Címke: Forma-1

  • Sainz megvesztegetett egy kisfiút a győzelemért

    Sainz megvesztegetett egy kisfiút a győzelemért

    Carlos Sainz gyakorlatilag lefizetett egy kisfiút annak érdekében, hogy nyerjen.

    Valójában a Renault promó videójáról van szó, mely arról szól, hogy a szezonnyitó Ausztrál Nagydíj előtt Carlos Sainznak már annyira versenyezhetnékje volt, hogy egy szálloda liftjénél leállt versengeni egy vendéggel. A cél az volt, hogy ő érjen fel előbb a 14. emeletre. Persze mindketten nehézségekbe ütköznek az egyes szinteken.

    Végül Carlos Sainz „lefizet” egy sapkával egy kisfiút, aki cserébe jól kitol Sainz ellenfelével, így a spanyol versenyző nyeri a „versenyt”. 😀

    ren

  • Hamiltoné a pole Melbourne-ben, Räikkönen nagy lemaradással második

    Hamiltoné a pole Melbourne-ben, Räikkönen nagy lemaradással második

    Magyar idő szerint reggel hét órakor kezdetét vette a Forma-1 2018-as szezonjának első időmérő edzése, melyen a négyszeres világbajnok Lewis Hamilton volt a leggyorsabb.

    Az időjárás előrejelzésekkel ellentétben nem érkezet további eső az Albert Parkba, így a nedves körülmények között megrendezett harmadik szabadedzés után a kvalifikáció már száraz pályán került lebonyolításra.

    2018-ban is 17 perc állt a versenyzők rendelkezésére, hogy továbjussanak az időmérő második szakaszába. Nem történt nagy meglepetés a Q1-ben, várakozásainknak megfelelően a két Toro Rossotól, a két Alfa Romeo-Saubertől, valamint az egyik Williamstől búcsúztunk Brendon Hartley, Marcus Ericsson, Charles Leclerc, Szergej Szirotkin és Pierre Gasly sorrendben. A leggyorsabb Lewis Hamilton volt, Kimi Räikkönen és Sebastian Vettel előtt.

    A Q2 néhány elfékezéstől eltekintve simán zajlott, ám ezúttal nem az egyik Mercedes, hanem a harmadik szabadedzésen is elsőként záró Sebastian Vettel volt a leggyorsabb. A németet Hamilton és Bottas követte, a kiesők névsora pedig a következőképpen alakult: Fernando Alonso, Stoffel Vandoorne, Sergio Perez, Lance Stroll és Esteban Ocon.

    Drámaian indult a Q3, Valtteri Bottas első próbálkozásra összetörte a Mercedest. A finn túlságosan agresszíven támadta a célegyenes utáni kanyarkombinációt, melynek következményeképp elvesztette uralmát versenyautója felett, és a gumifalnak csapódott. Bottas csúnyán összetörte a Mercedest, de szerencsére sértetlenül szállt ki a W09-ből. Az eset után félbe kellett szakítani az edzést, az újraindítást követően pedig kicsivel kevesebb mint tíz perc állt a versenyzők rendelkezésére.

    A megszokottakhoz hasonlóan mindhárom nagycsapatnak két szett új hiperlágy keveréke maradt a kvalifikáció utolsó szakaszára. Az első fordulóban Hamilton futotta a leggyorsabb kört Vettel, Verstappen és Räikkönen előtt. Az élen ezután sem történt változás, Hamilton elképesztő kört futott, több mint hat tizedmásodperccel nyerte az Ausztrál Nagydíj időmérő edzését Kimi Räikkönen és Sebastian Vettel előtt.

    Végeredmény:

    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:21.164
    2 Kimi Räikkönen Ferrari 1:21.828 0.664
    3 Sebastian Vettel Ferrari 1:21.838 0.674
    4 Max Verstappen Red Bull 1:21.879 0.715
    5 Kevin Magnussen Haas 1:23.187 2.023
    6 Romain Grosjean Haas 1:23.339 2.175
    7 Nico Hülkenberg Renault 1:23.532 2.368
    8 Daniel Ricciardo* Red Bull 1:22.152 0.988
    9 Carlos Sainz Renault 1:23.577 2.413
    10 Valtteri Bottas Mercedes Idő nélkül
    11 Fernando Alonso McLaren 1:23.692
    12 Stoffel Vandoorne McLaren 1:23.853
    13 Sergio Perez Force India 1:24.005
    14 Lance Stroll Williams 1:24.230
    15 Esteban Ocon Force India 1:24.786
    16 Brendon Hartley Toro Rosso 1:24.532
    17 Marcus Ericsson Sauber 1:24.556
    18 Charles Leclerc Sauber 1:24.636
    19 Szergej Szirotkin Williams 1:24.922
    20 Pierre Gasly Toro Rosso 1:25.295

    *Három helyes rajtbüntetés.

  • Vettel nem bánná, ha Ricciardo lenne a csapattársa

    Vettel nem bánná, ha Ricciardo lenne a csapattársa

    Sebastian Vettel, elmondása szerint örömmel látná újra csapattársaként Daniel Ricciardót, immáron a Ferrarinál.

    Ricciardo Red Bullos szerződése ez év végén lejár, és egyelőre még nem hosszabbított a csapattal, kiélvezi, hogy „szabad préda”.

    Ha nem a Red Bull lesz a befutó, akkor egyik lehetősége talán a Ferrari lehet, amennyiben az olaszok nem hosszabbítanak Kimi Räikkönennel. Bár sokan azt gondolják, Vettel nem örülne neki, ha ismét „a fejére nőne” Ricciardo.

    A német versenyző azonban azt állítja, nem lenne gondja az ausztrállal.

    „Volt egy évünk együtt, ami számomra nem volt túl jó, neki viszont igen.” – emlékezett vissza Vettel 2014-re, utolsó Red Bullos szezonjára.

    „De amúgy jól kijövünk egymással, szóval nem bánnám, ha a jövőben újra egy csapatba kerülnénk, de nem tudom, mik a tervei… Szerintem van pár lehetősége és szerintem nem kell elkapkodnia (a döntést).”

  • Alonso: Nem okozott komoly gondot a problémás kipufogó

    Alonso: Nem okozott komoly gondot a problémás kipufogó

    Fernando Alonso kijelentette, hogy a McLaren képes volt bepótolni – a kipufogó meghibásodása miatt – az első szabadedzésen elvesztegetett időt.

    Mint ismert, a pénteki első szabadedzésen mindkét McLaren-Renault egy órát vesztegelt a bokszban, a kipufogó miatt. A csapat spanyol pilótája azonban nyugodt: „Néhány gond miatt vesztettünk egy kis időt az első gyakorláson. A második edzésen viszont sikerült bepótolnunk ezt a kiesett időt.”

    „Most ki kell elemeznünk mindent, és remélhetőleg holnapra sikerül a legjobb beállításokat megtalálnunk.” – tette hozzá.

    A wokingi gárda számára nem újkeletű volt ez a probléma, hiszen már a téli tesztek során is komoly fejtörést okozott ez nekik.

    A hétvégét megelőzően Alonso arra számított, hogy a szezonnyitó lesz a csapat számára a leggyengébb hétvége a szezonban, ehhez képest azonban, ő és a csapattársa, Stoffel Vandoorne is mindkét edzést a top10-ben zárta.

    „Egyre jobbak és jobbak leszünk majd. Ez logikus. Mi vagyunk az egyetlen csapat, akik alapjaiban változtatták meg az autót, az új motor miatt. Remélhetőleg azonban már az első naptól kezdve versenyképesek leszünk.”

    A spanyol pilóta arra a számít a futamot illetően, hogy a Pirelli lágyabb abroncsai számos stratégiai lehetőséget fognak biztosítani.

    „Mindhárom keverék bizonyos szempontból hasonló. Így eléggé eltérő stratégiák lehetnek majd a csapatok között. De az időjárás a legmeghatározóbb tényező ezen a hétvégén.Ha eső lesz holnap, vagy vasárnap, akkor ez az egész tárgytalan, mert akkor nem látunk majd lila vagy sárga oldalfalú gumikat.”

  • Vettel idén is elnevezte autóját

    Vettel idén is elnevezte autóját

    Sebastian Vettel régóta tartja szokását, mi szerint mindig elnevzi Forma-1-es autóit.

    2008-as Toro Rossoját Julie-nak hívta, majd Red Bullos autói a Kate, Kate’s Dirty Sister, Luscious Liz, Randy Mandy, Kinky Kylie és Hungry Heidi.
    A Ferrarinál pedig következett Eva, Margherita és Gina.

    A négyszeres világbajnok most elnevezte 2018-as versenygépét is, Loria lett a neve.

  • Ecclestone szerint túl biztonságos az F1, így már nem hősiesek a versenyzők

    Ecclestone szerint túl biztonságos az F1, így már nem hősiesek a versenyzők

    Brenie Ecclestone szerint az, hogy a Forma-1 ilyen görcsösen törekszik a biztonság növelésére, és igyekszik költség- és környezetkímélő megoldásokat alkalmazni, megváltoztatja a közvéleményt a versenyzőkről, már nem tűnnek annyira hősiesnek.

    „Tavaly beszéltem Sebastiannal (Vettel) és Lewis-zal (Hamilton) a kockázat fogalmáról.” – mondta az F1 korábbi vezetője a belga Le Soir-nak. „Nem hiszem, hogy ezek a srácok meggondolatlanok lennének, különösen Sebastian, aki már édesapa. Mégis mindketten azt mondták nekem, hogy úgy érzik, olyasmit csinálnak, amire egy átlagember sosem lenne képes, és ezért csodálják őket.”

    „Nézzék meg a cirkuszi akrobatákat, akik kötélen sétálnak a magasban, akik magukra vonzanak minden figyelmet. Természetesen csodálják őket. De a tömeget épp azért érdekli, mert nagyon kockázatos. Ha ők is meg tudnák csinálni ugyanazt a föld felett, akkor senki nem nézné!”

    Ecclestone elismeri, hogy bizonyos mértékben a sportnak törekednie kell a biztonság növelésére, de Haloval nem ért egyet

    „A mai autók átlagon felül biztonságosak mondhatók és ez nagyon jó dolog, ne értsenek félre. De ez a Halo! Hogy lehet egzakt tudományként bemutatni valamit, és azt állítani, hogy az üzembiztos… Ennek semmi értelme. Ez azt jelenti, hogy a Forma-1 ma már nem olyan veszélyes és ezért kevésbé izgalmas is, és kevésbé érdekes az emberek számára, akik azért mennek a cirkuszba, hogy lássák az akrobatákat leesni…”

    Miközben mindenki abban reménykedik, hogy az idei szezon izgalmasabb, lesz, mint a tavalyi, Ecclestone szerint egyértelmű, hogy ki fog nyerni.

    „Legyünk reálisak: A Forma-1 már nem olyan izgalmas, mint amilyennek lennie kéne.” – vélekedik. „Hogy vajon ki fog nyerni idén? Hamilton, természetesen!”

    „Szóval miért lenne érdekes kimenni egy versenyre? Csak megnézik majd a tévén, és azt gondolják, hogy mindegy mi történik, a végén úgyis Lewis nyer.”

  • Hamilton cáfolja Rosberg állítását

    Hamilton cáfolja Rosberg állítását

    Lewis Hamilton tagadja Nico Rosberg állítását, mi szerint az állandóság, illetve annak hiánya a brit versenyző legnagyobb gyengesége.

    Hamilton azonban úgy véli, hogy tavaly, negyedik bajnoki címének megszerzésével bebizonyította, hogy ez nem így van. „Az idei cél, hogy még kiegyensúlyozottabb legyek, mint tavaly. Szerintem a konzisztencia az oka annak, hogy megnyertem a bajnokságot tavaly.”

    Rosberg miután 2016-ban legyőzte Hamiltont és bajnok lett, be is jelentette visszavonulását. Hamilton még nem hosszabbított szerződést 2019-re, de szerinte kiváltság a Forma-1-ben versenyezni.

    „Kiváltság versenyezni ezeknél a csapatoknál. Hogy részese lehetek a sportnak, amely fejlődik és változik az idők során, hogy az élen lehetek és a lehető legjobb versenyzők ellen versenyezhetek.”

    „Amikor az ember a karriere végéhez ér, tudni akarja, hogy a legjobbak ellen versenyzett. Vannak, akik korán kiégnek, és vannak, akik bajnokságokat nyernek, pedig nem is voltak annyira versenyképesek. Az alapvető cél, hogy a legjobb legyen az ember, ehhez pedig a legjobbak ellen kell versenyezni. Számomra nagyszerű élmény volt Sebastian (Vettel) ellen versenyezni, négy világbajnoki címe van, akkor (2017 végéig) több volt neki, mint bárkinek (a mezőnyben).”

  • Villeneuve szerint Kubica szabotálni fogja a Williams autóját

    Villeneuve szerint Kubica szabotálni fogja a Williams autóját

    Robert Kubica feltehetően szabotálni fogja a Williams fejlesztését azért, hogy ezzel is növelje annak az esélyét, hogy visszatérhessen a rajtrácsra. Ez a remek kijelentés pedig nem másé, mint a Williams utolsó világbajnokáé, tehát Jacques Villeneuve szájából hangzott el.

    Arra utalt a Sky Italiának a korábbi csapatáról beszélve Villeneuve, hogy a tapasztalt Kubica ott most a tesztpilóta, ahol támogatnia kellene Lance Strollt és Szergej Szirotkint, de:
    „Nehéz felmérni a Williams helyzetét. A teszteken úgy nézett ki, hogy nehéz vezetni az autót. Az egyetlen valaki, akinek sikerült teljesítményre bírnia, az Kubica volt. Robert lesz az, aki leginkább fejleszti az autót, és tudatosan is megnehezítheti az autó vezethetőségét a többi pilótának. Az álma az, hogy újra versenyautót vezethessen, nem pedig az, hogy tartalékpilóta legyen, ezért nem szabad alábecsülni az ilyen jellegű hozzáállását. Az ő helyében, én is pontosan ezt tenném.”

  • Ricciardo máris büntetéseket kap, de legalább nem a motor miatt

    Ricciardo máris büntetéseket kap, de legalább nem a motor miatt

    Daniel Ricciardo három rajthelyes büntetést kap hazai versenyére, a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjara, mert szabályt szegett piros zászlós fázis alatt, a szabadedzésen.

    A versenybírák úgy találták, hogy Ricciardo nem lassított le kellően, mikor a második szabadedzésen lengetni kezdték a piros zászlót. Emellett két büntetőpontot is kapott, mert ez „rendkívül súlyos” vétségnek minősül.

    És bár Ricciardo jelentősen visszavett a tempóból – csak nem eléggé – , figyelembe vették a bírák, hogy már nem jelentett veszélyt ezzel a sebességgel, így „csak” három rajthelyes büntetést és „csak” két büntetőpontot kapott.

    Vizsgálták a bírák Kimi Räikkönent is, aki feltartotta Valtteri Bottast, de úgy ítélték, hogy ez nem volt szándékos, így a Ferrari versenyzője megúszta büntetés nélkül.

  • Eső várható a szezonnyitó hétvégére

    Eső várható a szezonnyitó hétvégére

    Két szabadedzésen már túl vagyunk 2018-ban, azonban az előrejelzések szerint eső érkezhet a szombati időmérő edzésre, és arra is van esély, hogy a vasárnapi szezonnyitó verseny is nedves körülmények között zajlik majd.

    Szombaton a várható hőmérséklet nem lesz több 24 foknál, és délutánra megérkezhet az eső is. Hasonló körülmények várhatók vasárnapra is, bár ekkor kisebb lesz az eső valószínűsége.

    Kérdés, hogy kinek kedvez majd az esetleges eső, és mennyire hozhat váratlan eredményt az Ausztrál Nagydíjon…

    Addig is, aki még nem tette meg, szavazzon, hogy kik fogják legyőzni idén csapattársukat! A szavazásokért klikkelj ide!