Pár lelkes rajongó úgy döntött, hogy márpedig akkor is lesznek grid girl-ök a Spanyol Nagydíjon, így hát ő maguk öltöztek be piros kis ruhába, és jelentek meg Barcelonában táblát tartva. Zseniális. 😀
Címke: Forma-1
-
Button szerint Ricciardo ha szerencsés, a Ferrariban landolhat 2019-ben!
Jenson Button szerint Daniel Ricciardo nagyon szerencsés, hogy 2019-re több lehetősége is akadt, de 2009 világbajnoka valójában azt szeretné látni, hogy a kolléga vörösbe öltözzön. Ricciardo az utolsó éves szerződését tölti épp a Red Bull Racinggel. Milton Keynesben persze megtartanák a 28 éves pilótát Max Verstappen mellett, akivel már tavaly hosszabbítottak. Ricciardo azonban szorosan magánál tartja a kártyáit, és időt kért arra, hogy eldöntse, hogyan tovább.
Ugyan Ricciardo cáfolta, hogy 2019-ben a Ferrariba menne, de az, hogy a maranellóiak szolgálatába álljon továbbra is egy lehetőség, és nagyobb is erre az esély, mint hogy a Mercedeshez igazoljon.
Craig Slater kérdésére a Skynak ennyit mondott Button:
„Azt hiszem, volna lehetősége a Ferrarinál, a Mercedesnél és a Red Bullnál is. Ez jó nehéz döntés, mert ezek a top csapatok! Nem sokaknak adódik ilyen lehetőség, így egy nagyon szerencsés helyzetben találja magát. Szívből kell döntenie, és azon csapat mellé kell állnia, amit ő a legjobbnak érez, és akikkel legjobban kijön. Személy szerint én szívesen látnám a Ferrarinál.”Button azt is megerősítette, hogy Ricciardonak nagyon fontos most a jó időzítés, és nehéz megíténi azt is, hogy egy csapat teljesítménye egyik évről a másikra miképp is változhat meg:
„Nem akarja elhamarkodni a döntést, de nem is húzhatja túl sokáig. Ekkor látja azt majd, hogy év vége felé ki volt a legversenyképesebb. A következő év azonban már egy másik lesz, és ki tudja azt ma megmondani, hogy ki lesz a leggyorsabb akkor?” -
Na, ki vette meg Senna Monaco győztes McLarenjét?
A Bonhams Monte Carloban tartott aukcióján pénteken bizony Bernie Ecclestone volt az személyesen, aki kiadott Ayrton Senna 1993-as Monaco nyertes McLaren-Ford MP4/8-6 autójáért 4.197.500 eurót. Ez az esemény volt egyike a nap fénypontjának, a Historic Monaco Grand Prix versenyhétvégéjének.
A McLaren értékét tovább növelte az a tény, hogy ez az az autó amivel a brazil legenda az utolsó monacói győzelmét szerezte a sok közül, és így kifejezetten öröm az, hogy egy olyan ismert gyűjtő vette meg mint Ecclestone, így valamelyest a dolog továbbra is a Forma-1 nagy családjában marad. Mint az ismeretes, a korábbi F1-es nagyúrnak komoly gyűjteménye van klasszikus és versenyautókból is, amelyeket mindig is gyűjtött.
Aki nem tudná, a Brabham autók többségét megtartotta, és ez nem is volt annyira nehéz dolog, hiszen egykoron a csapatot is ő irányította, de az évek alatt szerzett még más autókat is, melyeket azon ingatlanában tárol, amely Biggin Hillben található, de sajnos nem látogatható a nagyközönség számára.
Péntek este még egy korábbi Senna autó is elkelt, a brazil pilóta 1984-es Toleman-Hart TG184 versenyautójáért 1.610.000 eurót adtak.
-
Hockenheim nem hajlandó gazdasági kockázatot vállalni
A Hockenheimring főnöke, Georg Seiler Barcelonába utazott, hogy tárgyaljon az F1 vezetőivel a jövőbeni versenyrendezésről.
„Nem tudom, hogy mi lesz, de nem fogadunk el olyan szerződést, ami gazdasági kockázatot jelent. A promóteri díj túl magas.” – mondta Seiler a DPA hírügynökségnek.
„Mi nem kapunk sem regionális, sem állami, sem szövetségi anyagi támogatást. Majdnem egyediek vagyunk ezen a téren.”
Seiler arról is beszélt, hogy hiányzik neki az a fajta kapcsolat, melyet Bernie Ecclestone-nal már kialakítottak.
„A bizalmon alapult a partnerségünk és barátságunk és mindig fair volt vele tárgyalni.”
Mindemellett hozzátette, hogy az idei, júliusi Német Nagydíjra 60 000 jegy már elkelt.
„Ez azt jelenti, hogy gazdaságilag kijövünk nullára. A jelenlegi játékszabályok szerint mások keresik a pénzt. Amire szükségünk van egy befektető, vagy szponzor ahhoz, hogy újabb Forma-1-es versenyt rendezhessünk Hockenheimben.”
-
A Spanyol Nagydíj további sorsáról tárgyalnak a verseny után
A Barcelona-ban található Circuit de Catalunya fõnöke, Joan Fontsere reméli, hogy a Spanyol Nagydíj után folytatott tárgyalások új szerzõdést eredményeznek számukra.
Az elmúlt napokban a pálya tisztségviselõi és az F1 ügyvezetõ igazgatója, Chase Carey említést tettek róla, hogy folynak a 2019-ig érvényest követõ új szerzõdés munkálatai.
A tárgyalások a vasárnapi verseny után kezdõdnek.
„Jelen pillanatban arra összpontosítunk, hogy minden simán menjen a hétvége folyamán, – idézi Fontsere-t az El Pais címû újság. „2019-ig garantált helyünk van a naptárban, majd miután az idei verseny véget ér, folytatjuk a megbeszéléseket a Liberty-vel.”
Elmondta, hogy a most idõszerû tárgyalás körülményei nagyon különböznek a legutóbbi szerzõdés létrejöttekor fennállóaktól. „Fernando Alonso éppen akkor nyerte meg a bajnoki címet, Valencia-val versenyeztünk, és egy madridi projektre is nyomást gyakoroltunk” – mondta Fontsere.
Eközben az F1 ügyvezetõje, Carey leszögezte, hogy a katalóniai régió jelenlegi politikai helyzete semmilyen módon nem befolyásolja a tárgyalásokat. „Tudatában vagyunk annak, hogy mi történik” – mondta. „De a dolgok bonyolultak a világ minden részén. 21 ország és 21 probléma van. A Barcelona-val való együttmûködés nagyon értékes számunkra.”
-
Alonso szerint nem lenne jó, ha a rajongók is bemehetnének a paddockba
Fernando Alonso úgy véli, hogy az a rajongók számára is nyitott paddock, a WEC-et jellemzi, nem tudna működni a Forma-1-ben.
A Forma-1-et gyakran kritizálják amiért túl zárt világ, és nem nyit eléggé a rajongók felé, de Alonso szerint a WEC-féle nyitottság nem lenne jó az F1-ben.
„Azt hiszem az F1-es rendszert preferálom.” – mondta a spanyol versenyző. „Jobban kontrollálva vannak a paddock belépők.”
„A WEC-ben szabad a belépés a paddockba, és ez egy kicsit túl sok, gyakran stresszesebb, de itt (az F1-ben) ez kontroll alatt van, és ha itt is szabadon be lehetne jönni a paddockba, akkor lépni se tudnánk. Még jobban bújkálnánk, még jobban bezárkóznánk a motorhome-ba, mert nem tudnánk normális dolgokat csinálni. Ez valószínűleg nem az az irány lenne, amit akarunk.”
„Ha kinyitjuk a rajongók számára a paddockot, azt fogják gondolni, hogy többet tudnak velünk kommunikálni, de valószínűleg épp az ellenkezőjét eredményezné.”
-
Wurz a Williams tanácsadója lett
Az egykori F1-es versenyző, Alex Wurz úgy véli, hogy a Williams fordíthat és kimászhat abból a gödörből, melyben jelenleg vannak.
Két „fizetős versenyzővel”, gyenge teljesítménnyel, a Martini év végén való távozásával a csapat jelenleg utolsó a bajnoki pontversenyben. A Speed Week információi szerint azonban Wurz a csapat új tanácsadója, aki viszonylag optimistán áll a helyzethez.
„Jön majd a fordulat.” – mondta Wurz, és azt is hozzátette, hogy nem kell aggódni amiatt, hogy tudják-e majd pótolni a Martini távozásával kieső pénzt.
„Vannak kapcsolatok és kilátások. Képesek leszünk helyettesíteni a Martinit.” – mondta. „A csapat jövője nincs veszélyben.”
Az osztrák szerint még a 2018-as autón is tud fejleszteni a csapat.
„Mindig is szkeptikusan kezdeltem a szezon közbeni technikai fejlődést, de találunk megoldásokat, melyek a nyáron már működhetnek.”
-
Kártérítést fizet Verstappennek egy szupermarket
Egy holland online szupermarketet arra utasítottak, hogy fizessen Max Verstappennek 150 000 eurót, amiért egyreklámvideójukban egy „Verstappen hasonmást” alkalmasztak.
Ez még 2016-ban történt, mikor a Picnic egy Red Bullos overálban lévő, Maxra valóban hasonlító sráccal készítette el reklámját.
Verstappen menedzsmentje elérte, hogy a videó azonnal eltűnjön, és 400 000 euró kártérítést követeltek. Az internet azonban közismerten nem felejt, akit érdekel a videó, ide kattintva megnézheti.
A bíróság végül úgy határozott, hogy a Picnic fizessen 150 000 eurót (kb 47 millió forint) Verstappennek, személyiségi jogainak megsértéséért.
„Ez alapvetően jó (ítélet), hiszen nem lehet így felhasználni más személyiségét.” – mondta Verstappen. „Próbálták viccessé tenni, de egyértelműen nem gondolták ezt át, csak profitot akartak és növelni a márkájukat.”
„De nekem megvannak a saját szponzoraim, akik szerződtek velem azért, hogy használhassanak engem, szóval szerintem normális, hogy ha ilyesmi történik, akkor fellép ellene az ember. A jövőbeli dolgok miatt is, meg kell nekik mutatni, hogy nem tehetnek ilyet.”
A Picnic közleményében az áll: „A Facebook videónk egy vicc volt, egyedüli célja a munkatársaink motiválása volt. Amint megtudtuk, hogy Maxnak nem tetszik, levettük a videót. Nehezen hisszük el, hogy ezzel Max ekkora összegű sérelem érte volna”
-
Ismét a helyszínen van Thomas, a Räikkönen rajongó kisfú!
Ki ne emlékezne arra a tavalyi esetre, mikor a Spanyol Nagydíjon Kimi Räikkönen kiesését követően egy síró Ferraris kisfiút szúrt ki a kamera a nézőtéren. Ezt követően előkerítették a kisfút, Thomast, és vendégül látta őt a Ferrari, találkozhatott Räikkönennel és ajándékot is kapott. Így lett egy kissrác bánatából talán élete eddigi legjobb napja. Mostanra már a teljes F1-es közönség ismeri őt, és a barcelonai pálya örömmel jelenti, hogy Thomas ismét a helyszínen szurkol majd Räkkönenéknek!
Bienvenue Thomas! Nice to see you again! #SpanishGP #F1 pic.twitter.com/MgOlW7DpVU
— Circuit de Barcelona-Catalunya (@Circuitcat_eng) May 12, 2018
https://www.instagram.com/p/BisInSOFbPj/?taken-by=kimi7iceman
-
Hamilton nyerte a Spanyol Nagydíj időmérőjét
Lewis Hamilton, a Mercedes négyszeres világbajnok versenyzője kezdheti meg pole pozícióból a 2018-as Spanyol Nagydíjat.
Ahogyan arról korábban már beszámoltunk, a Toro Rosso új-zélandi versenyzője, Brendon Hartley alaposan összetörte autóját a harmadik szabadedzésen, időközben pedig csapata megerősítette, hogy egészen biztosan nem tudják időben megjavítani az autóját, így egy autóval kevesebb tudott nekivágni a kvalifikációnak.
Lance Stroll, a Williams versenyzője volt az első, aki pályára hajtott az időmérő edzésen, és az első mért idő is az ő nevéhez fűződött 1:20.6-tal.
A Q1 Stroll kavicságyba csúszásával és gumifallal való találkozásával zárult, a harmadik szabadedzéshez hasonlóan ezúttal is hibázott a kanadai.
A kvalifikációról első körben Hülkenberg, Ericsson, Szirotkin, Stroll és Hartley búcsúztak.
Hülkenberg kiesése mindenképp meglepetést okozott – negatív értelemben, míg pozitívumként Charles Leclerc teljesítménye emelhető ki, a monacói 12.-ként jutott tovább a Q2-be. Az első szakaszban Vettel volt a leggyorsabb Verstappen, Raikkönen, Ricciardo Hamilton és Bottas előtt.
Időközben a Renault elmondása szerint Hülkenberg autóján problémák akadtak az üzemanyagellátással, ami megmagyarázza a Renault németjének gyenge teljesítményét.
A Q2-ben továbbra is a Ferrarik diktálták a tempót, Vettel volt a leggyorsabb Raikkönen és a két Mercedes előtt.
A Q2-ben Vandoorne, Gasly, Ocon, Leclerc és Perez számára ért véget az időmérő edzés.
Idén először viszont bejutott a Q3-ba Fernando Alonso, ez 2018-ban mindezidáig még egyik McLaren versenyzőnek sem sikerült.
A Spanyol Nagydíj időmérő edzésének utolsó szakaszában az első hullámban Hamilton ugrott az élre, a második szett gumiján pedig tovább tudott javítani, így megerősítette első helyét.
Hamilton mellől csapattársa, Valtteri Bottas rajtolhat, a második sorban a két Ferrari sorakozik majd fel Vettel, Raikkönen sorrendben.
A harmadik sor a Red Bulloké, Verstappen előnyével. A top 10 fennmaradó részét Magnussen, Alonso, Sainz és Grosjean alkotják.