Szerk Racingline.hu

Címke: Forma-1

  • Hamilton közölte Vettellel, hogy ne legyen vele tiszteletlen, különben…

    Hamilton közölte Vettellel, hogy ne legyen vele tiszteletlen, különben…

    Lewis Hamilton elárulta, hogy júniusi, bakui incidensük után felhívta Sebastian Vettel figyelmét arra, hogy ne legyen vele tiszteletlen. Ez a Motorsport.tv The Flying Lap című műsorának adott interjújából derült ki.

    Az eset az Azerbajdzsáni Nagydíjon történt, miután egy biztonsági autós fázis után az élen álló Hamilton diktálta a lassú tempót az újraindításig. Az egyik kanyar előtt nagyon visszalassult, a mögötte lévő Vettel pedig picit belecsúszott a Mercedes hátuljába. A német versenyző ezt követően ingerülten Hamilton mellé hajtott, és heves gesztikulációk közepette – véletlen, vagy sem -, ráhúzta a kormányt a britre.

    „Beszéltem vele utána, azt mondtam, ‘ez a tiszteletlenség jele, szóval soha többet ne legyél velem tiszteletlen, különben problémáink lesznek’.” – mondta Hamilton. „Én soha nem tettem így senkivel. Nem is tudom, hogy mit gondolt, mit csinál… Sosem voltam még ilyen helyzetben. Azt hiszem az egyes emberek másként reagálnak bizonyos nyomás alatt.”

    Hamilton azt is elmondta, az, hogy akkor az eset után nem sokat beszélt róla, azért volt, mert nem akart negatív visszhangot.

    „Különféle módjai vannak annak, hogy az ember miként kezeli a dolgokat.” – mondta Hamilton. „Tudtam, miért vagyok ott és nem hagyhattam, hogy bármi megzavarjon ebben. Nem fogom engedni magamnak, hogy olyat mondjak, vagy úgy reagáljak, hogy az majd egy negatív örvénybe sodorjon, ami eltérít az alapvető célomhoz vezető útról.”

  • Hartley már rég óta tudta, hogy 2018-ra is maradhat

    Hartley már rég óta tudta, hogy 2018-ra is maradhat

    Brendon Hartley elmondása szerint ő már több hete tudta, hogy 2018-ra övé a Toro Rosso egyik ülése.

    Brendon Hartley csak pér versennyel ezelőtt kapott lehetőséget, hogy debütáljon a Forma-1-ben, Daniil Kvyat helyén. Az azonban bizonytalan volt, hogy ezt a lehetőséget „csak” az idei szezon hátralévő részére kapja, vagy esetleg jövőre teljes szezont teljesíthet a csapattal?

    A napokban azonban az energiaitalosok fiókcsapata megerősítette, hogy a Brendon Hartley – Pierre Gasly párossal vág majd neki a 2018-as szezonnak.

    „Hogy őszinte legyek, én már tudtam a szerződésről néhány hete. Számomra ez nem volt meglepetés.” – mondta az új-zélandi az orosz Championatnak.

    A minap az is napvilágot látott, hogy mindezek ellenére Hartley marad a Porsche (WEC) kötelékében is, bár a versenyző még nem tudja, hogyan lehetne a két szériát összeegyeztetni.

    „Kétlem, hogy tudok egyszerre két bajnokságban versenyezni.” – mondta. „Nem tudok még minden részletet a jövő évi szerződésemről, de olykor nem egyszerű átváltani egyik szériáról a másikra. Különbözőek az autók, így más beállításokat és vezetési stílust igényelnek. De ez (az idei beugrása) már a szezon végén volt, szóval nem volt gond.”

  • Napi retró: Button, Coulthard és Barrichello, 16 éve

    Napi retró: Button, Coulthard és Barrichello, 16 éve

    A 2001-es Brit Nagydíjon készült ez a fotó, többek között a mindössze 21 éves Jenson Buttonról, a 30 éves David Coulthardról és a 29 éves Rubens Barrichellóról. Mára már mind a hárman visszavonultak a Forma-1-ből.

    Jenson Button, David Coulthard, Rubens Barrichello, 2001
    Fotó: Ferrari media
  • Valaki „talált” egy kupac elhagyatott „F1-es” autót

    Valaki „talált” egy kupac elhagyatott „F1-es” autót

    Tegnap ütötték fel a fejüket az alábbi képek Facebookon. Valaki „F1-es” autókat talált, „valahol Franciaországban”. Annyit tudni róluk, hogy nem „éles” autók, csupán promóciós célra készültek, annak idején, így nem is érnek túl sokat. Ennek ellenére szokatlan látványt nyújtanak, és biztosak vagyunk benne, hogy azért mindenki szívesen hazavinne közülük egyet.

    https://www.facebook.com/andrewvanhoutens/posts/10212347070325273

     

  • Valós esély van Zandvoort visszatérésére

    Valós esély van Zandvoort visszatérésére

    Egyre reálisabb az esélye annak, hogy 2020-tól újra visszatér a Forma-1-es naptárba Zandvoort és a Holland Nagydíj, legalábbis a pálya egyik társtulajdonosa szerint.

    Múlt héten a város és a pálya közösen egy megvalósíthatósági tanulmányt készített, elsősorban egy Forma-1-es futam rendezése kapcsán. Ebben kiértékelték a szervezési és logisztikai követelményeket, valamint, hogy mekkora bevételt tudnának ezáltal teremteni.

    Zandvoort és egyben a Holland Nagydíj legutoljára 1985-en szerepelt a programban. A pálya egyik társtulajdonosa Bernhard van Oranje pozitívan tekint a jövőbe.

    „Azt hiszem, hogy a Liberty Media olyan megoldást keres, amivel vonzóbbá tehetik a sportot. Az én véleményem szerint erre egy jó megoldás egy régi, klasszikus pálya vissza hozatala. Egy olyan pályáé, ahol ha hibázol, akkor a kavicságyban találod magadat.”

    „Az nem meglepő, hogy Zandvoort a legnépszerűbb pálya a DTM pilóták körében. Ez egy komoly kihívást jelentő pálya és ezért szórakoztató mind a versenyzőknek, mind a nézőknek egyaránt. Tehát ez a pálya szerintem illik az ő stratégiájukba. Nem hiszem, hogy 2020 előtt visszatérhet a naptárba, de utána már elég komoly esélye van erre.”

    A pályának jelenleg egy FIA 2-es szintű licence van, tíz millió dolláros fejlesztéseket kell elvégezniük ahhoz, hogy megkapja a legmagasabb, egyes besorolást, ami egy F1-es futam rendezésének a feltétele.

    Charlie Whiting versenyigazgató a nyár folyamán egy nemhivatalos látogatást már tett a pályán, ahol felvázolta azokat a pontokat, hogy miket kellene fejleszteni, átalakítani az aszfaltcsíkon.

    A Forma-1 vezetése nyitott a Holland Nagydíj visszatérésére, de az eddigi pletykák szerint ők inkább egy utcai versenyt szeretnének. Amsterdam és Rotterdam vezetése azonban már jelezte, hogy ők nem fognak futamot rendezni.

  • Villeneuve nem elégedett Stroll teljesítményével

    Villeneuve nem elégedett Stroll teljesítményével

    Lance Strollnak lassabb csapattársra van szüksége ahhoz, hogy fejlődni tudjon a Forma-1-ben – vélekedik az 1997-es világbajnok, Jacques Villeneuve.

    Stroll jelenleg 11. a bajnokságban, 2 ponttal lemaradva csapattársától, az szezon után visszavonuló Felipe Massától. Brazíliában is mindössze a 16. helyen végzett, gyakorlatilag utolsóként, miközben Massa 7. lett.

    „Nem nyűgözött le (Stroll).” – mondta Villeneuve az Autosportnak. „A csapattársa majdnem lekörözte. Bár kinyírta a gumiját, szóval legalább van kifogás. Nem egy emlékezetes hétvége.”

    Arra a kérdésre, hogy szerinte miben kellene fejlődnie fiatal honfitársának, Villeneuve így felelt: „Lassabb csapattársra van szüksége. Módot kell találnia arra, hogy gyorsabb legyen.”

    Stroll szezonja nehézkesen indult, alig ért célba. Első pontjait hazai versenyén Kanadában szerezte meg, Bakuban pedig – bár a szerencsének is köszönhetően – dobogóra is állhatott.

    „Nem lehet csak a pontokat nézni, figyelni kell a tempót is.” – vélekedik Villeneuve. „Nem nagyon láthattunk javulást. Valaminek történnie kell a tél folyamán, mert ennél azért jobb volt a többi kategóriában. Ki kell találnia valamit. Talán egy új csapattárs segít majd rajta.”

    Stroll minden bizonnyal marad a Williamsnél a következő két szezonra, 2018-as csapattársának kiléte azonban még bizonytalan. A legnagyobb esélyes azonban Robert Kubica, bár állítólag Paul di Resta, Daniily Kvyat és Pascal Wehrlein is versenyben vannak az ülésért.

  • Steiner szerint még nem kéne új csapatokat keresni

    Steiner szerint még nem kéne új csapatokat keresni

    A Haas csapatfőnöke, Gunther Steiner úgy véli, hogy a Forma-1 menedzsmentjének proirotásként kellene tekinteniük a 10 jelenlegi F1-es csapatot ahelyett, hogy az esetleges új belépőkre koncentrálnak.

    „Mindenkit bosszantani fog egy kicsit, de mindenkinek kompromisszumokat kell kötnie a csoport érdekeiért.” – mondta Steiner. „Szerintem jelenleg a meglévő 10 csapatra kellene figyelni. Nem vagyok ellene az új csapatoknak, de nem lehet mindent összekeverni.”

    „Jelenleg két csoport van, az igazán nagy csapatoké és a kiscsapatoké. Ha most még új csapatok jönnek, azzal lesz egy harmadik faktor is. Például hogy kontrolláljuk a költségeket, ha az újaknak a kezdéshez elég nagy beruházásokra van szükségük.” – vélekedik Steiner, aki egyébként a Forma-1 legújabb csapatának a főnöke.

    „Én azt mondnám, hogy előbb értsen egyet a 10 mostani csapat, és utána próbáljunk újakat keresni. Ne most akarjunk újakat, mert sokan azt fogják hinni, hogy könnyen beléphetnek és gyorsan tudnak majd pénzt keresni, mert új a szerződés.”

    „Időbe fog telni, míg pénzt kap (az új belépő), szóval itt van most 10 stabil csapat, tegyük őket még stabilabbá, vagy stabilizáljuk őket, és aztán majd jöhet két, vagy három új csapat.”

  • Hamilton csak egy csapattársától tanult

    Hamilton csak egy csapattársától tanult

    Lewis Hamilton elmondta, hogy eddigi pályafutása során szinte egyik csapattársától sem tanult semmit, azonban akad egy kivétel.

    Hamilton Rosberggel az oldalán elég sikeres párost alkotott a Mercedesszel, hiszen évek óta uralják a Forma-1-et. Kettejük kapcsolata nem volt felhőtlen, tavaly pedig a német elhappolta előle a világbajnoki címet, majd ezt követően szögre akasztotta a bukósisakot. Ebből könnyen gondolhatnánk azt, hogy Rosberg olt az az egy pilóta, akitől tanulhatott a brit, de saját elmondása szerint ex-csapattársa semmilyen módon nem segített abban, hogy mint versenyző fejlődhessen.

    „Nem, semmit sem tanultam tőle.” – mondta Hamilton a CNN-nek. „Az összes eddigi csapattársamtól, akik ellen eddig versenyeztem szinte semmit sem tudtam tanulni. Talán csak egyetlen egy volt, akit segített a fejlődésemben, ő pedig Fernando, még az első F1-es évemben. Ezután azonban már használtam a meglévő tapasztalatomat, így soha nem éreztem azt, hogy el kell lesnem néhány dolgot a csapattársaimtól. Csak a saját képességeimet erősítettem és fejlesztettem.”

  • Ricciardo szerint Vettel nem akarná őt csapattársának

    Ricciardo szerint Vettel nem akarná őt csapattársának

    Max Verstappen már meghosszabbította szerződését a Red Bullal, Daniel Ricciardo azonban még nem, és szeretné is felmérni egyéb lehetőségeit 2018 utánra vonatkozóan. Ezt pedig tiszteletben tartja jelenlegi csapata.

    „Ez nagyon kedves tőlük.” – mondta az asztrál versenyző a brazil Globonak. „Szeretnék, ha én és Max is a csapatnál maradnánk, de én nem kapkodok. Nagyon tisztelem a Red Bullt, de még mindent ki kell elemeznem.”

    Ricciardonak nem titkolt szándéka a mezőny legjobb autójába ülni, és már többször utalt rá, hogy szívesen igazolna a Mercedeshez, vagy a Ferrarihoz.

    Arra a kérdésre, hogy arról álmodik-e, hogy a Ferrarihoz szerződik, Ricciardo így felelt: „Ha azt mondanám, hogy nem, akkor úgy tűnne, hogy ez nem is érdekel. De az ‘álom’ szó egy kicsit erős. Az álmom az, hogy világbajnoki címet nyerjek, a legjobb autóval, szóval nem tudom, mi mást mondhatnék.”

    Azonban ha a Ferrarinál kötne ki, akkor visszakapná korábbi csapattársát, Sebastian Vettelt.

    „Nem vagyok biztos benne, hogy akarna engem oda.” – mondta az ausztrál. „Nem tudom, hogy van-e annyi hatalma a csapatnál, hogy megmondja, kit akar, de nem is gondolok erre. Nekem csak annyit kell tennem, hogy továbbra is magas szinten versenyzek, és ez majd meghatározza a sorsomat.”

    Nem kizárt persze az sem, hogy a Red Bull is top autó lesz jövőre, és akkor Ricciardo maradni akar.

    „Az idei fejlesztéseink nagyszerűek.” – mondta. „Ha a következő évet a Mercedes és a Ferrari szintjén tudjuk kezdeni, akkor esélyesek leszünk. Az én teljesítményem idén talán nem volt tökéletes, de minden, amit tanultam, hasznos lesz 2018-ban. Ez pedig magabiztossá tesz, hogy erős legyek a következő évre. De majd meglátjuk.

  • Hamilton 10 éve még nem érezte jól magát

    Hamilton 10 éve még nem érezte jól magát

    Lewis Hamilton elmondása szerint most sokkal boldogabb, mint F1-es karrierjének kezdetekor. Erről az olasz Sportweeknek arról számolt be az immáron négyszeres Forma-1-es világbajnok.

    „Amikor arra gondolok, hogy hogy éreztem magam évekkel ezelőtt, úgy gondolok rá, mintha akkor meg lettem volna kötözve, és mozgásképtelen lettem volna.” – mondta Hamilton.

    „Megelégedtem azzal, hogy az F1-ben vagyok és azt mondtam magamnak, hogy ez volt a világ legjobb munkája. De az autón kívül nem éreztem jól magam. Nem éreztem teljesnek magam. Mindössze 10%-át használtam ki a bennem rejlő potenciálnak.”

    Annyi bizonyos, hogy a Mercedeshez szerződése óta sokkal többet mutat személyiségéből. Azóta sokkal többet utazik, zenél, divatbemutatókra jár és hírességekkel barátkozik.

    „Gyakran elfelejtjük, hogy nem élünk örökké és az élet rövid.” – mondja Hamilton. „Én pedig egyetlen pillanatot sem szeretek elvesztegetni. Félek, hogy hiányozni fog valami, szóval hosszúra nyújtom a napjaimat.”