Szerk Racingline.hu

Címke: Forma-1

  • Na, ki lett a „valaha volt legjobb Ferrari pilóta” szavazás győztese?

    Na, ki lett a „valaha volt legjobb Ferrari pilóta” szavazás győztese?

    A Ferrari 70 éves, az F1 Racing pedig megkérdezte az olvasóit, hogy válasszák ki a FerrariChat online fórum látogatóival egyetemben a csapat valaha volt legjobb pilótáját. Mai nap a magazinban meg is jelentek az eredmények, és annyiban limitált volt a dolog, hogy csak 38 versenyzőre lehetett szavazni, a Forma-1-es világbajnokság Ferraris pilótáiból, 1950 óta.

    Ezrek vettek részt a szavazáson, és Schumacher annyira népszerű volt, hogy a regisztráltak több mint 50%-a a világ minden részéről őt szavazta meg a legjobbnak. Azon versenyzők közül, akik ma is versenyeznek, Kimi Räikkönen a második, Fernando Alonso a 6., Sebastian Vettel a 10., Felipe Massa pedig a 12. lett.

    James Roberts F1 Racing szerkesztő elégedett:
    „Azt gondoltuk, hogy ez egy remek formája lesz a Forma-1 és az ágaskodó lovas csapat legnagyobbjainak a felemlítésére. Ezen formában is ünnepeljük a 60 éves Ferrari csapatot a legutóbbi számunkban.”

    A decemberi F1 Racinggel kezdődően bemutatásra kerülnek a Scuderia legfontosabb F1-es autói is, az elmúlt évtizedekből, és az első rész a mostani számban található. Vágül, de nem utolsósorban Enzo Ferrari életrajzírója, Richard Williams kifejti véleményét arról is, hogy miért ennyire kitartó a maranellói csapat.

    A Ferrari legjobb pilótái szavazásán a top 10-ben végzettek
    1 Michael Schumacher 50.1%
    2 Kimi Raikkonen 12.4%
    3 Gilles Villeneuve 10.3%
    4 Juan Manuel Fangio 5.6%
    5 Niki Lauda 5.4%
    6 Fernando Alonso 5.3%
    7 Nigel Mansell 1.6%
    8 Alain Prost 1.4%
    9 Alberto Ascari 1.4%
    10 Sebastian Vettel 1.3%

  • Montoya szerint „vicc”, Kubica visszatérésének ötlete

    Montoya szerint „vicc”, Kubica visszatérésének ötlete

    Miután az idei világbajnoki cím sorsa már eldőlt, most az tartja izgalomban a Forma-1 közönségét, hogy vajon visszatér-e Robert Kubica. A pletykák szerint ugyanis nagyon esélyes Felipe Massa megüresedő helyére, a Williamsnél. Tesztelt is már a csapattal nemrégiben, a Hungaroringen, illetve fog is még Abu Dhabiban.

    „Robert az elmúlt évek egyik legjobb versenyzője volt.” – mondta a Turun Sanomatnak Patrick Head, a Williams társalapítója és technikai vezetője. „Csakis ő tudja, hogy mennyire áll készen a kihívásra. Megsérült, a Williams pedig szeretné ismerni a jelenlegi állapotát. Ha fizikai szempontból is tus teljesíteni, akkor ő egy nagyon jó választás.”

    Nem mindenki ért azonban egyet Head állításával.

    „Nem csak arról van szó, hogy ki kell tudnia szállni egy Halo-val felszerelt autóból, ami amúgy is elég nehéz.” – mondja 1997 világbajnoka, Jacques Villeneuve az Auto Bildnek. „De mi a helyzet akkor, ha hirtelen kell kikerülnie valamit? Kétlem, hogy ezt lehet egy kézzel. Saját tapasztalatból mondom, hogy nem lehet. Szerintem az FIA-nak alaposan át kell ezt gondolnia, 100%-ig biztosnak kell lenniük abban, hogy Robert képes elkerülni a baleseteket.”

    „Ez nem a köridőkről szól, a kollégái iránt is felelősséggel tartozik. Ugyanez igaz a Williams-re is. Súlyos baleset esetén nagyon nagy a felelősség.” – tette hozzá a kanadai.

    Hasonlóan vélekedik erről Juan Pablo Montoya is.

    „Őszintén szólva ez egy vicc.” – mondta a kolumbiai. „Biztos vagyok benne, hogy Robert már nem képes 100%-ig a határon autózni egy Forma-1-es autóval.”

  • Legyen neked is saját Valtteri Bottasod!

    Legyen neked is saját Valtteri Bottasod!

    Azt már megszokhattuk a Mercedes nyomtatókat forgalmazó szponzorától, az EPSON-tól, hogy érdekes kampányokkal állnak elő. Volt, mikor Lewis Hamiltont nyakon öntötték festékkel, előálltak már kinyomtatható, összeragasztható F1-es Mercedes papírmakettel, most pedig Valtteri Bottast nyomtathatod ki!

    Az EPSON megszerkesztette a papír-Bottast és közzétette, hogy bárki letölthesse és kinyomtathassa otthon. Miután pedig összeállítjátok, lesz egy saját Bottasotok. 😀

    A kinyomtatni való fájl letöltéséért klikkelj ide!

     

  • Horner szerint minden rendben az F1 pénzügyi helyzetével

    Horner szerint minden rendben az F1 pénzügyi helyzetével

    A Red Bull főnöke, Christian Horner úgy véli, a Forma-1 csökkenő profitja, mellyel kapcsolatban Niki Lauda aggodalmát fejezte ki, csak egyetlen visszalépés, mielőtt kettőt lépnének előre.

    A harmadik negyedéves adatokból ugyanis az derül ki, hogy az F1 profitja 13%-kal kevesebb most, mint tavaly az év ugyanezen szakaszában. Horner szerint azonban semmi ok az aggodalomra.

    „Nyilvánvaló, hogy infrastruktúrát építenek, befektetnek, egyszerűen csak más a modell, mint amit megszoktunk.” – vélekedik a Red Bull főnök. „Korábban ez egy kis rendszer volt, némi segítséggel. Most viszont egy marketing csapat állt össze, megfelelő üzleti struktúrával, aminek persze költsége van. De ha az ember nem spekulál és nem fektet be, akkor haszon se lesz. A világ pedig gyorsan változik, és fontos, hogy a Forma-1 szerkezete gyorsan felépüljön.”

    Mindemellett Horner Lauda korábbi kritikájáról is elmondta véleményét.

    „Szerintem Niki kommentjei… egy kissé megalapozatlanok és inkorrektek.” – mondta Horner a Motorsport.com kérdésére. „Először is, a Forma-1 szerzett szakértőket, Ross Brawn és egy általa megalkotott csapatot. És megfelelő analízist végeznek.”

    „Túl sok esetben születtek csak úgy csípőből a döntések. És talán nem haladnak elég gyorsan a dolgok Niki kedvére, de szerintem az ő megközelítésük (a Liberty Mediáé) a jó megközelítés. Szerintem nem fair dolog megnehezíteni a helyzetüket, mikor még csak kilenc hónapja vannak itt és még nem is prezentálták a teljes elképzeléseiket. Elkerülhetetlen dolog, hogy időbe teljen belejönniük ebbe az üzletágba, hogy elvégezzék az elemzéseiket, majd bemutassák, hogy milyen irányba fog továbbhaladni a Forma-1.

  • A Renault kifogyott az alkatrészekből?

    A Renault kifogyott az alkatrészekből?

    Mexikóban futamot tudott nyerni a Red Bull holland versenyzője, Max Verstappen, Brazíliában azonban csak az ötödik helyen zárt. Mindeközben a Red Bull fiókcsapata épp hadakozik a Renault-val, az erőforrás megbízhatatlansága miatt.

    Verstappen szerint a szezon végére a Renault egész egyszerűen kifogyott a pótalkatrészekből, miközben a 2018-as erőforrás fejlesztésével kezdtek el foglalkozni.

    „Bizonyos szempontból megértem.” – idézte Verstappent a De Telegraaf. „Másrészt viszont ha ennyi megbízhatósági gondjuk van a szezon során, akkor beszállítóként muszáj, hogy legyen elég alkatrészük a polcon. Így logikus. Frusztráló, de el kell fogadni.”

    „Négy nagyon jó verseny után ez egy kicsit kellemetlen, de reálisnak kell lennünk. Az autó maga jó.”

    Mindeközben Niki Lauda, a Mercedes elnöke, úgy gondolja, hogy a Renault és a Ferrari összezavarodtak az idei megbízhatósági gondjaik miatt.

    „Mivel akadozó teljesítményű autónk volt, mi nem engedhettünk meg magunknak semmilyen motorhibát.” – mondta Lauda a La Gazzetta dello Sportnak. „Szóval Toto és én megkérdeztük Andy Cowellt, hogy mi a fontosabb: Találni még egy tizedet, vagy megbízhatónak maradni? Végeredményben, nem nyerhetsz bajnokságot megbízhatóság nélkül. A Ferrari és a Renault a teljesítményre koncentrált és futamokat buktak el.”

  • Kiderültek a részletek a Formula E – Hugo Boss partnerségről

    Kiderültek a részletek a Formula E – Hugo Boss partnerségről

    A Hugo Boss jelenleg a Forma-1-ben a Mercedes partnere 2015 óta, de az elmúlt bő 30 évben előttük a McLarennel szövetkeztek. A Formula E-ben azonban az ismert német divatmárka már nem egy konkrét csapat ruházatát szállítaná és ott jelenne meg, hanem a széria hivatalos ruházati partnerei lennének.

    A Hugo Boss logója megjelenne a széria tisztségviselőinek a ruházatán, a bajnokság demo autóján, valamint a pálya széli reklámként is. Alejandro Agag természetesen örömmel üdvözli az új partnerüket:
    „Remek hír, hogy egy újabb globális márka csatlakozik a Formula E családjához, különösen akkor, ha az egy annyira tisztelt és ismert márka, mint az a Hugo Boss a divat világában.”

    A szerződés már a 2017/18-as Formula E szezonnyitótól kezdve érvényes lesz, ami a következő hónapban rajtol majd el, Hongkongban.

  • Kubica biztosan tesztel Abu Dhabiban, közel a 2018-as megállapodás

    Kubica biztosan tesztel Abu Dhabiban, közel a 2018-as megállapodás

    Robert Kubica ott lesz a Pirelli tesztjén Abu Dhabiban, a szezonzáró futam után. A lengyel versenyző először ülhet majd a Williams FW40-es versenyautójába, miután a 2014-es versenyautójukkal már tesztelt Silverstoneban, illetve a Hungaroringen.

    Ő a három napos teszt első napján, tehát kedden körözhet majd, utána elutazik, és egy eddig meg nem nevezett fiatalembernek adja át a volánt. A lengyelnek ez a lehetőség lehet a prológ azon az úton, amelyiknek a vége az lehet, hogy a Williams valóban leigazolja a 2018-as szezonra.

    A múlt hétvégén az interlagosi paddockból származó pletykák szerint, már csak pár részletet kell tisztázni, és utána valóban az angol csapat első választottjaként a lehetséges jelöltek közül visszatérhet Kubica a Forma-1 világába.

  • Steiner megint kiakadt a versenybírák döntésén

    Steiner megint kiakadt a versenybírák döntésén

    A Haas csapat főnöke, Gunther Steiner már korábban is kritizálta az F1-es versenybírákat, ahogy sokan mások is reklamáltak már amiért nem elég következetesek a büntetések kiosztásakor.

    A Brazil Nagydíjon Romain Grosejan a rajtot követően keveredett kalamajkába. Ütközött Stoffel Vandoorne-nal, és bal hátsó defektje lett. Ennek köszönhetően belecsúszott Esteban Ocon Force Indiájába, és párban pörögtek ki a pálya mellé. Ocon versenye véget ért, Grosjean folytatni tudta, de Ocon kilökéséért 10 másodperces büntetést kapott.

    Grosjean maga sem érti, miért járt ezért büntetést, és főnöke, Steiner is újból hangot adott nemtetszésének.

    „Osztozom (Grosjeannal) a meglepettségben.” – mondta. „Nem befolyásolt (a büntetés) a helyezésünket itt, addigra a versenyünknek már mindegy volt, tesztként tekintettünk rá. De kapott két büntetőpontot is, pedig az én meglátásom szerint ez versenybaleset volt, és ha megnézzük, Stroll csak egy büntetőpontot kapott, mikor 140 km/h volt a tempókülönbség, és az nagyon veszélyes volt.”

  • Verstappen nem akar elsőszámú lenni a csapatnál

    Verstappen nem akar elsőszámú lenni a csapatnál

    Max Verstappen, saját elmondása szerint nem akar a Red Bull „elsőszámú” versenyzője lenni.

    A holland versenyző 2020-ig hosszabbított az energiaitalos csapattal, Daniel Ricciardo azonban még kivárásra játszik. Sokak szerint ezzel azt kockáztatja, hogy a jövőben Verstappen köré épül majd a csapat. Bár az ausztrál nem így látja ezt.

    „Max szerződése számomra semmit nem változtatott meg.” – mondta Ricciardo a Speed Week-nek. „És addig, amíg nem érzem magam hátrányos helyzetben, addig ez rendben is van számomra. Nem akarok gyanút érezni a fejemben, ha nem muszáj. Értem a marketingértékét annak, hogy a Red Bull szeretné, ha Verstappen lenne a legfiatalabb világbajnok, de ezt nem tekintem akadálynak számomra.”

    A 20 éves Verstappen pedig maga is azt mondja, hogy neki semmi problémája nincs az egyenlő feltételekkel.

    „Én úgy látom, hogy egyforma felszerelést kapunk és egyforma munka folyik mindkét garázsban.” – mondta Verstappen. „Nem akarok elsőszámú lenni, mert ugyanazzal az autóval kell legyőznöm a csapattársamat. És ez még kielégítőbb is így.”

  • Briatore szerint a Ferrari nem lesz bajnok, ha megtartja Räikkönent

    Briatore szerint a Ferrari nem lesz bajnok, ha megtartja Räikkönent

    Flavio Briatore szerint a Ferrari hatalmas hibát vétett azzal, hogy nem igazolta le Max Verstappent, helyette maradt a csapatnál Kimi Räikkönen.

    Verstappenre azonban egy darabig pedig nem is lesz így esélyük, mivel a 20 éves holland 2020-ig szerződést hosszabbított a Red Bullal.

    „Nem tudom, mit fog tenni Marchionne, kiszámíthatatlan.” – mondta Briatore.

    „De Räikkönennel sosem fogják megnyerni a konstruktőri címet.” – mondta az egykori Renault csapatfőnök a Rai rádiónak. „Ahhoz, hogy megnyerd, két jó versenyzőre van szükséged, ez pedig nem adott a Ferrarinál. Én csukott szemmel leszerződtetném Verstappent. Ő az egyetlen igazi versenyző, amilyet az emberek látni akarnak, egy gladiátor, akit ők minden versenyen meg akarnak büntetni.”

    Briatore 2017 világbajnokát, Lewis Hamiltont is méltatta: „Idén motiváltabb volt a pályán, mint a discoban.”