Szerk Racingline.hu

Címke: Forma-1

  • Horner: Győztes autót kell adnunk Verstappennek

    Horner: Győztes autót kell adnunk Verstappennek

    A Red Bull Racing csapatfőnöke Christian Horner elismerte, hogy jövőre mindenképpen győztes autót kell adniuk a holland versenyzőjüknek.

    Az utóbbi időkben a 19 éves versenyző apja, Jos Verstappen kategorikusan elutasította azon pletykákat, miszerint a fia a Ferrarihoz igazolna. Tehát mindenképpen a Red Bullal szeretnének felérni a csúcsra.

    Ugyanakkor viszont Verstappen idén egyre frusztráltabb, köszönhetően a Red Bull sorozatos meghibásodásainak. A szerződése egyébként 2019-ig érvényes a vörös bikákkal.

    Amikor a brit futam után megkérdezték Hornertől, hogy megkönnyebbült-e amikor Vertsappen végre célba ért így felelt:„Mondhatjuk így is.”

    Ezután pedig Verstappen legutóbbi kirohanásáról kérdezték, amire így válaszolt: „Természetes, hogy különféle érzelmi megnyilvánulásai vannak. Nem egyszerű az ember helyzete, ha egy rossz futam után egyből a szájába tolják a mikrofont, de képes kontrollálni magát.”

    „Pályafutása ezen szakaszában még mindig fejlődik a személyisége. Az ilyen nehéz helyzetek miatt lesz egyre erősebb és összeszedettebb.” – magyarázta Horner.

    A csapatfőnök azt is elmondta, hogy nincs kétség afelől, hogy Verstappen jövőre is az energia italosok pilótája lesz, de 2018-ra előre kell lépniük.

    „A legfontosabb dolgunk az, hogy Max alá rakjunk egy olyan autót, amivel majd nyerni tud jövőre. Ha ez sikerül, akkor nem hiszem azt, hogy szívesebben versenyezne más csapatnál.” – zárta Horner.

  • Verstappen nem zárja ki, hogy csapatot vált

    Verstappen nem zárja ki, hogy csapatot vált

    Akár a Ferrari vagy a Mercedes versenyzője is lehet a fiatal holland.

    A Red Bull idei teljesítményét látva azonnal napvilágot láttak olyan pletykák, melyek szerint Verstappen elhagyja a csapatot. Habár korábban tagadta a híreszteléseket, most így nyilatkozott egy esetleges Ferrari szerződésről: „A Ferrarinak hatalmas történelme van a Forma-1-ben. De ez igaz a Mercedesre is.” – kezdte a 19 éves pilóta.

    „Őszintén szólva, a lehető legjobb autóban szeretnék ülni. A színe nem igazán érdekel.”

    Mindemellett azt is elismerte, még mindig elkötelezett jelenlegi csapata mellett.

    „Hiszek a Red Bull erejében.” – folytatta. „Jó úton járunk, fejlődik a motor és az autó is.”

    Ezek után már tényleg komoly kérdés, hogy hol szeretné folytatni a fiatal holland.

  • Hivatalos: Nem lesz Sauber-Honda

    Hivatalos: Nem lesz Sauber-Honda

    A Honda és a Sauber beszüntették a tárgyalásokat egymás között, majd hivatalosan is megerősítették, hogy nem lépnek partnerségre egymással 2018-tól.

    Ezek a tárgyalások még a Honda motorsport igazgatója Masashi Yamamoto és a Sauber ex-csapatfőnöke Monisha Kaltenborn között kezdődtek.

    Azonban Kaltenborn váratlanul távozott posztjáról. Az azeri hétvége után folytatódtak a tárgyalások, végül abban maradtak a felek, hogy nem egyeznek meg az elképzeléseik, így nem a japánok fogják a motort adni a svájci istállónak.

    „Jó kapcsolatot építettünk ki a Sauberrel és már vártuk, hogy 2018-ban együtt dolgozhassunk.” – kezdte Yamamoto.

    „Azonban a csapat új vezetőségével nem sikerült zöld ágra vergődnünk. Más elképzelésük volt a jövőt illetően, mint nekünk így nem leszünk a partnereik. Szeretnénk köszönetet mondani a Saubernek az együttműködésért és minden jót kívánunk nekik a jövőben. Azonban a Honda elkötelezettsége a motorsportokhoz és a Forma-1-hez továbbra is töretlen marad” – tette még hozzá a japán.

    A Sauber újdonsült csapatfőnöke Frederic Vasseur a következőket nyilatkozta:

    „Nagyon sajnáljuk, hogy ebben a szakaszban kellett megszakítanunk a tárgyalásokat. Ez egy stratégiai döntés volt. A lehető legjobbat szeretnénk a Saubernek. Köszönjük az eddigi együttműködést a Hondának és a legjobbakat kívánjuk nekik.”

    A stratégiai döntés hátterében az állhat, hogy a csapat idei gyengélkedése mögött az egy éves Ferrari motor állhat. A jövőben minden bizonnyal versenyképesebb erőforrást szeretnének.

    Az viszont továbbra sem tisztázott, hogy a svájci kiscsapat marad-e a Ferrarinál vagy esetleg Mercedesre vagy Renault-ra váltanak.

    Ami a Hondát illeti, nagy eséllyel maradnak a McLarennél. Bár az idei erőforrás gyengesége és megbízhatatlansága nem fogja kelendőbbé tenni őket. A wokingiak erősen gondolkoznak azon, hogy ők is szerződést bontanak a Hondával. Az azonban gyakorlatilag borítékolható, hogy sem a Mercedes sem pedig a Ferrari nem szeretne motort adni nekik, így csak a Renault jöhet szóba náluk.

  • Renault: Kubica nem váltja le Palmert

    Renault: Kubica nem váltja le Palmert

    Cyril Abiteboul tagadja, hogy pilótacserére kerül sor a nyári szünet ideje alatt.

    Kubica már több teszten is túl van a Renault korábbi F1-es autóival, sőt, még a hungaroringi teszten is ő gurulhat pályára jövő héten.

    Ezek után sokan már természetesnek vették, hogy az idén igencsak gyengén teljesítő Jolyon Palmer helyét már a Belga Nagydíjon átveszi a lengyel pilóta.

    Abiteboul azonban tisztázta, erről szó sincs.

    „Továbbra is maximálisan kiállunk Jo mellett, és fel sem merült a csere lehetősége.” – fogalmazott. „Az tény, hogy Robert teszteredményeit alaposan ki fogjuk elemezni. A 2012-es autóval ugyan már körözött, most viszont az ideivel fog. Azonban rövidtávon nincsenek terveink vele. Inkább hosszabb távon tervezünk. Palmernek is mondtam, hogy Robert nem jelent számára fenyegetést.”

    „Nyilvánvalóan már a 2018-as lehetőségeinket is figyeljük. Jo is egy opció, és csak rajta múlik, hogy marad-e. Azt viszont megerősíthetem, hogy Jo Spa-ban is ott lesz, és vezetni fogja az autóját.”

    „Robert lehet egy jelölt 2018-ra, viszont még mielőtt úgy tekintenénk rá, meg kell néznünk, hogyan teljesít. Meglátjuk, hogyan tudja kezelni ezt az autót, a nagy leszorító erőt, és az újabb erőforrást. Komoly teszt lesz ez neki. Viszont még ha jól is teljesít, akkor sem biztos, hogy 2018-ban visszatér.” – zárta Abiteboul.

  • A magyar futam a finn futam

    A magyar futam a finn futam

    A magyar futam következik a versenynaptárba, Magyarországra érkezik a Forma-1 mezőnye, szerencsénkre a legtöbb versenyző kedveli ezt a helyszínt. A finnek például rendre elmondják, hogy számukra ez a „hazai” futam. Így tett most Valtteri Bottas is.

    „A Hungaroring egyike azon pályáknak, ahol igazán megmutathatod a képességeidet.” – mondja Bottas. „Szűk, kanyargós pálya, sok lassú kanyarral, melyek nagyon technikásak. Rendre nagy a hőség Budapesten, mivel nyáron érkezünk oda, szóval nem a legegyszerűbb pálya.”

    „Sok rajongó szokott érkezni Finnországból, szóval ez majdnem olyan, mint egy Finn Nagydíj. Mindig jó érzés látni a finn zászlókat és nagyra értékelem a támogatást.”

  • Nem tart a végtelenségig Verstappen türelme

    Nem tart a végtelenségig Verstappen türelme

    Max Verstappen türelme könnyen elfogyhat, legalábbis erre figyelmeztet menedzsere, Raymond Vermeulen, utalva arra, hogy a holland versenyző gyakran a Renault erőforrás meghibásodása miatt kénytelen feladni a versenyeket. A pletykák szerint pedig a 19 éves versenyzőnek ajánlatot tett a Ferrari, annak ellenére, hogy szerződése van a Red Bullal 2019 végéig…

    „Debütálása óta mindig vannak érdeklődők Max iránt.” – mondta Vermeulen a holland Formule 1-nek. „Más csapatok is ajánlottak neki szerződést, de mi a Red Bull Racinggel akarunk nyerni. A Red Bull a maga sztárjának tekinti Maxot, és nem fogják eladni.

    Noha Dietrich Mateschitz korábban azt nyilatkozta, hogy ha egy versenyzőjük mindenképp menni akar, nem fogják visszatartani.

    „Nem szabunk semmilyen határidőt a Red Bullnak, de fontos, hogy Max folytatni tudja a sikereit. Én bízom a csapat fejlődésében, hiszen a Red Bull Racing négy világbajnoki címet szerzett a Renault-val. De azt is meg kell érteni, hogy a türelmünk nem végtelen.”

  • Ocon célja a dobogó

    Ocon célja a dobogó

    A Force India fiatal versenyzője, Esteban Ocon a szezon második felében már dobogóra állna.

    Ocon a szezon elején csatlakozott jelenlegi csapatához, az eddigi tíz versenyből pedig kilencen pontot is szerzett. A legjobb helyezését Spanyolországban érte el, mely egy ötödik hely volt, jelenleg pedig nyolcadik a bajnoki tabellán.

    A fiatal pilóta amellett, hogy kifejezte elégedettségét az autóval és csapatával kapcsolatban, a további célokat is kitűzte egyik nyilatkozatában.

    „Nagyon boldog vagyok, hogy a Force India csapatának tagja lehetek. Minden egyes versenyen egyre jobbak és jobbak vagyunk. A szezon második felében talán még a dobogóért is harcolhatunk.” – fogalmazott Ocon. „A célom így természetesen a pódium, a legfontosabb azonban, hogy minden versenyen pontot szerezzek. Folyamatosan ilyen versenyképesnek kell lennünk.”

    Ocon tavaly debütált a Manor színeiben Belgiumban, ez azt jelenti, hogy a Magyar Nagydíj az egyetlen, amely versenyen még nem vett részt a jelenlegi naptárból.

    GP3-as és Formula 3-as auóval azonban már körözött a Hungaroringen, és szerinte nagyon fekszik a pálya a vezetési stílusának.

    „Nagyon szeretem Budapestet és a Hungaroringet, ez a kedvenc helyszínem a naptárban.” – fogalmazott. Különleges hétvégém volt ott, még amikor a Forma-3-ban versenyeztem, két győzelmet és egy második helyet szereztem, a GP3-ban pedig egy dupla dobogót. Ez tényleg egy olyan pálya, ami nagyon fekszik nekem.”

  • Már túlzottan biztonságos a Forma-1, véli Audetto

    Már túlzottan biztonságos a Forma-1, véli Audetto

    Az egykori Forma-1-es csapatfőnök, Daniele Audetto nem hiszi, hogy meggyőző lesz a Halo 2018-as bevezetése.

    A legtöbb csapat sem ért egyet a Halo-val, a rajongók meg pláne nem, most pedig Audetto is elmondta, hogy szerinte nem tesz majd jót az F1-nek.

    „A biztonság a legfontosabb témája az FIA-nek, és komoly lépéseket is tettek ennek érdekében a motorsport számos területén, a fej védelme az együléses sorozatokban pedig évek óta aggasztó téma.” – mondta.

    Hozzátette azonban, hogy a versenyzők munkájának egyik alapvető jellemzője a kockázat…

    „Az én időmben a Forma-1-ben vezetni nagy megtiszteltetés, ugyanakkor jókora kockázat is volt.” – idézi Audettót a Speed Week. „Elvesztettem pár barátomat, de a valóság az, hogy egy Forma-1-es versenyzőnek el kell fogadnia a kockázatot is. Sok pálya már a sivatagban van, ahol majdnem lehetetlen balesetet szenvedni. Olyan, mint amikor valaki a szimulátoron vezet, a versenyzőket pedig a boxból távirányítják. Már túl sok a technológia és a biztonság. És ez a túlzott biztonság nullázza a rizikót; véleményem szerint a Forma-1 elvesztette a valódi esszenciáját. Nem olyan vonzó a nézőknek sem. Nem jó ezt mondani, de az emberek néha balesetet akarnak látni, és küzdelmet a pályán.”

  • Magyar Nagydíj – Idén is segítik külföldi rendőrök a biztosítást

    Magyar Nagydíj – Idén is segítik külföldi rendőrök a biztosítást

    Lengyel, osztrák, román és szlovák rendőrök is segítik a magyar rendőrök munkáját a jövő heti Forma-1-es Magyar Nagydíj biztosításában – közölte a police.hu pénteken.

    A Pest Megyei Rendőr-főkapitányság közleményében azt írta: a rendőrök feladata elsősorban a külföldi szurkolók problémáinak kezelésében való segítségnyújtás, tájékozódásuk könnyítése, okmányaik és járműveik ellenőrzése lesz.

    Az idei Magyar Nagydíjat július 27. és július 30. között rendezik meg a Hungaroringen. A rendőri biztosítást a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság végzi. A versenypálya közelében idén is ideiglenes rendőrörs működik majd július 27. és július 31. között, ennek elérhetőségeit a www.police.hu oldalon később teszik majd közzé.

    Kiemelték továbbá, hogy a sportrendezvényre várhatóan nagy számban érkeznek majd magyar és külföldi látogatók, emiatt Mogyoród és környékének forgalma jelentősen megnő. A versenypálya körüli és az oda vezető utakon a verseny minden napján – 2017. július 27., csütörtök reggeltől 2017. július 31., hétfő reggelig – megállási tilalom lesz érvényben.

    Emellett a jövő hét folyamán több forgalmirend-változásra kell készülni a Hungaroring környékén és az odavezető utakon. Az M3-as autópályán egy ideiglenes lehajtót is megnyitnak majd. A forgalom folyamatosságát minden érintett útszakaszon rendőri irányítással és tájékoztató táblákkal segíti a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság – olvasható a rendőrségi közleményben.

  • Az Aston Martin érdeklődik az F1 iránt, ha…

    Az Aston Martin érdeklődik az F1 iránt, ha…

    Az Aston Martin érdeklődik a Forma-1 iránt, szándékaik komolysága azonban a 2021-től érvénybe lépő motorszabályoktól függ.

    Az Aston Martin vezérigazgatója, Andy Palmer jelen volt az FIA legutóbbi erőforrást érintő megbeszélésén. Elmondása szerint csak akkor érdekli őket a történet, ha nem szállnak el a költségek.

    Az Aston jelenleg a Red Bull Racing egyik szponzora, és együtt dolgoznak Adrian Newey-val a Valkyrie projekten.

    „Az F1 perifériáján ülünk, a Valkyrie és a Red Bull által.” – mondta Palmer az Autosportnak. „Aztán mindig jön a kérdés, hogy csapatként is akarunk-e szerepelni?”

    „A mi fő versenytársunk a Ferrari, szóval ilyen szempontbál racionális dolog lenne beszállni valahogy. De mint egy cég, mely most kezdett profitot termelni, nekünk nincs évi 350-400 milliónk, amit az F1-re költhetnénk. Ha – és ez tényleg egy nagy „ha” – van egy felső határa a ráfordított pénznek, emberek számának, mely/kik egy új erőforrás fejlesztéshez kell, ésszerű szinten, akkor jó okunk van rá, hogy átgondoljuk (az F1-ben való szereplést).”

    Palmer szerint azonban az erőforrásokról folyó tárgyalások „határozottan jó irányba haladnak”.

    „Egyértelmű mindenki számára, hogy fokozni kell a ‘színházat’ az F1-ben, több hang kell, nem akarjuk, hogy túlzottan korlátozzák a teljesítményt, ugyanakkor csökkenteni kell a nevezési költségeket. Nem hiszem, hogy van bárki, aki ne értene egyet ezzel.”