Szerk Racingline.hu

Címke: Forma-1

  • Norrisnak nem példaképe Hamilton

    Norrisnak nem példaképe Hamilton

    A McLaren neveltje, Lando Norris az, akit most Nagy-Britanniában a következő Forma-1-es tehetségnek tartanak, és ugyanő azt állítja, hogy ugyan felnéz Lewis Hamiltonra, de nem a példaképe a 2017-es F1-es világbajnok.

    Norris újoncként dominált az Euro F3-as szériában ahol idén megszerezte a bajnoki címet is, és most már ő lesz a McLaren hivatalos tartalékpilótája 2018-ban. A 17 éves pilóta ugyanakkor azt mondja, hogy nem a példaképe Hamilton, viszont elismeri az eredményeit. A Daily Mailnek így nyilatkozott Norris:
    „Nem ismerem Lewist. Ott volt a FIA díjátadó gáláján tavaly, ahol láttam, de nem beszéltünk. Sebastian Vettellel viszont beszélgettem. Szakított időt rám, így tudtunk beszélni vagy 10 percet. Ez igazán rendes volt tőle.”

    Norris tudja azt is, hogy sokan már most a négyszeres világbajnok utódjának tartják:
    „Menő dolog erre gondolni, igen. Felnézek Lewisra, ő egy nagyon jó versenyző, és különösen gyors az időmérő edzéseken. Támogatom, mivel brit, de nem a példaképem. Én egyszerűen csak jól akarok dolgozni, és bízom benne, hogy a többi, az majd jön magától.”

    Jövő év elején Lando Norris a Rolex 24 órásán Daytonában már Zak Brown csapatában, az United Autosportsnál  indulhat majd Fernando Alonsoval, illetve a McLarenes tartalékpilótai szerepe mellett a Formula 2-ben lesz majd ahol teljes szezont futhat.

  • Hivatalosan is Lando Norris a McLaren tartalékversenyzője!

    Hivatalosan is Lando Norris a McLaren tartalékversenyzője!

    A McLaren ma hivatalosan is bejelentette, hogy 2018-ban az idei F3-as bajnok, Lando Norris lesz a tartalékversenyzőjük. Ez azt jelenti, hogy ha netán valami oknál fogva Fernando Alonso, vagy Stoffel Vandoorne nem tud részt venni egy versenyen, akkor Norris debütálhat a helyén.

    Norris augusztusban a Hungaroringen rendezett teszten vezethette is az MCL32-est, és teljesítménye lenyűgözte a wokingi alakulatot.

    Tesztpilótaként jövőre jelen lesz az F1-es futamokon, szorosan együttműködik majd a versenyzőkkel és a mérnökökkel, fontos szerepe lesz a versenyhétvégéken, és szimulátoron is segíti majd a csapat munkáját.

    „Nagyon izgatott vagyok, hogy teszt- és tartalékversenyzőként csatlakozhatok a McLarenhez 2018-ban.” – mondta Lando Norris. „Az elmúlt 12 hónap egy elképesztő utazás volt számomra , élveztem minden egyes pillanatát, és ez egy csodálatos módja az év lezárásnak. Nagyon várom már, hogy segíthessem a csapatot, kezdve a következő heti interlagosi gumiteszttel. Keményebben fogok dolgozni, mint valaha, hogy minél többet tanuljak és fejlődjek majd az év során. Van két kiváló tanárom Fernando és Stoffel személyében, én pedig minden tőlem telhetőt megteszek majd, hogy segítsem a csapat erőfeszítéseit annak érdekében, hogy visszakerülhessenek az élmezőnybe. Még dolgozom azon, hogy a versenyprogramom is fixálódjon 2018-ra, már közel járunk, de még nem teljesen fix. Remélem, hogy hamarosan bejelenthetem.”

    „Lando egy kiemelkedő fiatal tehetség.” – mondta Zak Brown, a McLaren Technology Group ügyvezető igazgatója. „A mai bejelentést nagyon kiérdemelte, és ez is hangsúlyozza, milyen komolyan vesszük és elismerjük a képességeit. Azzal, hogy tavaly megnyerte a Formula Renault bajnokságot, megnyerte a McLaren Autosport BRDC fiatal versenyzőknek járó díját, valamint (idén) European F3-ban megmutatta sebességét és konzisztens teljesítményét, kétségkívül kiérdemelte az elismerésünket, mint a világ egyik legjobb együléses versenyzője. A nyári McLarenes tesztje nagyon meggyőző volt és újabb bizonyítéka annak, hogy készen áll arra, hogy szintet lépjen, és ilyen szerepet és felelősséget kapjon. Mi a McLarennél lelkesen várjuk, hogy segíthessünk neki elérni a célját, hogy Forma-1-es versenyzővé váljon.”

    „Nagyon fontosnak tartjuk, hogy legyen állandó teszt- és tartalékversenyzőnk.” – mondta Eric Boullier, a McLaren versenyigazgatója. „Lando ott lesz a versenyeken, és a csapat teljes értékű tagja lesz. Lando olyasvalaki, aki nagyon magas szintű képességekkel és eltökéltséggel érkezik. A mi dolgunk, hogy fejlesszük és finomhangoljuk a koncentrációját azzal, hogy megmutatjuk neki, hogy is működik egy Forma-1-es csapat, és egy modern verseny. Nagyon sok lehetősége lesz a megfigyelésre, tanulásra 2018-ban, mi pedig biztosak akarunk lenni abban, hogy Lando teljesen felkészült, hogy ha szükséges, Fernando, vagy Stoffel helyére ülhessen, egy szempillantás alatt.”

  • Steiner szerint állandó ember kell a versenybírák közé

    Steiner szerint állandó ember kell a versenybírák közé

    A Haas csapatfőnöke, Gunther Steiner a Mexikói Nagydíj után újra felhívta a figyelmet arra, hogy az FIA-nak következetesebben kellene kezelnie az egyes incidenseket.

    Steiner rögtön a mexikói verseny után beszélt a versenyigazgatóval, Charlie Whitinggal, hogy megtudja, miért büntették meg Romain Grosjeant kanyarlevágásért, míg Fernando Alonsoval nem foglalkoztak, mikor az összeért Grosejannal.

    „Beszéltem Charlie-val, konstruktív beszélgetésünk volt.” – mondta a csapatfőnök. „A legfontosabb dolog az alakiság, hogy mit lehet és mit nem. Nem könnyű megállapítani, de következetesnek kell lenni. Tudni kell, hogy miért jár, és miért nem jár büntetés, ez a legnagyobb problémám. Mert minden esetben máshogy van.”

    „Romain öt másodpercet kapott kanyarlevágásért, aztán Fernando belement az autójába, tönkretette a versenyét és nem kapott érte semmit.”

    Steiner szerint állandó emberek kellenének, aki az egész szezonban ezzel foglalkozik, így következetesebben tudna eljárni.

    „Szerintem az egyetlen megoldás, ha állandó emberek vannak abban a pozícióban, akik tudják, hogy mi történt az egyes hétvégéken. Az mindegy, hogy egy új emberrel bővül a csapat (a versenybíráké), vagy másként oldják meg, de kell valaki aki konzisztens tud lenni és tudja, hogy mi történt egy éve, két éve, vagy az elmúlt hétvégén. Egy felelősségre vonható személy kell, túl nagy a tét.”

    „Én nem hibáztatom a srácokat, mert ez nem az ő dolguk, de nem megengedhető, hogy egyik nap ilyen döntés születik, másik nap olyan, és erre azt mondjuk, hogy ‘igen, ez így rendben van’! És persze ez még rosszabb a kisebb csapatoknak, mert velük kevésbé is foglalkoznak.”

  • Prost: Nevetséges hét bajnoki címről beszélni Hamilton esetében

    Prost: Nevetséges hét bajnoki címről beszélni Hamilton esetében

    Alain Prost szerint hiábavaló arról beszélni, hogy Lewis Hamilton egy nap beérheti-e Michael Schumachert a világbjanoki címek tekintetében.

    Hamilton Mexikóban bezsebelte negyedik Forma-1-es világbajnoki címét, beérve ezzel Prostot és Sebastian Vettelt. Prost szerint azonban értelmetlen hét bajnoki címről beszélni Lewis esetében.

    „Egy versenyző sosem fogja megválaszolni ezt a kérdést.” – mondta a négyszeres bajnok, aki mos a Renault tanácsadója. „Mikor az embernek négy címe van, az ötödik is messzinek tűnik. Futamról futamra gondolkozunk, edzésről, időmérőről, versenyről… Nem is lenne jó dolog, ha egy versenyző másként gondolkodna. Szóval hét bajnoki címről beszélni nevetséges.”

    Azt azonban Prost is elismeri, hogy negyedik címével Hamilton új szintre lépett.

    „A rekordok azért vannak, hogy megdöntsék őket.” – mondta a francia. „És Lewis már megdöntött pár olyat, amiről azt gondoltuk, hogy elérhetetlenek, mint például a pole pozíciók száma. De azt is át kell gondolnunk, hogy mit is jelent mindez. Több verseny van most, mint korábban, és az autók is sokkal megbízhatóbbak, szóval minden változik és megdöntődnek a rekordok.”

    „Ez mind fokozza a vitát az F1 rajongók között, a különböző generációk teljesítményeit illetően. Mindenkinek megvan a maga elképzelése arról, hogy ki a legjobb. Nyilvánvaló azonban, hogy Lewis új dimenzióba lépett azzal, hogy utolérte Sebastian Vettelt és jómagamat.”

    Korábbi cikkünk végén te is szavazhatsz arról, hogy szerinted ki a „legbajnokabb bajnok”. Klikkelj ide!

  • Hülkenberg intergalgosi pole-jára emlékezik vissza

    Hülkenberg intergalgosi pole-jára emlékezik vissza

    Egy hét múlva a Brazil Nagydíjon mérkőznek meg a Forma-1 versenyzői. A Renault német versenyzője, Nico Hülkenberg visszaemlékezett a 2010-es brazil versenyhétvégére, ahol újonc évében pole pozíciót szerzett a Williamsszel. Bár győzelemre nem tudta váltani rajtelsőségét, és továbbra is győzelem és dobogós helyezés nélkül áll.

    „Különleges emlékeim vannak Interlagosból! Egyetlen Forma-1-es pole pozíciómat is itt szereztem, újonc évemben, és igazán csodálatos volt.” – mondta Hülkenberg. „Tökéletes kört raktam össze, a megfelelő időben a változó körülmények között, és több mint egy másodperc előnnyel pole-t szereztem. Igazán kiemelkedő momentuma a karrieremnek.”

    „2012-ben az élen voltam a verseny nagy részén, balszerencs, hogy végül nem lettem dobogós.”

    „A pályának akkora történelme van, főleg ha az ember belegondol a történeteibe, és abba, hogy hány bajnoki címet nyertek meg itt. Érezni a történelmet, és az érzelmeket, melyek a versenyzéshez tartoznak, és ezt nagyon szeretem. Ez az oka, hogy miért teljesítek itt mindig jól.”

    „A pálya rövid és bonyolult tud lenni jó kört menni rajta. Óramutató járásával ellentétes irányba haladunk rajta, nagyon huplis, és nagyon megterheli a nyakat! Minden a magabiztosságon múlik, főleg a középső szektorban.”

    „Nagyon különleges számomra, az egyik kedvenc helyem és versenyem a naptárban. Sao Paulo egy őrült város, és van benne valami, amit nagyon kedvelek. AZ ételek, az emberek, mind nagyon magával ragadó és egyedi élmény.”

  • A Ferrari nehezen keveredik ki a krízisekből

    A Ferrari nehezen keveredik ki a krízisekből

    A Ferrari túl könnyen kerül válságba, és aztán nagyon nehezen talál belőle kiutat. Ezt állítja a korábbi Ferrari mérnök, Toni Cuquerella.

    „A Ferrari idén sokkal versenyképesebb volt, mint az elmúlt években.” – írta Cuquerella az El Pais című lapban. „A 18-ból 5 versenyen a Ferrarinak jobb autója volt a Mercedesnél. Ez egy jó év volt, boldognak kellene lenniük. De mint a Ferrarinál mindig, két gyenge verseny már egy krízis kezdetét jelenti. A Mercedes pedig előnyére fordította ezt.”

    Cuquerella szerint a Ferrarinak most maga mögött kell hagynia a krízist és erős csomaggal kell előállniuk 2018-ra. Azonban „a Ferrari nehezen mászik ki a krízishelyzetekből”. – mondta a spanyol. „Míg a többiek, mint a Red Bull, vagy a McLaren erőt tud az ilyenből nyerni a következő évre.”

    „Idén a leggyorsabb csapat és a leggyorsabb versenyző nyert, de a trendek azt mutatják, hogy ez a dominancia nem feltétlenül fog folytatódni. A következő címet olyan csapat nyerheti meg, akinek nem mindig a legjobb az autója.”

  • Verstappen reméli, hogy megint esni fog Brazíliában

    Verstappen reméli, hogy megint esni fog Brazíliában

    Max Verstappen abban reménykedik, hogy a tavalyi évhez hasonlóan idén is megmutathatja, hogy milyen jól megy esőben. Bízik benne, hogy az időjárás segítségével tovább folytatódhat a Red Bull év végi remeklése.

    A 20 éves holland a tavalyi esős brazil versenyen emlékezetes teljesítményt nyújtott, a közvetlen riválisai se nagyon tudták tartani vele a lépést.

    „Interlagosban újra egy erős teljesítményt nyújthatunk, hiszen tavaly nedves körülmények között is jól szerepeltünk.” – kezdte a holland. „Nagyon élveztem a 2016-os futamot, nagyszerű csatákat vívtam, sokat előztem és végül sikerült felállnom a dobogóra.”

    „Nekem is volt egy meredek pillanatom, amikor a bokszutca kijáratánál megcsúsztam, de sikerült megfognom az autót. Remélem, hogy újra esős idő lesz a brazil hétvégén, mert nem hiszem, hogy száraz körülmények között is versenyképesek leszünk. Különösképpen a célegyenes miatt, ami hosszú és meredek emelkedőből áll, ami nekünk nem igazán fekszik.” – tette hozzá a tavalyi harmadik helyezett.

    Verstappen az időjárástól függetlenül is várja a Brazil Nagydíjat, köszönhetően a helyi közönség hatalmas lelkesedésének.

    „A rajtrács nagyon közel van a fő lelátóhoz, ami egy egyedi és különleges élményt tud adni. A brazil szurkolók nagyon szenvedélyesek, mindig nagyon különleges hangulatot tudnak teremteni, már a rajttól kezdve is. Brazíliának hatalmas történelme van a Forma-1-ben, ennek tudható be, ez a hatalmas rajongás és érdeklődés.”

  • Rosberg sérülten adta vissza a bajnoki trófeát

    Rosberg sérülten adta vissza a bajnoki trófeát

    Nico Rosberg 2016-ban végre elérte, amire vágyott, és világbajnok lett a Forma-1-ben. Győzelme után alaposan megutaztatta a bajnoki trófeát, sok eseményre elvitte megmutatni. A trófea azonban mostanra már nincs nála, hiszen a szezon után Lewis Hamiltonhoz, a 2017-es bajnokhoz vándorol.

    „Egy rossz élmény már történt.” – mesélte Rosberg az NDR Talk Show-ban. „Vissza kellett küldenem múlt héten.”

    Kalandos „élete” volt a bajnoki trófeának Rosbergnél, ugyanis kétszer is elhagyta, és mint kiderült sérülést is szenvedett.

    „Utána (miután visszaküldte) kaptam egy üzenetet, hogy mit csináltam a trófeával? Mert lett rajta egy horpadás. Nem tudom mi történhetett, elnézést kértem, és valahogy majd megoldják.”

  • Alonso beérné Hamiltont és Vettelt a bajnoki címek számát illetően

    Alonso beérné Hamiltont és Vettelt a bajnoki címek számát illetően

    Bár két Hondás versenyhétvégéje még hátra van, Fernando Alonso már előre tekint a jövő évtől kezdődő McLaren-Renault korszakra, és alig várja a szezon előtti teszteket.

    A spanyol Cadena Ser rádiónak azt is elmondta, hogy Mexikóban élvezte a csatát Lewis Hamiltonnal, aki végül ismét világbajnok lett.

    „Szerettem volna folytatni a harcot vele és legyőzni.” – mondta a spanyol versenyző.

    „Hogy be tudom-e érni Hamiltont és Vettelt a négy bajnoki címmel? Meg fogom próbálni. Remélem, hogy újra egyenlő csapatoknál küzdhetünk majd. Igaz, hogy 2006 óta nyertem (bajnoki címet), de azt hiszem még meglehet a négy, vagy öt cím.”

    Úgy fest tehát, hogy Alonso nagyon bizakodó a Renault erőforrás kapcsán.

    „Már nagyon várom, hogy tesztelhessem a Renault motort.” – mondta. „Elég frusztráló volt (az elmúlt időszak), sok türelemre volt szükséges. De úgy hiszem, hogy nagyon versenyképes évünk lesz jövőre. Mexikóban láthattuk, hogy Verstappen képes volt jó versenyt futni Renault erőforrással.”

    Arra a kérdésre, hogy szerinte a McLaren jövőre harcba szállhat-e a Red Bullal, az új motornak köszönhetően, Alonso így felelt: „Nehéz megmondani, mert nincsösszehasonlítási alapunk, de jó érzéseim vannak. Kívülről szemlélve nagyon jónak tűnik a motor. Az elmúlt pár versenyen új aerodinamikai elemeket vezettünk be és jól működtek, szóval minden adott a versenyképes következő évhez.”

    „Remélem, hogy jövőre a bajnoki címért csatázhatunk Hamiltonnal.”

  • Hamilton kezd tartani Verstappentől

    Hamilton kezd tartani Verstappentől

    Az idei világbajnok, Lewis Hamilton úgy véli, hogy magasabb szintre kell emelnie a jövőben a versenystratégiáját, hogy ki tudja védeni Max Verstappen „támadásait”. Noha a Mercedes brit versenyzője kilenc futamot nyert idén, mégis érzékeli, hogy Verstappen egyre nagyobb fenyegetést jelent.

    „Jobb akarok lenni jövőre.” – mondta Hamilton. „Jövőre nagyobb kihívást jelent majd a Ferrari és a Red Bull.”

    „A Forma-1 nem alszik. Nem áll meg. Mindig van valaki, aki a pozíciómra pályázik. Emelnem kell a tétet, hogy elöl maradjak és ez motivál engem. Már most ez motivál a következő szezonra.”

    „Max egy kivételes versenyző.” – mondta Hamilton. „Fantasztikusan vezetett (Mexikóban), és igazán fantasztikus volt látni, milyen versenyszellemmel rajtolt. Vártam, hogy csatázhassak vele és jó látni, hogy a Red Bull újra elöl van.”

    „Remélem jobb erőforrásuk lesz jövőre és jobban benne lesznek a harcban. Szerintem az jót tenne a sportnak. Van egy potenciális világbajnokuk Max személyében és az évek során csak egyre erősebb lesz, mivel óriási nyers tehetség. Hosszú út áll még előtte, de ezek a győzelmek csak hozzátesznek a potenciáljához, hogy várom már, hogy megküzdhessek vele.”