Szerk Racingline.hu

Címke: Forma-1

  • A Ferrari elnöke szerint is hülyeséget mondott Ecclestone

    A Ferrari elnöke szerint is hülyeséget mondott Ecclestone

    Toto Wolff után a Ferrari elnöke, Sergio Marchionne is cáfolta Bernie Ecclestone kijelentését, mi szerint az FIA rendre, és olykor még a többi csapat is a Ferrarit segíti.

    Marchionne szerint Ecclestonenak inkább hálásnak kellene lennie a Ferrarinak, amiért éveken át biztosította pozícióját a Forma-1 élén.

    „Azt hiszem ezt hívják hamisítatlan hülyeségnek.” – reagált a Ferrari elnöke. „Szerintem Bernie-nek nagyon hálásnak kellene lennie, hogy a Ferrari ott volt és segített neki abban, hogy pénzügyileg jövedelmezővé tegye a sportot, mivel az végső soron az ő személyes használatát szolgálta.”

    „Áldja meg az Isten. Kedvelem Bernie-t, nagyon, de szerintem a Ferrari kellően sokat tett az F1-ért.”

  • Hamilton szerint vonatozás lesz a futam alatt

    Hamilton szerint vonatozás lesz a futam alatt

    Lewis Hamilton szerint főként a rajt utáni első kanyarban, illetve a kerékcserék alkalmával láthatunk előzéseket Mexikóban.

    A Mercedes pilótája a harmadik helyről várhatja a hamarosan kezdődő Mexikói Nagydíjat, miután Sebastian Vettel és Max Verstappen is előtte végzett az időmérőn. A brit dicsérte ellenfelei teljesítményét, és elmondta, nehéz lesz előrébb jutnia rajtpozíciójánál.

    „Ezek a srácok nagyszerű munkát végeztek, nagyon gyorsak.” – fogalmazott Hamilton az időmérő után. „Mindent megtettem, amit tudtam, az utolsó körben ugyan lehettem volna néhány tizeddel gyorsabb, de akkor sem tudtam volna előrébb végezni. Ők most gyorsabbak voltak. Az autó egyensúlya viszont rendben van.”

    A britnek elég mindössze az ötödik helyen célba érnie, hogy megnyerje a bajnoki címet, felesleges kockázatot tehát nem fog vállalni.

    „Nem fogok kockáztatni. Meglátjuk, milyen helyzetbe kerülök, nyilván szeretnék nyerni. Itt azonban könnyen lehet, hogy csak a boxban tudunk majd pozíciót nyerni. Nem nagyon lehet előzni, így a jó rajtban bízhatok még.”

  • Hamilton szerint a negyedik bajnoki címétől nem lesz jobb Sennánál

    Hamilton szerint a negyedik bajnoki címétől nem lesz jobb Sennánál

    Lewis Hamilton szerint az, hogy megszerzi esetlegesen a negyedik világbajnoki címét, nem jelenti azt, hogy jobb lenne gyermekkori hősénél, Ayrton Sennánál, a Forma-1 legjobbjai közt. Ma Hamiltonnak Mexikóban itt a második meccslabdája Sebastian Vettel ellen, az idei bajnoki címért folytatott harcban. Erősen ő a favorit, hiszen 22 alkalommal egymás után is pontot szerzett, és csak egyszer végzett a top 5-ön kívül, ami most kellene a sikeréhez.

    Elképesztő a Mercedes megbízhatósága, amihez hozzájön Hamilton remek formája is: nyár óta ötször nyert hat versenyből, és ezzel megdöntheti Jackie Stewartot is, aki az eddigi legjobb brit pilóta volt, három világbajnoki címmel.

    Hamilton hőse, Senna is háromszor lett bajnok, az 1994-es végzetes imolai balesete előtt. Lewis megdöntötte már 2015-ben a brazil győzelmeinek a számát, és idén Kanadában beérte, és azóta megdöntötte őt a pole pozíciók számát illetően is. A 32 éves pilóta most így nyilatkozott:
    „Ayrton élete rövid lett, és ha folytathatta volna tovább, biztonságosabb körülmények között, további bajnoki címeket is nyert volna. Nem helyezem magam fölé, és nem vagyok jobb attól, hogy több a győzelmeim, bajnoki címeim és polejaim száma, de nagyon büszke vagyok arra, hogy a nevemet az övével emlegetik együtt. A bakancslistámon jelenleg az áll, hogy nyerjem meg a negyedik világbajnoki címemet, aztán jöhet a következő.”

    Hamilton mellett most hétvégén édesanyja Brenda lesz vele, de a mexikói boxoló, Canelo Alvarez is az ő győzelméért szorít majd. Hamilton édesapja, Anthony – akinek köszönhető ez a hihetetlen karrier – szintén a Mercedes vendéglistáján szerepelhet. ​

  • Wolff: Ecclestone állítása teljesen nonszensz

    Wolff: Ecclestone állítása teljesen nonszensz

    Toto Wolff a Mercedes csapatfőnöke egyenesen ostobaságnak nevezte Bernie Ecclestone azon kijelentését, hogy az FIA és a Mercedes is segített a Ferrarinak, hogy versenyképesebbek legyenek.

    Nemrégiben jelentette ki a Forma-1 egykori vezetője, hogy az FIA-nak és több csapatnak is érdekében állt segítenie a Ferrarit.

    A Red Bull csapatfőnöke azonban csak a szokásos Ecclestone megszólalásnak nevezte ezt a kijelentést.

    „Az egyértelmű, hogy elég szoros kapcsolat van a Ferrari és a Mercedes között. A megbeszéléseken például rendre ugyanazon az állásponton vannak, ha az egyikük nem ért egyet valamivel, akkor a másik sem. Hogy az egyikük segített-e a másiknak? Meglepődnék, ha igen.” – mondta a brit.

    „Bernie az egyetlen olyan ember, aki a világ másik végéről is képes egy olyan „kézigránátot” bedobni a paddockba, ami nagyot szól. Imádom a történeteit!” – mondta ironikusan Wolff. „Hiányzik a megbeszélésekről az ő jelensége, de természetesen ezen kijelentése teljes mértékben értelmetlen és őrültség.”

  • Gasly és Hartley még nem teljesen biztosak abban, hogy jövőre is maradhatnak

    Gasly és Hartley még nem teljesen biztosak abban, hogy jövőre is maradhatnak

    A Toro Rossónál még nem eldöntött, hogy milyen pilótapárossal vágnak majd neki a 2018-as szezonnak. Persze esélyes erre a csapat jelenlegi, frissen összeállt párosa: Pierre Gasly és Brendon Hartley.

    „Mindketten Red Bullos versenyzők, mindketten jó képességekkel rendelkező versenyzők, ezért szeretnénk tesztelni őket a szezon végéig.” – mondta Franz Tost csapatfőnök. Nagy valószínűséggel ők lesznek a versenyzőink 2018-ra is.”

    Arról már beszámolt a csapat korábban, hogy Daniil Kvyat nem csupán elvesztette Toro Rossós ülését, de már a Red Bull támogatottak körében sincs benne.

    Mindezek ellenére Gasly és Hartley sem akarja elbízni magát, még egyikük sem biztos benne, hogy tényleg maradhat jövőre.

    „Erről még nem szóltak nekem.” – mondta Gasly Mexikóban. „Azt hallottam, hogy év végig a csapatnál, de Japán óta semmit sem mondtak.”

    „Nyilvánvaló, hogy most nagyobb a nyomás rajtam, mint Austinban volt.” – mondta Hartley. „Az elvárások a kezdetektől fogva nagyok, de mindenkinek egyértelmű volt, hogy Austin nagyon hirtelen jött számomra.”

    „Versenyzőként a legnagyobb nyomás alá helyezed magad, szóval csak a fontos dolgokra fókuszálsz, és igyekszel olyan gyorsan menni a pályán az autóval, amennyire csak tudsz.”

  • A Sauber nem akar kész elemeket venni a Ferraritól

    A Sauber nem akar kész elemeket venni a Ferraritól

    Mint az ismert, a Sauber és a Ferrari jövőre szorosabbra fűzi a partnerkapcsolatukat, hogy a hinwili csapat jövőre hatékonyabb erőforrást kapjon az olaszoktól, ne egy évvel korábbit.

    Az autóknak vannak olyan nem listázott elemei, melyeket a csapatoknak nem kötelező maguknak gyártaniuk, míg vannak listázottak, mint például a pilótafülke, vagy a szárnyak…

    A Sauber 2018-as autójának építése jó úton halad, ám épp olyan fázisban van, melyben nem tudnak mástól, a Ferraritól vásárolni elemeket.

    „Ez nem egyszerű lépés, mivel már olyan fázisban járunk, az autóval a szélcsatornában, ahol már nem működik, hogy átemelünk elemeket egy másik autóról ehhez a projekthez.” – mondta a Sauber csapatfőnöke, Frederic Vasseur az Autosportnak. „Ez nem úgy működik, hogy fogjuk a Mercedes első tengelyét és a Red Bull hátsó tengelyét, és már van is egy jó autónk.”

    Vasseur hangsúlyozta, hogy a Sauber továbbra is szeretné a tervezési munka jelentős részét házon belül megoldani, kihasználva a hinwili bázis minden erőforrását és eszközét.

    „Nem akarom elveszíteni a know-how-t, amivel a cég rendelkezik.”

    „Óvatosnak kell lennünk és meg kell találnunk a megfelelő egyensúlyt. Rövidtávon gondolkodva könnyű azt mondani, hogy sokkal jobban járna a Sauber ha egyes elemeket megvásárolna (a Ferraritól). De középtávon gondolkodva az ember saját projektet akar fejleszteni és úgy akar teljesíteni, nem kell abbahagynunk azt, hogy a technológiát házon belül alkossuk meg.”

    „Meglátjuk, hogy működik majd, de a Ferrarival együttműködve biztosan jobb évünk lesz, mint az elmúlt év, ami elég bonyolult volt.”

  • Négyen pályáznak Massa helyére 2018-ban

    Négyen pályáznak Massa helyére 2018-ban

    A listához persze hozzáadhatjuk az egyre türelmetlenebb Felipe Massát is, vele együtt öten is szeretnének Lance Stroll csapattársa lenni a Williamsnél 2018-ban. Most már azt lehet hinni, hogy a társtulajdonos Paddy Lowenak komolyan főhet a  feje, hiszen választania kell Robert Kubica, Paul di Resta, Pascal Wehrlein, vagy a legfrissebben elérhetővé vált Daniil Kvyat között, vagy esetleg maradhat Felipe Massa.

    Nézzük is a jelölteket:
    A frissen kivágott Kvyat jól szerepelt egy hete Austinban, mégis ennyit mondott róla dr. Helmut Marko:
    „Évente egy jó verseny kevés lesz. Elváltak az útjaink.” Franz Tost még hozzátette: „Már nem a Red Bull család része, szabad, azt csinál, amit akar.”

    Másik jelölt, a jelenlegi Sauberes Pascal Wehrlein, akinek a támogatója, a Mercedes ellátja a brit csapatot is motorokkal. Az érintett ennyit mondott az Auto Bildnek:
    „Toto Wolff, minden szóra jöhető csapattal egyeztet, így a Williamsszel is. Ha csatlakozhatnék hozzájuk, az egy nagy előrelépés lehetne nekem.” Wolff is leszögezte, hogy nem engedték el a 23 éves német kezét: „A Williams egy független csapat, akik maguk döntik el, hogy kit alkalmaznak. Ha rajtam múlna, Pascal lenne a befutó, mert ő a leggyorsabb a jelöltek közül, és jó mérce lenne Lance Strollnak is.”

    Mindezek ellenére Lowe kedvence a Kubica, még úgy is, hogy a szétlövésen állítólag di Resta két tizeddel gyorsabb volt a lengyelnél. A pletykák szerint a következő lépés Kubicának az, hogy Abu Dhabiban tesztelhet majd, immáron a Williams idei autójával, ezt állítja az AMuS.

    Massa már csak ennyit mond: „A csapat csak mondja meg, ha már nem kellek. Nem lenne vele problémám. Tavaly már visszavonultam, és megbékéltem ezzel és magammal. Jó lenne ugyanakkor egyértelmű válasz a hazai versenyem, a Brazil Nagydíj előtt.”

  • Mexikói Nagydíj – Vettelé a pole pozíció, Hamilton harmadik

    Mexikói Nagydíj – Vettelé a pole pozíció, Hamilton harmadik

    A négyszeres világbajnok Sebastian Vettel, a Ferrari német pilótája nyerte a Forma-1-es Mexikói Nagydíj szombati időmérő edzését, így a vasárnapi futamon ő indulhat majd az élről.

    A 30 éves versenyzőnek ez az idei negyedik, pályafutása 50. pole pozíciója. Mellőle Max Verstappen, a Red Bull holland pilótája startolhat.

    A világbajnoki pontversenyben vezető, negyedik vb-címére hajtó Lewis Hamilton, a Mercedes brit versenyzője harmadik lett az időmérő edzésen, de neki elég akár ötödikként is célba érnie a futamon a végső siker bebiztosításához.

    A 71 körös Mexikói Nagydíj vasárnap – magyar idő szerint – 20 órakor rajtol el.

    Az időmérő edzés végeredménye:

    1 5 Sebastian Vettel FERRARI 1:17.665 1:16.870 1:16.488 20
    2 33 Max Verstappen RED BULL RACING TAG HEUER 1:17.630 1:16.524 1:16.574 19
    3 44 Lewis Hamilton MERCEDES 1:17.518 1:17.035 1:16.934 21
    4 77 Valtteri Bottas MERCEDES 1:17.578 1:17.161 1:16.958 17
    5 7 Kimi Räikkönen FERRARI 1:18.148 1:17.534 1:17.238 20
    6 31 Esteban Ocon FORCE INDIA MERCEDES 1:18.336 1:17.827 1:17.437 19
    7 3 Daniel Ricciardo RED BULL RACING TAG HEUER 1:18.208 1:17.631 1:17.447 15
    8 27 Nico Hulkenberg RENAULT 1:18.322 1:17.792 1:17.466 17
    9 55 Carlos Sainz RENAULT 1:18.405 1:17.753 1:17.794 17
    10 11 Sergio Perez FORCE INDIA MERCEDES 1:18.020 1:17.868 1:17.807 19
    11 19 Felipe Massa WILLIAMS MERCEDES 1:18.570 1:18.099 10
    12 18 Lance Stroll WILLIAMS MERCEDES 1:18.902 1:19.159 11
    13 28 Brendon Hartley TORO ROSSO 1:18.683 12
    14 14 Fernando Alonso MCLAREN HONDA 1:17.710 9
    15 2 Stoffel Vandoorne MCLAREN HONDA 1:18.578 13
    16 9 Marcus Ericsson SAUBER FERRARI 1:19.176 9
    17 94 Pascal Wehrlein SAUBER FERRARI 1:19.333 9
    18 20 Kevin Magnussen HAAS FERRARI 1:19.443 10
    19 8 Romain Grosjean HAAS FERRARI 1:19.473 11

     

  • Az F1-nek köszönhetően újra tudnak majd iskolába járni a mexikói gyerekek

    Az F1-nek köszönhetően újra tudnak majd iskolába járni a mexikói gyerekek

    A Formula One Group és a Mexikói Nagydíj szervezői együttes erővel 600 ideiglenes tantermet finanszíroztak meg azon gyerekek számára, akiket érintette az országra nem régiben lesújtó földrengés.

    A futam promótere, Alejandro Soberon szerint 500 000 dollár (kb 133 millió forint) 9000 gyerek számára tudja megoldani, hogy újra iskolába járhassanak.

    „Meg akarjuk mutatni a világnak, hogy Mexikó még él, és egységesebb, mint valaha. De sok lesz még a teendő az elkövetkező hónapokban és években.” – mondta Soberon.

    Az F1 vezérigazgatója, Chase Carey elmondta, hogy rendkívül boldog, hogy segíthet egy ilyen nemes ügyben.

    „Az oktatás az egyik legalapvetőbb emberi jog és örömünkre szolgál a tudat, hogy ennek a projektnek köszönhetően 9000 gyerek élvezheti újra ezt a jogot.” – mondta Carey.

    A versenyhétvégére minden jegy elkelt, a szervezők pedig arra kérik a versenyre kilátogatókat, hogy a szolidaritás jeleként a 19. körben emeljék majd az égbe az öklüket. Mexikóvárost érintő földrengés szeptember 19-én volt.

  • Ecclestone: Az FIA és több csapat is a Ferrarit segíti

    Ecclestone: Az FIA és több csapat is a Ferrarit segíti

    Bernie Ecclestone szerint az FIA és egyes csapatok gyakran segítenek a Ferrarinak, hogy azok sikeresebbek legyenek a Forma-1-ben.

    „Az F1 a Ferrari és a Ferrari az F1.” – mondta a La Repubblicának Ecclestone, aki ma ünnepli 87. születésnapját.

    Miután Austinban megbüntették Max Verstappent, annak édesapja, Jos Twitteren közzétett egy poszot, mi szerint az FIA valójában a ’Ferrari International Assistance’ (Nemzetközi Ferrari Támogatás) rövidítése. Ecclestone erre is reagált: „A Ferrarit segíteni mindig is a legokosabb dolog volt. Mindig a technikai szabályok által történt ez.”

    „A csapatok fontosak az F1-nek, de a Ferrari még jobban. Az évek során nagyon sok mindent tettek annak érdekében, hogy a Ferrarit győzelemhez segítsék.”

    Arra a kérdésre, hogy a versenyigazgató Charlie Whiting továbbra is elfogult lehet-e, Ecclestone így felelt: „Nem, Charlie mindig azt teszi, amit tennie kell. De Max (Mosley) gyakran segítette a Ferrarit és én is mindig akartam, hogy nyerjenek. Vannak szezonok, mikor mások nyernek, de még a többi csapatnak is fűződik érdeke ahhoz, hogy a Ferrari versenyképes legyen. Egy dolog megverni a Saubert, de egészen más a piros autó ellen nyerni.”

    Ecclestone-t arról is megkérdezték, hogy kaphatott-e a Ferrari segítséget ahhoz, hogy 2017-ben hirtelen sokkal versenyképesebb lett, mint tavaly volt. Erre azonban nem tud biztos választ adni, mivel őt már eltávolították F1-es pozíciójából.

    „De egy adott ponton kaptak segítséget az erőforráshoz.” – tette hozzá. „És a Mercedes is úgy van ezzel, mint mindenki más: ha a Ferrari ellen nyernek világbajnokságot, az sokkal többet ér.”

    „Ha a Mercedes úgy döntött, hogy továbbítja a technológiáját Maranellóba, azt mondom, az jó lépés. Ami biztos, hogy elég jó helyzet ez most így a Mercedesnek. Ez azt jelenti, hogy nem a Red Bullnak volt a legerősebb erőforrása és a Ferrari elég versenyképes volt ahhoz, hogy komoly riválist lehessen legyőzni.”

    Ecclestone azt is sejteni véli, hogy minek köszönheti a Mercedes, hogy ilyen jó az erőforrásuk.

    „A legfontosabb időszakban még Ross Brawn is az erőfforrás csoportjukban volt, és pontosan tudta, mit kell tenni. Nem azért, mert annyira jó mérnök, hanem azért, mert korábban a Ferrarinál volt. Aztán a Mercedeshez került, és átadta nekik az információt.”