Szerk Racingline.hu

Címke: Forma-1

  • Nem egyezik Boullier és Vandoorne véleménye

    Nem egyezik Boullier és Vandoorne véleménye

    A McLaren én Hondáról Renault erőforrásra vált, ám úgy fest Stoffel Vandoorne nem egyeztetett csapatával, a McLarennel arról, hogy mit nyilatkozzanak, ha arról kérdezik őket, nagy nyomás nehezedik-e rájuk idén a motorszállító váltás miatt. Ugyanis a belga versenyző és Eric Boullier teljesen eltérőt nyilatkoztak.

    „Nem érzünk különösebb nyomást.” – mondta Boullier. „Épp ellenkezőleg. A csapat motiválja a tény, hogy olyan erős ellenfeleink lesznek, mint a Red Bull és a Renault.”

    Vandoorne azonban ennyire nem volt pozitív.

    „2018-ban nagy lesz a nyomás a csapaton, mert komoly összehasonlítási alapunk lesz.” – mondta a 25 éves versenyző a belga RTBF-nek. „A Red Bull tavaly is nyert futamokat és a Renault is jól ment, szóval van nyomás. De ez pozitív is, és kell még fejlődnünk.”

    Vandoorne tavaly debütált az F1-ben és nem volt könnyű dolga. Egyrészt mert Fernando Alonsót kapta meg csapattársnak, másrészt mert elég megbízhatatlannak bizonyult a Honda erőforrás.

    „Dolgoznom kell még rajta, hogy jól össze tudjak rakni egy hétvégét és jobban értsem az autót. A tempó megvan, ha minden elem összeáll.”

    „Nem tűztünk ki célt a szezonra. Számomra Fernando a referencia, még ha inkább magamra is koncentrálok. A tavalyi eredmények nem olyanok voltak, mint vártam, de most sokkal erősebb vagyok az új szezonra.”

  • Már a tesztek előtt pályára gurul az új Mclaren

    Már a tesztek előtt pályára gurul az új Mclaren

    Az első hivatalos előszezoni tesztre Barcelonában kerül sor Február 26. és Március 1.-je között, de valószínűleg a McLaren már ennél is hamarabb pályára viszi az idei modelljét. A wokingi csapat Február 23.-án mutatja majd be az MCL33-as kódjelű autóját.

    A McLaren két filmes nap keretében fogja majd pályára vinni a Renault motorral hajtott autóját, amit az FIA szabályzata is enged, de csak maximum száz kilométert tehetnek meg ezeken a napokon. A britek ezt a két napot elsősorban arra szeretnék majd használni, hogy „éles” körülmények között is kipróbálják majd a Renault motort, hogy a teszteken már ne legyenek komoly problémák.

    Nem ez az egyetlen fontos hír a Forma-1 második legsikeresebb csapatának háza tájáról. Zak Brown tegnap bejelentette, hogy megállapodtak az első komolyabb szponzorukkal, ami nem más, mint a CNBC amerikai tévé társaság.

    „A CNBC egy világszínvonalú és piacvezető vállalat, amely tökéletesen illik a McLarenhez. Ez a kapcsolat lehetővé teszi, hogy elérjünk a globális célközönséghez, miközben a CNBC és a McLaren pedig a saját értékeit hirdetheti.”

    „A Foma-1 egy olyan sport, ami most komoly változásokon megy keresztül, és azzal, hogy ezt a sztorit a globális üzleti életbe visszük az nem csak a CNBC és a McLaren, hanem a Forma-1 hírnevét is öregbíti.” – mondta Brown.

  • Mansell szerint a modern korban nem okoz majd problémát a fiatal versenyzőpáros a Williams számára

    Mansell szerint a modern korban nem okoz majd problémát a fiatal versenyzőpáros a Williams számára

    Nigel Mansell úgy véli, nem okoz majd hátrányt a Williamsnek, hogy egyik versenyzőjük újonc, és a másik is csak egy szezonon van túl.

    A legendás csapatnak sosem volt még ilyen fiatal versenyzőpárosa, hiszen Lance Stroll 19, Szergej Szirotkin pedig 22 éves.

    „Pár évvel ezelőtt, a számítógépes segítségek előtt még megfontoltam volna, hogy jó-e két fiatal versenyző egy csapatba.” – mondta Mansell a Motorsport.com-nak. „De ma már nem ez a helyzet, mivel komoly támogatást kapnak a mérnökök és nagyon sok az információ.

    „A Forna-1-es autó gyakorlatilag vezeti saját magát, míg egy bizonyos tempó felett át nem veszi (az irányítást) a versenyző. Szóval sok segítségük lesz. Remélem jó az autó és lesz pér futam, amin villantani tudnak. Remélem nem csúsznak a mezőny végére.”

    Mindemellett 1992 világbajnoka úgy véli, hogy Robert Kubica közreműködése gyorsítani tud Stroll és Szirotkin fejlődésén, mert bár nem lett világbajnok, tapasztalata több van az ifjoncoknál.

    „Ez attól függ, hogy egy versenyzőnek mennyi győzelmi tapasztalata van és mennyire ismeri a magas szinten való versenyzést. Magas szinten versenyezni egy dolog, magas szinten nyerni pedig egy másik dolog.” – mondja Mansell. „Izgalmasnak találom, mikor egy versenyzőnek világbajnok csapattársa van és együtt dolgoznak, úgy rettentően sokat és gyorsan lehet tanulni. Sokkal több rálátást kap. Szerintem mindig érdekes más meglátását is megismerni.”

  • Folyamatban van Silverstone újraaszfaltozása

    Folyamatban van Silverstone újraaszfaltozása

    Egy teljesen új pályafelületet kap Silverstone, a következő Brit Nagydíjra, pedig még az is előfordulhat, hogy ez az utolsó előtti alkalom, hogy birtokba veszik a királykategória járgányai a tradicionális F1-es helyszínt.

    A pályát üzemeltető BRDC tavaly élt a jogával, és felbontotta a szerződését, melynek értelmében az utolsó Brit Nagydíj Silverstoneban 2019-ben lehet. Persze a British Racing Drivers’ Club vezetése titkon abban reménykedik, hogy sikerül egy teljesen új kontraktust kiharcolnia a Liberty Mediától, melyben sokkal kedvezőbbek lennének már a pénzügyi feltételek.

    Addig is azonban az élet nem áll meg, sőt újraaszfaltozzák a pályát, és erről a Twitter bejegyzésükben ennyit írnak:
    „Ez egy különleges nap a számunkra, mert megkezdődött nemzeti pályánk újraaszfaltozása, majd a nemzetközi mezőny által is használt rész is sorra kerül az elkövetkezendő hetekben.”

  • Wolff: A Sauber-Ferrari szövetség fenyegetést jelent számunkra

    Wolff: A Sauber-Ferrari szövetség fenyegetést jelent számunkra

    Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke elmondta, hogy szerinte a Ferrari nagyon sokat profitálhat abból, ha szorosra fűzi a kapcsolatát a partnercsapatokkal.

    A Ferrari a jelenlegi mezőnyben a Haas-nak és a Saubernek szállít motorokat. Az amerikaiakkal a kezdetekről fogva szoros technikai kapcsolatban állnak, egyfajta „B csapatként” funkcionálnak. Az idei évtől pedig a Sauber csapat névadó szponzora lesz az Alfa Romeo, ami a Ferrari testvérmárkája.

    „Szerintem Sergio Marchionne és Maurizio Arrivabene okos emberek. Már a Hass-szal való közös munka is kifizetődő, de a Sauberes megállapodás még komolyabb.” – mondta Wolff a Turun Sanomat lapnak.

    „Egy ilyen szövetség komoly fenyegetést jelent számunkra, ezért nekünk is hasonló dologban kell gondolkoznunk. Ez nem könnyű, akkor, ha nem akarod zavarni a saját csapatodat, de muszáj nyitottak lennünk az intelligens megoldásokra.” – folytatta az osztrák.

    A Turun Sanomat szerint a Williams és a Force India, mint partner csapatok ott vannak a Mercedes radarján, egy esetleges szorosabb együttműködés miatt. A helyzetet azonban bonyolítja az, hogy a Force India tulajdonosának, Vijay Mallyanak meggyűlt a baja az adóhatóságokkal, míg a Williams helyettes csapatfőnöke, Claire Williams pedig nem titkoltan megválna néhány részvényétől.

  • Az 1000 lóerőt súrolja a Ferrari is?

    Az 1000 lóerőt súrolja a Ferrari is?

    A Mercedes után már a Ferrari is az 1000 lóerős teljesítményt súrolja 2018-as erőforrásával.

    Úgy tudni, a Mercedes már csak 50 lóerőnyire van az 1000-től, és várhatóan ezt el is érik hamarosan. Azonban nyomukban van a Ferrari, akik állítólag csak 15 lóerővel maradnak el a bajnok csapattól.

    „A Mercedes egyik előnye a kisebb súly volt, de a Ferrari sikeres volt ebben a küldetésben.” – írta Quotidiano blogjában a Ferrari bennfentes újságíró, Leo Turrini. „A tesztpadon 1000 lóerős végteljesítményt láttak.”

    Turrini szerint jó esély van rá, hogy 2018-ban közel azonos esélyei legyenek a Ferrarinak és a Mercedesnek.

    „Aerodinamikai oldalról a szélcsatorna adatai fontos előrelépést mutatnak, bár ezek egyértelműbbek lesznek az első barcelonai tesztek után.” – írta.

  • FORCE: Forma-1 Versenyzés és Kreatív Mérnöki Kft.

    FORCE: Forma-1 Versenyzés és Kreatív Mérnöki Kft.

    Ugyan az indiai tulajdonú de brit bázisú csapat még mindig titkolózna Február 25-ig, de gyakorlatilag kiszivárgott, hogy a jövőben FORCE néven folytatják az ipart. Ez a mozaikszó csupa nagybetűvel pedig a „Formula One Racing & Creative Engineering Ltd.”-t takarja, amit roppant kreatív módon lefordítottunk magyarra a cikk címében.

    Nagyon azért nem volt bonyolult megtalálni az angol cégnyilvántartásban ezen új nevet, hiszen több mint árulkodó az, hogy a cégvezetésben egyetlen ember található: Robert George FERNLEY. Ő pedig nem más, mint a rózsaszín istálló csapatvezető helyettese. A név lefoglalása pedig már tavaly november óta tart.

    Igazán szép biztonsági játék volt ez, gratulálunk Force India, jár a keksz! 😀

  • Max Verstappennek ismét új barátnője van!

    Max Verstappennek ismét új barátnője van!

    Max Verstappen a hétvégén, Kitzbühelben mutatta meg a nyilvánosságnak új barátnőjét. Az Alpesi Sí Világkupa zárópartiján a Red Bull holland versenyzője Dilara Sanlik oldalán jelent meg.

    A holland sajtó szerint már ismerik egymást egy ideje, és november óta járnak most pedig elérkezettnek látták az időt arra, hogy a nyilvánosság előtt is vállalják kapcsolatukat.

    Sanlikról nem sok mindent tudni, azt viszont igen, hogy Münchenben született, és jelenleg Londonban tanul. Ezen kívül barátnője Victoria Swarovskinak, aki igen, annak a Swarovski családnak a tagja.

    Victoria Swarovski egyébként még a 2017-es kitzbüheli eseményen találkozott először Max-szel, így esélyes, hogy Dilarát is akkor ismerte meg.

    Ha már ilyen szálak fűződnek össze, kíváncsian várjuk, mikor lesz Swarovski reklám a Red Bullon, vagy akár eleve legyen Swarovskival díszítve az autó. 😀 Nem lenne annyira újdonság, hiszen a Red Bull elődje, a Jaguar egyszer már „viselt” ékszert. 2004-ben, Monacóban 300 000 dollár értékű Steinmetz gyémánttal volt kirakva az autók orra. Az már már kérdés, hogy ez mennyire volt jó ötlet, mivel Christian Klien összetörte az autót a Loews-ben, a gyémántnak pedig nyoma veszett…

    Mindenesetre gratulálunk Max új barátnőjéhez, kérdés, meddig lesz aktuális, hiszen az utóbbi néhány évben „elfogyasztott” már pár lányt a még csak 20 éves versenyző. Először Sabré Cook gokartversenyzőről lehetett tudni, majd Mikaela Ahlin-Kottulinsky-vel járt, aki szintén versenyző. Ezt követően szóba hozták Joyce Godefridivel, Roos van der Aa-val és Maxime Pourquie-vel is.

    https://twitter.com/nikkelenkuijper/status/955752982402027520

    https://www.instagram.com/p/BeOH6POlSbd/?tagged=dilarasanlik

    https://www.instagram.com/p/BeLpn_SHzXm/?tagged=dilarasanlik

    Dilara az alábbi képen jobbról a második

    https://www.instagram.com/p/BVhvHqiBD8M/?taken-by=paulina_swarovski

    Jobb szélen

    https://www.instagram.com/p/BeK8f2uBTwM/?taken-by=victoriaswarovski

    Itt pedig Victoria Swarovski Verstappennel, egy éve.

    https://www.instagram.com/p/BPhfCMLhvg-/?taken-by=victoriaswarovski

     

  • Rosberg: Ez egy remek szerződés Kubica számára

    Rosberg: Ez egy remek szerződés Kubica számára

    Nico Rosberg szerint Robert Kubica F1-es visszatérési esélyei még mindig élnek.

    Rosberg 2016-os bajnoki címének megszerzése után visszavonult és más projektekbe kezdett. Többek között Kubica menedzsere lett. Célja az volt, hogy Kubicát visszajuttassa az F1-es mezőnybe, a Williams azonban a lengyel sztár helyett végül Szergej Szirotkint választotta – noha Kubicát is leigazolták, tartalék- és fejlesztő versenyzőnek. Rosberg szerint azonban még mindig jó esélyei vannak Kubicának a jövőre nézve.

    „Robert sok kilométert tehet majd meg.” – mondta Rosberg az Auto Motor und Sportnak. „Ez egy nagyszerű szerződés számára és határozottan egy újabb lépés a megfelelő irányba.”

  • Újabb információk az új F1-es közvetítésekről

    Újabb információk az új F1-es közvetítésekről

    Többször beszámoltunk már róla, hogy a Forma-1 új tulajdonosa, a Liberty Media azon dolgozik, hogy digitális szempontból jelentős fejlesztéseket vigyen végbe a sportban. Ennek része az OTT közvetítés (Over the top, mely alatt az intrnetes műsorsugárzást értjük) bevezetése is.

    Ennek a közvetítő csapatnak lesz a tagja többek között Will Buxton, James Allen, Johnny Herbert és Rosanna Tennant.

    Az OTT tartalmak között lesznek fedélzeti kamerás felvételek, minden autóból, élő közvetítések a betétversenyekről, és teljes hozzáférést ad a Forma-1 videó archívumához. Úgy tudni, hogy a versenyek kommentárját a Sky Sports F1 biztosítja majd, David Croft és Martin Brundle közreműködésével.

    Az új OTT szolgáltatás kezdetben állítólag csak pár országban lesz elérhető: az Egyesült Államok, Mexikó, Németország, Franciaország és Hollandia már biztos, ám hamarosan Spanyolországgal és Latin-Amerika többi részével bővíthetik a sort.

    „A digitális platformunk újraindítását tervezzük.” – mondta a Forma-1 kereskedelmi vezetője, Sean Bratches az Auto Motor und Sportnak. „Közvetlen streaming szolgáltatást mutatunk be a rajongóknak, élő és nem élő tartalmakkal. A rajongók hozzáférést kapnak az autókból érkező közvetlen adatokhoz. Lesz, ami ingyen elérhető lesz, és lesz olyan, ami az igazán komoly rajongók számára, bizonyos díjfizetés ellenében lesz elérhető.”

    Ez a fajta szemléletmód szöges ellentétben áll Bernie Ecclestone korábbi elveivel, mivel ő nem tulajdonított jelentőséget az online, digitális felületeknek. Helyette a televíziót helyezte minden egyéb médium elé.

    „A piac bebizonyította, a kettő szimultán létezhet egymás mellett. Más sportok már sokkal előrébb járnak. Ez nem azt jelenti, hogy tévés partnereinket hátrahagyjuk.” – mondta Bratches.

    „Idén új tévés grafikákat mutatunk be, melyek sokkal fogyasztóbarátabbak lesznek.”

    Bratches azt is tagadta, hogy tendenciává válna az, hogy az egyes országokban ingyenesen fogható tévécsatornáról fizetősre kerül a Forma-1-es közvetítés.

    „Az ingyenes tévé elérést jelent, de a pénz a fizetős tévézésben van. Ideális esetben a versenyek 25-30 százalékának kellene ingyenes csatornán lennie, a többinek pedig fizetősön. Ez működik Franciaországban és más országokban. De vannak olyan országok, melyek esetében még nem váltunk erre a modellre.”