Szerk Racingline.hu

Címke: Formula 2

  • Norris kemény kritikát fogalmazott meg az alsóbb kategóriákkal kapcsolatban

    Norris kemény kritikát fogalmazott meg az alsóbb kategóriákkal kapcsolatban

    Lando Norris kifejezetten „sokkolónak” tartja a Formula 2-ben és a Formula 3-ban is jelenleg érvényben lévő versenyhétvége formátumát. A McLaren brit pilótája szerint a fiatalok több időt érdemelnének a pályán.

    Az F2-ben és az F3-ban is mindössze egyetlen szabadedzést rendeznek az időmérő edzés előtt. Ezt a 2 edzést már a pénteki nap folyamán teljesíti a mezőny a szombati sprintfutam, valamint a vasárnapi főfutam előtt.

    Az utóbbi hetek egyik legfontosabb témája az volt a Forma-1-es paddockban, hogy csökkenteni kellene a szabadedzések számát. George Russell szerint ha ez tényleg megvalósulna, akkor az alsóbb kategóriák pilótáinak kellene több edzéslehetőséget adnia a sportág vezetőinek.

    Alonso neveltje lehet a brazilok következő nagy tehetsége

    Mivel mindkét sorozatban való részvétel elég drágának számít, és komolyabb szponzorok nélkül a versenyzők nem is lennének rá képesek, Norris szerint a 2 kategóriába való befektetés egyenesen „sokkoló” a jelenlegi formájában.

    „Ebből a szemszögből egyet tudok érteni George-dzsal” – nyilatkozta a fiatal brit pilóta. – A sorozatban lévő gumik is szörnyűek. Ezt saját tapasztalatból mondom, mivel a Formula 2-ben én is versenyeztem.”

    „Ha pedig megnézed ezen kategóriák anyagi vonzatát, akkor arra jön rá az ember, hogy ez egy borzalmas befektetésmnek számít. Rengeteg pénzt kell elkölteni ahhoz, hogy eljuthass a Forma-1-ig.”

    „Több gyakorlási lehetőséget, valamint több szett friss abroncsot is biztosítani kellene a számukra. Jelen pillanatban mindössze egy szett gumit használhatnak a Formula 2-ben a szabadedzés során, ami semmire nem elég. Arról már nem is beszélek, hogy mindössze egy darab gyakorlás van az időmérő előtt. A fiatal pilóták szerintem megérdemelnének egy másik gyakorlást is.”

    Amíg az idősebb Leclerc szenved, addig a fiatalabb brillírozik az idén

  • Amíg az idősebb Leclerc szenved, addig a fiatalabb brillírozik az idén

    Amíg az idősebb Leclerc szenved, addig a fiatalabb brillírozik az idén

    Most egyáltalán nem lennénk Charles Leclerc helyében. A monacói pilóta karrierje legrosszabb rajtját produkálta 2023-ban, miután az eddigi 3 futamból 2 alkalommal is nullázott. Az öccse, Arthur azonban egyelőre remekel a Formula 2-ben.

    Az ifjabbik Leclerc eddig a Formula 3-ban pallérozódott, de az idei szezonra már eljött számára a várva várt szintlépés. Leclerc az egykori Forma-1-es versenyző, Charles Pic által vezetett DAMS csapatnál kapott lehetőséget és egyelőre meg is hálálja a bizalmat.

    Patinás csapattól kapott lehetőséget az ifjabb Leclerc

    Ugyan a szezonnyitó két versenyhétvégén mindössze 13 pontot szerzett, azonban Ausztráliában megérkezett az áttörés. A monacói fiatal a sprintfutamon a 4., a főfutamon pedig a 3. helyen ért célba, amivel egy remek hétvégét zárt. Ez a két jó eredmény 20 pontért Leclerc számára, aki így a 33 megszerzett egységével holtversenyben áll az egyéni bajnokság 4. helyén Ralph Boschunggal. Emellett pedig ő a legeredményesebb újonc jelen pillanatban, mivel a következő újoncnak csak 29 pontja van Zane Maloney személyében.

    „Tudtam, hogy nehéz lesz, mert tudtam, hogy a mögöttem érkező Frederik [Vesti] friss lágyakon van” – nyilatkozta Leclerc a verseny leintését követően. – Mindig arra koncentráltam, hogy a 6-os kanyarból jól gyorsítsak ki, hogy az egyenes szakaszon magam mögött tudjam tartani őt. Ennek nagyon örültem, mert a futam vége felé nagy végig nyomás alatt voltam.”

    Leclerc csapattársa, Ayumu Iwasa a melbourne-i főfutamon aratott sikerével pedig átvette a vezetést az egyéni pontversenyben. A japán és a monacói remek párost alkotnak, ami abban is megmutatkozik, hogy az ausztrál hétvége után a DAMS vezeti a konstruktőri bajnokságot a megszerzett 91 pontjukkal.

  • Nagyot hibázott az F1 következő ígérete, óriási baleset lett a vége

    Nagyot hibázott az F1 következő ígérete, óriási baleset lett a vége

    Sokan már a Forma-1-ben is nagyon megnéznék Theo Pourchaire-t. Azonban a francia fiatal a Formula 2 Jeddah-i hétvégéjének sprintfutamán megmutatta, hogy még van mit tanulnia a királykategóriához vezető úton.

    A Sauber akadémiáját erősítő Pourchaire – ki a tavalyi évben már 2 darab pénteki szabadedzésen is lehetőséget kapott a Forma-1-ben az Alfa Romeotól – a 7. helyen haladt a 20 körös futam 7. körében. A francia fiatal a csapattársát, Victor Martins-t próbálta megelőzni, de a kifékezés során elmérte a féktávot, és telibetalálta az 5. helyen haladó Oliver Bearman Premáját.

    Az ütközés elég nagy erejű volt, mindkét autóban olyan károk keletkeztek, hogy egyik pilóta sem tudta folytatni a száguldást. Ugyan Pourchaire hibája volt a baleset teljes mértékben, még ennek ellenére sem volt harag a két versenyző között.

    A Sauber akadémista a Twitteren is bocsánatot kért Bearmantől, valamint a Premától és a saját csapatától is, és már a mai főfutamra koncentrál, ahol a 8. rajtkockából indulhat majd. A versenybírák ugyanis a futamot követően megvizsgálták az esetet, ahol a franciát találták bűnösnek, és egy 5 rajthelyes büntetéssel sújtották őt baleset okozása miatt.

  • Alonso az F1 utánpótlásában is tarolt a bahreini hétvégén

    Alonso az F1 utánpótlásában is tarolt a bahreini hétvégén

    A Forma-1-es mezőny mellett a Formula 2 és a Formula 3 fiataljai is túl vannak a szezon első versenyhétvégéjén. Bahreinben számos újonc remekelt és egy F2-ben versenyző veterán is hatalmasat villantott.

    Formula 3

    A Formula 3-as évad – ami egy kisebb balesettel indult – első hétvégéjének sztárjai a Fernando Alonso által menedzselt Josep Maria Marti és Gabriel Bortoleto volt. A spanyol pilóta nagyszerűen versenyzett a sprintfutamon és a sikeres előzéseinek köszönhetően egy győzelem lett a jutalma.

    A főfutamon Gabriele Mini hiába szerezte meg a pole pozíciót, már a rajt előtt veszélybe került az első helye. Az olasz újonc ugyanis rosszul foglalta egy a helyét a rajtrácson, ami miatt egy 5 másodperes büntetést kapott. Emiatt már amúgy is a szenzációsan versenyző Bortoleto mögött végzett volna, de a futam végén lévő biztonsági autós fázis miatt végül Mini csak a 8. lett.

    Komoly balesettel indult az F3 idei kiírása – VIDEÓ

    A futamon zseniális felzárkózásokat is láthattunk: a szintén újonc Luke Browning a 17. pozícióból indulva egészen az 5. helyig tudott felkapaszkodni. A nagyobb nevek közül Sebastian Montoya is jó hétvégét zárt. A Hitech pilóta a sprintfutamon a 9., a főfutamon pedig a 10. helyet szerezte meg magának.

    Formula 2

    Az F2-ben már az időmérőn egy rekorddöntésnek lehettünk a szemtanúi. Théo Pourchaire ugyanis több, mint 7 tizedmásodperces előnnyel szerezte meg a rajtelsőséget. Ekkora előnnyel pedig még soha senki nem szerzett pole-t a sorozat 2017 óta tartó történetében.

    A sprintfutamon is egy emlékezetes momentumnak lehettünk szemtanúi: az eéső helyet az a Ralph Boschung nyerte meg, aki ezzel a 96. Formula 2-es futamán szerezte meg az első győzelmét. A svájci veterán mellett Dennis Hauger és Victor Martins ünnepelhetett a dobogón.

    A főfutamon azonban nem volt kegyelem: a bajnoki cím legnagyobb esélyesének tartott Pourchaire erő demonstrációt tartott és senkitől nem zavartatva tudta megnyerni a versenyt. Mögötte Boschung végzett, amivel a Campos Racing egy remek hétvégét zárt.

    A dobogó legalsó fokát pedig a 17. helyről induló Zane Maloney csípte el. A barbadosi Red Bull junior az alternatív stratégiának és a jó gumikezelésének köszönhetően valósággal végiggázolt a mezőnyön és az utolsó körben még a 3. helyen autózó Kush Mainit is le tudta vadászni.

    Szintén említését érdemel Charles Leclerc öccse, Arthur is, aki a sprintfutamon az önhibáján kívül összeszedett stop and gója miatt nem tudott pontot szerezni, de a főfutamon a 6. helyen ért célba, amivel 8 pont került a neve mellé.

    A Formula 2 és a Formula 3 pilótái legközelebb Ausztráliában, az Albert Parkban mérhetik majd össze a tudásukat egymás ellenében.

  • Stroll már Nagy-Britanniában készül és szimulátorozik

    Stroll már Nagy-Britanniában készül és szimulátorozik

    Lance Stroll hétfőn felszállt egy Nagy-Britanniába tartó repülőgépre.

    Ez azután történt, hogy az Aston Martin csapatfőnöke, Mike Krack elmondta, hogy az általuk nem részletezett csukló- és kézsérülésekből való felépülésének a következő lépése egy szimulátoros teszt a csapat silverstone-i gyárában. Krack úgy határozott, hogy ha a 24 éves kanadai nem tud versenyezni a hétvégén, akkor továbbra is a csapat tartalékosa és Formula 2-es bajnok Felipe Drugovich helyettesíti majd.

    Barcelonában a repülőgépre beszálló Strollról készültek fotók. A hírek szerint alig több mint egy hete Malaga közelében ütközött hegyi kerékpárjával, kötés vagy gipsz nem látható a karján. Arra a kérdésre, hogy Stroll visszatért-e már a szimulátorba, Krack így felelt:

    „Nem még, de ez az első lépés. Az a tervünk, hogy Lance az autóban üljön. Aztán előbb Bahrein jön, mielőtt Jeddáról beszélnénk.”

    Egyesek úgy tudják, hogy az Aston Martin – amely Lance édesapjának, Lawrence-nek a tulajdonában van – szándékában áll pár külön lehetőséget biztosítani Drugovichnak.

    Fernando Alonso ugyanakkor azt mondta, hogy a 2023-as autó múlt heti, bahreini szenzációs teljesítménye ellenére szeretné, ha Stroll mielőbb visszatérne a pályára. Így fogalmazott a spanyol:

    „Hiányoltuk. Van pár megjegyzésem és érzésem az autóval kapcsolatban. De sosem tudtuk, hogy ez csak az én érzésem az új csapatban és az új autóban, vagy ez egy Aston Martin dolog, amit Lance is érzékelne. Nélküle nem tudjuk megcsinálni, tehát remélem, hogy nagyon hamar visszatérhet.”

    Ettől függetlenül a 41 éves Alonso – aki a télen váltott az Alpine-tól – rendkívül optimistán nyilatkozott az Aston Martin esélyeit illetően a bahreini szezonnyitó előtt:

    „A Ferrari ugyanazt a teljes versenyprogramot csinálta, ugyanannyi üzemanyaggal, ugyanazokkal a kiállásokkal, de mi valamivel gyorsabbak voltunk.”

    A tapasztalt brit műsorvezető és korábbi F1-es pilóta, Martin Brundle azonban cáfolta, hogy az Aston Martin 2023-ban beelőzné a Mercedest.

    „Szerintem alábecsülik, hogy a Mercedes mennyire erős csapat, és milyen erős lehet az az autó.”

    Ennek ellenére úgy tűnik, igen nagy a szakadék a Red Bull és a Ferrari között az élen. Azonban a Mercedes üldözi őket. Csapatfőnökük Toto Wolff is elismerte, meglepődött, hogy a Red Bull milyen alacsonyan fut az újonnan bemutatott 2023-as autójával, annak a hátsó részén. Emiatt szerinte a 2023-as Red Bull tapadása lélegzetelállító:

    „Amennyiben mi ezt tennénk, a padló beszakadna.”

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner mindeközben elismerte, hogy árgus szemekkel figyeli az Aston Martint:

    „Úgy néz ki, hogy nagy lépést tettek előre. Feltehetően továbbfejlesztették a koncepciójukat, és nincsenek messze tőlünk.”

    A Haas versenyzője, Kevin Magnussen egyetért ezzel:

    „Elég gyorsnak tűnnek. Konstans hosszú etapokat teljesítenek, és amikor köridőre mennek rá, akkor azt is teljesítik.”

    Szinte biztos, hogy Drugovich helyettesíti Strollt a 2023-as Bahreini Nagydíjon

     

  • Szinte biztos, hogy Drugovich helyettesíti Strollt a 2023-as Bahreini Nagydíjon

    Szinte biztos, hogy Drugovich helyettesíti Strollt a 2023-as Bahreini Nagydíjon

    Az Aston Martin Felipe Drugovich-ot indítja a 2023-as Bahreini Nagydíjon, miután Lance Stroll most sérülés miatt kiesett, mondták el a London Insider forrásai szombaton.

    Ezt pedig később a csapat is megerősítette.

    Stroll az előszezoni tesztek előtt szenvedett kerékpáros balesetet, a kanadait csuklósérüléssel kezelik, ami miatt nem tudott részt venni a bahreini előszezoni teszteken. Az Aston Martin hamar behívta Drugovichot, a 2022-es Formula 2-es bajnokot, hogy helyettesítse Strollt.

    Ő és Fernando Alonso az Aston Martin 2023-as Forma-1-es autójának első tesztelését végezték Sakhirban, és a csapat új betontorpedója rendkívül versenyképesnek tűnt, annak ellenére, hogy a háromnapos teszt során akadt néhány hiba. Ugyan az Aston Martin még nem árulta el, hogy Stoll képes lesz-e versenyezni a jövő héten Bahreinben, a London Insider megtudta, hogy nem lesz alkalmas a versenyzésre. Helyette újra Drugovich fogja helyettesíteni őt.

    Stoffel Vandoorne lett volna a másik opció, de tekintettel arra, hogy Drugovich már vezette az AMR23-ast, a silverstone-i székhelyű csapat úgy döntött, hogy vele indulnak, magyarázták el a források.

    Strollnak az idei szezon második futamán, amelyre március közepén kerül sor Szaúd-Arábiában, már készen kell állnia.

    Továbbra is nagy a titkolózás Stroll kerékpáros balesetéről és a sérüléséről

     

  • De Vries és Sargeant máris majdnem összevesztek egy rajtszámon

    De Vries és Sargeant máris majdnem összevesztek egy rajtszámon

    Logan Sargeant és Nyck de Vries a héten mutatkoztak be az F1 tesztjén, az amerikai pilóta pedig ismerkedett új Forma-1-es autójával egy számára ismeretlen rajtszámmal.

    Sargeant az egyik leggyorsabb pilótaként került a címlapokra a pénteki tesztek után, a délelőtti edzésen a második leggyorsabb időt érte el, a Williamsének elején pedig a 2-es rajtszám díszelgett. A 2022-es Formula-2-es év újonca azonban remélte, hogy az F1-ben bemutatkozó szezonjára az ikonikus 3-as számot választhatja, ezzel tisztelegve az amerikai autóversenyző legenda, Dale Earnhardt előtt, akinek 2004-es tévéfilmje még a 3: The Dale Earnhardt Story címet is viseli.

    Mivel azonban Daniel Ricciardo még mindig a Red Bull tartalékversenyzőjeként részese a száguldó cirkusznak, ez a szám már foglalt volt, így Sargeantnek egy másik választás után kellett néznie.

    A Feeder Series podcast decemberi interjújában Sargeant elmagyarázta, miért a 2-es számot választotta, de elárulta, hogy a következő preferált száma is foglalt volt – amely egy olyan versenyzőé, akinek a választását akkor még nem hozták nyilvánosságra. A Feeder Series kivágta ezt a jelenetet a végleges adásból, hogy ne rontsanak el semmit, és hogy Sargeant ne kerüljön bajba, amiért felfedte De Vries 21-es rajtszámát, mielőtt a hollandnak vagy az AlphaTaurinak esélye lett volna arra, hogy saját maga népszerűsítse azt.

    @feederseries

    OPPS🫣 When F1 Newbie Logan Sargeant Accidentally Leaked De Vries’ Number!! #feederseries #formula1 #formula3 #formula2 #logansargeant #nyckdevries #alphatauri #williamsf1 #motorsportpodcast #f1

    ♬ original sound – Feeder Series

    Most azonban nyilvánosságra került a felvétel, Sargeant pedig a beszélgetés során rájött, hogy hibázott, és esetleges kiszivárogtatott valamit.

    A végleges podcastban az amerikai újonc azt is részletezi, hogy miképp tért vissza az USA-ba az F3 2020-ban Piastri ellen elszenvedett veresége után, és ez milyen nehéz volt neki akkor. Azt is elárulta, hogy soha nem nézte meg a szezonzárójának idő előtt véget vetett baleset visszajátszását.

    További vicces dolgai közé tartozik, hogy szerinte nem lehet megbízni azokban az emberekben, akik először tejet öntenek a müzlijükbe, és zoknit hordanak az ágyban!

    De Vries jobb, ha elkerüli a Verstappennel való összehasonlítást

  • Drugovich szerint Stroll megpróbál versenyezni majd Bahreinben

    Drugovich szerint Stroll megpróbál versenyezni majd Bahreinben

    Lance Stroll továbbra is reménykedik benne, hogy versenyezhet a jövő hétvégén Bahreinben.

    A héten ugyanezen a pályán megrendezett egyetlen előszezoni teszten ugyanakkor hiányzik az Aston Martin csapattulajdonos Lawrence Stroll 24 éves fia. Az új csapattárs, Fernando Alonso mellett Strollt eddig a csapat tartalékosa és regnáló Formula 2-es bajnok Felipe Drugovich helyettesítette a lenyűgöző új, 2023-as autójukban.

    Az Aston Martin másik tartalékosa, Stoffel Vandoorne a héten elismerte, hogy a Formula E-vel ütköző elfoglaltsága miatt Drugovich a favorit arra, hogy Strollt is helyettesítse a szezonnyitó Bahreini Nagydíjon. Amikor a 22 éves brazil Drugovichot erről kérdezték, ennyit felelt:

    „Minden Lance-től és a helyzetétől függ.”

    Ez a „helyzet” egyelőre tisztázatlan, mivel sem a kanadai, sem az Aston Martin nem részletezték a kerékpáros balesetet követő sérüléseinek a mértékét. Drugovich, amikor Stroll sérült csuklójáról szóló pletykákról kérdezték, így fogalmazott:

    „Igen, az a legfontosabb, hogy azt hiszem, felépül. Ez az egyetlen jó hír, amit mondhatok. Gyógyul, és biztosan megpróbál ott lenni a versenyen. Azonban a csapat még a versenyhét kezdete előtt meghozza a döntést.”

    A jól informáltak szerint azonban Strollnak valójában mindkét csuklója megsérülhetett. A csapatfőnök Mike Krack bagatellnek nevezte a Strollt ért incidenst. Ennek a súlyosságáról ennyit árult el:

    „Megsérült, és elővigyázatosságból úgy határoztunk, hogy jobb, ha várunk egy kicsit, de ez az ő dolga. Lesérült a keze, a csuklója, de nem megyek bele a részletekbe.”

    Már Stroll első versenye is veszélyben, megvan melyik tartalékpilótájuk válthatja

  • De Vries jobb, ha elkerüli a Verstappennel való összehasonlítást

    De Vries jobb, ha elkerüli a Verstappennel való összehasonlítást

    Nyck de Vries ügyeljen rá, hogy 2023-ban ne hasonlítsa magát holland kollégájához, Max Verstappenhez.

    Erre figyelmezteti a Forma-1-es újonc de Vriest első csapatfőnöke, Franz Tost, aki a 28 éves versenyző első szezonját felügyeli idén az AlphaTauri színeiben. De Vries ugyanakkor majdnem 3 évvel idősebb, mint a kétszeres világbajnok Verstappen. Az F1-be vezető útja azonban rögösebb volt, hiszen a McLaren juniorprogramján, a Formula 2-n, sőt a sportautókon, a Formula E-n és legutóbb a Mercedes tartalékos ülésén keresztül tett érkezett meg. Hollandiában a Forma-1 népszerűsége Verstappen galaktikus sikerével és most egy második tehetséges pilótával, de Vries személyében egy hullámot lovagol meg. Az AlphaTauri irányítója, Tost azonban figyelmezteti de Vries-t, hogy tartsa kordában a saját lelkesedését. A 67 éves szakember az Algemeen Dagbladnak nyilatkozott:

    „A média megteheti ezt, addig, amíg Nyck maga nem keveredik bele. Ez lenne a lehető legrosszabb dolog, amit tehet – hogy Max Verstappenhez hasonlítja össze magát.

    „Max egy elképesztően képzett, példátlan sebességű pilóta, aki a Forma-1 legjobb mérnökeivel dolgozik együtt. Ha azonnal elkezdi magát hozzá mérni, az nagyon nehézzé válik. Nyck elméje most nem foglalkozhat ezzel. Neki csak be kell ülnie az autóba, a legjobbját kell adnia, és akkor az eredmények maguktól jönnek majd.”

    Tost azonban már korábban jelezte, hogy de Vries tényleges F1-es versenytapasztalatlansága ellenére a Red Bull második csapata talán jobban számít majd rá, mint a 22 éves Yuki Tsunodára a vezetői szerepben:

    „A mai, meglehetősen bonyolult Forma-1-es autóknál fontos, hogy legyen valaki, akinek több technikai tapasztalata van. Valaki, aki már győzött a különböző kategóriákban, futamokon és bajnokságokban. Szóval remélem, hogy rögtön olyan autót tudunk adni neki, amit megérdemel, vagyis hogy mindig a Q3-ba jusson, és minél több pontot szerezzen.”

    De Vries érkezése előtt azonban 2022 nem volt jó éve az AlphaTaurinak, mivel a konstruktőri tabella utolsó előtti helyére zuhantak. Tost ennyit ismert el ebből:

    „A költségvetési keret miatt nem tudtunk minden problémával megbirkózni, amivel kellett volna. Okosabb volt a hangsúlyt az új autóra helyezni. A tervezés tekintetében sok dolog változott, és eddig minden szám azt mutatja, hogy jó irányba haladunk. De természetesen nem tudhatjuk, hogy hol áll a konkurencia.”

    Persze ha az autó jó, Tost úgy véli de Vries gyorsan bizonyíthat:

    „Előbb vagy utóbb világbajnoki címet nyerhet, sosem lehet tudni.”

    De Vries büszke Verstappenre: Az egész ország jogosan áll mellette

  • Így formálta át Leclerc-et a családi tragédiája

    Így formálta át Leclerc-et a családi tragédiája

    Charles Leclerc elárulta, hogyan formálta őt a hatalmas személyes tragédiája azzá az F1-es versenyzővé, aki ma.

    A 25 éves monacói megnyílt, hogy élete legszomorúbb pillanatait elmesélje az új, „Le Prodige” című életrajzi könyvében. Részletezte, hogy édesapja 2017-es elvesztése nemcsak sok gyötrelmet okozott, hanem olyan esemény is volt, amely fordulópontot jelentett az F1-be vezető útján.

    Jelenleg Leclerc, a Ferrari 15 éve húzódó címnélküliséget próbálja megdönteni, miközben őszintén és mélyen beszélt édesapja, Hervé elvesztéséről.

    Idősebb Leclerc 2017. júniusában, 54 éves korában hunyt el hosszú betegség után. Alig négy nappal később Charles már a Formula 2-ben versenyzett Bakuban. Viszont a gyász ellenére a visszalépés még csak eszébe sem jutott Charlesnak.

    „Az apám volt az első számú rajongóm. Azt akarta, hogy minden versenyen erős legyek. Biztos voltam benne, hogy azt akarta, hogy ott legyek és nyerjek érte, még akkor is, ha ez volt a legrosszabb módja a nagydíra való felkészülésnek.”

    A többi persze már történelem – Leclerc legyőzte a bánatot, és egy fantasztikus győzelmet aratott, ami kulcsfontosságú volt a bajnoki cím felé vezető menetelésében. Néhány hónappal később már a Sauberrel versenyzett az F1-ben, és most már érti, hogy a tragikus 2017-es nyár hogyan formálta azzá, amivé mára lett.

    „Semmi sem készíthet fel arra a pillanatra, amikor elveszíted az édesapádat. Érettebb lettem, mert az elvesztése felelősségteljesebbé tett, és férfiasabb. Ezen kívül mentálisan is erősebb lettem, mint valaha. Az apádat ilyen korán elveszíteni az életben olyasmi, ami örökre megváltoztat.”

    Leclerc a jövő héten már akcióban is lesz, amikor a Ferrari a másik kilenc csapathoz csatlakozik a rajtrácson a háromnapos előszezoni tesztelésre Bahreinben. Ez február 23-án, csütörtökön kezdődik és február 25-ig, szombatig tart.

    A Ferrari a Mercedes betiltott megoldását tervezi majd használni