Szerk Racingline.hu

Címke: Forma-1

  • Oroszország sem akar lemondani a rajtrácslányokról

    Oroszország sem akar lemondani a rajtrácslányokról

    Az Orosz Nagydíj promótere elmondta, hogy eltökélt szándéka megtalálni az módot a „grid girl tilalom” feloldására.

    Ahogyan arró már beszámoltunk, Monaco már bejelentette, hogy a Liberty Media tiltása ellenére a jövõ hónapban a „gyönyörű nők” ott lesznek a rajtrácson – még, ha nem is fogják tartani a versenyzők tábláit.

    Hasonlóan közelítik meg a kérdést az orosz szervezők is, akik aggodalmukat fejezték ki a „grid girl”-öket helyettesítő „grid kid”-ekkel kapcsolatban.

    „Nem akarunk lemondani a lányokról – ők csodálatosak” – mondta Sergej Vorobiev, promóter. „Mi úgy látjuk, hogy amikor a gyerekek közel vannak az autókhoz, az tele van biztonsági és imidzs-beli nehézségekkel. De ha megtaláljuk a helyes megközelítést és a gyermekek részvételének indokoltságát, akkor természetesen megteszünk.” – tette hozzá.

    „Ugyanakkor olyan kreatív megközelítéseket fejlesztünk ki, amelyek reményeink szerint lehetõvé teszik, hogy a lányok az autók mellett maradhassanak.” – jelentette ki Vorobiev. „Lehetnének akár sportolók, vagy például az orosz művészet világának képviselői. Nekem az a feladatom, hogy a lányaink továbbra is ott legyenek a rajtrácson.” – mondta.

    A grid lányok kitiltásának másik ellenzője, az F1 korábbi vezetője, Bernie Ecclestone a múlt hétvégén találkozott Vorobievvel Bahreinben.

    „Még mindig barátok vagyunk, és nagyon jól elbeszélgettünk, megosztva emlékeinket a múlt különböző jó projektjeiről.” – mondta az orosz tisztségviselő.

  • Briatore szerint a Ferrari idén bajnoki címet nyerhet

    Briatore szerint a Ferrari idén bajnoki címet nyerhet

    A Ferrari tényleg megnyerheti a 2018-as világbajnokságot. Ezt a nézetet vallja a korábbi Renault fõnök Flavio Briatore, miután Sebastian Vettel megnyerte az év elsõ két versenyét, a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat és a múlt hétvégi, Bahreinben megrendezett másodikat.

    „Ez a Ferrari jobb, mint a legutóbbi” – mondta az olasz Rai rádiónak. „Azt mondanám, hogy a Mercedes-el azonos szinten vannak és ennek köszönhetõen izgalmas bajnokságot láthatunk a két csapatnak köszönhetõen, akiknek 50 – 50 százalék esélyük van a versenyek megnyerésére” – tette hozzá Briatore.

    Annak ellenére, hogy Ausztráliában a Mercedes nyilvánvalóan gyorsabb volt, végül mégis Vettel nyerte meg a futamot a Ferrarival. „Ausztrália nem mérvadó” – magyarázta az olasz. „Bahrein sokkal jelentõsebb, és ott a Ferrari nagyszerû versenyt futott. A megfelelõ idõben megváltoztatták a stratégiát, és Vettel hihetetlen módon vezetett a végén az idõközben jelentõsen elhasználódott gumiabroncsokon.”

    Briatore azonban úgy gondolja, hogy Vettel szerencsés volt Bahreinben, hogy Valtteri Bottas üldözte õt, nem pedig Lewis Hamilton. „Ha Hamilton lett volna úgy mögötte, mint Bottas, akkor más lett volna a helyzet, de a Ferrari nagyon versenyképes, és még további fejlõdés várható,” – tette hozzá.

    A korábbi Ferrari pilóta, Jean Alesi egyetért azzal, hogy a Maranello-i csapat most már készen áll a címre. „Ott voltam, és oly sok szakmaiságot láttam” – mondta a RMC-nek, utalva a Bahreini Nagydíjra. „Azelõtt, amikor megnyertek egy versenyt, nagy eufória volt, de Sakhirben komoly koncentrációt vettem észre.”

  • Hamilton a „Taplógáz” című filmhez hasonlította tripla előzését

    Hamilton a „Taplógáz” című filmhez hasonlította tripla előzését

    Lewis Hamilton elmondása szerint, mikor a Bahreini Nagydíjon egyszerre három autót előzött, az olyan volt, mint a Talladega Nights című film (magyar címe: Taplógáz).

    A négyszeres világbajnok egyetlen manőverrel megelőzte Fernando Alonsót, Nico Hülkenberget, és Esteban Ocont az ötödik körben, a célegyenesben.

    „A Talladega Nights-hoz hasonlítom, ‘Shake n Bake’. Olyan csúzli manőver volt, mit amiről ők beszéltek” – mondta Hamilton. „Amikor kijöttem Fernando mögül, még nem tudtam, hogy a másik kettőt is megelőzöm. Elég messze voltam tőlük, de a ‘csúzli’ löket, amit Fernandotól kaptam, a többiekig ‘lökött’. Úgy voltam vele, hogy rápróbálok, hiszen túl sok kört töltöttem már ezek mögött a srácok mögött és gyorsabbnak kellene lennem.”

    „Jó kis kockázat volt, de elég jól jött ki. Igazán meglepett, hogy ilyen jól vettem az kanyar csúcspontját. Az ilyen esetekben az ember általában a koszos oldalra kerül, de az kifejezetten jól jött ki.”

    Bár a kilencedik helyről indulva nem rossz eredmény, hogy a harmadik lett, Hamilton mégis úgy véli, az ő hibája, hogy nem előzött többet az első körben, és így nem maradt esélye megnyerni a versenyt.

  • Verstappen lazán reagált Hamilton beszólására

    Verstappen lazán reagált Hamilton beszólására

    Korábban már beszámoltunk róla, hogy a Bahreini Nagydíj után Lewis Hamilton csendben lef***fejezte Max Verstappent, amiért neki koccant a rajtot követően.

    „Épp csak, hogy kiszállt az autóból (mikor ezt mondta Hamilton). Megesnek az ilyen dolgok.” – reagált Hamilton beszólására Verstappen a Ziggo Sport műsorában. „Amikor az ember épp csak, hogy kiszáll az autóból, még tele van adrenalinnal.”

    „Nagyon szorosan mögötte voltam, volt esély az előzésre, szóval jó lehetőségnek gondoltam.” – tette hozzá Verstappen a manővere kapcsán. „Az autónk nagyszerű volt. Így pedig nem fogok mögötte maradni. Tudtam, hogy nagyon jó autóm van a versenyre, szóval tudtam, hogy tudok vele csatázni.”

  • Vettel megpróbálta megtéveszteni a Mercedest

    Vettel megpróbálta megtéveszteni a Mercedest

    Sebastian Vettel elismerte, hogy megpróbálta félrevezetni a Mercedest rádióüzenetével a Bahreini Nagydíjon.

    A Ferrari megváltoztatta azon tervét, hogy egy második boxkiállásra is kihívja Vettelt, helyette kint maradt lágy gumikon a német versenyző a leintésig.

    „Azt hiszem 10 kör volt hátra, mikor mondtam a rádión, hogy mindent kézben tartok.” – mondta Vettel. „Ez hazugság volt, mert azt reméltem, hogy majd azt mondják Valtterinek, hogy Sebastian könnyedén vezet, szólnak neki, hogy vigyázzon a motorra, vegyen vissza és adja fel. De nem tettek így.”

    „Ugyanakkor biztos voltam benne, hogy ha megmondom az igazat, hogy durván küzdök a gumikkal, akkor szóltak volna neki, hogy tekerjen fel mindent a végéig. Mindenesetre a tervem nem működött, de megpróbáltam.”

    Ettől függetlenül is sikerült Vettelnek kitartani a verseny végéig, és meg is nyerte azt; Bottasnak be kellett érnie a második hellyel, míg harmadikként Hamilton futott be.

    „Amikor megláttam őt (Bottast), hogy DRS-t nyithat, gondoltam, hogy nehéz lesz a végéig kitartani. Próbáltam úgy spórolni, hogy az egyenesben mindig el tudjak húzni és működött.”

  • Félreértések a McLarennél

    Félreértések a McLarennél

    Néhány nappal ezelőtt számoltunk be Nyck de Vries, a McLaren 23 éves holland juniorjának nyilatkozatáról, melyben azt állította, hogy Zak Brown, a McLaren ügyvezető igazgatója Forma-1-es ülést ígért a legjobban teljesítő fiataljuknak 2019-re.

    A wokingi istálló idén két versenyzővel is képviselteti magát a Forma-2-ben. Nyck de Vries második szezonját tölti a sorozatban, Lando Norris pedig idén kezdte első teljes évét a Forma-1 előszobájának nevezett szériában.

    Brown meglepődött de Vries kijelentésén, miszerint a McLaren 2019-re Forma-1-es ülést biztosított volna bármelyik fiataljuknak.

    „Ez a kijelentés nem tükrözi a pontos beszélgetésünket” – jelentette ki Brown.

    „Nyck nagyon jó versenyző és a McLaren mindig azt tartja szem előtt, hogy a két legjobb versenyző üljön az autóinkban. Sem szóban, sem írásban nem ígértem senkinek olyasmit, hogy 2019-ben valamelyik autónkat fogja vezetni” – tette hozzá.

    Brown nyilatkozata után de Vriest is megkérdezték az esetről, ám a fiatal holland nem árult el túl sokat.

    „Nem tudok reflektálni. Ne kérdezzetek erről, mert nem válaszolhatok” – mondta Nyck.

    Kettejük közül Bahreinben szerzett győzelmével és sprintversenyen elért harmadik helyével jelenleg Lando Norris áll jobban, a brit 39 megszerzett pontjával vezeti a bajnoki tabellát.

  • A Toro Rosso rendszeres pontszerzésre számít

    A Toro Rosso rendszeres pontszerzésre számít

    A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko úgy véli, hogy Pierre Gasly vasárnapi remek szereplése mérföldkő lehet a fiatal versenyző karrierjében.

    A 22 éves versenyző kiváló hétvégét teljesített Bahreinben, végül a negyedik helyen ért célba, a Toro Rosso Hondával, ez pedig a Honda legjobb eredménye mióta 2015-ben a McLaren oldalán visszatértek a Forma-1-be.

    „Ez kihozta belőle a férfit.” – mondta Marko. „Az elején nem számítottam a negyedik helyre, de ez pozitív fejlődés. Az volt a cél, hogy a középmezőnyben csatázzunk ezzel az erőforrással. Nem itt, hanem a szezon első felében.”

    A Toro Rosso csapatfőnöke, Franz Tost is nagyon elégedett Gasly versenyzésével.

    „Pierre hihetetlenül jó munkát végzett, azt kell mondjam.” – mondta Tost.

    „Jól rajtolt. Fantasztikus, ahogyan küzdött az elején Magnussen ellen, nagyon, nagyon keményen védekezve és hiba nélkül célba ért. Nagyon jó munka.”

    „A negyedik hely már a második versenyen nagyon pozitív jel a Honda és a Toro Rosso oldaláról is. Eléggé bizakodó vagyok, hogy meg tudjuk tartani ezt a teljesítményszintet. Talán nem leszünk mindig negyedikek, hiszen nem szabad elfelejteni, hogy Verstappen és Ricciardo nem fejezték be a versenyt, de ennek ellenére meggyőződésem, hogy minden versenyen lehetséges lesz a pontszerzés.”

  • Az F1-es körrekordot is megdöntötte a Porsche Spában

    Az F1-es körrekordot is megdöntötte a Porsche Spában

    A Porsche új körrekordot állított fel a Spa-Francorchamps-on, a 919 Hybrid LMP1-es autójuk „evo verziójával”.

    Neel Jani 1:41.770-es köre 0,783 másodperccel gyorsabb, mint a korábbi pályacsúcs, melyet tavaly a Belga Nagydíjon állítottak be. Jani átlagtempója 245,1 km/h volt a hét kilométeres pályán, csúcssebessége pedig 359 km/h volt.

    A Porsche a tavalyi szezon után kivonult a WEC-ből. A rekordot döntött autóra azok a frissítések kerültek, melyeket korábban az idei szezonra terveztek, valamint ovábbi aerodinamikai fejlesztések.

    Az autó 39 kilóval könnyebb lett az által, hogy eltávolították azokat az elemeket, melyek nem kulcsfontosságúak: például a légkondicionálót, az ablaktörlőt, pár szenzort, elektronikus eszközöket, lámpákat.

    „Ez egyfajta mérnöki álom volt számunkra, ami valóra vált.” – mondta Stephen Mitas főnérnök. „Miutám fejlesztettük és versenyeztünk vele négy éven át, a srácok kötődnek hozzá. Mind tudjuk, hogy nem számít, milyen versenyképes volt a 919 Hybrid, sosem mutatta meg teljesen a képességeit. Igazából még az Evo verzió sem használja ki a teljes potenciálját az autónak. Ez alkalommal nem korlátoztak minket a szabályok, csak a források. Elégedettséggel tölt el az, hogy amit véghezvittünk az autón, az megdöntötte a Forma-1-es rekordot.”

    A Porsche 919 Hybrid Evo legközelebb a Nordscheifén fog demózni a Nürburgringi 24 órás verseny előtt. Ott lesz még a Goodwood Festival of Speeden, Brands Hatch-ben a Festival of Porschén és a Porsche Rennsport Reunionon Laguna Secában.

  • Hamilton szerint Verstappen éretlen döntést hozott

    Hamilton szerint Verstappen éretlen döntést hozott

    Lewis Hamilton úgy véli, hogy a Bahreini Nagydíjon történt koccanása Max Verstappennel a holland versenyző éretlenségének köszönhető.

    „Ő egy fiatal versenyző, folyamatosan tanul és fantasztikus a tempója.” – mondta Hamilton. „De fiatalként az ember nem mindig hoz jó döntéseket.”

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner úgy véli, hogy a versenybírák jól döntöttek, hogy nem büntették meg Verstappent az esetért.

    „Érdekes ezt hallani Christiantól, mivel olyan autójuk van, aminek jó eredményt kellett volna hoznia, és az ilyen éretlen döntések miatt nem érik el azokat az eredményeket, amiket elérhetnének. Ő (Verstappen) egy jó versenyt futhatott volna, mert elég jó hozzá.”

    „És szerintem ha Fernando (Alonso) lett volna abban az autóban ma, jó versenyt futott volna és pontokat szerzett volna a Red Bullnak.” – folytatta Hamilton. „Szerintem ha én ültem volna benne, én is gyűjtöttem volna pontot a Red Bullnak. Remélem, hogy tanul azokból a szituációkból, amikbe belekeveredik (Verstappen).”

    „Én is átestem dolgokon, mikor fiatal voltam, szóval tudom, milyen ez és könnyű csak magaddal foglalkozni, elfelejtve, hogy tisztelni kell a másik fickót is a adott szituációban.”

  • Kubica: A Williams autója egyszerűen nem elég jó

    Kubica: A Williams autója egyszerűen nem elég jó

    Egyre inkább nyilvánvalóvá válnak a Williams problémái. Már Melbourneben kiderült, hogy az egykori remek brit istálló szerencsétlen csillagzat alatt született. Bahreinben pedig a Williams nem csak az időmérőn volt tök utolsó, hanem a versenyen is.

    Egyértelműen az újonc Szergej Szirotkin szenved vele, ahogy csapattársa Lance Stroll is, de egyes szakértők szerint nem annyira meglepő ez, hogy az övék a legrosszabb versenyzői felállás a Forma-1-ben. Claire Williams így nyilatkozott a kialakult helyzetről:
    „Meglátjuk, hogy alakul a szezon, de azt hiszem, hogy az újonnan érkezőknek adnunk kell egy kis időt. Hiszünk a fiatal pilóták támogatásának a fontosságában.”

    Valójában persze senki előtt nem titok az, hogy a nagyon is pénzzel gazdagon kitömött versenyzőit védi. Ugyanakkor többen is kiszúrtak egy esetet a Williams táborában. Lance apja és támogatója, a milliárdos Lawrence Stroll nagyon feszült hangnemben beszélt a Williams technikai igazgatójával, Paddy Lowe-val Bahreinben. Lance Stroll ennyit mondott az autóról: „Nem jó az autó egyensúlya, nincs tapadás és a sebességünk sem olyan, mint amit elképzeltünk. Minden téren javulni kell.”

    Egyesek egyértelműen a tehetséges és tapasztalt tartalékpilótában, Robert Kubicában látják a Williams lehetséges megmentőjét. A lengyel azonban ezt nyilatkozta Bahreinben az ORF-nek: „Egyszerűen nincs meg a sebességünk. Ezt a problémát pedig már láttuk a teszteken is Barcelonában. Lance remek munkát végzett Melbourneben, de nem javult a helyzetünk. Szerencsére azt is tudjuk, hogy min kell dolgoznunk.”