A Sauber pilótája Marcus Ericsson egy sokkal versenyképesebb autót szeretne, ahhoz, hogy megmutathassa a tehetségét. A svéd versenyző jövője továbbra is kérdéses a jelenlegi csapatánál.
Ericsson immáron a harmadik idényét tölti a svájci istállónál. Kiváló kapcsolatot ápol a csapat támogatóival, azonban a jövője még nem biztos, hiszen az idény végén neki is lejár a szerződése.
Az Autosport értesülései szerint a svéd pilóta nem szeretne mindenáron maradni a Saubernél és a menedzsmentje már elkezdett más csapatokkal is tárgyalni.
Miután biztossá vált, hogy a hinwili gárda meghosszabbította szerződését a Ferrarival, Sergio Marchionne az olaszok elnöke kijelentette, hogy szeretné, ha a Sauber lenne a Ferrari junior csapata. Ha ez megvalósul, akkor az is előfordulhat, hogy Antonio Giovinazzi és Charles Leclerc is a svájciak versenyzője lesz, ez esetben pedig Ericssonnak sem lesz maradása.
„Úgy gondolom, hogy erős a pozícióm a csapatnál. Évek óta itt vagyok, ez egy remek környezet számomra, de mint versenyző azt szeretném, hogy minél hamarabb versenyképes autóban üljek. Remélhetőleg idén még tovább fejlődünk és még erősebbek leszünk. Még nincs szerződésem a jövő évre, így még nem tudom, hogy mi fog történni velem. Úgy nehéz megmutatni, hogy mire vagyok képes, ha egész Forma-1-es pályafutásom alatt a leglassabb autóban ülök. Nem adom fel, továbbra is keményen dolgozok és remélhetőleg egy nap majd harcolhatok a győzelemért is.” – nyilatkozta Ericsson, aki 2014-ben debütált a száguldó cirkuszban a Caterham színeiben.
Ericsson idénre új csapattársat kapott Pascal Wehrlein személyében. Ami a kettejük idei párharcát illeti, minden mutatóban a fiatal német áll jobban. A Mercedes által támogatott versenyző szerezte a csapat idei összes pontját, és az időmérős párharcukban is 7-2-re vezet.
Ericsson szerint ezek a számok azonban nem tükrözik a valóságot.
„Ezek csak számok. Barcelonában csupán pár ezreddel maradtam el tőle. Oroszországban pedig gyorsabb is voltam nála, amikor megpördült, emiatt sárga zászló volt és el kellett vennem. Szerintem elég közel vagyunk egymáshoz. Ha megnézzük az időmérőkön a kettőnk közötti átlagos különbséget, akkor látható, hogy kicsi a különbség kettőnk között. Csak apró dolgokon kell javítanom, hogy a legjobbat hozzam ki az autóból. Ő nagyon jó abban, hogy amikor nagyon kell, akkor oda tudja tenni magát. Az időmérő az, ahol erősebb, mint én. A versenyeken viszont hasonló teljesítményt nyújtunk.”
