Címke: Formula 2

  • Egy FIA orvos reagált Correa kijelentésére, miszerint nem törődtek vele

    Egy FIA orvos reagált Correa kijelentésére, miszerint nem törődtek vele

    A spái versenypálya főorvosa, az FIA orvosi bizottságának tagja, Dr. Christian Wahlen cáfolta Juan Manuel Correa a napokban közölt állítását, mi szerint miközben róla gyakorlatilag megfeledkeztek az illetékesek az ominózus F2-es baleset után.

    Mindenki az elhunyt Anthoine Huberttel volt elfoglalva, ami rendben is van, de ez időben Correa is rendkívül súlyos sérülésekkel került kórházba.

    Correa állítása szerint Spa után mindenki továbblépett a következő, monzai versenyhétvégére, és szinte elfelejtették, hogy ő ott maradt a kórházban, és az orvosoknak szükségük lett volna információra a baleset körülményeiről.

    „Juan Manuel Correa azonnal orvosi figyelmet kapott a baleset helyszínén, a pálya által kinevezett orvos gondoskodott róla, aki tapasztalt aneszteziológus.” – mondta Wahlen a Racefans.netnek. „A balesetnél tevékenykedő orvosokat az FIA helyettes F1-es orvosi küldötte koordinálta, valamint az F1-es mentéseket koordináló orvos, Ian Roberts.”

    „Juan Manuel folyamatosan gondozásban részesült, mentővel a pálya egészségügyi központjába szállították. Érkezése után a traumatológus csapat stabilizálta (az állapotát), akikért én felelek, mint a Nagydíj főorvosa.”

    „Miután konzultáltam Dr. Alain Chantegrettel, FIA F1-es orvosi delegálttal, világos volt, hogy Juan Manuel sérüléseinek milyensége azt követeli meg, hogy helikopterrel azonnal a Center Hospitalier Universitaire Lièg-be (CHU Liège) szállítsák, hogy speciálisabb orvosi ellátásban részesüljön.”

    „Főorvosként és FIA orvosi küldötteként folyamatosan kapcsolatban voltam a kórházzal és szeptember 2-án, hétfpn meg is látogattam Juan Manuelt, aki már lábadozott lábműtéte után.”

    „Ugyanezen a napon Gérard Saillant felvette a kapcsolatot Juan Manuel édesapjával, Juan Carlos Correával, hogy biztosítsa arról, hogy rendelkezésükre áll.”

    „Kedd reggel Juan Manuelnél légzési problémára utaló tünetek jelentkeztek. Ugyanezen a napon a Correa család úgy döntött, hogy egy erre specializálódott londoni kórházba szállítják, hogy a lehető leghamarabb megkapja a megfelelő ortopédiai ellátást a jobb lába.”

    Correa később hazautazott Miamiba és ott folytatódott felépülése és a Racefans.net szerint az FIA hamarosan közöli majd a spái baleset kivizsgálásának eredményeit.

     

  • Lundgaard lesz az ART Grand Prix második versenyzője, Zhou marad az UNI Virtuosinál

    Lundgaard lesz az ART Grand Prix második versenyzője, Zhou marad az UNI Virtuosinál

    Az ART Grand Prix hivatalosan is bejelentette, hogy Christian Lundgaard lesz majd a Formula 3-as bajnokság második helyén záró Marcus Armstrong csapattársa.

    A dán fiatal az előző szezonban szintén a Formula 3-as bajnokságban versenyzett az ART GP színeiben, ahol egy sikeres szezont futott egy győzelmet, két dobogót és két rajtelsőséget szerezve.

    A Renault pilótaakadémiájába tartozó Lundgaard a tavalyi szezonban már megtapasztalhatta, hogy milyen érzés vezetni egy Formula 2-es autót, ugyanis a tavalyi szezon utolsó versenyhétvégéjén és az azt követő teszten a dán vezethette a Trident egyik versenyautóját az Abu Dhabiban található Yas Marina Circuit-en.

    „Az idei egy kihívásokkal teli év lesz, ugyanis nehéz lesz fellépni az F3-ból az F2-be,” – ismerte el a mindössze 18 éves dán pilóta. „Nagyon örülök, hogy a Formula 3-at követően a Formula 2-ben is az ART Grand Prix csapatának színeiben folytathatom a karrieremet.

    „Biztos vagyok benne, hogy 2020 egy sikeres év lesz a számomra, ugyanis a legjobb csapat áll mögöttem. 2020 emellett karrierem egyik legfontosabb év lesz, ugyanis ez az év rengeteg mindenről fog majd dönteni. Jól kell mennem és bizonyítanom kell, hogy mire is vagyok képes a volán mögött. A célom az, hogy már idén bajnok legyek. Egyúton szeretném megköszönni a családomnak és a szponzoraimnak, ugyanis nélkülük most biztosan nem versenyezhetnék az ART-nál.”

    Zhou marad az UNI-Virtuosinál

    Guanyu Zhou a tavalyi szezonhoz hasonlóan idén is az UNI Virtuosi csapatának versenyzője lesz, ahol a brit nemzetiségű Callum Ilott lesz a csapattársa.

    A kínai versenyző volt a tavalyi Formula 2-es szezon legeredményesebb újonca. A szintén Renault junior Zhou az egyéni bajnokság hetedik helyét szerezte meg, az elért eredményei pedig szintén jók, ugyanis öt pódium mellett Silverstoneban még a pole-t is sikerült megszereznie.

    „Elsődleges célom volt, hogy továbbra is a UNI Virtuosi csapatánál versenyezzek,” – mondta Zhou. „A tavalyi volt az első évem a Formula 2-ben a csapattal, valamint a Pirelli gumikat is először próbálhattam ki.

    „Az eredményeim mutatják meg csak igazán a csapatban rejlő hatalmas potenciált, szóval már alig várom már az idei szezont és azt, hogy újra a pódiumon ünnepelhessek. Újoncként nem volt könnyű dolgom, azonban a csapat mindenben segített a pályán és azon kívül is. Rengeteg mindent teszünk meg annak érdekében, hogy sikeresek legyünk és ez a mostani szünetben sem volt másképp.”

  • Matsushita kész megkezdeni az ötödik szezonját a Formula 2-ben

    Matsushita kész megkezdeni az ötödik szezonját a Formula 2-ben

    Nobuharo Matsushita annak ellenére kezdhet meg mégy egy szezont a Formula 2-ben, hogy elveszítette a jelenlegi ülését a Carlinnál a honfitárs Yuki Tsunoda érkezése miatt.

    A japán versenyző eredetileg visszatért volna a hazájába és ott folytatta volna a versenyzést, miután a tavalyi Formula 2-es szezonban nem sikerült elérnie a célját, ugyanis nem sikerült az első négy között végeznie az egyéni pontversenyben. Ez pedig azért lett volna fontos a számára, mert a bajnokság első négy helyezettje kap elég szuperliszensz pontot a Forma-1-hez.

    Matsushita azonban egyik, a Honda által bejelentett versenyzői felállásban – ami a Super GT-re és a Super Formulára vonatkozik – sem szerepelt annak ellenére, hogy az utóbbi szériában pár hónappal ezelőtt még tesztelhetett is. Ehelyett Ukyo Sasahara kapta meg az eredetileg Matsushitának szánt ülést a MUGEN csapatánál. A japán versenyző alternatíváinak pedig Tatiana Calderon vetett véget, aki pedig annál a Drago Corsenál kapott lehetőséget, ahol Matsushitának még lett volna esélye egy versenyzői ülésre.

    Valamilyen szinten érthető Matsushita döntése, hogy miért is választotta a Formula 2-t a Super Formula helyett.  A Carlin egykori pilótája két évet is lehúzott a japán sorozatban és azt követően tért vissza a Forma-1 előszobájaként emlegetetett sorozatba.

    Azonban a japán motorgyártó már bejelentette, hogy Yuki Tsunoda fog versenyezni a következő szezonban a Carlin csapatával. Tsunoda ezzel átvette Matsushita helyét, és egyes források szerint Matsushita még a saját pénzének egy kisebb részét is hajlandó mozgósítani, hogy a sorozatban maradhasson.

    Ha megnézzük a Formula 2 csapatainál levő még szabad üléseket, akkor Matsushita legnagyobb esélye talán az MP Motorsportnál lehet. A holland csapat a korábbiakban már bejelentette, hogy a brazil Felipe Drugovich az ő csapatukban fog versenyezni az idei évben. A brazil fiatal érkezésén kívül pedig a csapaton belül is történtek kisebb átalakítások, beleértve egy adat elemző mérnök érkezését a Premától.

    Ha Matsushitának sikerül helyet találnia magának valamelyik csapatnál, akkor ez lenne az ötödik szezonja GP2-es/Formula 2-es szinten. A tavalyi szezonban sikerült elérnie a legelőkelőbb eredményét a sorozatban, ami egy összetettbeli hatodik hely volt. Emellett a japán versenyző két főversenyt is meg tudott nyerni: először a Red Bull Ringen, majd Monzában szelhette át elsőként a célvonalat.

    Ha minden klappol, akkor akár három japán versenyző is tagja lehet az idei Formula 2-es mezőnynek, ugyanis az Euroformula Open bajnoka, Marino Sato készen áll egy teljes szezonra, miután a tavalyi évben három versenyhétvégét teljesített a Campos Racing versenyzőjeként.

  • Új csapattal bővült a Formula 2 mezőnye

    Új csapattal bővült a Formula 2 mezőnye

    Az idei évben immáron 11 csapat alkotja a Formula 2 mezőnyét, ugyanis a Hitech Grand Prix csatlakozott a mezőnyhöz.

    A tavalyi év végén röppentek fel olyan hírek, hogy az F2 vezetése bővíteni kívánja a mezőnyt, és a hétfői sajtótájékoztatón pedig be is jelentették, hogy a Hitech GP-re esett a választásuk. A csapat elég rutinosnak tekinthető, hiszen a korábbi években állandó résztvevői voltak az alsóbb sorozatoknak, többek között a Formula 3-nak is.

    A pilóták esetében még semmi konkrétum nincs, ám az egyik ülésre az ART-től távozó Nikita Mazepin tűnik legesélyesebbnek. Míg a másik ülésre vélhetően a Sette Camara-Ghiotto párosból kerül ki valaki.

    Mindegyik fentebb említett versenyző tavaly is már a mezőny tagja volt, ám Ghiotto az év végén a GT autózás felé vette az irányt, viszont nem elképzelhetetlen, hogy a visszakívánkozik a Formula 2-be.

    „A 18 colos gumik és néhány 2020-as változás most tette szükségessé a mezőnyhöz való csatlakozást, nem pedig az év végén, így lesz egy évünk fejlődni, tanulni. Természetesen az ilyen késői csatlakozás azt is jelenti, hogy komoly feladat előtt állunk, de a Hitechnél szeretjük a kihívásokat. Nincsenek illúzióink, nehéz dolog lesz versenyre kelni olyan csapatokkal, akik már évek ót a mezőny tagjai, de hiszek a csapatunkban és izgatottan várom az első, bahreini fordulót.” – nyilatkozta Ollie Oakes csapatvezető.

    A Formula 2 első embere, Bruno Michel is örömmel fogadta az új istállót.

    „Mint korábban, most is számos csapat kívánt csatlakozni hozzánk. A pilóta piac jelenlegi helyzete kiegészülve a Hitech bátorságával együttesen azt eredményezte, hogy most válik lehetségessé az új csapat felvétele. Tavaly nagyon erős évet tudhattak a Formula 3-ban, és tudom, hogy későn lettek a mezőny tagjai, de ők képesek lesznek gyorsan felvenni a Formula 2 ritmusát és harcolni mások ellen.” – fogalmazott.

    A Hitech tavaly a Formula 3-ban szerepelt, és a Prema mögött a konstruktőri bajnokság második helyét tudták megszerezni, emellett egyéniben Jüri Vips a negyedik lett. Ezen kívül még a W Series mezőnyéhez is van közük és Asian F3-ban is indítanak autót.

  • Williams: Ticktum az egyik legnagyobb tehetség, akit valaha is láttunk

    Williams: Ticktum az egyik legnagyobb tehetség, akit valaha is láttunk

    Rendkívül komoly dicséretet kapott a Williams fejlesztő és szimulátorpilótájaként dolgozó Dan Ticktum a csapatfőnökétől.

    Ticktum pocsék 2019-es éven van túl, csalódást keltően szerepelt a Super Formulában, majd a Red Bull is menesztette őt. Ám aztán a sorsa jobbra fordult, ugyanis a Williams felkarolta őt és jövőre a Formula 2-ben is futhat teljes évet.

    Claire Williams helyettes csapafőnök nyilatkozott a brit ifjoncról és az eddigi vele kapcsolatos tapasztalatairól.

    „Alig várom már a vele való közös munkát, akárcsak a csapat is. Amikor őt választottuk a szimulátoros feladatainkra, akkor a srácok azt mondták nekem, hogy ő az egyik legjobb pilóta, akit valaha is láttak.” – kezdte a brit csapatvezető.

    „Hatalmas tehetség, és ezt ki kell használni. Nekünk ehhez megvan a megfelelő tapasztalatunk. Tudja, hogy mit várunk el tőle és hogyan kell viselkednie. Ő is egyike a csapatunk 750 alkalmazottjának, és nálunk sosem fontosabb az egyik ember a  másiknál. Mindenkinek fel kell vennie a kesztyűt és el kell végeznie a rá kiszabott munkát, de ezzel ő tisztában van és meg is érti.” – folytatta.

    Ticktum korábban a zűrös ügyeivel is a figyelem középpontjába került, ám Williams úgy érzi, hogy most már sokat változott és sokkal inkább megérti a dolgok súlyát.

    „Azzal a tapasztalattal, amivel rendelkezik most már sokkal érettebb lett. Most már sokkal hajlandóbb arra, hogy leszegi a fejét és becsülettel elvégzi azokat a feladatokat, amiket adunk neki. Ő egy akkora brit tehetség, amit semmiképpen sem szabad elveszni hagyni.” – vélekedett.

  • Hivatalos: Roy Nissany lesz a Williams tartalékpilótája

    Hivatalos: Roy Nissany lesz a Williams tartalékpilótája

    A ROKiT Williams Racing Tel Avivban ma hivatalosan is bejelentette, hogy Roy Nissany lesz a csapat teszt- és tartalékpilótája. Roy háromszor is lehetőséget kap majd pénteki szabadedzéseken, és az újoncok tesztnapján is mehet majd. Számos versenyhétvégén is majd a csapattal tarthat. A gyárban a szimulátoros munkában veszi ki majd a részét, és az év folyamán mindegyik részleggel megismerkedhet majd. A szerződés értelmében az FW43-ason azon hétvégéken amikor Roy vezetheti az autót, megjelenik majd az izraeli támogatója logója is.

    A bejelentést követően Roy Nissany így nyilatkozott:

    „Őrület, hogy hivatalos tesztpilótája lettem a ROKiT Williams Racingnek. Ez egy mérföldkő az izraeli motorsport életében is. Amikor Abu Dhabiban teszteltem a csapattal decemberben, egyből jónak éreztem az autót, és a csapat részének éreztem magam. Az a tapasztalat, amit idén megszerezhetek a Williamsnél nagyon felértékelődik majd, és már nagyon várom már azt, hogy mindez elkezdődjön a pályán és azon kívül is.”

    Roy 2020-ban a FIA Formula 2 bajnokságában is versenyez majd, ahol ment már 2018-ban. Ezelőtt a World Series Formula V8 3.5 kategóriában töltött el három szezont, ahol több győzelmet is szerzett. Volt már korábban is tapasztalata Forma-1-es autóval, 2014-ben Valenciában vezethette a Sauber autóját.

    Claire Williams hozzátette:

    „Örömmel üdvözöljük Roy Nissany-t a ROKiT Williams Racingnél, mint a hivatalos tesztpilótánkat. Roy megmutatta már a vezetési képességeit a szezon utáni teszten Abu Dhabiban tavaly, és lenyűgözött minket az, hogy mit tudott bemutatni ilyen rövid idő alatt. Keményen dolgozik, és nagyon izgatott már, hogy elláthatja ezt a munkakört. idén.”

    https://www.facebook.com/WilliamsF1Team/videos/463208594345759/

  • Chadwick: Az F1-es csapatoknak kockáztatniuk kell fiatal pilótákkal

    Chadwick: Az F1-es csapatoknak kockáztatniuk kell fiatal pilótákkal

    Az új W Series bajnoka, Jamie Chadwick szerint a Forma-1-es csapatoknak nagyobb kockázatot kell vállalniuk a fiatal pilótákkal. Tavaly októberben a brit hölgy bejelentette, hogy marad a női szériában, hogy elnyerje a 2020-as bajnoki címet is, miközben a Williams F1-es istállójában is alkalmazzák majd.h

    Az elmúlt szezonokban számos ifjú versenyző mászott fel a ranglétrán. A dolog 2020-ra kicsit megakadt, mert csak egy versenyző érkezik a Formula 2-ből, a sorozat bajnoka pedig a Formula E-be igazolt. 2021-től kezdve a királykategória csapatai két tapasztalatlan fiatal pilótát kell hogy alkalmazzanak egész szezonban, a pénteki edzésnapokon. Chadwick úgy véli, hogy a csapatok kénytelenek lesznek nagyobb rizikót vállalni ezen ifjoncokkal, és jobb lehetőséget kell nekik biztosítaniuk még szponzorpénz nélkül is, így ez a dolog fontos tényezővé válhat. Ezt el is mondta a Motorboxnak:

    „Istenem de nehéz elképzelni is azt, hogy bármi megváltozik! Szerintem most a sportág azon támogatáson és pénzen alapszik, amit hoznak magukkal a versenyzők, hogy legyen előrelépés. Aligha fenntartható ez nélküle. Azonban a Forma-1 legfontosabb csapatai el kell fogadják azt a kockázatot, hogy olyan fiatal pilótáknak lehetőséget biztosítsanak, mint amit a Williams is megtesz értem. Ez a legjobb lehetőség ahhoz, hogy visszatérhessünk a csúcsra.”

  • Honda junior lesz a Carlin egyik versenyzője

    Honda junior lesz a Carlin egyik versenyzője

    A Honda junior Yuki Tsunoda szintet lép és a következő szezonban már a Formula 2-ben fog versenyezni. A japán fiatal a Carlin csapatának versenyzője lesz a 2020-as szezonban.

    Tsunoda ugyan újonc volt tavaly az FIA Formula 3-ban, ennek ellenére azonban már sikerült lenyűgöznie a Hondát és a Red Bullt a teljesítményével. Nem mellesleg, a fiatal japán versenyzőnek ez volt az első olyan éve, amikor nem a hazájában versenyzett.

    Tsunoda a kilencedik helyet szerezte meg az összetett pontversenyben annak a Jenzer Motorsportnak a versenyzőjeként, akik nem tartoznak a legerősebb csapatok közé az FIA Formula 3-ban. Mindezek ellenére a japán Red Bull junior Monzában meg tudta szerezni első győzelmét és azon kívül még kétszer sikerült dobogóra állnia.

    A Carlin – akiknél a szintén japán Nobuharo Matsushita és Louis Deletraz versenyzett a tavalyi szezonban – még nem árulta el, hogy Tsunoda mellett ki lesz majd a második versenyzőjük az idei szezonban.

    Mindeközben a Honda bejelentette azt is, hogy Tsunoda honfitársa és egykori F3-as csapattársa, Teppei Natori hazatér Japánba és ott folytatja majd versenyzői pályafutását. Mattori képtelen volt felvenni a versenyt Tsunodával, ugyanis mindössze egyetlen egy pontot tudott szerezni a tavalyi F3-as szezonban. Azonban a japán fiatal az Euroformula Openben már jobb eredményeket tudott felmutatni. Nattori a hatodik helyen fejezte a bajnokságot és Barcelonában még futamot is tudott nyerni.

    Tsunoda egykori csapattársa a japán Formula 3-ban fog majd versenyezni, ahol a Toda Racing csapatának tagja lesz. A sorozatot nemrégiben alakították újra és többek között emiatt egy új nevet is kapott: a sorozatot az idei évtől Super Formula Lights néven találhatjátok majd meg.

  • Hivatalosan is visszavonták Hubert rajtszámát

    Hivatalosan is visszavonták Hubert rajtszámát

    A Formula 2 szervezői visszavonultatták a 19-es rajtszámot a bajnokságban, az elhunyt Anthoine Hubert emlékére.

    A francia fiatal a Formula 2 belga főversenyén szenvedett olyan súlyos sérüléseket, hogy az orvosok már nem tudták megmenteni az életét és két órával a balesetet követően távozott az élők sorából.

    Hubert az elmúlt három évet a Forma-1 nevelőszériájában töltötte. 2017-ben és 2018-ban a GP3-ban szerepelt, ahol a második évében sikerült megnyernie a bajnokságot, 2019-ben pedig felléphetett a Formula 2-be. A francia fiatal – aki tagja volt a Renault pilótaakadémiájának – már újoncként futamot tudott nyerni a sorozatban, ugyanis először Monacóban, majd a hazai versenyén Le Castelletben sikerült elsőként célba érnie. Hubert végül a tizedik helyet szerezte meg az összetett pontversenyben.

    A tragédiát követően a Formula 2 szervezői még egy díjat is elneveztek a fiatal franciáról. Az Anthoine Hubert díjat a sorozat legeredményesebb újonca kapja meg ezentúl minden egyes szezon végén. Az első ilyen díjat a kínai Guanyu Zhou nyerte meg.

    Hubert helyét Artem Markelov vette át az utolsó két versenyhétvégére a BWT Ardennél, akiket a következő szezontól HWA néven találunk majd meg a mezőnyben. A HWA Racelab leendő versenyzői a 16-os és 17-es rajtszámot fogják majd megkapni, miután az Arden a nyolcadik helyen végzett az idei konstruktőri bajnokságban.

    A kilencedik helyezett Prema versenyzői használnák a 18-as és a 19-es rajtszámokat, azonban a visszavonás miatt Mick Schumacher és Robert Shwartzman autóin a 20-as és 21-es számok lesznek majd megtalálhatók. Ebből következik, hogy az utolsó helyezett Trident pilótái pedig a 22-es és 23-as rajtszámokkal vághatnak neki az idei szezonnak.

    Formula 2-ben 1-től 23-ig, a Formula 3-ban pedig 1-től 30-ig vannak a rajtszámok az előző szezon konstruktőri bajnokságának végeredménye alapján, ellentétben a Forma-1-gyel, ahol a 2014-es szezon óta a versenyzők kiválaszthatják a saját maguk rajtszámát.

  • Chadwick marad a Williams F1 fejlesztő pilótája 2020-ban is

    Chadwick marad a Williams F1 fejlesztő pilótája 2020-ban is

    A Williams megerősítette, hogy a regnáló W Series bajnok, Jamie Chadwick tovább folytathatja a fejlesztői pilótai munkáját a Forma-1-ben idén. A 21 éves hölgy 2015-ben a brit GT4-ben lett kategóriagyőztes, majd sikeres volt az MRF Winter Series 2018/19-es versenysorozatában is. Chadwick 2019 közepén csatlakozott a Williamshez, miután bajnok is lett W Series bemutatkozó évében.

    2020-ban Chadwick többet fog szimulátorozni, és számos nagydíj folyamán ott lesz a csapattal a pálya mellett, erről így nyilatkozott:

    „Csodálatos volt a csapattal dolgozni fejlesztő pilótaként. Megfizethetetlen az az idő, amit a szimulátorban tölthettem, minden pillanatát élveztem. Jól éreztem magam a csapattal, így már nagyon várom, hogy idén is folytathassam a munkát a Williamsnél.”

    Claire Williams hozzátette: „Örömmel néztem Jamie fejlődését, kitűnőre vizsgázott a csapatunkkal, és a W Seriesben is. Remek munkát végzett, jól képviseli a nőket a motorsportokban, és nagyon elégedettek vagyunk azzal, amit tett értünk.”

    A Willams fiatal versenyzői programjában van még a DAMS Formula 2-es csapatában Dan Ticktum is 2020-ban.