Szerk Racingline.hu

Címke: Formula 2

  • Alonso új menedzsercéget alapított

    Alonso új menedzsercéget alapított

    A kétszeres Forma-1-es világbajnok Fernando Alonso egy új menedzsercéget indított nemrég. Első igazolásai között szerepel az idén Formula 2-be fellépő Clement Novalak illetve egy tehetséges gokartos, Nikola Tsolov is.

    Alonso az A14 Management-et a régóta menedzserként tevékenykedő Albert Resclosával – aki nem mellesleg két éve Novalakkal dolgozik –, illetve saját menedzserével és barátjával, Alberto Fernandezzel alapította. Resclosa korábban Sergio Sette Camara menedzsere is volt, valamint Alonsóval a 90-es években egy kategóriában is versenyeztek a gokartosok között.

    A weboldala szerint az A14 Management azzal a céllal született meg, hogy a „gokartozás világából – vagyis a sportág bölcsőjéből – néhány kiválasztott versenyzőnek lehetőségeket biztosítsanak a céljaik eléréséhez szükséges nélkülözhetetlen értékek elsajátítása, mint például a fizikai edzés, a döntéshozatal és a gazdaságosság”.

    A versenyzők közül a ranglétrán előrébb járó Novalak tavaly harmadik lett a Formula 3-ban, idén pedig az MP Motorsport színeiben debütál az F1 előszobájában.

    A bolgár Tsolov pedig Alonso felfedezettje, tavaly decemberben ott is volt a spanyol vendégeként Abu Dhabiban. Újoncként remek szezont futott Alonso csapata, az FA Racing színeiben az OK gokart senior kategóriában. A következő lépés számára a tervek szerint a formulaautózás, legnagyobb valószínűséggel a spanyol Formula 4.

    Alonso egyébként már évek óta rendelkezik egy saját gokartos akadémiával és mellette egy múzeummal, szülővárosa, Oviedo közelében. Az FA Racing brand alatt pedig a Formula Regional European Championshipben van csapata, habár nincs velük közeli együttműködési kapcsolatban, hiszen az MP Motorsport irányítása alatt állnak.

  • Mazepin elbagatellizálja az orosz-ukrán háború F1-re gyakorolt hatását

    Mazepin elbagatellizálja az orosz-ukrán háború F1-re gyakorolt hatását

    Nikita Mazepin alábecsüli az új orosz-ukrán konfliktus Forma-1-re gyakorolt hatását. Korábban már beszámoltunk arról, hogy az F1-es hivatalnokok figyelik a helyzetet, amely csak igazán most eszkalálódott az orosz erők teljes körű inváziójáról szóló hírek után.

    Az Orosz Nagydíjnak otthont adó Szocsihoz hasonlóan Ukrajna is közel fekszik a Fekete-tengerhez, ami felveti annak a lehetőségét is, hogy a Mazepin hazai versenyét el kell törölni. A 22 éves orosz pilóta, aki a Haasnál versenyez, így beszélt erről:

    „Amennyire a Forma-1-től azt megtudhattam, a verseny a szokásos módon folytatódik, és én biztosan ott leszek.”

    Ami Mazepin új, 2022-es Haas-autóját illeti, megbízhatósági problémákba ütköztek, amikor szerdán megkezdődött a hivatalos barcelonai teszt. Így folytatta ezért az orosz Sport-Expressnek:

    „Az autók annyira a technológiai csúcshatáron vannak, hogy a megbízhatósága néha már gyenge pont. Remélem, hogy a teljesítménye jobb lesz, mint tavaly, és úgy tűnik, ez így is lesz. Egyszerűen csak a valódi pálya és a szimulátor közötti összhang nem túl jó, de remélem, hogy gyorsan megoldunk mindent.”

    Mazepin tavaly az újonc csapattársa, Mick Schumacher mellett is csak szenvedett, és egyéb pályán kívüli és pályán belüli viták is terhelték. Az orosz Match TV-nek, ezért az alábbiakat ismerte el:

    „Fejlődnöm kell, minden téren. Jobbá kell válnom, és továbbra is keményen kell dolgoznom. A Formula 3-ban és a Formula 2-ben már nyertem versenyeket, és kész vagyok folytatni a munkát, hogy egy nap megpróbáljak sikereket elérni a Forma-1-ben is. A fő célom az, hogy eredményeket mutassak fel. Az, hogy a rajongók miképp reagálnak, nem rajtam múlik. Szeretném megszerezni hazám első győzelmét a Forma-1-ben.”

  • Egykori Forma-1-es pilóta lett az F2-es DAMS csapat új vezetője

    Egykori Forma-1-es pilóta lett az F2-es DAMS csapat új vezetője

    A Formula 2 egyik tősgyökeres istállója a francia DAMS, amely gárdánál az évek alatt olyan pilóták is megfordultak mint Kamui Kobayashi,Nicholas Latifi, Alex Albon, Pierre Gasly, Romain Grosjean vagy éppen Jolyan Palmer, utóbbi kettő velük lett bajnok a Forma-1 előszobájában.

    A csapatot 1988-ban Jean-Paul Driot alapította, aki a 2019-es haláláig vezette is a csapatot, majd ezt a feladatot két fia vitte tovább. Most azonban először kerül ki a Driot család kezéből a csapat, ugyanis a család egyik jóbarátja, a korábbi Marussia és Caterham versenyző Charles Pic fog felelni a gárda vezetését.

    Pic a 2015-ös Formula E szezonja után akasztotta szögre a bukósisakját, majd a Driot család logisztikai cégénél kezdett el dolgozni, most pedig visszatér a motorsport vérkeringésébe.

    „Valamit felakartam építeni a DAMS-szal. Vágyom arra, hogy egy nagyszerű sportprojektet fejlesszek ki itt. Lelkesen keresem és segítem a fiatal tehetségeket a Forma-1 felé vezető úton. Soha nem hagyott el engem a motorsport iránti vágy.” – fogalmazott a 32 éves francia.

    „Célom, hogy a DAMS-szal közösen fektessen be magamat egy hosszútávú projektbe, remélem, hogy a csapat majd tud profitálni az F1-es pilótaként szerzett tapasztalatomból.”

    „A csapaton belül már van egy bevált mag, amit remekül felépítettek. A csapat mindig is független és önálló volt, még Jean-Paul életében is. Én személyesen fogok részt venni minden egyes versenyhétvégén, gyakorlatilag ez úgy lesz, mint korábban.” – zárta.

    A csapat idén egy izraeli-japán párossal áll rajthoz az F2-ben, Roy Nissany és az újonc Ayumu Iwasa személyében.

  • Gasly szerint Tsunoda egész nap fura dolgokat művel

    Gasly szerint Tsunoda egész nap fura dolgokat művel

    Pierre Gasly megfogalmazta az olykor szórakoztató, de néha kínos élményeit Yuki Tsunoda csapattársaként.

    Gasly az AlphaTauri bevált vezető versenyzőjévé vált, és egyre jobbá válik azóta, hogy 2019 nyarán lefokozta őt az anyacsapat, a Red Bull. 2021-re új csapattársat kapott, mégpedig a Honda által támogatott japán versenyzőt, Yuki Tsunodát, aki a Formula 2-ből lépett fel.

    Tsunoda küszködött a pályán a bemutatkozó szezonjában, és be kellett vetni a sípológépet is, mivel kellően szabadszájúként rendszeresen felbukkant a rádióban. Az is kiderült róla, hogy imádja az ételeket, ez elég gyakori témája az interjúkban. Úgy tűnik, Tsunoda a Forma-1 egyik legnagyobb formája, és mivel csapattársként dolgozik vele, Gasly ezt meg is erősíti.

    Az AlphaTauri videójában, ahol a redditesek kérdéseire válaszolt, Gaslyt arról kérdezték, mi a legjobb dolog abban, hogy ő Tsunoda csapattársa, amire így felelt:

    „Nos, megannyi pozitív és jó dolog van abban, hogy Yuki csapattársa lehetek. Elmondhatom hogy az első pozitívum az, hogy ő egy egyszemélyes show. A fickó szó szerint egész nap csak a legfurcsább dolgokat csinálja, amiket el tudsz képzelni. Nem is értem, egyszerűen ő ilyen, egy vicces figura. Nem köntörfalaz, ami néha elég kínos tud lenni bizonyos interjúiban, de ezért szeretjük őt.”

    Ezért jött is egy kreatívabb Tsunoda-ihlette kérdés. Inkább küzdene-e egy Yuki méretű kacsával vagy száz kacsa méretű Yukival? Gasly tisztázta, hogy egy Tsunodával foglalkozni is több mint sok. Nevetve válaszolt:

    „Azt hiszem, egy Yuki… talán, inkább csak eggyel harcolnék, mert száz Yuki… az lenne csak az igazi káosz! Így én a Yuki-méretű kacsát választom.”

    Gasly végül elmondta, hogy F1-es versenyzőként az egyik legnagyobb kihívás elmagyarázni az embereknek, milyen nehéz Forma-1-es autót vezetni. Ezen kívül persze „a Yukival való törődés is kemény dolog”. Gasly szerencséjére vár rá még egy szezon Tsunodával, a páros ugyanis az AlphaTaurinál marad a 2022-es, rekordnak számító 23 futamos szezonban.

  • Pourchaire-nek csak egy lövése lesz az F1-ben

    Pourchaire-nek csak egy lövése lesz az F1-ben

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur minden erejével azon lesz, hogy juniorjuk, Theo Pourchaire a lehető legmegfelelőbb pillanatban debütáljon a Forma-1-ben.

    A még mindig csak 18 éves francia két év alatt a Formula 4-től a Formula 2-ig jutott, sőt még őt is szóba hozták az Alfa idei, Bottas melletti ülésével, amit végül Zhou kapott meg. Vasseur azzal érvelt a döntés mellett, hogy Pourchaire számára a Forma-1 még túl nagy lépés lett volna.

    „Az F1 olyan, mint egy pisztoly egyetlen golyóval – ha elrontod, halott vagy” – nyilatkozta az Autosportnak. „Jól kell csinálnod. Volt egy beszélgetésem valakivel, aki 14 évet töltött az életéből azzal az egyetlen céllal, hogy bekerüljön az F1-be. És ez teljesen érthető – amikor gokartozol, mi a célod? Az F1-be kerülni. De van az, amikor már közel vagy az F1-hez. Pontosan ugyanezt mondtam Theónak is, hogy a cél nem az F1. A cél az, hogy jó körülmények között legyél F1-es, és sikereket érj el. Ez egy teljesen más történet, mert ha bekerülsz, és egy év után kiesel, az egy nagy katasztrófa. De ha már közel vagy az F1-hez, az a cél, hogy jól teljesíts benne. Ahhoz, hogy jól teljesíts, jól fel kell készülnöd fizikai és technikai téren, valamint a vezetés terén. Ismerned kell a pályákat. Ez egy nagyon bonyolult rendszer. Ha valami hiányzik, halott vagy.”

    Pourchaire tehát marad még egy évet az F2-ben, ugyanúgy az ART színeiben fog versenyezni. A cél a bajnoki cím, valamint a francia egyes képességeinek fejlesztése.

    „Meggyőződésem, hogy néhány területen még fejlődnie kell” – tette hozzá. „De tökéletesen megértette az érveket. Okos fickó. Tökéletesen megértette a rendszert és azt, hogy mit várhat el egy csapat egy újonctól az F1-ben. Az F1-ben nehéz a helyzet, mert amikor elkezdődik a szezon, hat tesztnap áll rendelkezésre, versenyzőnként három. Spanyolországban havazhat, Bahreinben pedig homokos lehet, és Bahreinbe akár nulla kilométerrel is érkezhetsz. Minden szempontot figyelembe kell vennünk. Úgy gondolom, hogy a bajnokság okozta nyomás kezelése is jó tapasztalat lesz számára.”

    Zhou ugyan csak egy évre érkezett az Alfához, így is benne van a pakliban, hogy hosszabb távra marad Bottasszal együtt, így viszont nem lesz helye Pourchaire-nek a csapatban. Azonban Vasseur tisztázta, hogyha bárki érdeklődne a fiatal védencük iránt, először vele kell majd egyeztetni.

  • A Charouznál folytatja a Formula 3-ban Tóth László

    A Charouznál folytatja a Formula 3-ban Tóth László

    A Charouz Racing System csapatánál folytatja pályafutását az FIA Formula 3-as bajnokság 2022-es idényében Tóth László, aki tavaly mutatkozott be a versenysorozatban.

    A 21 éves versenyző a 2019-es FIA Motorsport Games elnevezésű autósport olimpián vált ismertebbé itthon, miután Vallelungában a magyar küldöttség legjobb eredményét érte el a Formula-4-esek között egy negyedik és egy hetedik hellyel.

    Tóth gokartozással kezdte a pályafutását, majd Formula-4-re váltott, és indult a kategória olasz, spanyol, valamint német nemzeti bajnokságában is, 2020-ban pedig a Formula Renault Európa-kupában versenyzett. Az előző szezont a Campos Racingnél töltötte az FIA Formula-3-as bajnokságban. A sikeres tanuló és tapasztalatszerző idény végén, a szezonzáró szocsi hétvégén pedig a cseh Charouz kereste meg Tóth Lászlót a folytatásra vonatkozó ajánlattal.

    “Örülök, hogy elkezdhetjük a közös munkát ezzel a csapattal. Az elmúlt héten már jártam a prágai központban, elkezdődött a szimulátoros felkészülés is. A csapattagok pozitívan fogadtak, a körülmények kiválóak, remélem, hogy sikeres lesz az idei esztendő a Charouz színeiben” – mondta Tóth László.

    „Boldogok vagyunk, hogy a csapatunkban köszönthetjük Lászlót, aki egy fiatal, ígéretes versenyző, értékes kilométerekkel a háta mögött a Formula-4-es és a Formula-3-as kategóriából. Biztos vagyok abban, hogy az elmúlt években gyűjtött tapasztalatai segítségünkre lesznek mindannyiunknak az idei szezon során. Úgy gondolom, számára nem lesz probléma megtalálni a leghatékonyabb módját a közös munkának, és már az első közös teszteléseink alkalmával fel tudja venni a tempót” – nyilatkozta Antonín Charouz, a csapat tulajdonosa.

    A versenynaptár szerint az F3-as idény március 18-20-án kezdődik Bahreinben, majd négy további forduló után a már megszokott időpontban, július utolsó hétvégéjén Mogyoródra, a Hungaroringre látogat a mezőny. Ezután augusztusban a belga Spa-Francorchamps, szeptemberben pedig a hollandiai Zandvoort következik, az utolsó versenyhétvégét Monzában rendezik szeptember 9-11-én. Spában, Zandvoortban és Monzában három egymás követő hétvégén versenyeznek az F3-asok, így feszített program vár a csapatokra és a versenyzőkre az idény végén. A sorozat versenyeit minden helyszínen a Formula-1-es világbajnokság egyes fordulóinak betétfutamaiként rendezik meg, közösen a Formula-2-es bajnokság versenyeivel.

    Változás a tavalyi idényhez képest, hogy mivel az F1, az F2 és az F3 is azonos helyszíneken versenyez a szezon során, a hétvégéken az F3-ban három helyett csak két futamot teljesítenek majd a versenyzők, egyet szombaton, egyet pedig vasárnap. Ezeket megelőzi minden hétvégén egy szabadedzés, valamint egy időmérő.

    Az F3-as bajnokság során így összesen 18 futamot rendeznek.

  • Egy Mercedes junior lesz Pourchaire csapattársa az ART GP-nál

    Egy Mercedes junior lesz Pourchaire csapattársa az ART GP-nál

    Az ART Grand Prix egy hivatalos közleményben jelentette be, hogy Frederik Vestit szerződtetik Théo Pourchaire mellé a 2022-es Formula 2-es szezonra.

    A dán fiatal eddig a Formula 3-ban bontogatta a szárnyait a Prema és az ART Grand Prix csapataival. Előbbinél egy, utóbbinál két szezont is lehúzott, azonban igazán kiugró eredménye nem volt, mert a tavalyi szezont is csak a negyedik helyen zárta az egyetlen futamgyőzelmével.

    A 20 éves Vesti az Abu Dhabiban megrendezett szezon utáni teszten vezethetett életében először Formula 2-es autót és most pedig hivatalossá vált, hogy kategóriát ugrik a Formula 3-as éveit követően.

    „Nagy dolog, hogy aláírhattam az ART Grand Prix csapatához a Formula 2-be” – nyilatkozta Vesti a bejelentést követően. „Már a tavalyi Formula 3-as szezonban is nagyon keményen dolgoztunk és remélhetőleg ezt a lendületet a Formula 2-ben is tartani tudjuk majd.”

    „Fontos lesz a kis részleteket is maximalizáni, mert ezen múlhat akár az idei jó szereplésünk. A tesztelés nagyon jó volt Abu Dhabiban, rengeteg új dolgot tanultam. Alig várom már, hogy először autóba ülhessek. Szeretném megköszönni a lehetőséget és a bizalmat az ART Gand Prix csapatának, mert nélkülük most nem lehetnék ezen a szinten.”

  • Megvan a VAR második pilótája is a Formula 2-ben

    Megvan a VAR második pilótája is a Formula 2-ben

    Teljessé vált a Formula 2 új csapatának, a Van Amersfoort Racingnek (VAR) a pilóta felállása. A korábban bejelentett Jake Hughes mellé csatlakozik a belgák reménysége Amaury Cordeel.

    A 19 éves pilóta a Formula 3-ból érkezik a holland istállóhoz, ahol első, és eddigi egyetlen idényében nulla ponttal zárt. Eddigi legnagyobb sikere pedig 2018-ra tehető, amikor is megnyerte a spanyol F4-es bajnokságot.

    Nem lesz már ismeretlen számára a VAR, hiszen a tavaly év végi F2-es teszten már a csapatot képviselhette Abu Dhabiban.

    „Rendkívül izgatott vagyok, hogy felléphetek a Formula 2-be. A szezonvégi teszten már megismerhettem az autót, amit lenyűgöző vezetni. A teljesítménynövekedés az F3-asokéhoz nyilván elég jelentős, de jól éreztem magam a volán mögött. Nagyon jól tudom, hogy az előttem álló szezon kihívásokkal teli lesz, meredek tanulási folyamat elé nézek.” – kezdte a belga.

    „Azonban az, hogy a Van Amersfoort Racing a csapatom, akikre támaszkodhatok, nagy önbizalmat ad nekem. Hálás vagyok a belém vetett bizalomért, és alig várom már a debütálásomat. Az abu dhabi-i teszten mutatott elkötelezettség és profizmus lenyűgöző volt.” – folytatta.

    „Minden F3–ban szerzett tudásomat befogom vetni, hogy a legjobb legyek, és a csapat támogatásával közösen fogok építkezni. A holtszezont arra használtam, hogy mind fizikálisan, mind mentálisan a megfelelő állapotba kerüljek, nem beszélve a szimulátorban eltöltött végtelen órákról. Készen állok!” – jelentette ki.

    A csapatvezető Rob Niessink pedig a következőképpen kommentálta a bejelentést:

    „Az abu dhabi-i teszt után tudtuk, hogy Amauryt akarjuk az egyik autónkba beültetni. Nagyon elkötelezett a teljesítmény iránt és jól illeszkedik a csapatba. Bebizonyította, hogy egy intelligens versenyző és gyorsan tanul, amit mi nagyra értékelünk. A csapatunk izgatott és készen áll, hogy minden lehetséges módon támogassa őt abban, hogy teljes mértékben kiaknázza a magában rejlő lehetőségeket. Mivel neki is meg nekünk is ez lesz az első F2-es évadunk, tisztában vagyunk vele, hogy nem lesz egy sétagalopp, de csapatként elkötelezettek vagyunk, hogy nyomot hagyjunk magunk után, már az első bahreini fellépésünk során is.”

  • Armstrong a Hitechnél kezdi meg a harmadik szezonját

    Armstrong a Hitechnél kezdi meg a harmadik szezonját

    A 2021-ben versenyt nyerő Marcus Armstrong idén a Hitech GP versenyzője lesz. Az új-zélandi fiatal – aki már nem tagja a Ferrari pilótaakadémiájának – a DAMS csapatától szerződik majd át a Hitechhez, akik mindössze két éve vannak a sorozatban.

    Armstrong a tavalyi év utolsóelőtti hétvégén szerezte meg az első győzelmét a Formula 2-ben a jeddah-i versenyhétvégén. Ugyanakkor a 2019-es Formula 3-as bajnokság második helyezettjének eléggé nehéz volt az idénye, mivel a végelszámolásnál csupán a 13. helyen végzett a maga 49 megszerzett pontjával.

    Az új-zélandi fiatal már a szezon utáni teszten is a Hitechnél gyakorolhatott Abu Dhabiban és 2022-ben a Red Bull junior Jüri Vips csapattársa lesz majd. Armstrongnak az idei már a harmadik teljes szezonja lesz a sorozatban, szóval talán ez lesz az utolsó igazi lehetősége, hogy bizonyítsa a rátermettségét a nagycsapatok számára.

    Örülök, hogy csatlakozhatok a Hitech csapatához” – árulta el Armstrong. „A csapatfőnök Oliver Oakes hozott vissza engem Európába, amikor a Hitech még csak gyerekcipőben járt. Azóta pedig már egy erős csapattá vált a Formula 2-ben és a Formula 3-ban egyaránt.”

    „Nagyon várom már, hogy megkezdjen a munkát az itt dolgozó emberekkel és biztos vagyok benne, hogy nagyon jól ki fogunk jönni egymással és mindent meg fogunk tenni a siker érdekében.”

    A helyek egyre csak fogynak a Forma-1 előszobájaként is emlegetett sorozatban, ugyanis az utóbbi időben rengeteg bejelentés történt. A 22 lehetséges ülésből ugyanis már 17 elkelt, ami miatt csupán 5 szabad hely maradt a fiatal pilóták számára.

  • Újabb három Red Bull-junior kapott helyet az F2 idei mezőnyében

    Újabb három Red Bull-junior kapott helyet az F2 idei mezőnyében

    Bejelentés cunamit tett a Red Bull, ugyanis egy nap jelentette be, hogy a junior programjukban szereplő versenyzők hol fognak indulni 2022-ben.

    Az energiaitalosok bejelentése a Premával kezdődött, ahol biztossáv vált, hogy két Red Bullos kötődésű versenyzővel vágnak majd neki az idei F2-es idénynek.

    Hauger és Daruvala után bejelentették, hogy további három fiatal versenyzőjük is a Formula 2-ben fog idén szerepelni, közülük ketten már tavaly is a mezőnyt erősítették, míg a harmadikuk abszolút újonc lesz a kategóriában.

    Jüri Vips esetében semmi változás nem történt, a 21 éves észt pilóta az idei idényt is a Hitech GP színeiben kezdi majd meg, amely gárdával a bajnokság hatodik helyén végzett és két versenyt is megnyert. Ez lesz a második teljes éve a sorozatban, de 2020-ban is pár hétvégén már rajthoz állt az F2-ben, így a Red Bullosok közül az egyik legtapasztaltabbnak számít már.

    Vips mellett szintén a második idényére készül Liam Lawson is, akik tavaly csapattársak voltak, ám az új-zélandi idénre már a Carlin versenyzője lesz. Lawson tavaly berobbant az F2-be, miután az első F2-es hétvégéjén kétszer is dobogóra állhatott, ráadásul a legelső versenyét meg is tudta nyerni. A folytatás azonban már nem volt ennyire sikeres, így végül a pontversenyt csak a 9. helyen zárta a 19 esztendős versenyző.

    Kettejükkel ellentétben azonban abszolút újonc lesz a sorozatban Ayumu Iwasa, a Honda és a Red Bull juniorja egy kategóriát feljebb lép, miután az F3-at hátrahagyva a DAMS színeiben kezdheti majd meg az első F2-es idényét. A 202 éves japán első és egyetlen F3-as idénye nem volt túl sikeres, a Hungaroringen aratott győzelme és a zandvoorti harmadik helyét leszámítva kiemelkedő eredményt nem tudott felmutatni a Hitech GP-vel, végül a bajnokság 12.helyén végzett, pedig nagy reményekkel érkezett az F3-ba, miután 2020ban meggyőző teljesítménnyel nyerte meg a francia F4-es bajnokságot.

    Ezekkel a bejelentésekkel az már biztos, hogy a 24 fős mezőny közel ötöde Red Bullos lesz idén.