Címke: Forma-1

Késik az új F1-es alkalmazás bemutatása

A RaceFans értesülései szerint nem fog ezen a hétvégén bemutatkozni a Forma-1 új streaming szolgáltatása, az F1 TV Pro.

Az új rendszert az Ausztrál Nagydíj hétvégéjén élesben tesztelik, azonban korlátozott számú felhasználóval.

A FOM digitális részlegének vezetője, Frank Arthofer februárban, Barcelonában azt mondta, hogy béta teszt zajlik és a cél az, hogy el is induljon az alkalmazás az Ausztrál Nagydíj hétvégéjével kezdődően, azaz ma, március 22-én.

Tegnap reggel már megjelent az interneten egy link az alkalmazás bejelentkező oldalához, bár nem engedte a használatot, mostanra pedig már nem is él a hivatkozás.

Ha ténylegesen elindul majd az F1 TV Pro, körülbelül 40 országban lesz lehetőség az élő streaming szolgáltatások és más exkluzív tartalmak elérésére. Az ára havi 8-12 dollár (~ 2500 forint) lesz várható, vagy évi 100 dollár (~25 000 forint).

Korábbi híreinket az F1 TV alkalmazásról ide kattintva érheted el!

2018. március 22.
Todt üdvözli az új versenyhelyszíneket

Az FIA elnöke, Jean Todt úgy véli, hogy Ázsiában és az Egyesült Államokban is vannak még potenciális Forma-1-es helyszínek, és lehetséges az Argentin Nagydíj visszatérése is.

Az F1 kereskedelmi jogainak tulajdonosa, a Liberty Media elkötelezett amellett, ahogy tovább bővítse a jelenlegi, 21 versenyes naptárat.

Szóra jött már többek között Vietnam, és Miami is, és az is tervben van, hogy újra bekerül a versenynaptárba az Argentin Nagydíj is.

„Hallottunk a potenciális versenyről Argentínában, én nagyon szívesen látnám az argentin versenyt, mivel az ország fontos a motorsportnak, hiszen Fangio és Reutemann az autósport argentin hősei.” – mondta Todt. „Latin-Amerikában Argentína lenne az egyik legjobb ország Forma-1-es futam rendezésére.”

„Vietnam kapcsán, én örülnék, ha lenne egy új verseny Ázsiában, ez egy fejlődő ország és nagyon jó lenne a Forma-1-et egy fejlődő országba vinni. Ha össze tudjuk hozni, akkor miért ne?”

Todt annak is örül, hogy visszatért a naptárba két korábbi versenyhelyszín, Franciaország és Németország is.

„Jelenleg 21 futamunk van, és sok éven át 19-20 verseny volt, és most vannak elképzelések a bővítésről. Számomra az igazán jó hír nem a spekuláció, hanem az, hogy van Francia Nagydíj, és a Német Nagydíj is visszatért. Nagyon jól mutat a naptár.”

2018. március 22.
Ki golfozással, ki teniszezéssel kezdett Melbourne-ben

Megérkeztek a Forma-1-es versenyzők a szezonnyitó futam helyszínére, Melbourne-be. Mivel a hivatalos program csak csütörtökön kezdődik, eddig más elfoglaltságokat találtak maguknak a mezőny tagjai.

Arról már beszámoltunk, hogy a Red Bull duója festékszóróval dekorált ki egy Aston Martint, most pedig további versenyzők szórakozásait mutatjuk meg.

A Renault-s versenyzők, Carlos Sainz és Nico Hülkenberg golfoztak, míg a Force Indiás Sergio Perez és Esteban Ocon teniszezni volt.
Valtteri Bottas bringázni volt, Kimi Räikkönen pedig megállapította, hogy Melbourne „szép város”, és a kép alapján szerintünk futni volt.
Brendon Hartley pedig egy vadászgépből, felülnézetből csodálta meg Melbourne-t.

https://www.instagram.com/p/BgiZR88geez/?taken-by=valtteribottas

https://www.instagram.com/p/Bgk3H2ahAlD/?taken-by=kimimatiasraikkonen

https://www.instagram.com/p/BglIk4bB4z_/?taken-by=brendon_hartley

Fotó: Force India F1 Team

Fotó: Force India F1 Team

Fotó: Force India F1 Team

Fotó: Renault Sport F1

Fotó: Renault Sport F1

Fotó: Renault Sport F1

2018. március 21.
Idén is elkészült a Bahreini Nagydíj promóciós rap dala

Három rapper, a bahreini Flipperachi, a kuvaiti Daffy és a szaúd-arábiai Lil Eazy közreműködésével készült el egy promóciós videó, melynek célja, hogy kedvet csináljon a helyieknek ahhoz, hogy személyesen is kilátogassanak majd a 2018-as Bahreini Nagydíjra.

Túl sokat ugyan nem értünk a szövegből, de a maga nemében elég menő dal lett. 😀

Azonban nem ez az első ilyen, hiszen tavaly is készült már ilyen reklám dal és videó. Megmutatjuk ezt is:

2018. március 21.
Massa 2018-ra is Mercedes dominanciát jósol

Felipe Massa, a tavalyi év végén Forma-1-es pályafutását véglegesen befejező brazil versenyző véleménye szerint az idei évben is a Mercedest kell utolérniük a többieknek.

Habár a barcelonai tesztekből nem kaptunk pontos képet azt illetően, hogy a Mercedes, a Red Bull és a Ferrari között hogyan rajzolódnak ki az erőviszonyok, sokan úgy vélik, hogy továbbra is a német márka tart előrébb.

„Szép lenne, de attól tartok, hogy ez nem fog megtörténni” – felelte Massa a Corriere della Sera azon kérdésére, miszerint szoros csata alakulhat-e ki idén a felsorolt három top istálló között. „Sok dolgot mondhatunk az előszezonról, de a versenyek már egy külön téma, a Mercedes pedig mindez idáig nem mutatott semmit” – tette hozzá a brazil.

„Amikor ilyen hosszú ideje nyer valaki zsinórban, akkor nem lehet más mint favorit. Hamilton és Bottas arcán látni, hogy elégedettek. Egyik versenyző sem tudja ezt jól leplezni.”

Massa korábbi csapatára, a Ferrarira is kitért. Úgy gondolja, az olaszok ismét előreléptek, ám továbbra is hiányzik tőlük az a plusz, amellyel világbajnoki címet nyerhetnének.

2018. március 21.
Brawn: Könnyebb autók kellenek

Ross Brawn elismerte, hogy a Forma-1-es autóknak könnyebbé kell válniuk.

Bár a jelenlegi köridők igen jók, több F1-es személyiség, köztük Robert Kubica és Paddy Lowe is hangsúlyozta, hogy az autók nehezebbek most, mint az elmúlt évtizedben, ez pedig nem éppen pozitív dolog.

„Az autók súlya csökkentve lesz.” – mondta az F1 sportigazgatója, Ross Brawn az Auto Motor und Sportnak. „Minél nehezebb az autó, annál jobban koptatja a gumikat és fogyasztja az üzemanyagot.”

„A hibrid technológiával kizárt, hogy visszatérjünk az 500 kilóhoz, de a jelenlegi, 733 kiló, túl sok. A sportautóknál nem ekkora a különbség.”

2018. március 21.
Vasseur: Mindent összevetve, Ericsson jól teljesített tavaly

A Sauber csapatfőnöke, Fred Vasseur elmondása szerint a csapat svéd versenyzőjének súlya, magasságából is adódóan, befolyással volt tavaly a teljesítményére.

A 27 éves versenyző nagyjából 10 kilóval nyomott többet 2017-es csapattársánál, Pascal Wehrleinnél, ami kb négy tizedet jelentett körönként.

„Szerintem ha megnézzük Marcus tavalyi teljesítményét, fejlődött a szezon során.” – mondta Vasseur a Racernek. „De őszintének kell lennünk magunkhoz csapatként, ő túl nehéz volt. A szezon közepén nagyjából 10 kiló súlytöbblete volt. Sikerült lefaragnunk a lemaradásból, és visszatértünk a határhoz a szezon végére.”

„A teljesítménye szempontjából jó fejlődést mutatott és jól szerepelt Pascalhoz képest. A csapat szempontjából nézve, jó tapasztalatokkal rendelkezik, jó kombináció a csapattal, és teljesen elkötelezett. Az is fontos számunkra, hogy legyen egyfajta stabilitás és ilyen tapasztalat.”

Azonban az is biztos, hogy új csapattársa, Charles Leclerc sem könnyíti majd meg Ericsson dolgát.

„Tudjuk, hogy Charles fantasztikus munkát végzett a junior szériákban eddig és lenyűgöző reménység, de még nincs F1-es tapasztalata.” – mondta Vasseur. „A pályák 60%-át még meg kell ismernie, és az is fontos volt számunkra, hogy jó referenciát kapjon, tapasztalattal és már most jól együttműködik a csapattal.”

„Szerintem a versenyzőpáros elég kiegyensúlyozott így, és jó együttműködésre számítunk tőlük és a legjobb formájukra.”

2018. március 21.
Egységben az erő: Idén minden versenyző GPDA tag

Alex Wurz, a versenyzők érdekvédelmi szervezetének, a GPDA-nak elnöke, örül, hogy a 2018-as mezőny minden versenyzője tagja idén a szervezetnek.

„Mind egy hajóban evezünk és együtt kell gondolkodnunk a Forma-1-ről, akkor is, ha sok politikai tábor van a sportban.” – mondta Wurz. „Nagyon fontos, hogy minden versenyző, a GPDA tagok 100 százaléka, azt mondta, hogy teljesen elkötelezett a sport mellett, nem csak az egyéni érdekek(et tartják fontosnak).”

Mivel 2021-től alaposa megváltozhatnak a szabályok a sportban különösen fontos lesz, hogy a GPDA tagok egyetértésben tudják képviselni a sport érdekeit.

„Az F1 fejlődésbe kezdett, változások zajlanak és fokozódik a zűrzavar.” – folytatta Wurz. „Minden versenyző felismerte, hogy egységet kell alkotniuk és így képviselni magukat, annak érdekében, hogy szembe tudjanak nézni az új kihívásokkal, hogy megakadályozzák a politikát, vagy harcoljanak az olyan hatalom ellen, mely veszélyezteti a pályán nyújtott teljesítményt. A versenyzők úgy vélik, hogy az egység kulcsfontosságú ahhoz, hogy a sport sikeres legyen.”

2018. március 21.
Wolff is elismerően nyilatkozott a Haasról

Egyre többen gondolják úgy, hogy a Haas istálló 2018 fekete lova. Ezúttal Toto Wolff, a Mercedes osztrák vezetője szólt hasonlóan az amerikaiakról, akik a Mercedes, a Red Bull és a Ferrari mögött helyezkedhetnek el az erősorrendben.

„A mi adataink alapján nagyon gyorsnak tűnik a Haas. Azonban, ha valaki 20 kg-mal könnyebb autóval köröz, az nyolc tizedet jelent. Remélem, hogy jók lesznek” – mondta Wolff.

„Gene Haas nagyszerű üzletember, Günther Steiner pedig olyan őrült ember, aki mindent belead. Tudja, hogy mit csinál.”

Alex Wurz, korábbi F1-es versenyző és a GPDA jelenlegi elnöke is a Haast tenné negyedik erőnek az Ausztrál Nagydíjat megelőzően. „A tesztek alapján a Haas” – mondta a Der Standard-nak.

„Máskülönben a Renault is ott lehetne, gyári csapat, ami felfelé ívelő pályán van. Alapvetően túl közel van egymáshoz a középmezőny ahhoz, hogy tippelgessünk” – tette hozzá.

Már nem kell sokat várnunk ahhoz, hogy tisztább képet kapjuk a 2018-as erőviszonyokról. Legkésőbb a magyar idő szerint szombat kora reggel megrendezett szezonnyitó időmérő edzésen bebizonyosodik, hogy a Haas teszteken nyújtott tempója mennyire volt valós a többiekhez képest.

2018. március 21.
Kubica szerint Schumacher sok mindenre rávilágított

Robert Kubicának még balesete előtt megadatott, hogy Michael Schumacherrel egy mezőnyben versenyezzen, 2006-ban, majd 2010-ben. Aztán a lengyel balesete okán felhagyott a Forma-1-gyel. Majd Schumacher is visszavonult, nem sokkal később pedig bekövetkezett a síbalesete, s azóta nem láttuk, és nem is tudni pontosan, hogy milyen állapotban van.

Most Kubica félig-meddig visszatért, és mondott is pár szót Schumiról.

„Természetesen Michael volt a legjobb versenyző abban az időszakban. Ez nem is kérdés. Megannyi bajnoki címet nyert.” – idézi Kubicát a Racefans.net. „Azt hiszem, ő valahogy megmutatta, egy F1-es versenyzőnek nem csak az autó vezetése a dolga, hanem sok más feladata is van. Szerintem az emberek ekkor kezdték megérteni és ő volt a mérce fizikai és mentális szempontból is. Nagyon keményen dolgozott a pilótafülkén kívül is, hogy a lehető legjobbá váljon.”

„Szerintem a modern generációnak ő egy jó példa volt az autón kívül. Minden bizonnyal minden velem egyidős versenyzőnek nagy inspiráció volt.”

2018. március 21.