Ugyan nagyon közeledik a karácsony és a Mikulás, a Forma-1 mezőnye épp a napsütéses Abu Dhabiban van, a szezonzáró versenyhétvégén. Náluk nyoma sincs a télnek, Brendon Hartley azonban a pályára csempészett némi karácsonyi hangulatot.
https://www.instagram.com/p/Bb2P9ULAwhb/?taken-by=brendon_hartley
Niki Lauda méltatja a Mercedest negyedik bajnoki címük megszerzéséért, azonban arra számít, hogy a 2018-as szezon jóval nehezebb lesz. Már idén is komoly kihívójuk volt a Ferrari, főleg a szezon elején, és vélhetően jövőre is komoly ellenfeleik lesznek. Ezen kívül valószínű, hogy a Red Bullal is számolni kell majd.
„Zsinórban negyedjére abban a szerencsés helyzetben vagyok, hogy köszönetet mondjak az egész csapatnak.” – mondta Lauda. „2017 kihívást jelentő év volt a szabályváltozások miatt. Egy szabályváltozás mindig bizonytalanságot eredményez; senki nem tudja, hogy mit hoznak ki belőle a többiek.”
„Nehezen kezdtünk, de a csapat képes volt a folyamatos fejlődésre a szezon során, és ez volt a kulcs a bajnokság megnyeréséhez. A csapat fantasztikus munkát végzett és Lewis is fantasztikus munkát végzett. Igazán büszke vagyok mindenkire, ez hihetetlen eredmény. Eddig ez volt a legnehezebb év, de a következő még nehezebb lesz, de én 100 százalékig megbízom a csapatban.”
Hamilton a szezonzáró előtt el is látogatott a Mercedes gyárába Brackley-be, hogy személyesen is köszönetet mondjon a csapattagoknak.
„Ez egy hihetetlen év volt, hihetetlen utazást tettünk együtt.” – mondta Hamilton. „Mérhetetlen elismerésem mindenkinek. Már hosszú ideje vagyok a sportban, és ahogy látom a munkamorált Brixworth-ben és Brackley-ben, az igazán inspirál engem. Minden alkalommal, mikor itt járok, látom, hogy mindenki 100 százalékon dolgozik, ez pedig ösztökél engem arra, hogy a legjobb teljesítményt nyújtsam.”
„Ez a legjobb bajnoki év, mert egy másik csapat ellen küzdöttünk és mert voltak nehézségek, kihívások is.”
Lewis Hamilton elmondása szerint nem számít arra, hogy meg tudja dönteni Michael Schumacher futamgyőzelmek számával beállított rekordját.
A Mercedes brit versenyzője jelenleg 62 győzelemmel bír, míg a német legenda neve mellett 91 futamgyőzelem szerepel.
„Nem ez a cél.” – mondta Hamilton a belga Sporza hírügynökségnek, mikor arról kérdezték, hogy szeretné-e megdönteni Schumacher rekordját. „Ez attól függ majd, hogy mennyi ideig versenyzem. De jelenleg nem hiszem, hogy kellően sokáig maradok ahhoz, hogy megdönthessem ezt a rekordot. A legjobb szezonjaimban körülbelül 10 versenyt nyerek. Ehhez (a rekordhoz) még legalább három évig kellene folytatnom, versenyképes autóval.”
„Nem gondolok erre. Nem látom úgy, hogy meglenne hét, de soha ne mondd, hogy soha. Persze többet akarok nyerni. De ha nem nyerek több bajnokságot, akkor véget ér az életem? Nem. Akkor más nagyszerű dolgokat csinálok majd. Élvezni kell azt, ami van.”
Mindemellett úgy fest, hogy Hamilton mostanság van a legjobb formájában.
„Igen, nagyon erős voltam a szezon második felében.” – ismeri el. „Jelenleg nem tudok ennél jobb lenni, de folytatni fogom a fejlődést a korommal és tapasztalataimmal. A szabályok egy ideig nem változnak, szóval jövőre megpróbálok úgy teljesíteni, mint az idei év második felében.”
Hamiltont a belga Sporza kérdezte arról, hogy kiket tart a jövőben a legnagyobb ellenfelének.
„Nem tudok a többi versenyzőről nyilatkozni. Nincs varázsgömböm.” – felelte.
Hamiltonéhoz azonban részben hasonlít Vandoorne sorsa, mivel mindketten a McLaren felfedezettjei, és mindketten Fernando Alonso oldalán debütálhattak a csapatnál..
„Nem tudok sokat a karrierjéről.” – mondta Hamilton Vandoorne-ról. „Azt tudom, hogy jól ment az elmúlt években. Az idei éve különösen jó volt.”
Mikor a Sportza azt kérdezte, milyen tanácsot adna a McLaren versenyzőjének, Lewis így felelt: „Nincs szüksége a tanácsomra. Már a Forma-1-ben van és Fernando Alonso a a csapattársa, és több, mint egyszer le is győzte őt.”
Fernando Alonso az első Forma-1-es versenyző, aki kihasználni készül az egyre népszerűbbé váló eSports sikerét. A kétszeres világbajnok ugyanis saját szimulátor csapatot alapított.
Segítségére a McLaren szponzora, a számítógépes hardvergyártó, a Logitech lesz.
A csapat az FA Racing G2 Logitech nevet viseli, számos online versenysorozatban részt vesznek majd és szívesen látnak mindenkit, akinek van tehetsége ehhez a műfajhoz.
„Nagyon izgatott vagyok.” – mondta Alonso Abu Dhabiban, mikor bejelentette új projektjét. „Pár hónapja az egyik partnerünk javasolta ezt és jó ötletnek tartottam ezt létrehozni és összekapcsolni a két sportot. A rajongók már nem csupán nézők.”
„A rajongóknak kulcsszerepük lesz a világomban és egy nap talán majd ők versenyeznek az én csapatomban.”
„Nagyon boldog vagyok és korlátlanok a lehetőségek ebben a csapatban.”
„Egy elit csapat, profi csapat, a legjobb versenyeken szerepel, főleg itt az F1-es bajnokságban, de nem csak itt, hanem rFactorban, a McLaren World’s Fastest Gamer-ében, E-szimulátorokon, és ezt mind fel fogjuk fedezni idővel.”
A csapatnak már weboldala is van: www.faracing-g2.com
Max Verstappen elmondta, hogy nem biztos benne, hogy 2018-ban versenyképes lesz a Red Bullal.
A holland pilóta remek formába lendült a szezon végére, azok után, hogy nem indult túl jól az éve, de a fejlesztéseknek hála a Red Bull előrelépett. A csapat szeretné, ha ez a lendület a jövő év elejére is átmenne.
„Továbbra is nehéz megmondani, hogy mire számíthatunk a jövő évet illetően. De remélem, hogy már az év elejétől harcolhatunk majd a bajnoki címért, és nem kell majd megint felzárkóznunk. Ehhez az kellene, hogy motor terén sokkal jobbak legyünk, tehát kíváncsian várom, hogy mi lesz.” – mondta a 20 éves holland.
Verstappen a haloról is ejtett néhány szót.
„Egyáltalán nem tetszik nekem. Nem várom, hogy ezzel kell vezetni, nem tartozik egy Forma-1-es autóhoz.”
Azonban a sokat kritizált Liberty Mediát a védelmébe vette.
„Ők amerikaiak, kicsit másképp akarják csinálni a dolgokat. Eddig nem volt gondom velük, minden jól megy egyelőre. A paddock már jóval nyitottabb, ami nagyszerű.”
A Forma-1 hivatalos gumiszállítója, a Pirelli megerősítette, hogy hét slick gumikeverékkel készül a 2018-as szezonra, így bemutattak két új keveréket: a Hyper Soft-ot és a Super Hard-ot. Előbbi rózsaszín jelölést kap, míg utóbbi narancssárgát. A korábban narancssárga „sima” kemény (hard) keverék „jég kék” színű jelölést kap jövőre.
A Hyper Soft közönségszavazás útján kapta a nevét, ez az opció ugyanis a voksok 62%-át szerezte meg.
Az új gumikat első ízben a jövőheti teszten próbálhatják ki a csapatok, a Yas Marina Circuit-en, Abu Dhabiban, kedden és szerdán.
Ahogy idén is volt, úgy jövőre is versenyenként 3 gumikeverék áll majd a csapatok rendelkezésére.
A közepes eső (intermediate) és az esőgumikat (wet) is továbbfejlesztik jövőre, színjelölésükben azonban nem lesz változás.
Íme a 2018-as gumikeverékek:
Kevin Magnussen elmondása szerint „rosszfiú” megítélése csupán vicc tárgya náluk a csapatnál.
Magnussen agresszív manőverekkel hívta fel magára a figyelmet idén, a legemlékezetesebb eset a Magyar Nagydíjon történt, ahol verseny után Nico Hülkenberggel még közölte is, hogy „nyald meg a golyóimat”. Így aztán apránként mindenki ráaggatta Magnussenre a „rosszfiú” jelzőt.
„Nem érdekel.” – reagált erre a Haas dán versenyzője. „Sok versenyző panaszkodott rám, de ez csak egy kis viccet generált a csapatunknál. Azt mondanám, hogy én vagyok a legnépszerűbb versenyző a versenyzők között, de nem igénylem, hogy ez így legyen. Ami nekem számít, az a végeredmény, és amit a versenybírák mondanak. Idén csak egy büntetést kaptam versenyben történt incidens miatt, ami azt jelenti, hogy nem vagyok én olyan rossz.”
Magnussentől azt is megkérdezték, hogy ezek után vannak-e versenyző barátai a paddockban…
„A paddockban vannak barátaim, igen. De a versenyzők közül nincs, egyáltalán. Ők nem a barátaim. Az sosem működik, ha az ember azért dolgozik, hogy barátai legyenek, szóval én nem teszek erőfeszítést azért, hogy barátokat szerezzek.”
Azt is hangsúlyozta, hogy teljesen immunis mások kritikájára.
„Az egyik dolog, amit megtettem, hogy abbahagytam a közösségi oldalak nézegetését.” – mondta Magnussen. „Ismert emberként sok értesítést és üzenetet kapok és frusztráló tud lenni ezek nézegetése. Felhagytam ezzel. Sokat segített, mivel így most figyelmen kívül tudom hagyni, hogy mit mondanak rólam az emberek.”
„Persze végül eljut hozzám ez az információ, ha valaki nem ért egyet vagy negatív véleményt fogalmaz meg rólam, ti srácok (a sajtó képviselői) úgyis elmondjátok nekem. De ez nem különösebben érdekel. Nem célom, hogy népszerűtlen legyek. A célom, hogy jó eredményeim legyenek, és ezekért az eredményekért olykor oda kell könyökölni…”
A Mercedes 2018 után is szeretné, ha maradna náluk Lewis Hamilton. Annak ellenére, hogy úgy tudni, hogy a brit versenyző új szerződésével fizetésemelést is szeretne, 2019-re és az utánra vonatkozóan.
„Idén Lewis megnyerte a bajnokságot a Mercedesnek, ez ilyen egyszerű.” – mondta a Mercedes elnöke, Niki Lauda a brazil Globonak. „Szerintem a Ferrarinak volt a legjobb kaszni-motor csomagja és most a Red Bull is megérkezett. De Lewis úgy vezetett, mint korábban sosem, apró hibát sem vétett, úgy vezetett, mint egy Isten, és megszerezte nekünk a címet.”
A csapatfőnök, Toto Wolff egyetért.
„Ő a legnagyobb versenyző, akivel valaha dolgoztam.” – mondta Wolff. „Természetesen nagyon akarjuk, hogy velünk maradjon.”
„A tapasztalt versenyzők futamról futamra jobbak lesznek, évről évre. Ez az egyetlen út a sikerhez, minden sportágban.” – ért egyet Lauda, aki azonban azt is elhintette, hogy azért szemmel tartják Max Verstappent is.
„Max a legfantasztikusabb fiatal versenyző, akit valaha láttam, ez nem kérdés. Az egyetlen dolog, amit mondanék neki, hogy maradjon két lábbal a földön. Hajlamos rá, hogy elveszti az önuralmát, de ha tudja kezelni ezeket az impulzusokat, ő lehet a legnagyobb F1-es versenyző, akit valaha ismertem.”
Olyan fotót, mint alább látható, sem a Racingline.hu kollégái, sem senki más nem készít majd jövőre Forma-1-es versenyen. 2018-ban ugyanis minden F1-es autóra fel kell majd szerelni a Halo-t, annak ellenére hogy talán többen ellenzik azt, mint ahányan mellette vannak.
Meglátjuk, milyen képek születnek majd, de a fotósok aligha fogják díjazni az új elemet…
A 2017-es szezon utolsó futamára, egyben az utolsó Halo-mentes versenyre ezen a hétvégén kerül majd sor, Abu Dhabiban.
Fotós kollégánk is a helyszínen lesz, úgyhogy ha még nem tettétek meg, kövessetek minket Instagramon (is), ahol csak saját fotós tartalmainkat láthatjátok! 😉
https://www.instagram.com/p/Bby5icRFia2/?taken-by=racingline.hu
A Forma-1 irányító testülete, az FIA visszafizette a Manor számára a 2017-es nevezési díjat, amit még tavaly fizettek be.
A Manor 522 322 dollárt fizetett be 2016 novemberében, de végül anyagi problémáik miatt nem tudtak rajthoz állni idén, felszámolták őket.
„A Just Racing Services Limited, a Manor Groupon belül, a szervizelésért felelős cég csődbe ment idén januárban, majd megszüntette tevékenységét.” – áll az FIA közleményében. „Következésképp a csapat nem vett részt a 2017-es bajnokságban.”
„Az FIA tehát úgy döntött, hogy visszautalja a nevezési díj a szövetség adminisztrációs költségeivel csökkentett értékét a Manor Group belső egységének, jó szándékunk jeléül, hogy ezzel is segítsünk hátralékaik megtérítésében.”
A megszűnt cég ügyintézői korábban elárvereztek többek között négy kasznit, és az el nem készült 2017-es autó szélcsatornás modelljét.
Az FIA által visszautalt pénzből a még fennálló hiteltartozásokat rendezik majd.