Címke: Forma-1

  • Bottas világbajnoki címet és új szerződést akar

    Bottas világbajnoki címet és új szerződést akar

    Valtteri Bottas elárulta, hogy a célja az, hogy még 2017-ben új szerződést kössön jövőre, és nagyon reméli azt is, hogy meglesz az esélye idén a bajnoki címre is. Hazánkban a szalagcímek leginkább arról írtak, hogy a bajnokesélyes Lewis Hamilton feladott három pontot a Sebastian Vettellel történő kiélezett csatájában azért, hogy a dobogós helyezését visszaadja a csapattársának.

    Bottas pedig újra jobb időmérős helyezést ért el mint Mercedeses csapattársa, kétszer nyert már 2017-ben, és csak 19 ponttal van lemaradva Lewis Hamiltontól az egyéni összetettben. Az, hogy Hamilton elengedte vasárnap, nem lepte meg a finnt, és ezt el is mondta a Sport Bildnek:
    „Nem sok csapattárs tette volna meg ezt, pláne ha dobogós helyezésről van szó, másrészt dühös lennék Lewisra, ha nem ment volna ebbe bele. A csapat világosan megmondta a kezdetektől fogva egyenlő bánásmódban lesz részünk, és ugyanúgy kezelnek majd minket. Ugyanazt a technikát kapjuk, nincs első és másodszámú pilóta, és bíztam is benne, ennyi a történet. A bajnokságért, és a saját karrierem miatt is harcolnom kell. Eszem ágában sincs Lewis árnyékában maradni.”

    A csendes 27 éves versenyzőt megkérdezték arról is, hogy szerinte komolyan van-e esélye az idei bajnoki címre, erre így felelt:
    „Igen. Világbajnok tudok lenni. Még mindig kilenc verseny hátravan, és hiszek abban, hogy le tudom győzni Lewist és Sebastiant, ahogy arra már volt példa ebben az évben. Egyre csak jobbá válok, nincsenek korlátok ami közé kell hogy szoruljak. Soha nem is mondanék olyat, hogy egyike a versenytársaimnak jobb nálam. Magamban hiszek.”

    Önbizalom ide-vagy oda, de a Mercedes még egyelőre nem írt vele alá újabb szerződést, így a mandátuma jelenleg csak a szezonzáróig szól.
    „Minden évben ez a helyzet velem. Az év ezen szakaszában sokszor nem tudtam azt, hogy miképp folytatom majd, így mondhatom, hogy ebben van már gyakorlatom. Úgy érzem, hogy minden rendben, jól érzem magamat a csapatnál, és csak pozitív visszajelzéseket kaptam. Így nem aggódom.” – tette hozzá végül mosolyogva Bottas a jövőjét firtató kérdezőknek.

  • A McLaren bármit megtenne azért, hogy megtartsa Alonsót

    A McLaren bármit megtenne azért, hogy megtartsa Alonsót

    A kétszeres világbajnok még mindig nem ért fel a dobogóra, mióta újra a McLaren alkalmazásába állt 2015-ben, a szerződése pedig le fog járni idén. Alonso egyszer már megemlítette, hogy szeptemberben dönteni fog a jövőjéről, ami nagyban függ attól is, hogy az angol csapatnak ki lesz a jövőben a motorbeszállítója. A Hondával rengeteg a probléma, a Ferrari és a Mercedes pedig kijelentette, hogy nem adnak motort a riválisuknak jövőre.
    Jonathan Neale nyilatkozott a csapattól az Autosportnak:
    „Ha engem kérdeznek, nagyon is szeretném azt, hogy Fernando maradjon a csapatnál. Tudom, hogy mindent meg fogunk tenni azért, hogy magunknál tarthassuk, de azzal is tisztában vagyok, hogy lesznek egyéb lehetőségei is, semmi sincs eldöntve még. Ő egy remek fickó, egyike a legjobb versenyzőknek akivel valaha is dolgozhattam, és szeretném, ha ez folytatódhatna.”

    Alonso a Magyar Nagydíjon elérte a csapat idei legjobb eredményét azzal, hogy nagy csatában legyőzte fiatal spanyol kollégáját, Carlos Sainzot, és így hatodik lett. Neale persze ezt is csak méltatni tudta:
    „Elégedett vagyok. Ha megnézzük azt, hogy milyen nehéz is előzni a Hungaroringen általánosságban, akkor kijelenthetjük, hogy remek előzést mutatott be Carlos Sainz ellen. Megpróbálta először, akkor nem jött össze, másodjára viszont körbeautózta. Az, hogy ilyen biztonsággal és tisztán tudta ezt az előzést végrehajtani, csak azt mutatja, hogy még mindig harcolni akar, és remek képességekkel bír.”

    Annak ellenére, hogy még nem tisztázott a motorkérdés 2018-ra, Neale bizakodó a McLaren jövőjével kapcsolatban:
    „Sok dolog történt az elmúlt 1 évben, és készen állunk a McLarennél, hogy megtegyük a következő lépést. Gondolatban már inkább a jövő évi autóval foglalkozunk, és azzal törődünk, hogy az hogy fog kinézni. Persze a motor ennek fontos eleme lesz. Szeptember előtt döntenünk kellene mindenben, tudnunk kell, hogy kik lesznek a versenyzőink, és hogy mik lesznek a jövő évi terveink. Határozott döntés még nincs, de sokat egyeztetünk a Hondával. A FIA-t és a FOM-ot pedig folyamatosan tájékoztatjuk a lépéseinkről. A Forma-1-nek is a legjobbat akarjuk, ugyanakkor a McLarennek is. A McLaren egy olyan csapat, amelynek az a dolga, hogy újra az élre kerüljön. A sport érdeke is ez, és Fernandót is az élen szeretnénk látni versenyezni.”

  • Már Victoria Verstappen is a Red Bullnál ténykedik!

    Már Victoria Verstappen is a Red Bullnál ténykedik!

    Úgy fest, a Red Bull a komplett Verstappen családot ellátja munkával. Max ugyebár az energiaitalosok Forma-1-es versenyzője, míg édesapja, Jos egy ideje olyan megbízást kapott a csapattól, hogy kutassa fel a kisebb kategóriák feltörekvő tehetségeit. Most pedig úgy néz ki, hogy Max húga, Victoria Verstappen is Red Bullos munkatárs lett. Ez Max Instagram posztjából derült ki, melyen Victoria látható a Red Bull egyik irodájában, íróasztal mögött, laptoppal.

    „Újabb Verstappen csatlakozott a Red Bull családhoz.” – írta Max a képhez. „Sok siker, kis hugi és ne feledd… A nagy testvér figyel majd téged!”

    Hogy pontosan mi Victria feladata, az nem derült ki, de vélhetően a közösségi oldalak kezelésében lesz szerepe, hiszen ez az ő terepe: Versenyhétvégéken gyakran ő kezeli Max Instagramját, és saját videóblogja is van.

    https://www.instagram.com/p/BXXZddHAPsm/?hl=hu&taken-by=maxverstappen1

     

     

  • A Williams nem zárja ki di Resta leszerződtetését

    A Williams nem zárja ki di Resta leszerződtetését

    Paul di Resta az elmúlt hétvégén újra Forma-1-es versenyen indult, a betegség miatt távol maradó Felipe Massát helyettesítette a Williamsnél. Bár a skót versenyző 2013 óta nem állt rajthoz a Forma-1-ben, most kellően jól szerepelt ahhoz, hogy felkerüljön a lehetséges 2018-as versenyzők listájára a Williamsnél.

    Di Resta Forma-1-es karrierjének vége óta a DTM-ben versenyez, emellett tavaly óta a Williams F1-es tartalékversenyzője, valamint televíziós F1-es szakértőként is tevékenykedik.

    „Nyitottak vagyunk a követező évre vonatkozóan.” – mondta a Williams technikai igazgatója, Paddy Lowe az El Confidencial-nak. „Minden opciót megfontolunk. Úgy vélem jó a megítélése (di Restának) a hétvége után, és hallottam, hogy talán kap majd hívást a Mercedestől. Szóval ez a helyzet.”

     

  • Nikita Mazepin „Rosberg-módjára” készül

    Nikita Mazepin „Rosberg-módjára” készül

    A 18 éves orosz versenyző Nikita Mazepin „főállásban” a FIA Formula 3 European Championshipben versenyez, emellett azonban a Force India Forma-1-es tesztpilótája is. A héten ki is használta a tesztlehetőséget, és a Hungaroringen rendezett szezonközi tesz keddi napján délelőtt, szerdán pedig délután vezethetett.

    Ahelyett azonban hogy sokadszorra megkérdeztük volna tőle, hogy mennyire örül annak, hogy Forma-1-es autót vezethet, minket inkább olyan dolgok érdekeltek, amiről kevesebbet tud a közönség.

    Nikita Mazepin
    Fotó: Tajthi Andrea

    Sajtótájékoztatóján Nikita mesélt arról is, hogy milyen azzal a Daniel Schloesserrel dolgozni, aki éveken át a 2016-os világbajnok, Nico Rosberg személyi edzője volt.

    „A fizikai felkészülésem tekintetében azt mondhatom, hogy nagyon szerencsés vagyok, hogy lehetőségem van Daniellel dolgozni, hiszen ha Nico maradt volna (a Forma-1-ben), akkor nem kérdés, hogy Daniel is vele maradt volna.” – mondta a fiatal orosz. „Daniel az egyik legkülönlegesebb fickó, akivel a karrierem során eddig találkoztam. Nagyon tapasztalt, hét évig dolgozott Nicóval, és nagy löketet tudott nekem adni az év elején. Olyan különösen nehéz körülmények között is, mint a mai, ő jól fel tud engem készíteni. Ha az ember mindent meg akar tenni a csapatért a teszten, akkor igazán fittnek kell lennie, és Daniel nagyon sokat segít ebben nekem, és remélem még fog is az elkövetkezendő években.”

    Mazepin kihangsúlyozta, hogy teljesítmény nem csupán a fizikai erőléten múlik.

    „A Forma-1 egy mentális sport. Ahhoz, hogy jó lehess, mentálisan is legalább olyan fittnek kell lenned, mint fizikailag. Tekintve, hogy ő (Schlosser) német, elég szigorú is, ha mondhatom ezt… De erre szükség is van, hiszen az edzés fájdalommal jár, és a legfontosabb az, hogy ezen hogyan tud túljutni az ember.”

    Aki követi Mazepint a közösségi oldalakon, annak feltűnhetett, hogy nem is olyan régen trénerével együtt Ibizán járt az orosz versenyző, méghozzá Nico Rosbergnél. Nikita azt is elárulta kérdésünkre, hogy természetesen megkóstolta Nico feleségének, Viviannak a fagylaltozójában kapható hűsítő édességet.

    ” Daniel szoros kapcsolatban van Nicoval, úgy vélem jó barátok, hiszen egy versenyző számára a trénere gyakorlatilag a legjobb barátja is. Nem csak egy ember, akivel együtt dolgozol, hanem meg is bízol benne. Szóval igen, találkoztam Mazepin interjúNicoval, ő most élvezi a családos életet.” – mesélte Nikita. „Próbáltam a fagylaltját is, azt kell, hogy mondjam, az egyik legjobb fagyi volt, amit valaha kóstoltam. Nem gondoltam, hogy egy fagyi lehet ennyire más, mint a többi, úgy vélem, ez egy jó hobbi.” – tette hozzá, majd hozzátette, hogy sajnos csak egy kis adagot ehetett belőle, mivel épp fogyókúrára volt fogva.

    A visszavonult világbajnok pár tanáccsal is ellátta Mazepint.

    „Beszélgettünk is egy jót. Ismertem már korábbról, és továbbra is úgy gondolom, hogy nagyon kedves srác, mindig érdekes vele beszélgetni. Persze kérdeztem az F1-ről, elvégre van még mit tanulnom. Kérdeztem tőle párat, és olyan válaszokat kaptam, amik talán segítségemre lehetnek majd a jövőben.”

    A névcserére készülő Force Indiáról is kérdeztük, vajon lenne-e javaslata új névre. Mire egy német kolléga rávágta, hogy „Force Russia”.

    „Ez túl merész ötlet lenne részemről.” – felelt Nikita nevetve. „Valójában a mostani név is nagyszerű, de azt hiszem a Force 1 az egyik opció, ez pedig szerintem elég gyorsnak hangzik. Azt hiszem, jó ötletekkel áll majd elő a csapat kereskedelmi részlege.

    S ha már orosz versenyzővel beszélünk, mi a véleménye honfitársairól, Daniil Kvyatról és Vitaly Petrovról?

    „Nem tartjuk túlzottan a kapcsolatot, de úgy gondolom mindketten rendes fickók, szerencséje van velük Oroszországnak. Vitaly egy tipikus orosz versenyző míg, véleményem szerint, Daniil kevésbé „oroszos” versenyző, hiszen rég óta a Red Bull kötelékében, ami pedig egy osztrák csapat. Így ők eléggé különböző karakterek. Vitaly talán viccesebb, és jobban ki lehet jönni vele, mint Daniillel.”

  • Hatalmi harc van a Ferrarinál?

    Hatalmi harc van a Ferrarinál?

    Úgy tűnik, hogy az idei év tökéletesen alakul a Ferrari számára: Vettel révén négy futamgyőzelemnél tartanak, ebből kettő ráadásul kettőssiker is volt. A német 14 ponttal vezeti a világbajnoki pontversenyt. Magyarországon pedig az elnök Sergio Marchionne kijelentette, hogy nagy eséllyel mindkét pilótájukkal szerződést hosszabbítanak.

    Azonban mégsem ennyire rózsás a helyzet. A BILD megbízható forrásokra hivatkozva állítja, hogy komoly csapaton belüli hatalmi harc alakult ki. Ez azonban rányomhatja a bélyegét a csapat további szereplésére is. Ezen viszály két főszereplője a Ferrari jelenlegi csapatfőnöke Maurizio Arrivabene és a technikai igazgató Mattia Binotto.

    Binotto a tavalyi év végén lett a maranellói gárda technikai igazgatója, a Mercedeshez távozó James Allison helyét vette át, Arrivabene külön kérése volt ő. A forrás hozzáteszi, hogy ebbe a harcba a Ferrari kiemelt partnerét a Philip Morrist (ahol Arrivabene dolgozott 17 éven keresztül) is belekeverték.

    Már hetekkel ezelőtt látni lehetett a feszültséget csapaton belül. Akkor Binotto eltávolította posztjáról a motormérnököt Lorenzo Sassit, akit az utcai autók részlegére helyezett át. Pedig a Ferrari idei feltámadása nagyban köszönhető az erős motornak ezáltal Sassi munkájának is. Sokan ezt már a hatalmi harc első lépcsőfokának tekintik.

    Azonban Binotto érdemei mellett sem lehet szótlanul elmenni. Neki is köszönhető, hogy a vörösök tíz év után reális eséllyel pályáznak a bajnoki címre. A szakember számos olyan megoldást talált ki, amit a riválisok és néha az FIA is ellenzett. (Motorolaj üzemanyagként égetése, hajlékony padlólemez)

    A nézeteltérést az válthatta ki, hogy Binotto jóval nagyobb hatalmat szeretne csapaton belül, amit a csapatfőnök értelemszerűen nem néz jó szemmel.

    A konfliktusok ellenére úgy néz ki, hogy ez nincs kihatással a csapat pályán mutatott teljesítményére, hiszen a legutóbbi Magyar Nagydíjon kettős sikernek örülhettek az olaszok. A Ferrari szurkolói minden bizonnyal azt remélik, hogy ez így is fog maradni…

  • George Russell még jobban is látott a Halóval

    George Russell még jobban is látott a Halóval

    A hungaroringi Forma-1-es tesztek során, szerdán előre került a mostanában sokat emlegetett Halo is. A Mercedes fiatal versenyzője, George Russell tett meg vele pár kört a tesztnap elején és végén.

    „Sokkal jobban láttam a Haloval, mint arra számítottam.” – mondta a brit versenyző. „A nap végén, mikor már ment le a nap, pont kitakarta azt nekem a szemem elől. Szóval valójában még jobban is láttam vele, mint nélküle, amikor alacsonyan jár a nap. Versenyzői szemszögből nincs gond a kilátással. Az egyetlen probléma az lehet, ha a rajtlámpákat takarja ki. A ki-beszállást is meg kell tanulni a Haloval. Először kicsit küzdöttem vele, de egy kis gyakorlás után már ment ez is.”

  • McLaren: Norris a jövő bajnoka

    McLaren: Norris a jövő bajnoka

    A McLaren sportigazgatója Éric Boullier nagyon jó véleménnyel van a csapat fiatal tehetségéről, azt követően, hogy elég jól teljesített a második évközi teszten. Szerinte Lando Norris a jövő Forma-1-es világbajnoka.

    Norris év elején csatlakozott a McLaren tehetséggondozó programjához. A hungaroringi teszt második napján pedig már éles körülmények között is kipróbálhatta a wokingiak Forma-1-es autóját. A szerdai napon 91 kört tett meg és Sebastian Vettel mögött a második helyen végzett.

    A legjobb idejét délután futotta, ami 1:17.385 volt, ultralágy gumikkal érte el. Hátrány alig több mint két tized másodperc volt a Ferrari mögött. Az egész nap során mindösszesen egy komolyabb hibát vétett, amikor is megpördült a négyes kanyarban.

    A csapat főnöke Éric Boullier is nagyon megdicsérté a 17 éves britet, aki második helyen áll a Forma-3-as bajnokságban.

    „Lando lenyűgözött minket érettségével, profizmusával és gyorsaságával. Nagyon gyorsan hozzászokott az autóhoz. A visszajelzései a mérnökök felé értékesek és pontosak voltak. Ezek nem csak egy jó tesztpilóta ismérvei, hanem egy jövő nagy sztárjának tulajdonságai is.” – értékelt Boullier.

    Norris is nagyon élvezte a tesztet.

    „Nagyon izgalmas nap volt számomra, ez az, amire mindig is vártam. Nagyon jó és eredményes nap volt. Sikerült minden olyan feladatot elvégeznem, amit a csapat kért tőlem. Kezdetben még hozzá kellett szoknom az autóhoz, de a nap végére már egész komfortosan éreztem magamat az autóban. Nagyon sok kört teljesítettem, és nagyon élveztem.” – mesélte a fiatal brit.

  • Norris és Kubica vitték a prímet a Hungaroring teszten

    Norris és Kubica vitték a prímet a Hungaroring teszten

    A Magyar Nagydíj után a csapatok még a Hungaroringen maradtak, mivel kedden és szerdán szezonközi tesztet rendeztek a magyar pályán. A két tesztnapon igencsak hasonló körülmények uralkodtak, 35-37 fokos hőség volt.

    Kedden a Ferrari reménysége, Charles Leclerc bizonyult a leggyorsabbnak 1:17.746-os idővel, Stoffel Vandoorne és Valtteri Bottas előtt. Utóbbi egyébként a Pirellinek tesztelt ezúttal, így jelöletlen gumikon körözött, és gyűjtött róluk adatokat.

    Leginkább azonban mindenki a szerdára volt kíváncsi, elsősorban azért, mert Robert Kubica „visszatért”, és immáron idei Forma-1-es autóval tesztelhetett. Elég jól is szerepelt, legjobb 1:18.572-es idejével a negyedik lett a nap végén. Viszonyításként: ezzel az idővel a szombati időmérőn épp bejutott volna a Q3-ba.
    A napot Sebastian Vettel zárta az élen, míg a második legjobb időt, Kimi Räikkönent is megelőzve, a McLaren felfedezettje, Lando Norris futotta. 1:17.385-ös ideje a jobb volt a kedden leggyorsabb Leclerc-énél is, illetve jobb volt Fernando Alonso és Stoffel Vandoorne bármelyik mért köre a hétvége folyamán.

    A két nap összes eredményét alább láthatjátok.

    Kedd

    Versenyző Autó Idő diff. körök száma
    1 Charles Leclerc Ferrari 1:17.746 98
    2 Stoffel Vandoorne McLaren/Honda 1:17.834 0.088 72
    3 Valtteri Bottas Mercedes 1:18.732 0.986 155
    4 George Russell Mercedes 1:19.231 1.485 119
    5 Lance Stroll Williams/Mercedes 1:19.866 2.120 138
    6 Nikita Mazepin Force India/Mercedes 1:19.910 2.164 52
    7 Nicholas Latifi Renault 1:20.302 2.556 54
    8 Sean Gelael Toro Rosso/Renault 1:20.341 2.595 101
    9 Lucas Auer Force India/Mercedes 1:20.563 2.817 54
    10 Santino Ferrucci Haas/Ferrari 1:21.185 3.439 102
    11 Max Verstappen Red Bull/Renault 1:21.228 3.482 58
    12 Gustav Malja Sauber/Ferrari 1:21.503 3.757s 108

    Szerda

    Versenyző Autó Idő diff. körök száma
    1 Sebastian Vettel Ferrari 1:17.124 40
    2 Lando Norris McLaren/Honda 1:17.385 0.261 91
    3 Kimi Raikkonen Ferrari 1:17.842 0.718 60
    4 Robert Kubica Renault 1:18.572 1.448 142
    5 Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1:18.850 1.726 68
    6 Daniil Kvyat Toro Rosso/Renault 1:19.116 1.992 54
    7 Lucas Auer Force India/Mercedes 1:19.242 2.118 49
    8 George Russell Mercedes 1:19.391 2.267 90
    9 Nikita Mazepin Force India/Mercedes 1:19.692 2.568 48
    10 Pierre Gasly Red Bull/Renault 1:20.337 3.213 107
    11 Luca Ghiotto Williams/Mercedes 1:20.414 3.290 161
    12 Santino Ferrucci Haas/Ferrari 1:20.994 3.870 116
    13 Nobuharu Matsushita Sauber/Ferrari 1:21.998 4.874 121
  • Szénszálas bevonat, gyémánttal vetekedő ár

    Szénszálas bevonat, gyémánttal vetekedő ár

    A Magyar Nagydíjon már hivatalosan is újra pezsgőt locsolhattak a dobogós versenyzők. A Forma-1 ugyanis megállapodást kötött a Carbon nevű pezsgőmárkával, melynek üvege épp olyan szénszálas anyaggal van borítva, mint amilyet a Forma-1-es autók esetében használnak. A különleges bevonat kikísérletezése négy évet vett igénybe, és egy üveg bevonása egy mesterembernek egy hetébe telik.

    De a pezsgő nem csak kívülről, az üvege okán elit. A palackokban világszínvonalú Vintage 2009 Blanc de Blanc Grand Cru Millesime, 100% Chardonnay található, ezt locsolják a dobogósok.

    A dobogósok pezsgősüvegei minden esetben egyedi jelzést is kapnak: aranyat a győztes, ezüstöt a második, és bronzot a harmadik helyezett üvege.

    Az elit pezsgő persze csöppet sem olcsó, egy üveg ára 3000 dollár, azaz körülbelül 770 000 Ft.