Szerk Racingline.hu

Címke: Forma-1

  • Sainz elárulta, mikorra lehet győztes autó a Renault

    Sainz elárulta, mikorra lehet győztes autó a Renault

    Carlos Sainz, a Renaultnál kölcsönben versenyző Red Bull által támogatott spanyol versenyző elmondása szerint jelenlegi csapatának körülbelül két-három évre van szüksége ahhoz, hogy odaérjen a Forma-1-es mezőny elejére.

    „Meg kell jegyezni, hogy a Mercedes, Ferrari, Red Bull hármas egy lépéssel a mezőny előtt jár. Utánuk következik a McLaren és a Renault. A Renault nagyon sok pénzt és erőforrást áldoz azért, hogy ismét nyerjenek, ahogy 2005-ben és 2006-ban tették Fernando Alonsóval. A győzelemhez még két-három évre van szükségünk, de bízom a Renault-ban.”

    Sainznak nem volt sima versenye az ausztráliai szezonnyitón, több problémája is akadt: „Fél órával a verseny előtt haraptam kettőt egy banánból, ami nem esett túl jól. Húsz perccel a rajtot követően pedig meghibásodott az itatóberendezésem, folyamatosan jött a számba az izotóniás ital. Nem tudtam kivenni a csövet, mert eláztatta volna a mikrofonom. A huszadik körben aztán nem bírtam tovább, és beterített a piros ital.”

    „Majdnem hánytam de nem akarom tudni, hogy mi történt volna ekkora sebességnél. Remélem soha nem is tudom meg” – tette hozzá Sainz.

     

  • A Haas variál a kerékcserés gárdán

    A Haas variál a kerékcserés gárdán

    A Haas csapat a Melbourne-ben a boxban bekövetkezett dupla betli okán mégis eszközöl némi változtatást a boxkiállásokon.

    A a szerelők rosszul kapatták rá a kerékanyákat a csavarra, ez okozta előbb Kevin Magnussen, majd Romain Grosjean kiesését. Ettől függetlenül a csapat már korábban elmondta, hogy senki nem lesz ezért kirúgva, ugyanaz a gárda végzi majd a kerékcseréket a jövőben is.

    „Megcseréljük az embereket az egyes pozíciókban (a kerékcserés emberek között), de nem azért, mert hibáztak, hanem, hogy visszanyerjék az önbizalmukat.” – mondta a csapatfőnök, Günther Steiner. ”

    Ezen kívül egy extra ember is kerül a csapatba, aki felügyeli a folyamatokat és felülbírálhatja a csapat automatikus kiengedő rendszerét. Ez a személy kapcsolatban lesz a versenyzőkkel, hogy szóljon nekik, hogy álljanak meg, ha problémát észlel a kiengedés kapcsán.

    „Egy újabb embert teszünk a csapatba, hogy ha valami nem jött össze, meg tudjuk állítani az autót és visszatolni, hogy kijavíthassuk a hibát.”

  • Vettel: Nincs ok arra, hogy Hamiltonnal ne jöjjünk ki jól egymással

    Vettel: Nincs ok arra, hogy Hamiltonnal ne jöjjünk ki jól egymással

    Tavaly egészen szoros csata alakult ki Lewis Hamilton és Sebastian Vettel között, Bakuban komolyan össze is akadtak, de a Ferrari versenyzője azt állítja, hogy idén jól kijön Mercedeses ellenfelével.

    Az idei ausztrál időmérőt Hamilton nyerte, akit azt mondta, hogy ezzel akarta „letörölni a mosolyt” Vettel arcáról. Bár a verseny után inkább Hamilton arcáról tűnt el a mosoly.

    „Azt mondta csak viccel, és én hiszek neki.” – nyilatkozta Vettel Hamilton kvalifikáció utáni mondatára. „Elég idősek vagyunk már, nem hiszem, hogy ilyen szintre kell lemennünk. Az rendben van, ha csak viccelünk egymással és szerintem még ha különböző személyiségek is vagyunk, ugyanaz a szenvedélyünk és ez mégis egyenlővé tesz minket.”

    „Imádunk versenyezni és amint autóba ülünk, megpróbáljuk a legjobb formánkat nyújtani, és legyőzni mindenkit. Ebben a tekintetben nem látok okot arra, hogy ne jöjjünk ki jól egymással.”

  • Sürgős megbeszélést tart az FIA és az F1-es csapatok

    Sürgős megbeszélést tart az FIA és az F1-es csapatok

    Szombaton, Bahreinben az FIA összeül a Forma-1-es csapatokkal, hogy megvitassák, miként kellene fokozni az előzések számát 2019-ben.

    Tavaly sem volt túl sok belőle, az idei szezonnyitó után azonban a versenyzők is arra panaszkodtak, hogy idén még nehezebb az előzés. Az F1 irányító testülete így azt fontolgatja, hogy úgy igazítja a szabályokat, hogy az némileg megoldja ezt a problémát. Az esetleges változásokat azonban április 30-ig meg kel erősítenie az FIA-nak, így sürgősen megbeszélést tartanak, szombaton.

    A potenciális módosítások között szerepel a nagyobb hátsó szárnylap, hogy fokozza a DRS hatását és az egyszerűbb első szárny dizájn, annak érdekében, hogy csökkentse az autó mögötti turbulenciát, így könnyebb legyen az előzés.

    Ross Brawn, az F1 sportigazgatója egy szakértői csoporttal azt vizsgálja, hogy miként lehetne javítani a versenyeken és növelni az előzési kedvet úgy, hogy jelentős módosítást a szabályzásban 2021-ig nem tudnak véghezvinni.

    „Az első szárny természetesen egy olyan terület, ami érzékeny több (turbulenciát okozó) tekintetben is.” – mondta Brawn a SiriusXM-nek.

    „De nem ez az egyetlen ilyen terület. Az első kerekek mögötti elemek is ugyanolyan érzékenyek. És vannak területek a padlólemez hátulján is, a hátsó aerodinamika is érzékeny dolog. Tudjuk, hogy milyen százalékos csökkenés következik be az autó teljesítményében, mikor egy másik közelébe ér, és már találtunk rá módokat, hogy ezen javítsunk, azzal, hogy csökkentjük az autók keltette turbulens levegőt.”

    „Szóval megpróbáljuk ezt egy megfelelő, strukturált módon véghezvinni, és ezt a megoldást kínáljuk 2021-re. Addig is, bármit, amit megoldhatunk, és szabadon, biztonsággal kivitelezhetjük, meg fogunk tenni.”

  • Bemutatkoztak a Pirelli Hot Laps autói

    Bemutatkoztak a Pirelli Hot Laps autói

    Korábban már beszámoltunk az F1 újabb újdonságot vezet be, mely egyedi élménnyel gazdagíthatja a rajongókat.

    A versenyhétvégéken lehetőség nyílik majd körbemenni az adott versenypályán egy szuperautóval és egy sztárversenyzővel, a “Pirelli Hot Laps” keretében.

    A program első partnerei az Aston Martin és a McLaren, akik autót és versenyzőket biztosítanak majd ehhez. Így rendelkezésre áll majd egy 4 literes, dupla turbófeltöltéses V8 Vantage az Aston jóvoltából, valamint egy McLaren 720S. Előbbi Daniel Ricciardóval és Max Verstappennel, utóbbi pedig Lando Norrissal, Mika Häkkinennel, Fernando Alonsoval és Stoffel Vandoorne-nal.

    “A Formula 1 Pirelli Hot Laps program újabb lehetőséget biztosít a Forma-1 rajongók számára, hogy közelebb kerüljenek a valódi, pálya-élményekhez.” – mondta az F1 kereskedelmi vezetője, Sean Bratches. “Egyszer adódik az életben olyan élmény, hogy valaki egy versenyzővel száguldhasson egy ikonikus versenypályán, egy álomautóban. A rajongók az elsők számunkra, ez is egy ezt bizonyító erőfeszítés. Mindemellett demonstrálja azt is, hogy képesek vagyunk többlet értéket adni az értékes partnereinknek, mint a Pirelli és a Forma-1-es csapatok.”

    Bahreinben bemutatkoztak a szóban forgó autók, és bár az alábbi képen egy Mercedes is szerepel,  úgy tudni, hogy egyelőre csak az Aston és a McLaren vesz részt az akcióban.

    Pirelli Hot Laps
    Fortó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool
  • Az oroszok is ragaszkodnak a grid girlökhöz

    Az oroszok is ragaszkodnak a grid girlökhöz

    Az idei szezontól a Liberty Media „száműzte” a grid girlöket, a Forma-1-es rajtrácsról, helyüket gyerekek, grid kidek vették át.

    A döntés rengeteg kritikát kapott, és jelen állás szerint úgy fest, hogy lesznek kivételek, fel-feltűnnek majd a lányok a griden.

    Korábban már beszámoltunk róla, hogy Monacóban mégis lesznek rajtrácslányok, most pedig a legfrissebb hírek szerint az oroszok is ragaszkodnak a lányokhoz.

    Az Orosz Nagydíj szervezőbizottságának vezetője, orosz miniszterelnök-helyettes, Dmitri Kosak elmondása szerint nem helyes, hogy gyerekeket küldenek a rajtrácsra csinos nők helyett.

    „Ehhez felnőttnek kell lenni.” – mondta. „Lányok mutatják be az autókat minden motorsport szériában. Ezek jól összeillenek, és mutatós is. Ha meg tudunk benne egyezni, akkor mi ragaszkodunk a tradícióhoz, mert a mi orosz lányaink a legszebbek a világon.”

  • Räikkönen nem aggódik az F1 változásai miatt, mert őt már nem fogja érinteni

    Räikkönen nem aggódik az F1 változásai miatt, mert őt már nem fogja érinteni

    Kimi Räikkönen egyáltalán nem aggódik, hogy 2021-től milyen szabályokat tervez a Liberty Media, mert szerinte addigra ő már nem fog az F1-ben versenyezni.

    Erről az FIA sajtótájékoztatón beszélt a finn versenyző, Bahreinben.

    „Végülis ez nem a mi döntésünk, rajtuk múlik.” – mondta Räikkönen. „Ez az ő bizniszük, ők terveznek és döntenek, aszerint, hogy mit éreznek helyesnek.”

    „Nem tudom, hogy mit csinálnak, csak nagyon keveset tudok erről és nem is érdekel.”

    „Akárhogy is, addig még van pár év, és kétlem, hogy akkor én még itt leszek, szóval nem nagyon izgat.”

    A finn versenyző korábban már arról is beszélt, hogy mi érdekli – és mi nem – visszavonulása után. Erről ide kattintva olvashattok.

  • Tele lesz autósporttal a hétvége, mutatjuk a menetrendet!

    Tele lesz autósporttal a hétvége, mutatjuk a menetrendet!

    Ezen a hétvégén igazán beindul az autósport szezon! A Forma-1 második versenyhétvégéje következik Bahreinben, ahol már a Formula 2 mezőnye is elrajtol, idén először.

    Ezen kívül debütál a hétvégén a WTCR is. Ezzel kapcsolatban fut egy szavazásunk is, aki még nem szavazott, az ide kattintva megteheti.

    Ezen kívül még Supercars is lesz szombat és vasárnap reggel, Blancpain Sprint Series pedig vasárnap kora délután.

    A fent említett szériák versenyeit a tévében is élőben követhetitek, ezek időpontjait gyűjtöttük össze alább.

    Lesz azonban még IndyCar is, magyar idő szerint, ha minden igaz, vasárnap reggel 6:30-kor, ezt azonban az előzetes információk szerint magyar tévécsatorna nem közvetíti.

    Április 6. Péntek
    12.55: Forma-1, első szabadedzés (M4)
    17.30: Forma-1, második szabadedzés (M4)

    Április 7. Szombat
    08.40: Supercars, első vesreny (Spíler TV)
    12.10: Formula 2, első verseny (M4)
    16.40: Forma-1, időmérő edzés (M4)
    18.25: WTCR, első verseny (M4)

    Április 8. Vasárnap
    08.45: Supercars, második verseny (Spíler TV)
    13.15: Formula 2, második verseny (M4)
    13.15: Blancpain Sprint Series (Eurosport 2)
    16.30: Forma-1, verseny (M4)
    17.30: WTCR, második verseny (Eurosport 1)
    18.45: WTCR, harmadik verseny (Eurosport 2)

  • Egy versenyre visszatérnek a grid girlök

    Egy versenyre visszatérnek a grid girlök

    2018-tól a Forma-1 megvált a rajtrácslányoktól, ami nagy port kavart.

    Ausztráliában már debütáltak a grid kidek, vagyis a gyerekek, azonban a következő hónapban megrendezésre kerülő Monacói Nagydíjon ismét lesznek rajtrácslányok, erről állapodott meg a monacói autóklub és a Liberty Media. Mondván a monacói luxushoz és csillogáshoz elengedhetetlen, hogy grid girlök is legyenek a rajtrácson.

    „Jó a kapcsolatunk a Liberty Mediával, és megértették, hogy Monaco az nem Spa, vagy Monza.” – mondta az ACM (monacói autóklub) elnöke, Michel Boeri a Monaco-Matin című lapnak. „Nekünk semmi problémánk a Liberty Mediával, eltekintve a grid girl témától. De itt lesznek (a lányok), a rajtrácson, viszont nem fognak névtáblákat tartani. Csinosak, és a kamera újra őket veszi majd,”

  • Grosjean szerint a jó eredmények Gene Haas mentalitásának köszönhetők

    Grosjean szerint a jó eredmények Gene Haas mentalitásának köszönhetők

    Romain Grosjean úgy véli, hogy a Haas csapat tulajdonosának, Gene Haasnak a mentalitása és támogatása kulcsfontosságú volt abban, hogy a csapat elérte azt a szintet, amelyen most van.

    A francia versenyzőnek ez különösen jót tett, hiszen a korábbi évekbe nem volt túl eredményes.

    „Az ember próbálja nem elveszteni az önbizalmát az évek során.” – mondta Grosjean. „Szerencsém volt, hogy 2013-ban jó autóm volt (Lotus), amivel dobogós helyeket is elértem, és azt is tudtam, hogy ezzel egy időben milyen rossz is az autó.”

    „Hinned kell magadban és egy olyan csapat, mint a Haas, segít ebben. Amikor Gene azt mondja, hogy ‘a versenyzőink jobbak, mint az autónk’, az a legjobb dolog, amit egy csapat főnöke mondhat. Ez mutatja, hogy mennyire becsüli a versenyzőket és mindig lök egyet az önbizalmunkon.”

    A Haas ugyan már komoly tapasztalattal bír az autósportban, a Forma-1-ben még mindig viszonylag újoncok, hiszen csak 2016-ban csatlakoztak a mezőnyhöz.

    „Gene mindenki erőfeszítéseit értékeli.” – mondta Grosjean. „A NASCAR-ból tudja, hogy a versenyzés bonyolult és ő nagyon intelligens is, jól átlátja a történéseket.”

    „Azért van itt, hogy támogasson, amennyire csak tud, nem pedig azért, hogy nyomás alá helyezzen és azt mondja, hogy ‘elöl akarom látni a nevem, mert sok pénzt tettem ebbe’. Nagyon pozitív a mentalitása és mindenkit arra ösztönöz, hogy a legjobbat hozza ki magából.”