Szerk Racingline.hu

Címke: Formula 2

  • Doohan első F2-es győzelmét hozta a silverstone-i sprintfutam

    Doohan első F2-es győzelmét hozta a silverstone-i sprintfutam

    Jack Doohan első győzelmének örülhetett a felszáradó pályán rendezett angliai F2-es sprintversenyen, aki éppen hogy kibírta az élen a vészesen közeledő Iwasa előtt.

    Biztonsági autó mögött rajtolt verseny, hiszen a silverstone-i pálya még mindig vizes volt, csakúgy mint a Forma-1-es időmérő végén. Két tapogatózó kör után elengedték a mezőnyt, melyet Daruvala vezetett, Fittipaldi és a Red Bulltól elbocsátott Vips előtt.

    Az első körben nem változott semmi a legjobb tízben, még mindenki a körülményekkel próbált ismerkedni, de a második körben már Vesti előzött egyet Drugovich ellenében, egy komoly csatát követően.

    Néhány körrel később egy kicsivel előrébb is nagyon közel értek egymáshoz a versenyzők, Vipsnek kellett védekeznie Doohannal szemben, ezt az ötödik kör elejéig bírta, így az ausztrál feljött harmadiknak. Az élen is történt egy helycsere, Fittipaldi előzte Daruvalát, de az indiai mellett rögtön elment Doohan is. Vips is vesztett egy újabb helyet, Iwasa előzte meg a negyedik helyért, de még ugyanebben a körben Daruvala mellett is elment a japán. Eközben az élen is történt egy helycsere, Doohan kerekedett felül a hármas kanyarban túlcsúszó Fittipaldin és rögtön el is kezdett ellógni. A brazil nem igazán tudta tartani a lépést, sőt megelőzte Iwasa is.

    Daruvala is küszködött, Pourchaire átvette tőle a negyedik helyet féltávnál, Vips pedig ötmásodperces büntetést kapott pályaelhagyásért, de Vesti is megelőzte őt a 10. körben. Az észt tovább csúszott lefelé a lejtőn, merthogy Drugovich is elment mellette, így már csak a nyolcadik helyen haladt.

    A verseny második felére kezdtek lenyugodni a kedélyek a pontszerző helyeken, mindenki beállt a saját tempójára. Drugovich közeledett például Vestire, és a 16. körben vissza is előzte a dánt. Sőt a brazil olyannyira meglódult, hogy két körrel később Daruvalát is elkapta, ezzel máris az ötödik helyen találta magát. Daruvalát viszont nem csak Drugovich, hanem Vesti és Sargeant is legyűrte még a végén.

    Az élen maradt a Doohan-Iwasa sorrend, bár a japán a végén nagyon megközelítette az Alpine akadémistát.

    A verseny végeredménye:

    # Versenyző Csapat
    1. 🇦🇺 Jack Doohan Virtuosi
    2. 🇯🇵 Ayumu Iwasa DAMS
    3. 🇧🇷 Enzo Fittipaldi Charouz
    4. 🇫🇷 Théo Pourchaire ART
    5. 🇧🇷 Felipe Drugovich MP
    6. 🇩🇰 Frederik Vesti ART
    7. 🇺🇸 Logan Sargeant Carlin
    8. 🇮🇳 Jehan Daruvala Prema
    9. 🇳🇿 Marcus Armstrong Hitech
    10. 🇳🇱 Richard Verschoor Trident
    11. 🇬🇧 Jake Hughes Van Amersfoort
    12. 🇪🇪 Jüri Vips Hitech
    13. 🇫🇷 Clément Novalak MP
    14. 🇮🇱 Roy Nissany DAMS
    15. 🇳🇴 Dennis Hauger Prema
    16. 🇩🇪 David Beckmann Van Amersfoort
    17. 🇦🇺 Calan Williams Trident
    18. 🇬🇧 Olli Caldwell Campos
    19. 🇹🇷 Cem Bölükbasi Charouz
    20. 🇳🇿 Liam Lawson Carlin
    – 🇯🇵 Marino Sato Virtuosi
  • Vips mellett kitart a csapata, az F2 csalódott a döntés miatt

    Vips mellett kitart a csapata, az F2 csalódott a döntés miatt

    A Formula 2-es Hitech GP továbbra is alkalmazza a rasszista elszólása miatt a Red Bull által kirúgott Jüri Vipset.

    Mint ismert, az észt pilótát nemrégiben előbb felfüggesztette, majd végleg kitette a junior programjából a Red Bull, miután egy videójáték streamelése közben rasszista megnyilvánulásokat tett.

    Az eset után a csapat rögtön jelezte, ők nem válnak meg a sokra hivatott fiatal versenyzőjüktől:

    „Meghoztam azt a döntést, hogy Jüri a szezon hátralévő részére is megtarthatja az ülését nálunk, amelyet komolyan megvitattunk. Engedjük neki, hogy befejezze ezt a szezont, ami egy lehetőség a számára, hogy megmutassa milyen ember is. Világossá tettem a számára, hogy a szóhasználata teljességgel elfogadhatatlan volt, de megadtam neki az esélyt, hogy jóvá tegye a hibáját.” – kezdte Oliver Oakes csapatvezető.

    „A Hitech GP egy befogadó munkaerőt alkalmaz és sohasem tűrte a rasszizmus vagy egyéb más kirekesztő magatartást. Ha egy olyan társadalomban élünk, ahol senki se hibázhat, majd kérhet őszintén bocsánatot és kaphat esélyt a javításra, akkor az mit is árul el a társadalomról?” – tette fel a költői kérdést.

    „Nem tudom miért mondta azt, amit. Nem tudom miért játszott és streamelt Call of Dutyt a nap azon szakaszában, mert biztos tudott volna, a karrierje számára sokkal hasznosabb elfoglaltságot is találni. Amit tudok az az, hogy a Red Bull felbontotta a szerződését annak eredményeként, amely számára megsemmisítő, de jogos büntetés. Viszont abban sosem lesz egyetértés, hogy ez a fajta büntetés elegendő-e a számára, de ez teljesen érhető.”

    „A saját nézőpontom az, hogy a bocsánatkérés vagy a szavak önmagukban nem elegendőek az okozott károk helyrehozására. Azzal, hogy megengedjük a folytatást, megadjon Jürinek az esélyt, hogy őszinte megbánást tanúsítson a továbbiakban. Ezt most meg kell ragadnia. Bár ez talán nem mindenkit elégít ki, de szerintem mindannyian megérdemlünk egy második esélyt az életben, de harmadikat soha. Jüri hírneve, önbecsülése és karrierje most már a saját kezében van.”

    A csapat döntésére szinte azonnal reagált a sorozat is, akik viszont nem voltak ennyire megértőek, és egyet nem értésüknek adtak hangot a döntéssel kapcsolatban.

    „A Jüri Vips közelmúltbeli incidense után ismételten szeretnénk megerősíteni, hogy a rasszista vagy diszkriminatív nyelvhasználat semmilyen környezetben sem tolerálható. A Hitech GP döntése meglepő, mi nem így döntöttünk volna. Gondosan figyelemmel fogjuk kísérni velük a helyzetet.” – áll a széria közleményében.

  • Hivatalos: A Red Bull ajtót mutatott Vipsnek a rasszista kijelentése miatt

    Hivatalos: A Red Bull ajtót mutatott Vipsnek a rasszista kijelentése miatt

    Jüri Vips immáron nem a Red Bull Forma-1-es csapatának tartalék és tesztpilótája pilótaakadémiájának. Ezt a hírt a Bikák jelentették be a közösségi média oldalukon, miután lefolytatták a vizsgálatukat az észt fiatallal szemben.

    Amikor Vips elkezdett a barátaival, köztük Liam Lawsonnal, a Call of Duty Warzone-nal játszani, még nem gondolta, hogy egyik pillanatról a másikra megváltozhat az élete. Az új-zélandi fiatal ugyanis élőben közvetítette azt, hogy játszanak és Vips ebben az adásban mondta ki rá az n betűs szót, és utána még nevetett is Lawsonon.

    Ugyan a gamerek körében ez teljesen egy megszokott dolognak számít, és a Hitech GP Formula 2-es pilótája bocsánatot is kért a kijelentéséért, a Red Bullt ez egyáltalán nem hatotta meg és azonnali hatállyal felfüggesztette az észt versenyzőt, valamint vizsgálatot is indítottak az ügyben. Ez a vizsgálat most ért véget és a Milton Keynes-i istálló bűnősnek találta Vips, ami miatt felbontották a szerződését és a Forma-1-es csapatnál való tartalék és tesztpilóta szerepét is elveszítette. A Red Bull azzal indokolta a döntését, hogy „a csapat berkein belül semmilyen formában nem tűrik meg a rasszizmust.”

    Az észt fiatal karrierje ezen döntéssel ketté is lett törve, ugyanis így már egyik nagyobb csapathoz sem kötődik és a rasszista kijelentése miatt aligha fogja őt alkalmazni bármelyikük.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) által megosztott bejegyzés

  • Capito továbbra is néma a Renault-motorral kapcsolatos pletykák kapcsán

    Capito továbbra is néma a Renault-motorral kapcsolatos pletykák kapcsán

    A Williams csapatfőnöke, Jost Capito nem kívánt nyilatkozni azokról a spekulációkról, amelyek a csapatot a jövőben Renault-motorokkal hozták összefüggésbe.

    A Renault-motor csak egy csapatot, az Alpine-t hajtja a jelenlegi Forma-1-es mezőnyben, miután a 2018-as idény végén a Red Bull és az AlphaTauri alakulatokat elvesztették ügyfélként.

    Az Alpine vezetői kijelentették, hogy nyitottak arra, hogy újra ügyfélcsapatot vegyenek fel a soraikba. Ennek egyik fő előnye, hogy a rendelkezésre álló adatok száma jelentősen nő, mivel több autó tesz meg kilométereket. Így több értékes információhoz juthatunk a motoregységek teljesítményéről és megbízhatóságáról.

    A Williamst a 2014-es turbóhibrid-korszak kezdete óta Mercedes-motorok hajtják. A Mercedes-főnök Toto Wolff azonban utalt rá, hogy az Ezüstnyilaknak „egy ideális világban” csak két ügyfelük lenne a jelenlegi három helyett. Ezek jelenleg a Williams, a McLaren és az Aston Martin.

    Ez azóta felerősítette azon pletykákat, hogy a Williams lehet az a csapat, amelyik elköszönhet a Mercedes-tábortól. Capito szerint ugyanakkor még hosszú út áll előttük, mielőtt lejár a csapat jelenlegi megállapodása az Ezüstnyilakkal. A GrandPx.news kérdezte erről Capitót:

    „Jelenleg mindez csak spekuláció. 2025 végéig szerződésünk van a Mercedesszel, 2026-ban pedig új szabályok jönnek. Addig még sok víz folyik le a Rajnán.”

    A Williams korábban már volt Renault erőforrással ellátva. Először 1989 és 1997 között egy négy versenyzői és öt konstruktőri bajnoki címet eredményező partnerségben, majd 2012-ben és 2013-ban rövid további együttműködés következett.

    Ez nem eredményezte azt, hogy a Williams trófeaszekrényébe egyetlen további versenyzői vagy konstruktőri cím is bekerült volna. Ugyanakkor Pastor Maldonado dicsőséges győzelmét hozta ez a kapcsolat a 2012-es Spanyol Nagydíjon – ez volt az utolsó alkalom, amikor a Williams a dobogó legfelső fokára állhatott.

    A Williams pilótafelállása körül is folytatódnak a találgatások, nem csak 2023-ra, hanem az idei szezon hátralévő részére is.

    A teljesítményében elmaradó Nicholas Latifi óriási nyomás alatt áll, hogy megtartsa a helyét, az Alpine tartalékpilóta Oscar Piastri pedig alig várja, hogy megkapja első Forma-1-es lehetőségét, miután megnyerte a Formula 2-es bajnoki címet 2021-ben.

  • Melbourne örül a későbbi időpontjának a versenynaptárban

    Melbourne örül a későbbi időpontjának a versenynaptárban

    Az Ausztrál Nagydíj vezére, Andrew Westacott azt mondja, tudta, hogy Melbourne már nem lesz örökké a szezonnyitó futam.

    Egészen a közelmúltig az Albert Parkban rendezett verseny volt a hagyományos szezonnyitó, de idén a Forma-1 visszatért Bahreinhez, mint első futamhoz a téli tesztek után.

    Így, hogy Melbourne új, 2035-ig szóló szerződést kötött az F1-gyel, amely magában foglalja az FIA Formula 2 és Formula 3 futamait is, Westacott utalt arra, hogy a megállapodás nem garantálta a nyitó futam megrendezését:

    „Ez csak a harmadik év volt hogy nem ez volt az első futam, de ennek oka a Ramadán időzítése, illetve annak fontossága volt. Mindig is vágytuk az első futamot, mert szerintem van benne valami különleges. Egyfajta frissessége van.

    Ugyanakkor egy olyan városban, mint Melbourne, nincs meg a képességed arra, hogy ugyanúgy generáld a hype-ot és a média izgalmát, mint amikor két, ezt megelőző futam volt Tehát azt gondolom, hogy amíg mi vagyunk az első, második vagy harmadik verseny, és az időzítés megfelelő, addig ez működik. Sokkal több történetszálat lehet felépíteni, a rajongók láthatják, mi történt az első futamokon, legyen az Bahreinben és Szaúd-Arábiában vagy bárhol máshol a jövőben.”

  • Vips bocsánatot kért a rasszista kijelentését követően

    Vips bocsánatot kért a rasszista kijelentését követően

    A korábbiakban már beszámoltunk arról, hogy a Red Bull azonnali hatállyal felfüggesztette tartalék és fejlesztő pilótájukat, Jüri Vipst. Az észt fiatal ellen azért indítottak vizsgálatot, mert egy élő adásban tett rasszista kommenteket Liam Lawsonra.

    A Red Bull egy hivatalos közleményben közölte a junior pilótájuk felfüggesztését, mondván „teljes mértékben elítélik az ilyen fajta rasszista megnyilvánulásokat”, és ha valaki mégis valami hasonlót tesz, „azzal szemben zéró toleranciát fognak tanúsítani.

    Vips az eset után az Instagram oldalán kért bocsánatot.

    „Szeretnék bocsánatot kérni az élő adásban való viselkedésem miatt. Ez a fajta beszéd elfogadhatatlan és egyáltalán nem reprezentálja azt, aki vagyok valójában és amilyen értékeket képviselek. Nagyon megbántam a tettemet, de a vizsgálat során együtt fogok működni a csapat vezetőivel.”

    Vips – aki a Spanyol Nagydíj első szabadedzésén életében először vezethetett hivatalos versenyhétvégén Forma-1-es autót – ezzel nagyon távol kerülhet a száguldó cirkusztól és a jövőben nem biztos, hogy lesz még egy ilyen lehetősége, mint az energiaitalosokkal, ugyanis jelen pillanatban ő a legígéretesebb versenyző a Red Bull juniorok közül, még ha nem is jön ki a lépés a számára idén a Formula 2-ben.

  • A Red Bull azonnali hatállyal felfüggesztette Jüri Vipst

    A Red Bull azonnali hatállyal felfüggesztette Jüri Vipst

    A Red Bull egy hivatalos közlemény formájában közölte, hogy Jüri Vipst felfüggesztették az eddigi feladatai alól. Az észt fiatalt élő adásban mondott egy nyomdafestéket nem tűrő szót a szintén Red Bull junior, Liam Lawsonra, majd még nevetett is rajta.

    Az észt fiatal Lawsonnal és még pár barátjukkal játszottak egy lövöldözős játékkal, amit az új-zélandi fiatal élőben is közvetített a Twitch csatornáján. Itt hangzott el az a bizonyos n betűvel kezdődő szó, ami miatt a Red Bull elrendelte a vizsgálatot.

    Vips – aki a Red Bull tartalék és fejlesztő pilótája is volt eddig a pontig – egyébként az idei évben a második teljes szezonját futja a Formula 2-es sorozatban, és az energiaitalosok egyik, hanem a legígéretesebb fiatal pilótája a mostaniak közül, szóval ha ténylegesen megválna tőle a munkáltatója, akkor az akár derékba is törheti a Forma-1-ről szőtt álmait.

  • Nem kell elkapkodni a 2022-es Latifi-Piastri cserét

    Nem kell elkapkodni a 2022-es Latifi-Piastri cserét

    A Forma-1 hagyományos „pilótakeringője” már javában tart, hiszen kezdenek körvonalazódni a 2023-as versenyzői ülések birtokosai. Pierre Gasly-val, például a Red Bull egyértelműen közölte, hogy a jövő év végéig be kell tartania a szerződését. Az AlphaTauri csapatfőnöke, Franz Tost mondta ezt Montrealban, annak ellenére, hogy korábban azt találgatták, a francia pilóta az energiaital-gyártó cég F1-es istállója után másfelé kacsintgat:

    „A mi versenyzőnk lesz, ez pedig 100 százalékban megerősített, hiszen érvényes szerződése van velünk. Nincs is értelme erről többet beszélni.”

    Kevésbé biztos a helyzet az Alpine-nál. Persze, Fernando Alonso váratlan második helyezése Max Verstappen mögött a nedves montreali pályán nem fog ártani a közelgő tárgyalásoknak. Amennyiben a Renault tulajdonában lévő csapat kitart a spanyol mellett, a regnáló Formula 2-es bajnok Oscar Piastri úgy néz ki, hogy a Williamshez szerződik. Otmar Szafnauer, az Alpine csapatfőnöke ennyit közölt:

    Nem kell nekünk ezt elkapkodnunk. Nem sietjük el a dolgot, és a megfelelő pillanatban, az őrületes átigazási szezonon belül körülnézünk. Végül meghozzuk az ilyen típusú döntéseket.”

    Arra a kérdésre, hogy a 21 éves ausztrál jövőre az F1-ben lesz-e, elismerte, hogy „Igen”. Sőt, Szafnauer akár egy korábbi megállapodást sem zár ki a Williamsszel, noha a brit csapat azt állítja, nem tervezik, hogy 2022-ben elengedik Nicholas Latifit. Erősködött egy kicsit, de bevallotta, hogy Montrealban „elbeszélgetett” a Williamsszel:

    „Olvastam ugyanezen pletykákat, de nehéz megjósolom ezzel kapcsolatban a jövőt. Nekem sincs több információm erről, mint nektek.”

    Már a Williams csapatfőnöke, Jost Capito sem zárja már ki azt, hogy Latifi még 2022 vége előtt kiszorul, persze jelenleg még palástol:

    „Mindkét versenyzőnek szerződése van a szezonra, és a tervünk az, hogy ezt teljesítsük is. Nincsenek más elgondolásaink.”

    Ugyanakkor elmondta, hogy Piastri készen áll a Forma-1-re, és rajta van azon a listán, akiket a Williams keres. Ami a 40 éves Alonsót illeti, róla Szafnauer azt mondta, hogy a nagy nyári szünetükhöz közeledve erről már több hír lesz majd.

  • A Williams cáfolja a Renault motorszerződéssel kapcsolatos tárgyalásokat

    A Williams cáfolja a Renault motorszerződéssel kapcsolatos tárgyalásokat

    Nicholas Latifi csapatfőnöke eloszlatta azokat a félelmeket, hogy a hétvégi kanadai első hazai futama után rögtön ünnepélyesen ejthetik is a versenyzőjüket. Széles körben elterjedt információk szerint Oliver Piastri, az Alpine ausztrál tartalékversenyzője, aki a Formula 2 regnáló bajnoka, 2023-ban és 2024-ben is kölcsönbe kerül a Williamshez. Jost Capito ezt nem is tagadja a német Skynak:

    „Oscar mindenkinek érdekes, akinek szabad helye akad, ez nem kérdéses.”

    Azt azonban nem erősítette meg, hogy eldöntött üzletről van szó – és egyben véget vetett a spekulációknak, miszerint a 21 éves Piastri Williams-karrierje közvetlenül a hétvége után kezdődhetne:

    „Egyértelmű, hogy erről szó sincs.”

    Egy másik pletyka azonban arról szól, hogy az Alpine Piastri kölcsönadása a Williamsnek egy ügyfél Renault-motorszerződéssel is összefonódhat. Erről már csak ennyit mondott Capito:

    „Ez pillanatnyilag csak spekuláció. Szerződés köt 2025 végéig a Mercedes motorjaihoz, 2026-ban pedig új szabályok lesznek. Addig pedig még sok víz fog lefolyni a Rajnán.”

  • Latifi cáfolja, hogy kivágnák őt a Kanadai Nagydíj után

    Latifi cáfolja, hogy kivágnák őt a Kanadai Nagydíj után

    Nicholas Latifi elutasítja azon állításoknak, melyek szerint a hétvégi, az első hazai futama Kanadában lehet az utolsó Forma-1-es versenye.

    A pletykák nem csak arról szólnak, hogy a Williams állítólag kétéves szerződést kötött a regnáló Formula 2-es bajnok Oscar Piastrival 2023-ra és 2024-re, hanem arról is, hogy az Alpine szinte egyből megkezdheti a fiatal ausztrál „kölcsönadását”. A 26 éves kanadai Latifi a francia Auto Hebdonak azonban cáfolta ezt:

    „Tudom, hogy vezetni fogok a szezon végéig, és ehhez nincs sok minden más hozzáfűznivalóm. Természetesen tudom, hogy javítanom kell a teljesítményemen. Nyilvánvalóan nem vagyok elégedett azzal, ahogy haladunk, ezért azzal törődöm, hogy megpróbáljak fejlődni.”