Szerk Racingline.hu

Címke: Forma-1

  • A Toro Rosso megerősítette, hogy a Hondával folytatják

    A Toro Rosso megerősítette, hogy a Hondával folytatják

    A Toro Rosso megerősítette, hogy több éves szerződést írt alá a Hondával. Mindez annak a folyamatnak a része, hogy a McLarennel elege lett a japán erőforrásból és Renault-ra vált jövőre. Így azonban a Renaulttól kellett megválnia egy csapatnak, ez pedig a Toro Rosso.

    Az Autosport értesülései szerint a Toro Rosso három évre írt alá a Hondával.

    A Toro Rosso igazgatója, James Key szerint már zajlanak a munkálatok, hogy a csapat 2018-as autóját a Honda-motorhoz igazítsák, bár állítja, hogy drasztikus változtatásra nincs szükség.

    „Szorosan együttműködünk majd a Hondával a teljesítmény fejlesztésének tekintetében.” – mondta Key.

    „Erős, stabil és proaktív partnerkapcsolatra számítunk új Hondás kollégáinkkal.”

    „A Toro Rosso egy tapasztalt csapat, fiatalos energiával, a jövő csillagainak felfedezésének képességével.” – mondta Takahiro Hachigo a Honda Motor Company elnöke. „A Hondánál mindenki nagyon várja, hogy a Toro Rossoval dolgozzon, és izgatottan várjuk Forma-1-es utazásunk új fejezetét.”

    „Szeretném kifejezni elismerésem a Liberty Mediának és az FIA-nek, hogy közreműködtek abban, hogy ez a partnerkapcsolat létrejöjjön.”

  • Hivatalos: Jön a McLaren-Renault

    Hivatalos: Jön a McLaren-Renault

    A McLaren hivatalosan is bejelentette, hogy megállapodást kötött a Renault-val, és a 2018-as, 2019-es, 2020-as szezonban a francia gyártó látja majd el őket erőforrással.

    A McLaren igencsak tévútra került a Hondával, így most abban bíznak, hogy a Renault képes lesz ütőképesebb motort szállítani neki.

    „A Renault egy olyan gyártó, mint a McLaren, melynek a vérében a Forma-1.” – mondta Mohammed bin Essa Al Khalifa sejk, a McLaren Group elnök-vezérigazgatója. „Ők mutatták be a modern F1-nek a turbófeltöltéses koncepció 1977-ben, nyerni tudtak turbóval és anélkül is, ezen kívül úttörő fejlesztői a Forma-1 új technológiáinak. S míg a Renault-erőforrású McLaren egy új és izgalmas koncepció a Forma-1-ben, a legfontosabb ebben a partnerkapcsolatban, hogy egyenlő feltételeket nyújt nekünk, hogy azon a szinten versenyezzünk, mint a többi Renault-hajtotta csapat.”

    „A mai bejelentés megadja nekünk azt a stabilitást, melyre szükségünk van ahhoz, hogy előreléphessünk az új autónk programjával 2018-ra.” – mondta Zak Brown, a McLaren Technology Group ügyvezető igazgatója.

    „Ez egy stratégiai döntés a Renault Sport Racing számára.” – mondta Jérôme Stoll, a Renault Sport Racing elnöke. „Ez az első alkalom, hogy a Renault együtt dolgozik a McLarennel, és büszkék vagyunk rá, hogy eljutottunk ehhez az egyezséghez egy olyan szervezettek, melynek ilyen gazdag a Forma-1-es történelme. Az a szövetség nem csak technikai és sport jellegű, hanem marketing és kommunikációs előnyei is vannak. Tudjuk, hogy a McLaren nagyon hajt majd minket a versenypályán, és az a verseny mindannyiunk javára válik.”

    „Alig várjuk, hogy lássuk a Renault márkát a jövőévi McLaren és a pályán versenyezhessünk új partnerünkkel.” – mondta a Renault Sport Racing ügyvezető igazgatója. „Ez egy izgalmas új kezdet, egy világbajnok csapattal, mely éhezik arra, hogy visszatérjen a dicsőségbe.”

  • Prost: Szégyen, hogy Buemi nincs a Forma-1-ben

    Prost: Szégyen, hogy Buemi nincs a Forma-1-ben

    A Forma-1 legendás alakja Alain Prost csalódottságát fejezte ki amiatt, hogy Sebastian Buemi már jó pár éve nem tagja a száguldó cirkusz mezőnyének.

    A svájci pilóta 2011-ig volt tagja a Forma-1 mezőnyének a Toro Rosso csapat versenyzőjeként. Ezt követően pedig a Formula-E-ben találta meg a számításait, ahol bajnoki címet is szerzett a Renault-val. Idén pedig a Pirellinek is tesztelt.

    Júliusban olyan pletykák léptek fel, hogy a Renault tanácsadója Alain Prost szeretné, ha Buemi versenyző ülést kapna 2018-ban az F1-es csapatnál. Azonban gyakorlatilag már biztosra vehető, hogy a francia istálló Hülkenberg mellé Sainzot szerződteti a következő idényre. Éppen emiatt nyilatkozott a négyszeres világbajnok csalódottan a svájci Blicknek.

    „Szégyen a Forma-1-re nézve, hogy Buemi nincs a mezőnyben. Ő az egyik leggyorsabb versenyző a világon.” – jegyezte meg a francia.

  • Lauda egyetért Hornerrel

    Lauda egyetért Hornerrel

    Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke, korábban már jelezte, hogy nem ért egyet a szabállyal, mi szerint 2018-ban minden versenyzőnek mindössze három erőforrással kell majd gazdálkodniuk a szezon során. Ebben pedig a Mercedes elnöke, Niki Lauda is egyetért.

    „Mindenki azt mondta, hogy az erőforrások csak úgy lehetnek olcsóbbak nekünk, gyártóknak, ha kevesebbet építünk.” – mondta Lauda. „De már régóta tudjuk, hogy semmit nem fogunk spórolni azzal, ha csak három motor lesz. Mivel a fejlesztések és tesztek kerülnek igazán sokba.”

  • Hétvégi élő autósport közvetítések a hazai csatornákon

    Hétvégi élő autósport közvetítések a hazai csatornákon

    szeptember 15., péntek:

    M4 Sport
    10.20: Forma-1, Szingapúri Nagydíj, 1. szabadedzés

    szeptember 16., szombat:

    M4 Sport
    11.45: Forma-1, Szingapúri Nagydíj, 3. szabadedzés
    14.45: Forma-1, Szingapúri Nagydíj, időmérő

    Eurosport 1
    18.50 és 23.30: Autósport, endurance-vb, Austin

    Digisport 2
    13.10: Autósport, ADAC GT Masters, Sachsenring, 1. futam

    Digisport 3
    14.35: Autósport, Porsche Carrera kupa, Sachsenring, 1. futam

    szeptember 17., vasárnap:

    M4 Sport
    14.00: Forma-1, Szingapúri Nagydíj, futam

    Digisport 2
    11.40: Autósport, Porsche Carrera Kupa, Sachsenring, 2. futam
    13.05: Autósport, ADAC GT Masters, Sachsenring, 2. futam

  • A Honda továbbra is elkötelezett a Forma-1 iránt

    A Honda továbbra is elkötelezett a Forma-1 iránt

    Chase Carey úgy hiszi, hogy hiába az elmúlt évek gyengesége a Honda még mindig hisz a Forma-1-es projektjében.

    A japánok jelenlegi egyetlen motorpartnere a McLaren szinte biztosan a Renault erőforrásaival fog tovább versenyezni ezzel véget vetve a három év óta tartó együttműködésnek. A Hondánál azonban így sem kell aggódniuk, hogy partner nélkül maradnak, hiszen a Toro Rossoval állapodtak meg és akár a jövőben fel is vásárolhatják a faenzaiakat és gyári csapatot indíthatnak.

    Ahhoz, hogy a Honda 2017 után is a száguldó cirkuszban maradhat az nagyban köszönhető Jean Todt-nak és Ross Brawnnak, akik nagyban hozzájárultak a sikeres Toro Rossos szerződéshez.

    Szingapúrban azonban Kvyat még nem akart az egyezségről beszélni.

    „Mindaddig, amíg nincs hivatalos bejelentés az ügyben, addig nem szeretnék erről beszélni. Bármi is történik az csak jó lehet a csapat számára.” – mondta sz orosz.

    A Forma-1 első számú vezetője Chase Carey a japánok jelenlegi helyzetéről is beszélt, amelyben kiemelte, hogy a japánok továbbra is a száguldó cirkuszban képzelik el a jövőjüket.

    „A Honda egy nagyon fontos partner. Monzában találkoztam a Honda vezetőivel. Erről nem szeretnék részletesen beszélni, csak annyit tudok elmondani, hogy számomra úgy tűnik, hogy még mindig elkötelezettek az F1 iránt és izgatottan tekintenek a jövőbe.” – nyilatkozta Carey.

  • Sean Gelael ül Sainz helyére holnap délelőtt

    Sean Gelael ül Sainz helyére holnap délelőtt

    A Toro Rosso megerősítette, hogy Carlos Sainz kihagyja a pénteki első szabadedzést Szingapúrban, hogy helyette Sean Gelael körözhessen.

    A 20 éves indonéz versenyző négy FP1-es lehetőségéből az elsőre készül, miután teszten már gyakorolhatott, Bahreinben és a Hungaroringen is.

    Szingapúr után Malajziában, az Egyesült Államokban és Mexikóban lesz még idén alkalma F1-es autóba ülni.

    „Megtiszteltetés, hogy a Forma-1-ben vezethetek, elsőként Szingapúrban és Malajziában, két olyan helyszínen, melyek közel vannak a hazámhoz, Indonéziához.” – mondta Gelael. „Ezt a lehetőséget arra használom majd, hogy mint a szivacs, mindent magamba szívjak és a lehető legtöbbet tanuljak. Remélem, hogy jó munkát tudok végezni a Scuderia Toro Rosso számára, és hasznos adatokkal tudok majd szolgálni számukra.”

    Gelael jelenleg az F2-ben versenyez, és 17 ponttal 15. a bajnokságban.

  • Hősokkot kaphatnak a versenyzők Szingapúrban

    Hősokkot kaphatnak a versenyzők Szingapúrban

    A Forma-1-es versenyzők akár hősokkot is kaphatnak majd vasárnap, a Szingapúri Nagydíjon, erre figyelmeztet Romain Grosjean.

    Szigapúrban gyakran megesik, hogy a verseny hossza megközelíti a kétórás limitet, miközben a hőmérséklet 30-34 fok között mozgott az elmúlt három évben, 80%-os páratartalom mellett.

    Ezen körülményeket idén megfejelik a gyorsabb autók. Ezért a versenyzőknek még inkább oda kellett figyelniük felkészülésükre.

    „Edzettek vagyunk, de még így is nagy eséllyel kaphatunk hősokkot, és kerülhetünk nem épp szerencsés helyzetbe.” – mondta Grosjean az Autosportnak. „Alapesetben a testünk megbirkózik a versennyel, de aztán a leintés után minden kikapcsol. A legfontosabb, hogy igyunk a verseny közben, noha ez nem egyszerű.”

    „Mikor még a rajtrácson vagyunk, és beülünk az autóba, máris izzadni kezdünk, és csak arra gondol az ember, hogy ‘két órát kell itt töltenem, és ennél csak még melegebb lesz’. Ez az év egyik legkomolyabb kihívása.”

    Carlos Sainz például arról számolt be, hogy már június óta készül a szingapúri körülményekre.

    „50 fokos szaunákban voltam és ott edzettem.” – számolt be a spanyol. „Az ilyen versenyekre extra felkészülés kell, körülbelül júniustól. A nyári edzéseim hőségben voltak. Biztos vagyok benne, hogy felkészültem, de nem számít mennyire készül fel az ember, egy kicsit mindig szenvedünk a hőségtől. Ez a hétvége különösen kemény lesz, főleg az új, idei autókkal. Nehéz hétvégére számítok fizikai és mentális szempontból is.”

    „Nagyon sokat edzettem, kardióztam, többet, mint általában, szerintem ez nagyon fontos.” – mesélte más Esteban Ocon. „Minden azon múlik, hogy megszokja-e az ember a hőséget, az izzadást, kellően hidratálja-e magát és megfelelően étkezik-e. Én (szoba)bicikliztem a szaunában, meg ilyesmi, ami nem volt túl kellemes, de szükséges.”

    Fernando Alonso szerint olyan mértékben nem megterhelő az idei autókat vezetni, mint arra előzetesen számítottak, így nem gondolja, hogy idén keményebb lenne Szingapúrban versenyezni, mint korábban.

    „Szerintem ez, és a következő, malajziai verseny lesz az a kettő, ami jobban igénybe vesz fizikailag.” – mondta a McLaren versenyzője. „De szerintem télen a hírek komolyabb megterhelésről szóltak az autók kapcsán, mint ami a valós helyzet, szóval szerintem rendben lesz minden, nem lesz problémája senkinek.”

  • Carlos Sainz már nagyon közel a Renault szerződéshez

    Carlos Sainz már nagyon közel a Renault szerződéshez

    Carlos Sainz már közel van hozzá, hogy megállapodjon a Renault-val a 2018-as szezonra, állítja menedzsere. Azt a pletykát azonban cáfolja, mely szerint már az idei Maláj Nagydíjon átülhet Sainz a franci a csapat autójába.

    A Renault állítólag már a tavalyi szezon közepe óta fűzi a versenyzőt, azonban Red Bullos szerződése kötötte. Most azonban ez a kötelék lazulni látszik és Toro Rosso Hondára váltása, McLaren Renault-ra váltása lehetőséget teremthet arra, hogy a spanyol versenyző mégis a Renault-hoz igazoljon.

    „Megerősíthetem, hogy közel vagyunk hozzá, hogy megállapodjunk a Renault-val, de jelenleg még semmi sincs aláírva.” – mondta az unokatestvér-menedzser, Carlos Oñoro Sainz a GPUpdate.netnek. „Már csak a részleteken múlik, de reméljük, hogy hamarosan megszületik az egyezség 2018-ra.”

    Idén azonban nem vált csapatot Sainz.

    „Olvastam ezt a sztorit, hogy Carlos már idén váltana, de ez teljesen új nekem. Meg kell ezt beszélnünk még… lehet, hogy ez valami Red Bull és Renault közti dolog, de nem tudok róla, hogy változás történne szezon közben.”

  • Ricciardo csak akkor marad a Red Bullnál, ha a bajnoki címért harcolhat

    Ricciardo csak akkor marad a Red Bullnál, ha a bajnoki címért harcolhat

    Daniel Ricciardo, a Red Bull Racing pilótája elmondta, hogy ha a csapata is azt szeretné, hogy 2018 után is náluk versenyezzen, akkor jelentőset kell majd előre lépniük a következő idényben.

    Az ausztrál versenyző 2014 óta erősíti az energiaitalosok nagy csapatát, ahová a Toro Rossótól került és jelenlegi kontraktusa a jövő év végén fog lejárni. A csapat színeiben eddig öt futamgyőzelmet szerzett, abból hármat még az első évében, amikor is legyőzte az akkori csapattársát a négyszeres világbajnok Sebastian Vettelt. Azóta viszont komoly esélye nincsen a világbajnoki címre, hiszen az osztrákok motorpartnere a Renault a Mercedes és a Ferrari után csak a harmadik legerősebb motor, ami pedig döntő tényező a hibrid érában.

    Emiatt pedig a 28 éves versenyző aggodalmát fejezte amiatt, hogy talán sosem lesz világbajnok.

    „Volt egy türelmetlen időszakom, és még mindig ennek a határán állok, mert nem akarok bajnoki cím nélkül visszavonulni a Forma-1-ből.” – mondta az Autosportnak. „Még most is teljesen mértékben képesnek érzem magam erre. Ez az, amit szeretnék és inkább előbb, mint utóbb.”

    „Arra számítottam, hogy idén nagy esélyünk lesz erre, de ez végül nem így alakult. Jövőre viszont már tényleg így kell alakulnia – legalábbis az én szempontomból. Jó pár éve már itt vagyok és jövőre egy nagy lépést kell megtenni, hogy bebizonyítsák nekem, hogy nyerhetek velük.”

    Ricciardo végig járta junior szériákat a Red Bull támogatásával, mielőtt 2011-ben a HRT színeiben bemutatkozhatott a száguldó cirkuszban. Két Toro Rosso-s év után került fel a Red Bullhoz, és szerinte már egy bajnoki címmel lenne teljes a történet.

    „A Red Bullal szeretnék bajnok lenni? Abszolút! Sebnek [Vettel] is sikerült – ő az egyetlen. Teljes szívemből szeretném én is ezt, de majd meglátjuk. Szeretnék egy lehetőséget, ahol hétről-hétre a győzelemért harcolhatok, miközben úgy hiszem, hogy a csúcson vagyok.”

    Ha a Red Bullnál nem jönnek be a számításai, akkor csak két csapat jöhet szóba, ahol reális esélye lenne a bajnoki sikerre. Az egyik a Ferrari, ahol Vettel helye hosszú távra biztosított, ellenben Raikkönennel, akivel csak egy évvel hosszabbított a Scuderia. A másik top istálló pedig a Mercedes. Hamilton szerződése jövőre lejár, Bottas-szal pedig csak egy évvel hosszabbítottak a németek. Ricciardo kijelentette, hogy a következő szerződése, amit alá fog írni nem egy évre fog szólni.

    „Döntéseket kell hoznom, ha egyszer lejár a szerződésem a Red Bull-al. Ez lenne az első alkalom, hogy szabadon elérhető vagyok bárki számára. Kezdetek óta a Red Bullnál vagyok, ami fantasztikus. De ez tőlük is függ, hogy akarják-e folytatni velem, az viszont biztos, hogy a legjobb döntés fog megszületni. A következő szerződés amit alá fogok írni az nem egy évre fog szólni, hanem talán háromra.” – zárta Ricciardo.