Szerk Racingline.hu

Címke: Formula 2

  • A Formula 3 utolsó helyezettjét is leigazolta az F2-re a HWA

    A Formula 3 utolsó helyezettjét is leigazolta az F2-re a HWA

    Igen érdekes és véleményes döntést hozott a pilóták kapcsán a Formula 2-es HWA istálló. A német alakulat két olasz versenyzővel vág neki az idei szezonnak.

    Mindketten az előző idényt a Formula 3-ban töltötték, de finoman szólva se alkotott egyikük se maradandót. Kettejük közül Matteo Nannini teljesített jobban, ő két pontszerzéssel (10. és 3.hely) az összetett 18.helyén zárt, csapattársa pedig az az Alessio Deledda lesz, aki nulla ponttal a 34., vagyis – a minden futamon rajthoz állók közül – az utolsó lett.

    Nannini egyébként unokaöccse a korábbi Forma-1-es futamgyőztes Alessandro Nannininek.

    Deledda azonban nem a neve miatt tűnt ki a tavalyi mezőnyből, hanem a közösségi oldalára feltöltött megosztó videói miatt. Az egyik ilyen az volt, amikor a Twittere töltött fel egy olyan videót, amelyben a volán mögött ülve videózta le éppen azt, ahogy egy autópályán 140-150 km/h órás tempóval, amolyan Halálos Iramban stílussal kerülgette a többi autót.

    Később azonban a videó kapcsán azt állította, hogy nem ő maga vezette a járművet és éppen a figyelem felhívás miatt osztotta azt meg.

    Az eddig bejelentett F2-es pilóták:

    Versenyző Akadémia F2-es csapat
    ?? Oscar Piastri Renault
    ?? Prema
    ?? Robert Shwartzman Ferrari
    ?? Felipe Drugovich – ?? UNI-Virtuosi
    ?? Jehan Daruvala Red Bull ?? Carlin
    ?? Liam Lawson Red Bull
    ?? Jüri Vips Red Bull
    ?? Lirim Zendeli – ?? MP
    ?? Marcus Armstrong Ferrari ?? DAMS
    ?? Ralph Boschung – ?? Campos
    ?? Matteo Nannini –
    ?? HWA
    ?? Alessio Deledda –
  • A Ferrari hét versenyzőjével is tesztelni megy Fioranoba!

    A Ferrari hét versenyzőjével is tesztelni megy Fioranoba!

    A Ferrari tesztpályája Fioranoban sűrű napok elé néz a jövő héten, mivel a Scuderia nem kevesebb, mint hét versenyzőjével koptatja majd az aszfaltot, köztük lesz Carlos Sainz valamint Charles Leclerc is.

    Ahogy az várható volt, az olasz alakulat a 2018-as SF71H modelljükkel tesztel egy hétig hétfőtől kezdve, amelyen ott lesznek még olyan pilóták is, mint Giuliano Alesi, Marcus Armstrong és Robert Shwratzman. Utóbbi tesztelhetett már ezzel a járgánnyal, Alesi és Armstrong először próbálhatnak ki egy Forma-1-es autót, a francia ráadásul pont 30 évvel később vezethet Fioranoban, mint amikor híres apja, Jean Alesi először vezethette itt az F1-90-t.

    Kedden Leclerc melegítheti be magát a 2021-es szezonra, 44 nappal azt követően, hogy utoljára vezetett F1-es autót a 2020-as szezonzárón, Abu Dhabiban.

    Sainz nagy bemutatkozása a Scuderiával szerdán lesz, amit folytat majd csütörtökön délelőtt is, mert délután már Mick Schumacher terelgetheti majd az SF71H-t. Péntek délelőtt is az ifjú németé lesz a terep, délután a FIA F2 bajnokság második helyezettje, Callum Ilott zárja a Ferrari teszt hetét.

    A Forma-1 hivatalos három napos téli tesztje Bahreinben lesz majd, március 12-14 között.

  • A DAMS-nál folytatja pályafutását Marcus Armstrong

    A DAMS-nál folytatja pályafutását Marcus Armstrong

    A Ferrari kötelékébe tartozó Marcus Armstrong idén is a Formula 2-ben fog versenyezni, csak immáron nem az ART Grand Prix, hanem a DAMS színeiben.

    Az új-zélandi pilóta tavaly mutatkozott be a legmagasabb szintű utánpótlás sorozatban, ahol jól rajtolt, ugyanis az első négy versenyén két dobogót is szerzett ám ezt aztán tizenkét pont nélküli futam követett., végül a szezonzáróig még négyszer szerzett pontokat. A pontversenyben végül a 13.helyen zárt.

    Armstrong a decemberi év végi teszten már a franciák színeiben vett részt, most pedig reméli, hogy az új csapatával harcban lehet a bajnoki címért is.

    „Nagyon izgatott vagyok, hogy csatlakozhatok a DAMS-hoz. Komoly érdeklődés volt a közös munka irányt és mivel csak nyolc helyszínre látogatunk majd el idén, ezért kiemelten fontos lesz a jó szezonkezdés. A DAMS-nak hatalmas történelme van, különösen a GP2-ben és az F2-ben, ők az egyik, ha nem a legjobb csapat. A rövid eddigi közös munkánk során is egyértelmű volt, hogy ők képesek mindenkiből kihozni a legjobbat és rendelkeznek azokkal az erőforrásokkal, amikkel meg tudják adni, amit én elvárok.”

    „A bajnoki címet célozzuk meg. Arra jutottunk, hogy egyikünk sem elégszik meg a második hellyel, de ez nem lesz könnyű ilyen heves szezonban. De úgy érzem, hogy a sikerek érdekében a megfelelő helyen vagyok.” – fogalmazott a 20 éves.

  • Idén is tesztversenyző lesz a Forma-1-es Williamsnél Roy Nissany

    Idén is tesztversenyző lesz a Forma-1-es Williamsnél Roy Nissany

    A tavalyi együttműködés után az idei évben is tesztversenyzőként marad a Williams Forma-1-es istállónál az izraeli Roy Nissany, aki Magyarországon kezdte pályafutását.

    A brit csapat kedden a honlapján megjelent közleményben jelentette be, hogy a 26 éves versenyző a tavalyihoz hasonlóan az idei szezonban is három pénteki szabadedzésen vezeti majd a Williams versenyautóját, amelybe az idény előtt Bahreinben sorra kerülő hivatalos teszten is beül. Ezek mellett Nissany a csapat grove-i központjában a tavalyinál nagyobb szabású szimulátoros háttérmunkát is végez majd.

    Az izraeli versenyző az előző idényben a Forma-2-es világbajnokságban indult, és Spa-Francorchamps-ban az első rajtkockából indulhatott a sprintfutamon.

    „Csapatként nagyon elégedettek voltunk azzal a munkával, amelyet Roy 2020-ban a pályákon, valamint a szimulátorban végzett, mert ezekkel hozzájárult ahhoz, hogy a versenyautóval egyre jobb köridőket értünk el a szezon során” – idézte a Williams közleménye a tavaly augusztusban tulajdonosváltáson átesett istállót vezető Simon Robertset.

    Oláh Gyárfás, Nissany menedzsere, a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) elnöke az MTI-nek kedden azt mondta, mindazt, amit mentoráltjával megtapasztaltak az elmúlt tíz évben, szeretnék kamatoztatni a kategória tehetséges magyar versenyzőinek támogatásában.

    „Vannak fiataljaink a Forma-4-es kategóriában, de ahhoz, hogy valaki a Forma-1 közelébe juthasson, végig kell járnia a lépcsőfokokat, először a Forma-3-ban, majd a Forma-2-ben kell versenyezni, ebben pedig szeretnénk segítséget nyújtani, alapozva arra, amit Roy pályafutása során eddig átéltünk” – nyilatkozta Oláh Gyárfás, aki szerint a cél az, hogy a következő 5-10 évben újra legyen Forma-1-es versenyzője az országnak, ehhez azonban először a tehetségek közül valakinek a Forma-3-ba kell bekerülnie.

    Az F1-ben eddig egy magyar versenyző fordult meg, Baumgartner Zsolt 2004-ben a Minardi színeiben indult, és az Egyesült Államok Nagydíján nyolcadikként célba érve egy pontot szerzett.

  • A Hitech Red Bull juniorokkal vág neki 2021-nek

    A Hitech Red Bull juniorokkal vág neki 2021-nek

    A Hitech GP bejelentette az F2-es felállását 2021-re, két Red Bull juniort igazoltak csapatukba. A két pilóta nem más, mint Liam Lawson és Jüri Vips.

    A brit csapat jól ismeri mindkettejüket, Lawson 2020-ban, Vips pedig 2019-ben versenyzett náluk az F3-ban.

    Lawson a tavalyi szezonban három győzelmet és hat dobogót szerzett, összetettben ötödik lett. Az idény végén pedig már a Hitech-el tesztelt az F2-esek szezonvégi tesztjén.

    „Izgatott vagyok, hogy az F2-ben versenyezhetek a Hitech-el” – kommentálta szerződtetését az új-zélandi. „Két Formula 3-as év után késznek érzem magam erre a bajnokságra és arra, hogy jól teljesítsek a csapatnál. Sokat tanultam az F2-es tesztből, jól éreztem magam az autóban. Viszont van még mit tanulni, alig várom a kihívást!”

    Vips ugyanakkor már belekóstolt a Formula 2-be, tavaly a DAMS-nál helyettesítette a sérült Sean Gelaelt. Az észtnek sikerült dobogóra is állnia, 6 verseny alatt pedig 16 pontot gyűjtött.

    „Nagyon várom, hogy újra a HItech-el dolgozzak” – mondta a bejelentést követően. „Jó évünk volt az F3-ban 2019-ben [negyedik lett Vips összetettben], de van néhány befejezetlen ügyünk. Nekik pedig remek debütáló szezonjuk volt az F2-ben tavaly, de magabiztos vagyok, hogy a bajnokságért fogunk harcolni ebben az évben.”

  • Daruvala az ázsiai Formula 3-ban is kipróbálja magát a F2-es szezon kezdete előtt

    Daruvala az ázsiai Formula 3-ban is kipróbálja magát a F2-es szezon kezdete előtt

    Jehan Daruvala kész elindulni az ázsiai Formula 3-as bajnokságban, hogy a téli szünetben is gyűjthesse a kilométereket. A Red Bull indiai juniorja mindezt a Formula 2-es szezon kezdete előtt tesz majd, ahol idén a második szezonját fogja teljesíteni.

    Daruvala a Mumbai Falcons csapatát fogja majd erősíteni az F3-as sorozatban és a brit F3-as bajnokság második helyezettje Kush Maini lesz a csapattársa. Az indiai fiatal ázsiai kiruccanása nem lesz kihatással a Formula 2-es szezonjára, ugyanis a két sorozat nem fog ütközni egymással.

    A 22 éves Daruvala a tavalyi szezonban teljesítette első szezonját a Forma-1 előszobájának is tekintett sorozatban a Carlin csapatának színeiben. Yuki Tsunoda csapattársa nem igazán tudott áttörést elérni a szezon során, azonban az utolsó két bahreini versenyhétvégén megszerezte első dobogóját és az első győzelmét is.

    Daruvala az F2 előtt az FIA Formula 3-ban a Prema csapatánál még 2019-ben, ahol a szezon végén a harmadik helyet szerezte meg az összetett bajnokságban a bajnok Robert Shwartzman és a második helyezett Marcus Armstrong mögött.

  • A Formula 2 versenynaptára is változik

    A Formula 2 versenynaptára is változik

    A módosított Forma-1-es naptár miatt a Formula 2 idei menetrendje is változik, még ha új helyszín nem is kerül be az előzetes versenynaptárhoz képest.

    Már egy ideje a levegőben volt néhány módosítás a királykategória programjában, ezek kedd reggel lettek hivatalosak. Mivel az F2 nem megy Ausztráliába, nem vesztettek versenyt, hiszen a szezon általában Bahreinben kezdődik számukra. Imola érkezése sincs hatással a szezonjukra.

    Ami egyedül változik, az az utolsó két verseny időpontja. Tehát az F1-ben módosított dátumú nagydíjak közül csak ezeken a hétvégéken lesz F2 is. A Szaúd-Arábiában, illetve az Abu Dhabiban rendezendő forduló is egy héttel hátrébb csúszik, így december 12-én zárul a szezon.

    Tavalyhoz képest máshogy bonyolítják le a hétvégéket is, immár három versenyt rendeznek fordulóként, de erre a változtatásra már jó ideje fény derült.

    A módosított naptár tehát így fest:

  • Villeneuve: A Ferrari akadémistái közül mindenkinek volt pénze

    Villeneuve: A Ferrari akadémistái közül mindenkinek volt pénze

    Jacques Villeneuve szerint a Ferrari junior programja sikeres lenne akár a maranellóiak támogatása nélkül is. 1997 világbajnoka szerint az egyetlen figyelemre méltó kivétel Charles Leclerc esete, mondta el az olasz Skynak:

    „Leclercen kívül az akadémia többi tagjának mindnek volt pénz is a zsebében ahhoz, hogy bekerülhessenek.”

    A Ferrari akadémiájának a jelenleg is jegyzett pilótái között olyanok vannak, mint Mick Schumacher, Callum Ilott, Robert Shwartzman vagy az Alfa Romeo pilótája, Antonio Giovinazzi, de Villeneuve így folytatta:

    „Egyedül Charlesnak volt gondja a finanszírozással. Előbb vagy utóbb ezeknek a pilótáknak maguknak kell majd tovább lépniük. A Ferrari nélkül is pont ugyanitt tartanának.”

    Mick Schumacher vonatkozásában ráadásul neki is ismerős lehet a helyzet, hiszen az ő apja, a Ferrari legenda Gilles Villeneuve is versenyzett a Forma-1-ben:

    „Mick a vezetékneve miatt évek óta komoly nyomás alatt versenyez. Ez egy nagy különbség a többi sráchoz képest az akadémiában. Az ismert családnév segíthet részben, de egyben teher is. Az emberek eredményeket akarnak látni azonnal, és ahogy a média is bánik vele, az sem könnyű, hiszen sok kérdést kap az apjával kapcsolatban. Nehéz válaszolni, például amikor megkérdezik, hogy kinek köszönné meg a jó eredményét. Azt akarják hallani, hogy az apádnak köszönöd meg vagy valami hasonló, de ez egy bonyolult kérdés olyasvalakinek, mint Mick.”

    A kanadai elismerte, hogy a regnáló Formula 2-es bajnok Schumacher jól dolgozott az elmúlt években:

    „A Forma-1-ben azonban minden kezdődik elölről, és újra bizonyítania kell.”

  • Marko kifejezetten elégedett az új fiatal tehetségével

    Marko kifejezetten elégedett az új fiatal tehetségével

    Yuki Tsunoda 2021-ben kezdi meg a Forma-1-es karrierjét az AlphaTaurinál, de már a Formula 2-es teljesítményével is elégedett volt Helmut Marko, noha nem lett bajnok. Két évig ragaszkodtak Daniil Kvyathoz, aki újra bizonyíthatta, hogy mire képes, de a Red Bull 2021-re már egy új tehetséget akart. Tsunoda az energiaitalosok radarjára a Honda programján keresztül került, és 2021-ben ő lesz az első japán pilóta, 2014 óta a királykategóriában. Markót egyértelműen lenyűgözte, és ezt el is mondta a motorsport-total.com-nak:

    „Tsunoda volt az egyetlen F2-es pilóta, aki mindegyik versenyen a top 5-ben végzett. Csak technikai problémák vagy ütközések miatt nem nyerte meg újoncként a bajnokságot. Gyors, és nagyon gyorsan tanul. Amikor visszanézitek az utolsó futamait, észre lehet venni, hogy a verseny elején óvja a gumijait, majd támadásba lendül. Ez egy jó elegye az agressziónak és az ésszel történő vezetési képességeknek.”

    Tsunoda ott volt az AlphaTaurival a fiatal pilóták tesztjén is, de szabadedzéseken nem indulhatott. Ez azonban nem a képességein múlt, árulta el a Red Bull elöljárója:

    „Vicces egy srác, és nagyon karizmatikus. 159 centiméter magas és csak 58 kiló. Azért nem alkalmaztuk F1-es szabadedzésen, mert túl sokáig tartana rá beállítani az autót.”

  • Giovinazzi szerint meglehetősen sokat fejlődött 2020-ban

    Giovinazzi szerint meglehetősen sokat fejlődött 2020-ban

    Antonio Giovinazzi úgy véli, hogy 2020-ban elég sokat fejlődött mint Forma-1-es versenyző, és ennek köszönhetően szerződött vele újra az Alfa Romeo. Az olasz pilóta a Ferrari fiatal versenyzői programjának a része, és nyomás alatt állt a többi fiatal miatt, hiszen Mick Schumacher, Callum Ilott és Robert Shwartzman is remekül teljesítettek a Formula 2-ben. Végül a Ferrari úgy döntött, hogy Giovinazzi maradhat egy újabb évet az Alfa Romeónál, Schumachert pedig a Haashoz ültették be, Immáron ez Antonio harmadik ével lesz az Alfával, 2019-ben kezdett náluk. Teljesítményével kapcsolatban Giovinazzi elégedett, hiszen fejlődött a második teljes szezonjában is:

    „Azt mondanám, hogy elég sokat fejlődtem, sokkal komfortosabban éreztem magam az autóban, a csapatnál, meg ilyesmi. Ezt pedig minden fiatal versenyző elmondja a karrierje kezdetén ilyenkor: az első szezonban többet idegeskedtem. Akkor minden teljesen új számodra, most már mindent jobban megszoktam. Persze, még sok dologban kell javulnom, és ezt akarom tenni a következő szezonban is. Újabb lépést akarok megtenni a fejlődésem érdekében.”

    Giovinazzi úgy érzi, hogy leginkább a versenyeken sikerült előre lépnie, a rajtjaiban, illetve összességében a versenytempójában. Hol lett leginkább haszna ebben? Erre így felelt:

    „Azt hiszem, a több pontban. Leginkább a versenyeken fejlődtem, mert tavaly ez volt a gyenge pontom. Az első körben, amely korábban nem ment, idén már sokkal jobban kezdtem a szezont. Versenytempóm is jó irányba fejlődött. Az is segített persze, hogy figyeltem, mit csinál Kimi Räikkönen, mert talán ő az egyik legjobb a mezőnyben. Szóval igen, elégedett vagyok az eredményeimmel, de még sok dolgon kell majd dolgozni.”

    Giovinazzi és csapattársa Räikkönen is 4-4 pontot szereztek idén, ezzel az Alfa Romeo a 2020-as F1-es szezonban a konstruktőrök között a nyolcadik lett.