Szerk Racingline.hu

Címke: Forma-1

  • Stroll apja „Haas-féle” működést szeretne látni a Williamsnél

    Stroll apja „Haas-féle” működést szeretne látni a Williamsnél

    Lance Stroll édesapja, Lawrence azt akarja, hogy a Williams és a Mercedes olyan hatékonysággal működjön együtt, mint a Haas és a Ferrari. Ezért pedig fizetni is hajlandó.

    A Haas számára a Ferrari biztosít egyes elemeket, így például az erőforrást, a váltót és a hátsó felfüggesztést. Stroll szerint pedig hasonlóan kellene együttműködnie a Wiliamsnek és a Mercedesnek, az értesülések szerint pedig ehhez anyagi támogatást is ajánlott. Elmondása szerint már próbálta meggyőzni a csapatot erről, de hozzátette, hogy „ez nem arról szól, hogy megvegyek nekik bármit Tototól”.

    A RaceFans kérdésére Toto Wolff el is mondta, hogy a csapatnak most van kapacitása arra, hogy a Haas esetéhez hasonló módon támogassa a Williamset, vagy a Force Indiát 2019-ben.

    „Szerintem láthattuk, hogy a Ferrari és a Haas között mindkét fél számára működik ez a rendszer.” – mondta Toto Wolff. „Ez egy érdekes bevételi lehetőség a Ferrari számára és szerintem együttműködés szintjén sok mindenen lehet dolgozni. Ez működött a Haas esetében. Ők nagyon versenyképes csapat, anélkül, anélkül, hogy a történelmükre (hiszen ők a legújabb csapat – a szerk.), vagy sok évnyi know-how-ra hagyatkoznának.”

    „Eddig nagyon sikeres ez a rendszer és természetesen mi is gondolkodunk azon, hogy ilyen irányba menjünk, akár a Williamsszel, akár a Force Indiával együttműködve.”

    Ugyanakkor a Williams helyettes csapatfőnöke, Claire Williams azonban a RaceFans-nek elmondta, hogy ők büszkék rá, hogy konstruktőrként szerepelnek az F1-ben, és nem lelkes túlzottan a Haas-féle együttműködés ötletétől.

    „A Haas modellje ugyanolyan, mint a Force India modellje, csak utóbbi kisebb mértékű. Ez nem olyasmi, ami a Williamsnél jellemző. Nem csináltunk ilyet a múltban. Mi egy teljes konstruktőr vagyunk, egy egységes konstruktőr. Nagyon büszkék vagyunk arra, hogy mi tervezzük, építjük és fejlesztjük a versenyautóinkat, teljesen házon belül. Nagyon-nagyon kevés kiszervezéssel. Még ha ez releváns megközelítés is számunkra a Forma-1-ben, a jelen körülmények tekintetében, talán nemet mondanék. Jelenleg itt tartunk szóval ezzel kell együtt dolgoznunk.”

  • Stílusváltáson alapul Leclerc javuló teljesítménye

    Stílusváltáson alapul Leclerc javuló teljesítménye

    Első F1-es szezonjának nehéz kezdetét követően alapvető változás történt az autó beállításának tekintetében, melynek köszönhetően javult Charles Leclerc teljesítménye a Sauberrel.

    Az uralkodó F2-es bajnok – kifogástalan versenyzéssel, melybe azért a körülmények is besegítettek – 2015 óta a legjobb eredményt szállította a svájci alakulat számára, az idei azerbajdzsáni nagydíjon. Leclerc sebessége a kvalifikáción, különösen a Q2-ben volt figyelemre méltó, egyben áttörést jelentett a versenyzését illetően, miután nehézkesen indult F1-es karrierje a Sauber C37-el való küzdelme miatt.

    Az újonc elismerte, hogy a GP3-as és az F2-es versenyautóknál alkalmazott vezetési stílusa azokban a kategóriákban nagyon sikeres volt, de változtatásra volt szükség, hogy alkalmazkodni tudjon a Grand Prix autók kezelésének igényeihez.

    „A GP3-as és a Formula 2-es autókat sokszor túlkormányzottan kell vezetni, így tudsz gyors lenni velük” – mondta Leclerc. „Nem számítottam rá, hogy gyorsabb leszek, mikor az F1-ben alulkormányzott beállításokat használtam, de úgy tűnik, hogy ezek az autók így működnek jól. Csak nekem kellett továbblépnem.”

    Leclerc nehézségei és hibái miatt Baku előtt hátrányba került csapattársával, Marcus Ericsson-nal szemben, de a monacói pilóta szemléletváltásának köszönhetően sikerült felülmúlnia a svédet a múlt hétvégén. „Nagyon sokat javultam a beállítások megváltoztatása miatt” – mondta. „Ezelőtt egy kevésbé alulkormányzott kocsit kaptam, az autóm túlságosan kiszámíthatatlan volt, és nagyon nehéz volt összeszedetten vezetni.”

  • Wolff szerint kellemes probléma a versenyzőkérdés

    Wolff szerint kellemes probléma a versenyzőkérdés

    Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke elmondta, kellemes problémával állnak szemben, amikor a 2019-es potenciális versenyzőfelállásukra gondolnak.

    A regnáló világbajnok istálló mindkét versenyzőjének, Valtteri Bottasnak és Lewis Hamitonnak is lejár jelenlegi kontraktusa a szezon végén, miközben olyan tehetségek várnak a lehetőségre mint Estaban Ocon vagy a Forma-2-ben vitézkedő George Russell.

    „Ez egy kellemes probléma. Nagyon elégedettek vagyunk Valtterivel, Lewis pedig véleményem szerint a jelenlegi legjobb Forma-1-es versenyző. Utána ott vannak az olyan tehetségek mint Ocon és George. Optimista vagyok a jövőbeli felállásunkat illetően.”

    Wolff elmondta, hogy jelenleg nem érdeklődnek más, a Mercedes családon kívüli versenyzők iránt: „Nem nézelődünk a Mercedesen kívül. Támogatnunk kell a saját embereinket, ez a prioritás. Úgy is mondhatnám, hogy nem csaljuk meg a feleségünket, ha boldogok vagyunk a jelenlegivel.”

    Pascal Wehrlein neve is felmerült 2019-cel kapcsolatban, a Mercedes szerint nem kizárt, hogy jövőre ismét Forma-1-es ülést kapjon az idei évet DTM-ben teljesítő német versenyző.

  • Főnöke nem érti, hogy a topcsapatok miért veszik semmibe Perezt

    Főnöke nem érti, hogy a topcsapatok miért veszik semmibe Perezt

    A Force India dicsérettel illette Sergio Perezt, aki karrierje során nyolcadik F1-es dobogós helyezését gyűjtötte be Bakuban.

    Ugyan Perez korábban volt a Ferrari versenyzőakadémiájának tagja, illetve 2013-ban a McLaren versenyzője volt, jelenlegi csapata, a Force India nem érti, hogy a topcsapatok miért „néznek keresztül” a mexikói versenyzőn.

    „Sok szempontból együtt érzek Sergióval, mert szerintem talán ő a legalulértékeltebb F1-es versenyző itt.” – mondta a Force India helyettes csapatfőnöke, Bob Fernley a Sky F1-nek. „Versenyzőként ő csodálatos, nem mintha szeretnénk elveszíteni őt, de szerintem kriminális, hogy mennyire átnéznek rajta.”

    „Én még mindig úgy érzem, hogy sokkal többet tudok tenni a sportban.” – mondta Perez. „Azt is érzem, hogy el fog jönni majd az én időm, mert nagyon keményen dolgozom, tényleg erőfeszítést teszek bele, hogy lehetőséghez jussak és érzem, hogy megérdemlek egy olyan autót, amivel mindent megmutathatok, ami bennem van. De nem volt lehetőség, vagy üresedés a topcsapatoknál. Ha akarsz valamit a Forma-1-ben, akkor tényleg ezen csapatok egyikénél kell lenned.”

  • Hamilton szerint Bottas kiérdemelte helyét a Mercedesnél

    Hamilton szerint Bottas kiérdemelte helyét a Mercedesnél

    Valtteri Bottas az élen haladt az Azerbajdzsáni Nagydíjon, és szinte egyértelműnek tűnt, hogy meg fogja nyerni a versenyt, végül azonban defekt miatt feladni kényszerült a futamot. A győzelem így csapattársa, Lewis Hamilton ölébe hullott.

    Nem csoda, hogy rendkívül csalódott volt a finn, Hamilton azonban meglátogtta őt, még az előtt, hogy felállt volna a dobogóra.

    „Nagyszerű versenyt futott, szerintem rendkívül jól vezetett, ahogy az előző versenyen is.” – mondta Hamilton. „Most még sokkal inkább úgy érzem, hogy kiérdemelte, hogy itt legyen. És szerintem a csapat is igazán elégedett lehet vele. Tudom, hogy ez nehéz, mikor olyan napokat él az ember, mint a ez (bakui), mikor azt gondolod, hogy nyerni fogsz, aztán ez elvész. Nekem is volt ilyen. Szóval úgy tiszteletből úgy gondoltam, hogy megpróbálom egy kicsit feldobni őt. Nem hiszem, hogy számított rám.”

    Hamilton véleményezte Bottas kiesését is, amit egy törmelék miatti defekt okozott.

    „Nehéz volt észrevenni ilyen tempónál, turbulencia és minden mellett. Hirtelen lelassult (Bottas), aztán láttam, hogy megjelenik valami fehér vagy szürke ott (a gumin), ahol az általában fekete. Gondoltam, hogy történt valami a gumijával.”

    „Akkor nem volt időm arra, hogy sajnáljam az esetét, arra gondoltam, hogy ’úr Isten, én vezetek, célba kell érnem’.”

  • Hamilton: Nehéz lesz a bajnokság élén maradnom

    Hamilton: Nehéz lesz a bajnokság élén maradnom

    Lewis Hamilton úgy véli, hogy hiába vette át a vezetést pontversenyben, azt megtartania majd nagyon nehéz lesz.

    A világbajnoki címvédő az Azerbajdzsáni Nagydíjon szerezte meg idei első futamgyőzelmét, aminek köszönhetően át vette a vezetést a világbajnoki pontversenyben.  Ám előnye csupán négy pont Sebastian Vettellel szemben.

    Hamilton szerint azonban szerencsi is kell majd, ha megakarja tartani a jelenlegi pozícióját.

    „Nagyszerű, hogy vezetem a bajnokságot, de ha továbbra is így szerepelünk, akkor sok szerencse fog kelleni, hogy az élen maradhassunk. Márpedig erre nem nem számíthatunk az elkövetkezendő 17 futamon.” – nyilatkozta a Marcanak.

    A brit pilóta elmondta, hogy a legnagyobb problémájuk a 2018-as autóval a gumik, de azt is hozzátette, hogy neki is jobb teljesítményt kell nyújtania.

    „Az autónak megvan a tempója, de nem tudjuk azt kihasználni. Nekem is jobban kell teljesítenem, de egylőre nincs meg a tökéletes harmóniám az autóval.”

    A Mercedes pilótája a Ferrariról is ejtett pár szót.

    „Jelenleg nyers tempóban sokkal jobbak, mint mi. Semmi esetre sem mondanám, hogy rossz autónk van, de muszáj fejlesztenünk, hogy jobb legyen a vezethetősége. Ausztráliában nagyon jónak éreztem az autót, azóta azonban nem működik és nem tudom, hogy miért.”

  • Stroll szerint piros zászlóval meg kellett volna szakítani a bakui versenyt

    Stroll szerint piros zászlóval meg kellett volna szakítani a bakui versenyt

    Az Azerbajdzsáni Nagydíjat piros zászlóval meg kellett volna szakítani az utolsó biztonsági autós fázis alatt, míg az emberek a törmelékeket szedték a pályán, véli a Williams versenyzője, Lance Stroll.

    „Mindenütt törmelék volt.” -mondta Stroll. Az egyes kanyarban, a hármasban, az egész pályán. Én piros zászlóra számítottam. Olyan sok volt a törmelék, és mégsem került elő a piros zászló, nem tudom miért.”

    „Azt gondoltam, mindenki számára jobb lenne, mivel a gumik hidegek voltak. A Safety Car olyan lassan ment, hogy még több értelme lett volna, mint tavaly. Kaptunk volna egy piros zászlót, mindenki kereket cserél, eltakarítanak minden törmeléket és mehettünk volna vissza versenyezni. Tavaly nagyon hasonló volt a szituáció, a törmelékmennyiség a pályán és akkor egyértelműen jött a piros zászló, gondolkodás nélkül. De most nem tudom, miért nem szakították meg a versenyt.”

     

  • Az olasz sajtó Valtteri Bottast méltatja

    Az olasz sajtó Valtteri Bottast méltatja

    Valtteri Bottas a sajtótól is pozitív lökést kap, miután a bakau versenyen az élről kellett kiállnia defekt miatt.

    Az olasz La Gazzetta dello Sport 10-es skálán értékelte a versenyzőket a baku verseny után és a legjobb értékelést (8 pontot) Bottas és Charles Leclerc kapták.

    A kiesés ellenére Bottas olyan versenyt futott, amire már régóta várt, és ez kedvezően hathat 2019-es, még meg nem köttetett szerződésére is.

    „Hogy a legjobb volt-e? Igen, mivel ő volt az egyetlen nagy név, aki nem hibázott a verseny során.” – írta a La Gazzetta dello Sport. „Bebizonyította, hogy több annál, mint csak Hamilton segítője.”

    Hamilton bár megnyerte a versenyt – Bottas kiesésének köszönhetően –, messze nem ez volt élete futama.

    „Visszafogott verseny volt ez Hamiltontól.” – mondta az egykori F1-es versenyző, Robert Doornbos a Ziggo Sport Totaalnak. „Csak annyit lehet mondani, hogy jókor volt jó helyen, de nagyon őszinte is volt utána. Nem hiszem, hogy ezt ráteszi majd a válogatás DVD-jére.”

     

  • Itt aztán minden összejött

    Itt aztán minden összejött

    Redditen tűnt fel az alábbi kép egy Ford Transit hátuljáról, melyen a régi F1 logóra megszólalásig hasonlító logó látható. A cég pedig a Flavio’s Kitchens. Nem, nem Briatore, ez egy másik Flavio, aki konyhabútorokat tervez és készít.

    Arra azért közel sem vennénk mérget, hogy ez a logó jogilag megállja a helyét. 😛

    Something here seems vaguely familiar… from r/formula1

  • A Mercedes is létrehozná a saját B csapatát

    A Mercedes is létrehozná a saját B csapatát

    A Mercedes kész egy Ferrari-Hass szintű együttmáködsre valamelyik partner csapatával, legalábbis Toto Wolff elmondása szerint.

    Lance Stroll édesapja, Lawrence Stroll az elmúlt napoban már tárgyalt a németekkel, annak érdekében, hogy szorosabb legyen a kapcsolat a Williams és a Mercedes között.

    A Williams egyébként nem szívesen lépne erre az útra, de Toto Wolff most egyértelművé tette, hogy a jövőben ez lehetséges lehet.

    „Látjuk, hogy a Ferrari és a Haas közötti szoros kapcsolat nagyon előnyös mindkét fél számára. A sok közös munka miatt mindkét csapat sokat profitál ebből.”

    „A pertneri kapcsolat nagyon gyümölcsöző, így a mi gondolkodásmódunkat is ebbe az irányba tereli, legyen szó a Williamsról vagy a Force Indiáról. Most azonban egy kemény bajnoki küzdelemben vagyunk, így most ez élvez prioritást nálunk.” – mondta az osztrák csapatfőnök a Globonak.

    Wolff szerint ha jövőre el is kezdenék ezt projektet, akkor is sok időre van szükség, hogy látszódjon az eredménye.

    „Megvannak a képességeink ahhoz, hogy akár már 2019-től elkezdjük. A probléma a részletekben rejlik. Úgy kell ezt jól csinálni, hogy közben máshol ne okozzon problémát. Emiatt ez egy hosszútávú projekt, nem pedig olyan, ami azonnal érezteti a hatását.” – tette hozzá.