Szerk Racingline.hu

Címke: Forma-1

  • Williams: Nem a fiatal versenyzők miatt távozik a Martini

    Williams: Nem a fiatal versenyzők miatt távozik a Martini

    A héten már beszámoltunk róla, hogy a Martini nem hosszabbítja meg szerződését a Forma-1-es Williams csapattal 2018 után.
    Arra lehet gondolni, hogy ennek egyik oka, hogy a Williamsnek idén mindkét versenyzője 25 év alatti, így nem megfelelőek az alkoholos ital reklámozására. Claire Williams, a csapat helyettes csapatfőnöke azonban cáfolja ezt.
    „Mondtuk a Martininak, hogy megnézzük Szergejt és nyitottak voltak rá. A megállapodás végének semmi köze a két versenyzőnk életkorához.” – idézi Williamset a Le Journal de Montreal. „A Martini és a Williams együttműködése sikeres volt, és elérték a céljaikat. Nem a Williams miatt távoznak, hanem úgy egészében a Forma-1 miatt.”
    Claire Williams azt is cáfolja, hogy a Martini távozása jelentős hatással lesz majd a csapat költségvetésére – negatív irányban.
    „Független csapatként nekünk aktív kereskedelmi részlegünk van és mindig keressük az új partnereket. Nem akarom azt mondani most, hogy névadó szponzort keresünk, mivel mi költségvetést keresünk a versenyzéshez. Majd meglátjuk, hogy alakulnak idén a dolgok.”
  • Kubica belefáradt, hogy a „korlátozásairól” hall

    Kubica belefáradt, hogy a „korlátozásairól” hall

    Robert Kubica megszüntette frusztrációit magával szemben és a médiával összefüggésben is, melyek abból adódtak, hogy szüntelenül megkérdőjelezték képességeit az F1-es autó vezetésével kapcsolatos, relatív fizikai korlátai miatt.

    A lengyel csökkent mozgásképességgel és erővel bír a jobb csuklójában és a kezében, miután 2011-ben súlyos rali balesetet szenvedett, ami F1-es karrierje ígéretes szakaszában kényszerpihenőre ítélte őt.

    Az elmúlt évben a Kubica fokozatosan visszaküzdötte magát, elvégezte a Renault és a Williams által elvárt értékelési teszteket, végül pedig tartalék versenyzői szerepet tölthet be a grove-i istálló színeiben.

    Hétfő délután a csapat FW41-es autójával 58 kör teljesítését követően ismét fizikai képességeiről kérdezték a 33 éves versenyzőt, aki világossá tette, hogy eljött az ideje, hogy egy kicsit pihentessék ezt a témát.

    „Mindig is jól éreztem magam (az autóban), csak a média hangoztatta, hogy nem.” – mondta. „Ha folyamatosan megváltoztatom a dolgokat, akkor is azt fogják mondani, hogy vannak korlátaim. Nem kellene erről beszélnünk. Ha be tudok ugrani az autóba, és el tudom végezni a munkát, azt hiszem, ez elég tisztességes. Természetesen megvannak a magam korlátai, de soha nem is rejtem el őket.”

    Kubica utólag úgy véli, talán túlságosan készséges volt, amikor elmagyarázta a problémáit. „A probléma az, hogy túlságosan őszinte voltam mindenkivel, amikor kérdéseket tettek fel. Azt hiszem, abba kellene ezt hagyni.” – tette hozzá.

    „Van dolgunk, amire koncentrálnunk kell. Jó tapasztalatokat szereztem, élvezem a szerepem. Örülök, hogy pozitív üzeneteket közvetítek, nem mindig ugyanaz a történetet, sok év után.”

  • Íme az országok listája, ahol az F1 TV Pro elérhető lesz

    Íme az országok listája, ahol az F1 TV Pro elérhető lesz

    A Forma-1 menedzsmentje megerősítette, hogy mely országok kaphatják meg az F1 TV Pro-t, az új élő verseny streaming szolgáltatását, amikor az elindul.

    Az F1 TV Pro lehetővé teszi a rajongók számára, hogy a versenyeket világszerte élőben követhessék a 20 pilóta fedélzeti kameráján keresztül, vagy más szemszögekből nézve élvezhessék. Ez magában foglalja az összes F1 futamot, plusz a szabad- és időmérő edzéseket, valamint a betétversenyeket, beleértve a Formula 2-t, a GP3-at és a Porsche Supercup-ot.

    Egy másik termék, az F1 TV Access, több ország számára elérhető lesz. Ez a termék nem tartalmazza a verseny élő közvetítését, de követhető a live timing és a versenyhétvége videofelvételei, továbbá megtekinthetők lesznek rajta elmúlt versenyekről soha nem látott felvételek.

    Az 58 ország – köztük Magyarország – listája, ahol az F1 TV Pro induláskor elérhető lesz:

    • Argentína
    • Anguilla
    • Antigua és Barbuda
    • Aruba
    • Ausztria
    • Azerbjdzsán
    • Bahama-szigetek
    • Barbados
    • Belgium
    • Bosznia
    • Brit Virgin-szigetek
    • Bulgária
    • Karibi Hollandia
    • Kajmán-szigetek
    • Chile
    • Kolumbia
    • Costa Rica
    • Horvátország
    • Curaçao
    • Dominica
    • Dominikai Köztársaság
    • Ecuador
    • Franciaország
    • Németsország
    • Grenada
    • Guadeloupe
    • Guatemala
    • Haiti
    • Honduras
    • Magyarország
    • Jamaica
    • Martinique
    • Mexikó
    • Monaco
    • Montserrat
    • Nicaragua
    • Paraguay
    • Peru
    • Lengyelország
    • Románia
    • Saint-Barthélemy
    • Saint Kitts
    • Saint Lucia
    • Saint Martin
    • Saint Vincent és a Grenadine-szigetek
    • Szerbia
    • Sint Maarten
    • Szlovénia
    • Dél-Tirol
    • Svájc
    • Trinidad és Tobago
    • Törökország
    • Turks- és Caicos-szigetek
    • Ukrajna
    • Amerikai Virgin-szigetek
    • Uruguay
    • USA
    • Venezuela
  • Laureus díjas a Mercedes, de Hamilton és Räikkönen alulmaradtak

    Laureus díjas a Mercedes, de Hamilton és Räikkönen alulmaradtak

    A Forma-1-es Mercedes csapat Laureus díjat kapott, ők kapták az év csapatának járó elismerést.

    A díjátadóra Monacóban került sor, kedden.

    A Mercedes riválisa a New England Patriots NFL csapat és a Champion League győztes Real Madrid volt, de a jelöltek között szerepelt a Golden State Warriors NBA csapat, a francia Davis-kupa csapat és az új-zélandi Amerika-Kupa bajnokok.

    A díjat korábban két Forma-1-es csapat tudta elnyerni: 2006-ban a Renault és 2011-ben a Brawn GP.

    Az év sportolója kategóriában azonban Lewis Hamilton alul maradt, ezt az elismerést a svájci teniszcsillag, Roger Federer nyerte, immáron ötödik alkalommal.

    Kimi Räikkönen és a Ferrari is jelölt volt az év sportmomentuma kategóriában, azzal az akciójukkal, mikor a Spanyol Nagydíj után a finn versenyző kiesése miatt sírdogáló kisfiút beinvitálták a paddockba. A kategória győztese azonban a Chapecoense brazil futballklub lett.

  • El volt ma havazva az F1-es mezőny

    El volt ma havazva az F1-es mezőny

    A mai tesztnapon a csapatok is inkább a hóval voltak elfoglalva, mintsem a teszteléssel. Erről hoztunk nektek egy jó adag képet! 🙂

    https://www.instagram.com/p/Bfu92FKBYaW/?taken-by=kimimatiasraikkonen

    https://www.instagram.com/p/BfvJLzZHIxK/?taken-by=danielricciardo

    [Best_Wordpress_Gallery id=”88″ gal_title=”Havazás Barcelonában”]

  • Barcelona teszt 3. nap: Nem volt ellenfele Alonsonak

    Barcelona teszt 3. nap: Nem volt ellenfele Alonsonak

    Az első idei, barcelonai szezon előtti teszt harmadik napján is túl vagyunk, noha nem éppen úgy telt a nap, ahogy azt a csapatok szerették volna.

    Reggel havazás fogadta a mezőnyt a spanyol pályán, és egészen délig nem is váltott zöldre a boxutca lámpája. Azonban ez után se nagyon jött meg a versenyzők kedve a vezetéshez.

    Egyedül Fernando Alonso teljesített mért kört, esőgumin. Rajta kívül Daniel Ricciardo, Brendon Hartley, Robert Kubica, és Marcus Ericsson próbálkozott még, mért kör nélkül.

    Az első tesztsorozat holnap folytatódik, és ezzel zárul is, mivel nem jutottak egyezségre a csapatok a teszt meghosszabbítása kapcsán.

    Versenyző Csapat Legjobb köridő Körök száma
    1 Alonso McLaren 2:18.545 11
    2 Ricciardo Red Bull 2
    3 Hartley Toro Rosso 2
    4 Kubica Williams 1
    5 Ericsson Sauber 1
    6 Hamilton Mercedes 0
    7 Räikkönen Ferrari 0
    8 Pérez Force India 0
    9 Hülkenberg Renault 0
    10 Grosjean Haas 0
  • Perez a Halo mellett korteskedik

    Perez a Halo mellett korteskedik

    Sergio Perez abban bízik, hogy a Halo bizonyítja majd létjogosultságát.

    A Force India versenyzőjének továbbra sem tetszik a cockpit védő elem, de szerinte az FIA okkal vezette azt be.

    „Valóban mellélőtte a kinézettel, de a biztonság miatt aggódnak és ez olyasvalami, ami jelen lesz a junior kategóriákban is, ami jó.” – mondta Perez. „Szóval le a kalappal az FIA előtt. Remélem, hogy az elkövetkező években a Halo sok életet ment majd meg, hiszen sok olyan baleset van, melyben a Halonak fontos szerepe lesz és akkor mind itt ülünk majd, és azt mondjuk, hogy az FIA jó döntést hozott.”

    „Persze nem tetszik a kinézete.” – mondta a RaceFans-nek. „De a biztonság támogatása, az életek, melyeket megmenthettünk volna a múltban, erős érv a Halo mellett és biztos vagyok benne, hogy pár verseny után már nem is fogunk erről beszélni.”

    Perez elismeri, hogy a Halo miatt nehezebb kiszállni az autóból, de ez „csak pár másodpercet jelent”.

    „Szerintem sokkal fontosabb, (hogy ne találjon el) egy kerék a fejemen annál, hogy pár másodpercbe telik kiszállni az autóból.”

    Sokaknak azonban jobban tetszik az IndyCar által tesztelt windscreen.

    „Emlékszem, hogy több dolgot is kipróbált az FIA korábban, amik jobban néztek ki, de nem voltak olyan biztonságosak, mint a Halo.” – vélekedik a mexikói. „Szerinte az FIA igazán alaposan kielemezte és átgondolta, hogy melyik a legjobb megoldás. Úgy hiszem, hogy folytatják a munkát ezzel kapcsolatban és ki tudja, talán a következő években változik majd.”

    „A Forma-1 előrelépést tett az évek során a biztonság terén.” – tette hozzá Perez. „De a sport csúcsán, együttműködve az FIA-val, szükségét érezték a Halonak. És a legfőbb ok, hogy ha visszanézünk az elmúlt évekre, sok életet megmenthettünk volna. És ez erős év.”

  • Nem lesz hosszabb a teszt hét

    Nem lesz hosszabb a teszt hét

    Az idei első tesztnapok időjárása nem kedvezett a Forma-1-es csapatoknak. Ma például még ki sem ment senki a pályára, mert ma reggel havazás fogadta a mezőnyt, és csak most, délben váltott zöldre a boxutca lámpája.

    Ezen körülmények miatt azon gondolkodtak, hogy az eredetileg csütörtökig tartó tesztet folytassák pénteken is, amikorra már jobb idő várható, és relevánsabb információkhoz tudnak jutni.

    „Ez nem vezetés volt.” – vélekedett már tegnap is Vettel. „Sosem láttam még olyat, hogy hó miatt van sárga zászló.” – tette hozzá Carlos Sainz. „Nem igazán beszélhetünk valós tesztről.”

    „Ez volt a leghidegebb idő amiben eddig vezettem (F1-es autót).” – mondta Valtteri Bottas.

    A teszt meghosszabbításához minden csapat beleegyezésére szükség lett volna, két csapat azonban megvétózta ezt. Egyikük a Williams, mely kibérelte a pályát holnapra, forgatási napra. „Kibéreltük a pályát és ez fontos nap számunkra.” – mondta Claire Williams. „Mondom ezt úgy, hogy egyébként nem hiszem, hogy bárki is támogatná a teszt meghosszabbítását.”

    A másik csapat, aki nemet mondott, a Force India volt.

    „Ha egyöntetűen mindenki ezt akarja, akkor talán köthetünk kompromisszumot és a jövőhéten teljesítünk egy extra napot.” – folytatta Williams. „De eddig nincs döntés erről. Ezzel a kockázattal számolni kellet Barcelonában. Ez nem Bahrein! Ha ez ekkora problémát okoz, meg kellene vitatnunk a stratégiai csoporttal, hogy jövőre máshol tartsuk a tesztet.”

  • Horner: Az ezer lóerős motor miatt a Mercedesnek magabiztosnak kellene lennie

    Horner: Az ezer lóerős motor miatt a Mercedesnek magabiztosnak kellene lennie

    Christian Horner a Red Bull csapatfőnöke is megerősítette, hogy a csapat képes lehet harcban lenni az idei bajnoki címért, még ha nem is ők a legnagyobb esélyesek.

    Daniel Ricciardo végzett az élen az első barcelonai teszt nyitónapján. A csapatfőnök így reagált: „Azt vártuk, hogy csökkenni fognak a különbségek az élmezőnyben. A Mercedes a favorit idén is, és ha igazak azon pletykák, miszerint az erőforrásuk átlépte az ezer lóerőt, akkor roppant magabiztosan tekinthetnek az idei szezon elé.”

    A Red Bull motorpartnere, a Renault tavaly komoly megbízhatósági gondokkal küszködött, ám Horner most magabiztosabb ebben a tekintetben.

    „A Renault most jobban felkészült az új szezonra. Ha a megbízhatóság jobb lesz, akkor sikeresebbek is lehetünk. Harcolhatunk akár a bajnoki címért is, mint a Renault partnerei.”

    Az energiaitalosoknál továbbra is téma, hogy új motor partnert szerezzenek 2019-re.

    „Mindenre nyitottak vagyunk a jövő évet illetően a motorok terén. Természetesen árgus szemekkel figyeljük, hogy hogyan muzsikál a Honda a Toro Rossoban.” – reagált Horner.

    Horner szerint a Forma-1 számára idén a jövőbeni motor kérdések rendezése lesz a legfontosabb pont.

    „A Mercedes ilyen jellegű dominanciája nem tesz jót a sportnak. Az ő erejük pedig a motorban rejlik. Ezért fontos, hogy egy megfelelő formulát alakítsunk ki 2021 utánra, és legkésőbb nyárig döntést kell hoznunk, mert utána a motorgyártók azt mondhatják majd, hogy nem lesz elég idejük felkészülni.”

  • Hamilton feláldozta magát a csapatért: nem vezetett tegnap

    Hamilton feláldozta magát a csapatért: nem vezetett tegnap

    Lewis Hamilton tegnap délután kihagyta a lehetőséget, hogy autóba üljön Barcelonában, hogy így segítsen a Mercedesnek időt spórolni és optimalizálni programjukat.

    Nem szívesen körözött tegnap a csapat, mert a hideg időjárási körülmények gátolták őket abban, hogy megfelelő hatékonysággal tesztelhessenek.

    Terv szerint féltávnál Valtteri Bottas átadta volna a lehetőséget Hamiltonnak, de mivel csúszásban volt a Mercedes programja, a négyszeres világbajnok inkább nem ült autóba, hogy megspórolja csapatának azt az időt, ami a versenyzőcseréhez szükséges.

    „Az időjárási körülmények változékonyak, és a tegnapi (hétfő) kevés pályán töltött idő után, annak láttam értelmét, ha hagyom, hogy délután is Valtteri marad az autóban.” – mondta Hamilton. „Mivel ő ment délelőtt, ő már megszokta az autót, és vagy egy órát bukott volna a csapat a versenyzőcserével.”

    „Mivel nem tudtuk pontosan, hogy lesz-e jobb idő, vagy sem, úgy döntöttem, hogy feláldozom ezt az időt a csapatért, hogy jobban megismerjük az autót.”

    Bottas így 94 kört teljesített kedden, nála serényebb csak Sebastian Vettel volt, 98 körrel.

    „Nagyon hideg volt ma a pályán, nem emlékszem, hogy valaha vezettem volna ilyen hideg időben a Forma-1-ben.” – mondta Bottas. „Mindig nehéz ilyen hőmérsékletben tesztelni, a gumik nem ilyen körülményekre vannak készítve. De kihoztuk a legtöbbet a napból.”