Címke: Forma-1

Csak technika kérdése, hogy Kubica megbirkózik-e a szűk balkanyarokkal

Hosszú idő után a hungaroringi F1-es teszten Robert Kubica ismét közönség előtt, élesben vezethetett aktuális F1-es gépet.

Sokan elismerően nyilatkoztak már a lengyel versenyző visszatérése kapcsán, most azonban olyasvalaki nyilatkozott róla, aki Kubica korábbi balesetének következményeit ismerve, erőnléti és fiziológiai szempontból is hitelesen tud nyilatkozni. Nico Rosberg korábbi trénere, a most Nikita Mazepinnel dolgozó Daniel Schlosser is beszélt Kubicáról.

„Még mindig nagyon jó a jobb karjának izomzata, csak a térfogata nem a legjobb.” – mondta Schlosser a Sport Bildnek.

„Nico (Rosberg) például mindig nagyon megterhelte a csuklóját, szóval intenzíven kellett edzeni a karját. Más versenyzők azonban finobannan bánnak a kormánnyal, más a vezetési technikájuk. Nick Heidfeld is ilyen volt, és valószínűleg Kubica is. Nekik sosem volt szükségük annyi edzésre, mint másoknak.”

Arra a kérdésre, hogy vajon meg tud-e birkózni a lengyel versenyzp a szűk balkanyarokkal a karja miatt, Schlosser így felelt: „Ahhelyett, hogy jobb kézzel nyomnád a kormányt, húzhatod ballal. A technikán múlik az egész, akár még hatékonyabb is lehet.”

„Magyarországon nagyon bonyolult programot teljesített, magas hőmérséklet mellett, ami még néhány fiatal versenyzőnek is kemény dió. Aki ezzel meg tud birkózni, az megbirkózik egy versennyel is.”

2017. augusztus 13.
Mick Schumacher édesapja autóját vezeti majd

Mick Schumacher nem mindennapi élménnyel gazdagodhat majd a Belga Nagydíj hétvégéjén, a közönség nagy örömére. Édesapja, Michael Schumacher 1994-es Benettonjával körözhet majd a pályán. Hogy ne érje majd meglepetés, szerdán már tesztelt is az autóval.

A demóval Michael első F1-es győzelmének 25 éves évfordulóját ünneplik majd, melyet 1992-ben, Spában szerzett. Fia, Mick ekkor még meg sem született.

Az autó egyébként a Michael Schumacher Múzeumból érkezik a pályára.

Bár a szerdai gyakorláson Mick egyszínű fekete sisakban körözött, hogy lehetőleg ne ismerjék fel, a belga DHnet.be tegnap jelentette, hogy Mick tesztelt.

https://twitter.com/F1Planetcom/status/896630379788087296

2017. augusztus 13.
Így szebb lehet a halo?

Sean Bull grafikus dizájner gyakran gondolja újra a Forma-1-es autókat, és mutatja meg elképzeléseit az internet népének. Így tett most a halo kapcsán is.

Sok kritika éri a jövőre bevezetésre kerülőt, leginkább esztétikai okokból. Sean azonban kidekorálta a halókat, méghozzá az egyes versenyzők sisakdizájnjai alapján. Hogy tetszik?

Sean Bull további munkáiért klikkelj ide!

https://www.instagram.com/p/BXFqy7KF9Y0/?taken-by=seanbullliveries

2017. augusztus 13.
Valtteri Bottas nem fél a haláltól

Nyári szüneten vannak a versenyzők, így a Mercedes 27 éves finn versenyzője, Valtteri Bottas hazautazott Finnországba pihenni.

„Véleményem szerint a finnek számára Finnország a legjobb hely a kikapcsolódásra.” – mondta. „Mindig hazajövök, mikor szünet van augusztusban, illetve karácsonykor és újévkor is megpróbálok Finnországban lenni. Személy szerint én szeretem Finnországban a természet nyugalmát, és azt, hogy milyen egyszerű itt olyan dolgokat találni, amelyeket értékelni tud az ember.

Bottas egy finn reggeli műsorban beszélt arról is, hogy bár veszélyesnek tartott sportágat űz, nem fél a haláltól.

„Rossz sportot választottam volna, ha a halál gondolata foglalkoztatna.” – mondta Bottas. „Vezetés közben nem engedhetem meg magamnak a félelmet.”

2017. augusztus 12.
Már nem Kimi a legkedveltebb pilóta, hanem…

Immáron Lewis Hamilton a legkedveltebb Forma-1-es autóversenyző. Egy globális felmérés a rajongók körében támasztja ezt alá: 20.7%, tehát több mint a szavazók ötöde a Mercedes pilótáját tartja a kedvencének a jelenlegi mezőnyből. A képzeletbeli dobogó második helyre a McLaren üdvöskéje, Fernando Alonso (18.3%), a harmadikra Kimi Räikkönen (14.3%) futott be.

A felmérést 2017-ben a „Motorsport Network”a Nielsen Sporttal, és 148.170 rajongó vett benne részt, 194 országból. Az utolsó ilyen felmérés 2015-ben volt, akkor a GPDA, azaz a versenyzők szervezetének a vezérletével. Akkor Räikkönen nyert a McLaren akkori versenyzői, Alonso és Jenson Button előtt.

Akkor Hamilton csak 10%-ot szerzett, az elmúlt két évben a kedveltségét gyakorlatilag megduplázta. Kevésbé meglepő ugyanakkor, hogy a finn szavazóknál továbbra is ő a legkedveltebb, 85%-uk szavazott rá. A holland Max Verstappen a hazai szavazóknál szintén jól szerepelt, 80%-át szerezte meg az ottani szavazatoknak. Világszinten azonban „csak” a hatodik helyen végzett.

Miközben Sebastian Vettel (13.4%-kal) csak a negyedik lett az egyéni szavazáson, a Ferrari lett 31.9%-kal a legkedveltebb csapat. A Mercedes 16.2%-kal a második, de ez már csak fele annyi, mint a maranellóiak kedveltsége. Felfért még a dobogóra a legendás McLaren csapat 15.8%, lemaradt a Red Bull 14.1%-kal. A Williams istálló a maga 5%-os kedveltségével már egyértelműen lemaradt a top négytől.

[poll id=”20″]

2017. augusztus 12.
Ecclestone fizetett Alan Jones-nak, hogy ne álljon rajthoz Dél-Afrikában

Az egykori Forma-1-es világbajnok, Alan Jones elismerte, hogy annak idején egyszer Bernie Ecclestone fizetett neki azért, hogy betegségre hivatkozva kihagyjon egy futamot.

Sok pletyka született arról, hogy Jones miért hagyta ki az 1985-ös Dél-Afrikai Nagydíjat a Lola-Harttal, melyen a 18. helyre kvalifikált.

Önéletrajzi könyvében Jones visszaemlékszik az esetre, mikor Ecclestone áthívta magához péntek este.

„Nem is tudom mit tettem akkor, de átmentem. Mikor odaértem az ajtóhoz, Bernie azt kérdezte: ‘Hogy érzed magad? Mit gondolsz a nyerési esélyeidről a holnapi versenyen?’”

„Ha már most elindulok, elég jók (az esélyeim)” – felelt Jones.

„Nos, van egy ötletem.” – folytatta Ecclestone Jones emlékei szerint. „Ha betegségre hivatkozva nem indulsz a hétvégén, megkapod tőlem azt a pénzösszeget, ami az első hely pénzdíja. Menj haza és látogasd meg Ausztráliát.”

Jones belement, kijelentkezett a hotelből és másnap reggel hazarepült. Csak a csapatfőnök Carl Haas és a csapat menedzsere, Teddy Mayer tudott az akcióról, mindenki másnak azt mondták, hogy Jones elkapott valami vírust, így az autó nem tud részt venni a versenyen.

A történet hátterében az állt, hogy akkoriban Dél-Afrikában intenzíven érvényesült a faji megkülönböztetés, mindent a fehérek irányítottak, ez pedig világméretű politikai ellenállást okozott.

Jones csapata nehéz helyzetben volt, mivel a Lola-Hart részben a Beatrice Foods amerikai vállalat tulajdona volt. Az amerikai polgárjogi aktivista, Jessie Jackson pedig azzal fenyegetett, hogy ha a csapat nem áll el a versenyen való indulástól, akkor a Beatrice-nél dolgozó afrikai-amerikaiak sztrájkolni fognak. Azonban sem a vállalat, sem Ecclestone nem akarta, hogy a politika ilyen formán nyomást gyakoroljon a sportra, így másképp oldotta meg a problémát.

„Szóval Bernie előállt ezzel az ötlettel.” – írja Jones. „Ha a versenyző nem tud rajthoz állni, akkor a Beatrice autó sem tud versenyezni. Vis maior helyzet. Jesse Jackson pedig nem szónokolhatott, hogy visszalépésre kényszerítette a céget, és sztrájkot sem hirdethetett, mert az autó nem versenyzett.”

Ezt követően Dél-Afrika ki is került a Forma-1-es versenynaptárból a következő hat évre, míg Jones gyorsan „felépült a vírusfertőzés után”, két héttel később már rajthoz állt hazai versenyén, Adelaide-ben, a szezonzárón.

„Csodálatos felépülést produkáltam az Ausztrál Nagydíjra.” – emlékszik vissza Alan Jones.

2017. augusztus 11.
Egy dán tudósító védelmébe vette Magnussent

Az elmúlt futamok során számos kritika érte a Haas dán pilótáját túlzott agresszivitása miatt. Peter Nygaard – az egyik vezető Forma-1-es tudósító Dániában – azonban most megvédte Magnussent.

A Magyar Nagydíj után a Haas fiatal pilótája valósággal felrobbantotta az internetet a Hülkenberghez intézett szavai miatt. A vitát az váltotta ki, hogy a Renault pilótája szerint versenytársa sportszerűtlen volt a pályán.

Ezután két korábbi Forma-1-es pilóta, Jacques Villeneuve és Marc Surer is Hülkenberg véleményén volt.

A dán BT újságírója Peter Nygaard viszont megvédte honfitársát.

„Kevin mindig a határon autózik, gyakran még azon is túl. Ez viszont nem baj, ezt kell csinálni a Forma-1-ben, ami a nagyfiúk játszótere. Nézzük meg a büntetőpontokat: Danyil Kvyatnak van a legtöbb pontja, majd utána Sebastian Vettel következik, aki egy négyszeres világbajnok. Kevinnek is ugyanannyi pontja van, mint Vettelnek.” – mondta a dán szakértő.

Nygaard számára 1997 világbajnokának szavai voltak a legkeményebbek, az ő szavaira is reagált.

„Az ember ha már nyugdíjas, és elérte mindazt amit szeretett volna, akkor természetes, hogy másként látja a dolgokat. Teljesen más a helyzet, ha az ember a pályán van.– reagált Nygaard.

2017. augusztus 11.
Javult idén az F1 pénzügyi teljesítménye

A Forma-1 vezérigazgatója, Chase Carey azt állítja, hogy a sport korábbi, 1 milliárd dolláros adósságát már megszüntették.

Az április-június közti időszakban az F1 3%-os bevételnövekedést könyvelhetett el, ami rekordnak számít. Bár a működési bevétel 90-ről 45 millió dollárra esett vissza a bővítésekkel és extra események szervezésével. A 12,9 millió frissen bevezetett részvény azonban 388 millió dollár nettó bevételt termelt, ennek tükrében sikerül visszafizetni a kölcsönöket. A visszafizetések 442 millió dollárral csökkentették az F1 teljes adósságát, Carey szerint pedig további lépések „sikeresen megszüntették az 1 milliárd dolláros adósságot”.

Lesz azonban még költség, ám az év végére minden kiadás és bevétel egyensúlyba kerül majd.

„A vállalati létszám 70-75 fő, és ez valószínűleg meg fog duplázódni.” – mondta Carey. „Még dolgozunk rajta. A legtöbb vezető pozíciót már kiosztottuk, de még nem teljes a csapatunk.”

„Még nincs megfelelő digitális platformunk, szóval ebbe is invesztálni kell.”

„A következő hónapokban még finomítunk a terveinken.”

A Liverty Media azt is megerősítette, hogy Carey F1-es fizetése is az F1 pénzügyi teljesítményének függvénye.

„Chase kompenzációjának jelentős része közvetlenül az F1 működésétől függ, illetve az F1 Group részvényeitől.” – mondta a Liberty főnöke, Greg Maffei.

2017. augusztus 11.
Rosberg szerint a Mercedes az élre áll

A német világbajnok nem gondolja, hogy a Ferrari a német csapat előtt tud maradni a szezon második felében.

A tavalyi világbajnok habár visszavonult, mindig figyelemmel követi a száguldó cirkusz történéseit.

„A Ferrari hihetetlenül jó munkát végzett a téli időszakban.” – fogalmazott Rosberg. „Azonban továbbra is fontos a fejlesztés, a folyamatos megújulás. Éppen ezért nem is hittem, hogy tudják majd tartani a lépést. És most éppen ezt láthatjuk. Nagyon jó és egyben meglepő volt látni, ahogy végig uralták a magyar hétvégét.”

„Spa azonban egy igazi Mercedes-pálya, így ott valószínűleg nem így lesz.”

A 2016-os világbajnok arról is beszélt, habár honfitársa, Sebastian Vettel sokszor túl érzelmes, egyértelműen ő a Ferrari kulcsembere.

„Többször láthattuk már, hogy van, amikor nem tudja irányítani az érzéseit, mégis, egy győztes karakterről beszélünk, és minden adottsága megvan a győzelemhez.”

2017. augusztus 11.
Rowland: Bár ne Kubicával kéne küzdeni az F1-es ülésért

A Renault fejlesztő versenyzője, Oliver Rowland úgy véli, ő a második favorit egy esetlegesen megüresedő helyre a csapatnál. Az első helyre Robert Kubicát sorolja.

A 24 éves versenyző második szezonját tölti a Formula 2-ben, Charles Leclerc mögött 50 pont lemaradással a második helyen áll a bajnokságban. Mivel ő is a Forma-1-be tart, kíváncsian figyelte, hogy szerepelt a hungaroringi teszten Nicholas Latifi és Robert Kubica a Renault-val.

„Nyilvánvaló, hogy megpróbálok (F1-es) ülést szerezni a következő évre és láttam, hogy Kubica is tesztelt, szóval rajta tartom a szemem.” – mondta Rowland a Channel 4-nak. „Az első napon F2-es csapattársam, Nicholas vezetett, kaptam is tőle némi információt.”

„Ez számomra jó, mert ő megfelelő referencia számomra, így tudom hogyan viszonyítsam magam hozzá, őt pedig Roberthez. Persze ezeken a teszteken sosem lehet tudni, ki mennyi üzemanyaggal ment, milyen beállításokat használtak az erőforrásokhoz, szóval nehéz kívülről megállapítani, hogy is állnak.”

„Nyilvánvalóan Robert hihetetlenül ment.” – folytatta Rowland. „Megsérült, de visszatért, némileg akadályoztatva van a keze miatt, így kíváncsian vártuk, hogy teljesít majd. Sokan támogatják őt és mindenki szeretné újra a Forma-1-ben látni, ezért nekem nincs könnyű dolgom, ha ő képben van.”

„A magam részéről, engem nem támogat az egész világ, de a második befutó lehetek Robert mögött. Tisztelem őt, jó lenne őt újra itt látni, csak ne kellene vele küzdenem az ülésért!”

2017. augusztus 11.