Szerk Racingline.hu

Címke: Forma-1

  • Hivatalos: Hartley indul Austinban a Toro Rossoval!

    Hivatalos: Hartley indul Austinban a Toro Rossoval!

    Tegnap ugyan már pedzegették, ma faenzai kiscsapat meg is erősítette, hogy Brendon Hartley debütálhat a Forma-1-ben a Toro Rossoval az Amerikai Nagydíjon, Pierre Gasly helyén, aki a bajnoki címért harcol majd Suzukában a Super Formula szezonzáróján.

    Hartley régen a Red Bull junior programjában versenyzett, de vezetett Forma-1-es autót, leginkább 2012-ben a Mercedest, mielőtt a hosszútávú világbajnokságban kötött ki. 2015-ben WEC bajnok lett, idén is vezeti az összetettet, és nyert már a 24 órás futamon Le Mansban. Gasly helyett léphet most akcióba az STR12-essel, aki Malájziában debütált a Forma-1-ben, majd újra bizonyíthatott Japánban, Carlos Sainz jr. mellett.

    A kiscsapat eredetileg Gaslyt és Daniil Kvyatot nevezte meg versenyzőikként Austinban, de Gaslynak a Super Formulában kell indulnia, mert harcban áll a bajnoki címért is. Sainz időközben a Renaulthoz igazolt, és Gasl sem érhető el épp, a két versenyszéria ütközése miatt, így a Toro Rosso gyakorlatilag kénytelen volt visszahívni Hartleyt, aki így végre bemutatkozhat a Forma-1-ben is. Így nyilatkozott az új-zélandi versenyző:
    „Micsoda érzés! Ez a lehetőség meglepetésként ért, de soha nem adtam fel a terveimet, és gyermekkori álmom volt, hogy eljussak a Forma-1-be. Felnőttem és annyi mindent tanultam, mióta a Red Bull és a Toro Rosso tesztpilótája voltam, és az eltelt évek alatt csak még eltökéltebb és erősebb lettem. Nagy köszönettel tartozom a Red Bullnak és a Porschénak, amiért megengedik ezt, a WEC mellett. Austin egy olyan pálya, amit szeretek, és többször is versenyeztem már ott. Nem akarok túl nagy elvárásokat támasztani magammal szemben a Forma-1-es bemutatkozásommal kapcsolatban, de készen állok rá.”

  • Alonso Indy-s sisakkal indul Austinban

    Alonso Indy-s sisakkal indul Austinban

    Fernando Alonso olyan sisakfestéssel vág majd neki a soron követező Egyesült Államok Nagydíjának, mint amilyennel az Indy 500-on is versenyzett. A rajtszám persze más lesz rajta: Indy-s 29-ese helyett F1-es 14-es száma szerepel majd rajta.

    https://www.instagram.com/p/BaL_y2mFoQV/?taken-by=fernandoalo_oficial

  • Hamilton és a német hip-hop esete

    Hamilton és a német hip-hop esete

    Lewis Hamilton riválisai hazájába látogatott.

    Három éven át a wiesbadeni Nico Rosberggel csatázott, idén pedig a heppenheimi Sebastian Vettel a legkomolyabb kihívója. Így aztán a legtöbb németnek vélhetően nem Hamilton a kedvence.

    A brit versenyző azonban Németországba utazott most, méghozzá Berlinbe, a KaDeWe áruház vendégeként, feltehetően a Hugo Boss jóvoltából. Hamilton pózolt a fotósoknak, interjúkat adott, majd megvacsorázott a kurfürstendamm-i Grace étteremben.

    „Szeretem a német hip-hop-ot.” – mesélte Hamilton a ZDF műsorvezetőjének, Jochen Breyernek. „Nem értem mit mondanak, de jól hangzik.”

    Azért megnéznénk, ahogy megpróbál elénekelni (vagy rappelni, vagy bármi) egy német számot. 😀

  • Wolff szerint Bottas már jó úton jár

    Wolff szerint Bottas már jó úton jár

    Toto Wolff úgy véli, Valtteri Bottas kis mélyrepülés után most már kezdi visszanyerni önbizalmát. Épp időben, mert már elég komoly kritikákat kapott a finn az elmúlt időszakban.

    „Jó, hogy kezdi visszanyerni az önbizalmát.” – mondta Wolff az Ilta Sanomatnak. „Valtteri igazán jó versenyt futott (Malajziában). Nehéz időszaka volt, de már jó irányba tart. És ha teljesen visszatér, erősebb lesz, mint valaha.”

    Hogy mi volt Bottas teljesítmény-visszaesésének az oka, valójában nem tudni. Egy finn újságíró elméletéről azonban ide kattintva olvashatsz.

  • Hartley vagy Buemi ülhet a Toro Rossóba Austinban?

    Hartley vagy Buemi ülhet a Toro Rossóba Austinban?

    Az Autosport értesülései szerint Brendon Hartley az egyik legkomolyabb jelölt arra, hogy az Egyesült Államok Nagydíján beüljön a Toro Rossóba, mivel Pierre Gasly visszatér a Super Formula szezonzárójára. A másik lehetséges opció Sebastian Buemi.

    Úgy tudni, hogy a Toro Rosso csapatfőnöke, Fraz Tost arra szeretné használni az austini versenyhétvégét, hogy új versenyzőt találjon 2018-ra.

    Gasly helye szinte fix jövőre, a csapattól távozó Sainz helyére, azonban valószínűleg Kvyatot kirakják jövőre, így még egy új versenyző kell a csapatnak.

    Az egyik jelölt tehát az a Hartley, aki 2009-ben és 2010-ben a Toro Rosso tartalékversenyzője volt, és 2008-ban, valamint 2009-ben tesztelhetett is a csapatnál, azonban kitették a Red Bull Junior programjából még mielőtt az F1-be kerülhetett volna. Némi Red Bullos támogatottság azonban megmaradt az új-zélandinál. A versenyző tett egy kis kitérőt a Mercedes felé is, velük 2012-ben tesztelhetett és sokat gyakorolt a csapat szimulátorán. Végül WEC-re váltott, ott csillogtatta tudását, és idén meg is nyerte harmadmagával a Le Mans-i 24 órás versenyt a Porsche színeiben, ezen a hétvégén Fujiban pedig a bajnoki címet is megszerezhetik.

    Hartley idén a Red Bull Ringen mesélt a Racingline.hu-nak eddigi karrierjéről.

    A Porsche WEC-ből kiszállásával azonban új hely után kell néznie Hartleynak, és az F1 mellett az IndyCar jöhet még szóra számára.

    Ezzel szemben Buemi három F1-es szezont már teljesített a Toro Rossónál 2009 és 2011 között. Legjobb eredménye hetedik hely volt, illetve 15. hely a bajnokságban.

     

  • Vettelnek csak ki kell zökkentenie Hamiltont a komfortzónájából

    Vettelnek csak ki kell zökkentenie Hamiltont a komfortzónájából

    Nico Rosbergnek csapattársát, Lewis Hamiltont kellett legyőznie ahhoz, hogy bajnok lehessen, ez pedig nem volt egyszerű. Mikor aztán összejött, a német versenyző nyomban be is jelentette visszavonulását.

    Az elmúlt hétvégén Rosberg tévés szakértőként volt jelen Suzukában, és sok mindenről beszélt.

    Mindeközben Hamilton ismét a bajnoki címre hajt Sebastian Vettellel szemben, és jelen állás szerint nyerésre is áll a Mercedes versenyzője. Ennek kapcsán Nico felfedte, szerinte mi volt az a pont tavaly, amikor az ő oldalára fordult a kocka.

    „Volt egy sajtótájékoztató, amin Lewis kicsit kivonta magát a dolgok alól.” – mondta a német.

    Rosberg arra utalt, mikor tavaly Suzukában, a csütörtöki sajtótájékoztatón Hamilton csak a telefonját nyomkodta, szelfiket készített és Snapchatre posztolgatott. Ezért aztán rengeteg kritikát kapott tiszteletlen viselkedéséért. Rosberg szerint fordultak a dolgok az ő oldalára.

    „Így tudtam itt nyerni tavaly.” – mondta 2016 világbajnoka. „Ez megzavarta az ő hétvégéjét és feszült lett a környezete. Sokat hibázott, például a rajtnál és ezzel elúszott a versenye is. Ennek eredményeképp én el tudtam húzni.”

    „Mi versenyzők, mentálisan nagyon a határon vagyunk. Nagyon extrém az intenzitás és ez a két fickó (Hamilton és Vettel) tényleg a határon van. Minden kis dologgal egy lépéssel a másik elé lehet kerülni.”

  • Bernie is Kubicát szeretné látni 2018-ban a Williamsben!

    Bernie is Kubicát szeretné látni 2018-ban a Williamsben!

    Bernie Ecclestone azt tanácsolja a Williamsnek, hogy ne habozzanak, és igazolják le Robert Kubicát a következő szezonra, mert biztos benne, hogy a lengyel pilóta vissza tud térni a Forma-1-be, és jobb lesz, mint valaha volt. A Foma-1 volt ura folyamatosan figyelte Kubica fejlődését az elmúlt hónapokban, és semmi kétsége afelől, hogy a korábban nagydíjat is nyert versenyző az az ember, aki előrelendíti a Williams csapatát is.

    Kubica tegnap egy sikeres tesztet hajtott végre a brit istállóval, és hamarosan a Hungaroring felé veszi az irányt, ahol Paul di Restával mérkőzhet meg Felipe Massa versenyzői üléséért. Mr. E ennyit mondott az autosportnak:

    „Ha Robertnek nem lett volna a balesete, szerintem már rég világbajnok lenne. Azt gondolom, hogy úgy tér vissza, hogy erősebb lesz, mint valaha volt. Mentálisan nézve sokkal agresszívebb lesz mint egykoron: így ez csak jó lehet, és ez neki is jó. A fizikai állapotáról pedig csak annyit, nagyon-nagyon rég, amikor még versenycsapatom volt, volt egy olyan fickó nálunk, akit Archie Scott Brownnak hívtak. Archie piszok gyors volt, és sokkal rosszabb volt a helyzete mint Robertnek, mégis sikeres tudott lenni, és rettenetesen gyors. Nem hiszem, hogy Kubicát is visszatartaná a sérülése ettől.”

    Kubica amióta kiderült, hogy újra egy F1-es versenyzői ülésbe kerülhet, felforgatta az állóvizet, és a közönség hatalmas érdeklődése mellett előbb a szezon közepén tesztelt a Renault autóival, ami egyike az év legnagyobb sztorijainak. Ecclestone szerint hatalmas marketing és szponzori lehetőség, ami nyereséges lehet, ha eljut a lengyel újra a versenyzői ülésig:

    „Ha képes  arra, amit gondolok róla, – sőt jobb mint előtte volt, – akkor az emberek mögé fognak állni. Jó lenne a Forma-1-nek, ha ott kötne ki. Amennyiben én dönthetnék a Williamsnél, akkor megpróbálnám megszerezni. Igen, elveszíthetik Felipe Massát év végén, azt hiszem, hogy elege is lett ebből, Robert meg ha a fedélzeten lehetne, akkor sokaknak felnyitná a szemét. Az istálló nem teljesít jól annyira, ahogyan kellene nekik, de hogy  ez a versenyzőkben keresendő, vagy összességében a csapatnál, azt nem tudom. Senki sem tudja. Jó lenne egy olyan fickót tudni az autójukban, aki igazán gyors.”

    A Forma-1-es világbajnok, Nico Rosberg is belépett Kubica menedzsmentjébe, és Ecclestone nagy dolognak tartja azt, hogy ilyen kaliberű emberek is hisznek a lengyel pilótában:

    „Nagyon-nagyon örülök annak, hogy Nico hisz benne. Mint mindannyiunknak, az életben kell egy kis szerencse is, és remélem, hogy a Williamsnél is ébren vannak…”

  • Sokat profitálna Sainz csapatváltásából a Haas

    Sokat profitálna Sainz csapatváltásából a Haas

    A szezon hajrájában történő pilótamozgások sokat segíthetnek a Haas-nak, abban, hogy jobb konstruktőri helyezést érjenek el a szezon végén – véli az istálló vezetője Günther Steiner.

    Négy futammal a bajnokság vége előtt nagyon kiélezett a harc a konstruktőri pontverseny ötödik helyéért. Ebben a pozícióban jelenleg a Williams van, de mindösszesen 14 ponttal előzik meg a Toro Rosso-t. Utánuk kilenc ponttal lemaradva következik a Haas, akik csupán egy ponttal előzik meg a Renault-ot.

    Az amerikai csapat idén csupán második alakalommal végzett mindkét autójával pontszerző helyen. Japánban Kevin Magnussen a nyolcadik, Romain Grosjean pedig a kilencedik helyen zárt.

    Günther Steiner úgy látja, hogy Sainz Toro Rosso-tól való távozása –  a faenzaiak 52 pontjából 48-at a spanyol szerzett – és az, hogy még mindig nem tudni, hogy kik fogják az olaszok két autóját vezetni Austinban, az egy komoly esélyt jelent saját csapata számára.

    „Remélem ez segít.” – kezdte Steiner. „Mert Sainz egy jó pilóta és a Toro Rosso pontjainak nagy részét ő szerezte. Ez semmikép sem lesz a hátrányunkra. Azt nem mondanám, hogy a hetedik helyben olyan magabiztosak lennénk, de megpróbáljuk. Keményen fogunk dolgozni. Egyre közelebb vagyunk a Toro Rosso-hoz. Ennek a harcnak itt még nincs vége, sőt, az én szememben ez még csak most kezdődik.”

    „Inkább lennénk előrébb, mint hátrébb. Ugyan ez igaz a Toro Rosso-ra is. Ők inkább kilenc ponttal előrébb lennének, mint kilenccel hátrébb. Ez tartja izgalomban a nézőket.”

    A csapat tervei szerint az idei utolsó fejlesztési csomagot a hazai nagydíjukon fogják bevetni. Ettől azonban nem várnak lényeges köridő javulást, hiszen már a jövő évi autón dolgoznak.

    „Van még egy kisebb fejlesztési csomagunk Austinra, ez lesz az utolsó idén. Ez egy kis módosítás a padlólemezen, de tényleg kicsi. Ettől nem leszünk fél másodperccel gyorsabbak. Meg kell próbálnunk minden tőlünk telhetőt, így meg is tesszük.”

    A Haasnak idén komoly gondot okoz az is, hogy megértse az autó viselkedését. Nem tudnak ki igazodni az egyik versenyről a másikra, vagy az időmérőről a futamra történő visszaesésben.

    Malajziában a nagy melegben szenvedtek, de a hűvös japán hétvégén sokkal jobban teljesítettek.

    „Sok csapat van itt, akik nem tudják, hogy miért lassúak vagy gyorsak. Sok köze van ennek a gumikhoz. Amikor hidegebb van, akkor jóval könnyebb munkára fogni az abroncsokat. A nagy leszorítóerőt igénylő pályákon pedig nem a legjobb az aerodinamikánk.” – jegyezte meg Steiner.

  • Egy spanyol nő fogja fixálni a Ferrari problémáit

    Egy spanyol nő fogja fixálni a Ferrari problémáit

    A Ferrari egy spanyol hölgyet nevezett ki arra a feladatra, hogy segítsen fixálni autójuk megbízhatósági gondjait, főleg miután legutóbb viszonylag banális hiba miatt esett ki Sebastian Vettel a versenyből.

    „Szeretnénk felfrissíteni elkötelezettségünket a tekintetben, hogy az F1-ben használt alkatrészeink minőségére odafigyeljünk.” – mondta a Ferrari elnöke, Sergio Marchionne, és hangsúlyozta, hogy orvosolják a problémáz.

    A La Repubblica szerint már meg is érkezett a segítség, méghozzá Maria Mendoza személyében, akit maga Marchionne bízott meg a feladattal, átemelve őt az anyavállalat, a Fiat Chrysler egy másik területéről. A lap szerint Mendoza az elmúlt 5 évben egy 25 fős minőségellenőr-csoport felelőse volt a Fiatnál.

     

  • Villeneuve szerint Räikkönen most jobb, mint valaha

    Villeneuve szerint Räikkönen most jobb, mint valaha

    1997 világbajnoka, Jacques Villeneuve úgy gondolja, hogy Kimi Räikkönen élete legjobb formájában van most.

    Sokak szerint a finn versenyző mára már beleszürkült a mezőnybe, és teljesítménye, motivációja sem a régi, Villeneuve azonban teljesen máshogy gondolja.

    „Kimi egy kicsit balszerencsés, de néha gyorsabb Vettelnél.” -mondta a kanadai az Ilta Sanomatnak. „Csak valahogy nem jönnek össze a dolgai. Jól megy a kvalifikációkon, de rosszul a versenyen, vagy épp fordítva. Azonban azt is bebizonyította, hogy tud olyan jó lenni, mint Vettel. Ők a tökéletes kombináció. Nem hiszem, hogy láttam volna korábban a mostaninál jobb Kimit. Úgy fest, most jobb mint valaha, a karrierje során.”