A Red Bull Racing főnöke Christian Horner utalt arra, hogy 2019-re több opciója is lesz arra, hogy eldöntse, melyik motorszállítót válassza.
A Red Bullt jelenleg Renault erőforrás hajtja, azonban a francia gyár már jelezte, hogy 2018 után nem kívánják folytatni az együttműködést. A Toro Rosso esetében meg is történt a szakítás, az energiaitalosok fiókcsapata Honda motorra vált idén.
Horner azonban azt állítja, hogy több opciójuk is van 2019-re, mint csak a Honda.
„A legjobb dolog számunkra, hogy vannak lehetőségeink, ez pedig olyan helyzet, amilyenben nem voltunk korábban.” – mondta Horner a RACER-nek. „Időt fogunk szánni rá, hogy kiértékeljük az opciókat. Aztán megpróbáljuk a legjobb döntést hozni az év során.”
Horner azt is hozzátette, hogy természetesen figyelik majd azt is, hogy a Toro Rosso mire jut a Hondával.
„Ez egy remek megállapodás a Toro Rosso számára.” – vélekedik Horner. „A Hondának komoly múltja van a Forma-1-ben. Vannak igényeik és ambícióik. Mint testvércsapat, kíváncsian figyeljük majd, hogyan fejlődnek a szezon első felében.”
Mindemellett a Red Bull csapatfőnöke kiemelte azt is, hogy nagy hiba volt az a döntés, hogy idén egy versenyző már csak három erőforrást használhat majd egy szezon során.
„Nagyon sok rajtbüntetés lesz 2018-ban.” – mondta Horner az ESPN-nek. „Amit utál az ember, az épp az, ha rajtbüntetések döntenek a bajnoki cím sorsáról. A lényeg, hogy három motor 21 versenyre az hülyeség. Nem hinném, hogy bárki szeretne rajtbüntetéseket olyan mértékben látni, mint ahogy most előfordul. Borzasztó lenne azt látni, hogy a bajnokságot a motorok miatti büntetések döntik el.”
Horner szerint a motorok darabszámának csökkenése aligha fog számottevő költségcsökkenést eredményezni.
„Ez hibás gazdaságpolitika. Ezek a motorok bejárják a világot, de több versenyre most kevesebb motor jut. Ettől még ugyanúgy pörgetjük a motorokat és ez sehogy nem spórol pénzt.” – véleményezte a helyzetet Horner a Channel 4-nak. „A pályán akarjuk látni a srácokat. Nyilvánvalóan óvatosabbak vagyunk, de szerintem 5 motor egy 21 versenyes bajnokságra ésszerűbb és logikusabb szám lenne.”
