019-es szezonban, egészen pontosan a Hungaroring-i sprintversenyt.

    A 20 éves Schumacher a következő szezonban is a Prema versenyzője lesz, csapattársa pedig az FIA Formula 3 idei bajnoka, Robert Shwartzman lesz. Schumacher a Ferrari pilótaakadémiájának a tagja – csakúgy, mint leendő csapattársa – ezért lehetősége nyílik időt eltöltenie a Ferrari Forma-1-es versenyzőivel, Vettellel és Charles Leclercel is.

    A Prema németje a Vettellel való kapcsolatáról ezt nyilatkozta: „Rengeteget látjuk egymást és sokat beszélünk. Hálás vagyok minden egyes tanácsáért, amit adott nekem a szezon során, ugyanis az útmutatásai minden egyes alkalommal hasznosnak bizonyultak.”

    „Leclerc-rel is jó kettőnk közötti kommunikáció”

    Sokan kész tényként kezelik, hogy csupán idő kérdése, hogy Schumacher bemutatkozhasson a Forma-1-ben. A fiatal német az idei szezonban már megtapasztalhatta, hogy milyen érzés F-1-es autót vezetni, ugyanis a barcelonai és a bahreini újonc teszten is tesztelhetett a Ferrarinak és az Alfa Romeonak egyaránt.

    A Ferrari akadémiájának egyik – ha nem a legnagyobb – tehetsége Leclerc, aki nemrégiben hosszabbította meg a szerződését a maranellóikkal egészen 2024-es szezon végéig.

    Amikor arról kérdezték a hétszeres világbajnok F-1-es legenda fiát, hogy el tudja-e magát képzelni majd a monacói csapattársaként az olasz istállónál, a német megjegyezte, hogy erős a kettejük közötti kommunikáció és már régóta beszélnek egymással. „Nyilvánvalóan még nem dolgoztam Charles-lal együtt, kizárólag privátban beszélgetünk egymással,” – árulta el Schumacher., „Azonban a kettőnk közötti kommunikáció eddig rendkívül jól alakul. Ha ez a a jövő, akkor miért ne képzelhetném bele magam?”

    A 2020-as Formula 2-es bajnokság 2020 márciusában veszi majd kezdetét Bahreinben.

  • De Vries majdnem felhagyott a versenyzéssel

    De Vries majdnem felhagyott a versenyzéssel

    A Formula 2 idei bajnoka Nyck de Vries elmondta, hogy a 2017-es kulcsfontosságú pontja volt a karrierjének, ugyanis ebben az évben a holland majdnem úgy döntött, hogy abbahagyja a versenyzést.

    De Vries – aki az ART Grand Prix pilótájaként söpörte be az idei bajnoki címet a Forma-1 előszobájában – egy ragyogó gokart karrierrel rendelkezik, ugyanis számos európai és világversenyen szerzett bajnoki címeket.

    Két sikertelen Formula Renault Cupos évet követően végül megszerezte a bajnoki címet 2015-ben és rögtön továbblépett a World Series Formula V8 3.5-be, ahol a harmadik helyet tudta megszerezni. Ezt követően a GP3 következett, ahol a hatodik legjobbnak bizonyult és azonnal lehetőséget is kapott a Rapax csapatánál a GP2-ben, azonban a holland már a szezon elején bajba került.

    „Ha igazságos szeretnék lenni, akkor az első GP2-es szezonomat nem tekinteném egy teljes bajnoki évnek,” – nyilatkozta de Vries. „A Rapaxnál kezdtem, akik komoly finanszírozási problémákkal rendelkeztek és a szezon közepén lapátra is tettek, két nappal a spai verseny előtt úgy, hogy nem is tudtam semmit az egészről.

    „Szóval a 2017-es egy elég rendezetlen szezon volt a számomra, azonban sikerült túlélnem. Azt hiszem ez az év volt kulcsfontosságú volt a karrieremben, ugyanis ekkor voltam egy olyan ponton, hogy eltávolodom az együléses szériáktól és inkább a GT autózásban próbálok szerencsét. Azonban nem éreztem magam késznek arra, hogy belevágjak ebbe, ezért inkább adtam még egy lehetőséget az együléses sorozatoknak.”

    A következő szezonban a holland fiatal már a Prema Racingnél versenyzett és futamokat is sikerült nyernie az olasz csapattal. Azonban de Vries úgy érzi, hogy a 2018-as szezon inkább a győzelmekre volt kihegyezve, sem mint, hogy megszerezze a bajnoki címet.

    „Igen, pontosan, túlságosan is a győzelmekre fókuszáltam,” – ismerte el de Vries, aki immáron a Mercedes csapatában versenyez a Formula E-ben. „Azért volt szükségem a győzelmekre, hogy fel tudjam magamat építeni magamat a sorozaton belül. Az emberek elkezdenek bízni benned és hirtelen a dolgok is elkezdenek majd a kezedre játszani. Ezt az idei szezonban volt szerencsém megtapasztalni a gyenge szezonkezdetünk ellenére.

    „A tapasztalatok, amiket az évek során gyűjtöttem, miatt tudtam magabiztos és nyugodt maradni, plusz a csapat is rengeteget segített és ők is ezt a fajta megközelítést alkalmazták a szezon során? ők is nyugodtan és magabiztosan végezték a dolgukat. Emiatt tudtunk végül felérni a csúcsra, szóval nagyon fontos volt, hogy képesek voltunk megőrizni a hidegvérünket a szezon során.”

    De Vries az idei hónapban még a Toyota LMP1-es autóját is kipróbálhatta Bahreinben és a japán gyártó elismerte, hogy a holland pilótát szívesen látnák a későbbiek folyamán a csapatuknál.

  • Jön a Formula 2-es Drive to Survive

    Jön a Formula 2-es Drive to Survive

    Az újévben a Formula 2 meg fogja kapni a saját sorozatát csakúgy, mint a Forma-1 a Drive to Survive-val.

    A Forma-1 előszobájaként is emlegetett széria egy öt részből álló sorozatot fog majd kapni, amit „Chasing the Dream, azaz „Hajszold az Álmot” néven találhatunk majd meg. A sorozatot az F1TV-n lehet majd megtekinteni és a megjelenésének a dátuma valószínűleg január 2 lesz.

    Az idei Formula 2-es bajnokságot Nyck de Vries nyerte meg és a holland fiatallal együtt nyolc versenyző tudott futamgyőzelmet szerezni az évad 11 versenyhétvégéjén (a belgiumi elmaradt a tragédia miatt).

    Azonban egy tragédia sajnos beárnyékolta az idei évet, ugyanis az Arden francia fiatalja Anthoine Hubert tragikus körülmények között az életét veszítette Spa-Francorchampsban. A fiatal francia a balesetben szerzett sérüléseibe halt bele. A sorozat természetesen erre a tragikus eseményre is ki fog majd térni és néha lesznek olyan részek, amiket csak vérző szívvel tudunk majd végignézni.

    A sorozatról készült előzetest az alábbi linken tekinthetitek meg, végig fogjátok nézni?

     

     

  • Most akkor Mick Schumacher a tehetsége vagy a neve miatt van ott, ahol?

    Most akkor Mick Schumacher a tehetsége vagy a neve miatt van ott, ahol?

    Az igen impozáns Formula 3-as Európa bajnoki címe után nagyon pocsék szezont futott a Formula 2-ben Mick Schumacher. Mégis, a szakma és a szurkolók is biztosak benne, hogy hamarosan a Forma-1-ben láthatjuk majd őt, miközben a korábbi években az F2-ben kimagasló versenyzők közül volt, aki el sem jutott az F1-ig, vagy ott nem tudott jól teljesíteni és hamar kegyvesztetté vált.

    A hétszeres Forma-1-es világbajnok fiaként már az első gokartos méterei óta hatalmas figyelem veszi körül Mick Schumachert, és ahogy egyre közeledik a száguldó cirkusz felé ez csak egyre jobban hatványozódik. A Ferrari pilóta akadémiájának a tagjaként pedig gyakorlatilag kikövezett az útja odáig.

    Ehhez azonban sokat kell fejlődnie, hiszen az idei gyenge szereplése után leghamarabb csak 2021-ben juthat szuperlicenszhez. Még így sem vezethet majd jövőre hátra kötött kézzel. Márpedig, ha megszerzi akkor ne legyen kétségünk afelől, hogy egy Forma-1-es csapat – legvalószínűbb esetben az Alfa Romeo – lehetőséget fog adni neki. De vajon csupán a neve miatti marketing szempontból, vagy tényleg meg van benne az, amivel az apja szintjére emelkedhet?

    A korábbi Formula 2-es bajnoki címek sem voltak mindig garanciák sikerre, sőt… A tavalyi bajnok George Russell utalt rá nemrégiben, hogy neki is voltak olyan eredményei, mint a már élmezőny tagját képező Charles Leclerc-nek, csak ezt a Williamsben eddig nem tudta bizonyítani.

    Mint ismert, Leclerc egymást követő években nyerte meg a GP3-at és a Formula 2-t, majd egy Sauberes idény után a Ferrariban találta magát. Az elmúlt években viszont ő az egyetlen, aki bajnokként érkezve eljutott erre a magas szintre.

    Russell hasonló utat járt be a bajnoki címek tekintetében, mint Leclerc. A Mercedes juniorjaként pedig meg van a háttere, ami egyelőre a Williamsbe volt elég. A Mercedes pedig kiválóan megvan a jelenlegi párossal, így nagy kérdés, hogy a brit kap-e valamikor lehetőséget a világbajnok istállónál.

    Az idei bajnok Nyck De Vries esetében pedig a Forma-1 fel sem merült, mint opció, számára a Formula E (és a Mercedes) dobott mentőövet. A holland nagy fölénnyel nyerte idén a bajnokságot, de még nála is dominánsabb volt pár évvel ezelőtt Stoffel Vandoorne, az ő pontelőnye máig rekord a sorozatban. A belga hatalmas ígéretként érkezett a McLarenbe, ahol csalódást kellően teljesített, így jelenleg De Vries csapattársa a Formula E-ben.

    A korábbi – még GP2-es – bajnokok között ott volt Jolyon Palmer, Romain Grosjean vagy éppen Pastor Maldonado is. De megemlíthetnénk a svájci Fabio Leimer nevét is, akiről azóta nem is hallani…

    Csak két pilóta volt, aki a GP2\ Formula 2 után F1-ben is bajnok lett: Lewis Hamilton és Nico Rosberg, ők mindketten az első évükben fel is ülhettek az előszoba trónjára. A fentebb említett bajnokok közül pedig többen sokadik próbálkozásra nyerték meg, de Vandoorne esetében az első éves ezüstérme után a másodikban jött az arany.

    Ezzel szemben Schumacher idén 12.lett a pontversenyben, és egy sprint futamos győzelmet tudott felmutatni azzal a csapattal, amelyik a korábbi években a legerősebb volt. 2020-ban marad a Prema versenyzője, és ez az év lesz, amikor is be kell bizonyítania az alkalmasságát. Hisz láthattuk, hogy a nála jóval sikeresebb korábbi GP2\F2-es pilóták is a feledés homályába vesztek, ám Schumacher valószínűleg sok évig lehet állandó tagja a Forma-1 (él)mezőnyének…

  • George Russell megmutathatná a képességeit egy versenyképes autóban

    George Russell megmutathatná a képességeit egy versenyképes autóban

    Claire Williams szerint George Russell képes lesz villanni a Forma-1-ben, amint megkaparint egy versenyképes autót. 2019-ben Russell volt az egyetlen, aki nem tudott pontot szerezni a mezőnyből, de rendre jobb volt csapattársánál Robert Kubicánál, és megmutatta, hogy mire képes a volánnál. A 2018-as Formula 2 bajnok egyértelműen megérdemelte a helyét 2019-re a Forma-1-ben, de a Williams dolgai nem a terv szerint alakultak, és messze lemaradva a mezőny mögött kullogtak.

    A versenyképtelenség ellenére Russell professzionálisan kerekedett felül a nehézségeken, és a Williamsnél úgy vélik, hogy képes lesz megmutatni, hogy mit tud. Claire a Motorsport.com-nak nyilatkozott:

    „Leesett az állam Georgetól. Ha ezt nem a csapaton belülről élted meg, akkor nem is tudhatod, hogy milyen nehéz dolog volt mindez. Ő megértette, hogy mi az, amivel dolgoznia kell, ő maga is látta ezt, és figyelmeztettük is előre, hogy mit kell majd megélnie. Amint az egész elkezdődött, úgy viselkedett ami kiemelkedő, pedig nagyon nehéz dolga volt, hiszen nem olyan autója volt, amit szeretett volna. Egyike azon versenyzőknek, akinek ha versenyképes lenne az autója, akkor igazán nagy dolgokra lenne képes.”

  • Bemutatta a pilótáit a Charouz Racing System

    Bemutatta a pilótáit a Charouz Racing System

    A Charouz Racing System megerősítette, hogy Louis Deletrazzal és Pedro Piquetvel a fedélzeten vágnak majd neki a Formula 2 következő idényének.

    A cseh istállónak ez lesz a harmadik szezonja a Forma-1 előszobájában. Eddig két győzelmet és tíz dobogós helyezést szereztek ezalatt a három éve alatt és a következő szezonban tovább szeretnék növelni az előkelő helyezéseik számát.

    A tapasztalt Deletraz a 2018-as Formula 2-es szezonban már versenyzett a Charouz Racing színeiben és most visszatér egykori csapatához a Carlintól, ahol az idei szezonban három alkalommal is sikerült dobogóra állnia. A svájci fiatal pedig már megkezdhette a közös munkát egykori csapatával, ugyanis az évzáró Formula 2-es teszten Deletraz már a Charouz Racing autójával rótta köröket.

    A 22 éves Deletaz korábban már Forma-1-es autót is vezethetett a Pirelli év végi gumitesztjén. A svájci pilóta a Haas csapat színeiben tesztelt és 113 kört tett meg a Yas Marina Circuiten.

    „Nagyon várom már, hogy újra együtt dolgozhassak a srácokkal a Charouznál,” – mondta Deletraz a visszatéréséről. „Szinte mindenkit ismerek itt kivétel nélkül, ugyanis a 2018-as szezont ennél a csapatnál töltöttem. Tudom, hogy rendkívül tapasztaltak csakúgy, mint én, szóval remélem, hogy közös erővel a 2020-as szezonban képesek leszünk majd jó eredményeket elérni. Harcolni fogok és nyerni is szeretnék a Charouzzal.”

    A svájci fiatal csapattársa pedig nem más lesz, mint Pedro Piquet. A fiatal brazil egy pozitív szezont zárt a Formula 3-ban, ugyanis sikerült egy győzelmet és három dobogós helyezést szereznie a Trident versenyzőjeként. A legkisebb Piquet is részt vett a Formula 2 szezonzáró tesztjén, ahol életében először vezethetett Formula 2-es autót, egészen pontosan a Charouz Racingét.

    „A Formula 3-ban és a GP3-ban eltöltött két évet követően úgy gondolom, hogy ez volt a lehető legjobb döntés a karrierem szempontjából. Szerintem már készen állok a Formula 2 által nyújtott kihívásokra. A Formula 3-ban egy jó leckét kaptam, ami a későbbiek folyamán még hasznos lehet. Örülök, hogy csatlakozhatok a Charouzhoz, ugyanis két remek szezonon vannak túl és egy gyors autóval is rendelkeznek. Az egyik legnagyobb ok, amiért őket választottam az, hogy nagyon jól ismerem az ott dolgozó mérnököket és hiszem, hogy a jövőben képesek leszünk majd hatékonyan együtt dolgozni.”