Szerk Racingline.hu

Címke: Forma-1

  • Brawn még további három gyártót szeretne

    Brawn még további három gyártót szeretne

    Ross Brawn elmondta, hogy szeretné, ha még három autógyártó is belépne a Forma-1-be.

    Ezen a héten vált hivatalossá, hogy az Alfa Romeo 2018-ban visszatér és a Sauber partnere lesz.

    „Van néhány prémium márka, amelyeket szeretnék a Forma-1-ben látni. A Porsche az egyik, de az Aston Martini és a Lamborghinit is szívesen látnám gyári csapatként. Ezért fontos, hogy olyan környezetet biztosítsunk, amivel számukra is vonzó lehet az F1.”

    A Forma-1 sportért felelős vezetője szerint ezért is fontos, hogy 2021-től egyszerűsödjenek a motorszabályok.

    „Azt garantálhatom, hogy a jelenlegi erőforrásokkal egyik gyártó sem akar foglalkozni. Ezért kell egyszerűbbé és olcsóbbá tenni a motorokat.” – tette hozzá Brawn.

  • A Honda nem állt készen egy topcsapatra

    A Honda nem állt készen egy topcsapatra

    A McLarennel való szakítás ellenére is a Honda úgy véli, végre megtalálta a helyes irányt az F1-ben.
    A Honda és a McLaren három szezon után szakítottak, és a japán gyártó jövőre a Toro Rosso partnereként folytatja F1-es projektjét.
    „A legnehezebb év kétségtelenül az első volt, de a harmadik sem volt könnyű.” – mondta Yusuke Hasegawa a Speed Weeknek. „De szerintem képesek vagyunk rá, hogy egy kicsit gyorsabban fejlődjünk, mint a korábbi években.”
    „A Honda számára a motorsport jelent mindent. A vérünkben van. Tudjuk, hogy a versenyzés olykor nehéz, de ez a fajta teljesítménybeli és technológiai kihívás motivál minket. Szóval kizárt, hogy félúton feladjuk. Az nem jellemző ránk.”
    A japánok úgy vélik, a Toro Rossoval jobban tudnak majd együttműködni.
    „A Toro Rosso nincs jelen annyira rég óta és sokkal rugalmasabbak.” – mondta Hasegawa. „Könnyebb velük véleményt cserélni. A McLaren egy top csapat, és a Honda nem állt készen egy top csapatra. Ez tény.”
    Mindemellett azért tudják, hogy 2018 sem lesz sétagalopp.
    „Technológiai szempontból ez nem egyszerű és csak egyre nehezebb lesz.” – vélekedik Hasegawa. „De készen állunk rá, hogy jól együttműködjünk a Toro Rossóval. Számunkra fontos, hogy a Forma-1-ben maradjunk. Folytatnunk kell az álmunkat arról, hogy világbajnokok leszünk. Ez motivál minket, ez visz előre.”
  • Räikkönen örül Kubicának

    Räikkönen örül Kubicának

    Hét év kihagyás után most meg van az esély rá, hogy jövőre Robert Kubica visszatérjen a Forma-1-es mezőnybe, a Williamsszel.

    Bár többször is tesztelt idén a lengyel versenyző, legutóbb épp az Abu Dhabi Nagydíjat követő teszten, és úgy tűnik, gond nélkül el tudja vezetni az autót, mégis sokak kételkednek abban, hogy sérült kezével alkalmas lenne arra, hogy mezőnyben versenyezzen. Kimi Räikkönen azonban nem aggódik emiatt.

    „Miért kellene aggódnom?” – reagált a finn. „Biztos vagyok benne, hogy Robert nem vezetne, ha nem lenne biztos a képességeiben. Én örülök neki. Remek, ha újra talál magának helyet egy csapatnál.”

  • Napi retró: Berobbant a 2000-es évek!

    Napi retró: Berobbant a 2000-es évek!

    A divat eléggé ízlés kérdése, azonban amilyen „divatbemutatót” tartottak Renault tagjai a 2002-es Olasz Nagydíjon, az mondhatni mindent visz. Strandpapucs (vagyis tangapapucs, amiről a Halo-t mintázták 😀 ), bőrkabát, csajok, Jenson Button, Jarno Trulli, Flavio Briatore, és igen, a hátsó keréken az ott Fernando Alonso!

    Embed from Getty Images

  • Csak jövőre fogjuk megtudni a Force India új nevét

    Csak jövőre fogjuk megtudni a Force India új nevét

    A Force India régóta gondolkozik az új nevén, ám az egyéb hátráltató körülmények miatt nagy valószínűséggel csak a következő évben tudjuk meg az új csapatnevet.

    A silverstone-i istálló mindenképpen szeretné elhagyni a nevéből az „India” szót, hogy vonzóbbá váljanak a szponzorok számára, mert már nem csak egy országra szeretnének támaszkodni. Vijay Mallya annak idején ugyanis szerette volna csak indiai támogatókkal versenyeztetni a csapatot, így került bele az országnév a csapatnévbe is, de mára már nincs jelentős „hazai” támogatójuk.

    Az eredeti elképzelés az volt, hogy Force One-ra keresztelik át az istállót, ez viszont nem nyerte el a Forma-1 vezetésének a tetszését, mert a név és a lehetséges rövidítés könnyen összekeverhető lenne a bajnokság nevével.

    A csapatvezető Otmar Szafnauer elmondta, hogy már erősen gondolkoznak egy másik néven, de még nincsen végleges döntés ez ügyben. Már az sem teljesen biztos, hogy a „Force” szó is marad a csapatnévben. Ugyanis a domain névfoglalásokkal is problémáik akadtak a csapatnak. A Force India már bejegyeztette a Force cégnevet, azonban sokan lefoglaltak ehhez hasonló domain neveket, azért, hogy jó pénzért eladják azoknak akiknek majd szükségük lesz erre. Az elmúlt hetekben különösen sok „Force” nevű domaint foglaltak be.

    „Az sem kizárt, hogy elhagyjuk a „Force” szót. Szerintem teljesen más úton kell tovább mennünk. Mihelyst megjelent a tervünk a médiában egyből befoglaltak egy csomó domain nevet, ami megnehezíti a dolgunkat. Így idén már nem várható, hogy meghozzuk a végleges döntést.” – mondta Robert Fernley.

  • Vijay Mallya fél, hogy a börtönben fog meghalni

    Vijay Mallya fél, hogy a börtönben fog meghalni

    Vijay Mallya elmondása szerint attól fél, hogy ha bekerül egy indiai börtönben, ott meg fogják őt gyilkolni.

    Az indiai kormány azt akarja, hogy Nagy-Britannia adja ki nekik a Force India korrupcióval vádolt tulajdonosát, Vijay Mallyát. A Times of India című lap szerint a csapattulajdonos azzal érvel a londoni bíróságon, hogy attól fél, megölnék ott, és felhozta példának egy női rab júniusi esetét.

    Maylla jogi képviselői szerint az is komoly érv a kiadatás ellen, hogy az indiai börtönökben gyakoriak a kínzások is.

    „Az Egyesült Királyág bírósága figyelembe veszi, hogy az indiai kormány garantálja, hogy biztonságos börtönkörülményeket biztosítanak Vijay Mallyának, az Arthur Road börtönben, Mumbaiban.” – közölte egy tisztviselő.

  • A Williams reméli, hogy Stroll tanult az idei évből

    A Williams reméli, hogy Stroll tanult az idei évből

    Paddy Lowe elismerte, reméli, hogy Lance Stroll tanul 2017 nehézségeiből.

    A 19 éves kanadai versenyző, akit milliárdos édesapja, Lawrence támogat, idén debütált a Forma-1-ben, és gyenge szereplése okán rengeteg kritikát kapott a szezon során.

    „Úgy tűnt, hogy az egyensúly tekintetében nem tudta megfelelően munkára bírni az autót.” – vélekedik a Williams technikai igazgatója.

    A csapattól a szezon végeztével távozott Felipe Massa, így Stroll jövőre új csapattársat kap, és nem valószínű, hogy könnyebb dolga lesz, mint idén volt.

    „Persze ezzel Lance mindenkinél jobban tisztában van.” – mondta Lowe, aki szeretné, ha Robert Kubica szerződne a csapathoz. „Szerintem körülményektől függetlenül is mindig nagyon fontos a megfelelő versenyzők kiválasztása.”

  • Tavasszal kezdhet Budkowski a Renault-nál

    Tavasszal kezdhet Budkowski a Renault-nál

    Marcin Budkowski korábbi FIA tisztviselő Renault-szerződésének híre alaposan felborzolta a kedélyeket a rivális csapatoknál. A szakember ugyanis bizalmas információk birtokában van minden csapat részéről, így azok joggal lobbiztak az ellen, hogy Budkowski hamar munkába állhasson a Renault-nál.

    Az FIA megvizsgálta a helyzetet és nem tudott jogi lépéseket tenni Budkowski szerződésének megakadályozásának érdekben, mert a svájci munkajog három hónapnál több kényszer szabadságot nem engedélyez.
    Az FIA engedélyt adott arra, hogy Budkowski április 1-jével kezdjen majd új munkaadójánál.

    „A csapatok dühösek voltak? Az FIA volt dühös!” – mondta az FIA elnöke, Jean Todt. „Azt mondanám, ha távozik egy tehetséges mérnök, sosem örülünk. Ezek az emberek svájci szerződésben állnak, így meg van kötve a kezünk. Szóval három hónap kényszer szabadságról beszélhetünk. Végül megállapodtunk a Renault-val, hogy április 1-jén kezd majd, ami így hat hónapot jelent. Így tudtuk megoldani.”

    „Ha a csapatok egyöntetűen elégedetlenek akkor könnyű szóbeli megállapodást kötni velük és beleegyeznek, hogy nem alkalmaznak FIA alkalmazottakat minimum egy év kényszerszabadság nélkül. Mindannyiuknak egyet kellene érteniük ezzel. A mi oldalunkról, mi igyekszünk majd a legszilárdabb szerződésekkel védeni magunkat és őket is, de nem sokat tehetünk.”

  • A Red Bull segítséget nyújt a Hondának

    A Red Bull segítséget nyújt a Hondának

    A Red Bull mindenben a Honda segítségére lesz a jövő évben, ami alapot adhat azon pletykáknak, miszerint az energiaitalosok is a japánok erőforrásait fogja használni 2019-től.

    A Honda szakított a McLarennel és a következő idénytől az osztrákok fiókcsapatát, a Toro Rossot fogja ellátni motorokkal. Dr. Helmut Marko a német Skynak elmondta, hogy a Red Bull Technology segítő kezet nyújt a japánoknak.

    „Máris keményen dolgozunk a Hondával, hogy minél versenyképesebb csomagot tudjanak adni a Toro Rossonak. Nagyon elégedettek vagyunk a Honda jelenlegi és a szezonkezdetig tartó fejlődésével.”

    Marko szavaiból elég egyértelműen arra lehet következtetni, hogy 2019-től létrejöhet a Red Bull Honda.

    „Meg kell néznünk, hogy a Honda hogyan fog teljesíteni a Toro Rossoval és majd csak akkor tudok a jövőről beszélni.” – tette még hozzá az osztrák.

  • Egy év szabi jót tenne Kvyatnak Ricciardo szerint

    Egy év szabi jót tenne Kvyatnak Ricciardo szerint

    Az orosz Daniil Kvyat még bőven visszatérhet a Forma-1-be, annak ellenére, hogy a 2018-as szezont ki kell hagynia. Ez a véleménye legalábbis volt Red Bullos csapattársának, Daniel Ricciardonak. Az energiaitalos cég dobta a 23 éves versenyzőt, de elviekben még van esélye arra, hogy mégis ott legyen jövőre is a rajtrácson,  Williams színeiben.

    Ricciardo épp Bakuban van, és nyilatkozott a Tass hírügynökségnek:
    „Azt hiszem, hogyha Daniilnak ki kellene hagynia a szezont, az akár még jó is lehet neki. Született tehetség, amit én is észrevettem, amikor csapattársak voltunk. Sokszor igen gyors volt. Még mindig elég fiatal, és még megmutathatja a képességeit a Forma-1-ben. Csak újra kell kezdenie. Ebben az értelemben biztos vagyok benne, hogy az neki csak jó, hogy elhagyta a Red Bullt.”