Címke: Forma-1

Williams határozottan tagadja a Honda-pletykát

A helyettes csapatfőnök, Claire Williams tagadja, hogy tárgyalásban állnának a Hondával 2018-ra vonatkozóan.

A svájci Blick számolt be korábban arról, hogy a Williams lehet a Honda új ügyfele 2018-ban, ha a McLaren szakít velük év végén.

A Williams és a Honda együttműködése nem lenne új keletű, 1983 és 1987 között már dolgoztak együtt és két bajnoki címet is eredményezett az együttműködés. Williams szerint azonban nincs terítéken az újabb kapcsolat.

„Fantasztikus volt velük a kapcsolatunk az 1980-as években, de kategorikusan kijelenthetem, hogy nem tárgyalunk a Hondával.” – mondta Claire a talkSPORT 2-n. „Nincs okunk a váltásra és nem azért vagyunk itt, hogy 2018-as együttműködésről számoljunk be a sajtónak. Nem beszéltünk velük (a Hondával).”

„Nagyszerű a kapcsolatunk a Mercedesszel. Segítettek nekünk a harmadik helyre kerülni (2014-ben) a bajnokságban, az előző évi (2013) kilencedikről. Ők egy fantasztikus partner és fantasztikus erőforrást biztosítanak számunkra. Nem tudom, miért gondolják, hogy váltani akarnánk egy olyan erőforrásra, ami még nincs ezen a szinten.”

Williams pedig annak ellenére sem pártolja most a Hondát, hogy tudja, sok pénzzel tudná őket támogatni a motorgyártó.

„Mind tudjuk, hogy óriási mennyiségű pénzt tesz a Honda a McLarenbe, de ha összevetem a pro és kontra érveket, inkább maradnék a jelenlegi büdzsénknél, lenne miénk a negyedik leggyorsabb autó, mintsem legyen sok pénzünk, de ismét csak kilencedikek lennénk.”

2017. június 22.
A Honda tárgyal az F1 vezetőivel

A Honda a jövőben már nem utasítja el a Forma-1 segítségét.

Mostanáig a japán márka nem volt hajlandó saját cégén kívül más segítséget elfogadni, helyzetük azonban egyre rosszabb a királykategóriában. Nem elég, hogy a tempójuk korántsem nevezhető ideálisnak, a McLaren is szakíthat a gyártóval.

Így tehát a Honda vezetőinek újra kellett gondolniuk a projektet.

A közelmúltban a Forma-1 sportigazgatója, Ross Brawn elmondta, maga a sport is segítő kezet nyújtana a Hondának, hiszen ez mindkettejük érdeke.

„Azt mondta, örömmel segítenek.” – fogalmazott a Honda F1-es részlegének vezetője, Yusuke Hasegawa. „Beszélnünk kell velük. Nagyra értékelem az ajánlatukat.”

2017. június 22.
A McLarennek van B terve arra az esetre, ha Alonso távozik

A McLaren Carlos Sainzot szeretné megszerezni, amennyiben Fernando Alonso az év végén elhagyja az istállót.

Ezt állítja Josep Viaplana, a spanyol Diario Sport tudósítója.

„Sainz a legjobb pilóták közé sorolható, még úgy is, hogy egy Renault motoros Toro Rossot vezet.” – fogalmazott.

A fiatal spanyol korábban szeretett volna a Renaulthoz vagy a Ferrarihoz igazolni, jelenlegi csapata azonban nem engedte.

Viaplana hozzátette, a Red Bull tisztában van azzal, hogy Sainz nem maradhat egy negyedik évet is a junior csapatnál.

„Helmut Marko és Christian Horner már eldöntötték, hogy amennyiben Ricciardo és Verstappen a Red Bull csapat tagja marad, hagyniuk kell, hogy Sainz megtalálja saját maga számára a legjobb lehetőséget.”

Ez pedig a McLarennél lehetséges? Hamarosan ezt is megtudhatjuk.

2017. június 22.
Prost is örülne az új Forma-1-es csapatoknak

Alain Prost örömmel veszi azon értesüléseket, mely szerint egy 11. csapat igyekszik a rajtrácsra 2018-ban. A négyszeres világbajnok jelenleg a Renault gyári csapat tanácsadója, és elárulta a német Autó Bildnek, hogy jelenleg jobbak a feltételek a Forma-1-es csapatalapításhoz, mint amikor ő próbálkozott ezzel, majd csődbe jutott a saját magáról elnevezett csapattal 2001-ben.

Mint az ismeretes, egy kínai hátterű csoport elkezdett érdeklődni jelenlegi csapatoknál, és személyzetet keresnek egy új Forma-1-es projekthez. Prost így reagált erre a hírre:
„Ugyan versenycsapatokként kellene funkcionálnunk, de ez az egész egyre inkább csak üzlet. Ez is az egyik ok, amiért rajongókat veszítünk, hiszen nem mindenki érti meg azt, hogy egy italgyártó, mint például a Red Bull hogyan verhet meg egy autóipari vállalatot. Azt kell hogy mondjam ugyanakkor, hogy ha ma valaki indítani akar egy privát csapatot, annak könnyebb dolga van, mint volt nekem egykoron. Az az időszak volt talán a valaha volt legrosszabb. Soha nem kaptunk többet, mint 10 millió dollár a Forma-1-től, de 28 milliót fizettünk a motorokért az első évünkben, 30-at a másodikban. Mégis, ez így hogy működhetne már? Ma mindegyik csapat legalább 40 millió dollárnyi pénzdíjat kap.”

2017. június 22.

Ennyit utazik jövőre a Forma-1 mezőnye!

Az FIA hétfőn elfogadta a 2018-as F1-es versenynaptárat, mely 21 versenyből áll, és szerepel benne egy tripla versenyhétvége is, amikor három egymást követő hétvégén is lesz futam.

„Ez egyszerű a versenyzők számára, de a csapatokkal más a helyzet.” – vélekedik a már visszavonult Jenson Button. „A srácok nagyon sok időt töltenek távol az otthonuktól, és ez megnehezíti a kapcsolataikat és a családjuk életét is. A tripla versenyhétvége szerintem túl sok a Forma-1-nek.”

A Sportsmail a versenynaptár alapján összeszámolta, mennyit fog utazni jövőre a mezőny, illetve hány napot lesznek távol otthonuktól az F1-ben dolgozók, verseny miatt. Átlagban úgy gondolkodtak, hogy köztes időben mindig Londonba érkeznek vissza.

Az alábbi táblázatból látható, hogy az év felét töltik majd csak otthon, illetve annyi kilométert repülnek, hogy annyiból négyszer meg lehetne kerülni a Földet. A leghúzósabb menet persze a tripla hétvége lesz, amikor a csapattagok közel egy hónapig nem tudnak hazamenni.

	Időpont	Helyszín	Kilométer, repülővel	Vissza Londonba (km)	Távol töltött napok
	március 25.	Ausztrália	16915	16915	9
	április 8.	Kína	9210		15
	április 15.	Bahrein	6849	5098	15
	április 29.	Azerbajdzsán	4007	4007	8
	május 13.	Spanyolország	1149	1149	8
	május 27.	Monaco	1042	1042	8
	június 10.	Kanada	5220	5220	9
	június 14.	Franciaország	991		23
	július 1.	Ausztria	893
	július 8.	Nagy-Britannia	1255
	július 22.	Németország	653		16
	július 29.	Magyarország	836	1490	16
	augusztus 26.	Belgium	350		16
	szeptember 2.	Olaszország	703	981	16
	szeptember 16.	Szingapúr	10895	10895	9
	szeptember 30.	Oroszország	3125		17
	október 7.	Japán	7927	9559	17
	október 21.	USA, Texas	7901		17
	október 28.	Mexikó	1205	8914	17
	november 11.	Brazília	9499	9499	9
	november 25.	Abu Dhabi	5523	5523	8
Összesen:			176440		172

2017. június 21.

Todt óvatos a kínai F1-es csapat híreivel kapcsolatban

Jean Todt ugyan higgadt, de egyre csak erősödik a pletyka, hogy jöhet egy 11. Forma-1-es csapat, miután az Egyesült Királyságban bejegyeztek egy nevet, amit a FIA elfogadott, és úgy tűnik, hogy valóban feltöltenék a szabad helyeket a rajtrácson. Hetek óta attól hangos a sajtó, hogy új versenyzők érkeznének a grand prix versenyzés világába, de konkrét tervről senki sem tud.

Most azonban annyi történt, hogy a brit cégnyilvántartásban egy cég átnevezte magát „China F1 Racing Team Limited”-re. Korábbi nevük „Bronze Fortune Limited” volt, és a francia ügyvéd Michael Orts vezeti a vállalatot. Ő korábban sportautókkal versenyzett Európában és Amerikában. Orts terveiről keveset tudni, és nem volt elérhető a mai napon, hogy válaszoljon arra a kérdésre, hogy valóban a Forma-1-es belépés-e a célja. A FIA mai sportkonferenciáján azonban Jean Todt megerősítette, hogy valóban van érdeklődés, jövőbeni nevezések miatt.

„Mindig vannak pletykák, és volt érdeklődés csapatoktól. Nem sok csapatról beszélünk. Ha majd úgy érezzük, hogy van értelme, akkor lesz tender.” – állítja Todt, de ismert a FIA álláspontja, hogy csak akkor lehet majd érdemben is nevezni, ha komoly jelölt érkezik. Akár 12 csapatot is elbírna a rajtrács, de komoly auditon kell átmennie a friss jelentkezőknek, hogy csak olyanok érkezhessenek, akiknek komolyak a szándékaik. Ráadásul Todt szerint teljesen elképzelhetetlen az, hogy nyolc hónap alatt valakik felállítsanak egy teljesen új Forma-1-es csapatot.

2017. június 21.
Todt 12 csapatot szeretne a Forma-1-ben

Jean Todt, az FIA elnöke reméli, hogy a közeljövőben nőni fog a csapatok száma a királykategóriában.

Jelenleg 10 csapat alkotja a mezőnyt, a legutóbbi csatlakozó pedig a Haas volt. Todt szerint az ideális szám 12 lenne.

Legutóbb ennyi csapat 2012-ben sorakozott a rajtrácson, ekkor még a Marussia, a Caterham és a HRT is jelen volt. Végül aztán mindhárom istálló lehúzta a rolót. A HRT 2012 végén, a Caterham 2014 után, a Manor pedig a 2016/17-es téli időszakban búcsúzott.

Todt az FIA Sportkonferenciáján beszélt arról, szeretné, ha bővülne a nevezési lista.

„Jelenleg 10 csapatunk van. Az optimális 12 lenne. Először is meg kell majd vizsgálnunk a jelentkezőket, így meglátjuk, hogy potenciális jelölt-e. Ha egy nagy gyártóról van szó, akkor könnyebb dolgunk van, ha privát csapat, akkor óvatosabbnak kell lenni. Amennyiben bebizonyosodik, hogy egy komoly érdeklődőről van szó, akkor pedig üzletet kötünk.” – fogalmazott.

Tisztázta továbbá, hogy a 2018-as szezonra nem fog bővülni a lista, hiszen 8 hónap alatt kellene egy egész csapatot felállítani, amely az FIA elnöke szerint őrültség lenne. Így tehát tervben van a változtatás, a kérdés csupán az, hogy erre pontosan mikor kerülhet sor.

2017. június 21.
Lewis Hamilton bármikor visszavonulhat

Mikor az FIA Auto magazinjának nyilatkozott Lewis Hamilton, azzal kapcsolatban, hogy mit vitt véghez a sportban, a brit versenyző utalt rá, hogy talán hamarosan követi ex-csapattársa, Nico Rosberg példáját, és visszavonul. Talán előbb, mint gondolnánk.

„A sorsom az én kezemben van.” – mondta Hamilton. „Dönthetek úgy, hogy az év végével abbahagyom. Ezzel kisebb értékű lesz az ‘örökségem’ a sportban, mintha öt éven belül hagynám abba? Ki mondja ezt meg? Nem szeretek tervezni, mert nem tudom, hogy alakulnak a dolgok, nem tudom, mit fogok csinálni.”

Ha azonban jól érzi magát Hamilton a versenyben, akkor még nem fog visszavonulni.

„Igen, élvezhetőbb a verseny most.” – vélekedik a Mercedes versenyzője a jelenlegi F1-ről. „Más csapatokkal is lehet csatázni. Amikor csak csapaton belül megy a csata, az olyan mint egy örvény, nő a feszültség a csapaton belül, ez pedig nem segít a csapat előrelépésében. Most, hogy egy másik csapattal is lehet csatázni, sokkal erőteljesebb a verseny, és ez igazán nagyszerű.”

2017. június 21.
Felmondtak Monisha Kaltenbornnak, Kolles jöhet a helyére!

Többé már nem Kaltenborn a Sauber F1 csapat vezetője és elöljárója, tudta meg a motorsport.com. Monisha 2000-ben csatlakozott a svájci istállóhoz, és először a jogi osztályon dolgozott, majd 2010 januárjában vette át a cég irányítását, és lett a Sauber részvényese is.

Amikor tavaly a Longbow Finance átvette a csapatot tavaly, akkor Peter Sauber gyakorlatilag végleg visszavonult, de Kaltenborn megtarthatta a pozícióját, miközben a részvényeiről lemondott. Több forrás is azt állítja, hogy most a csapatvezető hölgynek mennie kellett, de a svájci csapat hivatalosan még nem erősítette meg ezt az értesülést. Feltehetőleg az új tulajdonosi gárda nem tudott megegyezni Kaltenbornnal arról, hogy milyen irányba is terelje a csapatot.

A pletykák szerint az egyik probléma a pilóták, Marcus Ericsson és Pascal Wehrlein kezelésében volt. Érthető, hogy az új tulajdonosi kör Ericssont részesítené előnyben Wehrleinnel szemben, de Monisha nem akart ilyen jellegű kivételezést. Hosszas egyeztetések után a két fél arra jutott, hogy jobb, ha elválnak az útjaik. Jelenleg is dolgoznak a volt csapatvezető felmondásán.

A motorsport.com szerint a korábbi HRT-s csapatfőnök, Colin Kolles esélyes arra, hogy Kaltenborn utódja legyen. Jelenleg a Saubernek az idei konstruktőri bajnokságban négy pontja van az Azerbajdzsáni Nagydíj előtt.

2017. június 21.
Szavaztatok: Kubica jöjjön vissza az F1-be!

Robert Kubica hosszú idő után újra Forma-1-es autóba ült, és világszerte mindenki arra kíváncsi, vajon visszatér-e majd a Forma-1-be. Ennek apropókán nemrégiben szavazást indítottunk arról, hogy ti örülnétek-e, ha a lengyel versenyző újra a mezőny tagja lenne.

Az eredményből kiderül Racingline.hu olvasóinak 48%-a szeretné és hiszi, hogy Kubica visszatér, 39% szeretné, hogy visszatérjen, de nem hiszi, hogy ez tényleg bekövetkezik, és 13% gondolja úgy, hogy biztosan nem lesz újra F1-es versenyző a lengyel.

A Kubicáról szóló legfrissebb híreinkért klikkelj ide!

2017. június 21.