Címke: Forma-1

  • Hamilton örül Miaminak, de áttervezné a vonalvezetést

    Hamilton örül Miaminak, de áttervezné a vonalvezetést

    Miami város tisztviselői zöld utat adtak a Forma-1-nek, azaz hamarosan hivatalos formában is megkezdik a tárgyalást egy esetleges városi F1-es versenyről.

    „Ez egy világméretű sport, körülbelül 1,8 milliárd TV nézővel évente.” – mondta Miami polgármestere, Francis Suarez.

    Korábban már bemutatásra került egy előzetes terv, hogy miként alakítanák ki a városi pályát. Lewis Hamilton maga is örülne a miami helyszínnek, azonban ő áttervezné az utcai pályát.

    „Miami egy nagyon király hely és nagyon izgatott lettem, mikor hallottam róla (hogy lehet ott verseny), de amikor megláttam a pályarajzot, azt gondoltam, ‘azta… szerintem ennél izgalmasabb is lehetne’.” – mondta a négyszeres világbajnok. „Nem értem miért, de például a golfban minden nagy golfozó tervezett már pályát. Itt viszont a sport történetében még egyik top versenyző sem tervezett sose versenypályát, nem is értem. Ugyan egyikünk sem tervező, de még soha nem is kértek meg minket, hogy hozzátegyünk valamit.”

    Hamilton úgy véli, jobb pályát is lehetne csinálni Miamiban.

    „Rettegek a gondolatától az olyan utcai pályáknak, mint ami volt Valenciában, ami nem volt jó utcai pálya. Talán éles megjegyzésnek tűnik, de van idő, és bárki megkereshet engem, vagy bármelyik versenyzőt, biztos vagyok benne, hogy tudunk szolgálni pár jó meglátással azzal kapcsolatban, hogy milyen legyen a vonalvezetés, hogyan lehet jobb. Én elég jól ismerem Miamit, van pár jobb hely ott, ahol ki lehetne alakítani a pályát.”

  • Hétvégi élő autósport műsor a hazai csatornákon

    Hétvégi élő autósport műsor a hazai csatornákon

    Mutatjuk, hogy mely autósport eseményeket melyik hazai tévécsatorna közvetíti majd, és mikor.

    május 11., péntek:
    ——————
    M4 Sport
    10.45: Forma-1, Spanyol Nagydíj, 1. szabadedzés
    14.45: Forma-1, Spanyol Nagydíj, 2. szabadedzés

    Eurosport 2
    17.30: Autósport, túraautó-vk, időmérő, Nürburgring

     

    május 12., szombat:
    ——————-
    M4 Sport
    10.30: Autósport, túraautó-vk, futam, Nürburgring
    14.45: Forma-1, Spanyol Nagydíj, időmérő edzés, Barcelona

    Eurosport 1
    11.00 és 12.00: Autósport, túraautó-vk, futam, Nürburgring

     

    május 13., vasárnap:
    ——————–
    M4 Sport
    10.30: Autósport, GP3, Spanyol Nagydíj, 2. futam, Barcelona
    11.30: Forma-2, Spanyol Nagydíj, futam, Barcelona
    15.00: Forma-1, Spanyol Nagydíj, futam, Barcelona

    Eurosport 2
    12.30: Autósport, Porsche szuperkupa, Barcelona

  • Alonso egyszerűen csak gyorsabb autót vár a McLaren fejlesztéseitől

    Alonso egyszerűen csak gyorsabb autót vár a McLaren fejlesztéseitől

    Fernando Alonso, a McLaren kétszeres világbajnok spanyol versenyzője a Racingline.hu kérdésére válaszolva elmondta, hogy nincs különleges elvárása a McLaren Barcelonába hozott fejlesztései alapján, csupán egy gyorsabb autóval szeretne pályára gurulni hazai közönsége előtt.

    „Egy gyorsabb autót” – felelte Alonso a kérdésre, hogy a szimulátorban gyűjtött adatok alapján mekkora előrelépést vár csapatától.

    Alonso már a sajtótájékoztató legelején sem mondott sokat a McLaren potenciális előrelépéséről, és ennél többet nekünk sem árult el.

    A mai napon délután láthattuk a wokingiak innovatív fejlesztéseit, délelőtt a bokszutcában oldaldobozokat és motorborítást (meg persze a lecsupaszított autót) kivéve nem találtunk mást.

    A szokásos menetrendnek megfelelően a Spanyol Nagydíj első két szabadedzése pénteken, a harmadik edzés és az időmérő szombaton, a futam pedig vasárnap kerül megrendezésre.

  • A Red Bull már lezárta a bakui ütközést

    A Red Bull már lezárta a bakui ütközést

    Helmut Mark elmondta, hogy a Red Bull lezártnak tekinti a Bakuban történteket és a továbbiakban nem kívánnak foglalkozni ezzel a témával.

    Mint ismert, a csapat két pilótája Daniel Ricciardo és Max Verstappen egymást ütötte ki a két héttel ezelőtti Azeri Nagydíjon, ami miatt a csapatvezetés komolyan elbeszélgetett a versenyzőkkel.

    Markot a Bild kérdézte a bakui esetről, mire ő csak ennyit felelt: „Ezt a fejezetet már lezártuk.”

    Az osztrák azonban megjegyezte, hogy a jövőben a pilóták mérnökei majd megtilthatják az egymással való csatározást, ha úgy ítélik meg, hogy ütközés lesz a vége.

    „Nekik elég eszük van, hogy ne kerüljenek még egyszer ilyen helyzetbe. Hagyjuk őket versenyezni, de több tiszteletet kell mutatniuk, ami eddig nem volt meg.” – tette hozzá.

    Sokan Verstappent okolják a balesetért, de Marko igyekezett védelmébe venni a hollandot, mondván nagy nyomás nehezedik rá.

    „Max túl sokat akar, és túl nagy nyomás is nehezedik rá. Neki meg kell tanulnia kezelni ezt, különösen most, amikor sok incidensbe keveredik. Nehéz ez neki, ezt ő is tudja. Olyan, mint Sebastian [Vettel – a szerk.] korábban, párhuzamot vélek felfedezni közöttük. Azzal is tisztában van, hogy a következő balesetében is őt fogják okolni, függetlenül attól, hogy csinált-e valami rosszat, vagy sem. Ugyanakkor pontokra is szükségünk van. Legközelebb még jobban át kell majd gondolnia a dolgokat, mint korábban.” – zárta Marko.

  • A Williams eSports csapata is megszületett

    A Williams eSports csapata is megszületett

    A Williams bejelentette, hogy saját eSports csapatot indít, a JIM Racing alapítójának Javier Guerrának menedzselésével.

    „Az eSports lehetőséget nyújt a Williamsnek arra, hogy egy feltörekvő iparágban versenyezzen.” – áll a Williams közleményében. „Lehetőséget nyújt az új és régi rajongók számára, hogy még jobban elköteleződjenek egy másfajta, elérhető területen is.”

    Tehát, ahogy arról már beszámoltunk, a Ferrarin kívül minden F1-es csapat indít eSports csapatot a virtuális F1-es bajnokságban is.

    A Williams eSports csapatának neve Williams JIM Racing Junior lesz.

    „Az eSports drámaian megnőtt az elmúlt években, és óriási, globális iparággá vált.” – mondta Guerra. „Szóval szeretnénk részt venni a növekvő eSports világában.”

    A Williams eSports csapatának első versenyzői: Javier Perez, Jani Vitsaniemi és Bernardo Perez.

    „Az eSports egy innovatív eleme a sportnak és a szórakoztatásnak, szóval egyfajta természetes evolúciója a mi versenyszemünk fejlődésének is.” – mondta Steven English, a Williams kreatív részlegének vezetője.

  • A Haas tárgyalt Fittipaldival a baleset előtt

    A Haas tárgyalt Fittipaldival a baleset előtt

    Az F1-es Haas csapat megerősítette, hogy megbeszéléseket folytattak Pietro Fittipaldival egy esetleges Forma-1-es szerepről. Azonban múlt hétvégén Fittipaldi nagyot esett a WEC spái 6 órásának időmérőjén és kettős lábtörést szenvedett, így most hetekig lábadozni fog.

    „Nem volt még semmi, csak beszéltünk róla.” – mondta a Haas csapatfőnöke, Günther Steiner. „Ő vette fel velünk a kapcsolatot. A nagyapját, Emersont ismerem is. Azt mondta, ‘Tudunk csinálni valamit együtt?’ Aztán történt a baleset. Beszéltem Pietroval WhatsAppon és beszéltem a nagyapjával is. Nem rekesztettük be a beszélgetést, de már nem beszélünk tesztről, mert nem tudjuk, mit tudnánk tenni.”

    „Jó úton van a gyógyulás felé. Ez a legfontosabb dolog számomra.”

    A csapat fejlesztő- és tesztversenyzői jelenleg Santino Ferrucci és Arjun Maini. Arról azonban egyelőre nem tudni, hogy közéjük kerül-e Fittipaldi is.

    „Bármi lehetséges a jövőben.” – mondta Steiner. „Mondhatnék mindenre igent, de nemet is, mivel nem tudom még.”

    A pletykák szerint Fittipaldi akár részt is vehetett volna a Haasszal a Magyar Nagydíjat követő hungaroringi teszten, de nem tudni, hogy balesete mennyire tesz ennek keresztbe.

  • Visszatér a FanVision az F1-be

    Visszatér a FanVision az F1-be

    A FOM (Formula One Management) bejelentette, hogy 2012 után először, visszatér a FanVision, melyet újra igénybe vehetnek majd a helyszíneken lévő rajongók.

    A FanVisiont a motorsportban először a NASCAR használt, 2006-ban, ezt követően vezették be az F1-ben is. Most újra visszatér, de már F1 Vision néven.

    A szolgáltatás lehetővé teszi a rajongók számára a pálya mellett, hogy élő videóközvetítést is lássanak a versenyről, valamint a live timing és a rádiókommunikáció is elérhető. A FanVision érzékeli a jeladókat, így nem szükséges hozzá Wi-Fi kapcsolat.

    „A FanVision visszatérése a Forma-1-be abszolút fokozza a helyszíni rajongók elköteleződését a sport iránt.” – mondta Albert Goma, az F1 digitális üzleti menedzsere. „A FanVisionnel való partnerség által a Forma-1 rajongók valósidejű információhoz jutnak, fedélzeti kamerák képéhez és a csapatok kommunikációjához.”

    2012-ben ilyen volt az eszköz:

  • A maximális üzemanyag felhasználás növelésének nem lesz eredménye

    A maximális üzemanyag felhasználás növelésének nem lesz eredménye

    A versenyzők úgy vélik, hogy a 2019-re tervezett, üzemanyag felhasználást érintő szabályváltozás aligha lesz hatással a versenyek minőségére.

    A maximális üzemanyag felhasználást 105 kilogrammról 110-re emelik jövőre. Ennek örül is néhány versenyző, többek között Max Verstappen is.

    „Szerintem így jobb lesz.” – mondta a holland versenyző. „Így már nem kell majd minden pályán üzemanyagot spórolni, ami egy kicsit ellenkezik is a Forma-1 jellemzőivel, mivel egyszerűen csak nyomni kéne a gázt.”

    Fernando Alonso azonban úgy gondolja, hogy a mostani 105 kilót sem kell minden pályán kihasználni.

    „Őszintén szólva nem hiszem, hogy ez sokat változtat majd.” – mondta a McLaren spanyolja. „Ez jó, ez a jó irány, mert kicsit fura, hogy egyes versenyeken üzemanyagot kell spórolni. Talán néhány alkalommal – Bahrein volt az egyik – kellett spórolnunk az utolsó körökben és ez megakadályozott abban, hogy Hülkenberggel csatázzak. De ez talán évente, kétévente történik meg. Szóval azzal, hogy 5 kiló üzemanyagot hozzáadunk, nem fog az történni, hogy hirtelen fantasztikus versenyeket látunk majd.”

    Sokan úgy vélik, ennek a módosításnak az a célja, hogy csökkentse a Mercedes előnyét, azonban Valtteri Bottas miatt sokkal inkább az, hogy a jelenlegi autók nagyobb tapadása több üzemanyag felhasználást is eredményez.

    Lewis Hamilton azonban szintén úgy gondolja, hogy ennek semmi kihatása nem lesz a versenyekre.

  • Csak a Ferrari szerelte a Halóra a tükröket

    Csak a Ferrari szerelte a Halóra a tükröket

    Korábban már beszámoltunk róla, hogy az FIA engedélyezte azt, hogy a csapatok a Halóra szereljék át a visszapillantó tükröket, annak érdekében, hogy az láthatóbb helyen legyen a versenyzők számára.

    Barcelonába érkezvén a Ferrari már élt is a lehetőséggel és áthelyezte a tükröket, azonban úgy láttuk, egyik másik csapat sem követte még az olasz csapat példáját. Vajon a következő versenyekre már mások is így tesznek majd? Ha a Ferrarinak Spanyolországban jól bizonyít a dolog, akkor minden bizonnyal lesznek „utánzóik”.

    Ferrari halo tükör
    Fotó: Horváth Dániel/Racingline.hu
  • Ocon és Gasly a cannes-i vörös szőnyegen

    Ocon és Gasly a cannes-i vörös szőnyegen

    Esteban Ocon és Pierre Gasly is ellátogatott a Cannes-i Filmfesztiválra, és (feltételezhetően) barátnőikkel az oldalukon pózoltak a kameráknak, kiegészülve a Francia Nagydíj főnökével,  Gilles Dufeigneux-val és a Provence-Alpes-Côte d’Azur régió elnökével, Christian Estrosival kiegészülve.

    Érdekesség, hogy mindkét versenyző kiposztolta Instagramra a vörös szőnyeges képüket, de úgy vágták meg a fotót, hogy a másikuk ne legyen rajta. Ennek vélhetően az az oka, hogy a honfitársak már hosszú ideje nincsenek túl jóban.

    https://www.instagram.com/p/Bij1APZF68J/?taken-by=estebanocon

    https://www.instagram.com/p/Bij1tG1ja5e/?taken-by=pierregasly